Ой как тут забавненько!
Так, дрг, ты начал за здравие закончил за упокой. И уже перешел все границы. Поэтому предлагаю вот на это
quote:
Изначально написано drg:
Сначала говорила, что у Фиесты говнодизайн. Теперь, что она - повозка и в говнах. Скоро будет говорить, что это ведро помойное. Ждем, надеемся...
просто пойти нах.
а по поводу неответа, ты кто такой, чтобы я тут тебе посты свои переписывала? я не попугай, чтобы 10 раз повторять. пороешься-найдешь.
quote:
Изначально написано RuiL:
у самого в логане этих саморезов хватает )
логаны, лачетти.. товарищи, они на голову ниже таки рио,соляриса,поло и фиесты. ниже одноклассников,короче. а так-то да. логану и кляче (что там щас, джентра?),конкурент безусловно.
Кстати,после того как вы написали, что не сработала система трогания в горку или какая там... Дальше можно было не продолжать. Все итак ясно.
quote:
Писала она где то, отчет о походе на ДР автозавода, уж ен помню на какой странице.Правда там было возмущение больше по поводу хамского поведения ее односельчан, ну и да - тот проклятый саморез покоя не давал, и не дает видимо по сей день.
gprog, ну Вы-то вроде бы умный и адекватный. Я понимаю, что очень хочется, понимаю, что на машинку надеетесь (весту-кросс). Но блин, устраивает вас цена в минимум 570 рублей за саморезы в салоне и отлетающие колпачки? За дешевский пластик и неработающую электронику?? Вы представляете себя солярис, выезжающий с автосалона, например с неработающей есп??
Сегодня у весты не сработала эта система помощи, завтра не сработает другая, послезавтра навернется кондиционер..Вы хотите,покупая новый авто за 600 тыров, торчать потом у дилера, не вылазя по неделе-две-три без машины?
Ну блин, не произошло чуда!! Да, на голимой рекламе вас развели тут, а еще говорите, что не жертвы маркетинга 
Реально,купите тогда проверенную и доделанную гранту в максималке с плюшками, да и радуйтесь! Или ждите, когда эту до ума доведут ибо сейчас она этих денег не стоит.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
не сработала система трогания в горку или какая там
Этой системой надо еще уметь пользоваться, должен быть определённый уклон в градусах, в руководстве по эксплуатации надо почитать, нога на тормозе должна быть, с тормоза убираешь, но система держит машину на тормозе, нажал газ, с тормоза машина снялась. Так что тут еще не все так просто с этой системой.
PS Вот что пишут в руководстве
"Функция HHC предотвращает скатывание автомобиля при
трогании на подъёме.
При остановке на подъёме с уклоном более 4% удерживайте
нажатой педаль тормоза с усилием, достаточным для обе-
спечения неподвижности автомобиля. При последующем
отпускании педали тормоза и нажатии педали акселератора
функция HHC сохраняет давление в гидравлическом приво-
де тормозов до момента трогания, но в течение не более
2 секунды, что предотвращает скатывание автомобиля.
Срабатывание HHC сопровождается характерным шумом
исполнительных механизмов.
HHC не работает при использовании стояночного тормоза,
открыты двери водителя или неисправности ESC."
смотрю фото весты-кросс, вроде нравится. Но смотрю сюда и нравится гораздо больше:
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ой как тут забавненько!Так, дрг, ты начал за здравие закончил за упокой. И уже перешел все границы. Поэтому предлагаю вот на это
логаны, лачетти.. товарищи, они на голову ниже таки рио,соляриса,поло и фиесты. ниже одноклассников,короче. а так-то да. логану и кляче (что там щас, джентра?),конкурент безусловно.
Вот гольф, например, - на голову выше лачетти. А вот рио, солярис, поло и фиеста - одного поля ягоды.
Я вообще не могу понять, чего ты так боотворишь этот класс машин. Ну это повозки для доставки зада из А в Б. Ну не надо искать а них какого-то сверх комфорта, управляемости, динамики. Они там конструктивно не заложены, не в этом их предназначение. Их задача - максимально дёшево переместить водителя и его пассажиров. Считаю, что веста в этом плане оставит всех позади.
quote:
Изначально написано gprog:
Тогда вопрос какого поколения оборудования будет стоять в Весте? И вообще стоит рассматривать к покупке такой агрегат? окупается вообще установка ГБО?
Будет стоять 4-е поколение. Стоит рассматривать или нет- зависит от разницы в цене между 1 и 2-топливной, и от того, на каких комплектующих будет собрано ГБО.
ГБО окупается при относительно больших пробегах и высоком расходе топлива. За год или менее. При 5 тык пробега в год и низком расходе бензина- даже не имеет смысла ставить.
