quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

чему меня люди учили и показывали.

---

Браво отличные учителя!)

quote:

---

Да какие обиды вы че, сговорились что ли?

---

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Я вот опять по ощущениям абсолютно это почувствовала. Как выяснилось-не обманулась.

---

А про отзывы на Драйве: распиши им о себе, как на Марке - тоже самое увидишь.

quote:

---

Научили превышать скоростной режим?
Или гонять по гололеду?
Браво отличные учителя!)

---

Учителя и прям отличные. Идеальный инструктор и оч строгий в этом вопросе бывший муж.

Я за рулем косячу и много, и всякое бывало у меня. Но кто тут у нас безгрешный-то? И поверь мне, даже ты сам будешь периодически нарушать ПДД.

quote:

---

Изначально написано Diablo12:
шторки для этого в двери

---

шторки в двери, чтобы вода нормально стекала по ним до дренажных отверстий. а не заливала всю дверь.

quote:

---

Originally posted by gs:

шторки в двери, чтобы вода нормально стекала по ним до дренажных отверстий. а не заливала всю дверь.

---

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Когда у меня не было прав, я сидела молча и как губка впитывала, чему меня люди учили и показывали

---

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Даже здесь не подвела ни она, ни мое чутье.

---

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
"миллиметров 5"

---

про 5 миллиметров я писал.

quote:

---

Ка-ак? Ка-ак звукопроницаемость увидеть глазами? Звук проникает не только через стекло. То что у Форда стекло толще на полмиллиметра почти не играет роли, важнее как уже упоминали материал, качество и толщина шумовиброизоляции и уплотнителей.

---

quote:

---

Ой, всё...

---

quote:

---

А про отзывы на Драйве: распиши им о себе, как на Марке - тоже самое увидишь.

---

quote:

---

Изначально написано Niksys:
Почитал счас АР

---

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
И почему это не касается технической стороны авто?

---

quote:

---

Изначально написано gs:

шторки в двери, чтобы вода нормально стекала по ним до дренажных отверстий. а не заливала всю дверь.

---

Это то да, но почему они держаться на ржавых и рассыпающихся скрепках, что из пластика не могли придумать?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
поставив знак 40

---

Знак видели? Видели, превысили? Превысили, получайте распишитесь.
Все просто, и обижатся на себя только надо.

То что спрятались это вобще не аргумент, знак действует в любое время, конечно если нет специальных табличек, типа времени или погодных условий.

Типа это я опять начал нравоучать про опыт ога, когда я указал на явное нарушение требования знака, если +20 допускается это не значит что можно так и ездить.

Пфф я нарушать скоростные режимы не собирался, жить еще хочу и не в коляске.

Демотиватор для самоуверенных на зимних дорогах (там не все правда зимой)

quote:

---

Originally posted by Dracer77:

Это то да, но почему они держаться на ржавых и рассыпающихся скрепках, что из пластика не могли придумать?

---

Правда эсп разорвал их ))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Не поверишь, но по технической части я знаю побольше некоторых здесь сидящих. Тебя,например

---

quote:

---

Изначально написано gs:
таким образом, разница 0.4мм где-то в пользу фиесты.

---

стало быть и у меня рио тоже такое же гавно, как и веста. ок чо.

надо у камри померять сходить. или какой там эталонный автомобиль?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Дрг, я тебе тоже не пустые слова тут трындю и также подкрепляю фотками.

---

Непонятно откуда взятыми. В частности фото кожуха кривого откуда взяла? Ни у одного автомобиля в Иж-Ладе нет такового. Имеются ввиду автомобили, стоящие в шоуруме.

Где фотки жутчайшего пластика замка зажигания? Я предоставил фотку, что там все норм. Про торчащие саморезы тоже подкрепил фотографией, про прогон о бампере.. ты даже не догадывалась, что там еще брус есть и что при ударе машина ударившая окажется в салоне. Да ты много что говоришь вообще не подтверждая фотографиями свои слова. Записала бы на видео бухающую подвеску, раз ты так о ней отзываешься.

quote:

---

Изначально написано gprog:
Думаю стекла мало вносят в общую картину шумоизоляции.

---

Ессно мало... Я вот после слов Пушистой о толщине стекла подумал... Может закупиться стеклом 10мм и всю квартиру зашумовать им... )))

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Нет, но только что щупали двери, подозрение есть что они пустоваты.

