quote:
Изначально написано dimbass501:
<BLOCKQUOTE>
[b]глянул сегодня автостат. продажи фУесты за 7 месяцев 5545, Весты 2785 за 2. фордов итого в среднем 800 в месяц, вест 1400. народ голосует за весты, супротив фиест. по демократии - веста лучше фиесты. пуш - оппозиционное меньшинство
</BLOCKQUOTE>
загнобили девушку,не появится она тут хоть как провоцируйте))))[/B]
адекватнее надо быть просто
quote:
Изначально написано dimbass501:
загнобили девушку
ну это врядли. 
безотносительно того, права она или нет, Яна - боец. со срача просто так не соскочит. 
думаю, просто пока времени нет.
Нравится мне тут. Как буд-то собрались мужики в гараже, гутарят о своем, в машинах ковыряются... И никаких (тьфу-тьфу-тьфу) женщин поблизости.
Блин, пивка не хватает.
Примерно с 5.54 заезды по мокрой снежной целине.
quote:
Originally posted by gen18:
Примерно с 5.54 заезды по мокрой снежной целине.
бессмысленные заезды
второй день штурмую парковки по мокрой каше. Одно могу сказать- даже на автомате застрять сложней) Робот как то неадекватно реагирует когда пытаешься тронуться назад в каше. Приходится втопить газ в пол чтоб колеса начали крутиться, есп отключал. Чуть чего- сразу начинает вонять сцеплением и мигает значок перегрева сцепухи.
на АКПП езжу норм и не жужу, просвет выше недокроссовера рав4
Не верь,недавно на драйве по-моему читал про такую же хрень.как-то решили там проблему.тоже вестовод на роботе буксовал
Столько страниц и ни о чем.Понятно,что это дизайн и разработка стиля начала 2000-х годов буржуазных а/м.Года 2-3 проживет этот проект,пока не появились б/у а/м, а больше никому и не нужно.К примеру, ниссан альмера позиционировалась изначально как массовый а/м,пришедший на смену копейке.Что имеем в ввиду?Проект не пошел.Так будет и здесь.
Хотя в сфере будующего затяжного кризиса-народу все-таки придется покупать отечественную технику.И здесь упор конечно падет на ВАЗ-ГАЗ-УАЗ. А им все равно надо подтягиваться.)
quote:
Originally posted by Ramoss:
И здесь упор конечно падет на ВАЗ-ГАЗ-УАЗ. А им все равно надо подтягиваться
так ваз уже по ценникам вполне подтягивается к иномаркам
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
второй день штурмую парковки по мокрой каше. Одно могу сказать- даже на автомате застрять сложней) Робот как то неадекватно реагирует когда пытаешься тронуться назад в каше. Приходится втопить газ в пол чтоб колеса начали крутиться, есп отключал. Чуть чего- сразу начинает вонять сцеплением и мигает значок перегрева сцепухи.
Говорили тебе: бери ручку))
quote:
Originally posted by Asmodey9:
Говорили тебе: бери ручку))
да ну нафиг эти переключения вручную
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
так ваз уже по ценникам вполне подтягивается к иномаркам
К б/у иномаркам я бы так сказал.
а робот позволяет машину в раскачку вытащить? сцепой же не поиграешь
quote:
Изначально написано gs:
а робот позволяет машину в раскачку вытащить? сцепой же не поиграешь
если очень надо будет, и на автомате машину раскачаешь))
quote:
Originally posted by alexander18:
если очень надо будет, и на автомате машину раскачаешь))
это точно. Но такой амплитуды как на ручке не будет всёравно
quote:
загнобили девушку,не появится она тут хоть как провоцируйте))))
ну почитать иногда захожу. офигеть да руками развести,как всегда. пивас у подъезда, или в гаражике, ну и конечно, тот кому веста не нравится-оппозиция-146%, да еще какая. срочно залить гавном ее машину и ее саму
уровень. что тут еще скажешь)Весна пришла
Универсал
Лучше фото тут в комментах http://news.drom.ru/Hyundai-So...aris-39619.html
quote:
Изначально написано леня:
Универсал
Лучше фото тут в комментах http://news.drom.ru/Hyundai-So...aris-39619.html
Скачал, выкладываю. По моему это будет один из красивейших универсалов. Если присмотреться, то всё таки видно, что фотошоп.
