quote:
Изначально написано gs:
у меня тоже регламентная замена на 60. но ремень еще столько же бы отходил
На приорах как-то проблемка была, ремень проскакивал, но был целый, либо рвался, гнуло клапана. Оказывается проблема была в китайском обводном пластмассовом ролике, он плавился, ослоблял ремень и гнуло клапана, при этом сам ремень был как новый. Случалось это при пробеге 30...40 тыс км, потом вроде исправили и стали ставить нормальные ролики, было это на первых приорах.
quote:
Изначально написано gs:у меня тоже регламентная замена на 60. но ремень еще столько же бы отходил. сменил на 70ткм. поставил какое-то говно от andycar. сейчас 82ткм. думаю, к 90-100ткм надо начинать беспокоиться.
на Логане на 60ткм менял, потом на 120ткм на то в ттс приехал, а там еще и ступичный под замену, и еще что то было и от замены ремня я отказался. Но не выдержал, на 125ткм поменял.
Хотя есть такие, кто на логанах раз в 90ткм меняет ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я просто не хочу видеть человека
так вроде не человека собрались смотреть, а машину)))) Можно же пригнать машину на парковку, я уйду, а ты посмотришь, могу оставить ключи - можешь даже прокатиться)
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
расскажи это кому-нибудь другому. ну или выезжает летом в солнечную погоду на полчаса.
поддерживаю, что газ, что уаз начинают ржаветь еще на заводе.
quote:
могу оставить ключи - можешь даже прокатиться)
разобью еще, я плохо езжу. вообще не умею.
quote:
поддерживаю, что газ, что уаз начинают ржаветь еще на заводе.
просто у бывшего мужа у папы волга была. ох уж татарин дрожал над ней))) красочкой каждый год подкрашивал
да и на работе у бывшего волг море,много я о них наслышана)quote:
Originally posted by Egor1986:
купил гранту в полной комплектации за 400000 руб
лучше уж зайти на авито и там выбрать автомобиль
quote:
лучше уж зайти на авито и там выбрать автомобиль
ну чо уж ты так.. если после семерки парень сел на новую гранту в фарше-я его щастье понимаю.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
лучше уж зайти на авито и там выбрать автомобиль
хаха)) кто бы говорил)) ну выбрал ты и много ездишь или выбирать не умеешь?) расскажи как выбирать бэу всем же интересно послушать твой мастер класс)
А ему надо было по программе утилизации плюс еще скидку дополнительную давали
quote:
Изначально написано gs:
у меня тоже регламентная замена на 60. но ремень еще столько же бы отходил. сменил на 70ткм. поставил какое-то говно от andycar. сейчас 82ткм. думаю, к 90-100ткм надо начинать беспокоиться.
у меня родственник в сервисе недавно менял ремень на приоре какому то чуваку, тот сэкономил на ремне, в итоге через 1-2тыщи приехал на ремонт. Я брал гейтс в юлмарте за 3000р комплект.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
просто у бывшего мужа у папы волга была.
почему же у моей (да и у многих) за 7 лет даже рыжиков не было? Может потому, что прямо у дилера надо было делать антикор? Сколы тоже подкрашивались, внешний вид всегда был в идеале, да и из-за сколов машина гнить не будет, гниет она изнутри, вот там и надо антикорить)
quote:
Originally posted by Egor1986:
и много ездишь
каждый день
quote:
Originally posted by Egor1986:
как выбирать бэу всем же интересно послушать
мои консультации дорого стоят
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
каждый день
неа, не лукавь)) на чем ты ездишь каждый день, она новая из салона куплена)
расскажи лучше как ты купил бэу мульду и сколько ездишь на ней, раз уж сам заговорил про бэу и типа "автомобиль" ))
quote:
почему же у моей (да и у многих) за 7 лет даже рыжиков не было? Может потому, что прямо у дилера надо было делать антикор? Сколы тоже подкрашивались, внешний вид всегда был в идеале, да и из-за сколов машина гнить не будет, гниет она изнутри, вот там и надо антикорить)
дак там егорка не дураки так-то. разобрались уж сами наверно,как надо.
quote:
Originally posted by Egor1986:
на чем ты ездишь каждый день, она новая из салона куплена
сейчас она уже совсем не новая
quote:
Originally posted by Egor1986:
расскажи лучше как ты купил бэу мульду
не покупал ни разу мульды, не понимаю о чем ты.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
разобрались уж сами наверно,как надо.
