quote:
Изначально написано L-Motive:
пока сложно сказать, ибо нет данных, что за фрукт получится такой
думаю, очень скоро у вазовских маркетологов будут понятные данные на тему весты и востребованности "спортивной" версии, на основании которых в том числе будет приниматься решение о запуске в каких-то конкретных комплектациях. ну, а нам здесь останется только критиковать или хлопать в ладоши.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Либо - утка, либо какое-то звено в цепи неоправданно дорого. imho
в свое время "акулы пера" понесли в массы инфу о себестоимости гранты в 50 тысяч только потому, что по-своему поняли слова брякнувшего это не к месту вазовского топманагера (и эту "себестоимость" некоторые еще долго вспоминали даже после дезавуирования этого заявления). не исключено, что сейчас такая же ситуация. в целом, я "русскому автомобилю" верю. но, конечно, принимать за чистую монету все подряд не нужно. возможно, это часть политических игр на заводе против Бу. в любом случае, наблюдать интересно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Такие элементарные вещи даже я знаю.
я тоже знаю как варить харчо... Ставишь миску с водой на плиту, закидываешь туда ингридиенты и вуаля. харчо готово.
Еще веселые выдержки из статьи:
quote:
Без господдержки и новых кредитов ВАЗ 2016 год не переживёт.Есть у экономистов такой параметр — коэффициент текущей ликвидности. Это, грубо говоря, отношение активов к обязательствам предприятия. Оптимальным считается показатель от 1,5 до 2,5. Если этот коэффициент меньше 1, то фирма входит в этап «критической платёжеспособности».
У ОАО АвтоВАЗ коэффициент текущей ликвидности – 0,48.По всем экономическим понятиям это труп.
При этом ВАЗ вкладывает сотни миллионов рублей в непрофильную деятельность. Когда речь идёт о поддержке автоспорта или хоккейной команды Лада – вопросов нет. Но финансировать ремонты в отелях и турбазах, превращая их в элитарные объекты недвижимости… Не далее как 5 декабря ВАЗ провёл «закрытую вечеринку с сигарами» в честь открытия отеля Lada Resort. Стоимость таких проектов – тоже, разумеется, тайна, но косвенно о них можно судить из того же ежеквартального отчёта ОАО АвтоВАЗ. Всеми гостинично-развлекательными делами ВАЗа ведает ООО Соцкульбыт-АВТОВАЗ. Финансовые вложения завода в эту «дочку» составили 769 млн. руб. На фоне проблем с оборотным капиталом и просроченными кредитами эти 769 миллионов выглядят мягко говоря странно.
Очень не хотелось упоминать про ещё одну финансовую дыру на АвтоВАЗе; но это неизбежно.
Речь идёт о гражданах Чехии, занимающих странные должности, но фактически «рулящих» заводом.
По словам нашего источника на ВАЗе, чешское рекламное агентство McShakespeare, занимающееся маркетингом и PR-консультированием (абсолютно непроверяемые статьи расходов!) за год получило порядка 5 млрд руб.
попахивает алармизмом, конечно. а еще - дерьмом под ковром.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я ж дура тупая и ничо не соображаю
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а так, тупица с марковского форума
она наконец-то это признала!
http://www.glazing.ru/p25LALEV.shtml
По поводу звукоизоляции стекол. Одинарное стекло не дает такого эфекта попоглощению звука как многослойные конструкции. В статье приводится зависимость звукоизолирующих свойств для 3 и 6ти мм стекла. И даже там этот прирост незначительный. При разнице в 0.5 мм это даст пару Дб дополнительных. Гораздо лучше ведут себя многослойные конструкции, при чем чем более разнообразный по толщине и свойствам пирог тем лучше звукоизолирующие свойства.
К чему это я? Пушистая несомнено права в части толщины стекол на фиесте, там они действительно толще, но в общую картину звукоизоляции сами стекла вносят дополнительных лиш пару Дб.
quote:
gs
какие-то страшные вещи пишешь. неужели это никто не контролирует и не проверяет?
Хондовцы решили побороться с вестой.
quote:
Японский концерн Honda Motor получил окончательное одобрение Федерального агентства гражданской авиации США (FAA) на реализацию своего первого самолета бизнес-класса HondaJet. Об этом компания сообщила в пресс-релизе, опубликованном поздно вечером в среду, 9 декабря.
До этого японская компания была известна, в первую очередь, как производитель автомобилей и мотоциклов.
