quote:
Изначально написано [DIMIX]:
тест драйв бери
К сожалению, как я не упрашивала, запись по инету и точка. И народу много. Наглеть уж не стала, прокачусь успею. Щас пока речь пойдет о мелочах. Я все сфоткала, внимательно посмотрела, щас в драйв отпишу. Потом заехали в форд пощупали там фиесту (на своей уж не стала, темно да и грязная она-ползать), фокус новый глянули, и в тойоту заехали, на камри слюни попускать)))
quote:
Веста говно а форд и ко лучше
Ну почти
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Шоркнули вам завтра ваш автомобиль и потерял он в цене 30%. И еще раз. Рынок стоит!
Верные слова, а если вобще так что в утиль то -80-90% цены, вот и вложения стали убытками
А если еще и сам виноват то и страховка не поможет (хотя не в курсе как там с ней и не планирую связываться с этим дай боже)
quote:
Изначально написано drg:
не могут продать фиат панду
фиат панда и форд фиеста все таки сравнивать в ликвидности не стоит)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ребенку 4 года. Дотягивается до заднего плафона спокойно, будучи пристегнутой.
подушка кресла наверно достаточно высокая. Ну и в фиесте на заднем ряду, потолок не особо высокий.
quote:
Изначально написано drg:
Или дизайн - это "мелкий недостаток
мелкие машинки у форда не очень. а вот то что по-крупнее, штатовского дизайна - вполне (mondeo, kuga, explorer).
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Любой авто б/у продается или с трудом или с очень большой потерей от стоимости.
Это клиника... Задумайтесь на минутку. Я приобрел автомобиль в 2013 году за 579 т.р. Сейчас новый в моей комплектации стоит примерно 720 т.р. Сколько я потеряю продав его сейчас?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Именно так. И именно рыться Мне-то это не надо, я написала и ладно, это ж тебе надо,ты и ищи.
Я уже попросил несколько раз не "тыкать" мне. Мала еще так со взрослым дядей разговаривать. Слова Ваши - ноль без подкрепления фактами, коих нет и не будет. Ибо это очередное "бла-бла-бла". Вы знатная балаболка, судя по постам вашим.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Про стыки и саморезы щас все подробненько в сравнении с фиестой распишу и фотки предоставлю
И прошло 2 часа...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ребенку 4 года. Дотягивается до заднего плафона спокойно, будучи пристегнутой.
Видать салон маленький у фиесты. Лично у меня 3-летняя девочка (высокая для своего возраста), сидя в кресле не дотянется до потолка.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
а чо модератор бог что ли? Вроде такой же человек Может мне еще покланятся им,чтобы бан не выписали?
Модератор не бог, но отношение к нему такое недопустимо, имхо.
quote:
Изначально написано alex_80:
фиат панда и форд фиеста все таки сравнивать в ликвидности не стоит)
С таким недодизайном и с таким недодвигателем, которые форд воплотил в последней фиесте... вполне сложится такая ситуация, что даже панду продать будет проще. )) Такого отвращения панда не вызывает по крайней мере.
quote:
Изначально написано alex_80:
мелкие машинки у форда не очень.
Я бы сказал "очень не"... Фиеста - маленькое убожество с задраной несуразной задницей. Фокус - так себе... Он был хорош во втором поколении. Сейчас он скучен и обычен.
Ну чо вы такие злые? Пушистая хорошая
quote:
Это клиника... Задумайтесь на минутку. Я приобрел автомобиль в 2013 году за 579 т.р. Сейчас новый в моей комплектации стоит примерно 720 т.р. Сколько я потеряю продав его сейчас?
Продавай ведь
Если тебе повезло и доллар взлетел, то не стоит забывать о покупательской способности населения. Я тоже покупала фокус в конце 2012 за 586, а сейчас они от 775. Дак тоже влегкую продам, но как-то нет желания. 70 тыров накатали, преданно ухаживали, любим и менять не собираемся. quote:
Я уже попросил несколько раз не "тыкать" мне. Мала еще так со взрослым дядей разговаривать. Слова Ваши - ноль без подкрепления фактами, коих нет и не будет. Ибо это очередное "бла-бла-бла". Вы знатная балаболка, судя по постам вашим.
Для начала нужно самому разговаривать вежливо. Как только почувствую уважение оппонента, перейду на Вы. Субординацию первый ты нарушил, щас пожинаешь плоды. Слова мои подкреплены фото и на драйве я только что закончила писать в двух частях сравнительный анализ. Ссылки щас будут.
quote:
Видать салон маленький у фиесты. Лично у меня 3-летняя девочка (высокая для своего возраста), сидя в кресле не дотянется до потолка.
Нормальный салон у нее, никто по крайней мере лбом в потолок не упирался. Там вширину места немного, а вот в высоту хватает. Дочь у меня высокая, в 4 года выглядит на 6 и кресло высокое.
quote:
Модератор не бог, но отношение к нему такое недопустимо, имхо.
Какое отношение недопустимо? Я была с Виктором вежлива, я его знаю лично, уважаю и общаюсь абсолютно наравных. Если что-то будет не так, он мне сам напишет, чо ты суешься, твое какое дело? Кстати Андрея я тоже лично знаю и вполне спокойно общаюсь. Мы не хамили друг другу никогда-не было повода.
https://www.drive2.ru/b/2542303/
https://www.drive2.ru/b/2542430/
Вот здесь можно изучить веста vs фиеста
даже если сейчас стоит 720, то все равно за 579т.р. не продашь, минус инфляция, минус сколько-то вложено в авто.
Лично я так думаю покупая машину платишь за комфорт, мобильность и скорость перемещения. А так как авто дешевеет очень быстро, то плохой это вариант вложить свои деньги. бывают конечно случаи когда можно на сыграть на скачках курса валют, но это единичные случаи.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
https://www.drive2.ru/b/2542303/
https://www.drive2.ru/b/2542430/Вот здесь можно изучить веста vs фиеста
резинки опечалили, но по-сути мелочь
про климат не понял, отсечки должны на дисплее быть видны, как их на кнопках сделать
quote:
резинки опечалили, но по-сути мелочь
дак ладно если б только резинки. панель вся кривая вообще. все стыки, а их в машине море... По факту после зимы имеем расшатанное гремучее нечто.
quote:
про климат не понял, отсечки должны на дисплее быть видны, как их на кнопках сделать
Крутилка там слишком мягкая. Чтобы понять о чем речь, надо руками попробовать. Все же климат-это не крутилка со звуком магнитолы, хотелось бы поинформативнее.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
По факту после зимы имеем расшатанное гремучее нечто.