так все же она у них гнила или нет, они решили проблему?
quote:
Изначально написано Egor1986:
было это на первых приорах.
В 2007 году купил одну из первых приор, продал в 2011 году с пробегом 92 тыс. Ремень не менял, покупателю так и сказал. И вообще в сервисной книжке за пробег 120 тыс. замена ремня почему-то не была предусмотрена.
quote:
так все же она у них гнила или нет, они решили проблему?
продажей. и покупкой овечки. овечка уже прилично годов ездит не ломается. папа у бывшего не знает терь чем заняться, в гараже то нефиг делать стало
кто все таки по амортам задним просвятит? стоит ли от универсала ставить, свято веря в то что они более жесткие?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
продажей. и покупкой
Так я не это спрашивал, я спрашивал решили они проблему с гниением или нет, рано или поздно любая машина продается.
quote:
решили они проблему с гниением или нет
я по-моему все тебе сказала)
quote:
Изначально написано Egor1986:так все же она у них гнила или нет, они решили проблему?
приемка Киров чермета решила эту проблему
робяты, на весту под капот пневмо упоры кто ставил? какие и где брали?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я по-моему все тебе сказала)
ты не сказала, ты снова слилась в привычной тебе манере))
тому мужику если нечем заняться с его овечкой, пусть ананирует на нее, а DIMIX ему поддержит, судя по всему у них руки как раз под это заточены)))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:приемка Киров чермета решила эту проблему
а свою мульду когда туда сдашь? Этим летом? Все равно она не ездит, только место зря занимает))
Когда заканчиваются аргументы происходит переход на личности
quote:
ты не сказала, ты снова слилась в привычной тебе манере))
я уже тебе говорила, что твой моск не способен анализировать походу. Тебе сказали, машину подкрашивали каждый год кисточкой, потом продали. Что неясно? quote:
тому мужику если нечем заняться с его овечкой, пусть ананирует на нее
у него жена есть. онанизмом заниматься без надобности.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Когда заканчиваются аргументы происходит переход на личности
в каком это месте я на личности переходил?
А ты все же не ответил, как покупать бэу автомобиль, на что обращать внимание, какие могут быть подводные камни, коли назвался груздем - так полезай в кузов))
quote:
на что обращать внимание, какие могут быть подводные камни, коли назвался груздем - так полезай в кузов))
давай мы лучше тебя послушаем. так интересно.
quote:
Изначально написано Cir Rus:
на весту под капот пневмо упоры кто ставил?
Не ставил, и вряд ли буду но в салоне видел лежали, будто бы специально под весту.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
машину подкрашивали каждый год кисточкой
Так это сколы кисточкой подкрашивают так то, и это нормально, правильный уход за ЛКП. Тебя спрашивал - была ли конкретная ржа и гниль по кузову, по дверям, по порогам, по крыльям - твой мозг способен этот элементарный вопрос переварить и ответить по существу или нет?
Ребята давайте жить дружно (С)
Одно дело когда железо обсуждаете, другое дело когда сраться начинаете. Не красиво 
quote:
Изначально написано gprog:
Ребята давайте жить дружно (С)
так мы и не ссоримся вроде, все по-доброму, просто иногда бывает непонимание в вопросе, вот пытаюсь уточнить, ссориться и не собирались - это ни к чему)
насколько я помню, ржавчину шкурили и подкрашивали.
quote:
Изначально написано gprog:Не ставил, и вряд ли буду но в салоне видел лежали, будто бы специально под весту.
