gs опять форум сломал ))
трудности перевода с мобильных устройств
quote:
Изначально написано грозеныш:
Пуш, у меня згод 60...
Чота я туплю,это о чем?
quote:
400-450. да пусть даже 490к. народ бы сейчас неистово толпился, брал кредиты и слюни пускал
за 400 в полном фарше лично сама буду ночевать у автосалона и расталкивать локтями желающих
Горожанин, ч тож с телефона. У меня все норм. Вывод - не пользуйтесь говнопридожением
quote:
Изначально написано drg:
Осталось только за "голубя" и "захлопнись" извиниться и ваще друзья будем.
Угу, падаю ниц, кланяюсь в пол.
Горожанин, ч тож с телефона. У меня все норм. Вывод - не пользуйтесь говнопридожением
я тоже с телефона. а прочитать не смог токо ваш набор буков
блин за 400 меня первого в очередь запишите
quote:
Чота я туплю,это о чем?
5 тысяч в месяц
Блин, грозеныш,ты со мной разговариваешь или я перепила сегодня?
Не могу понять о чем ты мне пытаешься сказать Ты про пробег что ли???
да
у меня на одометре 65000
quote:
Originally posted by gs:
лично я пока не очень понимаю о чем речь, но я за. давай.
тык
Хм, а какой пробег у Пушистой? )))
Кстати, обратил внимание, что у весты антенна спереди, а на ино последних ставят сзади почему то.Тупо провод сэкомили? На моей шкоде 2008 тоже спереди, а вот с 2010 года стали почему то ставить сзади, думаю не спроста
quote:
Изначально написано @lena:
тык
по-моему здесь активных участников больше. 
но, повторюсь, я за.
в татарсране активно попадаю на штрафы
quote:
Изначально написано грозеныш:
в татарсране активно попадаю на штрафы
Тоже за поездку минимум штраф привозил. Сейчас с радардетектором ездию. Тфу три раза с покупки не одного штрафа.
quote:
Изначально написано грозеныш:
сейчас заметил на фото плохие зазоры
А стрелочкой не укажете? А то я не вижу.
Я про рулевую колонку
фото само по себе крайне говенного качества. уж не знаю что там можно углядеть в весте...
quote:
Изначально написано грозеныш:
в татарсране активно попадаю на штрафы
Наверно часто ездите? Я за этот год 2 раза Казань,Уфа,Челябинск по разу,ниодного не словил.
quote:
Изначально написано грозеныш:
сейчас заметил на фото плохие зазоры
Тожэ смотрю, кривые у тебя зазоры между пальцами
зы. первая себяшка в весте)))
quote:
Изначально написано грозеныш:
Я про рулевую колонку
Есть фото более высокого ккачества этого стыка. И да оно таки отвратительно реализовано. Зачем не знаю.
quote:
Изначально написано Платон'18:
Хм, а какой пробег у Пушистой? )))
Прибором проверь.
quote:
меня от Пуш, но там и цена вопроса другая))))))
мы на фотосессию договариваемся? щас у елочки очень активно фоткаются, новый год на носу
quote:
Прибором проверь.
это которым прибором-то?
у Фиесты пробежег уже 5700. Мака моя, нарадоваться на девочку не могу
quote:
Изначально написано Квентин:
Прибором проверь.
Приборы у всех разные
Да ну вас, со своими толщиномерами пристали тут...
Я в Опере на телефоне сижу, уже не первый раз такое
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
может соберемся кто может? Да подальше,да поглубже! посмотрим кто ездить не умеет и зароется по самую пузу
После такой погоды зарыться в снегу надо постараться.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
у Фиесты пробежег уже 5700. Мака моя, нарадоваться на девочку не могу
начинаааается... )))
Ой я после тест-драйва её ещё сильней полюбила. Во-первых, успела её выгодно купить, до повышения цен и в таком виде котором мне нужно, во-вторых хоть там и места меньше, но зато тишинаааааа и мягко.
quote:
Originally posted by drg:
Осталось только за "голубя" и "захлопнись" извиниться и ваще друзья будем.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
гу, падаю ниц, кланяюсь в пол.
Абалдеть как смешно уаахахахххах
Модератор тролль.
Ну чтоже. Побывал на тест дравйе весты. Также перед этим заехал на тест драйв соляриса. Хотел еще покатать рио, но там что то не срослось, попросили телефон и сказали перезвонят.