По-моему, заднюю часть крыши лишнего занизили. ЯФ понимаю, что это идет продолжение линии крыши седана, но, на мой взгляд, можно было немного приподнять. А то немного несуразно смотрится. И арки требуют колес большего диаметра)) Опять жэ надо смотреть вживую.
Смотрится отлично. Пожалуй можно добавить невыразительный рейлинги. Задние фонари от седана кажись, решили сэкономить. Интересно задние боковые двери тоже от седана?
quote:
Originally posted by леня:
Задние фонари от седана кажись, решили сэкономить.
Гармонично смотрятся.
что-то с ним не то. после шикарного концепта. может колеса меньше. но смотрится сильно проще. и как будто чего-то нехватает.
quote:
Originally posted by gs:
может колеса меньше. но смотрится сильно проще.
колеса решают
quote:
Изначально написано gs:
что-то с ним не то. после шикарного концепта. может колеса меньше. но смотрится сильно проще. и как будто чего-то нехватает.
Да всё таки это чьи то фантазии в фотошопе судя по всему, пригляделся, видно, что в редакторе прилеплено. На втором и третьем точно по крайней мере.
@Не верь в худо, хорошо в поворот сегодня вошел с Крала Маркса на Кирова
И отметил что машинка совсем не грязная почти
Интересно, а будет ли закидывать грязью задницу сарая? Или снова с аэродинамикой все ок...
Сегодня видел весту, водиле не повезло - менял колесо. Видимо домкрат штатный не очень удобный. Колесо вряд ли пробой, ям рядом не было.
фотошоп 100%
восстановленный, осветленный, без сахара
а мне не нравиться, площадь остекления никакая, гармонии нет, колеса от коляски
quote:
Originally posted by gen18:
Скачал, выкладываю. По моему это будет один из красивейших универсалов.
Очень хорошо и гармонично смотрится.Единственное-линию выштамповки и заднего бампера желательно соединить в одну линию и рассмотреть цветовую гамму окраски(по кузову).И покупатель будет всегда.
Первый красивый универсал российского производства. Рассширить колесные арки, изменить обвес и поднять клиренс - аля кроссовер!
Кто громче всех кричал, что включение подсветки приборов без включения габаритов - круто? Вчера, время 21:45, выехал со двора за белой фиестой седан с тонированнымм фонарями на 40 Лет ВЛКСМ. Задние габариты не горят. Или тониновка такая сильная, или водитель, глядя на подсветку приборов, не подумал о габаритах.
Кстати, это вторая фиеста, усиленная мной в городе. И то первая со 116 регионом была. И водила с очень удовлетворенным выражением лица))
да. многовато народу без обозначений ездят. кто то так забивает, что у него одна фара только работает и то дальний. на первом авто свет не выключался с глушением мотора, замечал частенько что еду с габаритами только.
quote:
Изначально написано Storm:
белой фиестой седан с тонированнымм фонарями на 40 Лет ВЛКСМ
та самая фиеста?
quote:
Лада-Веста лучше Форда-Фиесты
http://5koleso.ru/tests/lada-v...hie-na-byudzhet
Вчера был интересный денек: Среди недели позвонили мне с Иж лады и радостно сообщили, что ваш автомобиль отзывается из за возможных деффектов кондиционера, ну ладно думаю заеду, пускай проверят(хотя "Кондер" нормально работает на моей Гранте) и в итоге записался на субботу.
