quote:
Изначально написано Diablo12:
Металлический мопедный замок фиесты мне более симпатичен как более устойчивый к царапинам от ключа.
внешне некрасивый он. сейчас эстетичнее стало с подсветкой. а у весты даже подсветку теперь не воткнешь, все уродливой пластмассой занято.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
конечно,здесь видно не оч хорошо, пойду на тест-драйв сфоткаю еще раз. Но пластик там ГАУНИЩЕ
в тех местах он совершенно не изменился со времен даже не первой лады, а со времен появления ВАЗа. до сих пор всё там криво.
quote:
Яна - мегафотограф! Ей лучше знать! ))
Да, я мегафотограф. Но если зазора нет, то его и нет. Просто тень. Да и на экземпляре,который я глядела в автосалоне примерно так же криво-косо все. Пойду в чт на тест еще раз погляжу и даже сфотографирую.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а у весты даже подсветку теперь не воткнешь, все уродливой пластмассой занято
ну почему? есть клей и умелые ручки.
quote:
Germanman
Дима,спасибо тебе. Благодаря твоим постам я перестаю чувствовать себя словно в пьесе абсурда..
quote:
Изначально написано drg:
Юмор к месту:
а теперь выдай нам, как выглядит твой замок зажигания в автомобиле и замок в двери в квартиру. да-да, ты - алкоголик, как минимум. к тому же безграмотный. правильно - алкоголик, проверочное слово алкоголь. грамотный человек такое бы даже не скопипастил.
quote:
ну почему? есть клей и умелые ручки.
именно это и спасает, когда покупаешь автоваз. причем в гранте за 300 тыр это не только простительно, но даже и классно. Берешь игрушку и колхозишь. А вот за 670 уже как-то.....
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Дима,спасибо тебе. Благодаря твоим постам я
я понял, что в лагере ярых "Весто"-ненавистников вас теперь двое
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Координацию движения "рукой дотянитесь до кончика носа" у невропатолога не проходите что-ли при мед. осмотра
ну вот опять чушь слепил, и некоторые заржали. путать рефлексы приобретенные и безусловные - удел неграмотных. собаки Павлова на тебя рычат
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
я понял, что в лагере ярых "Весто"-ненавистников вас теперь двое
мне тупо на весту насрать, не мой сегмент. да и ты вряд ли ее купишь. так здесь сидишь, от скуки.
quote:
я понял, что в лагере ярых "Весто"-ненавистников вас теперь двое
а кто сказал, что мы вестоненавистники? выводы вообще откуда-то с потолка.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
конечно,здесь видно не оч хорошо
зато на моей фотке отлично все видно, не находишь?
quote:
Изначально написано Germanman:
а в этом и нет проблемы. в подсветкой удобнее и это понимает любой здравомыслящий современный человек, но некоторым мамонт важнее, либо летучим мышам пофик на свет, у них зрение по другому работает.
Подсветка - это костыль. На неимением удобной компоновки узлов управления. Как уже говорили выше, лучше удобно расположить этот самый замок, чем городить всякие подсветки. Вот это и есть прогресс. А подсветка - это за неумением.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Да, я мегафотограф. Но если зазора нет, то его и нет. Просто тень. Да и на экземпляре,который я глядела в автосалоне примерно так же криво-косо все.
Открою тебе секрет. Фото, что я предоставил - это фото того же самого автомобиля.
quote:
Изначально написано Germanman:
а теперь выдай нам, как выглядит твой замок зажигания в автомобиле и замок в двери в квартиру.
Для чего? Чтобы доказать, что я не алкоголик? )))) Мне оно надо? )))) Это Яне надо что-то доказывать. Ибо бред в доказательстве нуждается.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Да, я мегафотограф.
Видел я портфолио твое. И мнение высказывал.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
выводы вообще откуда-то с потолка
Страниц 35 этой темы мягко говоря "кричат" о другом.
quote:
Изначально написано drg:
Народ, кроме Пушистой кто-то считает, что на Весте кто-то видит здесь
?
