образованные мои, проверьте, может что не так считаю
убытки автоваза за прошлый год 45 миллиардов
продано 269,1 тыс. авто
получается 167 тыс. на машину?
понятное дело есть модернизация оборудования и т.д, но ведь не звездолеты начали делать, гранты и калины по прежнему составляют большинство продаж.
quote:
Изначально написано Niksys:
что продукция не выдерживала конкуренции и заказов почти не стало, в конце уже так по мелочи для собственного оружейного производства заказы были и все.
продукция была вполне приличная в свои годы. потом всё бросили, вот и результат в отсутствии заказов.
quote:
Изначально написано Niksys:
Управление тоже конечно не последнюю роль играло, самое главное было, что продукция не выдерживала конкуренции и заказов почти не стало, в конце уже так по мелочи для собственного оружейного производства заказы были и все. А еще помню Путинскому другу Уго Чавесу заводик делали в кредит.
В 90-е станкострой делал чё попало: линии для фасовки масла, камнетёсные машины и прочую всякую нестандартную хрень. Доходило до того, что заказчики бандитского типа напрямую с наличкой в пакете приходили и башляли за заказанное оборудование.
quote:
Изначально написано alexander18:
модернизация оборудования
основное в этом предложении. это дорого и окупаемость годы, иногда десятилетия. на хорошем оборудовании что звездолеты делать, что гранаты, что кастрюли - без разницы.
quote:
Изначально написано o57z2:
Да, вроде дышит, работает станкозавод.
начало 2009 года кроме пенсионеров никого уже практически там не было, да и они уже потом разбежались
quote:
Изначально написано o57z2:
1И611П
Как станок - не очень хороший. Очень много люфтов. Постоянно требуется наладка. Из того что сам видел и слышал от отца-токаря.
quote:
Originally posted by Germanman:
основное в этом предложении. это дорого и окупаемость годы, иногда десятилетия. на хорошем оборудовании что звездолеты делать, что гранаты, что кастрюли - без разницы.
строительство завода хендай под питером обошлось в 654 млн. $ (не знаю насколько достоверная информация).
а тут модернизация (явно частичная) с сумме с доходов от продажи машин (ну хочется верить, что они есть) дала такой минус
quote:
Изначально написано alexander18:
строительство завода хендай под питером обошлось в 654 млн. $ (не знаю насколько достоверная информация).
а тут модернизация (явно частичная) с сумме с доходов от продажи машин (ну хочется верить, что они есть) дала такой минус
считать чужие деньги неблагодарно, пускай в ренониссан считают.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Как станок - не очень хороший
Я же написал, что на базе этого станка. Но не он.
"<Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус> (Hyundai Motor Manufacturing Rus) - шестой зарубежный завод Hyundai Motor Company, первое промышленное предприятие компании в России. Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более 600 миллионов долларов. <ХММР> - единственный завод с полным производственным циклом среди иностранных автопроизводителей в России. Технологический процесс завода включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля." с сайта Хендэй.
Я думаю, тут есть разница в оснащении с двумя заводами ВАЗа (Тольятти+Ижевск). К примеру движки ВАЗ сам собирает.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
<ХММР> - единственный завод с полным производственным циклом среди иностранных автопроизводителей в России.
КИА Спектра разве не делалась с полным производственным циклом?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
вот и ответ на вопрос. Что вроде как собираются все марки авто здесь, на российских заводах. Но таки контроль качества у иномарок больше, допуски совсем другие. Тех процессы разные. Отсюда и разница.
позвольте поинтересоваться источником данной, столь странной информации.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
у автомобилей российского производства брак-почти норма.
да с чего ты взяла то????
12 разных отечественных машин прошло через семью,это только легковые
с 95 года:
ИЖ КОМБИ
ВАЗ 2106
ВАЗ 21065
ВАЗ 2107
ВАЗ 2108
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114
ВАЗ 21043
ВАЗ 2110
щас вот родственник УАЗ купил
Ларгус
Гранта
. все ездили последние 4 на руках, плюсом 7 газелей прошло через мои руки. Откуда это желание лизнуть иностранцу?
