quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Причем заметьте, выпуска июня или июля, то есть тоже относительно нового, когда недовольные клиенты еще не накапали в форд мотор компани. А значит изначально производитель продумал и сделал все как надо.
Ещё раз повторяю, что данное поколение Фиесты выпускается в Европе с конца 2007 года уже. В России продавались в 2008-2009 году хэтчбеки зарубежной сборки, но из за высокой цены спрос был низким и продажи были свёрнуты. Сейчас это второе пришествие Фиесты, кузов седан был разработан в своё время для Китая так как там тоже почему то любят седаны.
quote:
Ещё раз повторяю, что данное поколение Фиесты выпускается в Европе с конца 2007 года уже. В России продавалось в 2008-2009 году хэтчбеки зарубежной сборки, но из за высокой цены спрос был низким и продажи были свёрнуты. Сейчас это второе пришествие Фиесты, кузов седан был разработан в своё время для Китая так как там тоже почему то любят седаны.
Я говорю не о новой платформе, а о том, что панель допустим видоизменили, кузов другой, внутри все другое, не начинка, с помощью которой машина едет, а именно вот эта мелочевка про которую я веду речь в отзыве.
quote:
Изначально написано Niksys:
А еще они абсолютно не ломучие машины, из косяков это разве что подвеска и все.
Абсолютно не бывает.У сотрудника соляра 40000 пробег, рулевую рейку тока 2 раза по гарантии ремонтировали, ну там краска облазит, а так то да, практически не ломучая.По подвеске все четко, но он конечно ездит аккуратно, это факт
quote:
Originally posted by SERZHant:
а хочешь получить некий эстетический комфорт за время пребывания в ней, то все эти зазубрины и огрехи очень мозолят глаза и напрягают.
Вот скажите мне что за бред?
Вы когда едете в авто сидите и голову под руль засовываете расмотреть как все собрано или шею вытягиваете?
Тоже самое провсякие резинки шмезинки, каките недочеты на картах дверей, облои.
До меня не доходит вам шачеки или ехать? Рассматривать все вокруг или смотреть на дорожную ситуацию?
Лично я считаю все эти придирки высосанными из пальца.
По делу только кривая сборка в двух местах и то они там куда посмотришь только при таком вот дотошном осмотре или при протирке пыли.
Ах да, + к форду, мне кажется металл в замке удобство так как не исцарапается ключом, когда как пластик будет в царапинах уже через 2-3 месяца.
Дьябло, ты или колхозник или еще не понял просто. Моими первыми авто были ока и пятерка 1996 года. Я рассуждала также, пока не попробовала лучше. У меня так гудел на пятерке редуктор заднего моста, что сейчас я бы с ума съехала от этого звука. А тогда в 20 лет мне было круто, что я вообще еду на машине, а не в трамвае.
После ижлады и форда зашли в тойоту. Глянули на камри. Вот это да. Там даже сварные швы ровнехонькие. Вот это я понимаю класс и уровень. И запаска блин на литье. И даже набор инструментов предлагается. И все это в голой комплектации. Так если бы, все эти "мелочные придирки к резинкам" не имели права на существование, мы бы до сих пор ездили на пятерках. И если кто-то создал что-то лучше, и тем более проcит за это неплохих денег, значит надо таки работать над качеством.
quote:
Изначально написано Diablo12:
Вот скажите мне что за бред?
Вы когда едете в авто сидите и голову под руль засовываете расмотреть как все собрано или шею вытягиваете?
Тоже самое провсякие резинки шмезинки, каките недочеты на картах дверей, облои.До меня не доходит вам шачеки или ехать? Рассматривать все вокруг или смотреть на дорожную ситуацию?
Лично я считаю все эти придирки высосанными из пальца.
По делу только кривая сборка в двух местах и то они там куда посмотришь только при таком вот дотошном осмотре или при протирке пыли.
Эстетическая часть резинок и прочие уплотнители мне не важны.
Лично для меня приятнее, когда, например, панель приборов читается на раз - не отвлекает внимание.
Когда ты выходишь из авто и за необработанный пластик, прости, рвёшь себе что-нибудь из одежды или царапаешь руку - некритично, но довольно неприятно.
Банально 7 часов поёрзать в кресле, положить руку на подлокотник/подоконник. Проехать в относительной тишине, немного погрузиться в свои мысли. А при чистой и спокойной дороге даже кайфануть и отдохнуть от городской суеты - классное ощущение. Этот тупой дешманский рио по отношению к той же более дешманской весте обеспечивает немного лучше.
В конце-концов, я весту осудил не за внутренние плюшки и прочие заковырки, а за ходовые качества. Если с интерьером я смирюсь, так как реально
quote:проблематично, то ходовые качества весты разочаровывают. Нет ничего приятного в том, что ехать куда-то и всю дорогу слушать бухание подвески или пытаться что-то рассмотреть на панели приборов.
Изначально написано Diablo12:
Рассматривать все вокруг или смотреть на дорожную ситуацию?
Почитайте оба моих поста. Я ясно акцентировал свои претензии к ходовым качествам. Интерьер - просто дополнение. Главное, чтобы было удобно. остальное - придирки.
У всех свои приоритеты. Если бы я хотел просто ездить из А в Б, я бы до сих пор катался на своём первом тазике.