Актуально, на мой взгляд, для турбомоторов с распределенным впрыском. Т.к. октанове число газа выше 100- такие моторы могут показать более высокие динамические показатели при относительно(относительно 98 бенза) низких затратах на топливо.
Поэтому, когда увидел фото весты кросс, узнал, что будет "полный привод", приоровский мотор, сразу появилась мысль купить версию на ручке, турбировать, установить газ и дуть не разжимая мотора(только на газу, естественно. Бензин-только на прогрев) 
. Получилась бы отличная зажигалка и нагибатор. Возможно, когда нибудь и осуществлю на пенсии.
quote:
Я вообще не могу понять, чего ты так боотворишь этот класс машин.
Ни в коем разе. После С класса привыкать к фиесте пришлось и поначалу было непросто. Но таки если задача только доставить .опу из пункта А в пункт В, то с этой задачей справится и гранта. Все идем за грантами. Нафига платит за солярку или фиесту, когда есть гранта. Еще и на ботфорты с шубкой женам сэкономите.
сколько раз в теме про весту упомниается фиеста?
https://drive.google.com/file/...2ZyaXZDT0k/view руководство по эксплуатации весты.
Интересно, а робот выжимает сцепление пред пуском двигателя?
вроде бы веста - первый ваз, у которой инструмент интегрирован в пластиковую хрень в запаске?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
сколько раз в теме про весту упомниается фиеста?
Спрашивали? Отвечаем
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ты начал за здравие
Я что-то не припоминаю, мы переходили "на ты"?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
просто пойти нах.
не мужская прерогатива туда ходить. женская. так что уступаю Вам в этом. Заодно нажал треугольник, ибо Ваше поведение гнустно. фуфуфу.
А что до "говнодизайна", "повозка", "вся в говнах" - это Ваши слова, не мои. Вижу в Вашей реакции провал. Наговорили сначала, а теперь сели в лужу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
пороешься-найдешь.
Лень. Я вижу, что Вы - пустозвон. И многие видят. Абсолютно некомпетентный пустозвон.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
лачетти.. товарищи, они на голову ниже таки рио,соляриса,поло и фиесты. ниже одноклассников,короче.
Мадам, может Вы сначала погуглите, а уж потом посты писать будете? "одноклассники" в данном случае имеется ввиду автомобили одного класса... Итак... Лачетти - С-класс; Рио, Солярис, Поло седан - Б+, Фиеста - Б-класс. Опять некомпетентность. Лучше молчите. Вы уже смешны просто.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну блин, не произошло чуда!! Да, на голимой рекламе вас развели тут, а еще говорите, что не жертвы маркетинга Реально,купите тогда проверенную и доделанную гранту в максималке с плюшками, да и радуйтесь! Или ждите, когда эту до ума доведут ибо сейчас она этих денег не стоит.
Вы мне напоминаете Новодворскую с плакатом на пузе. Только вам надо вышесказанное на плакат, а так - вот прям копия:
[img]https://otvet.imgsmail.ru/download/e25c10c03eaf4bbb0f908535ac5922dc_i-71.jpg[/img]
quote:
Я что-то не припоминаю, мы переходили "на ты"?
На "Вы" для меня только с теми, к кому есть маломальское уважение. А к тому, кто называет мою машину гавном, за меня додумывая, его быть не может.
quote:
А что до "говнодизайна", "повозка", "вся в говнах" - это Ваши слова, не мои
Таки сначала твои, а не мои. Сходи пролистни или опять только срать ума хватает?
quote:
Заодно нажал треугольник, ибо Ваше поведение гнустно. фуфуфу.
Зато твое образец ителлигентности и порядочности
Жми, фигли. Мне не привыкать в неадекватности местного населения. quote:
Вижу в Вашей реакции провал. Наговорили сначала, а теперь сели в лужу.
Я в лужу никогда не сажусь. Знаешь почему? Потому что если не права, ошибку свою признаю ВСЕГДА. И даже извинения принести не западло, мы не гордые.
quote:
Лень. Я вижу, что Вы - пустозвон. И многие видят. Абсолютно некомпетентный пустозвон.
Пустозвонишь пока ты. А я обосновала свою точку зрения большим четким постом, несколько страниц назад. если ты ленивый придурок-твои проблемы. И, кстати, от тебя по весте, такого четкого расписанного вердикта как у меня, я не видела. Одна пустая вода и сравнения со своим мифическим автопарком из калин.
quote:
Мадам, может Вы сначала погуглите, а уж потом посты писать будете?
Лачетти действительно С. Не знала. Впрочем такой же слабоватый С, как и Альмера допустим. В свое время была неплохая машина, но сейчас просто устарела, да и не шевроле она теперь.
quote:
Вы мне напоминаете Новодворскую с плакатом на пузе.