скорее всего уже первой зимой заскрипит. мастера шумки потирают руки.
quote:
мастера шумки потирают руки.
панель придется проклеивать,если хочется комфортной езды-это факт. Кому-то по фиг возможно на это, но меня драконит. У фиесты лед пристыл сзади на багажнике, и поскрипывало 3 секунды пока не оттаяло, тьфу меня всю перекорежило. А кто-то вот готов ездить с такой топорной панелью и треск прямо в уши слушать
Когда я по панели постучала, это был ужасный звук деревяшки, в то время как в фиесте пластик пальцем продавливается, такой он мягкий...Но как я поняла, это фордовцы только выпендрились и больше у конкурентов в В классе такого ни у кого нет.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
https://www.drive2.ru/b/2542303/
https://www.drive2.ru/b/2542430/Вот здесь можно изучить веста vs фиеста
А где сравнение вот этого места? Однобокое сравнение - ищу косяки в Весте, в своей не вижу. Фото ниже относится к Фиесте, взято из теста Авторевю.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Когда я по панели постучала, это был ужасный звук деревяшки, в то время как в фиесте пластик пальцем продавливается, такой он мягкий...Но как я поняла, это фордовцы только выпендрились и больше у конкурентов в В классе такого ни у кого нет.
на патриоте панель еще мягче, чем на фиесте. Каждые 10 минут тычу в панель, не зря же из пены сделали.
quote:
А где сравнение вот этого места?
Ну давайте сравним, не вопрос
У весты в этом месте кусок неотесанного пластика, что не менее ужасно выглядит. Кстати, обратите внимание, что да, лунка то торчит, но вокруг нее пластик очень аккуратный! Без сучков и задоринок!Впрочем меня еще с момента покупки разбесила сразу же эта лунка и я сделала с ней следующее.
Отвечаю... Резинки - ерунда. На шинах бы еще придрались к ним.
Пистоны в колесных арках - тоже ерунда. То, что панель кривая... я думаю, что надо смотреть на товарный автомобиль, а не на тот, который стоит в шоуруме и в котором побывало уже не одна тысяча человек. И каждый второй проверил, а как это руль по вылету регулируется. Вот и результат. По поводу отсечек климата. Если я правильно понял, то не понравилось, что крутилка крутится без упоров, все 360.... У меня в рио тоже их нет. Да и правильно что их нет. Зачем они? Чтобы можно было сломать?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
По факту после зимы имеем расшатанное гремучее нечто.
О боже... да кто сказал вам о том, что твердый пластик = будет греметь? я еще раз повторюсь. в рио тоже пластик не мягкий. и ничего не гремит. В общем, статейки высосаны из пальца. Такое можно написать про любой автомобиль.
PS: Саморезы в багажнике - это круто... ))) Мне вот пофигу на это абсолютно. Никогда не задавался вопросом, есть ли они там у меня или прикрыты заглушками. Лучше бы обратили внимание на то, что у весты петля замка багажника громоздкая и болты сильно выпирают. Вот это действительно неэстетично. А утопленные саморезы в багажнике - это ваще ерунда.
quote:
Однобокое сравнение - ищу косяки в Весте, в своей не вижу.
Ну как я могу в своей не видеть, если фото и места и у весты и у фиесты были исследованы одинаковые! Вы читать вообще умеете?
quote:
Отвечаю..
Да мне как-то твой ответ без надобности. Не для тебя старалась, самой интересно было посмотреть и систематизировать в голове сравнение своей машины и весты. А ведь она типа конкурент, хотя не конкурент ни разу. Качеством не доросла.
quote:
я думаю, что надо смотреть на товарный автомобиль, а не на тот, который стоит в шоуруме и в котором побывало уже не одна тысяча человек
дак дааа, и ободранную ручку тыщу раз в салоне задергали.. Вот печаль-то. а когда человек купит машину, он наверно и руль ни разу не будет регулировать под себя и ручки дверные дергать не будет. Будет любоваться только
quote:
Originally posted by drg:
По поводу отсечек климата. Если я правильно понял, то не понравилось, что крутилка крутится без упоров, все 360.
не про упоры речь, а про усилия на ручку таксказать. Крутится без промежуточных усилий, слишком легко. Да и ручка сама по себе гладкая, по тактильным ощущениям тоже не очень.
так откуда фотка с замком зажигания? с весты или фиесты?
и куда заколхожена подсветочка с али?
quote:
так откуда фотка с замком зажигания? с весты или фиесты?
уродский металлический замок зажигания-фотка с фиесты. Он там реально убог, я об этом писала и на драйве и здесь. Но не обольщайтесь, у весты-то такой же, но криво косо, с зазорами, закрыт неотесанным пластиком, с такими же ошметками, как у руля.
Я заколхозила подсветку с али на свою машину, так как не смогла терпеть это уродство. Ну и удобно,ночью видно куда ключом тыкать, не зажигая свет в салоне.
quote:
Изначально написано drg:
По поводу отсечек климата. Если я правильно понял, то не понравилось, что крутилка крутится без упоров, все 360.... У меня в рио тоже их нет. Да и правильно что их нет. Зачем они? Чтобы можно было сломать?
речь про "шаговость" крутилки, т.е при кручении есть некие фиксированные положения. С ним лучше, чем без него. Соглашусь с Пушистой, что плавность крутилок отвлекает. Это не звук,где по нему ориентируешься.
Опять же соглашусь с Пушистой с точки зрения качества отделки. Сам я на это не обратил внимание, так как не ставил такой цели.
Если ты в авто проводишь хотя бы 4-5 часов день и машина не сугубо утилитарная, а хочешь получить некий эстетический комфорт за время пребывания в ней, то все эти зазубрины и огрехи очень мозолят глаза и напрягают. Если машина только для доставки из пункта а в пункт б или такси, то тут уж лучше выбрать гранту Дёшево и сердито.