Работы по созданию семиместного сверхскоростного самолета HondaJet начаты в 1997 году. Ориентировочная стоимость лайнера бизнес-класса составляет 4,5 миллиона долларов. Главной его особенностью является расположение двигателей над крыльями.
Воздушное судно способно развивать скорость более 770 километров в час и летать на высоте 13,1 тысячи метров. Максимальная дальность полета составляет около 2,2 тысячи километров.
Источник: http://lenta.ru/news/2015/12/10/honda/
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
так-то капец. гранта спорт стоит полляма...
Я как то думал всерьёз о покупке, что б гонять на ней. Но потом передумал и взял рио.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
какие-то страшные вещи пишешь. неужели это никто не контролирует и не проверяет?
ну по идее акционеры должны за такие вещи шевелить Бу своими толстыми кабачками во все дыры. но, повторюсь, возможно это просто заказуха и/или часть политических игр на заводе (кстати, про тупой егаз, который в самом начале его внедрения поставили - я тоже слышал, что там не все так просто было, аппаратные игры). может быть просто кто-то очень хочет убрать шведа
quote:
вносят дополнительных лиш пару Дб.
тут пара, там пара, вот и складывается общая картинка. а когда таких пар накапливается море, понимаешь, что авто-погремушка какая-то.
quote:
Изначально написано alexander18:
так уж лоб тогда бронировать надо, в него чаще камни летят.
кстати, хотел на это ответить и забыл. как думаешь, бронирование спасло бы? ситуация-то не единичная. с каждым может повториться. тьфу три раза, канеш.
ролик можно смотреть с 15й секунды.
quote:
Изначально написано gs:
ролик можно смотреть с 15й секунды.
Это жесть конечно, даже не знаю что сказать. видел этот ролик раньше, но стекло по моему в такой ситуации не поможет, если оно только не бронированное от пуль. Пленка вряд ли помоглабы.
кинетическая энергия кирпича в данном случае огромна, согласен.
Бронестекло могло бы выдержать
quote:
Originally posted by gs:
Главной его особенностью является расположение двигателей над крыльями.
не ново. есть несколько моделей российских самолетов с расположенными сверху двигателями.
quote:
Я как то думал всерьёз о покупке, что б гонять на ней. Но потом передумал и взял рио.
ну как можно серьезно думать о покупке гранты за 500 тыров?(((((( Это ж смешно. Это только для фанатов.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Я как то думал всерьёз о покупке, что б гонять на ней
Я тоже думал и ждал гранту-хачбек, но она не вышла. Теперь жду весту-хачбек. А пока езжу на трамвае
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну как можно серьезно думать о покупке гранты за 500 тыров?(((((( Это ж смешно. Это только для фанатов.
Так зато она едет, за свои деньги очень даже бодро.
quote:
Теперь жду весту-хачбек
не боишься? Что-то пока отзывы не оч. И на драйве тоже(((
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Это только для фанатов.
Это да, причем совсем фанаты предпочитают брать голый авто и над ним потом измываться
quote:
Так зато она едет, за свои деньги очень даже бодро.
Ну у каждого да,свои приоритеты. И понятие "едет" свое. У меня даже ока ехала))
quote:
Это да, причем совсем фанаты предпочитают брать голый авто и над ним потом измываться
Это же здорово. Иногда смотрю что ребятки делают, радостно,молодцы. Это лучше чем бухать или по ТЦ шляться. Или перед телеком лежать весь день.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
И понятие "едет" свое.
Под этим я подразумеваю ходовые характеристики типа разгон, устойчивость в поворотах, перестроениях и тд. Комфорт тут уже отходит на второй план.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:не боишься? Что-то пока отзывы не оч. И на драйве тоже(((
наерное всяко лучше, чем на трамвае то
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
И понятие "едет" свое. У меня даже ока ехала))
ну, в данном случае, есть вполне измеряемые параметры про "едет". например, 9.5с до сотни в стоке - для ваза ну очень неплохо. да и для кучи иномарок Б класса тоже. не могу сказать сходу кто тут будет конкурентом.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Это же здорово
Ничего против не имею . Знакомый есть, в универе любил этим делом заниматься. Шумку выкинул всю, каркас безопасности сварил, по движку даже не заню что делал. Восьмерочка у него была. Сейчас видимо вырос уже из того возраста, семья работа .
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну как можно серьезно думать о покупке гранты за 500 тыров?