Ну а когда у нас умных и красивых любили? Вотяки у нас только язык в жопу засунувших, да кивающих в ответ и восторгающихся всяких дерьмом, уважают. Если ты прешь против толпы тазодрочеров, ко всему должен быть готов.
Тут половине хоть плюй в глаза,все божья роса. С ценой обломали, с качеством обломали, системы не работают, колпачки отлетают, а они все хавают и оправдывают Дак лан, чо
флудобабу забанят когда-нибудь уже
Прикольное у тебя самомнение, Яна. Drg я знаю лично, просто поверь - он намного больше тебя разбирается в авто)). А твое "не знала" - слишком часто звучит в теме, где ты стараешься казаться экспертом по всем вопросам, не кажется?
P.S. Прошу еще историй про гонки с ауди А6, возможно это была RS6?)
Альмера давно стала С классом? может я не в курсе..
Я не понимаю откуда у Вас такая вера в иномарки, они все так же ломаются как и ВАЗ. Машины этого класса собирают на российских заводах и качество сборки примерно одинаковое, разница лишь в качестве комплектующих и конструкционных особенностях. Кстати про конструкцию, забыли какая задняя подвеска была на первых солярисах?! На трассе ездить страшно было и этот косяк они устраняли года 2, причем отзывной компании не было вроде бы, за свой счет менялись амортизаторы и пружины. Явный конструкторский промах, который влияет на безопасноть!!! Это гораздо важнее самореза, который не прикрыт. Или настройка АБС на поло седане, машина вообще не тормозила.
Куча примеров с грантами, калинами 2, которые ездят без проблем и дешево, комфорта конечно меньше, но тогда пожалуйста покупайте машину в 2 раза дороже.
quote:
Изначально написано Rust110:
А твое "не знала" - слишком часто звучит в теме
что значит слишком часто? в теме почти шесть тысяч постов. а "не знала" от Яны - меньше 50 раз!
mysql> select count(*) from messages where topic_id=4588586 and author_id=117285 and (lower(message) like '%не знала%' or lower(message) like '%не знаю%');
+----------+
| count(*) |
+----------+
| 47 |
+----------+
1 row in set (0,03 sec)
притом, что постов Яны здесь всего 885!
mysql> select count(*) from messages where topic_id=4588586 and author_id=117285;
+----------+
| count(*) |
+----------+
| 885 |
ЗЫ. ну да. она на первом месте среди постеров в этой теме. и что?
mysql> select author, count(*) from messages where topic_id=4588586 group by author order by count(*) desc limit 5;
+------------+----------+
| author | count(*) |
+------------+----------+
| Pu$histaya | 885 |
| [DIMIX] | 510 |
| gs | 403 |
| Germanman | 357 |
| gprog | 301 |
+------------+----------+
Интересная статистика, gs!
quote:
Прикольное у тебя самомнение, Яна.
Нет у меня никакого самомнения. И экспертом вжись не пыталась казаться. Началось с того, что веста мне не понравилась, я объяснила почему. И всегда отмечала, что это лишь мое ИМХО. Если вы тут все хором, меня пытаетесь унизить, только потому что я тут одна, и называете мою самозащиту самомнением... Да что за мужчины пошли нынче, позорище.
quote:
Drg я знаю лично, просто поверь - он намного больше тебя разбирается в авто))
Вот именно что его Вы знаете лично, а меня не знаете вообще никак. Зато оценку самомнению даете.
quote:
"не знала" - слишком часто звучит в теме
Я не могу знать все на свете. Итак есть достаточно областей, где я компетентный специалист. И на форум прихожу не строить из себя эксперта, а узнать что-то новое и поделиться своими мыслями. И к чужому мнению отношусь спокойно. А у вас тут какая-то истерика у местных при виде аргументированных ответов "какой-то бабы", да ить? Общались бы нормально, и не было бы вопросов. Я еще ни одному из вас не сказала " твоя тачка гавно, а сам ты флудераст, казел, с пмсом и недотрахом" просто так, ни с того ни с сего. Зато вы ведете себя по отношению ко мне именно так. Стыдитесь.
quote:
P.S. Прошу еще историй про гонки с ауди А6, возможно это была RS6?)
Есть такой участник на автофоруме. Susel992 ник. Он сидел рядом. Напишите ему в пм, спросите. А то надоело.
кстати, веста в разных падежах в этой теме упоминается 1170 раз (вместе с моим постом 1171).
а фиеста - всего 398 (с этим постом - 399). поэтому претензий к Яне совершенно не понимаю!
quote:
поэтому претензий к Яне совершенно не понимаю!
чего непонятного, Глеб? Ну зудит у мужиков, понимаешь?