Где ты статистику собираешь? фантазируешь?
одно могу сказать по качеству запчастей, еще в девяностые - брать надо хорошие, дорогие запчасти, а не контрафакт с Малого Арнаута, и все будет пучком.
quote:
Изначально написано sloniki:
Где ты статистику собираешь? фантазируешь?
Там же ясно сказано "У меня и друзей", это самые объективные цифры в мире, да и ваще, какие нафиг цифры, это мнение не требуюущее доказательств.
quote:
Germanman
Димон! я щё раз спрошу, таки реально веста мордой похожа на лексус.
такто автоваз замарал лексус.
quote:
бы ей уже кипятком писать. я уже сдался, кстати. мата на 1сников было дай боже
За 2015 уже по новой отчитываться?( ещё не дошла до этого, пенсионку делаю. на 1сников у меня вообще не заканчивается никогда мат. Часто руками в блокноте приходится править половину отчетов и не только отчетов. Дима, не пугай меня.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
За 2015 уже по новой отчитываться?( ещё не дошла до этого, пенсиону делаю. на 1сников у меня вообще не заканчивается никогда мат. Часто руками в блокноте приходится править половину отчетов. Дима, не пугай меня.
да. не пугаю. факт свершившийся.
quote:
Изначально написано humsat:
таки реально веста мордой похожа на лексус.
такто автоваз замарал лексус.
ни капли не похожа. лексус может замарать только грязь!
Пшистая, КАБЕЛИ, вьюца, а Я не х тебе.
quote:
серьезно? ни у одной моей машины ничо никогда не текло. и у знакомых не текло. Если для вас это норма, ну я не знаю...рука-лицо.
Дима, у тебя из лексуса течет чо нить?
Да, красавица ты наша, серьезно. Абсолютно. Хотя куда нам, бывшим ремонтникам тойот (по 20 тойот в день через себя пропускал, ага) тягаться с эскпертом Димой. Кучу всякого про тойоты (и лехусы) могу рассказать, вплоть до забытого японцами крепежа в дверях новой машины, но не здесь.
И про надежность в 400 тыс км - тоже уже тут где-то рассказывал про сбербанковские девятки и десятки с Реальным пробегом 350-400 тысяч без капремонта движка. Но какому-то мутному блогеру ты веришь, а мне, ветерану АФ - нет. Почему такая несправделивость, королева?
quote:
и капли не похожа. лексус может замарать только грязь!
а я в зеркала вижу: лексус!, а присмотрюсь - веста.
МИМИКРИРУЮТ.
1c-ников сильно не пинайте только. Не доказано,что по их просьбе государство раз в квартал меняет формы документов и правила игры. То что у них не все получается - их вина, как разработчиков.
А не нравится 1с - пользуйтесь другими продуктами или тетрадкой.
Это я, как бывший сервисник-ИТС-недопрогер, говорю.
Хотя к авто это не имеет никакого отношения.
@DIMIX, включай режим модератора.
quote:
1c-ников сильно не пинайте только. Не доказано,что по их просьбе государство раз в квартал меняет формы документов и правила игры. То что у них не все получается - их вина, как разработчиков.
А не нравится 1с - пользуйтесь другими продуктами или тетрадкой.
Это я, как бывший сервисник-ИТС-недопрогер, говорю.
Хотя к авто это не имеет никакого отношения.
@DIMIX, включай режим модератора.
ВО Дурак!!
ЗАКУСЫВАЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
quote:
Изначально написано sloniki:
Откуда это желание лизнуть иностранцу?
наверно живет 90-ыми, обязательно должна быть иномарка, хоть какая, но иномарка. Это же статус, епт )))
quote:
Изначально написано Komar:
ветерану АФ - нет
слышь, эээ
пацанчик! фють, ты скакого раёна? 
мне тута бабка одна бакланила, что в ней, в зашитой, после аппендицита хирург зажим оставил с тампоном, вот эта жесть. чотам до утырков ,что в дверях косяки оставляют нашел, докури ,епта quote:
Изначально написано humsat:
МИМИКРИРУЮТ.