отчего ж не поставить? удобно же, где то видел, что опору кочерги порывом ветра смяло, вот и задумался
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
давай мы лучше тебя послушаем. так интересно.
Не вопрос)
По кузову посмотреть зазоры, тон краски элементов, проверить толщиномером, заглянуть под днище, машина должна быть начисто вымыта.
По подвеске, если нет сервиса, поддомкратить каждое колесо и все тщательно просмотреь, пошатать на предмет отсутствия люфтов.
По салону обращать внимание на педали, сиденья, руль, ручку КПП, обшивку дверей, особенно водительскую, проверить двери на люфты, проверить все рычажкиЮ переключатели, включатели, магнитолу и все остальное.
Проверить все жидкости, тормоза.
Завести двигатель, послушать. Лучше чтобы двигатель был немытый, так можно определить или скрыть подтеки сальников и прокладок.
Прокатиться по плохой и хорошей дорогам, по хорошей при возможности развить максимальную скорость.
Проверить автомобиль на наличие залога в банке.
Поехать вместе с хозяином в ГИБДД, составить ДКП и поставить на учет.
quote:
По кузову посмотреть зазоры, тон краски элементов, проверить толщиномером, заглянуть под днище, машина должна быть начисто вымыта.
По подвеске, если нет сервиса, поддомкратить каждое колесо и все тщательно просмотреь, пошатать на предмет отсутствия люфтов.
По салону обращать внимание на педали, сиденья, руль, ручку КПП, обшивку дверей, особенно водительскую, проверить двери на люфты, проверить все рычажкиЮ переключатели, включатели, магнитолу и все остальное.
Проверить все жидкости, тормоза.
Завести двигатель, послушать. Лучше чтобы двигатель был немытый, так можно определить или скрыть подтеки сальников и прокладок.
Прокатиться по плохой и хорошей дорогам, по хорошей при возможности развить максимальную скорость.
Проверить автомобиль на наличие залога в банке.
Поехать вместе с хозяином в ГИБДД, составить ДКП и поставить на учет.
прекрасно. отличная шпаргалка для покупающих б/у авто.
quote:
Изначально написано Cir Rus:
робяты, на весту под капот пневмо упоры кто ставил? какие и где брали?
за 2 месяца заглянул под капот 1-2 раза, залить незамерзайку. Чего там смотреть так часто, чтобы упоры ставить? Или есть свободны 2,5-3 тыр?
quote:
Изначально написано Cir Rus:
отчего ж не поставить? удобно же, где то видел, что опору кочерги порывом ветра смяло, вот и задумался
слабо верится. Упоры за их цену нафиг не нужны. Капот открывается не каждый день и сверх нагрузок никаких нету для установки кочерги.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Проверить автомобиль на наличие залога в банке.
.
как?
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Капот открывается не каждый день и сверх нагрузок никаких нету для установки кочерги.
да и у весты она аккуратненькая, вот у калины реальная кочерга
quote:
Изначально написано neonaft:
как?
Сейчас есть сайт общий залоговых авто. Если там нет авто в залоге, но авто все же является залоговым в банке, то новый владелец за это ответственности не несет и он не будет выплачивать банку. Это говорили в Первой передаче. Еще как-то можно проверить у нотариуса вроде, но с этим не уверен точно.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Я брал гейтс в юлмарте за 3000р комплект.
мне комплект в 3200 обошелся. брал в биби год назад где-то
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
прекрасно. отличная шпаргалка для покупающих б/у авто.
Всегда пожалуйста, рад помочь)
Кстати, может кто что еще дополнит, уточнит?) Как говорится одна голова хорошо, а много - лучше)
quote:
Изначально написано VAZda12:
кто все таки по амортам задним просвятит? стоит ли от универсала ставить, свято веря в то что они более жесткие?