Поехали на весте. Сначала сел на пассажирское сиденье. Менеджер сказал, что у них уже два завоза было. Причем разбирают в основном люксовые комплектации. Однако средние комплектации в наличии сказал имеются.
Теперь по машине. Первое - машина не гремит, едет собрано и чувствуется жесткость, но шумоизоляция не очень. В солярисе она лучше, а вот собранность машины на весте больше понравилось, более жестким кузов что ли показался.
Подвеска тоже жесткая и на кочках и ямках бухтит - факт. Не знаю зачем, скорее всего как тут говорили говняшные аммортизаторы. Надеюсь первые владельцы упомянули данный недостаток своим прикрепленным менеджерам и автоваз с этим что то сделает. Солярис отрабатывал кочки мягко.
Поведение автомобиля понравилось. Ищу авто для поездок по трассе и веста в этом плане выглядит очень достойно.
Теперь по автомату, точнее роботу. Честно на весте мне робот понравился больше чем автомат на солярисе. К сожалению тестовой поездки очнь мало, чтобы оценить возвможности трансмиссии.
Тормоза что на солярисе что на весте хорошы, на весте легче доировать усилие. На солярисе машина встает сразу, видимо надо привыкать, но веста мне в этом плане понравилась больше именно возможностью выбирать усилие.
Что в сухом остатке..
Шумка и подвеска, точнее аммортизаторы, требуют доработки. В остальном меня машина вполне устраивает. Как сказал надуманная кривая и скрипящая панель себя не проявила. Шум был только от колес, также слышно было движок.
ЗЫ. Кстатти 
Вот кусок иномарки. Тоже неровный стык,необработанный пластик (сорри за качество), и саморез.
@Pu$histaya, руку жать будете? или опять недостаточно криво для Вас?
quote:
Originally posted by gprog:
Теперь по автомату, точнее роботу. Честно на весте мне робот понравился больше чем автомат на солярисе. К сожалению тестовой поездки очнь мало, чтобы оценить возвможности трансмиссии.
автомат 4 или 6 ступенчатый был?
quote:
Originally posted by gprog:
Вот кусок иномарки. Тоже неровный стык,необработанный пластик (сорри за качество), и саморез.
иномарка то не типа нексии?)
quote:
Изначально написано alexander18:
автомат 4 или 6 ступенчатый был?
Был 6-ти ступенчатый. Чувствовался откровенный зависон между первой и второй, а может и между 2-3. Что это было сказать не могу.
В весте машина просто не реагировала на подачу газа доли секунды, на солярисе был рывок.
Кстати для любителей подергать ручку есть ручной режим на весте. Когда подходит время втыкать передачу машина пищит. Думаю на трассе будет полезно, в городе мне такое пищание не понравилось.
quote:
Изначально написано alexander18:
иномарка то не типа нексии?)
Нет, скажу не поверите. Это было у сида в шоуруме. На авто с ценником от 800 грубо.
quote:
Originally posted by gprog:
Был 6-ти ступенчатый. Чувствовался откровенный зависон между первой и второй, а может и между 2-3. Что это было сказать не могу.
странно. у меня такой автомат, нарадоваться не могу, быстрый и мягкий.
quote:
Originally posted by gprog:
Нет, скажу не поверите. Это было у сида в шоуруме. На авто с ценником от 800 грубо.
поверю. криво, согласен.
quote:
Изначально написано alexander18:
поверю. криво, согласен.
Ну справедлливости ради, на весте этот стык откровенно хуже.
quote:
Изначально написано alexander18:
странно. у меня такой автомат, нарадоваться не могу, быстрый и мягкий.
Я говорю, не понял что это было, и времени тестовой поездки оценить все прелести к сожалению очень мало все оценить.
Вот шумка и аммортизаторы очевидно требуют доработки на такой машине.
quote:
Originally posted by gprog:
Ну справедлливости ради, на весте этот стык откровенно хуже.
имхо весту ударными темпами сейчас собирают, в будущем должны доделать, сейчас это выглядит как гаражная сборка.
руку набьют, времени больше появятся - таких косяков станет меньше.
quote:
Изначально написано alexander18:
таких косяков станет меньше.
Согласен. по жтому выбрал выжидающую позицию
quote:
Originally posted by gprog:
Вот шумка и аммортизаторы очевидно требуют доработки на такой машине.
шумка там только у двигателя. это да...
только его и не слышно.