Ну значит приехал-оформился и заехал на ремзону в назначенное время, "Доки" отдал мастеру-приемщику и от нечего делать пошел в шоу рум, сначала посмотрел Икс рей - машинка показалась интересной, просторной, практичной; дальше я направился к Ладе Весте, которую осматривала молодая пара и "Дула ромашку"(купить Весту или взять Соляриса ). Он ей: Давай Весту возьмем - смотри Машка какая она красавица, а она ему: Не Вась, мне больше Солярис нравится. Ну тут я подошел и добавил свои "5 копеек": Ребят, что вы спорите, берите Весту - не пожалеете, открыв капот двигателя, говорю им: Смотрите сколько тут свободного пространства, все самому можно отремонтировать, посмотрите какой приятный - просторный салон, просторный багажник(открыв его демонстративно), из за рас....яйства наших коммунальных служб, которые плохо чистят некоторые дворы и дороги(появляются колеи и наледи с сугробами, ввиду чего мы автомобилисты вынуждены приобретать авто с высоким дорожным просветом), очень актуальна машина с "Высокой посадкой", вы посмотрите какой у Весты внушительных размеров дорожный просвет в отличие от Соляриса(да простят меня "Солярисоводы") аж целых 19 сантиметров(тут я наврал), посмотрите какой красивый облик автомобиля - эти "выштамповки" - они очень гармонично смотрятся, а заодно они еще практичны.
Они мне: А чем они практичны? Я им: Благодаря этим "выштамповкам" грязь отлетает от кузова, и ручки со стеклами и зеркалами остаются чистыми(тут я наврал), это все продумано конструкторами; МКПП, "ходовка" стоит от Мегана(тут я частично наврал), двигатель проверенный временем - приоровский, есть ЕСП, АБС, чего нет в солярисе(опять я наврал), ну еще 3 минуты я "заливался перед ними соловьем" - "Чморил" Солярис в угоду Весты(да простят меня "Солярисоводы"), да как таксисты - коллеги плюются в сторону Соляриса, какая у Соляриса подвеска слабая(и снова ложь) и нахваливают Весты(вновь приобретенные).
И тут мне позвонили с "рембазы" и сказали: машина у вас готова - можете забирать.
Короче они(покупашки) меня поблагодарили за очень ценную информацию и девушка сказала своему спутнику: Все Вася, берем Весту и точка !!!!!! А я пожелав им удачной покупки, направился в "ремзону" с гордо поднятой головой.
P.S. Зачем я Весту "распиарил" перед потенциальными покупателями, может потому я совершил столь "гнусный" поступок, что очень люблю свою Грантушку, поэтому решил помочь молодым людям приобрести младшую сестру Гранты - Весточку.
кот-леопольд, зря тут спалился
вот отвалиться у них двигатель, найдут тебя и сделают "практичные выштамповки"
я давно пришел к выводу, что не нужно лезть к людям, если не просят, со своими советами. потом еще сам же и виноват будешь.
quote:
Изначально написано gs:
я давно пришел к выводу, что не нужно лезть к людям, если не просят, со своими советами. потом еще сам же и виноват будешь.
Да даже если и просят лучше ничего не советовать - у каждого своя голова на плечах должна быть, информация в открытом доступе.
p.s. gS а ты от биби не выезжал сегодня ближе к вечеру? а то калинваген какой-то лифтованный попался на кованных тапках темный
quote:
Изначально написано Dimka52319:
gS а ты от биби не выезжал сегодня ближе к вечеру? а то калинваген какой-то лифтованный попался на кованных тапках темный
йааааа. с краешку стоял.
quote:
Изначально написано gs:
йааааа. с краешку стоял.
все спалился
бгггг. задний ступичный купил. почти тыщу оставил. чот я думал они дешевле стоят.
коль немного зч пишите и я спрошу
В магазине максим как с зч для тазов есть подделки?
Не сказать чтобы ищу но прицениваюсь к рхх(не срочно просто менять), так вот, везде он в диапазоне от 600р до 1200((GM) а там есть от 430р вроде до 600.