Снова пропаду из этого топика, а то вазофилы набегут и затроллят
upd:
p.s. с круизом, автоматом и климатом времени на дорогу и созерцание прочих прелестей намного больше, чем на той же классике. Тоже пунктик в сторону качества сборки, т.к. не думаешь, как бы поскорее доехать, а получаешь удовольствие от поездки. В весте всё это есть. И что ты будешь делать? дорога рано или поздно наскучит и ты волей-неволей будешь от неё отвлекаться.
quote:
ходовые качества весты разочаровывают
я таки обещала на драйве 3 часть) интересно как она едет.
quote:
Изначально написано SERZHant:
Рассматривать все вокруг или смотреть на дорожную ситуацию?
Вот это тоже прокомментировать хочу. Пока ты не умеешь ездить, все твое внимание будет на дорожную ситуацию. А вот когда научишься и в пробку попадешь, волей неволей и рассматривать начнешь..) Да и когда загремит и сверчки заведутся-тоже приятного немного, за 600-то тыров.
Как сторонний наблюдатель (не щупавший, не ездивший) скажу, что после реальных поездок на авто отписавшихся здесь уже что-то можно говорить о качестве, а не просто как на протяжении полугода: ТАЗ - всё плохо.
И если через полгода-год качество у Весты останется таким же (пресловутые саморезы, нестыковки деталей, шумная подвеска), тогда можно будет писать о просчетах ВАЗа. Надо ещё немного подождать. Покупатели скажут свое слово.
quote:
Надо ещё немного подождать
сколько еще, о боже, можно ждать?
нормальная машина. мне только подлокотник не понравился.
Модератор оч просит последние цифры вина, но он их не дождется
Слова из серии "машина-песня", "ааа, да у тебя лохан, ну езди"-повеселили с утра Вчера будучи вдохновленными осмотра кривого нашпрома посмотрели камеди про ладу-элладу и про бмволга и ламборджини дрябло Точно про весту
Кстати,чет я в своем обзоре то и не отметила, хотя внимание на это обратила, действительно сзади нет ни брызговиков, вообще ни-че-го, голый металл антигравийка. Там капец наверно какой шум будет стоять при езде.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
сколько еще, о боже, можно ждать?
ну ели быть честным то пока ждете меньше недели, а нужно подождать пол-года год. Когда будет опыт реальной эксплуатации.
И этот путь проходят все машины, включая Вашу фиесту, которая как заметили уже далеко не новая и даже пытались ее здесь продавать. Кстати от российской сборки фиесты люди тоже не в восторге.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Кстати,чет я в своем обзоре то и не отметила, хотя внимание на это обратила, действительно сзади нет ни брызговиков, вообще ни-че-го, голый металл антигравийка. Там капец наверно какой шум будет стоять при езде.
Так и есть, ездил с другом на тест-драйве, он сидел на задних сиденьях и отметил шум в районе задних арок при проезде снежной кашицы. Это я отметил в своём отзыве. Просится туда дополнительная шумоизоляция.
quote:
Originally posted by gen18:
шум в районе задних арок при проезде снежной кашицы
ну там и подвеска грохотала. но если все таки залепить арки шумкой, то нормально будет.
quote:
Originally posted by gen18:
Просится туда дополнительная шумоизоляция.
Если хочется хорошего звука в авто, шви по кругу делается в любом случае, кто считает иначе то ему просто хватает штатных перделок с завышенными сч и вч, ну и полная флешка попсы.
шви люди делают даже в бмв семерках свежих относительно.
quote:
ну ели быть честным то пока ждете меньше недели, а нужно подождать пол-года год.
Сколько мы ждали вообще эту весту? И дело даже не в том сколько, а в том КАК! Кормили этой рекламной кашей, а выдали большую,дорогую гранту.
quote:
И этот путь проходят все машины, включая Вашу фиесту, которая как заметили уже далеко не новая и даже пытались ее здесь продавать.
Что значит не новая? Когда автомобиль в новом кузове выходит,конечно не вся конструкция претерпевает изменения, но существенно. Берем 2 и 3 фокус-абсолютно разные автомобили.
В данном случае речь шла узконаправленно о качестве материалов и сборке. Так вот материалы и качество сборки будет разным, потому что в 2007 году у фиесты была другая панель, да весь салон был другой.
quote:
Кстати от российской сборки фиесты люди тоже не в восторге.
Ну а от сборки какого авто российского производства можно захлебнуться слюной? Да никакого. Ленивые и жопорукие, мечтающие о 1000% прибыли и пускающие вечно пыль в глаза рекламой. Место инженеров заняли маркетологи... Но при этом таки над стандартами качества там ведут работы. А у нашего автопрома стандарт качества свой. И мы видим на фото какой он. Это по какому интересно стандарту крыло криво цепляется в бамперу страшным саморезом?
quote:
Так и есть, ездил с другом на тест-драйве, он сидел на задних сиденьях и отметил шум в районе задних арок при проезде снежной кашицы. Это я отметил в своём отзыве. Просится туда дополнительная шумоизоляция.
жесть конечно. При этом скорее всего тест-драйвили не по трассе со скоростью 100-120...
http://www.drom.ru/lada/vesta/
Первый на мой взгляд взвешенный обзор.
Pu$histaya Вам лучше конец почитать, бальзам для Ваших ушей будет.
ох чуствую что с презентацией Иксрэя, мы на форуме жить будем.)))))) вчера кстати по россии 24 показывали обзор. резюмировали тем что, это все таки хэчбек, а не кросовер, как его автоваз позиционировал.
quote:
Изначально написано VAZda12:
ну там и подвеска грохотала. но если все таки залепить арки шумкой, то нормально будет.
