на фото зимняя резина. на заводе такое не ставят
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
а через пару зим не только железное, но и дырявое
рукалицо
quote:
Изначально написано Андрей29:
на фото зимняя резина. на заводе такое не ставят
на фоте не веста, на фоте фиеста!
quote:
на фото зимняя резина. на заводе такое не ставят
и?
это как-то оправдывает рыжики?На фото пушистой вижу, что грузик балансировочный ужасен просто, а приклеить не получилось видимо.
А палку привода красить. Думаю шлицы или гранаты кончатся раньше, чем прогниет этот кусок железа.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
На фото пушистой вижу, что грузик балансировочный ужасен просто, а приклеить не получилось видимо.
А палку привода красить. Думаю шлицы или гранаты кончатся раньше, чем прогниет этот кусок железа.
да-да, и диск коцаный.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
рукалицо
дада, они самые, за 600 тыров дырки от ржавчины через пару-тройку годков, это тебе не патина, а с нашими солями и реагентами....
Крутая тачка, я не завидую ее владельцам
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
тыров дырки от ржавчины через пару-тройку годков
Ржа конечно не хорошо, но до дырки там ну очень долго, даже если эту палку солью обложить она гнить будет дольше чем сам авто.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
и? это как-то оправдывает рыжики?
ответ постом выше))
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
ееееех, знали бы вы чо я делала с двигом фокусовны сразу после покупки... 10 км пробегу было, а я.... ну не из хрусталя машины делаются, понимаете?
Очень интересно будет узнать как мотор себя к 150-200 тысячам покажет, конечно до 100 тыщ можно даже масло как в мануале форда менять раз в 20 тыщ. А на новом моторе конечно кривой обкатки не будет заметно, дело времени.
quote:
Очень интересно будет узнать как мотор себя к 150-200 тысячам покажет, конечно до 100 тыщ можно даже масло как в мануале форда менять раз в 20 тыщ.
пока на гарантии раз в 15. далее в 8-10. двиг будет как новый. обкатка-пережитки прошлого. даже вазы щас уже не обкатывают.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
пока на гарантии раз в 15. далее в 8-10. двиг будет как новый. обкатка-пережитки прошлого. даже вазы щас уже не обкатывают.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
ееееех, знали бы вы чо я делала с двигом фокусовны сразу после покупки... 10 км пробегу было, а я.... ну не из хрусталя машины делаются, понимаете? и думаете, если тачки ржавые уже после пары поездок (зимы то еще толком не было), да пару раз больше 4-5 тыр оборотов, все, сразу в утиль??
сменяем свадебный марш на похоронный)))
4-5 тыс это не критичные обороты, понимаешь? это не дизель.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Дима, невесты в кринолине щас нечастое явление
потому что доски
Да ну ее, никакого желания что-то рассказывать фотографу про трения механизмов и свойства масел, все равно слушать не будет.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Эээ, наткнулась тут на такую картинку...Новой неезженной весты, с автовоза. Сижу,недоумеваю.
видел подобное на фото весты у которой сняли кажется заднее колесо, барабан был весь покрыт рыжем в месте контакта с диском.
Обычное дело я считаю, машина стояла хз сколько в отстойнике под открытым небом и туда затекала вода а далее окисление и приехали.
С одной стороны плохо, что обработать не могли что ли?
А с другой срать как то, вы видели хоть раз гнилые дырявые барабаны или порванные приводы из за ржавчины?
опусы про ржавчину, обкатку и обороты какбэ окончательно добивают.
quote:
Изначально написано alexander18:
4-5 тыс это не критичные обороты, понимаешь? это не дизель.
понимаю.
quote:
Изначально написано Kapacb:
Да ну ее, никакого желания что-то рассказывать фотографу про трения механизмов и свойства масел, все равно слушать не будет.
Госпидя. Щас из обкатки, это не ездить на максимальной скорости и не тормозить в пол. Все! Про трения механизмов и масла я в курсе,не переживайте.
quote:
С одной стороны плохо что обработать не могли что ли?
О чем и речь!!! Я уж про дырки стебусь, господи, вообще что ле без юмора тут люди?)))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
и не тормозить в пол
Очень интересно. Можно поподробнее от куда это??