Пуш, как бухгалтер и водитель, расскажи о другом новом "спортивном" авто за полляма. Ну либо найди любое с такими же тех. характеристиками и озвучь ценник.
ну и надолго ли хватит такой "спортивной" гранты?
на срок гарантии как минимум.
прелесть quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Пуш, как бухгалтер и водитель, расскажи о другом новом "спортивном" авто за полляма. Ну либо найди любое с такими же тех. характеристиками и озвучь ценник.
https://www.avito.ru/smolensk/..._2008_678700275 характеристики на порядок лучше.
https://www.avito.ru/kazan/avt..._2008_675002452 огонь, а не тачка.
а из новых?
quote:
а из новых?
мне думается что старая корса будет лучше чем новая гранта,не?
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
"спортивном" авто за полляма
Цена привлекательная, но думаю для спорт авто в первую очередь нужна какая то вменяемая база, а не просто мощьный движок. И строить спорт авто на базе гражданской машины с моей точки зрения как то не правильно. одно дело в пацаны в гараже развлекаются, другое дело инженеры на заводе. Это ведь и подвеска и аэродинамика и электроника и еще куча всего. Самый большой вопрос конечно к подвеске, глобально там вряди что то можно поменять. Ну амморты другие, углы установки колес может подкрутить, короче так по мелочи.
Вот на базе весты с ее подрамником думаю уже может что то получится.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
мне думается что старая корса будет лучше чем новая гранта,не?
это неоднозначный вопрос. я бы не брал старую корсу просто потому, что она из под жопы чьей-то. не знаю. предлагаю исходить из того, что мы рассматриваем новые машины, а такой деликатный вопрос как "лучше ино, но б.у. - за теже деньги" - не рассматриваем. ибо он крайне индивидуален. лично у меня никаких претензий к человеку, который сделает выбор в пользу корсы (в данном конкретном случае) - нет и быть не может. это его личное дело и предпочтения. я бы взял новую гранту. и сходу послал бы чувака, который бы мне начал предъявлять, что я сделал плохой выбор. не его дело. и не его деньги.
quote:
Originally posted by gs:
а из новых?
а из новых зарабатывать надо больше
не думаю, что даже новая шпрот хоть что-нибудь сможет противопоставить этим диким хомячкам.quote:
это неоднозначный вопрос. я бы не брал старую корсу просто потому, что она из под жопы чьей-то. не знаю. предлагаю исходить из того, что мы рассматриваем новые машины, а такой деликатный вопрос как "лучше ино, но б.у. - за теже деньги" - не рассматриваем. ибо он крайне индивидуален.
согласна. я тоже как-то не оч к б/у. А кому-то наоборот новье даром не нать. Но за немаленькую сумму, стоит задуматься. С новой гемора может быть столько же,если не больше, чем с ухоженной б/у.
quote:
Изначально написано Germanman:
не думаю
ключевое слово. это разные продукты, для разной аудитории. и не нужно об этом думать. маркетологи уже подумали.
quote:
Originally posted by gs:
это неоднозначный вопрос. я бы не брал старую корсу просто потому, что она из под жопы чьей-то.
и в новом автомобиле уже кто-то пукал в твои сидения: на заводе, у дилера тоже. нет не пуканных сидушек.
quote:
Изначально написано Germanman:
и в новом автомобиле уже кто-то пукал в твои сидения: на заводе, у дилера тоже. нет не пуканных сидушек.
это настолько глупый и толстый троллинг с твоей стороны, что я, пожалуй, не буду комментировать этот бред я уже говорил, что ты можешь лучше.
quote:
Originally posted by gs:
это разные продукты, для разной аудитории. и не нужно об этом думать.
отнюдь, это как раз продукты для одинаковых задач, очень быстрый, управляемый городской хэтч, на котором и на кольце прохватить не скучно. и шпрот тоже с намеком на это, хотя прыти у нее нету все равно для таких задач.
quote:
Originally posted by Germanman:
https://www.avito.ru/smolensk/..._2008_678700275 характеристики на порядок лучше.
https://www.avito.ru/kazan/avt..._2008_675002452 огонь, а не тачка.
обе стоят в каких-то левых салонах, конечно же они не битые и не крашенные, и ездил на них ДЕД. все же дедушки себе такие движки берут. ну и пробега родной, по 80 всего за 7-8 лет. и ездили только до садика за внуками, а еще машины зимы не видели и хранились в теплом гараже.