Ну там доделать, там зашумить, там улучшить - это присуще вазу, так и осталось по традиции, только цена на уровне конкурентов, где все уже сделано и доделано
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Что значит не новая?
То и значит что не новая, поищите, почитайте. Новая только тем что адаптироваласть для российскийх реалий. Увеличенный дорожный просвет, теплые опции и так далее. Сам седан уже ездил по дорогам.
quote:
Первый на мой взгляд взвешенный обзор
Вот честно,не смогла дочитать до конца какая замечательная веста. А уж девачка-тупишка на двенашке вообще убила, какая суперская веста с зеркалом. И стаканчиком с кофе, который на фото НЕ влез в подстаканник. И не влазят они таки туда. В конце были адекватные комментарии,но ясно как белый день-очередная проплаченная статья, подобная авторевю и обзорам Стиллавина. Я ж говорю, в рекламу вложились-в качество нет.
quote:
То и значит что не новая, поищите, почитайте. Новая только тем что адаптироваласть для российскийх реалий. Увеличенный дорожный просвет, теплые опции и так далее. Сам седан уже ездил по дорогам.
Ну раз не новая-тем более повод брать проверенное. Поездит веста годика 3-4, сделают рестайл, как калина 2 и будем глядеть что получилось. Только боюсь к этому времени новые полы,солярисы да фиесты будут на километр вперед. А у нас по-прежнему лада эллада.
ох чуствую что с презентацией Иксрэя, мы на форуме жить будем.)))))) вчера кстати по россии 24 показывали обзор. резюмировали тем что, это все таки хэчбек, а не кросовер, как его автоваз позиционировал.
тоже думал кроссовер будет ,оказалось на базе моего сандеро делают,вобщем сандерик от АвтоВАЗа будет
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
этому времени новые полы,солярисы да фиесты будут на километр вперед.
Ага, сказали по секрету в автосалоне, что на киа и хундай цены в декабре поднимают.
quote:
Ага, сказали по секрету в автосалоне, что на киа и хундай цены в декабре поднимают.
Значит есть спрос. При упадке продаж никто взвинчивать цены не будет.
quote:
Изначально написано dimbass501:
оказалось на базе моего сандеро делают,вобщем сандерик
То, что это будет сандеро с шильдиком ваза было известно давно. И модель на самом деле мало кому интересная. Зачем ее делает один концерн - наверное затем же зачем делает дустер и террано. Чтобы у людей был выбор шильдиков
На 3 декабря записалась на тест-драйв. Прокачусь с ветерком.
quote:
Изначально написано VAZda12:
это все таки хэчбек, а не кросовер, как его автоваз позиционировал.
Пора бы уже привыкнуть, что ваз всех всегда нае*ывает и не вестись на его информацию
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
И запаска блин на литье
да ладно? в гранте запаска тоже на литье, и что?
quote:
Изначально написано Egor1986:Ну там доделать, там зашумить, там улучшить - это присуще вазу, так и осталось по традиции, только цена на уровне конкурентов, где все уже сделано и доделано
У друга Логан к слову тоже был не тихоня по шуму в районе задних арок, причём с передних сидений шума этого почти не слышно было. После дополнительной шумки стало лучше. Да и в Весте по крайней мере с передних сидений я не обратил внимания на этот шум (может быть на фоне Калины) пока друг с задних сидений не акцентировал на него внимания. Думаю на многих бюджетных автомобилях будет хорошо слышен шум от дороги в районе задних арок если ехать именно сзади. Будем надеяться, что ВАЗ проведёт работу над ошибками и в скором времени там появится дополнительная заводская шумоизоляция. Кстати на люксовых Калинах2 для снижения дорожных шумов по моему стоят подкрылки с ворсом сзади и спереди, почему сэкономили здесь интересно.
У себя на Калине 1 давно уже закатал пол и задние арки шумкой))) Правда фамильный солирующий вой КПП в салоне на ней никак не победить по моему((.
quote:
Будем надеяться, что ВАЗ проведёт работу над ошибками и в скором времени там появится дополнительная заводская шумоизоляция.
Хотелось бы таки брызговики еще. Потому что на сзади едущие авто летит столько гавна, если их нет...
quote:
да ладно? в гранте запаска тоже на литье, и что?
ничего,классно если так.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Значит есть спрос. При упадке продаж никто взвинчивать цены не будет.
мвахаха
Л - Логика
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Хотелось бы таки брызговики еще. Потому что на сзади едущие авто летит столько гавна, если их нет...
Тут абсолютно согласен. Написал на драйве одному из владельцев Весты, чтобы обратил внимание на это персонального менеджера.
quote:
Изначально написано Egor1986:
только цена на уровне конкурентов, где все уже сделано и доделано
Самим не смешно писать свои отзывы? Бегло пробегитесь по клубам "Рио", "Соляриса" в инете. По отзывам владельцев куча претензий с намёком на "по колхозить" в своих гаражах под пивко.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
посмотрели камеди
Уровень передачи, как и самого канала, на должном интеллектуальном уровне
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я ж говорю, в рекламу вложились-в качество нет.