"Общались бы нормально" - это так: "просто пойти нах"?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
С ценой обломали, с качеством обломали, системы не работают, колпачки отлетают, а они все хавают и оправдывают
Не системЫ, а системА и далеко не факт, что уклон был достаточным для срабатывания, хотя допускаю, что так как машина всё таки из первых товарных партий косячок мог случиться с установкой какого нибудь датчика. Но многие не без греха, надеюсь все помнят про косячную заднюю подвеску Соляриса, которую долго и упорно дорабатывали. Про косячные движки Поло, у которых из за конструктивного огреха на холодную на некоторых экземплярах с пробегом постукивали поршни, сейчас конструкция уже доработана. Ну это так, что первое вспомнилось.
Про колпачок. Скорее всего тут виноваты рукожопые шиномонтажники, которые не поставили нормально колпачок. Ведь видно, что машина на серебристых штампах, а с завода идут только чёрные штампы. Соответственно владелец переобул машину на зимний комплект с новыми штамповками и шиномонтажники после переобувки могли плохо поставить колпачки.
quote:
"Общались бы нормально" - это так: "просто пойти нах"?
Вот прямо просто??? Ни с того, ни с сего взяла и послала ангелочка с крылышками да ить? Кстати, провокацию я терпела достаточно долго и была оооочень вежлива и сначала даже было интересно и приятно, после первого поста. Ошиблась.
quote:
Не системЫ, а системА и далеко не факт, что уклон был достаточным для срабатывания, хотя допускаю, что так как машина всё таки из первых товарных партий косячок мог случиться с установкой какого нибудь датчика. Но многие не без греха, надеюсь все помнят про косячную заднюю подвеску Соляриса, которую долго и упорно дорабатывали. Про косячные движки Поло, у которых из за конструктивного огреха на холодную на некоторых экземплярах с пробегом постукивали поршни, сейчас конструкция уже доработана. Ну это так, что первое вспомнилось.
Про колпачок. Скорее всего тут виноваты рукожопые шиномонтажники, которые не поставили нормально колпачок. Ведь видно, что машина на серебристых штампах, а с завода идут только чёрные штампы. Соответственно владелец переобул машину на зимний комплект с новыми штамповками и шиномонтажники после переобувки могли плохо поставить колпачки.
К чему щас эти оправдания? Щас полмашины развалится на ходу, опять будем писать, а вот в инете писали, что у соляриса.... а у поло.... а вот у рио...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
100% будет рашкиного производства.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Рекламка позабудется, а говняшка останется)
Яна, ты в этой теме из женщин не одна, но поддержать я тебя не могу. Про экскременты ты начала первая...
По теме: думаю, надо уже успокоиться. Факт уже состоялся, и будем подождать отзывы владельцев))
Кстати, по поводу забана флудобабы. Ну забанят. А вы то тогда что тут делать будете? Что обсуждать? Ну страницу-две-три напишете, какая замечательная веста!
Не бывает обсуждения и разговоров без споров и разных мнений! Все люди разные, какого хрена вы затыкаете мне рот?! А особенно, когда у самих не хватает ума вообще ничего сказать!
вот вы пристали с ауди. Я 4 года назад на логане ехал наравне с 911 от можги до агрыза. А тут аж фиеста, она же современнее, технологичнее, МОЩНЕЕ логана, а ауди какая нить 2.0
На тему форда http://www.3dnews.ru/923973
quote:
Автомобиль получит двигатели семейства EcoBoost объёмом 1,5 и 2,0 литра, а также 2,5-литровый i-VCT. Для всей линейки силовых агрегатов в качестве стандарта предлагается 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
quote:
Новый Escape стал первым автомобилем Ford, который оснащается усовершенствованной мультимедийной системой SYNC Connect, позволяющей открывать и запирать двери, запускать двигатель, проверять уровень топлива, отслеживать необходимость сервиса и даже находить место, где припаркован автомобиль, используя приложение для смартфона.
Наверное один из немногих кроссоверов из новинок которые мне понравились по крайней мере дизайном, панель под вопросом из за центра. (живой хрей кстати убого вышел как по мне)
Интересно сколько стоить будет
Убожество, как табуретка.. а жаль хороший был концепт...
Не совсем правда понял.. ху из смарт кроссовер? :\
quote:
Яна, ты в этой теме из женщин не одна, но поддержать я тебя не могу.
Пишу практически одна. Не поддерживайте-Ваше право.
quote:
Originally posted by gs:
а фиеста - всего 398
ты это еще китайдвижки посчитай
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Не бывает обсуждения и разговоров без споров и разных мнений! Все люди разные, какого хрена вы затыкаете мне рот?! А особенно, когда у самих не хватает ума вообще ничего сказать!
форд г-вно. слесарил 9 лет назад на сто форда. в НОВЫЙ автомобиль в кпп не залили масло на заводе. а/м проехал 200км. разобрали все синее внутри.