И еще 10% можно с экономить если через инет купить
Где подвох?)
Да и вообще стоит ли доверять магазину этому
Нет я не каждую копейку считаю, просто интересно, да и не хочется платить дважды
Скупой платит дважды.
quote:
Изначально написано gs:
а робот позволяет машину в раскачку вытащить? сцепой же не поиграешь
Вполне, на Весте правда не ездил а у меня на Астре раскачаться не сложнее чем на механике. Просто чередуешь газ с тормозом и все. У робота это и плюс (как в данном случае) и минус - при трогании в горку -откатывается назад, так же как на механике.
По каше на этой коробке ездить проблемно, не помешала бы противобуксовочная система,то же самое и по грязи. В остальном норм. в том числе и по льду. Вообще коробочка для хорошей городской дороги, еще брезгливее автомата, но ко всему привыкаешь, хотя и ругаешься временами)
quote:
Изначально написано Diablo12:
В магазине максим как с зч для тазов есть подделки?
это совсем не их профиль, бином вроде как официалы лада-имидж, там в принципе не должно быть палева. С другой стороны кому нафиг надо подделывать этот регулятор за 500р
quote:
Originally posted by Кнедлики:
С другой стороны кому нафиг надо подделывать этот регулятор за 500р
Да вот видимо есть умельцы
так как натыкался на статью об поделках) но там не только рхх.
а вывеску лада имдж я кстати видел у них(максим) на здании.
в соседний "вираж" лучше зайди.
Кстати, о з/ч: у меня самарский ступичный от пятнашки остался новый, передний. На кроссовок подойдет, не?
я так понял, что задние - унифицированные (десятки, приоры, калины и т.п.), а передние ступичные на калинах свои.
Ага, прочитал вот щас, что на Гранту и Калину идут чуть меньшего диаметра. Причем есть шариковые и роликовые варианты.. Роликовые обладают повышенной износоустойчивостью, но меньшим числом оборотов вращения.
quote:
Изначально написано L-Motive:
в соседний "вираж" лучше зайди.
Я был там
Потому вот такой вопрос и возник
quote:
Изначально написано Asmodey9:
Причем есть шариковые и роликовые варианты.. Роликовые обладают повышенной износоустойчивостью, но меньшим числом оборотов вращения.
quote:
про роликовые подшипники: Они отличаются, в сравнении с шариковыми тех же размеров, большей грузоподъёмностью. И имеют неприятное свойство "если чо" - сразу клинить, в то время, как шариковые будут люфтить, гудеть, но до дома довезут. Информация - от заводских специалистов АЗЛК, в своё время вынужденных вычеркнуть ролики из списка допустимых к установке на 2141.
лкфорум.
quote:
Originally posted by gs: имеют неприятное свойство "если чо" - сразу клинить
по моему бред, во всяком случае ни разу не видел клиненых роликовых подшибосов
роликовые подшипники с ахриненным люфтом били в руль, но при этом не издавали ни каких звуков, а шириковые ступичные восьмёркины подшипники при малейшем люфте начинают скрипеть и издавать ужасные звуки
могу ошибиться, но на москвиче 2140 ступичные роликовые
quote:
Изначально написано gs:
лкфорум.
Ну ладна
quote:
Изначально написано распи*дяй:
а шириковые ступичные восьмёркины подшипники при малейшем люфте начинают скрипеть и издавать ужасные звуки
Не скажу про роликовые, но у меня просто начинали гудеть. Скрипа и других ужасных звуков не замечал. И, с начала замеченного мной гудения до замены я мог проехать до пары-тройки тыщ км)))
зы. продам ступичный самарский подшипник)
quote:
Originally posted by Asmodey9: с начала замеченного мной гудения до замены я мог проехать до пары-тройки тыщ км)))
у меня жына уже больше года ездит с гудящим ступичным, нового подшипника хватает на 3 дня, потом появляется люфт и гудёж, менять эти подшипники раз в неделю надоело, по этому пока так и ездит
quote:
Изначально написано распи*дяй:
нового подшипника хватает на 3 дня
Я за 5,5 лет владения пятнашкой 2 раза менял ступичный. И то только передние. Мой пробег был более 80 тыщ. Че предыдущие хозяева меняли-хз. И за 3 дня никакого гудения и люфта) Что за подшипники тебе попадаются?