ачо у тебя с амортами? я прошлым летом менял задние пружины на ss20 для 2111 с переменным шагом, оставив стоковые аморты. очень приятно стало. некоторая валкость ушла, жопа хорошо стоит.
quote:
Изначально написано Egor1986:
при возможности развить максимальную скорость.
Вот это очень спорный момент. Думаю 120 вполне хватит
quote:
Изначально написано gprog:
Вот это очень спорный момент. Думаю 120 вполне хватит
В принципе да, но все от авто зависит, от дорожных, погодных факторов, я и написал по возможности)
quote:
прекрасно. отличная шпаргалка для покупающих б/у авто
ню-ню. Есть вариант лучше: записываешься к оф. дилеру и едите с продаваном на диагностику. Там тебе и толщиномером потыкают где угодно, и на подъемнике поднимут, и двигатель проверят на подтеки и ошибки. за все 1000-1500 руб примерно. А ползание под домкраченным колесом и разглядывание чего-то там под капотом на улице - увольте. все равно ничего не увидите, снизу смотреть надо. А продаван в это время по ушам тебе ездит "давай быстрей, у меня еще 5 покупателей ждут, не хочешь не бери, такая машина за два дня уйдет"
На предмет залога и прочих подстав - всегда есть вероятность потерять деньги, тут уж как повезет
quote:
Изначально написано Komar:за все 1000-1500 руб примерно.
это уже как вариант окончательного осмотра, иначе ты либо потратишь кучу денег пока найдешь нормальную машину и купишь ее, либо на машину уже не хватит
quote:
Изначально написано Komar:
Есть вариант лучше: записываешься к оф. дилеру и едите с продаваном на диагностику
далеко не факт. Знаю продаванов, у которых друзья, знакомые работают у оф дилера, так что тоже попасть можно, еще и за деньги. И я написал при отсутствии сервиса, если машину нашли в глуши какой-нибудь например.
quote:
Изначально написано Komar:
Там тебе и толщиномером потыкают где угодно
любой человек это сможет сделать сам, это элементарно, карл
quote:
Изначально написано Komar:
на подъемнике поднимут, и двигатель проверят на подтеки
для этого не обязателен подъемник
quote:
Изначально написано Komar:
А ползание под домкраченным колесом и разглядывание чего-то там под капотом на улице - увольте. все равно ничего не увидите
все прекрасно видно и проверяется, но диванным теоретегам может быть сложно и непосильно, тогда да, надо срочно к "спецам" )
quote:
Изначально написано Komar:
А продаван в это время по ушам тебе ездит "давай быстрей, у меня еще 5 покупателей ждут, не хочешь не бери, такая машина за два дня уйдет"
Тогда стоит сразу задуматься покупать у него машину или нет. Тот, кому нечего скрывать, будет хоть час, хоть два ждать и все показывать, проверять. Ну и про 5 покупателей ни разу не поверю, за неделю - да, за полчаса 5 покупателей - ни разу, это что, он идеальный эксклюзив за бесценок продает)))
quote:
Изначально написано Komar:
На предмет залога и прочих подстав - всегда есть вероятность потерять деньги, тут уж как повезет
Четко сказали, проверяйте на предмет залога, если все чисто, ставить в договоре дату и время вплоть до секунды
Эксклюзивных вариантов за бесценок не бывает.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Эксклюзивных вариантов за бесценок не бывает.
в том-то и дело, это был сарказм на счет сразу 5 покупателей)
А я бы глянул на износ колёс еще, состояние лобового стекла (привет хреновые зетки).
а чо на колеса то смотреть? это расходник, как и стекло. на рулевое колесо еще можно посмотреть, на его потертость, да и на сидения тоже. кто то на педали смотрит, ну ручку кпп, на обшивку дверей и потолка.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А я бы глянул на износ колёс еще, состояние лобового стекла (привет хреновые зетки
царапаные стекла я видел только на тазах (привет хреновые стекла)
Ладно, уговорили, пока кочергу оставлю, просто щаз каждый родственник-знакомый норовит под капот заглянуть (ситуация начинает задалбывать )
По сути крашеная-некрашеная можно глазами увидеть. Меня спецы научили
. Да и ничего не имею против, если нормально покрашено и выправлено, и продавец лапшу не вешает, что "не бито, не крашено"quote:
Изначально написано VAZda12:
а чо на колеса то смотреть? это расходник, как и стекло. на рулевое колесо еще можно посмотреть, на его потертость, да и на сидения тоже. кто то на педали смотрит, ну ручку кпп, на обшивку дверей и потолка.