амортизаторы несколько раз менялись, думаю лучше уже не будет.
машина на ровной дороге достойно стоит, а вот на неровной, коих у нас полно - многим в классе уступает.
quote:
Изначально написано alexander18:
а вот на неровной, коих у нас полно
Что именно имеете ввиду? Буханье подвески?
quote:
Originally posted by gprog:
Согласен. по жтому выбрал выжидающую позицию
я вот задумался, почему первым покупателям никаких плюшек не дают?
машины купленные в первые полгода самые косячные, их владельцам приходиться все проблемы разгребать.
а они никакой компенсации за это не получают. персональные менеджеры не в счет, это больше производителю надо, чтобы свои недочеты устранять.
давали бы гарантию какую-то расширенную.
quote:
Originally posted by gprog:
Что именно имеете ввиду? Буханье подвески?
нет, именно устойчивость на дороге на высокой скорости.
шумы по большому счету пофиг.
(я про солярис, если что)
quote:
Originally posted by alexander18:
давали бы гарантию какую-то расширенную.
солидарен вцелом с постом, но пиарить это нельзя - это будет фактическим подтверждением того, что первые машины косячные, а это таки антипиар скорее.
quote:
Изначально написано alexander18:
(я про солярис, если что)
Ааа, я про весту Мне там аммортизаторы не понравились, или что там бухает. Именно не на отбой а какой то глухой звук с подвески, в соларисе такого не заметил, да и шумка в солярисе больше понравилась. Но вот поведение на дороге явно за вестой.
quote:
Изначально написано alexander18:
давали бы гарантию какую-то расширенную
Это да. Первые покупатели выступают в качестве бета тестеров. Хорошо бы хоть косяки без вопросов устраняли.
Да совсем забыл. В салоне стояла гранта с мордой в стиле Х. не сфоткал.
типа такой:
quote:
Originally posted by gprog:
типа такой:
если честно - ад какой-то. в живую может и хорошо выглядит.
почему-то логан напоминает.
это как с фордовским дизайном, на мондео новая морда выглядит шикарно, на фокусе и фиесте так себе. хотя пытались стиль выдержать.
quote:
Изначально написано gprog:
Поведение автомобиля понравилось. Ищу авто для поездок по трассе и веста в этом плане выглядит очень достойно.
для трассы по-моему хуже варианта не придумать. если полчаса ехать, то норм. А вот 5-6-10 часов можно убиться слушая грохот подвески и постоянный скрип панели. Ну и вообще то что сзади одно голое железо огромный минус для трассы, все прелести пескоструя больно ударят по ушам. Впрочем, тут дело каждого. После гранты будет норм поди.
quote:
Изначально написано gprog:
На солярисе машина встает сразу, видимо надо привыкать, но веста мне в этом плане понравилась больше именно возможностью выбирать усилие.
на соляре тоже барабанные тормоза были? у меня прост на фокусе машина колом вставала,меня это ужасно бесило первые недели 2. Но потом я поняла, что это оч хорошо в экстренных случаях.
quote:
Изначально написано gprog:
Как сказал надуманная кривая и скрипящая панель себя не проявила
ну да-ну да. ходуном ходит и панель и двери на кочках-то...причем в салоне вибрирует все, даже зеркала...Спросила менеджера что такое. нууу...не знааааю..)))
quote:
Изначально написано gprog:
@Pu$histaya, руку жать будете? или опять недостаточно криво для Вас?
Так-то пипец. Форду уважуха и респект.
quote:
Кстати для любителей подергать ручку есть ручной режим на весте. Когда подходит время втыкать передачу машина пищит. Думаю на трассе будет полезно, в городе мне такое пищание не понравилось.
Я на ручном ездила. Ничо там не пищит. Видимо какие-то индивидуальные настройки...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
для трассы по-моему хуже варианта не придумать. если полчаса ехать, то норм.
Для трассы нужна управляемость прежде всего. в весте это есть. Скрипящей и ходящей ходуном панели я не наблюдал.
А вот шумоизоляция и бухание подвески да, это есть и посмотрим будет ли что то делать с этим ваз.
При чем тут гранта я не понимаю. Машины я сравнивал солярис и весту, по гранту даже не упоминал. Если вы думаете, что слаще редьки ничего не емши, то хочу вас разочаровать. емши, но это другая история. Тут мы говорим конкретно про весту. И сравнивал я ее с солярисом как с конкурентом.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Так-то пипец. Форду уважуха и респект.