@Niksys
mysql> select count(*) from messages where topic_id=4588586 and (lower(message) like '%китайдвиж%' or lower(message) like '%кетайдвиж%');
+----------+
| count(*) |
+----------+
| 9 |
+----------+
1 row in set (0,08 sec)
quote:
вот вы пристали с ауди.
вообще не знаю какая у них проблема с этим ауди. адекватно покатались, оба. И какое-то неверие вдруг, я вообще поражаюсь.
Дьябло, давай ты с этим постом в форд клуб шуруй. У нас там форды любят и ими восхищаются, к месту придешься.
quote:
форд г-вно. слесарил 9 лет назад на сто форда. в НОВЫЙ автомобиль в кпп не залили масло на заводе. а/м проехал 200км. разобрали все синее внутри.
косяк чо. сотрудников завода на кол.
а можно поподробнее, каким фордом восхищаться? фокусом 3?
рэнжером. Климов доволен.
правда, он чот с этого года на уазик пересел. бес попутал, не иначе!quote:
Писала она где то, отчет о походе на ДР автозавода, уж ен помню на какой странице.Правда там было возмущение больше по поводу хамского поведения ее односельчан, ну и да - тот проклятый саморез покоя не давал, и не дает видимо по сей день.
gprog, ну Вы-то вроде бы умный и адекватный. Я понимаю, что очень хочется, понимаю, что на машинку надеетесь (весту-кросс). Но блин, устраивает вас цена в минимум 570 рублей за саморезы в салоне и отлетающие колпачки? За дешевский пластик и неработающую электронику?? Вы представляете себя солярис, выезжающий с автосалона, например с неработающей есп??
Сегодня у весты не сработала эта система помощи, завтра не сработает другая, послезавтра навернется кондиционер..Вы хотите,покупая новый авто за 600 тыров, торчать потом у дилера, не вылазя по неделе-две-три без машины?
Ну блин, не произошло чуда!! Да, на голимой рекламе вас развели тут, а еще говорите, что не жертвы маркетинга Реально,купите тогда проверенную и доделанную гранту в максималке с плюшками, да и радуйтесь! Или ждите, когда эту до ума доведут ибо сейчас она этих денег не стоит.
я к сожалению ещё до Весты не добрался. про ваш обзор написал, потому что действительно запомнилось только хамское поведение и саморез про кой вы постоянно напоминание. выбор я ещё не сделал. выберу время прокачусь таки и на весте и на конкурента.
напишу что думаю. 50-70 переплатить за ино-эконом не проблема. вопрос стоит ли?
ну а вышла или нет веста будем посмотреть через годик
quote:
а можно поподробнее, каким фордом восхищаться? фокусом 3?
форд веста, восхищайтесь. а то в фокусе нечем. там дерьмопластик и саморезы везде торчат. и на ходу заклепки и заглушки с колпачками отваливаются.
Я вестой не восхищался - тупо не ездил/не щупал, я не фанат тазов, но и не ненавистник) Я думаю по всем моделям, которые официально продаются в РФ, форд слил конкурентам. Поправьте меня, если не прав.
quote:
про ваш обзор написал, потому что действительно запомнилось только хамское поведение и саморез про кой вы постоянно напоминание
там помимо самореза много всего не оч хорошего.
quote:
50-70 переплатить за ино-эконом не проблема. вопрос стоит ли?
мое мнение, что стоит. если там были какие-то болячки, они подлечены. ну и все-таки репутация есть репутация. Если для Вас это малозначимый фактор, то для меня важный. Откуда вдруг взяться качеству, если уже с мелочей начиная такие недоработки? И меня пугает такое рекламное навязывание своего товара. Для меня это звоночек, этакое насильное втюхивание.
quote:
Я вестой не восхищался - тупо не ездил/не щупал, я не фанат тазов, но и не ненавистник) Я думаю по всем моделям, которые официально продаются в РФ, форд слил конкурентам. Поправьте меня, если не прав.
А кто тут ненавистник? Я снисходительно отношусь абсолютно в нашепрому. Честно позиционировали гранту как эконом-авто. Все как положено, действительно эконом. Дешево,сердито,нормально для своей цены и аудитории, которая ее покупает. С вестой замах был вселенского масштаба! С цирком на площади год назад или когда там. Прям гремели с ней на всю страну. И млять на саморез заглушку не сделали!
Слил,наверно. Полстраны на фокусах гоняет
почту за честь слить такому автоэксперту!
quote:
Originally posted by Rust110:
Альмера давно стала С классом? может я не в курсе..
Всегда была С-класса. Есть другие варианты?
quote:
с этим ауди. адекватно покатались, оба. И какое-то неверие вдруг
Столько содержательного в Ваших топиках.Может темку,не?
quote:
Столько содержательного в Ваших топиках.Может темку,не?
какую?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Если для Вас это малозначимый фактор, то для меня важный. Откуда вдруг взяться качеству, если уже с мелочей начиная такие недоработки?