Мне интересно было наблюдать за покупателями, когда продавала свою машину. Кто-то с толщиномером ползал на корячках, кто-то царапины высматривал. Вечером в 10 приехали парень с девушкой, девушка ходит вокруг "дыра на переднем бампере, тоже самое и на заднем". А парень ей "ты еще столько же дыр наделаешь". Может, говорю, хотя бы снег смести надо, а парень "нет, дайте ключи, я сделаю небольшой круг по району". Прокатился "отличная машина, берем". Вот так. Уже 4 года девушка катается, и бедные бампера...
я свою первую когда продавал, тоже один с толщиномером побегал, но не взял. Другой мужичек поглядел, завел (не с первого раза, аккум зараза сел) и уехал на ней в Кемерово.
Даже снег не стряхнул. Но я все честно рассказал. машина была беспроблемная, единственное аккум дохлый. На него скидку сделал.
Кстати по трассе удалось потестировать подстаканники Весты. Скажу я вам, маловато будет.
Жестяная баночка при повороте опрокинулась, когда была полная. Когда стало меньше половины уже не выскакивала.
Ставим минус по этому пункту
quote:
Изначально написано gprog:
Ставим минус по этому пункту
может можно немножко высверлить, чтобы углубить нишу? все-таки это ваз. должна быть возможность доработки.
quote:
Изначально написано gs:
немножко высверлить
Проще стакан повыше туда вклеить, наподобие пепельниц. Кстати наверное есть пепельницы на весту, от туда крышку убрать и будет весьма неплохой подстаканник.
Не найду, срежу литровую бутылку пополам и прикручу саморезиком Позже фотоотчет выложу.
Хм... А я про подстаканники говорила.. Никто не слушал!) я гляжу определились что и когда? В пм приглашения посыпались)) приятно что ждёте пушистую. Гпрог, ты тоже приедешь?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
царапаные стекла я видел только на тазах (привет хреновые стекла)
у тебя же где то мерс не ездит, там наверное очень хорошие стекла?
Давай попробуем поцарапать стекло медной трубочкой (тебе же не чего бояться, на мерседесе они не царапаются же).
а по стеклам - видел на многих не бюджетных авто хорошие царапины от щеток "так не напасешься денег же их постоянно менять".
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
приглашения посыпались)) приятно что ждёте пушистую
так конечно ждем))
от тебя не было приглашения.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
у тебя же где то мерс не ездит, там наверное очень хорошие стекла?
Давай попробуем поцарапать стекло медной трубочкой (тебе же не чего бояться, на мерседесе они не царапаются же).
какую же ахинею ты несешь
quote:
Изначально написано lord of heaven:
Похоже димикс тщательно скрывает существование своего мерса )))
так поди существует в виде недвижимости... коли даже побоялся с китайдвижками заехать.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
какую же ахинею ты несешь
не ну тазостекло поцарапается - это понятно. Нынешние иномарки тоже хлам. А есть настоящий автомобиль, почему бы на нем не проверить? Царапать твердым металлом, или каким-нибудь алмазом не спортивно. А мягкой медной трубочкой... боишься увидеть царапки?
димикс Певый пост лучше удали
quote:
Originally posted by lord of heaven:
димикс Певый пост лучше удали
лучше ты удались [мат]
Это чей привет был?)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
от тебя не было приглашения.