С другой стороны, качество надо смотреть в массовой продукции. Для тестов и шоурумов, имхо, клепают абы как, лишь бы поскорее выпустить.
quote:
Изначально написано drg:
О боже... да кто сказал вам о том, что твердый пластик = будет греметь? я еще раз повторюсь. в рио тоже пластик не мягкий. и ничего не гремит. В общем, статейки высосаны из пальца. Такое можно написать про любой автомобиль.
кривые стыки и твердый пластик = скрип. чудес не бывает.
можно конечно надеяться, что для шоурума машину подогнать поленились, а для покупателя пупкина все сделают, но...
Ну чтож, дамы и господа. Таки выбрался я галопом по автосалонам. Полазил и потрогал весту, солярис и рио.
На солярисе даже по тестдрайвил. По тест драйвам отпишусь попозже, когда прокачусь на рио и весте.
И так, раз тема про весту с нее начну.
Машина приятная, выделяется в салоне ВАЗа да и вообще выделяется. Двери открываются очень мягко. Очень порадовал просторный салон. Пластик с интересной фактурой. На люксовой комплектации вставки в двери, на ощупь вроде как тканевые, но говорят что нет. Саморез прикрыт ковриком на люксовых машинах. Регулировки сиденья и руля дали сесть комфортно.
Что не понравилось. Тонель какой то недоделанный, нет продолжения центральной консоли, выглядит топорно. Подлокотник в принципе удобный, не знаю кому понадобится несколько положений, возможно низким людям, меня не порадовал. Небольшая ступенька на ручке внутренней двери когда он переходит в линию отделки. Таки нашел неаккуратный стык на руле, но его не видно с водительского места, а потому просто придирки, при владении думаю даже внимания не обратят. Кнопки мягкие. Крутилки климата, можно сделать поинформативнее, но уже сейчас там чувствуются щелчки, как будет в эксплуатации - даже не знаю.
Что по рио и солярису - первое впечатление - тесновато для моих 183. Версии подешевле выглядят подешевле, как впрочем и магнитола на весте без 7ми дюймового экранчика тоже не очень. Пластик панелей на мой взгляд одинаковый на всех трех машинах, различается только фактурой. На рио в богатой комплектации есть кожаная вставка, выглядит интересно. Руль на рио с кожей, поприятнее. не на одной недоступен большой экран мультимедиа, а может и доступен но я не видел. На солярисе в максималке камера заднего вида выводит картинку на зеркало.
Что в остатке.
Ну если честно не нашел за что переплачивать в рио-солярисе от 50ти до 100тыс. Разве что за автомат нормальный и движок 123 лошадки, поглядим на тестдрайве как поведет себя робот, ну и центральный тонель с человеческим подлокотником. Если уж и доплачивать то за модель повыше классом ИМХО, т.е. ваз сделал достойный авто. Еще надо будет пощупать поло\рапид, фиеста не впечатлила дизайном снаружи, но тоже доберусь до салона.
quote:
можно конечно надеяться, что для шоурума машину подогнать поленились, а для покупателя пупкина все сделают, но...
Да вот в том то и дело, что для шоу-румов и тест-драйвов авто подгоняют самые лучшие, как правило. И даже ходили слухи, что обманывают клиента, дополнительно устанавливая на тест-драйвовые авто шумку. А когда к тебе приезжает купленный и заказанный с завода автомобиль, совсем по-другому все в нем) Речь конкретно не про весту. Но между прочим для обзора в салоне нет дрищ-комплектух. Версия, которую смотрела я, стоит 630(!!!) Карл, 630 тыров!!
quote:
Если ты в авто проводишь хотя бы 4-5 часов день и машина не сугубо утилитарная, а хочешь получить некий эстетический комфорт за время пребывания в ней, то все эти зазубрины и огрехи очень мозолят глаза и напрягают. Если машина только для доставки из пункта а в пункт б или такси, то тут уж лучше выбрать гранту Дёшево и сердито.
О чем и речь. Плюс весты-это размер. Остальное оставляет желать лучшего. Купить машину за 600 тыров и ездить брякая через полгода? Да лучше правда гранту взять и всю ее самостоятельно проклеить и отколхозить. Плюс фарш с завода. 100 тыров влегкую сэкономится.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
https://www.drive2.ru/b/2542303/
https://www.drive2.ru/b/2542430/Вот здесь можно изучить веста vs фиеста
Ну драйв не показатель, там 70 процентов извращенцев на помойках конструкторах криворуких, доказывают, что лучше их помойки ничего нет, ибо на нормальных авто не ездили и врядли поездят, а про весту, нормальное авто, как и все бюджетное ныне, себе никогда не купил бы, ибо ВАЗ, этим все сказано. Насчет Фордов ваших Пушистая, скажу еще раз, то что сейчас делают они-это УГ, и когда свою фиесту надумаете продавать, отпишите пожалуйста, найдется хоть один дурень такое чудо купить?))))))))))))
quote:
Пушистая, скажу еще раз, то что сейчас делают они-это УГ, и когда свою фиесту надумаете продавать, отпишите пожалуйста, найдется хоть один дурень такое чудо купить?))))))))))))
Напомнило менеджера из автосалона
Если вам где-то продадут дешевле или чо-нить подарят, позвоните мне Мы поржали, не только позвоним, но и приедем показать Так что муслим не вопрос, через лет 10 напишу, что собралась продавать по поводу ремней сзади - ни солярис ни рио не имеют фиксированных ответок ремня, как и в весте болтаются.
По обзору Пушистой - вижу огрехи есть (это про обзолы) но сидя в машине я их не заметил, стоят ли они 50-70тыс, возможно - нужно укзать это первым владельцам весты, у которых будут персональные менеджеры, что бы работали в данном направлении.
quote:
но сидя в машине я их не заметил, стоят ли они 50-70тыс
все просто. стоит ли переплачивать за солярис или рио или фиесту? там все то же самое что в гранте. Стоят ли огрехи гранты 300-400 тыров? Нет,не стоят
ну гранта это другой уровень, не надо утрировать. Просто помимо обзолов ни одного внятного недостатка с Вашей стороны - ни одного..
С моей стороны - один большой косяк - центральная консоль, вот это действительно недоработка.