Интсересно, зарегистрированы-ли Вы на Форд-клубе?... Если нет, то хотя бы изредка почитываете-ли Вы его? Речь разумеется об официальном общероссийском клубе. А не о местном Марке. В Королевстве тоже не всё так идеально и ровно, как тут описываете Вы. Чересчур идеализируете "ино", собранное в РФ.
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
Уровень передачи, как и самого канала, на должном интеллектуальном уровне
а ты у нас исключительно культуру и спас смотришь
и от дискавери плюёшься, ибо всё пендосское это quote:
Изначально написано Germanman:
исключительно культуру и спас смотришь
...плюсом ещё "Звезду"
А анимал планет ?
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Самим не смешно писать свои отзывы? Бегло пробегитесь по клубам "Рио", "Соляриса" в инете. По отзывам владельцев куча претензий с намёком на "по колхозить" в своих гаражах под пивко.
Кто что допиливает, доделывает в гараже - это уже дело каждого, но речь шла об арках. Но например, на том же самом нищебродском Поло везде установлены подкрылки, хоть кривенько, с зазороми с палец, но камни и грязь уже не будут по металлу звенеть и грохотать
quote:
Изначально написано Egor1986:
но речь шла об арках
Ясно.
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
...плюсом ещё "Звезду"
давно ли с ЯПа слез, дорогой?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
ьябло, ты или колхозник ил
Чет упустил.
В отличии от некоторых я не буду пытаться опустить\оскорбить оппонента в обществе а просто спрошу:
Я весь такой колхозник решил поменять свое ведро но новую машину из салона в кредит желательно сдав в трейд ин свою машинку.
Но запросы большие хочется надолго и чтобы сел и поехал без занятий с мультимедиа и прочим.
По этому хочу б класс в полном фарше тое максиум возможного от модели.
Захожу в ваз салон и вижу там весту амт за 663т.р в которой есть все и хорошего качества если на задрачиватся выискивая каждый косяк как будто покупаешь лексус\мерседес ну или кому что там удобнее.
Что может предложить конкурент(ы) за эту цену в такой же комплектации? а ничего
800+ т.р без акций и пожалуйста да тогда уж проще докинуть 100ку к кредиту и взять короллу\ланцер средуху с опцией мультимедиа.
Повторюсь условие покупка в кредит.
С налом все несколько иначе.
quote:
Изначально написано Платон'18:
А анимал планет ?
Канал убогий стал ))) Всё про бабочек, да про пендосских зоо-копов. Ни тебе львов, ни тебе касаток, разрывающих в хлам тушёнку или консервы... ))) Сорри за офф-топ.
quote:
Изначально написано Egor1986:
хоть кривенько, с зазорома с палец
Как так то на ВАГе с зазором, не может быть.
Ино подражателям рекомендую почитать ресурсные тесты авторевю. Вот например рапид который тут оочень рекомендовали: http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8040
Ну не бывает идеальных машин. У тестовой машины отказал блок управления зеркалами
Дустер, поло и гранта лидеры по затратам на ТО и ремонт
Вот что написал владелец Весты на мой вопрос о задних арках:
Нет там шумоизоляции на слух - весь пескоструй слышно, словно по живому.
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Самим не смешно писать свои отзывы? Бегло пробегитесь по клубам "Рио", "Соляриса" в инете. По отзывам владельцев куча претензий с намёком на "по колхозить" в своих гаражах под пивко.
Нет, мне не смешно. Колхозить, доводя до идеала можно бесконечно и даже бэхи и мерсы. Мне на моем авто все нравится, при этом всякие шумки, пленки, и прочие финтифлюшки "под пивко" в планах.
quote:
В Королевстве тоже не всё так идеально и ровно, как тут описываете Вы. Чересчур идеализируете "ино", собранное в РФ.
а как я описываю? адекватно. про недостатки форда говорю честно. да и все же в сравнении познается. после вчерашней камри садиться в фиесту было уныло
А вот после весты-оч в кайф. quote:
Уровень передачи, как и самого канала, на должном интеллектуальном уровне
Между прочим товарищи из камеди несут в массы оч крутой юмор. Он прост как два рубля и описывает такую действительность, что уссаться можно. Люди мы простые, нам сойдет. Мне еще Задорнов раньше нравился, зачитывалась прям, но щас он что-то сдал.
quote:
Изначально написано gprog:Как так то на ВАГе с зазором, не может быть.
Что самое интересное - да, локера там стоят отвратительно, при чем щели на самых видных местах. От кого, от кого, но от ВАГа никак не ожидал((
quote:
Originally posted by gen18:
Вот что написал владелец Весты на мой вопрос о задних арках:
Нет там шумоизоляции на слух - весь пескоструй слышно, словно по живому.
Потому что делают все по старинке, в калине тоже ничего нет на арках кроме ковролина, но у меня локеры стоят
на саморезах в металл б"ать! >_<, думаю как лечить чтобы дыр потом не было.И держатели ремней также болтаются а точнее запихал их под сиденья)
В королле они фиксированы и жутко неудобные если садишся в пальто, так как очень трудно дотянутся ибо пальто стесняет движения, в кофте\футболке норм.
quote:
Изначально написано Egor1986:
ВАГа никак не ожидал((
Но ему простительно а ВАЗ - гавно так получается?
сделайте пушистой статус повелитель саморезов
quote:
Чет упустил.
В отличии от некоторых я не буду пытаться опустить\оскорбить оппонента в обществе а просто спрошу:Я весь такой колхозник решил поменять свое ведро но новую машину из салона в кредит желательно сдав в трейд ин свою машинку.