---

Вот как раз это можно определить костяшками пальцев, пустоваты они или нет. Но никак не качество пластика )

quote:

---

Изначально написано gprog:
Владельцы рио, соляриса не могли бы представить показания?

---

Катался и на том и на другом. Когда выбирал машину. Один из показателей был шумоизоляция. В Рио тише. Не намного, но тише.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
гпрог, кстати что по отделке не понравилось в солярисе? Сегодня вроде сидела-неплохой авто. Правда вот прокатиться не было возможности за рулем. Но интерьер в памяти освежила, вполне все достойно собрано там.

---

Долбанутая синяя подсветка, например. Как-то все по-детски, несерьезно, несобранно. Нет целостности.

quote:

---

Изначально написано alex_80:
в компании хундай-киа какой бренд более престижный считают? вроде первый как раз.

---

Нет. Как раз Киа выше классом. Как я уже говорил, в Киа используются материалы чуть дороже. Сравните по стоимости автомобиля при всех равных условиях.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
А я бокал поднимаю за здоровье любимой фокусовны. Даже здесь не подвела ни она, ни мое чутье.

---

Смешная ты... Ездишь в автомобиле, в котором нет ровным счетом никаких благ, зато стекло на 0.3 мм толще. Выпей за это, ога.

quote:

---

Изначально написано Niksys:
Почитал счас АР, так там пишут что фиеста самая тихая, потом рио, и остальные уже как придется.

---

ссылку можно?

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
На весте стекло (тонкое стекло)

---

тончайшее! ))))

к слову о стеклах. все производители стремятся уменьшить толщину стекла. чтобы оно было тоньше, но таким же прочным. а мы тут письками меряемся у кого толще.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Не поверишь, но по технической части я знаю побольше некоторых здесь сидящих. Тебя,например

---

Витя, спасибо тебе, что не забанил ее... Забавный зверек... )))

quote:

---

Pu$histaya - Это клиника.

---

Эт точно.

quote:

---

Изначально написано valve:

как же вам не надоело сотрясать попусту воздух, без должной на то подготовки. если есть что возразить к нижесказанному, создавайте отдельную тему.

---

Я высказал свое мнение, не более того. Если каждый раз, когда ты высказываешь свое мнение - сотрясаешь воздух, ок пусть будет так.

Возражать мне лень, ты меня тоже вряд ли переубедишь, что форд чем то сильно выделяется среди других марок в лучшую сторону. Про суперопции форда - почитал бы с удовольствием.

Насчет фф3 рестайла -они устранили косяк с рейкой рулевой? Родственник после атмосферного космолета готов к более пристальному вниманию к турбомотору? или к коробке пауершифт?

Мондео - аццкий неликвид, в этом классе все давно слито камри..

quote:

---

Изначально написано drg:
Форд Фиеста Седан... )))

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
не соображаю ничо сегодня..

---

quote:

---

Изначально написано valve:
если бы мне хотелось отправить ее в бан, давно было бы сделано, но будет скучно, она ничему не научится

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Ну так орбита вроде немаленькая, а после корсы наоборот простора охота и можно было бы выбрать что-то покрупней.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Тем более. Вить про корсу не я писала

---

вывод? наркотики - зло!

quote:

---

Изначально написано valve:
но тогда я должен применить сопоставимый уровень воздействия и на других нарушителей

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Видела я, как тут у вас тихо спокойно и интересно без меня. Сам каждый пост только меня и вспоминаешь, другие вспоминают, 2 страницы накатать не можете. Какие интересные личности, с которыми есть о чем поговорить, я прям не могу.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
тема заглохнет через пару дней. Или будет о "сделаем-ка шумку на солярис", "вискарь еще не допит", "ждем когда кто-нить тут купит весту", "форд-гавно". И несмотря на то, что на мой взгляд он бывает крайне несправедлив, то он хотя бы умный, образованный и с ним есть о чем поговорить. В отличие от некоторых участников данной темы.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Не поверишь, но по технической части я знаю побольше некоторых здесь сидящих. Тебя,например

---

quote:

---

Изначально написано sloniki:

у мну что то чек загорелся, посмотришь?

---

quote:

---

Изначально написано Diablo12:

Там скорей всего как во всех ино весь металл(отверстия) заклеен пленкой прозрачной типа как на пакетах.