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Госпидя. Щас из обкатки, это не ездить на максимальной скорости и не тормозить в пол. Все!
ой, всЁ!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
"первый в мире тест-драйв лада-х-ray" на 47 минут
Минут 20 только посмотрел, воды море льют.
Да и вобщем не интересно смотреть видео по тестовой машине с кучей косяков, но стоит отметить что в сравнении с первой тестовой вестой (там адище было) салон собран уже как на товарной почти, ну мне правда абсолютно не понравилась комбинация, топорная ппц
Ну и я так понял хрей замена калине 2 а не кроссовок.
quote:
Изначально написано Diablo12:
барабан был весь покрыт рыжем в месте контакта с диском.
Вы серьезно относите это к косяку Весты??
Вы снимали колеса?
quote:
Изначально написано gprog:Вы серьезно относите это к косяку Весты??
Вы снимали колеса?
лол что?) нет конечно я описал почему так происходит и не считаю это косяком по сути.
я видел фото на драйве2 кажется питерская веста красная.
quote:
Очень интересно. Можно поподробнее от куда это??
Рекомендации по обкатке авто сейчас, это отсутствие резких разгонов и торможений, а также не ездить на максимально возможной скорости. Все.
quote:
ой, всЁ!
каэш, все. вот после капиталки двига, о нем есть смысл трепетно заботиться. а когда авто новый, я уже сказала как... Или предлагаете больше 3 тыс оборотов не ездить?
Кстати, тут все такие правильные, а ездят на холодных,непрогретых авто зимой. Не вредно,не? Для узлов,агрегатов, масла? Вот по-моему в разы вреднее..
quote:
Изначально написано Diablo12:
Ну и я так понял хрей замена калине 2 а не кроссовок.
угу, именно поэтому у них в планах фэйслифт на 2017й.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Кстати, тут все такие правильные, а ездят на холодных,непрогретых авто зимой. Не вредно,не? Для узлов,агрегатов, масла? Вот по-моему в разы вреднее..
тесть перед каждой поездкой греет(даже летом прохладным) авто благо сигналка позволяет :\ поэтому наверное с дивжком с 13 года ни каких проблем вовсе ну и тоета жи
quote:
Изначально написано gs:
угу, именно поэтому у них в планах фэйслифт на 2017й
я только предположил))
Дьябло, с движком 13 года проблем никаких и не будет. После 100 тыров да и то,если уход был ненадлежащим, они начаться могут. Но греть машину таки надо. Вот это в разы печальней, ездить на дубовой в морозы, чем какая-то мифическая обкатка сновья. На заводах уже все что можно обкатано.
Прогревать движок лучше в движении в щадящем режиме, но никак не на хх.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я уж про дырки стебусь, господи, вообще что ле без юмора тут люди?)))
На фоне сообщений основанных на женских ощущениях юмор уже не заметен, т.к. почти каждое сообщение повод поржать!
Греть или не греть - вот в чем вопрос
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Прогревать движок лучше в движении в щадящем режиме, но никак не на хх.
да ну, у меня калина как на дизеле тогда судя по звуку едет)
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
На заводах уже все что можно обкатано.
я бы на это посмотрел.
или про ролс это? ну так его еще и за тебя погреют в холода
Ну да. Не мало тем было про это.
quote:
Изначально написано gprog:
Греть или не греть - вот в чем вопрос
Особенно для современных малообъемных движков - яркий пример двигатели VW 1,2 и 1,4 в купе с DSG, судя по отзывам владельцев.
П.С. Имею ввиду, что может долго молотить зимой, но в рабочую температуру так и не выйти.
quote:
Изначально написано Diablo12:
лол что?)
Ну как бы контакт металла с металлом и все такое, и указывать что там ржа как бы ваще по моему не к месту.
quote:
Изначально написано gprog:
Греть или не греть - вот в чем вопрос
У меня на акпп 4я включается только когда масло в коробке до 70С согреется, если на хх греть в -10, то полчаса уйдет, может и больше, я лучше 1-2км на 3й проеду за 5-10 минут, тогда и двиг и коробка уже прогреты будут.
