quote:
Ага, во время тест-драйва Весты он рассказал эту историю))
пысы. против системы стабилизации ничего против не имею, но думаю, что он справился бы. Опыт и талант не пропьешь.
quote:
всё таки основная задача АБС это сохранить управляемость и устойчивость автомобиля при экстренном торможении
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Можно еще чо-нить поискать, но зачем?
Вот именно зачем? Зачем залезать х..р знает куда и с луппой смотреть заусенцы на резинках, неприкрытый саморез?
Если машина устаривает в плане комфорта. управляемости и так далее, я правильно понял?
Если да то может не будем лезть с луппой к весте тогда и простим ей мелкие недостатки, которые встречаются, как удивительно, даже на фиесте?
quote:
Изначально написано gprog:
Не только ты, тут много подсевших. Не даром тема в топе уже сколько времени.
Пока ладаводы разминали левую ногу и <маслали> ручную коробку передач, в Европе уже давно ездили на автоматических трансмиссиях. Оптимизация вождения вещь заразная и всё больше заманивает водителей в свои ряды. Двухпедальная трансмиссия позволяет не отвлекаться на переключение передач и полностью сосредоточится на дороге. Меньше лишних движений - больше комфорта. Именно поэтому всё больше русских людей стали обращать взгляды именно на неё.
Но желать и владеть чем-то - вещи разные и вопрос доступности всегда останется актуальным. И здесь на помощь приходит волшебная палочка АВТОВАЗа - АМТ. Нет денег на иномарку с автоматом, самое время рассмотреть нашу Ладу с роботом. Вообще, механика с преимуществом <автомата> идеальный вариант для отечественных потребителей. Ресурс как у обычной коробки, а автоматика так же думает вместо водителя. Но вот загвоздка - не все понимают язык русского робота и не воспринимают его всерьёз. Некоторые обвиняют его в излишней задумчивости и не воспринимают эту трансмиссию всерьёз.
Откровенно признаться, редакция Официального Лада Клуба тоже сомневалась в новой коробке, пока не уточнили все нюансы её настройки у представителя АВТОВАЗа. Разрушителем мифа о неадекватности поведения новой АМТ стал директор проектов новых моделей LADA Олег Груненков. Насчёт <робота> представителю завода мы задали только один вопрос. Надо ли подстраиваться под поведение робота или он сам будет адаптироваться под водителя?
- АМТ сама привыкает к водителю. В ней <зашито> примерно 28 программ, которые подстраиваются под пилота. То есть ваш режим, в котором вы ездите, просчитывается компьютером и та программа, которая наиболее часто используется, сразу закладывается при следующем вождении. Поэтому ваш стиль определяется компьютером и АМТ подстраивается под вас. В автомобилях с такой коробкой интересно реализована функция <кикдаун>, где автомобиль очень быстро реагирует на переключение передач. Быстрая реакция нужна, например, при обгоне грузовика на трасе, где это вопрос активной безопасности. Мы постоянно совершенствуем систему АМТ. К примеру, реакция на педаль у новых LADA будет намного быстрее, чем на текущих моделях.
Получается, что изучать поведение <робота> не надо. Он сам будет постепенно привыкать к стилю вождения пилота. Просто ему надо дать немного времени, чтобы понять манеру езды. А если, как утверждают на заводе, он постоянно улучшается, то скорость его понимания сократится. В таком случае, роботы для новых моделей станут не только дешёвой, но и технически правильной альтернативой <автоматов>.