---

quote:

---

Изначально написано sloniki:

так она и так ничему не научится.
функция "обучение" заражена зловредом "самомнение" )))
а так да, хоть развлечемся, виртуальные любители весты ))

---

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
И создал Бог женщину! Существо получилось вредное, но забавное (с)

---

quote:

---

Изначально написано Dracer77:
Это то да, но почему они держаться на ржавых и рассыпающихся скрепках, что из пластика не могли придумать?

---

не знаю, как в десятках приорах а у меня оно не на скрепках, а приклеено к нижней кромке стекла. при необходимости отдирается без титанических усилий.

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
"По моим ощущениям двигатель неисправен. Вот чувтствую я. И всё"

---

quote:

---

Изначально написано drg:
к слову о стеклах. все производители стремятся уменьшить толщину стекла. чтобы оно было тоньше, но таким же прочным. а мы тут письками меряемся у кого толще.

---

што я могу здесь сказать? тактика словесного боя была выбрана изначально неверная, так как оппонент навязал свои правила (Яна, апплодисменты) и все участники приняли в качестве постулата тот факт, что толще - значит лучше (ну, кстати, если двойной стеклопакет поставить - будет ощутимо прочнее ). а про тишину и безопасность в чугунной "победе", у которой те же двери и крылья ни в какое сравнение с нынешними машинами не идут (за стекла не скажу), што-то никто даже не заикнулся.

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:
Какую программу подключить?

---

из аппстора!

quote:

---

Originally posted by gs:

из аппстора!

---

quote:

---

Какую программу подключить?

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Для неучей есть программы, подключить и протестить. Какие вопросы-то?

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Та не)) Для неучей есть программы, подключить и протестить. Какие вопросы-то?

---

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:

ну что за бред

---

quote:

---

какую программу скачать для карбюраторной пятерки?

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

Еее-мае... как все плохо-то. Такие элементарные вещи даже я знаю.
Они вообще-то разные есть, но ставится адаптер да софтина на смартфон, и считывай себе спокойно ошибки.

---

Хм. А почему я смотрю наличие ошибок в бортовике?

quote:

---

а ты то как делаешь?

---

quote:

---

Хм. А почему я смотрю наличие ошибок в бортовике?

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

карбюраторную пятерку надо на утилизацию, ей уже не поможет никакая программа.

---

quote:

---

Изначально написано [DIMIX]:
какую программу скачать для карбюраторной пятерки?

---

quote:

---

Не то что унылая фиеста!

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
У унылых фордов, кстати, ошибок то и нет.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
А вот о надежности эль200 коим владеет слоник у меня мысли поползли

---

quote:

---

у сервисменов на этот счет совсем другая правда ))

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
я ж дура тупая и ничо не соображаю, куда мне до вас.

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
ну так я не сервисмэн,вообще-то. а так, тупица с марковского форума,

---

quote:

---

Изначально написано sloniki:
у меня мысли поползли

---

хотя о чем это я. баба же. тролли 80лвл нернво плачут ))

quote:

---

Изначально написано Niksys:
Почитал счас АР, так там пишут что фиеста самая тихая, потом рио, и остальные уже как придется.

---

quote:

---

Изначально написано drg:
ссылку можно?

---

Да пожалуйста https://www.drive2.ru/c/2394912/

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

На-ли-чи-е. А причину тебе тоже бортовик рассказывает?

---

А емл и другие сканеры рассказывают причину?
У меня показывает код ошибки и словестную расшифровку... Про причину сам думаю уж.
Но это оффтоп.

Кстати а в весте какие возможном бортовика? Есть ли он вообще?

quote:

---

АвтоВАЗ закрывает ОПП, ВИС-Авто и Ладу-Спорт

Согласно документам, работа ОПП останавливается полностью, работников (их там около 800 человек) переводят на соответствующие ВАЗовские производства – штамповщиков на штамповку, сборщиков на сборку. Сокращений не предусматривается. С инженерами и руководящим составом, работающими в ОПП, как сказал компетентный источник, «будут разбираться индивидуально».

ОПП – полноценный завод, в котором есть прессовое, сварочное, окрасочное и сборочное производства. Мощность определяется возможностями окраски, это 52 автомобиля в сутки (14 000 в год).

....................

Есть ещё одна проблема: у Гранты Спорт и Калины Спорт нет сертификата под Евро-5, обязательного для всех новых автомобилей со следующего года. Процедура сертификационных испытаний запущена, но ВАЗовцы не успели провести ходовые испытания до первого снега. Поэтому часть измерений (в частности, по уровню шума) будет сделана не на Дмитровском автополигоне, а в Сочи. Новое ОТТС планируют получить в последних числах декабря.