На счет скрипов через пол года - выдумки, заскрипят купленный экземпляры, публично заберу свои слова обратно.
quote:
ну гранта это другой уровень, не надо утрировать
так вот веста, это тоже другой уровень. потому как кроме размера ну нечем ей похвалиться.
Это по идее личное дело каждого, притягивать ли за уши эту машину и кушать то, что вам навязали в рекламе. Центральная консоль говорите? А то что у нее бампер и крыло криво прицеплены друг к другу, ну вообще ни грамма не косяк. И полностью по всему салону трескучий пластик-не косяк тоже. Я не знаю, как надо себя не любить, и не жалеть денег, чтобы заплатить за такую машину 630р. Вот за то увидела я, 630 не отдам даже под дулом пистолета. И никаким есп не заманишь. Просто как мы уже выяснили, люди-то все разные. Для кого-то вот крашенные в цвет ручки и зеркала-источник геморроя, а не эстетической радости
Поэтому доказывать кому-то что-то не берусь. Если вы считаете, что машина выстрелила, что просто реально вау и она стоит своих денег-покупайте. Но я вам конкретно привела пример того же дешман сегмента и тем не менее как это сделано в другом авто. Причем заметьте, выпуска июня или июля, то есть тоже относительно нового, когда недовольные клиенты еще не накапали в форд мотор компани. А значит изначально производитель продумал и сделал все как надо. Избежав при этом ненужной пиар компании. Никто не ребрендил форд, не перекрашивал все автосалоны по стране в оранжевый цвет, не устраивал фуршетов и банкетов, никто не прятал фиесту под пленкой на центральной площади за год до выпуска... Друзья мои, лучше бы заглушки сделали и пластик отесали, и был бы нормальный авто. quote:
На счет скрипов через пол года - выдумки, заскрипят купленный экземпляры, публично заберу свои слова обратно.
Увы, лично я этого оценить не смогу, потому что весту не куплю. А кому-то вот и в калине 1 по бездорожью тихо. Да и правда нужно обладать действительно адекватностью, чтобы признаться, я отдал 630 рублей и теперь у меня все гремит. Так что вряд ли кто-то скажет вам правду)))
Пушистая, ребенку то своему внимания уделяете?-) Ощущение, что Вы тут живете на форуме)))))))))
quote:
Пушистая, ребенку то своему внимания уделяете?-) Ощущение, что Вы тут живете на форуме)))))))))
Спит уже давно) Каэш уделяю, поужинали, математику сделали, умылись, книжку на ночь почитали
Молодеца) Но Вам тоже отдыхать надо)
quote:
Но Вам тоже отдыхать надо)
Нее, какой отдых. 250 фоток еще обработать надо
quote:
Изначально написано gprog:
Ну если честно не нашел за что переплачивать в рио-солярисе от 50ти до 100тыс. Разве что за автомат нормальный и движок 123 лошадки, поглядим на тестдрайве как поведет себя робот, ну и центральный тонель с человеческим подлокотником.
А еще они абсолютно не ломучие машины, из косяков это разве что подвеска и все.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Причем заметьте, выпуска июня или июля, то есть тоже относительно нового, когда недовольные клиенты еще не накапали в форд мотор компани. А значит изначально производитель продумал и сделал все как надо.
Ещё раз повторяю, что данное поколение Фиесты выпускается в Европе с конца 2007 года уже. В России продавались в 2008-2009 году хэтчбеки зарубежной сборки, но из за высокой цены спрос был низким и продажи были свёрнуты. Сейчас это второе пришествие Фиесты, кузов седан был разработан в своё время для Китая так как там тоже почему то любят седаны.
quote:
Ещё раз повторяю, что данное поколение Фиесты выпускается в Европе с конца 2007 года уже. В России продавалось в 2008-2009 году хэтчбеки зарубежной сборки, но из за высокой цены спрос был низким и продажи были свёрнуты. Сейчас это второе пришествие Фиесты, кузов седан был разработан в своё время для Китая так как там тоже почему то любят седаны.
Я говорю не о новой платформе, а о том, что панель допустим видоизменили, кузов другой, внутри все другое, не начинка, с помощью которой машина едет, а именно вот эта мелочевка про которую я веду речь в отзыве.
quote:
Изначально написано Niksys:
А еще они абсолютно не ломучие машины, из косяков это разве что подвеска и все.
Абсолютно не бывает.У сотрудника соляра 40000 пробег, рулевую рейку тока 2 раза по гарантии ремонтировали, ну там краска облазит, а так то да, практически не ломучая.По подвеске все четко, но он конечно ездит аккуратно, это факт
quote:
Originally posted by SERZHant:
а хочешь получить некий эстетический комфорт за время пребывания в ней, то все эти зазубрины и огрехи очень мозолят глаза и напрягают.
Вот скажите мне что за бред?
Вы когда едете в авто сидите и голову под руль засовываете расмотреть как все собрано или шею вытягиваете?
Тоже самое провсякие резинки шмезинки, каките недочеты на картах дверей, облои.
До меня не доходит вам шачеки или ехать? Рассматривать все вокруг или смотреть на дорожную ситуацию?
Лично я считаю все эти придирки высосанными из пальца.
По делу только кривая сборка в двух местах и то они там куда посмотришь только при таком вот дотошном осмотре или при протирке пыли.
Ах да, + к форду, мне кажется металл в замке удобство так как не исцарапается ключом, когда как пластик будет в царапинах уже через 2-3 месяца.
Дьябло, ты или колхозник или еще не понял просто. Моими первыми авто были ока и пятерка 1996 года. Я рассуждала также, пока не попробовала лучше. У меня так гудел на пятерке редуктор заднего моста, что сейчас я бы с ума съехала от этого звука. А тогда в 20 лет мне было круто, что я вообще еду на машине, а не в трамвае.
После ижлады и форда зашли в тойоту. Глянули на камри. Вот это да. Там даже сварные швы ровнехонькие. Вот это я понимаю класс и уровень. И запаска блин на литье. И даже набор инструментов предлагается. И все это в голой комплектации. Так если бы, все эти "мелочные придирки к резинкам" не имели права на существование, мы бы до сих пор ездили на пятерках. И если кто-то создал что-то лучше, и тем более проcит за это неплохих денег, значит надо таки работать над качеством.
quote:
Изначально написано Diablo12:
Вот скажите мне что за бред?