Но запросы большие хочется надолго и чтобы сел и поехал без занятий с мультимедиа и прочим.
По этому хочу б класс в полном фарше тое максиум возможного от модели.Захожу в ваз салон и вижу там весту амт за 663т.р в которой есть все и хорошего качества если на задрачиватся выискивая каждый косяк как будто покупаешь лексус\мерседес ну или кому что там удобнее.
Что может предложить конкурент(ы) за эту цену в такой же комплектации? а ничего800+ т.р без акций и пожалуйста да тогда уж проще докинуть 100ку к кредиту и взять короллу\ланцер средуху с опцией мультимедиа.
Повторюсь условие покупка в кредит.
С налом все несколько иначе.
У меня не было мысли тебя обидеть или оскорбить. Но мыслишь колхозно, реально. Но не удивительно, я также думала,пока не сравнила. И еще раз повторяю, если бы все эти зазоры и дубовый пластик и дурацкие стыки не имели значения, не было и прогресса в автомобилестроении, всех бы устраивала семерка.
Для начала определись, что тебе реально надо в комплектухе и чем ты будешь пользоваться. Когда я беру голую комплектацию, я отдаю себе отчет, что меня интересует, а что нет. Потом гляжу, что добавить допом, а что не надо. Например, для меня необходимость-это кондиционер, 2 подушки, аудиосистема-все! И хороший качественный материал салона и панели. Мне не хочется переплачивать за литые заводские колеса допустим,жертвуя качеством отделки салона. Ведь колеса я могу и чуть позже прикупить, а вот гремящую панель-не поменяешь. Допустим круиз контроль и системы трогания в горку тоже не нужны, когда у тебя ограниченный бюджет выбираешь из двух зол. Между некачественной непроверенной ладой вестой со спойлером, литьем, и системами, я выберу простой укомплектованный только самым необходимым форд. Я лучше возьму авто в котором нет подлокотника и выберу сама что нравится и поставлю, чем брать весту с какой-то ерундой под громким названием "подлокотник".
Другое дело, что каждый решает сам для себя. ну некритична вам скрипучая панель в морозы, зато без есп езда-не езда. А самый дешевый авто с есп, условно, веста. Идете покупать весту,чоу 
Но согласитесь,не из-за качества, не из-за того, что она реально обставила ино, не потому что она как-то круто едет или уникальна в своем роде, всего лишь потому, что денег на рио или солярис не хватает. Все банально.
насчет ремней безопасности на задних сидениях весты. пока ехал, подергал их, по пристегивал. ходят довольно таки легко, застежки в задницу не упираются. дискомфорта нету. может наличие зимней, плотной одежды скрывает это. надо бы летний вариант попробовать.
а как там заднюю сидуху поднять, что бы допустим до бензонасоса добраться? искал кнопочки или еще что то, дергал сидуху, никак не смог поднять. может там где то хитрые болты спрятаны?
еще не смогли найти где спрятан салонный фильтр. под капотом его нет. из салона все панелями закрыто.
quote:
Изначально написано VAZda12:
а как там заднюю сидуху поднять,
легкоподъемные сидухи вроде в универах и хечах делаются, для быстрой трансформации, в седане скорее всего хорошо прикручены. ибо нефик туда лазить постоянно)
quote:
Изначально написано VAZda12:
е не смогли найти где спрятан салонный фильтр.
как вариант через бардачок (снимая его), ну или какие то панели снимая.
quote:
Originally posted by VAZda12:
искал кнопочки или еще что то, дергал сидуху, никак не смог поднять. может там где то хитрые болты спрятаны?
Мож там как в калине?
Торчат небольшие такие ремешки за которые нужно тянуть в сторону передних сидений, спинка в свою очередь после сдвига кнопки падает на место сиденья.
У меня в калино-седане так.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну некритична вам скрипучая панель в морозы
Про облой согласен, про нестыковку деталей - тоже соглашусь - есть косяки.
От куда про скрипучую панель?? Пластик там такой же дубовый как в рио солярисе - фактурой разве что отличаются.
quote:
Изначально написано gprog:
Но ему простительно а ВАЗ - гавно так получается?
Ну там-то хоть как-то от пескоструя защищает, пусть кривенько стоит, а в вазе вообще никак - так и получается
quote:
Изначально написано Diablo12:
Мож там как в калине?
Торчат небольшие такие ремешки за которые нужно тянуть в сторону передних сидений, спинка в свою очередь после сдвига кнопки падает на место сиденья.
Судя по всему на Весте опускается только спинка, сиденье не поднимается. На это может косвенно указывать и то, что спинка поделена в пропорции 60/40, а сиденье нет. Тоже пытался поднять сиденье по привычке, не поднимается.
quote:
Originally posted by Diablo12:
Торчат небольшие такие ремешки за которые нужно тянуть в сторону передних сидений, спинка в свою очередь после сдвига кнопки падает на место сиденья.
неа. нету там ни чего. скорее всего. под ковролином где то спрятаны.
quote:
Изначально написано Egor1986:
как-то от пескоструя защищает
От шума хотел сказать, но речь не про это, речь про кривость установки - которая для ВАЗа табу и он от этого говно. А вот ВАГ молодец поставил защиту, просто идеал, ну и что то криво но ведь есть?