есть такое понятие в животном мире.
quote:
Изначально написано Komar:
Кучу всякого про тойоты (и лехусы) могу рассказать, вплоть до забытого японцами крепежа в дверях новой машины, но не здесь.
всё-таки интересно послушать про легендарное ипонское качество )))
quote:
Изначально написано humsat:
ВО Дурак!!
прокомментируй.
quote:
слышь, эээ пацанчик!
Извините, уважаемый, Ваш сленг мне непонятен
quote:
легендарное ипонское качество
качество было до 2007 года. У лексусов и крузаков качество повыше. но, к примеру, робот на королле - это просто жуть, может для японцев этот робот и хорош, но в россии, особенно неновый - это как лотерея спортлото... один на миллион выиграет, остальные проиграют А что конкретно тебя интересует?
например гибриды - полный отстой пробег у б/у тойот на рынке скручен в 90%. Допустимый расход масла на движках тойота- 1л на 1000 км. Лучший автомобиль (ну это уже имхо) LandCruiser 105 c атмосферным дизелем и МКПП. Видел подобные экземпляры с пробегом over 600 т.км.(1999 г.в.), видел древний микроавтобус с пробегом более 1 млн (дизель, в движок не лазили). Так что двигатель-миллионник существует quote:
Originally posted by Komar:
А что конкретно тебя интересует?
подвеска, рулевая, двигатели, акпп, салон (особенно кожанные). Например можно ли смотреть в сторону б/у камри, скажем от 2007-2008 года?
quote:
Originally posted by Komar:
Допустимый расход масла на движках тойота- 1л на 1000 км.
о, это же как у ауди
quote:грусть и печаль. я даже еще не обновлялась в этом году. ну что..будем опять ручками править-не впервые. в 7 я уже даже в конфигураторе копалась, делала, что мне надо. В 8 пока не лезу. Не хочу,надоело.
Изначально написано Germanman:
да. не пугаю. факт свершившийся.
quote:
Пшистая, КАБЕЛИ, вьюца, а Я не х тебе.
сам понял, что сказал?
quote:
Почему такая несправделивость, королева?
Да верю я. И на старуху бывает проруха. Просто когда у меня была ока милее ничего не было, казалось что супер-машина и сейчас самые добрые воспоминания о ней. Но сердце ныло, когда все гремело и дребезжало на ходу. Было жалко ее, жалко себя... Сейчас имею возможность сравнить. Больше отечественную машину не хочу. Как прокачусь в приоре или гранте после фокуса с 70 тырами пробега (и кажется что там поскрипывает,погромыхивает), так сразу намолиться не могу, как тихо и комфортно в своей машине. Как тихо и комфортно было после тест-драйва весты в фиесте. садилась как в оплот тишины и спокойствия... И чтобы крыша потекла у фиесты...Там белый потолок! какие пятна блин?!
quote:
А не нравится 1с - пользуйтесь другими продуктами или тетрадкой
во. из-за такого подхода и живем в дерьме. вместо того, чтобы работать, работать, как волы работать и думать котелком, улучшая качество своего продукта, проще махнуть рукой со словами "не нравится-не бери". Да, я работала с ораклом, для более крупного предприятия прога была. Вот там да, вещь. Обсчитываешь 2500 человек зарплату-это был только мой участок и понимаешь как все с умом сделано. А в 1ске после очередного обновления даже отчет о начисленной зарплате по 80 человекам не может корректно сформироваться, в табличке икселя возюкаюсь, набивая руками...
quote:
Originally posted by Komar:
Лучший автомобиль (ну это уже имхо) LandCruiser 105 c атмосферным дизелем и МКПП.
у знакомого тойота 4раннер/сурф (с левым рулем), поставил туда бензиновый мотор вроде от крузака, правда пришлось вырезать дыру в капоте. +лифт, колеса хз какой размерности. Ну это надо быть любителем или фанатом, на этих колесах раскачка во всех направлениях. По трассе говорит максимум 70-80кмч )))
опять 5 страниц нафлудили. баномета на вас нет.