Ну как сказать.. не малозначимый и не факт что таки не доплачу, может и больше, но это не делает весту менее привлекательным к приобретению продуктом (после обкатки первыми пользователями, о чем уже упоминал). Про цену тоже сказал, на мой взгляд вполне ожидаемая на фоне курса валют и рынка в целом.
Корейцы тоже с чего то начинали. Китайцы вон тоже стараются переломить сложившиеся стереотипы, уже и гарантию задрали до 5 лет и 150 000 тыс, пока к сожалению безуспешно. С солярисами по началу тоже косяков много было, ничего выстояли народным авто по продажам стали.
У меня нет предвзятого отношения,и я стараюсь оценить продукт со всех сторон.
Для Вас же косяки фиесты пусть с тем же дизайном и тесным салоном не являются аргументом отвернутся от машины. А саморез, пластик (одинаковый насколько понял с тем же рио поло), несуразный с Вашего взгляда дизайн интерьера ну и цена выше необъявленной являются 100% параметром считать машину мертворожденной. Что ж это Ваше мнение, не берусь его оспаривать.
quote:
какую?
умной и красивой не составит труда в голову подумать
quote:
Про цену тоже сказал, на мой взгляд вполне ожидаемая на фоне курса валют и рынка в целом.
Ну как сказать.. Я не знаю откуда плыли эти слухи, и кто-то же их пускал с какой-то целью, что ценник будет от 495 и с неплохим набором. Таким как кондиционер в базе,например. По факту, дороже на 20 тыров и дрищ комплектация, действительно дрищ. Как-то дороговато, не находите, пытаться сразу на один ряд по ценнику вставать с автомобилями, годами проверенными?
quote:
Китайцы вон тоже стараются переломить сложившиеся стереотипы, уже и гарантию задрали до 5 лет и 150 000 тыс, пока к сожалению безуспешно.
Китайцы ничего не стараются переломить. Они выпускают свои джили и лифаны с полным фаршем за относительно недорого. У меня знакомый видеооператор купил солано, не нарадуется, ну все в машине есть! Как работает-неважно, гремит-не гремит неважно. Взял в разы дешевле других авто в том же классе и доволен. Китайцы молодцы, они честно работают на свою аудиторию не пуская пыли в глаза.
quote:
А саморез, пластик (одинаковый насколько понял с тем же рио поло), несуразный с Вашего взгляда дизайн интерьера ну и цена выше необъявленной являются 100% параметром считать машину мертворожденной.
Ну мертворожденной она все-равно не будет, разумеется. Воздыхатели найдутся всегда.)
quote:
умной и красивой не составит труда в голову подумать
Ох уж эта вотская зависть...
Мля ппц. Яна - дрищ комплектация - это когда красят ручки. Косяк весты - отсутствие кондюка в базе, ПБ пассажира, но там в БАЗЕ ESP. Лично для меня - комплект климат + ESP маст хэв всегда, при покупке нового авто..Когда-то в королле вообще ESP не было, а тут в Весте в базе - неплохо,я думаю.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Как-то дороговато, не находите, пытаться сразу на один ряд по ценнику вставать с автомобилями, годами проверенными?
Для рынка и маркетинга самое то, не зря столько в рекламу вбухали.
Им же надо отбить вложенные деньги. Первая волна пройдет, а там и акции предложат, еще что нибудь.
По тем же рио солярисам слышал, что они прилично потеряли на смене курса валюты, но цены задирать не спешат.
Это рынок. Если Вы ждали дешевле, увы, ваз Вас и многих других разочаровал и заявил - таки да мы будем бороться за место под солнцем. Еще Бу заявлял, что хочет вывести ладу из лоукост сегмента - что-ж удачи Бу.
quote:
Мля ппц. Яна - дрищ комплектация - это когда красят ручки.
Дак на весте тоже красить придется
Хотя бонусом могли бы их таки выпустить в цвет. Но нет, тут тоже решили характер показать. Как остальные-так и мы! quote:
Это рынок. Если Вы ждали дешевле, увы, ваз Вас и многих других разочаровал и заявил - таки да мы будем бороться за место под солнцем. Еще Бу заявлял, что хочет вывести ладу из лоукост сегмента - что-ж удачи Бу.
поглядим. из лоукост сегмента нужно качеством выводить,мне кажется.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
нужно качеством выводить
Ну это естественно, и таки качество на ВАЗе выросло что не говори. до мировых брендов еще далеко конечно, но в целом движутся в правильном направлении.
Саморез... саморез...
Открываешь заднюю дверь в Митсубиси паджеро 4, а он сцуко с торца на тебя смотрит и владельцу в голову вкладывает мысль "Я же джип настоящий и у меня должна быть реально брутальная часть".