ну как новую гарантийную машину можно с котом в мешке?
они может и в хорошем состоянии, а может и в убитом, да и цена не факт что окончательная. сейчас салоны вторичной продажи до соточки могут накинуть на ценник из объявления.
так что да, новая гранта может быть лучше чем не известно что.
хотя и новая гранта может тем еще фруктом оказаться)) но гарантийным фруктом.
quote:
Изначально написано Germanman:
это как раз продукты для одинаковых задач
я где-то писал, что задачи разные? еще раз цитирую себя самого:
quote:
Изначально написано gs:
это разные продукты, для разной аудитории
что конкретно осталось непонятным? да, гранта на 120 лошадок едет за 9.5, а корса с ее 200+ едет за 6.8. было бы уместно агитировать за корсу при одинаковых ценниках на новьё, но, увы, времена уравниловки и колхозов канули в лету, и теперь - кто батрак, кто дурак. не нужно считать деньги людей. человек может купить гранту, а не корсу - неважно из каких соображений. надо просто за него порадоваться. а не пыхтеть: "а корса лучше - возьми-ка б.у. семилетнее".
Я вообще согласна с выражением, что надо зарабатывать больше. Автоспорт-это достаточно дорогое увлечение и все эти тюненги и прочие стоят немалых денег. И с гпрогом полностью согласна, что что в гранте спортивного-то?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Автоспорт-это достаточно дорогое увлечение и все эти тюненги и прочие стоят немалых денег
поэтому спорт версии от автоваза - это реально выход для людей. и не нужно поливать это говном. нужно радоваться, что есть такая возможность. спроси-ка, например, Наташу Гольцову на чем она катала.
quote:
Изначально написано gprog:
Это ведь и подвеска и аэродинамика и электроника и еще куча всего. Самый большой вопрос конечно к подвеске, глобально там вряди что то можно поменять. Ну амморты другие, углы установки колес может подкрутить, короче так по мелочи.
ну так в гранте спорт - далеко не только двигатель прокачивали. повторюсь. 9.5 на гражданской машине за такие деньги - дорогово стоит. желающие и могущие возьмут ту же корсу (дальнейший тюнинг которой еще нужно тоже посчитать). вобщем, претензии мне неясны. покупатели на спорт версии были, есть и будут. и слава богу. вы-то тут чего волнуетесь?
quote:
Originally posted by gs:
это настолько глупый и толстый троллинг с твоей стороны,
вообще не понимаю мыслей о том, что держаный авто все равно, в любом случае, хуже нового. у каждого свои глупые тараканы. я категорично считаю, что даже новая шпрот бездарно сольет этому типа пропуканному старью.
тут имхо еще ошибка ваза.
весь спорт у ваза заключается в надписи спорт.
делали бы какую-то приставку, но не громкую.
а то спорт, суперавто))
quote:
Изначально написано Germanman:
вообще не понимаю мыслей о том, что держаный авто все равно, в любом случае, хуже нового
еще раз повторюсь: это индивидуальное дело. ты так считаешь - ок. только это не означает, что все остальные идиоты, а ты один такой умненький и всех надуривший.
и еще большой вопрос - как на этой семилетней корсе зажигали и ушатывали. думаешь, ее покупал дедушка помидоры на огород возить?
Зато у нее есть четыре двери.
quote:
Изначально написано alexander18:
тут имхо еще ошибка ваза.
весь спорт у ваза заключается в надписи спорт
проблема в ожиданиях потребителей. вы ждете овердохера лошадей от спорт-версии.
Да не, пусть катаются на чем хоть,хоть на гранте, хоть на корсе. Просто вот ну ничо я спортивного не вижу в этом авто. А просят полляма. За полляма обычный сток,ну прошить можно, сделает эту гранту и обойдет по всем параметрам. А чтобы не нарваться на кота в мешке, специалисты в помощь.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну прошить можно, сделает эту гранту и обойдет по всем параметрам
ну давай. посмотрим. ))
quote:
Originally posted by alexander18:
обе стоят в каких-то левых салонах, конечно же они не битые и не крашенные, и ездил на них ДЕД. все же дедушки себе такие движки берут. ну и пробега родной, по 80 всего за 7-8 лет. и ездили только до садика за внуками, а еще машины зимы не видели и хранились в теплом гараже.