Освещение и ракурс плохие, чтоб что-то конкретно утверждать. Заусенцев, щелей и нестыковки не увидел.
quote:
Изначально написано drg:
Подсветка - это костыль. На неимением удобной компоновки узлов управления. Как уже говорили выше, лучше удобно расположить этот самый замок, чем городить всякие подсветки. Вот это и есть прогресс. А подсветка - это за неумением.
костыль - это межушный ганглий, к сожалению.
quote:
Изначально написано drg:
Для чего? Чтобы доказать, что я не алкоголик? )))) Мне оно надо? )))) Это Яне надо что-то доказывать. Ибо бред в доказательстве нуждается.
ну тебе же априори бояться нечего, ты же уверен в том, что ты всегда с первого раза попадаешь именно в дырочку, а не рядом, у тебя же стальные нервы и полное отсутствие топографического кретинизма
как же так? тебе же даже промышленные манипуляторы завидуют, насколько ты точен в позиционировании. боишься, что это окажется неправдой? сливаешься?quote:
Изначально написано drg:
зато на моей фотке отлично все видно, не находишь?
дк ракурсы-то разные
quote:
А подсветка - это за неумением.
ага. зачем она вообще где бы то ни было в машине. за неумением, чо
quote:
Видел я портфолио твое. И мнение высказывал.
А оно и не могло быть другим,понимаешь? У тебя проблемы со вкусом и зрением (и с головой,если честно),ты не видишь даже разваливающегося кохужа у руля машины и косяков пластмассы. А убогий вестин салон для тебя-апофеоз автопрома просто. Мои фотографии для ценителей хороших картинок, качества. И для меня отзывы людей, у которых я уже много лет являюсь семейным фотографом, важнее.
quote:
Страниц 35 этой темы мягко говоря "кричат" о другом.
Это не страницы кричат. Это вы так неадекватно воспринимаете конструктивную критику. Я вам про некачественный материал-вы в ответ про зашить пушистой рот. Ну блин)))) Почему бы не признаться, да. Недоработали. Нет,надо с пеной у рта доказывать, что это в автосалоне испортили. Чож оно портится то так быстро? А у владельца как будет в эксплуатации? Стоять в гараже что дле для красоты? Или ручки хватит на 50 открываний, а потом царапины?
Яна, один вопрос. Почему плохой замок зажигания Фиесты (в который пришлось вставить левую подсветку, чтоб скрыть недостаток) лучше замка зажигания Весты?
То что у Весты панели с зазорами, я вижу.
И если уж сравнивать недостатки Весты с аналогичными местами в Фиесте, то уж и идти до конца и сравнивать недостатки Фиесты с аналогичными местами в Весте.
вчера в фоновом режиме слушал обзоры весты на ютубе.
в принципе ничего нового не узнал. лишь ребята с большого тест-драйва насмешили.
в конце передачи они выдвинули мнение, мол:
quote:
корейцы скупили патенты на все малогабаритные акпп, и на весту типа нечего ставить, это причина появления на неё робота. хитрые корейцы избавились от конкурентов. в В классе больше нет автоматов. все (рено-ниссан) вынуждены ставить роботов
про ваговские 6-ти ступенчатые автоматы на поло и рапиде они забыли. они забыли про ваг, который кормит их уже несколько лет.
а вы говорите про какие-то честные обзоры. люди главного спонсора задвинули ради сиюминутных бонусов от лады.
в лиса-рулит была машина, цитирую
quote:
предоставленная автовазом для авторевью, но не для тест-драйва
так что краш-тест возможно уже был.
quote:
Изначально написано Germanman:
сливаешься?
Ваши попытки взять меня на слабо - смешны и неуклюжи. И к теме не имеют никакого отношения.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Или ручки хватит на 50 открываний
50 открываний в час... Веста вызвала огромный ажиотаж, если ты не знала. Только на одном вестанайт было более 700 человек.
quote:
Яна, один вопрос. Почему плохой замок зажигания Фиесты (в который пришлось вставить левую подсветку, чтоб скрыть недостаток) лучше замка зажигания Весты?