а я сижу в любимом автосалоне. На второй день заметил что не горит задний левый габарит который в крыле. Причём вторая нить тормоза горит. Обнаружилось что окислены контакты в разъёме. протирка контакта помогла на один день. В обед по пути заехал, показал что снова не горит, сфоткали, отправили в ВАЗ. вечером поменяли всю фару. даже кофем напоили))
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
В обед по пути заехал, показал что снова не горит, сфоткали, отправили в ВАЗ. вечером поменяли всю фару. даже кофем напоили))
Интересно, как долго дилеры владельцев Вест будут " на руках носить"?
6 месяцев
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
6 месяцев
Спуску не давай, пользуйся по максимуму.)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
А в 1ске после очередного
1c это прежде всего инструмент, и чтобы его использовать - необходимо допилить до требований той организации где это установлено. А это уже работа организации которая продает продукт и осуществляет поддержку, а еще и денег дерет не мало.
quote:
На второй день заметил что не горит задний левый габарит который в крыле. Причём вторая нить тормоза горит. Обнаружилось что окислены контакты в разъёме. протирка контакта помогла на один день. В обед по пути заехал, показал что снова не горит, сфоткали, отправили в ВАЗ. вечером поменяли всю фару. даже кофем напоили))
блин жесть какая-то. я искренне надеялась, что Не верь в худо повезет..на самом деле-лично я просто не имею возможности среди рабочей недели таскаться и пить кофе, в ожиданиях, что мне исправят косяк у машины, которой неделя всего.Не расстраивайся, пусть это будет первый и последний косяк.
quote:
Обнаружилось что окислены контакты в разъёме. протирка контакта помогла на один день.
История уровня ваз 2109-14.
Однако, обидно, что из-за мудаков, которые не способны сделать фонарь на своем фонарном заводе, теперь тень ложится на весь автоваз.
quote:
1c это прежде всего инструмент, и чтобы его использовать - необходимо допилить до требований той организации где это установлено. А это уже работа организации которая продает продукт и осуществляет поддержку, а еще и денег дерет не мало.
захотелось добавить внизу
пысы. Ваш Кэп
че меня жалеть то. мне не сложно по пути домой заехать к ним. меня там уже каждая собака знает)) да и это не косяк, а косячок.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Обнаружилось что окислены контакты в разъёме.
имхо из за хранения на открытой площадке.. ну и наверняка плохой герметизации
ну это первое что пришло в голову)
quote:
Originally posted by Diablo12:
имхо из за хранения на открытой площадке.. ну и наверняка плохой герметизациину это первое что пришло в голову)
теперь задние фонари герметичные. Скорей всего сам цоколь был с дефектом. Не знаю почему только его не поменяли.
quote:
че меня жалеть то. мне не сложно по пути домой заехать к ним. меня там уже каждая собака знает)) да и это не косяк, а косячок.
Спокоен как удав)))) а вот таким психам как я, лучше не покупать весту)))) спать ведь не смогу, если с машиной чета не так.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
Не знаю почему только его не поменяли.
Как вариант что у них его просто не было, только фары целые :\
сейчас же вроде модно нынче блоками менять а не мелочь какую...
по гарантии то пофек а вот когда на свои кровные :\...
quote:
я просто не имею возможности среди рабочей недели таскаться и пить кофе, в ожиданиях, что мне исправят косяк у машины, которой неделя всего.
почти слово-в-слово повторила тираду одного вледльца RX 350, когда у него запотел задний фонарь. случай гарантийный, вот только ждал он свой фонарь 2 недели, и осадочек остался...
веста норма ваще. взял се за пятихатку и отдал чурке в такси пусть катает лавандосы копеечные носит мню
quote:
Изначально написано ЯсукиКлассик:
веста норма ваще. взял се за пятихатку и отдал чурке в такси
Можно подробнее. а то высер какой то получается.