только не умные люди ездят на таких автомобилях каждый день и за картохой и в садик за детем и на алтай с курортами краснодарского края. у них другие задачи.
так что пробег за 7 лет для такого авто очень даже нормальный. а битость или нет, хз, просили найти, я нашел. ценник, кстати, средний по россии. движка на 150 лысых, естественно, дешевле.
quote:
Изначально написано Germanman:
и в новом автомобиле уже кто-то пукал в твои сидения: на заводе, у дилера тоже. нет не пуканных сидушек.
Не знаю как можно пропукать полиэтиленовую упаковку сидушек на новой машине. Специально бздеть разве что сидеть. Все пакеты и пленки с новой машины снимают после предпродажной мойки и осмотра.
quote:
Изначально написано gs:
поэтому спорт версии от автоваза
- это глоток надежды для их владельцев, что у них спортивная тачка за 500 штук, не более на мой взгляд.
quote:
Originally posted by gs:
проблема в ожиданиях потребителей. вы ждете овердохера лошадей от спорт-версии.
категорически не согласен.
потребитель все характеристики видит.
но лепить громкие шильдики - забавно.
большой беды в этом нет.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
За полляма обычный сток,ну прошить можно, сделает эту гранту и обойдет по всем параметрам.
много уже машин прошила? ой, забыл, ни одной.
quote:
Originally posted by gs:
олько это не означает, что все остальные идиоты, а ты один такой умненький и всех надуривший.
я не надуривший, я купил авто новый. до этого были отличные держаные, от которых я только радовался.
quote:
Originally posted by alexander18:
весь спорт у ваза заключается в надписи спорт.
именно так и есть.
quote:
Originally posted by gs:
ее покупал дедушка помидоры на огород возить?
для этого у дедушки есть калина универсал.
quote:
Originally posted by gs:
вы ждете овердохера лошадей от спорт-версии.
но только ты, видимо, ждешь от этого только дополнительного хромированного шильдика и + 150 тыр доплаты за него. хорошо.
А кто нибудь из завсегдатаев топика ездил на Вестe или нет?
quote:
Изначально написано Germanman:
так что пробег за 7 лет для такого авто очень даже нормальный.
Турбо движок с таким пробегом считай уже вот вот концы отдаст, по этому собственно его и продают.
quote:
Originally posted by Din0:
А кто нибудь из завсегдатаев топика ездил на Вести или нет?
это что за машина?
quote:
Originally posted by Niksys:
Турбо движок с таким пробегом считай уже вот вот концы отдаст, по этому собственно его и продают.
при должном обслуживании эти движки отходят поболее вазовских, уж точно. а двойной наддув стоит у многих и очень-очень давно. и эти машины ездят десятилетиями, но не за картохой, естественно.
quote:
Originally posted by Niksys:
Турбо движок с таким пробегом считай уже вот вот концы отдаст, по этому собственно его и продают.
может отдаст, а может и нет.
может его выкидывать через день, а может будет долго и быстро ездить, а может через полгодика турбину поменять надо и все хорошо дальше будет.
тут можно только гадать.
quote:
Изначально написано Germanman:
но только ты, видимо, ждешь от этого только дополнительного хромированного шильдика и + 150 тыр доплаты за него. хорошо.
бред. это ты ждешь на легкой машине c атмодвижком 200+ лошадей, которые там нахрен не нужны. нужно понимать, что эту машину спортсмены будут доводить. а гражданским, которые ее купили - больше лошадей не нужно.
ЗЫ. автоваз, кстати, турбированный движок тестирует. так што возрадуйся, вазоненавистник.
quote:
Изначально написано alexander18:
много уже машин прошила? ой, забыл, ни одной.
Лично, к сожалению,пока да,не прошивалась. Но планирую мелкую прошить. Как истина последней инстанции не утверждаю. Просто "гранта-спорт" никакой не спорт. Хоть чем ее обвесь. Гпрог прально пишет.
quote:
А кто нибудь из завсегдатаев топика ездил на Вестe или нет?
Тест-драйв проходили, а что?
quote:
Изначально написано alexander18:
может его выкидывать через день
Это ж опель. К нему у меня доверия никакого нету.
quote:
Это ж опель. К нему у меня доверия никакого нету.
почему? чем не угодил опель?
quote:
Originally posted by Din0:
А кто нибудь из завсегдатаев топика ездил на Вестe или нет?
многие и не по разу прокатились)))))))
quote:
Изначально написано Niksys:
Это ж опель. К нему у меня доверия никакого нету.