quote:
Если да то может не будем лезть с луппой к весте тогда и простим ей мелкие недостатки, которые встречаются, как удивительно, даже на фиесте?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Товарищи, ну мне тоже мешает абс. Ну реально мешает. Еще ни разу не пригодилась за 5 зим, а вот кирпичей клала в штаны и платья, при риске разбарабанить задницу кому-нить...Кстати, [b]чтоб остановить авто с абс тоже нужно прерывисто "дрочить" педаль тормоза. Именно так учат в школе контраварийного вождения.
Блин а. Вот вам ли тут диванным теоретегам рассуждать про людей, который по одним только трассам,бездорожью, всяким месторождениям намотали столько, сколько вам за всю жись не проехать. Забавный зверята тут сидят,удивляюсь я)[/B]
По выделенному - арматуру забить в голову такому инструктору. На автомобиле с АБС педаль тормоза надо давить в пол что есть силы. Правило "Сломай педаль".
Если чо не теоретег и в год проезжаю около 60 т.км.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну а управляемость можно сохранить,разгрузив колеса
Ты наверное имела ввиду загрузить?. При торможении юзом управляемость теряется не за счет нагруженности оси, а за счет их блокировки, АБС как раз и не дает колеса заблокировать.
Чтобы не впендюрится в зад - надо соблюдать дистанцию соответствующую внешним факторам (погодные условия. время суток, состояние дорожного покрытия)
quote:
Изначально написано Deamon:
Если чо не теоретег и в год проезжаю около 60 т.км
чота не видел у нас быымвэ в такси 
quote:
Может быть ездить надо соответственно дорожным условиям и понимать физику процесса, а не газ в пол, тормоз в пол?
quote:
По выделенному - арматуру забить в голову такому инструктору. На автомобиле с АБС педаль тормоза надо давить в пол что есть силы. Правило "Сломай педаль".
Если чо не теоретег и в год проезжаю около 60 т.км.
quote:
Ты наверное имела ввиду загрузить?. При торможении юзом управляемость теряется не за счет нагруженности оси, а за счет их блокировки, АБС как раз и не дает колеса заблокировать.
quote:
Чтобы не впендюрится в зад - надо соблюдать дистанцию соответствующую внешним факторам (погодные условия. время суток, состояние дорожного покрытия)
quote:
Originally posted by Deamon:
По выделенному - арматуру забить в голову такому инструктору. На автомобиле с АБС педаль тормоза надо давить в пол что есть силы. Правило "Сломай педаль".
quote:
Изначально написано gs:чота не видел у нас быымвэ в такси
Дк я шифруюсь)))
Живу не в Ижевске. В такси не работаю. БМВ уже года полтора в моем пользовании нет 
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Разгрузить. Приотпустить педаль тормоза, прерывисто тормозить.
Это делается, чтобы разблокировать колеса, а не для разгрузки передней оси.
Хорошо ощущается зимой когда входишь в поворот при этом пережал газку, ведущие колеса начинают буксовать - машина идет прямо, передняя ось в этот момент разгружена, приотпускаешь газ, морда загружается и машина поворачивает.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну а управляемость можно сохранить,разгрузив колеса,
quote:
Это делается, чтобы разблокировать колеса, а не для разгрузки передней оси.