Неясно, что будет с новыми моделями, которые планировалось собирать в рамках Лады Спорт. Уже началась работа по проектированию спортивной модификации Весты, возможно, их даже будет более одной. Однако, логистика по Весте Спорт получается избыточно громоздкой (из Тольятти компоненты везут в Ижевск для сборки Весты, а из Ижевска надо поставить недособранные машины обратно в Тольятти), поэтому не исключено, что Веста Спорт (если она вообще появится), будет целиком ижевского производства.

Неизвестно, сохранит ли ВАЗ свои спортивные проекты, включая WTCC, по ним никаких распоряжений пока нет.

Официально сроки всех вышеперечисленных переездов ещё не названы. Но источник, близкий к Бу Андерссону, сказал в приватной беседе: велено постараться всё сделать за «каникулы», то есть до 18 января 2016. И сам же признал, что это нереально. Более-менее правдоподобный срок – конец февраля.

Затея с ликвидацией «внешних» производств влетит ВАЗу в копеечку. Заводские экономисты сделали предварительный расчёт, который показал сумму чуть менее миллиарда рублей. Андерссон, по словам нашего источника, улыбнулся и велел всё сделать не более чем за 50 млн руб.

Экономический эффект от этой затеи толком не просчитан. Наши собеседники на ВАЗе вообще сомневаются в наличии такого эффекта. Дело в том, что «дочки» ВАЗа – предприятия рентабельные, в отличие от самого ВАЗа. Они работают «в плюс», а Лада Спорт даже показывает неплохую динамику роста. Сам же завод генерирует многомиллиардные убытки, по прошлому году это 25,4 млрд руб, в этом, несмотря на очень жёсткую кадровую оптимизацию, убытки будут как минимум не меньше. Фактически, ВАЗ проедает кредитные ресурсы.

Хорошей иллюстрацией может служить проект Лада Веста. Вне всякого сомнения, это очень удачный автомобиль. Но как бизнес-проект он вызывает много вопросов. Единоличным решением президента ВАЗа производство Весты было перенесено в Ижевск, что стоило заводу дополнительные 10 млрд рублей. Дело в том, что всё оснащение для Весты в Тольятти уже было подготовлено, закуплено оборудование, начался его монтаж. Всё, что создавалось на протяжении двух лет, пришлось фактически разрушить и создать заново на Иж-Авто. Плюс проект получил логистическое плечо в 600 дополнительных километров, (расстояние между Тольятти и Ижевском), по которому вынуждены возить значительную часть комплектующих для Весты.

Как итог – себестоимость Весты на сегодняшний день (по словам источника в высшем руководстве ВАЗа) – 1,5 млн руб, втрое выше продажной цены. Кажется, это рекорд в мировом автопроме.

---

Источник: http://rusautomobile.ru/2015/12/bolshe-ada/

quote:

---

Изначально написано Dimka52319:

Кстати а в весте какие возможном бортовика? Есть ли он вообще?

---

quote:

---

Originally posted by gs:

спортивной модификации Весты

---

quote:

---

Изначально написано L-Motive:
с ценником под миллион?)

---

люди берут калину спорт и гранту спорт. и это, мягко говоря, не сплошь любители трек-дней. почему, по-твоему, не должны брать весту-шпрот?

quote:

---

Originally posted by gs:

почему, по-твоему, не должны брать весту-шпрот?

---

quote:

---

люди берут калину спорт и гранту спорт

---

quote:

---

Изначально написано gs:
себестоимость Весты на сегодняшний день (по словам источника в высшем руководстве ВАЗа) - 1,5

---

quote:

---

Изначально написано L-Motive:
пока сложно сказать, ибо нет данных, что за фрукт получится такой

---

думаю, очень скоро у вазовских маркетологов будут понятные данные на тему весты и востребованности "спортивной" версии, на основании которых в том числе будет приниматься решение о запуске в каких-то конкретных комплектациях. ну, а нам здесь останется только критиковать или хлопать в ладоши.