сам тоже не грею, толко совсем когда холодно немного. А так в щадащем режиме просто едешь. За одно и ходовка вся согреется и коробка и подшипники усякие.
quote:
Originally posted by gprog:
Ну как бы контакт металла с металлом и все такое, и указывать что там ржа как бы ваще по моему не к месту.
А я что написал
?quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вот это в разы печальней, ездить на дубовой в морозы, чем какая-то мифическая обкатка сновья.
ОМГ, научите уже варить борщ эту женщину, что она несет)
У меня на хх машина вообще почти не греется и это Рио 1.4МТ. Счас в +-0 то 10 минут прогревается, а в холода под -30 там можно минут 30 греть и так толком и не согреется. А когда едешь сразу и двиг прогревается и печка начинает жарить. На панели кстати даже температуры двигателя нету, только лампочка, когда холодный синим горит, если перегреется то должно красным вроде как гореть, но до этого не доходило.
Борщ вчера варила)))) ммм, обалденный получился))
В движении конечно согреется быстрей, но 7-10 минут авто у меня перед началом движения все-равно работает.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
После 100 тыров да и то,если уход был ненадлежащим, они начаться могут.
бухгалтер-фотограф-моторист, а не хвостик поросячий!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Эээ, наткнулась тут на такую картинку...Новой неезженной весты, с автовоза. Сижу,недоумеваю.
Не криминал.
Вот, ниже, фото с презентации нового Renault Sandero Stepway. Это то, что удалось быстро найти, если порыться думаю ещё найдётся.
Оригинал статьи http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8010
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
В движении конечно согреется быстрей, но 7-10 минут авто у меня перед началом движения все-равно работает.
вот на кой? на заводе уже все прогрели
Краткое резюме всей темы:
1) Веста - говно. Фиеста - классная (как ауди а6 едет)! Фокус - машина богов ваще. Камри это элита.
2) Ездить Пуш особо не умеет, но зато часто крутит движок и тормозит в пол; у нее было МНОГО машин, гоняет 180+ на миниседане. Были ДТП, часто аварийные ситуации. Привыкать к роботу, надеюсь, получится у нее.
3) Что мы еще познали важного - у нее были 18 диски на фокусе, ручки обязательно красить надо, бывший прыгает с машины на машину без проблем. Даже варит иногда борщ! Блин, наверное я многое упустил. А да..лексус тоже так себе, не рулится..надеюсь, это был LX570?
ещё саморезы забыл
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В движении конечно согреется быстрей, но 7-10 минут авто у меня перед началом движения все-равно работает.
То что 10 минут машина молотит на холостых, не означает что она прогрета и можно сразу вжаривать.
По сути прогрелся только воздух в салоне (и то, слабо)
Не так, пуш все таки опытный и очень хороший водитель, но ездит весьма странно: газ в пол, тормоз в пол. Про дтп вроде в другой теме было.
На фиесту китайцы уже всякие подсветочки/ништячки делают, а на весту пока нет.
Но самое главное после тест драйва будет статья про надежность весты. Хотя определить показатели надежности так и не придумала, что бы после тест драйва дополнить их количественными значениями. Хотя у профи есть свои методы определения надежности.
Кстати про ржавчину весты.
Помню товарищу на фокусе 2 снимали колеса шпалой: ступица приржавела к диску... причем на шинке даже не удивились проблеме. Отжать от диска колесо домкратом не смогли, вд не спасала, можно без гаек ездить было... фордов ржа не касается.
quote:
Изначально написано philS:
ещё саморезы забыл
И ржавую полуось.
Весной-летом кстати если все сложится норм, своей ягоде рестайл сделаю воть такой
:
Тк там хетч, на зад такое влеплю 
Без этого уродства на багажнике конечно, что нить чисто символичное разве что без банки только наконечник
4) в фордах саморезов нет, или они невидимые (нанотехнологии), полуоси из титана/нержавейки.
quote:
Изначально написано Dracer77:
все освещение отключается кроме габов, они фары в прикуриватель подцепляли что-ли напрямую
Даже на ФФн дремучем при открытии двери при заглушенном движке срабатывает зуммер невыключенного света, а через полчаса простоя в закрытом состоянии вырубается все освещение. Поэтому странно, что в современных машинах зачастую нет такой приблуды.
quote:
Изначально написано philS:
То что 10 минут машина молотит на холостых, не означает что она прогрета и можно сразу вжаривать.