А это и было приглашение, в том числе от меня) Так что приезжай с нами)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
царапаные стекла я видел только на тазах (привет хреновые стекла)
Опять началось обострение)))
Что, типа на мэрсах стекла не царапаются что ли? Gorilla Glass что ли стоит?))
quote:
Изначально написано Dimka52319:
А мягкой медной трубочкой... боишься увидеть царапки?
Скорее бояться увидеть ценник на это новое стекло)
у меня стеклу года полтора и оно действительно царапанное. это хорошо видно из салона. двухлетний комплект бескаркасных дворников только недавно сменил. может стекло такое, а может дворники надо чаще менять.
Спасибо, Пушистая!
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Это чей привет был?)
Стекло не поцарапалось?
quote:
Изначально написано Egor1986:
Gorilla Glass что ли стоит?))
царапается еще как
quote:
Изначально написано gs:
у меня стеклу года полтора и оно действительно царапанное. это хорошо видно из салона. двухлетний комплект бескаркасных дворников только недавно сменил. может стекло такое, а может дворники надо чаще менять.
бескаркасники сильнее царапают стекло обычно + не надо жалеть стеклоомывателя + работать он должен корректно.
Я вообще пришел к выводу что лучше брать бюджетные щетки стеклоочистителей и менять их почаще.
Сам катаюсь с чампионами, меняю раз в сезон. (зима / лето).
quote:
Изначально написано El Barto:
Стекло не поцарапалось?
Жирные отпечатки точно остались
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Я вообще пришел к выводу что лучше брать бюджетные щетки стеклоочистителей и менять их почаще.
Сам катаюсь с чампионами, меняю раз в сезон. (зима / лето).
А это факт. У меня дворники на той волге чемпионы тыщ 80 проходили и всегда чистили отлично, стекло не царапано было так как они мягкие)
quote:В гараже не починишь: о ремонтопригодности мотора ВАЗ 1,8
Мы продолжаем серию публикаций о новинке отечественного двигателестроения – моторе объемом 1,8 литра, который дебютировал недавно на Lada Xray. В этот раз мы попросили нашего технического эксперта Бориса Игнашина прокомментировать, чем обернутся для автовладельца инновации АВТОВАЗа.Новый мотор был нужен ВАЗу давно. Такой агрегат очень необходим Lada 4x4 и всем перспективным моделям, да и у конкурентов ВАЗовских машин по классу В+ давно есть 1,6 мощностью 125-130 л. с. В таких условиях хорошо смотрелись тюнинговые проекты с увеличением рабочего объема ВАЗовского 16-клапанника до 1,7-1,8 литра, но сам завод пошел намного дальше обычного «строкера» для старого двигателя. В списке нововведений – небольшое улучшение блока цилиндров, полностью новая ГБЦ и фазовращатель на впускном распредвале. Да и сами распредвалы новой конструкции, облегченные. По европейским меркам мотор остается очень старомодным, с невысокой степенью форсирования, но интересных решений хватает.
Новый блок цилиндров не вызовет проблем с ремоторизацией даже старой «Нивы», разве что ресурс трансмиссии будет в этом случае небольшим. Номер теперь сбоку, а тяга у мотора неплохая: куда лучше, чем у старого 1,7 на «жигулевском» блоке или у разнообразных тюнинговых проектов на базе более новых моторов 1,6.
Вот новый маслонасос увеличенной производительности уж точно не помешает, особенно если его надежность не уступит старой конструкции. Больший запас по давлению масла полезен всегда: и с точки зрения ресурса шатунно-поршневой группы, и для тюнинга. 54 литра против 33 литров в минуту – это серьезный шаг. К сожалению, он сочетается с ослаблением коленвала и ухудшением смазки шатунных шеек. Что окажется важнее для мотора, увидим на практике.
Новые распредвалы стали импортными и изготовлены по совершенно новой для ВАЗ технологии, кулачки вала надеты на тонкостенную трубу. Теоретически такая конструкция слабее традиционных цельнолитых, но многое зависит от качества изготовления.