Где-то я говорила что он лучше? ни разу.
quote:
И если уж сравнивать недостатки Весты с аналогичными местами в Фиесте, то уж и идти до конца и сравнивать недостатки Фиесты с аналогичными местами в Весте
Именно это и было сделано мной. Только аналогичные места.
Если сказать о замках зажигания, то они одинаково косячны и у весты и у фиесты. У фиесты страшный металл, у весты страшный дешевский пластик. Причем у фиесты это вылечилось наклейкой с подсветкой, то как скрыть топорщину на весте, я ума не приложу. Вот как-то так.
quote:
Изначально написано drg:
Ваши попытки взять меня на слабо - смешны и неуклюжи. И к теме не имеют никакого отношения.
смешны и неуклюжи посты с указаниями на эргономические особенности в автомобильном конструировании и психиатрии. и к теме действительно никакого отношения не имеют.
quote:
Веста вызвала огромный ажиотаж, если ты не знала. Только на одном вестанайт было более 700 человек.
Бозе мой. Сходить посмотреть на неведому зверюшку после такой рекламной акции-естессна. Кстати, у многих,допустим на автозаводе был не как к машине интерес
А как к селфи на ее фоне)quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Именно это и было сделано мной. Только аналогичные места.
Если сказать о замках зажигания, то они одинаково косячны и у весты и у фиесты. У фиесты страшный металл, у весты страшный дешевский пластик. Причем у фиесты это вылечилось наклейкой с подсветкой, то как скрыть топорщину на весте, я ума не приложу. Вот как-то так.
не хватало фото в стиле в весте хорошо, в фиесте плохо.
для объективности.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Бозе мой. Сходить посмотреть на неведому зверюшку после такой рекламной акции-естессна.
я объяснил причину появления косяков на автомобилях в шоуруме?
quote:
Изначально написано alexander18:
не хватало фото в стиле в весте хорошо, в фиесте плохо.
Их не будет. Ибо в своем глазу бревна не видим...
quote:
Изначально написано alexander18:
для объективности.
Несколько неправильно сравнивать недо-б-класс с полноценным ц-классом. Надо начинать-то с этого было. Надо было сравнивать фиесту с грантой. И там фиеста выиграет по качеству, но проиграет по цене. Аналогично Весту надо было сравнивать с фокусом (если мы говорим о фордах). Ценник на фокус даже озвучивать страшно. Вот где неадекватный ценник-то...
quote:
не хватало фото в стиле в весте хорошо, в фиесте плохо.
для объективности.
дак нет таких мест. да и речь шла о деталях и качестве сборки. в фиесте с этим хорошо, в весте отвратно. А вот звук закрытия дверей и багажника, что в весте понравилось- не сфоткаешь,но я об этом честно написала,акцентировав внимание.
quote:
я объяснил причину появления косяков на автомобилях в шоуруме?
это не причина. через 5 дней в шоу-руме быть в таком состоянии. Да и если мы говорим о руле, никто при мне, НИКТО ничего не регулировал, ни на автозаводе, ни в салоне. И я не трогала. Но почему-то там уже развалюха. Да и ручки даже за 50 открываний в час за 5 дней не могут поцарапаться,если они нормально окрашены и их специально не ковырять!
quote:
Аналогично Весту надо было сравнивать с фокусом (если мы говорим о фордах)
тогда автоваз точно никогда не отмоется.Кстати и с рио тогда весту сравнивать не стоит. Сразу с оптимой! Ибо размеры фиесты и рио практически одинаковы с разницей в 30-50 сантиметров
quote:
Изначально написано drg:
есколько неправильно сравнивать недо-б-класс с полноценным ц-классом. Надо начинать-то с этого было. Надо было сравнивать фиесту с грантой. И там фиеста выиграет по качеству, но проиграет по цене. Аналогично Весту надо было сравнивать с фокусом (если мы говорим о фордах). Ценник на фокус даже озвучивать страшно. Вот где неадекватный ценник-то...