У меня была Королла и у меня с потолка текло!! Прям струя лилась. Но в то время у всех моих телок в принципе от короллы тоже текло, так что я не запаривался
Джойстик, кроме Короллы не от чего было потечь что ль? Как-то нереспект тебе за это..
Все-таки Пушистая что-то темнит с Фордом. Вот увидел рекламу на МФ
quote:
Originally posted by Komar:
потом, Димикс, потри мою писанину, ибо оффтоп
Писанина все равно читаема будет. Надо самому автору писанины тереть, чтобы вообще не читаемо было
quote:
Все-таки Пушистая что-то темнит с Фордом. Вот увидел рекламу на МФ
и чо?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
и чо?
Да дня не может прожить, не упомянув тебя.
quote:
Да дня не может прожить, не упомянув тебя
дак знаю, все уж понятно с ними)))С 4.15 про какой-то завод в Тольятти
Блохастый, ты чо мне минусишь?
А тем временем Форд:
quote:
Originally posted by mistake:
А тем временем Форд:
чет похоже нехило задела Веста других производителей.
ыыы)
Рекламщиков Форда и Хюндая на кол за отсутствие фантазии.
Во прикол)) Да народ просто стебется, типа наш ответ весте))) В вк загружу такую прелесть на стену себе
quote:
Originally posted by figu07:
ыыы)
чего то накосорезили с вестой у неверь в худо. у меня на приоре лампочки ближнего света перегорели через год примерно, причем обе сразу)))) а в фонарях живые до сих пор даже после дтп, корпус только поменял. на 12-ке тоже проблемы через год только начались, пока по фаре не стукнешь лампочка ближнего не хотела загораться, релюха поворотников сдохла, и чего то с одним стопарем было, тоже надо было вдарить по фонарю что бы заработал. на ниве лягушка сдохла через 20 лет после выпуска автомобиля, когда в сервисе достали ее, как с музейным экспонатом обращались, на ней еще написано сделано в ссср.
Прокуратура признала незаконным запрет на митинги для работников АвтоВАЗа
Прокуратура Автозаводского района Тольятти добилась отмены ряда положений кодекса этики группы АвтоВАЗ. Об этом говорится в сообщении надзорного ведомства.
Кодекс был утвержден главой компании Бу Андерссеном в начале ноябре 2015 года. В прокуратуре указывают, что п.2 этого документа <Защита и поддержание имиджа общества> устанавливает, что работники компании <должны не начинать и не поддерживать акции протеста, негативные публикации, информационные кампании>. Кроме того, он обязывает сотрудников согласовывать сведения, предоставляемые представителям общественности и СМИ, с ответственными работниками, наделенными соответствующими полномочиями.
В прокуратуре по итогам проверки пришли к выводу, что указанные положения противоречат Конституции РФ, которая гарантирует гражданам России свободу мысли и слова и право на собрание. В ведомстве отметили, что в настоящий момент нормы кодекса приведены в соответствие с требованиями законодательства.
В пресс-центре автопроизводителя агентству ТАСС подтвердили, что положения корпоративного документа были изменены после вмешательства прокуратуры и сейчас кодекс полностью соответствует закону.
quote:
Изначально написано VAZda12:
чего то накосорезили с вестой у неверь в худо
ну хоть поменяли без вопросов, на гранте бы поди сказали что сам виноват бензин не качественный льешь
Медленно, но верно продолжается выдавливание сотрудников АвтоВАЗа.
<АвтоВАЗ> снизит зарплаты сотрудникам на 20%
Об этом было заявлено на пресс-конференции.
Данное решение связано с тем, что с 15 февраля тольяттинский автогигант <АвтоВАЗ> переходит на четырехдневный график работы.
<Заработная плата будет снижена на 20% с 15 февраля. Уже в настоящее время порядка 3 тыс. сотрудников переведены на социальные работы>, - заявил президент предприятия Бу Андерссон.
Ранее министр труда Максим Топилин сказал, что на <АвтоВАЗе> в текущем году могут сократить до 2 тыс. человек, но это будут плановые сокращения.