Предлагаете по салону форда с луппой пройтись?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
на соляре тоже барабанные тормоза были
Нет солярис на дисковых.
Кстати тут про джентру еще речь заводили. Так вот зашел в автосалон поглядеть, чего у него изменилось со времен шевролет. Видимо осталось только внешнее напоминание. На 4-х авто в салоне не на одной не смог нормально закрыть водительскую дверь.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
для трассы по-моему хуже варианта не придумать. если полчаса ехать, то норм.
лично мне, на трассе комфортней на жесткой, собранной подвеске, нежели на желе
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
у меня прост на фокусе машина колом вставала,меня это ужасно бесило первые недели 2. Но потом я поняла, что это оч хорошо в экстренных случаях.
тип тормозных механизмов не всегда определяет эффективность, скорее даже не определяет, тут характеристики/настройки другого плана играют роль, не берем в расчет откровенные конструктивные просчеты в виде недостаточной развиваемой мощности замедления торм. механизмов
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну да-ну да. ходуном ходит и панель и двери на кочках-то...причем в салоне вибрирует все, даже зеркала...Спросила менеджера что такое. нууу...не знааааю..)))
уже нашел где в Уфе дают тестдрайв Весты, благо недалеко от работы - очень интересно что же все таки по факту вышло
quote:
Изначально написано alexander18:
в живую может и хорошо выглядит.
В живую вроде ниче смотрелось. На картинке просто то что черное на машине крашенное было. Сама машина черная, а вот х серым был. И хрома не было.
quote:
Изначально написано gprog:
На 4-х авто в салоне не на одной не смог нормально закрыть водительскую дверь.
лачуг БУ в хорошем состоянии год назад было в достатке на вторичке
Еще один промо ролик про весту.
Там в комментах кстатти нашел:
АР всё объяснило ещё 24 ноября:
"С апреля у версии Люкс появятся климат-контроль и боковые подушки безопасности, что, конечно же, скажется на ценах. Среди грядущих доработок - еще и бокс-подлокотник между передними сиденьями, который появится через пару месяцев".
Т.е. возможно появится нормальный центральный тоннель с человеческим подлокотником. Радует.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
для трассы по-моему хуже варианта не придумать. если полчаса ехать, то норм. А вот 5-6-10 часов можно убиться слушая грохот подвески и постоянный скрип панели. Ну и вообще то что сзади одно голое железо огромный минус для трассы, все прелести пескоструя больно ударят по ушам. Впрочем, тут дело каждого. После гранты будет норм поди.
заметки дилетанта
quote:
Изначально написано gprog:
Предлагаете по салону форда с луппой пройтись?
Попробуйте, вдруг что найдете. Скока я не придиралась на фиестах, монях, фокусах 3, 3 рестайл такой порнографии не было замечено. Завтра еще на 2 чпоке гляну.
quote:
Изначально написано gprog:
Для трассы нужна управляемость прежде всего. в весте это есть.
Если Вы говорите, что если слаще, то вряд ли вас будет привлекать авто в котором нет вообще никакого акустического комфорта. Тем более для трассы. По городу, фиг с ним. Ну 20 минут, ну полчаса, доехал машину поставил. А вот много часов слушать грохот и скрипы... Кстати, по поводу того что скрипов панели не было замечено..Может ту машину,которую я тестила уездили уже вхлам, но панель там ходила ходуном. А откуда-то в районе дверей, водительских достаточно громкий сверчок, это я слышала когда пассажиром каталась с менеджером.
quote:
Изначально написано gprog:
Нет солярис на дисковых.
Вероятно из-за этого встает как вкопанная. Фокус 3 вот тоже и он на дисковых (а я почему-то всегда думала, что на барабанных
) И таки отличия-то есть в торможении, в производительности что ль. Фиеста на барабанных, есть какой-то ход педали свободный (хотя во избежание разговоров отмечу что свободный ход не зависит от того дисковые или барабанные томоза). И на весте тоже есть. Хотя претензий нет к тормозам, но мне больше нравилось на чпоке. quote:
Изначально написано valve:
жесткой, собранной подвеске, нежели на желе
Жесткая собранная подвеска у третьего фокуса. У весты она просто громыхает и проваливается со всей дури в ямы и неровности. Это разные вещи.
quote:
Изначально написано valve:
тип тормозных механизмов не всегда определяет эффективность, скорее даже не определяет, тут характеристики/настройки другого плана играют роль, не берем в расчет откровенные конструктивные просчеты в виде недостаточной развиваемой мощности замедления торм. механизмов
по-русски нельзя написать?