По сути прогрелся только воздух в салоне (и то, слабо)
обычно не на воздух в салоне смотрят, а на датчик температуры. Понятно, что при -20-30 даже если двиг на хх прогрелся, все равно сколько то машина будет ехать как на ломиках (в зависимости от аммо конечно).
quote:
Изначально написано Niksys:
У меня на хх машина вообще почти не греется и это Рио 1.4МТ. Счас в +-0 то 10 минут прогревается, а в холода под -30 там можно минут 30 греть и так толком и не согреется. А когда едешь сразу и двиг прогревается и печка начинает жарить. На панели кстати даже температуры двигателя нету, только лампочка, когда холодный синим горит, если перегреется то должно красным вроде как гореть, но до этого не доходило.
Удивительно... У меня Рио 1.6 МТ. Перед тем как выйти из дома завожу за 5-7 минут. Сажусь в теплый салон, с отогретой лобовухой и теплым рулем. На панели есть температура двигателя (не лампочка):
Дописано позже:
Я понял... У тебя панель другая просто. НЕ супервижн или как ее там. Вот такая:
Не надоело ещё?
Оставлю это в назидание некоторым:
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
От сих троих избавь нас, Боже!
М. Ю. Лермонтов
quote:
Изначально написано грозеныш:
Агресивненько. Надо еще оптику поменять на светодиодную
Нравится общаться на тему весты на другом форуме. Невменяемый у нас все же народ... Сравнила офигела. Там вот никого не интересует сварен ли борщ и регулярный ли секс. Хотя и мнения по весте разные и вазоводы есть.
какой новый форум? а то этот скушен
Так общайся там, где нравится. Или ты мазохиста и предпочитаешь общаться там, где не нравится? Или на другом форуме такие же эксперты?
дайте ссыль? или не будете местной публике светить?
quote:
дайте ссыль? или не будете местной публике светить?
в пм могу дать,если нужно.
светить да, не оч хочу. Только там срача не хватало,местные пакостить любят..
)))))
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Pu$histaya
ветеран
Мадемуазель, все нас о вас интересует. Пишите еще и побольше!
посмотрел обзор.
По поводу задней проушины - вроде бы на легковушках она сейчас называется "транспортировочный крюк", то есть предназначена для фиксации автомобиля на автовозе и не более.
Где-то пушистая теорию про бампера писала. В видеообзоре явно видно что крэшбокс присутствует и деформируемые его крепления.
Да автоваз мастикой обработал от души днище - всю заднюю балку заляпал
Кто был на тест-драйве, подскажите,плиз разрешают ли видеосъемку?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
разрешают ли видеосъемку?
При тест-драйве Гранты не запрещали. Но снимал мой друг с заднего ряда ))
сегодня в Селычке первый раз видел весту.на вид показалась не маленькой. думал будет меньше.
quote:
Originally posted by drg:
НЕ супервижн или как ее там.
да в нищеброд едишен простая панель с маленьким жк экранчиком. За 5-7 минут у меня не греется салон. А вот пока со двора выруливаю и тд минут через 5 прогревается и салон и двигатель.
quote:
Изначально написано Niksys:
За 5-7 минут у меня не греется салон.
Завтра перед тем как завести автомобиль, посмотрю температуру в салоне. Через 5 минут после завода снова посмотрю сколько там. Весьма удивлен. Не думал, что печки разные в разных комплектациях.
У меня если садиться в машину вообще не грея, греться будет минут 10-15 и ехать надо как на хрустальной (по ощущениям). Если завести эти же 10-15, только 10 из них на ХХ, 3-5 на ходу. Да и приятнее же садиться в машину, когда она была заведена. Не такая дубовая. Но это до -10. Сильные морозы мы еще не пережили, не знаю что будет.
В сильные морозы меня всегда попогрейка с обогревом руля спасала. Раньше думал, что обогрев руля баловство, а теперь очень даже полезная функция, особенного после того как щеткой машину по отскребаешь от снега и льда.