Как сообщалось, в 2015 году российские дилеры <АвтоВАЗа> продали 269 тыс. автомобилей Lada, примерно на 30% меньше, чем в 2014 году. В 2014 году компания реализовала около 387 тыс. автомобилей Lada.
А с оставшихся будут требовать ту же норму.
quote:
Изначально написано Diablo12:
на гранте бы поди сказали
Сам придумал?
Есть списки неисправностей, устраняемых по гарантии либо по решению завода-изготовителя независимо от гарантии.
Толи электрику плохую делают, то ли конденсат постоянно там. На моей Калине тоже провод подсветки заднего номера окислился и отвалился, но уже на 3хлетней.
В 2000х что-то материалы вообще говенные пошли: тонкие, с примесями и пр.
Жопой надо было фиесту сфотографировать, там примерно такое:
А седан сзади похож на скукоженный фокус
quote:
А седан сзади похож на скукоженный фокус
на мондео зад похож
quote:Резинки стабилизатора снова заскрипели!
Проблема вернулась! Менеджер в курсе! Завтра еду на сервис! Проводим эксперимент на мне, если получается устранить смазкой другой вязкости, то всем будут делать по похожему сценарию, если нет, то собранная информация поедет на завод с целью дрючить поставщика резинок на предмет неправильного состава. Возможен колхоз, в плане установки резинок от другого авто, но это опять же если не будет устранено в сервисе. В общем завтра как обычно отчет по итогам поездки в сервис.
P.S. если вы меня спросите — мол, зачем тебе это было надо, покупать "вот такую" "сырую" машину, я скажу, что мне нравится этот мазохизм — искать проблемы вместе с менеджером и помогать заводу с их решением.
https://www.drive2.ru/l/8929395/
Как замечательно, что есть такие люди, которые обкатывают для нас весту ) Видимо к следующей зиме можно будет снова щупать.
quote:
Изначально написано gs:
Как замечательно, что есть такие люди, которые обкатывают для нас весту ) Видимо к следующей зиме можно будет снова щупать.
теперь так писать не правильно, правильно писать так
quote:
Изначально написано gs:
Как замечательно, что есть такие люди, которые обкатывают для нас невесту) Видимо к следующей зиме можно будет снова щупать.
флудобаба о5 разошлась
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Сам придумал?
конечно сам, нечто подобное в сети я просто встречал, а на работе искать пруф некогда...
Война билбордов приносит очки автовазу, как со своей стороны так и со стороны конкурентов, так или иначе указывающих имя ВЕСТА. Таким образом потребитель уже мысленно будет сравнивать и солярис и фиесту с вестой. В интернете такая реклама даст вообще противоположный эффект, накручивая упоминания слов веста.
Ну и вспомните про "Обычный стиральный порошок" который рекламировали все именитые бренды .
ИМХО, ваз выбрал правильное направление рекламы, а конкуренты подхватив данное направление только помогли ему в этом.
quote:
флудобаба о5 разошлась
ни с кем я не расходилась, все мужики при мне сидят. в том числе и здесь
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ни с кем я не расходилась, все мужики при мне сидят. в том числе и здесь
Петрушка, весели нас тогда
quote:
Изначально написано RuiL:
А с оставшихся будут требовать ту же норму.
уже давно на человека увеличили норму с уменьшением оплаты за операцию.
А теперь еще и за малейший косяк увольнение по статье или собственному желанию, от выбора работника. Продажи падают, а при сокращении надо компенсации выплачивать, вот и ищут накосячивших.
quote:
А теперь еще и за малейший косяк увольнение по статье или собственному желанию, от выбора работника. Продажи падают, а при сокращении надо компенсации выплачивать, вот и ищут накосячивших.
При таком отношении к персоналу, почему все удивляются, что с конвеера сходят шушлайки?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
При таком отношении к персоналу
Думаете на заводах иностранных брендах их облизывают? К тому же на одной линии собирают не только ВАЗ но и ниссан и рено, причем одни и теже люди.
Производительность необходимо повышать, иначе заводы не выдержат конкуренции. Жалко конечно людей, но если сейчас не сократить издержки. то завтра придется сокращать весь персонал.