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
Либо - утка, либо какое-то звено в цепи неоправданно дорого. imho

---

в свое время "акулы пера" понесли в массы инфу о себестоимости гранты в 50 тысяч только потому, что по-своему поняли слова брякнувшего это не к месту вазовского топманагера (и эту "себестоимость" некоторые еще долго вспоминали даже после дезавуирования этого заявления). не исключено, что сейчас такая же ситуация. в целом, я "русскому автомобилю" верю. но, конечно, принимать за чистую монету все подряд не нужно. возможно, это часть политических игр на заводе против Бу. в любом случае, наблюдать интересно.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Такие элементарные вещи даже я знаю.

---

я тоже знаю как варить харчо... Ставишь миску с водой на плиту, закидываешь туда ингридиенты и вуаля. харчо готово.

quote:

---

Без господдержки и новых кредитов ВАЗ 2016 год не переживёт.

Есть у экономистов такой параметр — коэффициент текущей ликвидности. Это, грубо говоря, отношение активов к обязательствам предприятия. Оптимальным считается показатель от 1,5 до 2,5. Если этот коэффициент меньше 1, то фирма входит в этап «критической платёжеспособности».
У ОАО АвтоВАЗ коэффициент текущей ликвидности – 0,48.

По всем экономическим понятиям это труп.

При этом ВАЗ вкладывает сотни миллионов рублей в непрофильную деятельность. Когда речь идёт о поддержке автоспорта или хоккейной команды Лада – вопросов нет. Но финансировать ремонты в отелях и турбазах, превращая их в элитарные объекты недвижимости… Не далее как 5 декабря ВАЗ провёл «закрытую вечеринку с сигарами» в честь открытия отеля Lada Resort. Стоимость таких проектов – тоже, разумеется, тайна, но косвенно о них можно судить из того же ежеквартального отчёта ОАО АвтоВАЗ. Всеми гостинично-развлекательными делами ВАЗа ведает ООО Соцкульбыт-АВТОВАЗ. Финансовые вложения завода в эту «дочку» составили 769 млн. руб. На фоне проблем с оборотным капиталом и просроченными кредитами эти 769 миллионов выглядят мягко говоря странно.

Очень не хотелось упоминать про ещё одну финансовую дыру на АвтоВАЗе; но это неизбежно.
Речь идёт о гражданах Чехии, занимающих странные должности, но фактически «рулящих» заводом.
По словам нашего источника на ВАЗе, чешское рекламное агентство McShakespeare, занимающееся маркетингом и PR-консультированием (абсолютно непроверяемые статьи расходов!) за год получило порядка 5 млрд руб.

---

попахивает алармизмом, конечно. а еще - дерьмом под ковром.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
я ж дура тупая и ничо не соображаю

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
а так, тупица с марковского форума

---

она наконец-то это признала!

По поводу звукоизоляции стекол. Одинарное стекло не дает такого эфекта попоглощению звука как многослойные конструкции. В статье приводится зависимость звукоизолирующих свойств для 3 и 6ти мм стекла. И даже там этот прирост незначительный. При разнице в 0.5 мм это даст пару Дб дополнительных. Гораздо лучше ведут себя многослойные конструкции, при чем чем более разнообразный по толщине и свойствам пирог тем лучше звукоизолирующие свойства.

К чему это я? Пушистая несомнено права в части толщины стекол на фиесте, там они действительно толще, но в общую картину звукоизоляции сами стекла вносят дополнительных лиш пару Дб.

quote:

---

gs

---

quote:

---

Японский концерн Honda Motor получил окончательное одобрение Федерального агентства гражданской авиации США (FAA) на реализацию своего первого самолета бизнес-класса HondaJet. Об этом компания сообщила в пресс-релизе, опубликованном поздно вечером в среду, 9 декабря.

 

До этого японская компания была известна, в первую очередь, как производитель автомобилей и мотоциклов.

Работы по созданию семиместного сверхскоростного самолета HondaJet начаты в 1997 году. Ориентировочная стоимость лайнера бизнес-класса составляет 4,5 миллиона долларов. Главной его особенностью является расположение двигателей над крыльями.

Воздушное судно способно развивать скорость более 770 километров в час и летать на высоте 13,1 тысячи метров. Максимальная дальность полета составляет около 2,2 тысячи километров.

---

Источник: http://lenta.ru/news/2015/12/10/honda/

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
так-то капец. гранта спорт стоит полляма...

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
какие-то страшные вещи пишешь. неужели это никто не контролирует и не проверяет?