Вы когда едете в авто сидите и голову под руль засовываете расмотреть как все собрано или шею вытягиваете?
Тоже самое провсякие резинки шмезинки, каките недочеты на картах дверей, облои.До меня не доходит вам шачеки или ехать? Рассматривать все вокруг или смотреть на дорожную ситуацию?
Лично я считаю все эти придирки высосанными из пальца.
По делу только кривая сборка в двух местах и то они там куда посмотришь только при таком вот дотошном осмотре или при протирке пыли.
Эстетическая часть резинок и прочие уплотнители мне не важны.
Лично для меня приятнее, когда, например, панель приборов читается на раз - не отвлекает внимание.
Когда ты выходишь из авто и за необработанный пластик, прости, рвёшь себе что-нибудь из одежды или царапаешь руку - некритично, но довольно неприятно.
Банально 7 часов поёрзать в кресле, положить руку на подлокотник/подоконник. Проехать в относительной тишине, немного погрузиться в свои мысли. А при чистой и спокойной дороге даже кайфануть и отдохнуть от городской суеты - классное ощущение. Этот тупой дешманский рио по отношению к той же более дешманской весте обеспечивает немного лучше.
В конце-концов, я весту осудил не за внутренние плюшки и прочие заковырки, а за ходовые качества. Если с интерьером я смирюсь, так как реально
quote:проблематично, то ходовые качества весты разочаровывают. Нет ничего приятного в том, что ехать куда-то и всю дорогу слушать бухание подвески или пытаться что-то рассмотреть на панели приборов.
Изначально написано Diablo12:
Рассматривать все вокруг или смотреть на дорожную ситуацию?
Почитайте оба моих поста. Я ясно акцентировал свои претензии к ходовым качествам. Интерьер - просто дополнение. Главное, чтобы было удобно. остальное - придирки.
У всех свои приоритеты. Если бы я хотел просто ездить из А в Б, я бы до сих пор катался на своём первом тазике.
Снова пропаду из этого топика, а то вазофилы набегут и затроллят
upd:
p.s. с круизом, автоматом и климатом времени на дорогу и созерцание прочих прелестей намного больше, чем на той же классике. Тоже пунктик в сторону качества сборки, т.к. не думаешь, как бы поскорее доехать, а получаешь удовольствие от поездки. В весте всё это есть. И что ты будешь делать? дорога рано или поздно наскучит и ты волей-неволей будешь от неё отвлекаться.
quote:
ходовые качества весты разочаровывают
я таки обещала на драйве 3 часть) интересно как она едет.
quote:
Изначально написано SERZHant:
Рассматривать все вокруг или смотреть на дорожную ситуацию?
Вот это тоже прокомментировать хочу. Пока ты не умеешь ездить, все твое внимание будет на дорожную ситуацию. А вот когда научишься и в пробку попадешь, волей неволей и рассматривать начнешь..) Да и когда загремит и сверчки заведутся-тоже приятного немного, за 600-то тыров.
Как сторонний наблюдатель (не щупавший, не ездивший) скажу, что после реальных поездок на авто отписавшихся здесь уже что-то можно говорить о качестве, а не просто как на протяжении полугода: ТАЗ - всё плохо.
И если через полгода-год качество у Весты останется таким же (пресловутые саморезы, нестыковки деталей, шумная подвеска), тогда можно будет писать о просчетах ВАЗа. Надо ещё немного подождать. Покупатели скажут свое слово.
quote:
Надо ещё немного подождать
сколько еще, о боже, можно ждать?
нормальная машина. мне только подлокотник не понравился.
Модератор оч просит последние цифры вина, но он их не дождется
Слова из серии "машина-песня", "ааа, да у тебя лохан, ну езди"-повеселили с утра Вчера будучи вдохновленными осмотра кривого нашпрома посмотрели камеди про ладу-элладу и про бмволга и ламборджини дрябло Точно про весту
Кстати,чет я в своем обзоре то и не отметила, хотя внимание на это обратила, действительно сзади нет ни брызговиков, вообще ни-че-го, голый металл антигравийка. Там капец наверно какой шум будет стоять при езде.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
сколько еще, о боже, можно ждать?
ну ели быть честным то пока ждете меньше недели, а нужно подождать пол-года год. Когда будет опыт реальной эксплуатации.
И этот путь проходят все машины, включая Вашу фиесту, которая как заметили уже далеко не новая и даже пытались ее здесь продавать. Кстати от российской сборки фиесты люди тоже не в восторге.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Кстати,чет я в своем обзоре то и не отметила, хотя внимание на это обратила, действительно сзади нет ни брызговиков, вообще ни-че-го, голый металл антигравийка. Там капец наверно какой шум будет стоять при езде.
Так и есть, ездил с другом на тест-драйве, он сидел на задних сиденьях и отметил шум в районе задних арок при проезде снежной кашицы. Это я отметил в своём отзыве. Просится туда дополнительная шумоизоляция.
quote:
Originally posted by gen18:
шум в районе задних арок при проезде снежной кашицы
ну там и подвеска грохотала. но если все таки залепить арки шумкой, то нормально будет.
quote:
Originally posted by gen18:
Просится туда дополнительная шумоизоляция.
Если хочется хорошего звука в авто, шви по кругу делается в любом случае, кто считает иначе то ему просто хватает штатных перделок с завышенными сч и вч, ну и полная флешка попсы.
шви люди делают даже в бмв семерках свежих относительно.
quote:
ну ели быть честным то пока ждете меньше недели, а нужно подождать пол-года год.
Сколько мы ждали вообще эту весту? И дело даже не в том сколько, а в том КАК! Кормили этой рекламной кашей, а выдали большую,дорогую гранту.
quote:
И этот путь проходят все машины, включая Вашу фиесту, которая как заметили уже далеко не новая и даже пытались ее здесь продавать.
Что значит не новая? Когда автомобиль в новом кузове выходит,конечно не вся конструкция претерпевает изменения, но существенно. Берем 2 и 3 фокус-абсолютно разные автомобили.
В данном случае речь шла узконаправленно о качестве материалов и сборке. Так вот материалы и качество сборки будет разным, потому что в 2007 году у фиесты была другая панель, да весь салон был другой.
quote:
Кстати от российской сборки фиесты люди тоже не в восторге.