где то писал уже что на места уволенных с автозавода местных жителей, приезжают работяги из тольятти. с какой целью это делают я не знаю.
quote:
Производительность необходимо повышать, иначе заводы не выдержат конкуренции. Жалко конечно людей, но если сейчас не сократить издержки. то завтра придется сокращать весь персонал.
Знаете, автоваз уже не первый и даже вроде не второй раз разгоняет народ. Я не понимаю тех, кто снова идет туда работать. Нравится под дамокловым мечом жить? Набрать ипотек,кредитов,народить детей и не быть уверенным, что через 2-3 года снова не уволят?
Не только автозавод сокращает персонал. Тольятти в принципе город-завод. А пару-тройку тысяч работяг просто так не устроить на новое место.
Т.е. покупать жилье и рожать детей не стоит? Ну а вдруг через год метеорит упадет.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Знаете, автоваз уже не первый и даже вроде не второй раз разгоняет народ.
Почитай про наш завод форд. там все тоже самое
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Набрать ипотек,кредитов,народить детей и не быть уверенным, что через 2-3 года снова не уволят?
Это выбор каждого из них, осознаный, никто их палкой туда не загоняет. Уверен на 100% что те кто хорошо работает, тех не увольняют.
И вообще, работая на коммерческие структуры нельзя быть уверенным, что завтра не случиться какой катоклизм у наших правителей и предприятие не закроют. Как былов 90-е когда позакрывалось больое количество предприятий.
quote:
Originally posted by gprog:
Думаете на заводах иностранных брендах их облизывают? К тому же на одной линии собирают не только ВАЗ но и ниссан и рено, причем одни и теже люди.
думаю на иностранных заводах более развита культура производства. В цехах чисто, каждый выполняет только ту работу, которую должен, зимой в цехе тепло, а летом прохладно благодаря работающим кондиционерам. А еще современное производство и оснастка. А не как на иж авто старые прессы, которые были покрашены под руководством бу.
Ну выбор так выбор.. Просто потому и работать ладом никто не желает. Мотивация сотрудников-это один из факторов УСПЕШНОЙ работы, хорошей производительности и заинтересованности в качестве.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
А не как на иж авто старые прессы, которое было покрашено под руководством бу.
Посмотрев фотографии с юбилея завода я бы так не сказал.
Ну и справедливости ради, до дядюшки бу, рабочих было больше но работали в не покрашенных цехах.
quote:
Originally posted by gprog:
Посмотрев фотографии с юбилея завода я бы так не сказал.
посмотрев те самые фотографии я как раз говорю, что покрашено старое оборудование. Цель бу выжать все по максимуму с максимальной прибылью. На людей и условия труда всем поеб... до лампочки!
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
На людей и условия труда
А как же ремонт туалетов на автозаводе?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мотивация сотрудников-это один из факторов УСПЕШНОЙ работы
Не спорю с этим утверждением, но и в убыток работать компания не может себе позволить.
Тот же дженерал моторс ушел с рынка, и куда делись рабочие? Со сборочного производства, диллеры?
Мотивация должна быть. но мы ведь не знаем какие там условия? Насколько помнится при очередном прошлом сокращении людям предлагали чуть ли не полугодовые бонусы. Т.е. не просто так без выплат народ вышвыривали, все в рамках законодательства.
quote:
Originally posted by gprog:
диллеры?
уазики продают)))
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
посмотрев те самые фотографии я как раз говорю
Посмотрел еще раз фотографии. Все читенько, опрятно. То что покрашено оборудование, не вижу ничего предосудительного, если это оборудование еще имеет ресурс и может служить. В предлагаете заменить все оборудование? Вы представляете сколько это будет стоить? И кто за это будет платить в конечном итоге?
Инетерсно есть фотографии предприятия и условий труда до прихода Бу и альянса в целом?
гранты/калины от автоваза - это авто уровня конца 80-ых годов. Именно с теми автомобилями их и надо сравнивать.