quote:
Головой покиваю, но попробовав буду делать исключительно как .опа в водительском кресле сидя,чует. Ни разу не подвел такой метод меня. А ситуации разные бывали
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ваш КЭП, уточню инструктора и автошколу чуть позже.
quote:
Кивает головой, а думает *опой. Все ясно. Вот она, истина.
quote:
и человека, которому сие сказано.
чтобы можно было сослаться в вопросе к инструктору.
quote:
смысл говорить девочке о неизменности физических процессов и теории относительности, если она во время уроков физики курила за школой?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я о чем говорила? гпрог, вроде читать умеете?

quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по физике была твердая 4))) не курила никогда)
... "почему голову некоторых женщин можно использовать под склад?"
копипаст только со ссылкой на автора. автор - я. 
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я о чем говорила? гпрог, вроде читать умеете?
Яна вы путаете. При торможении управляемость сохраняется за счет того что не блокируются колеса, ось при этом загружена, чтобы ее разгрзить надо нажать на газульку и придать ускорение автомобилю, но нам этого не надо, нам надо остановится, или в крайнем случае сохранить возможность маневрировать.
Ну и АБС не только для сохранения управляемости, да и правила велят останавливаться я не вилять, и АБС помогает сохранить прямолинейность при наезде на разнородное покрытие, когда под правым коесом лед, а под левым асфальт.
quote:
почему голову некоторых женщин можно использовать под склад?
quote:
Яна вы путаете
quote:
Ну и АБС не только для сохранения управляемости, да и правила велят останавливаться я не вилять, и АБС помогает сохранить прямолинейность при наезде на разнородное покрытие, когда под правым коесом лед, а под левым асфальт.
quote:
у меня голова заболела.
ну вот зачем при наличии абс еще прерывисто на тормоз нажимать.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
не знаю. у меня тоже болит уже голова, как попка дурак одно и то же повторять и свои же слова разжевывать. Сказал инструктор! Я не пробовала, не было необходимости, и может вообще не буду пробовать, приноровилась по-своему.
пошел за узбогоительным и противогазом от пуков в лужу.
quote:
так ты зачем что попало повторяешь то?
самой то не стыдно? хз, хз когда сказал, а ты тиражируешь. вот прочитает потом какой-нибудь желторотик и девочка убъётся из-за тебя
про абс. а Кузьмич, кстати - лично для меня авторитет.
также весьма интересен "Экстремальный автотренинг" Горбачева
https://yadi.sk/i/z7tYg6aGg2stj
а вот, кстати, и он сам про повороты, торможения и ABS
quote:
Изначально написано alexander18:
самой то не стыдно? хз кто, хз когда сказал, а ты тиражируешь. вот прочитает потом какой-нибудь желторотик и девочка убъётся из-за тебя
пошел за узбогоительным и противогазом от пуков в лужу.

quote:
мозги свои должны быть, а у не у Пушистой позаимствованные
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вы или тупите, или издеваетесь, или пытаетесь меня выставить тупой
Нисколько, просто высказваение "разгрузить колеса для сохранения управляемости" вызвало у меня недоумение, на что и указал. Еще попытался объяснить физику процесса, но это видимо будет не просто. И да, авторевю здесь не при чем, здесь физика.
Госсподдержка автопрома продолжится и в 2016 году. Так, что у кого не срослось нынче. есть надежда что срастется в будущем году. Всех с наступающим 
quote:
Изначально написано blind human:
Интересно что Пушистая выбирает авто преимущественно из соображений дизайна и цвета ручек, зато очень любит порассуждать о технической составляющей автомобиля в которой ну вооооооовсем ничего не понимает, но очень хочет показаться прошаренной)) Как же это смешно выглядит)) Реально тема как наркотик, как кто то верно подметил выше
Да Пушистая кругом балаболит, в основном не в тему, лишь бы что то написать. Видать мужа нет, раз столько времени свободного на форуме сидеть.
На Весте оказывается еще и звук поворотников настраивать можно. 
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
быдло, оно такое...ну и обосрать-святое дело
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Да не встречаются такие недостатки на фиесте, вот в чем беда вам, уважаемые вазоводы. Поэтому и стоит она дороже и идет под маркой форд, как бы вам не было обыдно, а не ваз! И без лупы прекрасно видно, невооруженным взглядом эту полуразваливающуюся панель. А на ходу какие безобразные звуки она издает.. А стекло как там поднимается/опускается, топорщина кнопок-просто какая-то жесть... Эти вроде как мелочи-основа комфорта салона! Ездить то вы будете в нем! И не в гонках на ней участвовать, я не дрифтовать 24 часа в сутки. А ездить! Тупо ездить по нашим дорогам! И через полгода лечить пробитые к чертям стойки, и собирать сновья, проклеивая панель.. Хотя после калин и грант-веста рай. Я согласна.
quote:
Originally posted by gprog:
На Весте оказывается еще и звук поворотников настраивать можно.

Мужская логика)))))))))) quote:
BPP
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В любом случае я всегда действую по ощущениям, а не так как говорят инструкторы и прочие опытные.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Сказал инструктор! Я не пробовала, не было необходимости, и может вообще не буду пробовать, приноровилась по-своему.
а потом:
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
только нафига мне управляемость, когда я хочу ТОРМОЗИТЬ.
И это не только про процесс торможения, а про всё в принципе.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
исключительно как .опа в водительском кресле сидя,чует.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
По поводу желторотиков, мозги свои должны быть, а у не у Пушистой позаимствованные.
АФ украсил сегодня мой вечер. Слава Пушистой!
quote:
интересно как вместе с этим уживаются "железная логика" и "острый ум"?
quote:
И зачем этот человек поучает Diablo12 и каких-то девочек с курсов бухгалтерии.
quote:
АФ украсил сегодня мой вечер. Слава Пушистой!
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
если она умеет четко излагать свои мысли
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Что я путаю?? РАЗГРУЗИТЬ КОЛЕСА, я не читаю авторевю,поэтому говорю как понимаю. Ну все ж прекрасно поняли, НЕ ДОПУСТИТЬ БЛОКИРОВКИ КОЛЕС.