Я сравниваю авто с автозапуском без попогрея и без подогревf руля (фокус 3) и авто без автозапуска с попогреем, обогревом лобового и прочими зимними штучками.(фокус 2). И сравнение в пользу автозапуска таки. Именно из-за дубовости и из-за того, что в сильный мороз мне 20-25 минут нужно ехать чтобы в машине стало тепло, а на автозапуске я грею 10-15 минут и за 10 минут машина согревается на ходу. Греть попу мне необязательно, а вот голова, руки, коленки мерзнут сразу. То есть или 20-25 минут дрыгать при -30 в деревянной тачке или 10 минут уже относительно комфортно ехать..
Кстати, интересно как у весты с этим дело обстоит. Насколько быстро прогревается салон. И насколько он охлаждается.. Стиллавин в своем обзоре сказали, что употели там сидеть, так себе кондей работает.
Зимой обязательно нужно одеяло на двигатель, желательно закрыть и радиатор. 1-3 минуты греем и тихонько в путь при вкл. попогрее. Прогрев при движении быстрый, экономия времени и бензина.
gen18, спасибо за видео, интересная подвеска.
но вот пластиковый бак не понял
quote:
Зимой обязательно нужно одеяло на двигатель, желательно закрыть и радиатор. 1-3 минуты греем и тихонько в путь при вкл. попогрее. Прогрев при движении быстрый, экономия времени и бензина.
Попогреев нет у меня. Не взяла я их. Комплектация-то самая простая. Одеяло в оке помню, с фокусом вроде так не баловались. Посоветуюсь, что скажет мужская половина дома по этому поводу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Одеяло в оке помню
Одеяло только не с кровати!) Авто одеяло!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Попогреев нет у меня
Надо купить. отдельно продаются. И попу греют и спину
quote:
Изначально написано alexander18:
[b]gen18, спасибо за видео, интересная подвеска.
но вот пластиковый бак не понял
Ну сейчас на многих авто пластиковый бак по моему. У меня на Калине 2011 года тоже пластиковый бак. Если не кураслесить по лесам и полям проблем быть не должно, пластиковый бак легче и не подвержен коррозии.
quote:
Одеяло только не с кровати!) Авто одеяло!
ну в оке вроде да, не с кровати лежало. quote:
Надо купить. отдельно продаются. И попу греют и спину
не нужны. когда я сажусь, в машине уже относительно тепло.
quote:
Ну сейчас на многих авто пластиковый бак по моему.
Да. Я тоже не вижу ничего страшного в пластиковом баке.
quote:
Изначально написано Ergej:
Зимой обязательно нужно одеяло на двигатель, желательно закрыть и радиатор. 1-3 минуты греем и тихонько в путь при вкл. попогрее. Прогрев при движении быстрый, экономия времени и бензина.
Все тоже самое без одеяла можно проделать и эффект тот же будет. И совать под капот ничего не надо так то. Лучше лобовуху с подогревом поставить, вот от неё пользы больше будет.
Вы по погоде одеваться не пробовали?
quote:
Изначально написано drg:
Завтра перед тем как завести автомобиль, посмотрю температуру в салоне. Через 5 минут после завода снова посмотрю сколько там. Весьма удивлен. Не думал, что печки разные в разных комплектациях.
Итак... Перед заводом двигателя температура внутри салона была +1, температура мотора так же +1.С. Климат выставлен на температуру +18.С. После 7-8 минут работы двигателя температура поднялась до +42.С, температура в салоне до +12.С. Если бы температура климата была выставлена на MAX и напор воздуха так же на максимум, то прогрело бы еще сильнее.
quote:
Изначально написано Niksys:
Лучше лобовуху с подогревом поставить, вот от неё пользы больше будет.
Для чего вообще она?
летом не грею. сел, запустил, поехал. зимой от 0 и ниже минут 5-10 стоит молотит.
quote:
Изначально написано drg:
Климат выставлен на температуру +18.С.