Ну а от сборки какого авто российского производства можно захлебнуться слюной? Да никакого. Ленивые и жопорукие, мечтающие о 1000% прибыли и пускающие вечно пыль в глаза рекламой. Место инженеров заняли маркетологи... Но при этом таки над стандартами качества там ведут работы. А у нашего автопрома стандарт качества свой. И мы видим на фото какой он. Это по какому интересно стандарту крыло криво цепляется в бамперу страшным саморезом?
quote:
Так и есть, ездил с другом на тест-драйве, он сидел на задних сиденьях и отметил шум в районе задних арок при проезде снежной кашицы. Это я отметил в своём отзыве. Просится туда дополнительная шумоизоляция.
жесть конечно. При этом скорее всего тест-драйвили не по трассе со скоростью 100-120...
http://www.drom.ru/lada/vesta/
Первый на мой взгляд взвешенный обзор.
Pu$histaya Вам лучше конец почитать, бальзам для Ваших ушей будет.
ох чуствую что с презентацией Иксрэя, мы на форуме жить будем.)))))) вчера кстати по россии 24 показывали обзор. резюмировали тем что, это все таки хэчбек, а не кросовер, как его автоваз позиционировал.
quote:
Изначально написано VAZda12:
ну там и подвеска грохотала. но если все таки залепить арки шумкой, то нормально будет.
Ну там доделать, там зашумить, там улучшить - это присуще вазу, так и осталось по традиции, только цена на уровне конкурентов, где все уже сделано и доделано
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Что значит не новая?
То и значит что не новая, поищите, почитайте. Новая только тем что адаптироваласть для российскийх реалий. Увеличенный дорожный просвет, теплые опции и так далее. Сам седан уже ездил по дорогам.
quote:
Первый на мой взгляд взвешенный обзор
Вот честно,не смогла дочитать до конца какая замечательная веста. А уж девачка-тупишка на двенашке вообще убила, какая суперская веста с зеркалом. И стаканчиком с кофе, который на фото НЕ влез в подстаканник. И не влазят они таки туда. В конце были адекватные комментарии,но ясно как белый день-очередная проплаченная статья, подобная авторевю и обзорам Стиллавина. Я ж говорю, в рекламу вложились-в качество нет.
quote:
То и значит что не новая, поищите, почитайте. Новая только тем что адаптироваласть для российскийх реалий. Увеличенный дорожный просвет, теплые опции и так далее. Сам седан уже ездил по дорогам.
Ну раз не новая-тем более повод брать проверенное. Поездит веста годика 3-4, сделают рестайл, как калина 2 и будем глядеть что получилось. Только боюсь к этому времени новые полы,солярисы да фиесты будут на километр вперед. А у нас по-прежнему лада эллада.
ох чуствую что с презентацией Иксрэя, мы на форуме жить будем.)))))) вчера кстати по россии 24 показывали обзор. резюмировали тем что, это все таки хэчбек, а не кросовер, как его автоваз позиционировал.
тоже думал кроссовер будет ,оказалось на базе моего сандеро делают,вобщем сандерик от АвтоВАЗа будет
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
этому времени новые полы,солярисы да фиесты будут на километр вперед.
Ага, сказали по секрету в автосалоне, что на киа и хундай цены в декабре поднимают.
quote:
Ага, сказали по секрету в автосалоне, что на киа и хундай цены в декабре поднимают.
Значит есть спрос. При упадке продаж никто взвинчивать цены не будет.
quote:
Изначально написано dimbass501:
оказалось на базе моего сандеро делают,вобщем сандерик
То, что это будет сандеро с шильдиком ваза было известно давно. И модель на самом деле мало кому интересная. Зачем ее делает один концерн - наверное затем же зачем делает дустер и террано. Чтобы у людей был выбор шильдиков
На 3 декабря записалась на тест-драйв. Прокачусь с ветерком.
quote:
Изначально написано VAZda12:
это все таки хэчбек, а не кросовер, как его автоваз позиционировал.
Пора бы уже привыкнуть, что ваз всех всегда нае*ывает и не вестись на его информацию
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
И запаска блин на литье
да ладно? в гранте запаска тоже на литье, и что?
quote:
Изначально написано Egor1986:Ну там доделать, там зашумить, там улучшить - это присуще вазу, так и осталось по традиции, только цена на уровне конкурентов, где все уже сделано и доделано
У друга Логан к слову тоже был не тихоня по шуму в районе задних арок, причём с передних сидений шума этого почти не слышно было. После дополнительной шумки стало лучше. Да и в Весте по крайней мере с передних сидений я не обратил внимания на этот шум (может быть на фоне Калины) пока друг с задних сидений не акцентировал на него внимания. Думаю на многих бюджетных автомобилях будет хорошо слышен шум от дороги в районе задних арок если ехать именно сзади. Будем надеяться, что ВАЗ проведёт работу над ошибками и в скором времени там появится дополнительная заводская шумоизоляция. Кстати на люксовых Калинах2 для снижения дорожных шумов по моему стоят подкрылки с ворсом сзади и спереди, почему сэкономили здесь интересно.
У себя на Калине 1 давно уже закатал пол и задние арки шумкой))) Правда фамильный солирующий вой КПП в салоне на ней никак не победить по моему((.
quote:
Будем надеяться, что ВАЗ проведёт работу над ошибками и в скором времени там появится дополнительная заводская шумоизоляция.
Хотелось бы таки брызговики еще. Потому что на сзади едущие авто летит столько гавна, если их нет...
quote:
да ладно? в гранте запаска тоже на литье, и что?
ничего,классно если так.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Значит есть спрос. При упадке продаж никто взвинчивать цены не будет.
мвахаха
Л - Логика
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Хотелось бы таки брызговики еще. Потому что на сзади едущие авто летит столько гавна, если их нет...
Тут абсолютно согласен. Написал на драйве одному из владельцев Весты, чтобы обратил внимание на это персонального менеджера.
quote:
Изначально написано Egor1986:
только цена на уровне конкурентов, где все уже сделано и доделано
Самим не смешно писать свои отзывы? Бегло пробегитесь по клубам "Рио", "Соляриса" в инете. По отзывам владельцев куча претензий с намёком на "по колхозить" в своих гаражах под пивко.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
посмотрели камеди
Уровень передачи, как и самого канала, на должном интеллектуальном уровне
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я ж говорю, в рекламу вложились-в качество нет.