пысы. напоказ свой ум выпячивать не надо, я тоже не дура.
quote:
Изначально написано valve:
уже нашел где в Уфе дают тестдрайв Весты, благо недалеко от работы - очень интересно что же все таки по факту вышло
давным давно пора.
Пуш, сама же дорабатывала ласточку свою после покупки, причем FORD!, так почему не предусматриваешь доработку ВАЗа после покупки?
Подкрылки недолго поставить при наличии. А про 5-10 часов по трассе: в машине нет "музыки", чтоб заглушить другие звуки? Или на трассе всегда (в любое время года) пескоструй?
П.С. Некоторым людям, перфекционистам в том числе, мешают не столько какие-то недоработки, а знание того, что они в принципе есть независимо от их значимости.
quote:
Изначально написано Niko Bellic:
заметки дилетанта
ага) который по маршруту ижевск-казань в связи с рабочей необходимостью по 3-4 раза в неделю мотался одно время. Было время и подумать и порассуждать на каком авто будет комфортно.
Очередной раз поражаюсь я нашему вотскому форуму. Ну ок. Я дилетант. А ты та кто такой? Автоэксперт доморощенный? Или может гонщег формулы адын? Или инженер-констуктор? Что по делу-то есть сказать? Ну свое мнение выскажи, нахоя чужому мнению такие громкие оценки давать?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Очередной раз поражаюсь я нашему вотскому форуму.
без тебя все хорошо тут. делай выводы.
quote:
без тебя все хорошо тут. делай выводы.
ок, пошла обратно на драйв. там тоже надо же 8 страниц уже накатали, и ни единого оскорбления,как же так? Делайте выводы.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по-русски нельзя написать?
пысы. напоказ свой ум выпячивать не надо, я тоже не дура.
не знаю чего я непонятно написал, коли просишь попроще - опишу на конкретных примерах:
1. была у меня грандвитара на барабанах сзади - тормозила отменно;
2. у куги тормоза больше по размеру спереди, но тормозит менее цепко (тупо по ощущениям), чем мондео, у которого тормозные диски меньше, масса автомобилей сопоставима;
3. сравнивая, опять же мопса и мондео, мондео тормозит лучше, хоть он и тяжелее по массе, при этом у мопса тормоза больше!
4. что лк100, что тундра, тормозят отвратно, хотя тормозные механизымы там таковы, что позавидует пожалуй, только камаз!
подобных примеров могу привести кучу - тормозная эффективность (тем более оцениваемая жопомером) зачастую почти не коррелирует с субъективным качеством (тем более оцениваемым визуально) тормозных механнизмов.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Подкрылки недолго поставить при наличии. А про 5-10 часов по трассе: в машине нет "музыки", чтоб заглушить другие звуки? Или на трассе всегда (в любое время года) пескоструй?
можно сказать больше, зашумовать задние арки - дело получаса-часа в гараже или на паркинге торгового центра (это если бюджетно, не тратясь в конторах).
Ну уж если сравнивать поездки до Казани на Весте и ФФ3, то как бы я соглашусь, что ФФ3 лучше, но он с кондеем дороже аналогичной Весты на 300 тыр, на 50%!
П.С. Сайт американского автопроизводителя подтормаживает. Форд - ... ну Вы сами знаете.
quote:
Изначально написано gprog:
типа такой:
в жизни
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Ну уж если сравнивать поездки до Казани на Весте и ФФ3, то как бы я соглашусь, что ФФ3 лучше, но он с кондеем дороже аналогичной Весты на 300 тыр, на 50%!
Хоть Яна опять перегибает палку в манере высказаться, вступлюсь за ее логику - таки акустический и виброкомфорт весьма важны, в части минимизации утомляемости и как следствии сохранения концентрации на дороге - дело не в классе/марке авто как таковом, а дело в том сколько этого комфорта ты можешь получить в рамках обозначенной суммы, выбирая из всего спектра представленных на рынке вариантов.