В любом случае конвейер легко смогут переориентировать на нового поставщика при появлении нареканий. А вот бесшпоночная посадка опять же говорит о том, что конструкция нацеливается в первую очередь на сервисные центры, а не на обслуживание у «дяди Васи». Помимо плюсов в виде более точной установки фаз ГРМ, у нее есть и минусы: она не терпит любых ошибок при сборке, недотяга или перетяга болтов или просто использования старого крепежа.
http://www.kolesa.ru/lada/v-ga...-1_8-2016-04-07
всю портянку не стал постить. полный текст по ссылке.
Штатные заводские щетки честно отслужили 4 года, после чего новый комплект на полгода. Имхо запчасти очень плохого качества вот и все
quote:
Originally posted by Dimka52319:
бескаркасники сильнее царапают стекло обычно
Ничего не исцарапалось за 7 лет.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
+ не надо жалеть стеклоомывателя + работать он должен корректно.
никогда не жалею. рекой льется.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Я вообще пришел к выводу что лучше брать бюджетные щетки стеклоочистителей и менять их почаще.
я взял хейнеры со сменными резинками (снова бескаркасники). может и зря.
ЗЫ. на трассе (>80% пробега у меня) часто прижимаюсь к фурам. осенью-зимой-весной от них целая туча говна летит, которое работает под щотками как абразив. хоть заомывайся. может быть я за счет этого лобовое ускоренно и "износил".
Неудачно у весты и грант расположен задний птф. В самом низу бампера. Быстро пачкается и под угрозой бордюра) Сегодня, на одной весте, уже разбитую заднюю птф увидел, не смотря на наличие парктроника)
quote:
Изначально написано gs:
часто прижимаюсь к фурам
Зачем? Камушки в лоб не прилетали?
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Зачем? Камушки в лоб не прилетали?
нуачо, 100 метров дистанцию держать? 10-15 метров вполне достаточно. у меня маломощный движок. надо же ишо разогнацца суметь как-то и на обгон вжжжжж.
quote:
Originally posted by lord of heaven:
Жирные отпечатки точно остались
Я сначала руки об джинсы вытер.
quote:
Изначально написано gs:
на трассе (>80% пробега у меня) часто прижимаюсь к фурам. осенью-зимой-весной от них целая туча говна летит, которое работает под щотками как абразив. хоть заомывайся. может быть я за счет этого лобовое ускоренно и "износил".
тож на логане пробег в основном по трассам был, и тоже много за фурами приходилось ездить. Частенько, когда омывайка заканчивалась, все равно дворниками чистил то что прилетает. От дворников царапин нет, а вот мелких сколов овер9000. И фары уже вроде мутные становятся
quote:
Изначально написано gs:я взял хейнеры со сменными резинками (снова бескаркасники). может и зря.
У меня на Пассате Хейнеры отслужили лет 5-6... хорошие щетки были, тоже в комплекте сменные резинки были...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Гпрог, ты тоже приедешь?
Не я не смогу. Я за вторую половину мая голосовал. До того времени не будет до вас добраться.
quote:
Спасибо, Пушистая!
За что?
Неа, Владимир) на фиестах стекла так просто не царапаются)) спасибо)
егорка, если денег накоплю на маникюр и бензин до вас доехать-приеду может быть.
Колеса летние одела, такие они клевыеееееее!!!!
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Неа, Владимир) на фиестах стекла так просто не царапаются)) спасибо)
quote:
Колеса летние одела, такие они клевыеееееее!!!!
Фото давай!)
Заинтриговала тема от анонима:
"Г...но на калине гн в054во18"
с ограниченным доступом
Очередная проделка от глобалсвина? Или АФ уже делится "по интересам"? Что скажет ее Наикрасивейшество?
Что за тема, где?
у меня канеш непростой характер, но не надо на меня понапрасну гнать.
никаких ограниченных доступов там не было, и люди писали. а когда ограниченный доступ есть - так об этом пишется красным по белому, русскими словами.