я задний купил вологодский (VBF). на завод на всякий случай фотки отправил, чтобы подтвердили оригинал это или нет.
80ткм. все ступичные заводские пока. задний правый вот загудел.quote:
Originally posted by Asmodey9: Что за подшипники тебе попадаются?
сам удивляюсь, ставил вологодский, самарский, крафт, корам, кстати года 3 назад менял оба подшипника, тогда поставил корам, с правой стороны до сих пор стоит и прекрасно себя чувствует, а вот с левой хватило на год, и с тех пор с левой стороны подшипники не живут, даже кулак поворотный менял, думал в нём дело
quote:
Я за 5,5 лет владения пятнашкой 2 раза менял ступичный. И то только передние. Мой пробег был более 80 тыщ.
у меня на двенашке при пробеге в 210 тысяч все подшипники ступичные родные. и только задний правый чуть начал подшумливать
quote:
зы. продам ступичный самарский подшипник)
не продавай. приколхозишь потом на калину
quote:
кот-леопольд
мда..
зачем подобные подлянки людям делать?
quote:
Изначально написано кот-леопольд:
младшую сестру Гранты - Весточку
)))) А может наоборот все же?
quote:
Originally posted by drg:
А может наоборот все же
Дык правильноже все.
Гранта старше весты товарной
http://www.kolesa.ru/news/moto...rena-2016-02-27
В скором времени седан начнут оснащать силовым агрегатом, который в настоящее время доступен только для Lada Xray - парой из 122-сильного двигателя 21179 объёмом 1.8 литра и автоматизированной механической трансмиссии (АМТ).
Обещают в конце весны начать поставки моторов для весты в ижевск. Я думал пораньше начнут, с апреля.
quote:
Изначально написано gprog:
парой из 122-сильного двигателя 21179 объёмом 1.8 литра и автоматизированной механической трансмиссии (АМТ)
Опять это сочетание. Даёшь механику к такому двигателю!
Есть подозрение, что как и с XRAY с вазовским 1.8 будет только АМТ, а с ниссановским 1.6 механика.
quote:Госкорпорация Ростех, которая является держателем блокирующего пакета акций АвтоВАЗа, ищет замену нынешнему главе АвтоВАЗа Бу Андерссону. Об этом сообщает издание Ведомости со ссылкой на собственные источники в компании. Возглавить компанию предлагали гендиректору КамАЗа Сергею Когогину, однако тот отказался. С кем ещё ведутся переговоры — неизвестно.
По информации Ведомостей, против продления полномочий Бу Андерссона выступает и держатель контрольного пакета акций АвтоВАЗа — альянс Renault-Nissan. Главная претензия к нынешнему директору АвтоВАЗа со стороны акционеров — плохие финансовые результаты за 2015 год (чистый убыток АвтоВАЗа составил 73,9 млрд рублей). Может произойти как досрочная отставка, так и назначение в пару Бу Андерссону человека, который возьмёт на себя все оперативное управление компанией.Напомним, Бу Андерссон приступил к работе на АвтоВАЗе в начале 2014 года, с ним был подписан 3-летний контракт.
Гендиректор Ростеха Сергей Чемезов публично критиковал Бу Андерссона ещё осенью 2015 года. Тогда его недовольство вызвали сокращения штата на АвтоВАЗе. «Народ выгнали на улицу, – говорил Чемезов. – Эта практика, наверное, европейская, мы считаем, что этого делать нельзя, надо вести себя гибче». В 2014 году численность штата в рамках антикризисного плана АвтоВАЗа сократилась почти на 20%, в 2015 году – еще примерно на 15% до 44 500 человек.