Другой вопрос что если Веста едет "сочно" и "правильно" (как пишут в интернетах), то это куда как важнее в конечных автоценностях, а привить вибро/шумо комфорт - дело поправимое.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну ок. Я дилетант. А ты та кто такой? Автоэксперт доморощенный? Или может гонщег формулы адын? Или инженер-констуктор? Что по делу-то есть сказать? Ну свое мнение выскажи, нахоя чужому мнению такие громкие оценки давать?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Очередной раз поражаюсь я нашему вотскому форуму.
И эти два тезиса в одном абзаце!
Яна, ау, ты яркий представитель этого "вотского форума"! Как ты не можешь понять простую вещь?! Твоё "умение" культурно общаться просто фонтанирует.
Снова да ладом. Снова пришла Яна и начала говном поливать и автомобиль и собеседников. Не надоело? Яны не было 2 дня. И все было отлично. Люди общались. Без ругани, наездов и т.п. Делайте выводы. Яна, тебе тут не рады, имхо.
quote:
Изначально написано valve:
а привить вибро/шумо комфорт - дело поправимое.
именно. к тому же шумку делают все. а не только "несчастные вазоводы".
quote:
Originally posted by gs:
именно. к тому же шумку делают все. а не только "несчастные вазоводы".
не, не все.
посчитал стоимость шумки и музыки (не какую-то супер систему, а чтобы уши не резало, ибо то что с завода на солярисе невыносимо)
понял что для меня проще машину менять.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Попробуйте, вдруг что найдете
И что, ваше мнение от этого изменится или вы признаете что форд гавно? Уверен, что нет. Тем более косяк фиесты уже показывал.
И вообще у меня складывается ощущение Яна, что вы меня отговариваете от покупки Весты. прито что я уже указал на все ее косяки и наблюдаю будет ли с этим что то делать ВАЗ, и куплю ее в конечном итоге или нет еще большой вопрос..
quote:
Изначально написано L-Motive:
в жизни
Нет. Там была в средней комплектации но с х-бампером и сидушки какието модные стояли.
quote:
Изначально написано valve:
(тупо по ощущениям)
Где же ты был,когда мои ощущения обсирали тут кто как может?
И дилетанткой назвали меня, а виновата оказалась снова я Малаццы чо. Видимо если чье-то мнение не совпадает с вашим общественным, загнобить к чертям.
quote:
Изначально написано gprog:
И вообще у меня складывается ощущение Яна, что вы меня отговариваете от покупки Весты.
отговариваю. добавьте 100 тысяч и купите нормальный автомобиль. Рио тот же. И подвеска жесткая, как раз таки то что называется "собранностью" и проверенный годами авто.
В том то и дело, что дама оценивает авто только с позиции своих приоритетов, а не в целом. К требованиям авто также предъявляет свои нужды. Вот и получается, что "меряет "Весту" на себя", хотя она ей вовсе не нужна, а пишет так, что воспринимается в общем понимании "для всех".
Изначально искажается смысл сообщения. Надеюсь доходчиво объяснил.
И эта частая ошибка спорщиков - по единичному экземпляру судить в целом о всех авто.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Рио тот же
Я уже говорил, что пока не вижу за что добавлять.. Если добавлять то на машину поболее классом. Так как простор салона один из критериев.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
И дилетанткой назвали меня, а виновата оказалась снова я Малаццы чо. Видимо если чье-то мнение не совпадает с вашим общественным, загнобить к чертям.
Яна, а тебе не кажется, что мнение о тебе как о дилетантке сформировано людьми по твоим высказываниям в этой теме? Давайте голосовалку замутим...
Яна:
- Автоэксперт с офигенным стажем
- Дилетант, каких мало
И посмотрим как как проголосует. По-моему, автоэкспертом тут считает тебя лишь один человек. Ты сама.
quote:
Изначально написано gprog:
Нет. Там была в средней комплектации но с х-бампером и сидушки какието модные стояли.
это понятно) эту гранту уже с ног до головы несколько раз перетряхнули) если верить инфе со страницы на д2, то ~300 лс
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Где же ты был,когда мои ощущения обсирали тут кто как может?
ты не поняла сути моего изложения о сравнении тормозов на автомобилях - "по ощущениям" мереть глупо, как и говорить - а вот тут сзади барабаны - значит тормоза говно
вот ключевая фраза всего опуса
quote:
Изначально написано valve:
тормозная эффективность (тем более оцениваемая жопомером) зачастую почти не коррелирует с субъективным качеством (тем более оцениваемым визуально) тормозных механизмов.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
добавьте 100 тысяч и купите нормальный автомобиль.