вот нашел сюжетик про АБС
что-то немного думал раньше по другому - в праздники поеду в поля тренироваться 
кстати сегодня видел фиесту седан серебристую... вроде выглядела не так устрашающе, как белая и черная. Цвет играет значение
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Pu$hiStory"
с 7:30
ну так что, абс такое уж зло?
в праздники, если получится - проведу аналогичный тест, если колеса туда суда переставлять не заломает.
quote:
Яна, можно по имени, мне пришла мысль недавно - создать "Цитатник Pu$histoy". Не будешь против?
quote:
дак пушистая - местная клоунесса, привлекает публику своими выходками
единственное, что может - стебаться
Я так-то много чего могу. quote:
РАЗГРУЗИТЬ КОЛЕСА
Чтобы было сцепление у колес с дорогой, нужно чтобы они крутились, а не были заблокированными, соответственно я разгружаю колеса. То же самое делаю перед препятствием. Попробуйте проехать по лежачему или по яме с нажатым тормозом или газом...Приятно будет?
Я все понимаю. Бедные мужики (половина из которых вовсе уже и не мужики, а так...не буду повторяться кто) очень печалятся, что какая-то девка, мало того лучше разбирается в вопросе, да еще не сидит засунув язык в .опу.. Сочувствую парни.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:если она умеет четко излагать свои мысли
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
нужно чтобы они крутились, а не были заблокированными
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
соответственно я разгружаю колеса
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по лежачему или по яме с нажатым тормозом или газом...Приятно будет?
в школе училась, а что такое сила трения не знаешь 
quote:
я обычно при проезде лежачего как раз таки газку поддаю, аналогично и на ямах, тем самым РАЗГРУЖАЮ переднюю (как наиболее ЗАГРУЖЕННУЮ ось своего автомобиля).
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Если ты едешь на тормозе, у тебя морда клюет! кузову напряг, стойкам, ходовой. Стойка, опорник, место куда прикручены опорники-им же боль!! Проезжаешь на газе, напряг для коробки. Допустим у чпоков коробка вообще очень ласковая к этим вещам, палец может даже сломаться..
к сожалению у меня не нежный форд а суровый автоваз.
А для какой коробке напряг? у меня их две... А дифференциалу как?
А если со светофора драть тапку в пол, то напряга для коробки нет?
А если опорников нет, то как быть? и мест куда они прикручены тоже.
Если ты перед ямой\лежачим притормозила, то машина клюет мордой вниз (ну инерция штука то такая), когда ты тормоз отпускаешь, то вектор ускорения авто меняется на противоположный (особенно, если придаешь газку), передняя подвеска разгружается, машина клюет назад (при резком старте со светофора это думаю ощущается), в этот момент нагрузка на элементы подвески при проезде неровностей минимальна. А задняя подвеска уже меньше страдает - она менее загружена...
quote:
к сожалению у меня не нежный форд а суровый автоваз
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Если ты едешь на тормозе, у тебя морда клюет! кузову напряг, стойкам, ходовой. Стойка, опорник, место куда прикручены опорники-им же боль!! Проезжаешь на газе, напряг для коробки. Допустим у чпоков коробка вообще очень ласковая к этим вещам, палец может даже сломаться..
Бред не несите дамочка.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
перед лежачим и ямами газует
Я, не то что бы газую, так пригазовываю 
А еще при виде ямы руль в ее сторону кручу, и тоже пригазовываю.
quote:
Изначально написано gprog:Я, не то что бы газую, так пригазовываю
Пушистой место не за рулем, как и любой в принципе бабе, а у плиты. Распустили их в последние годы. Предназначение их жрать готовить и детей рожать.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
мне пришла мысль недавно - создать "Цитатник Pu$histoy"