В конце 2015 года АвтоВАЗ в рамках программы снижения издержек начал ликвидацию нескольких своих подразделений — Опытно-промышленного производства (производство 5-дверной Lada 4×4), ВИС-Авто (производство пикапов) и Волжского машиностроительного завода (производство технологической оснастки). Под угрозой закрытия также находится Lada Sport, занимающаяся производством заряженных модификаций автомобилей Lada. Производство ликвидированных подразделений, в основном, перенесено на основную производственную площадку АвтоВАЗа.
quote:
Изначально написано gs:
Эта практика, наверное, европейская, мы считаем, что этого делать нельзя
Я вот этого не понимаю. Ну если бы не было увольнений, возможно еще больше бы убыток был.
Вообще надо расширять модельный ряд, мощности, тогда можно будет принимать народ. А просто так кормить я думаю не многие предприятия могут себе позволить.
quote:
Изначально написано gprog:
надо расширять модельный ряд, мощности,
На это все денег нет. А на фоне обваливающихся продаж решение затянуть все пояса, мне не кажется странным. Странным будет, если несмотря на отсутствие продаж будут и дальше клепать авто.
С дугой стороны лишать работы людей не только в Тольятти, но и всех кто на автомобилестроение работает тоже не выход.
мне тут котик написал
У кого белая Веста с номером с1**тр? Сегодня на Орджоникидзе в пробке видел у СтройДепо.
у неверьхудаже. 100 стр вроде.
сегодня меня там не было)
Я знаю номер у @Не_верь_в_худо, там цифры были не 00 точно, кажется 3 и 9 или 3 и 8.
Vossen Style
и опять веста на буксире
quote:
Изначально написано intro[duce]:
у меня на двенашке при пробеге в 210 тысяч все подшипники ступичные родные
Насколько я помню, у тебя он около 180 был? Чет ты мне такое говорил)
quote:
Originally posted by L-Motive:
Vossen Style
Чет текстурки убогие )
Сегодня увидел ещё одну - красненькую, пока даже без номеров. Народ предпочитает Весту!
quote:
Народ предпочитает Весту!
ты даже почти уговорил уже себя
еще пару дней медитаций и аутотренинга и можно идти покупать quote:
Изначально написано Asmodey9:
180
180...210... ну накинул трицаху. тебе чо, жалко?
Скорее скинул
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
еще пару дней медитаций и аутотренинга
Тю-ю. Кто бы говорил...
видел вчера весту к999тр номер, похоже им специально красивые номера выдают
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
У кого белая Веста с номером с1**тр? Сегодня на Орджоникидзе в пробке видел у СтройДепо.
какая разница чья она?
quote:
Изначально написано neonaft:
какая разница чья она?
Может кто-то из местных. По сути никакой.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ты даже почти уговорил уже себя
Ух ты, кто сюда заглянул)) Курс реабилитации прошла или в палату инет провели?))
тут у нас вай-фай.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
тут у нас вай-фай.
хм, продвинутые
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
тут у нас вай-фай.
Напомнило
quote:
Изначально написано philS:
видел вчера весту к999тр номер, похоже им специально красивые номера выдают
все бегом за вестами)))))
https://auto.mail.ru/article/5...hestche_priory/
Lada Vesta оказалась вдвое жёстче <Приоры>
АвтоВАЗ опубликовал данные по жёсткости кузова седана Lada Vesta
Отметим, что для испытаний вазовцы взяли не новый автомобиль, а с пробегом 80 тысяч километров, прошедший цикл ресурсных испытаний. Так вот, жёсткость кузова Lada Vesta - 18000-19000 Нм/град. Для сравнения, жёсткость кузовов автомобилей семейства Samara - всего 6000-7000 Нм/град, а семейства <Priora> - 8000-9000 Нм/град. От себя добавим, что показатель <Весты> примерно равен показателю Ford Focus.
quote:
Изначально написано gprog:
жёсткость кузова Lada Vesta - 18000-19000 Нм/град. Для сравнения, жёсткость кузовов автомобилей семейства Samara - всего 6000-7000 Нм/град, а семейства <Priora> - 8000-9000 Нм/град. От себя добавим, что показатель <Весты> примерно равен показателю Ford Focus.