А что сама не добавила 100-300 и не купила нормальный автомобиль?
quote:
Если добавлять то на машину поболее классом. Так как простор салона один из критериев.
Тогда сами смотрите что для вас в приоритете. Или вы берете кучу плюшек на весте. Или берете голый С-класс. Мы считали дома, с трейд-ином за 670 джетту можно купить. А пустота как-то для меня привычно уже. Можно взять обогрев лобового, руля, сидушек, и получить весту. А можно на джетту сделать автозапуск и не париться. У меня с 3 чпоком так было. Все конечно обсирали как могли мой выбор голого авто. А я за 3 года ни разу не опечалилась, что у меня не было датчика дождя или парктроника или подогрева лобового. И вполне сознательно купила голый авто снова. Здесь сами для себя решаете и исходя из этого выбираете. Но судя по тому как у меня глюкал робот на тест-драйве, я хз как там будут все эти системы работать.
quote:
Изначально написано alexander18:
посчитал стоимость шумки и музыки (не какую-то супер систему, а чтобы уши не резало, ибо то что с завода на солярисе невыносимо)
интересно было бы узнать сколько насчитано по стоимости отдельно:
1. шумки
2. музыки
ну и, насколько понял, планировалось делать в конторе какой-нибудь, а не самому.
quote:
А что сама не добавила 100-300 и не купила нормальный автомобиль?
Я купила нормальный автомобиль. Бюджет у меня вообще был 400-450. Поднатужилась, добавила сотку.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
датчика дождя или парктроника
фигня
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
подогрева лобового
а это в наших условиях, для меня, обязательная вещь!
quote:
а это в наших условиях, для меня, обязательная вещь!
А я завожу машину на АЗ и через 15 минут поливая незамерзайкой лобовое,протираю его и спокойно еду.
Тут недавно разговорились с суселом. Я грю, чета давно на твоем чпоке не каталась, поменяемся может? (а у него как раз обогревы, обогрев лобового, есп и прочие) Пффф, он грит, ты ж на нем окочуришься вся, автозапуска-то нет. Плеваться только будешь потом. Поржали, на том и порешили. По мне, дк автозапуск решает все эти проблемы подоревов, за которые немалых денег просят.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Мы считали дома, с трейд-ином за 670 джетту можно купить.
вот смотри, простой пример, плюшек.
есть в автомобиле, тот самый подогрев лобовухи (незаменим зимой и в межсезонье), ксенон (хороший свет залог минимизации той самой утомляемости), электрофен в системе отопления салона (тепло "дует" уже со 2-3 минуты), электропривод багажника (вообще непонятно как жить без этой штуки. когда руки-зубы заняты), камера, музыка, электроприводы - это на любителя, считаю, есть и ладно
при покупке авто, доплата за это все была около 100-150 тыр.
проехался я тут намедни на переднеприводной куге на механике (стоит отметить что полный привод и акпп это еще примерно 100 тыр. было, но я принципиально монопривод не смотрел) в начальной комплектации... и понял, что автомобиль мне не нравится, это не тот автомобиль, что есть у меня...
к чему я это, опции, зачастую, очень сильно преображают восприятие и комфорт авто. мое мнение лучше взять хорошо укомплектованный авто классом пониже, чем рвать *опу на мерседес на мясорубках
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Тут недавно разговорились с суселом. Я грю, чета давно на твоем чпоке не каталась, поменяемся может? (а у него как раз обогревы, обогрев лобового, есп и прочие) Пффф, он грит, ты ж на нем окочуришься вся, автозапуска-то нет. Плеваться только будешь потом. Поржали, на том и порешили. По мне, дк автозапуск решает все эти проблемы подоревов, за которые немалых денег просят.
ты противоречишь сама себе, то купите нормальную машину, то "по месту допилите напильником"...
мы все таки за нормальную машину или, пофиг на чем, лишь бы колеса крутились?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
с трейд-ином за 670 джетту можно купить.
Снова изначально неправильно расчет цены. Пуш, какое образование, экономическое?
Если есть авто под трейд-ин, его что ли нельзя продать для компенсации части оплаты
quote:
Originally posted by gs:
интересно было бы узнать сколько насчитано по стоимости отдельно:
1. шумки
2. музыки
точных цифр уже не помню, примерно по 50 получалось.
есть конечно вариант бюджетнее, даже гораздо бюджетнее.