Вы вазоненавистники хоть косяки равномерно взвешивайте. А то одним можно - шильдик позволяет, другим сразу говно. И ведь косяки эти найдутся, если с лупой побегать, но мне лень этим заниматся.
quote:
Originally posted by gen18:
На это может косвенно указывать и то, что спинка поделена в пропорции 60/40
так у калины тоже не по середине разделение
quote:
Изначально написано Diablo12:
так у калины тоже не по середине разделение
Ага, но на Калине и сидуха также разделена, а в Весте она цельная, вот о чём я.
quote:
Изначально написано gprog:
От куда про скрипучую панель?? Пластик там такой же дубовый как в рио солярисе - фактурой разве что отличаются.
Нет, не только фактурой. Я определяю по звуку. Постучите костяшками пальцев и все поймете сразу, тонкий, полый, звонкий пластик, да еще и собранный вы сами на фото видели как-гарант скрипучести и расшатаности панели. Это мы видели на весте. Кстати, на тест-драйве я обращу на это самое пристальное внимание, не скрипит ли все это вообще сновья. На бюджетках ино, конечно не софт, но более толстый, звук глуше, зазоров и каких-то неровностей при сборке нет-скрипа с новья нет, и появится он только спустя несколько лет, расшатавшись по нашим дорогам.
quote:
И ведь косяки эти найдутся, если с лупой побегать, но мне лень этим заниматся.
Да есть косяки, кто-то спорит что ль? Но в процентном соотношении... Просто на вазе все на это глаза закрывают,ваз же,типично. А вот на ино это реально режет глаз.
quote:
Изначально написано gen18:
, а в Весте она цельная, вот о чём я.
а ну тогда все понятно
ровный пол значится не получить... минус весте, переночевать не выйдет как в постели quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Да есть косяки, кто-то спорит что ль?
Вы спорите и чуть ли в достоинство их не возводите. Не надо.
Я не закрываю глаза, и соглашаюсь, что они есть, есть над чем работать но ино тоже не без грешков, поймите это наконец. ну не надо им дефирамбы петь.
Те косяки на которые стоит обратить внимание - отсутсвие подкрылков в задних арках, кривой подлокотник ну впринципе усе... Да надо обратить вниманиа автоваза на эти недоделки.
Теперь к плюсам ИМХО. Размер салона. Цена - все таки она меньше и чем богаче комплектация тем больше разлет цен. Наличие электронных помошников в базе.
Управляемость - разве что по отзывам, к сожалению тест драйв не даст почувствовать машину.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
У меня не было мысли тебя обидеть или оскорбить. Но мыслишь колхозно, реально. Но не удивительно, я также думала,пока не сравнила. И еще раз повторяю, если бы все эти зазоры и дубовый пластик и дурацкие стыки не имели значения, не было и прогресса в автомобилестроении, всех бы устраивала семерка.Для начала определись, что тебе реально надо в комплектухе и чем ты будешь пользоваться. Когда я беру голую комплектацию, я отдаю себе отчет, что меня интересует, а что нет. Потом гляжу, что добавить допом, а что не надо. Например, для меня необходимость-это кондиционер, 2 подушки, аудиосистема-все! И хороший качественный материал салона и панели. Мне не хочется переплачивать за литые заводские колеса допустим,жертвуя качеством отделки салона. Ведь колеса я могу и чуть позже прикупить, а вот гремящую панель-не поменяешь. Допустим круиз контроль и системы трогания в горку тоже не нужны, когда у тебя ограниченный бюджет выбираешь из двух зол. Между некачественной непроверенной ладой вестой со спойлером, литьем, и системами, я выберу простой укомплектованный только самым необходимым форд. Я лучше возьму авто в котором нет подлокотника и выберу сама что нравится и поставлю, чем брать весту с какой-то ерундой под громким названием "подлокотник".
Другое дело, что каждый решает сам для себя. ну некритична вам скрипучая панель в морозы, зато без есп езда-не езда. А самый дешевый авто с есп, условно, веста. Идете покупать весту,чоу
Доля правды в вашем посте есть, но из всего что есть в люксе мне реально не нужны противо откат( и сам прекрасно умею) и безтолковый подлокотник
Но упущен не маловажный пункт про дизайн.
Меня бесят все салоны кроме рио и весты, внешне как вы поняли фиеста миом сразу, туда же и рапид, поло внутри ужасен хоть и внешне симпатичен.
Соляра есть у всех и надоела, элантра 15 отлична но это другие деньги.
Рио тоже самое, сиид седан(или как там его) лучше но цена..
Остается Веста с нормальным дизайном на мой взгляд и внешним обликом с отсылкой к любимому лансер х
Такие дела.
Калина 2 кстати нравится спереди но тк она хетч ни когда на нее не положу глаз как о покупке.
Вобщем я поражаюсь. И чего тогда гранту было хаять... Только потому что она размером меньше? А так-то тоже прорыв автопрома. Да и еще цена!
quote:
ну не надо им дефирамбы петь
никто и не пел дифирамб бюджеткам. Посидели вчера в камри, небо и земля. После фокуса-фиеста небо и земля. Но веста после фиесты полная ж... Кстати, на подлокотник вообще наплевать. Отодрали и нет убожества. А вот панель дешевскую, карты дверные страшные с золотистой отделкой и серебристыми ручками никуда не убрать.
quote:
Originally posted by Diablo12:
безтолковый подлокотник
в весте он на самом деле бестолковый. но я без оного не могу. еще в москвич себе запилил, его. в 12-ке правда мучился что его нет. сейчас в приоре вполне меня устраивает.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
А вот панель дешевскую, карты дверные страшные с золотистой отделкой и серебристыми ручками никуда не убрать.