так, я что-то пропустил. когда веста С стала?
предупреждать надо
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
если они нормально окрашены и их специально не ковырять!
в том-то и дело, что их специально ковыряли. И специально проверяли на прочность крылья, тыкая с силой пальцами. Приедете - обратите внимание.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Да и ручки даже за 50 открываний в час за 5 дней не могут поцарапаться
Ну может и да если рабочий день 10ч то это в сумме 2500 открываний, сколько за день примерно вы дергаете ручку своего авто?
quote:
сколько за день примерно вы дергаете ручку своего авто?
блин, ну я то дергаю ее уже сколько времени? и не поверите, на фокусе дергаю уже 3 года! до сих чета ничо не шоркнуто. При этом и после тыщи моек..и при разных погодных условиях..
Нах сдался такой авто за 600 тыров, у которого после 5 дней в шоуруме все разваливается! Еще даже без эксплуатации на дороге! Почему у других марок,стоящих в салонах ничо не отваливается?
quote:
Изначально написано Diablo12:
сумме 2500 открыаний
Видимо задевает раз протерлось, надо обратить на это пристальное внимание автоваза текущим владельцам весты. Либо брак конкретного экземпляра либо просчет изготовителя ручки.
@Pu$histaya
На других ручках такая же беда или там такаого нету? Ручка заедает или слегка там касание?
Вы ручки красили отдельно, там эти места прокрасили или у Вас там не прокрашено?
я просто спросил, сразу крики :\
quote:
я просто спросил, сразу крики :\
нене
норм все. quote:
Видимо задевает раз протерлось
в том-то и дело, что задеваний я не заметила. Ручка ходит мягко вполне. На других ручках не обратила внимания.
quote:
Вы ручки красили отдельно, там эти места прокрасили или у Вас там не прокрашено?
Кстати, да. У меня ведь на фокусе даже покраска не заводская, кустарная с салона...И то все норм.. Прокрашено все и нет таких потертостей.
quote:
Изначально написано alexander18:
так, я что-то пропустил. когда веста С стала?
предупреждать надо
Тут все сложно сейчас стало.
Ну вроде как ниссан альмера - кузов от блюбёрда, который С класс, но, понимаете...двигатель, отделка салона - по маркетинговым причинам не можем в С класс, давайте будет такой большой В
quote:
Изначально написано Diablo12:
Ну может и да если рабочий день 10ч то это в сумме 2500 открываний, сколько за день примерно вы дергаете ручку своего авто?
2-4 раза, в зависимости еду ли за дочерью в сад или нет. если нет - то около дома садясь в автомобиль (1), около работы, когда еду домой. 4 раза, если дочь завожу в сад и забираю из него. в среднем 3 раза в день. причем я дергаю не пытаясь проверить на прочность, как это делают дикие люди в автосалоне.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
на фокусе дергаю уже 3 года! до сих чета ничо не шоркнуто. При этом и после тыщи моек
каждый день моешь чтоль?
quote:
Изначально написано gprog:
Либо брак конкретного экземпляра
скорее всего это. У соседнего лаймового автомобиля такого косяка нет.
я вот в моем случае усреднено грубо за 365д насчитал 1460 открываний если каждый день.
над будет глянуть что там с ручками за 8 лет стало ради интереса так как вроде крашены были.
АвтоВАЗ истратит на увольнения 650 млн руб
До конца года АвтоВАЗ должен уволить 5000 сотрудников, это один из элементов стратеги оптимизации численности предприятия, ранее предложенной Бу Андерссоном. На вчерашнем заседании Совета Директоров АвтоВАЗа этот план был подтверждён, что нашло отражение в официальном документе (формулировка в пресс-релизе выглядит так: «социальные программы поддержки добровольного ухода на пенсию» 
.