но, имхо такие вещи разово делаются, чтобы потом не долелывать не переделывать по второму разу, салон уже может не выдержать)) крепления и писотны поломаются.
машина изначально на 3-4 года покупалась, решил что не оправданные затраты на такой период.
quote:
к чему я это, опции, зачастую, очень сильно преображают восприятие и комфорт авто. мое мнение лучше взять хорошо укомплектованный авто классом пониже, чем рвать *опу на мерседес на мясорубках
дак а зачем ее рвать-то. Есть у тебя условно 700 тыров. Можно взять весту в максималке (а потом шумить ее, проклеивать, брызговики прицеплять и надеяться что не сломается), а можно взять за 700 В класс какой-нить рио или солярку и спокойно ездить. Сервис отработан, гарантийные случаи известны.
Но я конечно спорить не буду с этим, просто может у меня не было плюшечных авто, вот я и не понимаю от них пользы. Прокатилась как-то на 3 чпоке титаниуме-ничо не поняла, кроме движка. Мой авто такой же. Второй чпок суселовский ну никакого мне нет кайфа от того, что там какие-то подогревы есть и климат. Мне что климат, что кондей все одно... Короче разные у всех приоритеты.
quote:
Изначально написано alexander18:
примерно по 50 получалось.
полтяш за шумку и еще полтяш за музыку (чтоб было лучше, чем с завода)? речь ведь о солярисе, а не туареге, да? ээээээ.....
quote:
Originally posted by gs:
полтяш за шумку и еще полтяш за музыку (чтоб было лучше, чем с завода)? речь о солярисе, да? ээээээ.....
ага, как-то так))
самому делать не вариант. во-первых рука все-же набита должна быть, первый блин комом. во-вторых куча потраченного времени.
ну и бонусом при всех этих работах машина встанет на неделю минимум.
можно и за 20 сделать, но потом будешь думать что еще бы десяточку добавить и вообще классно бы было. и так с любой суммой. а при значительных затратах будешь думать на кой я столько денег потратил.
quote:
Снова изначально неправильно расчет цены. Пуш, какое образование, экономическое?
Если есть авто под трейд-ин, его что ли нельзя продать для компенсации части оплаты Весты любого авто? И тогда сколько нужно будет нала?
Да я вообще тупая так-то
Тут вон компания умников подобралась, одна я дилетантка, мое место на кухне. Причем тут неправильный расчет цены? С продажей во-первых геморроя много, а по трейд-ину оч выгодно выходит. Не знаю как щас, но когда я брала мелкую, там на мондео скидка была 200 тыров(!!!) по трейд-ину плюс стоимость самой машины, дк блин попробуй-ка продай за такие деньги в краткие сроки...quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Мне что климат, что кондей все одно...
опять же, солидарен - был кондей на фф2, ну и что, так же как на климате крутил температуру и потоки, чуть чаще конечно, точнее гораздо чаще, но не напрягало вовсе
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
дак а зачем ее рвать-то. Есть у тебя условно 700 тыров. Можно взять весту в максималке (а потом шумить ее, проклеивать, брызговики прицеплять и надеяться что не сломается), а можно взять за 700 В класс какой-нить рио или солярку и спокойно ездить. Сервис отработан, гарантийные случаи известны.
это логичный довод.
quote:
Изначально написано valve:
ты противоречишь сама себе, то купите нормальную машину, то "по месту допилите напильником"...
мы все таки за нормальную машину или, пофиг на чем, лишь бы колеса крутились?
я так думаю, что понятие нормального авто просто разное у всех. а при ограниченном бюджете тем более. Мне ж предлагали заместо фиесты гранту спорт купить за те же деньги
Для кого-то вот она в полном фарше нормальное авто, а фиеста так "только колеса крутятся" а я бы сейчас в этом ценнике фиесту хэтч взял бы
quote:
Изначально написано alexander18:
самому делать не вариант. во-первых рука все-же набита должна быть, первый блин комом
не согласен. все не так страшно, как мне кажется. ну, например, все двери (уже после этого стоковая музыка начинает звучать по-другому), потолок и, может быть, багажник - можно точно уж самому зашумить. нанотехнологий тут никаких нет. а разбирать панель - да. я бы тоже не взялся.
quote:
Изначально написано alexander18:
во-вторых куча потраченного времени.
ну, да, будет медленнее, чем если бы это делал мастер.