Панель и карты алькантарой зашить а отделку выкрасить в единый цвет из баллончика !
quote:
Остается Веста с нормальным дизайном
Нормальный дизайн у нее только внешний, но сидеть-то тебе внутри! А там черте чо. Кстати,внешне без брызговиков тоже не оч...И таки одноразовая она, бампера сзади вообще толком нет, въедут в зад и полвесты нету сразу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
тебе внутри
Мне норм
Пушистая, все Ваши потуги в итоге сводятся лишь к дизайну машины и ползанию с лупой и поиску косяков, которых и на ино достаточно, причем с лурой их находят и на камри
. Не надо пытаться принизить машину потому что дизайном Вам не по душе, объективней надо.И еще раз, не надо сюда гранту прицеплять или калину. Хаяли кстати те же ладоненавистники на подобие Вас.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
бампера сзади вообще толком нет,.
это как?
quote:
Изначально написано gprog:
их находят и на камри
Пожалуйста, поищите кто-нить краш-тест и обзор по безопасности весты. Вот сколько не ищу, один стеб в инете и ничего в реальности. Неужели и там провал,раз так тщательно скрыто?
А еще нашла очень точно отражающий мои мысли ролик.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Нормальный дизайн у нее только внешний, но сидеть-то тебе внутри! А там черте чо. Кстати,внешне без брызговиков тоже не оч...И таки одноразовая она, бампера сзади вообще толком нет, въедут в зад и полвесты нету сразу.
Ты заглядывала, смотрела как организовано пространство под бампером? Как деформация рассчитана при ударе.
Поражаюсь, почему народ колхозников считает низшим слоем общества? Потому что колхозники в навозе копаются? Потому что больше мыслят ч практической точки зрения, а не эстетически? Вообще-то колхозники нас кормят, пытаются выдержать в условиях сильнейшей конкуренции с импортом.
Главный косяк Весты в Ижевске - иж лада. Они выставляют в шоурум авто, которое не отрегулированое - те же двери. Спрашиваешь менеджера - он отвечает, мол все регулируется. В том же лео смарте сначала регулируют, делают предпродажку, потом в шоурум...
quote:
Изначально написано alex_80:
это как?
Ну посмотрите на заднюю часть фиесты, рио, соляриса. и на заднюю часть весты. При поцелуе в зад, целующий заезжает сразу в салон. На других авто как-то продумано.
quote:
Пушистая, все Ваши потуги в итоге сводятся лишь к дизайну машины и ползанию с лупой и поиску косяков, которых и на ино достаточно
Обратите еще раз внимание. Не к дизайну. Пусть все просто, но если было собрано, так что не разваливается-все можно было б скушать и простить. А косяки исследовались в сравнении в этих же местах. Например на фиесте их нет, вы видите сами.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
и на заднюю часть весты. При поцелую в зад, целующий заезжает сразу в салон. На других авто как-то продумано.
Яна, это было слишком толсто. соберись с мыслями и попробуй еще раз. ) вот, например, оппонент тебе вполне аргументированно возражает: "бабушка еще надвое сказала про зад и "сразу в салон". ибо недоказуемо". что ты на это скажешь?
quote:
Ты заглядывала, смотрела как организовано пространство под бампером? Как деформация рассчитана при ударе.
Нет заглядывать под бампер при толпе народа не стала. А как просчитать деформацию при ударе-вообще не в моей компетенции.
quote:
Поражаюсь, почему народ колхозников считает низшим слоем общества?
А кто их считал низшим слоем?
quote:
Потому что больше мыслят ч практической точки зрения, а не эстетически?
Давайте вообще откажемся от музыки,кино, выставок и театров. Перестанем писать картины, и музицировать. Это непрактично. Только бабки тратятся и время зря убивается. Всех к станку.
quote:
Они выставляют в шоурум авто, которое не отрегулированое - те же двери.
с дверями там как раз все нормально.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну посмотрите на заднюю часть фиесты, рио, соляриса. и на заднюю часть весты. При поцелую в зад, целующий заезжает сразу в салон. На других авто как-то продумано.
смотрю вид сбоку. не вижу разницы. где косяк?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
с дверями там как раз все нормально
был недавно на ТД ларгус-кросс. Дверь еле закрыл за собой. Не получил внятного ответа от менеджера, неужели так сложно ее отрегулировать. Ну понятно, дверь там легкая, а уплотнители еще толстые, но кривой же отмаз, к тому же другие то двери - более менее закрываются.
quote:
что ты на это скажешь?
Я скажу, что глазками вижу. Укрепления там скорее всего нет никакого. Если есть-респект и уважуха,но думаю съекономили как всегда. Доказывать не буду, мое личное ощущение. При этом вспомнилось как на юге долбанулись со всей дури об столб фокусом 2 дорестом (видимо в мертвую зону попал, хз как так), думали щас выйдем, а там ползада нет. Не осталось даже царапины, бампер был как новый. Но главное не в пружинящем качественно бампере, а в том что внутренних повреждений не было никаких, багажник не пострадал, ничо не вмялось.. Интересно как справилась вы веста с данным испытанием?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я скажу, что глазками вижу. Укрепления там скорее всего нет никакого. Если есть-респект и уважуха,но думаю съекономили как всегда. Доказывать не буду, мое личное ощущение.