Речь идёт о добровольно-рекомендованном уходе работников, по соглашению сторон. При этом всякий, согласившийся покинуть завод добровольно, получает 5-7 окладов единовременно.
типа дорогу молодым что ли? дк никто не пойдет за 15 рубчиков...(слышал где то что такая зп сборщика слесаря)
вы вот, кстати, всё весту мусолите, а скоро еще и Батька начнет рынок легковых бюджетных авто сотрясать
В Белоруссии создадут национальный легковой автомобиль
Президент Белоруссии Александр Лукашенко во время заседания, посвящённого развитию завода БелДжи, специализирующегося на сборке китайских автомобилей Geely, заявил о том, что в Белоруссии будет создан национальный легковой автомобиль. Он признался, что это его давняя мечта, которую он впервые высказал ещё несколько лет назад.
............
Президент республики отметил, что создать легковой автомобиль с нуля для Белоруссии — непосильная задача, поэтому в основу национального автомобиля лягут китайские технологии. При этом он подчеркнул, что белорусская легковушка не станет простой копией китайской модели с другой эмблемой, в ней будут использоваться белорусские опыт и наработки, которые «есть в Национальной академии наук и в прикладной науке тоже».
По словам президента Белоруссии, главная задача — найти рынки сбыта для белорусской модели, поскольку внутренний рынок страны — небольшой.
quote:
Изначально написано gs:
Президент республики отметил, что создать легковой автомобиль с нуля для Белоруссии - непосильная задача, поэтому в основу национального автомобиля лягут китайские технологии. При этом он подчеркнул, что белорусская легковушка не станет простой копией китайской модели с другой эмблемой, в ней будут использоваться белорусские опыт и наработки, которые <есть в Национальной академии наук и в прикладной науке тоже>.
ох уж мне эти картошко-движки
наработки у них...
quote:
Изначально написано alexander18:
ох уж мне эти картошко-движки
наработки у них...
што, не нравится движок в белазе? сколько проехал? )
quote:
Изначально написано gs:
што, не нравится движок в белазе? сколько проехал? )
я просто оставлю это здесь
quote:
Изначально написано gs:
што, не нравится движок в белазе? сколько проехал?
Представил легковушку с белазовским движком Видимо на прицепе поедет
пропорционально уменьшат и норм. вжжжжжжж. вы што же, не верите в бульбашей?
quote:
Изначально написано gs:
пропорционально уменьшат и норм. вжжжжжжж.
quote:
По показателю удельной мощности "БелАЗ-548" опережает, как "МАЗ-525", так и "МАЗ-530": 7.8-8 л.с./ т. против 6 л.с./т..
не, ну что не говори - захотелось белаз. лишь бы кредит одобрили)
quote:
Изначально написано alexander18:
я просто оставлю это здесь
то что нужно. Ибо всё что меньше 6 цилиндров для нищебродов.
ну и нормально!
quote:
Изначально написано alexander18:
По показателю удельной мощности "БелАЗ-548" опережает, как "МАЗ-525", так и "МАЗ-530": 7.8-8 л.с./ т. против 6 л.с./т..
не, ну что не говори - захотелось белаз. лишь бы кредит одобрили)
отличный движок для легковушки
при весе 1,2т. мощность двигателя будет примерно аж офигительные 9 с копейками лошадей! дайте три! quote:
Изначально написано Germanman:
отличный движок для легковушки
н*м не обозначены. Может, там отпустил сцепление полностью и у тебя уже 60км/ч?)
зато, наверное, крутить не надо. как попрет с низов, водила кирпичей отложит.
quote:
Изначально написано alexander18:
не, ну что не говори - захотелось белаз. лишь бы кредит одобрили)
Технические характеристики БЕЛАЗ-548А
Максимальная скорость, км/ч - 55
Расход топлива, л/100км - 120
ты сразу кредит и на топливо бери
quote:
Изначально написано gs:
что в Белоруссии будет создан национальный легковой автомобиль.