И не у всех черный, и обычные серебристые встречаются
Пруф - https://a-a.d-cd.net/f27a42as-960.jpg
Фото взято отсюда - https://www.drive2.ru/l/7728926/
Ну и в живую я на 3 машинах видел, на двух черный, на одной серебристый.
Пуш, что тебя бомбит-то так? Успокойся, попей чаю с травами. Ей-богу как будто со всеми соревнуешься. Что пытаешься остальным доказать?
Хочешь оправдать покупку своего авто за нал? Да никому это не нужно.
Какое тебе дело как тратит деньги концерн ВАЗ-Рено-Ниссан? Не они маркетинг и рекламу придумали. Думаешь твой обожаемый Форд деньги на это не тратит...
Ну разочаровалась ты в Весте, ну отписала после посещения автозавода - всё, успокойся.
Тебе ж её не покупать, катайся на своей тачке. Если тебе говорят, что и Фиеста не без недостатков, что ты её все оправдываешь. Она - обычный автомобиль с достоинствами и недостатками.
У любой тачки будут недостатки, за любую цену - то дизайн отстой, то материалы не те.
Признайся уже самой себе, что технически не грамотна, а то себя же со своими знаниями и "опытом" на посмешище выставляешь. Ты - женщина, ты живешь ощущениями, а они далеки от реальности.
Не стоит пытаться здесь заткнуть мужское общество себе за пояс - не получится.
И поверь, я тебе иногда завидую за твою целеустремленность, трудолюбие и ещё некоторые черты, но поведение на форуме вызывает рвотные позывы.
Калина первая, владею с 2012, полный фарш с приоровским двигателем.
Нужна была именно поповозка, т.к. еще ипотека на тот момент была.
Единственный серьезный и опасный косяк - перетерлась трубка подачи топлива и неслабо лило на бочку в которой нейтрализатор, а она нагревается будь здоров. Но тут косяк диллера, т.к. компания отзывная по этой проблему действовала больше 6 месяцев на тот момент и до меня просто не дозвонились (так мне ответили в Ижладе), сверив телефоны - совпали, т.е. по факту диллер забил. Но тут уже не к производственникам вопрос, а к тем кто на заводе за контроль диллерской сети отвечает. Ах да, я же за 2 месяца до инцидента на очередное ТО заезжал, а именно диллер и не сделал ;(
Написал и на офф. емайл и на 8-800 позвонил. С ижлады через 2 недели позвонили и извинились, нехотя ;(
Остальное...
1. кресло с отказавшим попгреем заменили, но тут я сам продавил, т.к. не легкий
2. Термостат - заменили в день обращения.
3. Реле вентилятора - заменили по приезду за 20 минут.
Всё, ездит и ездит. Да, поскрипывает салон уже. Но ездит.
Каждый год езжу на наш юг. Вообще без проблем.
О! Через полтора года выложил из багажника кучу хлама ремонтного который из 99-той перекочевал по старой памяти. Только датчик положения коленвала с собой вожу, т.к. без него машина в принципе не едет - за 4 года так и валяется.
Жертва инета.Дорвалась до форума ,городская стала
А по поводу весты.
Ждал, отслеживал новости.
Прекрасно понимаю реальные затраты связанные с производством высокотехнологичных вещей.
Да, ожидал максималку 600-625. Но к сожалению из-за просадки курса рубля растет в цене даже то, что рости не должно, а это запускает цепочку в которой повышается всё. Инфляция издержек называется, если память не подводит. С ней справляться только на гос. уровне и по всей стране естественно. Но пока попыток не видно.
А веста, подождем крос версию, а там в конце 2016 года на цены и соответствие их к доходам и видно будет насколько она будет доступна. После монообъемника покупать седан желания вообще нет.
Пушистая, я обожаю тебя
quote:
Изначально написано Delhin:
После монообъемника покупать седан желания вообще нет.
сараи аццки наруливают. поддерживаю. много картошки. еще больше картошки! вжжжжжжжж.
Ага. Тоже хочу сарай, а лучше турбосарай. Интересно ВАЗ скоро подобное создаст?
@gs, а можешь там где номера страниц в теме прикрутить "вперёд" и "назад", чтоб удобнее было странички мотать?
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Интересно ВАЗ скоро подобное создаст?
ну турбодвигуном на базе 1.4 они занимались же. новостей чота не слышно только уже с полгода минимум. проблема еще и в том, что под этот двигун нет коробки (по крайней мере, про нее не слышно, но, может быть, это и хорошо, что не орут заранее). там 240Нм крутящего вроде как. старая добрая восьмерочная самая свежая вазовская КПП вроде как не больше 170 держит. а логановская КПП на весте врядли сильно круче. но я не автоэксперт, это всего лишь мои предположения. уверен, что некоторые из экспертов, присутствующих в этой теме, скажут свое веское мнение.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
можешь там где номера страниц в теме прикрутить "вперёд" и "назад", чтоб удобнее было странички мотать?