quote:
El Barto
quote:
Пушистой место не за рулем, как и любой в принципе бабе, а у плиты. Распустили их в последние годы. Предназначение их жрать готовить и детей рожать.
Рядом с которым баба-повариха-инкубатор. Это ж как печально приходить домой, а там дура в халате, с которой ни поговорить, ни душу излить, ни в люди выйти.. Пральна муслим мыслишь, пусть сидит твоя курица, не место ей среди нормальных женщин, которые все успевают. И детей вырастить и на работе успехов добиться. У меня вот подруга кандидатскую недавно в 27-то лет защитила, на докторскую подготовку начинает. И ездит за рулем, и даже о боги, прекрасно ездит. Да все, чего бы не коснулась ее рука-хорошо. Талантливый человек же во всем талантлив 
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
У меня вот подруга кандидатскую недавно в 27-то лет защитила, на докторскую подготовку начинает. И ездит за рулем, и даже о боги, прекрасно ездит. Да все, чего бы не коснулась ее рука-хорошо.
ээээээ? она еще не замужем? давай фотку! 
quote:
ээээээ? она еще не замужем? давай фотку!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
замужем, ты опоздал на 4 года)))
Мужа ее жалко.
quote:
Originally posted by gs:
@Кнедлики што за странный сленг? :O или это Т9 окончательно берега потерял?

quote:
Изначально написано Pu$histaya:из контекста не вырываем. да и не обсираю я, а факты констатирую. это разные вещи. или считаете сотрудник табачной компании, у которого личная машина гранта,болтающий что попало про третий фокус, практически в максималке, прям блещет умом...
quote:
Изначально написано CarUser:
пушистая может стебаться
quote:
Изначально написано gprog:
А еще при виде ямы руль в ее сторону кручу, и тоже пригазовываю.

quote:
Изначально написано Pu$histaya:
кандидатскую недавно в 27-то лет защитила
quote:
Изначально написано Муслим1:
Пушистой место не за рулем, как и любой в принципе бабе,
quote:
наличие бумажки о защите кандидатской диссертации нынче о знаниях человека и умении правильно применять эти знания ну никак не говорит
quote:
они осознают за рулем всю ответственность со всеми вытекающими, одна даже спокойно меняет колеса при необходимости
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну вот это точно баба. бабища я бы даже сказала. а мимо проезжающие лица мужского пола-яйценосы.

quote:
Хозяйка не обламалась, снежок счистила и усе)))


quote:
Изначально написано El Barto:
о обозначении радиуса на ваших колёсах,
У меня тоже бывают ошибки. Тогда почему то параллель прошла в мозгу - радиальные шины значит радиус.
quote:
Изначально написано Муслим1:
а у плиты
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Это ж как печально приходить домой, а там дура в халате, с которой ни поговорить, ни душу излить, ни в люди выйти..
quote:
Изначально написано Niksys:
Я как лох думал, что на ямах не тормозят, что б резину не закусило. А тут оказывается вон оно как.
я часто лечу через лежачих или по ямам. газа не добавляю особо. просто, скорее, не торможу. подвеска должна работать.
ЗЫ. весной передние стойки менять. СААЗ, кстати. прогнозируемый пробег на тот момент будет около 83-85ткм.
в контексте ветки секс - вместо жрачки "омлет"
ну допустим я не протиф)))quote:
Изначально написано Pu$histaya:
то есть смена колеса равноценна штопке?
quote:
С её же слов - не её это. Умеет только в пароварке (или мультиварке)
quote:
Я как лох думал, что на ямах не тормозят, что б резину не закусило. А тут оказывается вон оно как.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Я думал заштопать штанину намного быстрее и проще. Или опять не шмогла сама
и я считаю,если мужчина видит женщину, что у нее спустило колесо и она пытается что-то там менять, возможно нужно остановиться и предложить помощь? Неееет, все мимо поедем. Так же как пройдем мимо искалеченного животного, мимо упавшего ребенка, что уж говорить, тут вон рассказывают девочку сбил какой-то урод,полная остановка народу, хоть бы КТО подошел!!! Девочка сама вся переломанная до дома дошла и маме рассказала. Вот так и живем чо.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
У меня такой роскоши нет.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
возможно нужно остановиться и предложить помощь?
только вот правда у всех своя))