На картофельных очистках ездить будет нет?
послушайте, вы злобные какие-то! нет, чтобы порадоваться за соседей.
Заглянул чет:
quote:
Изначально написано SERZHant:
н*м не обозначены. Может, там отпустил сцепление полностью и у тебя уже 60км/ч?)
какое сцепление??? там автомат
хммм. на белазы уже камминс ставят.
quote:
Изначально написано alexander18:
какое сцепление??? там автомат
речь шла про легковушку с 9 лошадьми, не?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
на фокусе дергаю уже 3 года! до сих чета ничо не шоркнуто. При этом и после тыщи моек..и при разных погодных условиях..
Вы таки каждый день моете машину? Однако...
Насколько я помню, у белаща стоят электродвигатели постоянного тока. На последних вообще частотноуправляемые
quote:
Изначально написано Diablo12:
Заглянул чет:
Показательно.. Единственный минус наверное мне пушистая влепила.
quote:
Изначально написано BPP:
Вы таки каждый день моете машину? Однако...
Я уже говорил об этом.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Насколько я помню, у белаща стоят электродвигатели постоянного тока. На последних вообще частотноуправляемые
я такое слышал про Caterpillar, где каждое колесо по сути мотор-колесо. По белазу гугл выдаёт гидроавтоматическую трансмиссию.
quote:
Изначально написано SERZHant:я такое слышал про Caterpillar, где каждое колесо по сути мотор-колесо. По белазу гугл выдаёт гидроавтоматическую трансмиссию.
Гугли лучше, на карьерных всегда была электромеханическая трансмиссия. Даже были попытки внедрения гибридной системы питания - заводили на подъезд к карьеру контактную сеть, до нее белаз ехал за счет двс, дальше на чистой электротяге.
На белазах есть, т.к. в презентации силовухи от митсубиши был пример сотрудничества с белазом плюс в журнале, вроде бы, двигатель, читал про рекуперацию именно на белазах.
Блин, почитал тему.
Столько споров про замок зажигания. На классике его всегда видно было, но там и одно положение ключа было, еще там смотрел. За два года я ниразу, наверное и не смотрел на замок. Даже не помню, как он выглядит.
Может еще педали подсвечивать? Чем меньше лампочек - тем меньше отвлекает от дороги же.
Кому вся эта чепуха нужна - могут обратится к китайцам или в алексийавто. И эти стыки по мелочи - фигня все, если будет ходовка, трансмиссия безпроблемны.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Может еще педали подсвечивать?
кстати на весте есть такая "функция")))
А Эльдар Рязанов умер
Так тож не Форд. И вообще ВАЗ проплатил, чтоб ино опустить
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Так тож не Форд. И вообще ВАЗ проплатил, чтоб ино опустит
У форда денег не хватило машины свои на испытания в авторевю отправить, или испугались чего?
Ну скорее всего "Им это не надо, их и так покупают"
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Блин, почитал тему.
Столько споров про замок зажигания. На классике его всегда видно было, но там и одно положение ключа было, еще там смотрел. За два года я ниразу, наверное и не смотрел на замок. Даже не помню, как он выглядит.
Может еще педали подсвечивать? Чем меньше лампочек - тем меньше отвлекает от дороги же.
Кому вся эта чепуха нужна - могут обратится к китайцам или в алексийавто. И эти стыки по мелочи - фигня все, если будет ходовка, трансмиссия безпроблемны.
ну вот. +++
я даже в разговор не полез, смысл?
@gprog, без указания пробега вообще ниочем
@gprog, без указания пробега вообще ниочем
почитайте ресурсные испытания Авторевю. на счёт стыков не думаю что они с пробегом разбежались.
quote:
Изначально написано drg:
Вы таки каждый день моете машину? Однако...