Климата нету, крутилка печки почти на максимум стоит. Скорость обдува на 1-2 ставлю. Мне вообще советовали печку ни включать, без неё движок быстрее прогревается.
quote:
Изначально написано drg:
температура в салоне до +12.С
Чем температуру салона меряете, с датчика сигналки показания да?
quote:
Изначально написано Ergej:
Для чего вообще она?
подогрев лобовухи - супер вещь.
во-первых, когда стекло обледенело- чтобы не шкрябать по нему скребком. Включил обогрев, обошел обметая снег машину, затем смахнул остатки льда дворинками.
во-вторых, во влажную погоду очень помогает от запотевания.
почему у меня никогда не потеет стекло и никогда нет льда там....)))
к вечеру прикуплю стаканчик кофе и попытаюсь запихать в вестин подстаканник
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
почему у меня никогда не потеет стекло и никогда нет льда там....)))
потому что стекла нет!
quote:
Originally posted by alex_80:
подогрев лобовухи - супер вещь.
особенно в солнечный день и когда её, лобовуху, приходится менять.
quote:
потому что стекла нет!
вроде было только что, куда делось
?На самом деле я тоже считаю, что шкурка выделки не стоит. Во-первых,оно очень дорогое. А камешки предательски летают оч часто. Во-вторых, практическая польза как таковая бывает пару раз в год, когда реально ледяной дождь и корка трудно отскребаемая. У меня стоит обдув стекла из печки, я прихожу 10-15 минут машина работает, оно уже наполовину оттаявшее, я лью незамерзайку и протираю-все. Стекло чистое.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
вроде было только что, куда делось ?
Я потерялася:
- Девочка, что ты здесь стоишь одна?
- Я потерялася:
- Ты потерялась?
- Да.
- А где ты потерялась?
- Я так сильно потерялася, что забыла, где потерялася:
Хорошо.
- Плохо!
- А как ты потерялась?
- Я прыгала на батуте.
- И почему потерялась?
- Сильно прыгала:
- А где твоя мама?
- Не знаю.
- А как она выглядит?
- Плохо:
- А в чем была твоя мама?
- В машине.
- А где вы остановились?
- На 35 странице <Чипполино>. Потом я уснула.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
На самом деле я тоже считаю, что шкурка выделки не стоит.
Раньше был опыт использования машины с таким стеклом? на ф2 вижу было такое?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Во-первых,оно очень дорогое.
год назад китайское простейшее - около 3 тр. Пилкингтон с подогревом - 9.
Тот же пилкингтон без подогрева около 6-7 тр.
то есть разница в цене стекла от одного производителя незначительна.
Сейчас даже на калины всякие ставят стекла с подогревом)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
пару раз в год, когда реально ледяной дождь
у меня на продуваемой стоянке такое значительно чаще происходит(
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
стоит обдув стекла из печки,
аккуратнее с ним, а то у некоторых и стекла лопаются иногда от горячего воздуха на замороженное.
да и поток воздуха который прошел через лобовуху и бьет в лицо - тоже на любителя (хотя это зависит от авто)
quote:
Originally posted by alex_80:
аккуратнее с ним, а то у некоторых и стекла лопаются иногда от горячего воздуха на замороженное.
да и поток воздуха который прошел через лобовуху и бьет в лицо - тоже на любителя (хотя это зависит от авто)
изначально дует холодный воздух, и по мере прогрева воздух плавно становится теплым. А трескаются у тех, кто сначала прогревает авто с обдувом к примеру в ноги, а потом резко горячим воздухом в стекло. Ваш КЭП.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
когда реально ледяной дождь и корка трудно отскребаемая.
Не надо никакого дождя, достаточно проехать на машине и оставить её под снегопадом. Снег тает и превращается в лед.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
У меня стоит обдув стекла из печки, я прихожу 10-15 минут машина работает, оно уже наполовину оттаявшее, я лью незамерзайку и протираю-все.
Я не хочу пол часа вокруг машины со скребком прыгать, хочу сразу сесть за руль и вжжжжжжжж ехать.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
изначально дует холодный воздух, и по мере прогрева воздух плавно становится теплым. А трескаются у тех, кто сначала прогревает авто с обдувом к примеру в ноги, а потом резко горячим воздухом в стекло. Ваш КЭП.
а некоторые вообще кипятком стекла от льда избавляют)))