да канеш сгниет и сдохнет. всем умным людям давно понятно, что аффтар на авите продает енту корсу потому что уже движок на асфальт на ходу выпадывает. закрепил на хомуты для продажи, чот переварил там, и хочет впарить кому-нибудь. вменяемый человек пойдет в автосалон ижлады и купит гранту/калину спорт. и будет наваливать. потом затюнится. и хрен ты его догонишь на любом жопеле.
quote:
Изначально написано Germanman:
https://www.avito.ru/smolensk/..._2008_678700275 характеристики на порядок лучше.https://www.avito.ru/kazan/avt..._2008_675002452 огонь, а не тачка.
Интересно а старый эволюшен найти за такие деньги?
quote:
Originally posted by Niksys:
Это ж опель. К нему у меня доверия никакого нету.
к китайскому движку на соляре у меня намного меньше доверия
quote:
Originally posted by gs:
бред. это ты ждешь на легкой машине c атмодвижком 200+ лошадей, которые там нахрен не нужны. нужно понимать, что эту машину спортсмены будут доводить.
бред пишешь ты, спортсмены будут доводить любую машину, кому-то и 1000+ лысых мало, так что решать сколько иметь городскому хетчу под капотом, уж явно не тому, кто даже рядом не сидел.
это как карточные игры, кто-то очень хочет и играет, а кто-то не понимает, т.к. азарта ноль. так что 200 лошадей на легком хэтче - это вполне возможно и хорошо. кому-то 15 мешков картохи, кому-то возможность управлять автомобилем больше и лучше среднего статистического дачника.
quote:
Изначально написано Diablo12:
Интересно а старый эволюшен найти за такие деньги?
эволюшен хотя бы симпатичен. клио и корса на фоне гранты - откровенные уродцы.
quote:
Originally posted by Diablo12:
https://www.avito.ru/smolensk/..._2008_678700275 характеристики на порядок лучше.
https://www.avito.ru/kazan/avt..._2008_675002452 огонь, а не тачка.
это нахера такая бешеная табуретка нужна? ее ведь на скорости то сдует с дороги.
quote:
Изначально написано Germanman:
спортсмены будут доводить любую машину, кому-то и 1000+ лысых мало
спортсмены есть разные. умненькие начинают с гранты спорт и калины спорт. не понимаю, зачем ты споришь и несешь всякую пургу. сам ведь понимаешь, что ты не прав.
quote:
Originally posted by VAZda12:
многие и не по разу прокатились
Так стоит или нет брать? Или рано ещё?
quote:
Originally posted by gs:
эволюшен хотя бы симпатичен. клио и корса на фоне гранты - откровенные уродцы.
тебе ехать или шашечки? у эво другие задачи. совершенно другие.
quote:
Originally posted by VAZda12:
это нахера такая бешеная табуретка нужна? ее ведь на скорости то сдует с дороги.
это калину универсал с забитым багажником быстрее сдует, чем эти табуретки.
quote:
Изначально написано VAZda12:
это нахера такая бешеная табуретка нужна? ее ведь на скорости то сдует с дороги.
это германмэн так толсто троллит. ненавидит автоваз просто, вот и предлагает вместо него всякое говно. даже если оно в сто раз хуже нет, ну это же надо быть таким злобным и не любить людей: предлагать им клиокорсы. я просто поражаюсь.
quote:
клио и корса на фоне гранты - откровенные уродцы.
да лааааааааадно?
по-моему страшнее гранты вообще не существует автомобиля quote:
Изначально написано Din0:
Так стоит или нет брать? Или рано ещё?
Не стоит, там есть саморез
quote:
Изначально написано Din0:
Так стоит или нет брать? Или рано ещё?
ой не бери, бог с тобой.
quote:
Изначально написано Germanman:
это калину универсал с забитым багажником быстрее сдует, чем эти табуретки.
ваз стоит на дороге как на рельсах. запиши себе это в блокнотик и никогда не предлагай людям больше такие глупости, как отюзанная во все щели клиокорса. ведь только подумать, какой наглец. подбивает отдать свои кровные за хлам, который давно не на гарантии и может умрет уже завтра.
quote:
Originally posted by gs:
предлагать им клиокорсы. я просто поражаюсь.