Зачем воспринимать так буквально? "после тысячной мойки" имелось ввиду, что таки машина за 3 года мылась часто и ничего не стало с ручками. вам образные выражения вообще неведомы?
quote:
У форда денег не хватило машины свои на испытания в авторевю отправить, или испугались чего?
Пока что я вижу,что веста боится свои краш-тесты обнародовать. Фиесту "исследовали" авторевюшники, в том числе на безопасность.
пысы. ручник упирающийся в подлокотник.. НА ВЕСТЕ ТА ЖЕ КАРТИНА.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
пысы. ручник упирающийся в подлокотник.. НА ВЕСТЕ ТА ЖЕ КАРТИНА
Про ручник я уже говорил, ну несуразный он в весте. Картинки привел для примера как в иномарках все идеально, включая подгонку деталей не более. Нисколько не оправдываю Весту за топорную центральную консоль, просто еще раз подчеркиваю, что машина НА УРОВНЕ с иномарками, по качеству будем смотреть естественно через пол года год.
quote:
машина НА УРОВНЕ с иномарками
я уже вам показывала на каком уровне. хоть кол на голове теши...
Вот уровень весты. Это можно в шапку поместить. Если за такое не жалко 600 тысяч. вперед) и удачи! большой удачи....
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я уже вам показывала на каком уровне
Я вам такой же уровень на иномарке показал, что дальше?
Мне вот еще интересно, насколько продуман кузов весты в плане жесткости.
Почитал отзывы про иномарки в ее же ценовом сегменте - пишут что чуть машина не ровно стоит - двери не закрываются нормально.
quote:
Я вам такой же уровень на иномарке показал, что дальше?
Пройдитесь по автосалонам и если найдете мне хоть на одной ино вот такое, я вам руку пожму.
quote:
Originally posted by SERZHant:
По белазу гугл выдаёт гидроавтоматическую трансмиссию.
На белазах еще с времен создания их в ссср электро-колеса независимые
quote:
Изначально написано Diablo12:
На белазах еще с времен создания их в ссср электро-колеса независимые
Сержант прав, не на всех белазах электромеханика, а только на карьерных, где гп больше 60 тонн.
quote:
Originally posted by gprog:
Я вам такой же уровень на иномарке показал, что дальше?
какой уровень? фотки вырваны из контекста. в статье из которой они взяты машина нахваливается и воспевается.
quote:
И в этом смысле Volkswagen Polo нас удивил больше всего. Не считая так называемых расходников, автомобиль при пробеге 26 тысяч километров потребовал лишь замены потекшего заднего амортизатора, за который мы заплатили 3295 рублей. А передние тормозные колодки (4215 рублей) мы обновили уже на финише дистанции, да и то <превентивно>, из уважения к их возрасту - толщина фрикционных накладок вполне позволяла завершить марафон без душераздирающего скрипа металла по металлу.Кузов? С ним все хорошо. Коррозионную камеру, где поддерживается температура 37 0С, 95-процентная влажность воздуха с концентрацией в нем соли 3,5%, автомобили посещают десять раз и проводят там по шесть часов каждый. Такая пытка не оставила серьезных следов даже в самых глубоких, до металла, надрезах- краски. Это значит, что наш климат, а главное - дорожная химия даже через четыре-пять лет не заставят хозяина сокрушаться по поводу того, что кузов <зацвел>.
quote:
машина прошла 30000 км
коэффициент по пробегу при наших испытаниях составляет 2,9.
с помощью нехитрой арифметики получаем 87000 км пробега
кто-то правда будет сравнивать поезженную машину и авто из шоурума?
ну успехов.
Что у Весты под задними сиденьями https://www.drive2.ru/l/8341956/
Про саморез и коврик в эту нишу я попросил его спросить персонального менеджера.
Изначально написано грозеныш:
Похоже 3го числа эту тему по федеральному каналу покажут...
От кудав информация?
От Пуш, она 3го на тест драй идет Сервер будет дыметь...)))
Про краш тест: Гуденков( если не ошибся в написании) обещал 4 звезды. Я, глядя на лонжероны, как то сомневаюсь...