---

ну по идее акционеры должны за такие вещи шевелить Бу своими толстыми кабачками во все дыры. но, повторюсь, возможно это просто заказуха и/или часть политических игр на заводе (кстати, про тупой егаз, который в самом начале его внедрения поставили - я тоже слышал, что там не все так просто было, аппаратные игры). может быть просто кто-то очень хочет убрать шведа

quote:

---

вносят дополнительных лиш пару Дб.

---

quote:

---

Изначально написано alexander18:
так уж лоб тогда бронировать надо, в него чаще камни летят.

---

кстати, хотел на это ответить и забыл. как думаешь, бронирование спасло бы? ситуация-то не единичная. с каждым может повториться. тьфу три раза, канеш.

ролик можно смотреть с 15й секунды.

quote:

---

Изначально написано gs:
ролик можно смотреть с 15й секунды.

---

Это жесть конечно, даже не знаю что сказать. видел этот ролик раньше, но стекло по моему в такой ситуации не поможет, если оно только не бронированное от пуль. Пленка вряд ли помоглабы.

quote:

---

Originally posted by gs:

Главной его особенностью является расположение двигателей над крыльями.

---

quote:

---

Я как то думал всерьёз о покупке, что б гонять на ней. Но потом передумал и взял рио.

---

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

Я как то думал всерьёз о покупке, что б гонять на ней

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

ну как можно серьезно думать о покупке гранты за 500 тыров?(((((( Это ж смешно. Это только для фанатов.

---

quote:

---

Теперь жду весту-хачбек

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Это только для фанатов.

---

Это да, причем совсем фанаты предпочитают брать голый авто и над ним потом измываться

quote:

---

Так зато она едет, за свои деньги очень даже бодро.

---

quote:

---

Это да, причем совсем фанаты предпочитают брать голый авто и над ним потом измываться

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
И понятие "едет" свое.

---

quote:

---

Originally posted by Pu$histaya:

не боишься? Что-то пока отзывы не оч. И на драйве тоже(((

---

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
И понятие "едет" свое. У меня даже ока ехала))

---

ну, в данном случае, есть вполне измеряемые параметры про "едет". например, 9.5с до сотни в стоке - для ваза ну очень неплохо. да и для кучи иномарок Б класса тоже. не могу сказать сходу кто тут будет конкурентом.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
Это же здорово

---

Ничего против не имею . Знакомый есть, в универе любил этим делом заниматься. Шумку выкинул всю, каркас безопасности сварил, по движку даже не заню что делал. Восьмерочка у него была. Сейчас видимо вырос уже из того возраста, семья работа .

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:

ну как можно серьезно думать о покупке гранты за 500 тыров?

---

quote:

---

Originally posted by ГороИЖанин:

Пуш, как бухгалтер и водитель, расскажи о другом новом "спортивном" авто за полляма. Ну либо найди любое с такими же тех. характеристиками и озвучь ценник.

---

https://www.avito.ru/kazan/avt..._2008_675002452 огонь, а не тачка.

quote:

---

а из новых?

---

quote:

---

Изначально написано ГороИЖанин:
"спортивном" авто за полляма

---

Цена привлекательная, но думаю для спорт авто в первую очередь нужна какая то вменяемая база, а не просто мощьный движок. И строить спорт авто на базе гражданской машины с моей точки зрения как то не правильно. одно дело в пацаны в гараже развлекаются, другое дело инженеры на заводе. Это ведь и подвеска и аэродинамика и электроника и еще куча всего. Самый большой вопрос конечно к подвеске, глобально там вряди что то можно поменять. Ну амморты другие, углы установки колес может подкрутить, короче так по мелочи.

Вот на базе весты с ее подрамником думаю уже может что то получится.

quote:

---

Изначально написано Pu$histaya:
мне думается что старая корса будет лучше чем новая гранта,не?

---

это неоднозначный вопрос. я бы не брал старую корсу просто потому, что она из под жопы чьей-то. не знаю. предлагаю исходить из того, что мы рассматриваем новые машины, а такой деликатный вопрос как "лучше ино, но б.у. - за теже деньги" - не рассматриваем. ибо он крайне индивидуален. лично у меня никаких претензий к человеку, который сделает выбор в пользу корсы (в данном конкретном случае) - нет и быть не может. это его личное дело и предпочтения. я бы взял новую гранту. и сходу послал бы чувака, который бы мне начал предъявлять, что я сделал плохой выбор. не его дело. и не его деньги.

quote:

---

Originally posted by gs:

а из новых?

---