ну вот видишь как все прекрасно, когда всё понятно на берегу. спорящие, уймитесь. вы спорите с ощущениями человека. а это, мягко говоря, странно. во-вторых, контрпродуктивно. они ж у каждого свои.
смотрим. на каком авто вероятность повреждений сильнее? при этом учтите здесь масштаб не отображает реальной картины, живьем у весты сзади слишком незащищенная часть. имхо.
Столб в мертвой зоне? Остановите планету я сойду..
quote:
спорящие, уймитесь
зачем?
мне пока все нравится. истина где рождается?quote:
Столб в мертвой зоне? Остановите планету я сойду..
не поверишь сами не поняли как так получилось. сразу оговорюсь, за рулем не я была, а то щас начнется.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
смотрим. на каком авто вероятность повреждений сильнее? при этом учтите здесь масштаб не отображает реальной картины, живьем у весты сзади слишком незащищенная часть. имхо
как спасет +5 см пластика от дурака летящего на тормозах при 60км\ч в зад не соблюдающего дистанцию?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я скажу, что глазками вижу. Укрепления там скорее всего нет никакого
речь про внутреннее наполнение бампера чтоли?
Так у большинства машин сейчас бампер - это просто тонкая пластиковая скорлупа, прикрученная к кузову, неспособная выдерживать какие-либо значительные нагрузки.
ПОмню, в мою первую машинку, 2103, 10-ка въехала. Что и следовало ожидать : у десятки домиком капот, и полморды вхлам, а на моей "зуб" на стальном бампере погнулся.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
истина где рождается?
в конструктивном споре а спор об ощущениях - ну, он, повторюсь, странный
quote:
в конструктивном споре а спор об ощущениях - ну, он, повторюсь, странный
Глеб, конструктив на драйве, ты читал?
quote:
как спасет +5 см пластика от дурака летящего на тормозах при 60км\ч в зад не соблюдающего дистанцию?
почему бы и нет? запросто может спасти, иногда 1 см решает.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
конструктив на драйве, ты читал?
я эту тему только что дочитать смог, япона мать!
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я определяю по звуку. Постучите костяшками пальцев и все поймете сразу, тонкий, полый, звонкий пластик, да еще и собранный вы сами на фото видели как-гарант скрипучести и расшатаности панели.
БЛИН! В цитатник Автофорума! )) Пушок, ты жжож. Эксперт прям. А если постучать по черепу костяшками пальцев, то можно определить, скрипит челюсть на морозе или нет? ))))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
смотрим. на каком авто вероятность повреждений сильнее? при этом учтите здесь масштаб не отображает реальной картины, живьем у весты сзади слишком незащищенная часть. имхо.
Интересно, она ваще в курсе, что за бампером стоит еще брус? из толстенного металла.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Глеб, конструктив на драйве, ты читал?
Нет там конструктива. Есть лишь придирки...
Кстати, там ваша рука на белой ручке? Если да, то я вам рекомендую сходить к дерматологу.
quote:
Кстати, там ваша рука на белой ручке? Если да, то я вам рекомендую сходить к дерматологу.
нет, не моя. мои руки телефон держали,фотографировали. у тебя с логикой видимо совсем туго. кстати, к дерматологу там не надо,просто кремом для рук намазываешь и кожа мягче становится. хорошую марку крема подсказать?
quote:
Изначально написано drg:
Интересно, она ваще в курсе, что за бампером стоит еще брус? из толстенного металла.
Кстати да, обратил внимание на это на дне открытых дверей, железный брус там за бампером.
Сейчас на авто бампер - элемент безопасности пешехода. Знакомый собаку сшиб - бампер вхлам, собака убежала. Авто солярис.
Пушистая, вот ты нормальная или нет? Я написал что то про театры, искусство? Я написал что выберут более практичный авто: Вряд ли возьмут фиеста - возьмут 7 местный лагрус. Хотя тебе вряд ли понять это.
quote:
Нет там конструктива. Есть лишь придирки...
ага. криво прилепленный бампер -придирка чоу
quote:
Кстати да, обратил внимание на это на дне открытых дверей, железный брус там за бампером.
Блин,ну ясен пень, что не сразу после бампера салон! Чо уж так утрировать то. Просто это место кажется подозрительно маленьким. И при дтп, бампер большего объема, спружинит лучше и не даст дойти до того самого железа. Но это уже диванный теоретизм, чистой воды.
quote:
Пушистая, вот ты нормальная или нет? Я написал что то про театры, искусство? Я написал что выберут более практичный авто: Вряд ли возьмут фиеста - возьмут 7 местный лагрус. Хотя тебе вряд ли понять это.
Я-да. нормальная. а вот к тебе у меня есть вопросы, раз ручки и зеркала в цвет для тебя гемор.
кто боится за свой бампер, можно фаркоп поставить)))))))))
quote:
я эту тему только что дочитать смог, япона мать!
а ты всю не читай, последнюю страницу тока, все-равно тут переливание из пустого в порожнее одного и того же.
Чет записалась на сайте, на тест. Не перезванивают гады...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:Чет записалась на сайте, на тест. Не перезванивают гады...
На указанный электронный ящик должно прийти подтверждение. Мне и другу не перезванивали, пришло только подтверждение на мыло.