Интсересно, зарегистрированы-ли Вы на Форд-клубе?... Если нет, то хотя бы изредка почитываете-ли Вы его? Речь разумеется об официальном общероссийском клубе. А не о местном Марке. В Королевстве тоже не всё так идеально и ровно, как тут описываете Вы. Чересчур идеализируете "ино", собранное в РФ.
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
Уровень передачи, как и самого канала, на должном интеллектуальном уровне
а ты у нас исключительно культуру и спас смотришь
и от дискавери плюёшься, ибо всё пендосское это quote:
Изначально написано Germanman:
исключительно культуру и спас смотришь
...плюсом ещё "Звезду"
А анимал планет ?
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Самим не смешно писать свои отзывы? Бегло пробегитесь по клубам "Рио", "Соляриса" в инете. По отзывам владельцев куча претензий с намёком на "по колхозить" в своих гаражах под пивко.
Кто что допиливает, доделывает в гараже - это уже дело каждого, но речь шла об арках. Но например, на том же самом нищебродском Поло везде установлены подкрылки, хоть кривенько, с зазороми с палец, но камни и грязь уже не будут по металлу звенеть и грохотать
quote:
Изначально написано Egor1986:
но речь шла об арках
Ясно.
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
...плюсом ещё "Звезду"
давно ли с ЯПа слез, дорогой?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
ьябло, ты или колхозник ил
Чет упустил.
В отличии от некоторых я не буду пытаться опустить\оскорбить оппонента в обществе а просто спрошу:
Я весь такой колхозник решил поменять свое ведро но новую машину из салона в кредит желательно сдав в трейд ин свою машинку.
Но запросы большие хочется надолго и чтобы сел и поехал без занятий с мультимедиа и прочим.
По этому хочу б класс в полном фарше тое максиум возможного от модели.
Захожу в ваз салон и вижу там весту амт за 663т.р в которой есть все и хорошего качества если на задрачиватся выискивая каждый косяк как будто покупаешь лексус\мерседес ну или кому что там удобнее.
Что может предложить конкурент(ы) за эту цену в такой же комплектации? а ничего
800+ т.р без акций и пожалуйста да тогда уж проще докинуть 100ку к кредиту и взять короллу\ланцер средуху с опцией мультимедиа.
Повторюсь условие покупка в кредит.
С налом все несколько иначе.
quote:
Изначально написано Платон'18:
А анимал планет ?
Канал убогий стал ))) Всё про бабочек, да про пендосских зоо-копов. Ни тебе львов, ни тебе касаток, разрывающих в хлам тушёнку или консервы... ))) Сорри за офф-топ.
quote:
Изначально написано Egor1986:
хоть кривенько, с зазорома с палец
Как так то на ВАГе с зазором, не может быть.
Ино подражателям рекомендую почитать ресурсные тесты авторевю. Вот например рапид который тут оочень рекомендовали: http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8040
Ну не бывает идеальных машин. У тестовой машины отказал блок управления зеркалами
Дустер, поло и гранта лидеры по затратам на ТО и ремонт
Вот что написал владелец Весты на мой вопрос о задних арках:
Нет там шумоизоляции на слух - весь пескоструй слышно, словно по живому.
quote:
Изначально написано Proektirovchik:
Самим не смешно писать свои отзывы? Бегло пробегитесь по клубам "Рио", "Соляриса" в инете. По отзывам владельцев куча претензий с намёком на "по колхозить" в своих гаражах под пивко.
Нет, мне не смешно. Колхозить, доводя до идеала можно бесконечно и даже бэхи и мерсы. Мне на моем авто все нравится, при этом всякие шумки, пленки, и прочие финтифлюшки "под пивко" в планах.
quote:
В Королевстве тоже не всё так идеально и ровно, как тут описываете Вы. Чересчур идеализируете "ино", собранное в РФ.
а как я описываю? адекватно. про недостатки форда говорю честно. да и все же в сравнении познается. после вчерашней камри садиться в фиесту было уныло
А вот после весты-оч в кайф. quote:
Уровень передачи, как и самого канала, на должном интеллектуальном уровне
Между прочим товарищи из камеди несут в массы оч крутой юмор. Он прост как два рубля и описывает такую действительность, что уссаться можно. Люди мы простые, нам сойдет. Мне еще Задорнов раньше нравился, зачитывалась прям, но щас он что-то сдал.
quote:
Изначально написано gprog:Как так то на ВАГе с зазором, не может быть.
Что самое интересное - да, локера там стоят отвратительно, при чем щели на самых видных местах. От кого, от кого, но от ВАГа никак не ожидал((
quote:
Originally posted by gen18:
Вот что написал владелец Весты на мой вопрос о задних арках:
Нет там шумоизоляции на слух - весь пескоструй слышно, словно по живому.
Потому что делают все по старинке, в калине тоже ничего нет на арках кроме ковролина, но у меня локеры стоят
на саморезах в металл б"ать! >_<, думаю как лечить чтобы дыр потом не было.И держатели ремней также болтаются а точнее запихал их под сиденья)
В королле они фиксированы и жутко неудобные если садишся в пальто, так как очень трудно дотянутся ибо пальто стесняет движения, в кофте\футболке норм.
quote:
Изначально написано Egor1986:
ВАГа никак не ожидал((
Но ему простительно а ВАЗ - гавно так получается?
сделайте пушистой статус повелитель саморезов
quote:
Чет упустил.
В отличии от некоторых я не буду пытаться опустить\оскорбить оппонента в обществе а просто спрошу:Я весь такой колхозник решил поменять свое ведро но новую машину из салона в кредит желательно сдав в трейд ин свою машинку.
Но запросы большие хочется надолго и чтобы сел и поехал без занятий с мультимедиа и прочим.
По этому хочу б класс в полном фарше тое максиум возможного от модели.Захожу в ваз салон и вижу там весту амт за 663т.р в которой есть все и хорошего качества если на задрачиватся выискивая каждый косяк как будто покупаешь лексус\мерседес ну или кому что там удобнее.
Что может предложить конкурент(ы) за эту цену в такой же комплектации? а ничего800+ т.р без акций и пожалуйста да тогда уж проще докинуть 100ку к кредиту и взять короллу\ланцер средуху с опцией мультимедиа.