Весту запустили уже на готовых площадях. Построена веста на агрегатах 80-90ых годов. Мотор допиленный от 12ки, кпп либо старая от рено/ниссан, или робот на базе механики от восьмерки (авто из 80ых), акпп так и не предлагают. Но цена сопоставима с той же шкодой рапид, которая сошла с завода, построенного в России с нуля. Т.е. в отличие от автоваза другим производителям нужно отбивать затраты не только на разработку автомобиля, но и затраты на строительство и запуск производства в России.
quote:
Originally posted by gprog:
если это оборудование еще имеет ресурс и может служить.
оно может служить не благодаря, а вопреки.
quote:
Originally posted by gprog:
И кто за это будет платить в конечном итоге?
почему же будет? За это уже заплатили и продолжают платить добропорядочные налогоплательщики
quote:
Мотивация должна быть. но мы ведь не знаем какие там условия? Насколько помнится при очередном прошлом сокращении людям предлагали чуть ли не полугодовые бонусы. Т.е. не просто так без выплат народ вышвыривали, все в рамках законодательства.
так может надо было думать мозгами и просчитывать изначально какая потребность в рабочем персонале, план по производству, фонд оплаты труда и так далее??? А не вышвыривать людей, да еще и растрачивать средства им на полугодовые бонусы? Это к вопросу, который тут какой-то работяга пару страниц назад поднимал. Что сраные бумажки и бухгалтера и финансисты никому не нужны. Вот без расчетов финансистов и управленческого учета такая ересь и выходит. Набрали-выгнали, набрали-выгнали. И пока выгоняли задействовали кучу работников отдела кадров, которые этой фигней занимались (а значит тратили деньги им на зарплату), задействовали кучу юристов (на которых тратили деньги тоже), и потратились на полугодовые бонусы сокращенному персоналу. Но скорее всего за 3 месяца, по закону-то.
Короче бабки улетели в задницу, хотя вместо этого на весте могла бы быть панель из классного пластика,как в фиесте, и локеры с брызговиками.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
так может надо было думать мозгами
Ну так это вопрос к прежнему руководству автоваза, а не к нынешнему. Насколько помню Бу пока только сокращал и персонал и изрежки. И первый из всех руководителей, таки пересадил топ менеджмент на авто собственного производства. И премии менеджменту урезал.
И сокращения я так понимаю плановые, т.е. рабочие должны быть в курсе. А не так что взяли и в один день выглаши 2000 народу.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
оно может служить не благодаря, а вопреки.
Абсоютно не важно.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
продолжают платить добропорядочные налогоплательщики
Каким образом позвольте поинтересоваться?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
А не вышвыривать людей, да еще и растрачивать средства им на полугодовые бонусы? Это к вопросу, который тут какой-то работяга пару страниц назад поднимал. Что сраные бумажки и бухгалтера и финансисты никому не нужны. Вот без расчетов финансистов и управленческого учета такая ересь и выходит. Набрали-выгнали, набрали-выгнали. И пока выгоняли задействовали кучу работников отдела кадров, которые этой фигней занимались (а значит тратили деньги им на зарплату), задействовали кучу юристов (на которых тратили деньги тоже), и потратились на полугодовые бонусы сокращенному персоналу. Но скорее всего за 3 месяца, по закону-то.
сейчас или по собственному желанию или по статье увольняют, они уже научены, чтобы не выплачивать компенсации и не говорили, что на заводе сокращения
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
так может надо было думать мозгами и просчитывать
Вот читаю подобные посты и сомневаюсь в квалификации бухгалтера, директора и т.д. Рассуждения достойные школьника.
Когда набирали людей производство было в 3 смены, сейчас нет потребности в этом - сокращают затраты. Оптимизация персонала, кроме того, была запланирована ещё до краха авторынка.
А если завод не работает на полную, то зачем держать кучу народа?
Про полгода на АВТОВАЗе: насколько помню там условие было - либо "парашют" на полгода, либо работа 3 дня из 5 в неделю. Предприятие само предложило такую схему. ТК не противоречит.