специально загуглил проверил и .....19600 Нм/град у фф1.
Почему они равняются на автомобили прошлых лет?
Что жесткость кузова, что краш-тест берут в сравнение с форд фокус 1, который выпускался 18-13 лет назад?
Понятно, что у фокуса один из лучших показателей, но надо сравнивать с современными, выпускаемыми авто.
Ну что же, стоит поздравить, автоваз сократил отставание от современных автомобилей аж до 20 лет.
quote:
Изначально написано serega1109:
специально загуглил проверил и .....19600 Нм/град у фф1.
Не гуглил, а можно найти показатели для ФФ2 ФФ3 и для конкурентов?
Загуглил: https://www.drive2.ru/b/504999/
Вот тут много машин, и я скажу что Веста по этому показателю делает очень многих.
quote:
Понятно, что у фокуса один из лучших показателей, но надо сравнивать с современными, выпускаемыми авто.
а у нового фокуса сколько?
нагуглил, что у ФФ3 жесткость кузова повышена на 25% по сравнению с его предшественниками (в других местах пишут про 15% - возможно, речь про повышение жесткости по сравнению с ФФ2). если опираться на жесткость самого крепенького ФФ1 (Ford Focus 3d mk1 19600, Ford Focus 5d mk1 17900) и 25%, то получаем 24500 Нм/град.
quote:
Изначально написано gprog:
Не гуглил, а можно найти показатели для ФФ2 ФФ3 и для конкурентов?Загуглил: https://www.drive2.ru/b/504999/
Вот тут много машин, и я скажу что Веста по этому показателю делает очень многих.
пост написан 3 года назад, там все автомобили старых выпусков, смотри внимательно.
свежих данных тоже не смог найти.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а у нового фокуса сколько?
Не нашел такой информации 
quote:
нагуглил, что у ФФ3 жесткость кузова повышена на 25% по сравнению с его предшественниками (в других местах пишут про 15% - возможно, речь про повышение жесткости по сравнению с ФФ2). если опираться на жесткость самого крепенького ФФ1 (Ford Focus 3d mk1 19600, Ford Focus 5d mk1 17900) и 25%, то получаем 24500 Нм/град.
ну тут веста пока конечно отстает, но хотя бы то, что в разы больше приорочепырек радует безумно.
quote:
Изначально написано serega1109:
пост написан 3 года назад
Ну я не про ФФ2 3, я вообще про автомобили, и что на этом фоне веста выглядит весьма не плохо.
пока гуглил, ффклуб вывалился
quote:
Жесткость кузова FF303 Марта 2013 - 15:35
Дорогие одноклубники, хотел бы поинтересоваться вот какой вещью.
Я стал замечать когда паркуешься и заезжаешь на бордюр правым передним и задним колесом или наоборот левыми, кузов идет на перекос, вплоть до того, что двери закрываются не с первого раза!!!
У фф3 вроде рестайл был. Может там кузов еще лучше сделали.
Продолжение того же поста:
quote:
А когда зимой леденой коркой покрывается заднее стекло и ты вдруг трогаешься с места и при езде попадаешь на мягкие ямки, то в салоне стоит дикий треск, как будто стекло сейчас лопнет.
http://ffclub.ru/topic/314082/
У меня на калине также! Правда дикого треска не стоит. Скрип есть, конечно. Лобовое вклеено. Между его верхней кромкой и кузовом есть зазор в 3мм где-то. Набивается снег, превращается в лед и потом скрипит