Повторюсь условие покупка в кредит.
С налом все несколько иначе.
У меня не было мысли тебя обидеть или оскорбить. Но мыслишь колхозно, реально. Но не удивительно, я также думала,пока не сравнила. И еще раз повторяю, если бы все эти зазоры и дубовый пластик и дурацкие стыки не имели значения, не было и прогресса в автомобилестроении, всех бы устраивала семерка.
Для начала определись, что тебе реально надо в комплектухе и чем ты будешь пользоваться. Когда я беру голую комплектацию, я отдаю себе отчет, что меня интересует, а что нет. Потом гляжу, что добавить допом, а что не надо. Например, для меня необходимость-это кондиционер, 2 подушки, аудиосистема-все! И хороший качественный материал салона и панели. Мне не хочется переплачивать за литые заводские колеса допустим,жертвуя качеством отделки салона. Ведь колеса я могу и чуть позже прикупить, а вот гремящую панель-не поменяешь. Допустим круиз контроль и системы трогания в горку тоже не нужны, когда у тебя ограниченный бюджет выбираешь из двух зол. Между некачественной непроверенной ладой вестой со спойлером, литьем, и системами, я выберу простой укомплектованный только самым необходимым форд. Я лучше возьму авто в котором нет подлокотника и выберу сама что нравится и поставлю, чем брать весту с какой-то ерундой под громким названием "подлокотник".
Другое дело, что каждый решает сам для себя. ну некритична вам скрипучая панель в морозы, зато без есп езда-не езда. А самый дешевый авто с есп, условно, веста. Идете покупать весту,чоу Но согласитесь,не из-за качества, не из-за того, что она реально обставила ино, не потому что она как-то круто едет или уникальна в своем роде, всего лишь потому, что денег на рио или солярис не хватает. Все банально.
насчет ремней безопасности на задних сидениях весты. пока ехал, подергал их, по пристегивал. ходят довольно таки легко, застежки в задницу не упираются. дискомфорта нету. может наличие зимней, плотной одежды скрывает это. надо бы летний вариант попробовать.
а как там заднюю сидуху поднять, что бы допустим до бензонасоса добраться? искал кнопочки или еще что то, дергал сидуху, никак не смог поднять. может там где то хитрые болты спрятаны?
еще не смогли найти где спрятан салонный фильтр. под капотом его нет. из салона все панелями закрыто.
quote:
Изначально написано VAZda12:
а как там заднюю сидуху поднять,
легкоподъемные сидухи вроде в универах и хечах делаются, для быстрой трансформации, в седане скорее всего хорошо прикручены. ибо нефик туда лазить постоянно)
quote:
Изначально написано VAZda12:
е не смогли найти где спрятан салонный фильтр.
как вариант через бардачок (снимая его), ну или какие то панели снимая.
quote:
Originally posted by VAZda12:
искал кнопочки или еще что то, дергал сидуху, никак не смог поднять. может там где то хитрые болты спрятаны?
Мож там как в калине?
Торчат небольшие такие ремешки за которые нужно тянуть в сторону передних сидений, спинка в свою очередь после сдвига кнопки падает на место сиденья.
У меня в калино-седане так.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну некритична вам скрипучая панель в морозы
Про облой согласен, про нестыковку деталей - тоже соглашусь - есть косяки.
От куда про скрипучую панель?? Пластик там такой же дубовый как в рио солярисе - фактурой разве что отличаются.
quote:
Изначально написано gprog:
Но ему простительно а ВАЗ - гавно так получается?
Ну там-то хоть как-то от пескоструя защищает, пусть кривенько стоит, а в вазе вообще никак - так и получается
quote:
Изначально написано Diablo12:
Мож там как в калине?
Торчат небольшие такие ремешки за которые нужно тянуть в сторону передних сидений, спинка в свою очередь после сдвига кнопки падает на место сиденья.
Судя по всему на Весте опускается только спинка, сиденье не поднимается. На это может косвенно указывать и то, что спинка поделена в пропорции 60/40, а сиденье нет. Тоже пытался поднять сиденье по привычке, не поднимается.
quote:
Originally posted by Diablo12:
Торчат небольшие такие ремешки за которые нужно тянуть в сторону передних сидений, спинка в свою очередь после сдвига кнопки падает на место сиденья.
неа. нету там ни чего. скорее всего. под ковролином где то спрятаны.
quote:
Изначально написано Egor1986:
как-то от пескоструя защищает
От шума хотел сказать, но речь не про это, речь про кривость установки - которая для ВАЗа табу и он от этого говно. А вот ВАГ молодец поставил защиту, просто идеал, ну и что то криво но ведь есть?
Вы вазоненавистники хоть косяки равномерно взвешивайте. А то одним можно - шильдик позволяет, другим сразу говно. И ведь косяки эти найдутся, если с лупой побегать, но мне лень этим заниматся.
quote:
Originally posted by gen18:
На это может косвенно указывать и то, что спинка поделена в пропорции 60/40
так у калины тоже не по середине разделение
quote:
Изначально написано Diablo12:
так у калины тоже не по середине разделение
Ага, но на Калине и сидуха также разделена, а в Весте она цельная, вот о чём я.
quote:
Изначально написано gprog:
От куда про скрипучую панель?? Пластик там такой же дубовый как в рио солярисе - фактурой разве что отличаются.
Нет, не только фактурой. Я определяю по звуку. Постучите костяшками пальцев и все поймете сразу, тонкий, полый, звонкий пластик, да еще и собранный вы сами на фото видели как-гарант скрипучести и расшатаности панели. Это мы видели на весте. Кстати, на тест-драйве я обращу на это самое пристальное внимание, не скрипит ли все это вообще сновья. На бюджетках ино, конечно не софт, но более толстый, звук глуше, зазоров и каких-то неровностей при сборке нет-скрипа с новья нет, и появится он только спустя несколько лет, расшатавшись по нашим дорогам.
quote:
И ведь косяки эти найдутся, если с лупой побегать, но мне лень этим заниматся.
Да есть косяки, кто-то спорит что ль? Но в процентном соотношении... Просто на вазе все на это глаза закрывают,ваз же,типично. А вот на ино это реально режет глаз.