я бы взял такую клио для города (свежую), очень даже. даже очень.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по-моему страшнее гранты вообще не существует автомобиля
по-моему, эталон красоты в бэ классе! вжжжжжж
quote:
Originally posted by Din0:
Так стоит или нет брать? Или рано ещё?
рано еще. но для внесения в эту тему более четких понятий, бери сейчас. а то у нас все как то размыто, то ли так, то ли эдак. а ты будешь единственным кто будет знать все на верняка и нас просвящать.
quote:
Изначально написано alexander18:
я бы взял такую клио для города (свежую), очень даже. даже очень.
свежую? ну вот. есть же варианты. свежую еще ладно.
quote:
по-моему, эталон красоты в бэ классе форд фиеста!!! вжжжжжж
это не я сказала, это gs сказал
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
да лааааааааадно? по-моему страшнее гранты вообще не существует автомобиля
существует.
quote:
Originally posted by gs:
ненавидит автоваз просто, вот и предлагает вместо него всякое говно. даже если оно в сто раз хуже нет, ну это же надо быть таким злобным и не любить людей: предлагать им клиокорсы. я просто поражаюсь.
мне его ненавидеть не за что. ездил в своё время, прекрасно знаю, что это такое. и клиокорсы лучше калины универсал, но задачи у них другие. я поражаюсь, что ты поражаешься. вроде не дурак, а прописных истин не понимаешь. я просто поражаюсь.
девачка знакомая ездит на корсе дизельной. 1.2, хз сколько там лошадей. все ей нравится, только зимой говорит холодно, пока не прогреется. и на природну трудно на ней проехать. только по асфальту и то не быстро.
quote:
я поражаюсь, что ты поражаешься. вроде не дурак, а прописных истин не понимаешь. я просто поражаюсь.
и я поражаюсь
quote:
Изначально написано VAZda12:
рано еще. но для внесения в эту тему более четких понятий, бери сейчас. а то у нас все как то размыто, то ли так, то ли эдак. а ты будешь единственным кто будет знать все на верняка и нас просвящать
У меня уже есть, Отец собрался калину на Весту менять, счас в раздумьях, но ничего кроме Ваза не хочет.
quote:
Изначально написано Germanman:
у эво другие задачи. совершенно другие.
А какие если не секрет, обожаю эво 7 и 8 :\ жаль они старенькие все, ушатаные сейчас..
Ну и бенз любят
quote:
Изначально написано VAZda12:
девачка знакомая ездит на корсе дизельной. 1.2, хз сколько там лошадей. все ей нравится, только зимой говорит холодно, пока не прогреется. и на природну трудно на ней проехать. только по асфальту и то не быстро.
Девочка скорее всего просто плохо ездит. Какой клиренс у корсы?
quote:
Изначально написано Din0:
У меня уже есть, Отец собрался калину на Весту менять, счас в раздумьях, но ничего кроме Ваза не хочет.
Калина 2? Если менять то через годик. Зачем торопиться?
quote:
Originally posted by gs:
ваз стоит на дороге как на рельсах.
вот именно только стоит. при движении всё крайне плохо, да и ширина рельс не совпадает с колесной базой. так что в реалиях на рельсах даже стоять не сможет.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Девочка скорее всего просто плохо ездит. Какой клиренс у корсы?
нормально ездит. юбка переднего бампера очень низкая. но хорошо что бампер практически весь на пистонах, если и отрывается, то тут же на место можно вставить.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Калина 2?
или калина кросс, или ларгус.
quote:
Изначально написано Germanman:
и клиокорсы лучше калины универсал, но задачи у них другие.
практикуйся в софистике еще ) "лучше, но задачи другие". это не означает, что лучше. именно, что задачи другие. поэтому и есть гранта спорт. будет рвать корсу как тузик грелку. несколько раз.
quote:
Изначально написано VAZda12:
и на природну трудно на ней проехать.
ну понятно. такие тачки не для проселков. как и замечательная гранта спорт.
quote:
Originally posted by Diablo12:
А какие если не секрет, обожаю эво 7 и 8 :\ жаль они старенькие все, ушатаные сейчас..
Ну и бенз любят
это тебе жиэс расскажет, он же только один понимает, что у эво нет шансов перед граната шпрот.
и будет рвать эву несколько раз, как минимум по количеству одновременно перевозимого картофана.
а если еще на шпрот поставить багажник наверх. всё, тут даже любая ламбо будет пристыжена.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Калина 2? Если менять то через годик. Зачем торопиться?
Первая ещё, барабанной комплектации