А еще хочется длительный тест от авторевю почитать по поводу стойкости кузова к коррозии, но им это никто до нового года не даст, ибо нужно всё распродать
Тут я с Пушиком согласен: драный маркетинг.Продолжайте про саморезы.
quote:
От Пуш, она 3го на тест драй идет
Ждете?
Сказать по-чеснаку, я сегодня даже готовилась. Я ведь кроме ручки никогда не ездила ни на роботе, на на автомате, ни на вариаторе...)Чтобы совсем та дурочкой не казаться, попросила порепетировать. Правда автомат только под рукой был. Предоставили мне лексус сделать пару кругов туда да обратно по салютовской. Какой неуправляемой показалась большая машина И оч хотелось перед поворотом таки на пониженную переключиться Сложно мне будет оценить весту по ходовой, буду постоянно о роботе думать( Но думаю,кое-что попробуем выяснить.
quote:
обещал 4 звезды
так-то у всех Бэшек 5-й вроде уже...Ну и в разрезе бы хотелось увидеть. Для водителя, для пассажиров..
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
так-то у всех Бэшек 5-й вроде уже...Ну и в разрезе бы хотелось увидеть. Для водителя, для пассажиров..
у авторевью 4-х звездочная система
quote:
Изначально написано alexander18:
у авторевью 4-х звездочная система
хммммм, чей де краш тогда я смотрела с фиестой...? точно помню что было 5.
Пуш, бери механику! Роботы все тупые! А так у тебя и будет с чем сравнить по динамике.
механики на тест драйве нет, но что мешает в ручном режиме коробку держать?
quote:
Пуш, бери механику! Роботы все тупые! А так у тебя и будет с чем сравнить по динамике.
Я спрошу, но говорят, что все роботы(((
quote:
что мешает в ручном режиме коробку держать?
как это?
quote:
но что мешает в ручном режиме коробку держать?
Рывки. А они будут, потому ка Пуш только на механике гоняла, а на автомате немного другой принцип.
Пуш, на роботе нужно научиться угадывать момент переключения, ибо получишь рывок при переключении если будешь тупо давить газульку. Автоматы от этого более терпимы.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
хммммм, чей де краш тогда я смотрела с фиестой...? точно помню что было 5.
авторевью не делал краш тест фиесты
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
как это?
это когда у тебя вроде и робот, но настолько все плохо что лучше бы его не было
quote:
Пуш, на роботе нужно научиться угадывать момент переключения, ибо получишь рывок при переключении если будешь тупо давить газульку.
На роботе бы прокатиться
Хоть чутка понять. Но у знакомых нет ни у кого. Чорт. Я итак сильный дискомфорт чувствую от смены машины, я ооочень с трудом привыкаю к другому авто. А тут еще и чо с ним делать не буду знать. Позвоню завтра, поуговариваю дать механику. Хотя если не предусмотрено у них, кто ж на уступки пойдет. Тем более как всегда сервиса никого, это ж ваз. Вот по сути,капец же как неудобно!!! Большинство, вот от скольких уже слышала, интересует именно механика и тест на механике. Нееееет,опять против людей сделали.. quote:
авторевью не делал краш тест фиесты
даже в поисковике щас искала кто ж делал этот тест.. И помню из 5 участников, среди которых точно был логан и солярис, фиеста была первой. Авторевю я больше не доверяю. Хватило мне этого странного обзора от них...
quote:
Изначально написано грозеныш:
Пуш, на роботе нужно научиться угадывать момент переключения, ибо получишь рывок при переключении если будешь тупо давить газульку. Автоматы от этого более терпимы.
ну на гранте я привык, пока ехал от Иж Лады до союзной.
когда начинает переключаться - надо газ присбросить немного
quote:
когда начинает переключаться - надо газ присбросить немного
а это чувствуется, когда он готов переключиться или по показаниям тахометра смотреть,допустим на 3000-3500..?