возможно это будет сделано. ничего не обещаю. вообще, есть соответствующие разделы форума для подобных вопросов. мы здесь, если вы не заметили, обсуждаем не функционал форума, а фиесту весту.
плотон. ты это горожанину или пушыстой?
негоже их так обижать. я так понимаю, что судишь по себе, старый алкаш? ЗЫ. надо же, пост удалил
Свинья и есть..
По поводу саморезов. Пушистая просто думает, что другие авто собирают без саморезов.... Как на Руси дома строили без гвоздей.
Колпак литого диска потерян был на весте, который колесные гайки закрывает? Так поди потеряли его гиномонтажники, так как уже на презентации стояла веста 163 регион без этого колпачка. Знакомому когда колеса на не родном литье опеля меняли в шинке эти колпачки просто вставили и пальцем фиксирующий винт повернули... Он проехал чутка, три колпака потеряны, нашел в итоге один на обратном пути. Опель виноват?
Про автоваз. Снимал колпаки с гранты - боялся сломать: Сидели плотно. До этого с альмеры сдергивал, с фокуса 2, с матиза - чуть потянул и он в руках (оригинальные колпаки и оригинальные штампики). Косяк автоваза снова?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ни в коем разе. После С класса привыкать к фиесте пришлось и поначалу было непросто. Но таки если задача только доставить .опу из пункта А в пункт В, то с этой задачей справится и гранта. Все идем за грантами. Нафига платит за солярку или фиесту, когда есть гранта. Еще и на ботфорты с шубкой женам сэкономите.
А вот тут согласен. Гранта с кондюком и автоматом, сэкономленные деньги потратить на что-то более необходимое. Или просто кредита меньше взять ибо Б класс очень часто в кредит покупается.
фиеста дизайном не вышла, поэтому и продажи слабые
Мне одному кажется, что мохнатой не хватает мужского внимания в жизни и поэтому она идет на автофорум ловить его? Пофиг какого внимания - негативного или позитивного. Она будет с пеной у рта доказывать заведомо ложное лишь бы мужики с ней спорили, обращали внимание на нее и ее тупость. В общем. Стремится сорваться "на ты" с абсолютно незнакомым человеком по той же причине - чтобы быть ближе. Чтож... Такое создание можно только пожалеть. Пусть дальше пишет, что ее убогая фиеста прям как двухлитровая ауди а6 едет, пусть теребонькает на форд. Тут выхода два - либо забанить навечно за оскорбительное поведение (по мне так переход "на ты" без позволения и посылание нах - это и есть оскорбительное поведение), либо не обращать на эту д..у внимания. "а без меня тут будет тухляк"... не смешите. лучше 1 страница конструктива, чем стопицот страниц вашего флуда. иногда складывается впечатление, что пушистая приехала из какой-то глухой деревни, где нет даже электричества и дорвалась до лучшей жизни. а применить правильно прелести жизни типа интернета и автомобиля мозгов не хватает. Я пришел в эту тему, начал общаться, не читая предыдущих страниц. Мне тут же в ПМ повалили сообщения - "ты чо, это же пушистая...". Я не понимал, о чем речь. Потом удосужился прочитать пару страниц ее изливаний и понял, что она неумело пытается троллить. Ну и я умело ее начал троллить. И затроллил - она перешла на ты и начал срываться на оскорбления.
Теперь об автомобилях. Дично для меня форд наравне с шавроле где-то снизу, это марки, которые я никогда себе не куплю. Уж лучше ваз. В частности Форд уже давно не торт. Они слили всем производителям где-то в середине нулевых. Последний нормальный фокус у них был - второй. Как и фиеста. Дальше какие-то убогие говноповозки начали производить. Нынешнее поколение автомобилей даже чисто эстетически вызывают эмоции "это че за урод..." так было с фиестой, от которой ссыт кипятком пушистая и с экоспортом. Фокус обычен и ничем не примечателен. Ну разве что дворниками. А веста - в целом (еще раз повторю для пушистой: "в целом!") красива, претендует на надежность (хорошая гарантия). И о новом автомобиле судить по прыдущим автомобилям конкретной марки - глупо. Поживем - увидим. Взять, например, ситуацию с поколениями калин. Первое поколение было гремучим, ломучим и т.п. Второе получилось гораздо лучше и почти не гремит. Так что мыслить стереотипами не надо.
Больше в полемику с пустоголовой пушистой вступать не буду. И мне уже пофиг на мнимый список ее недостатков весты. Как я понял, кроме самореза торчащего в нем и не было ничего. Пусть дальше льет дерьмо в эту тему пока не забанили.
DIXI.
quote:
Изначально написано Badvirus:
фиеста дизайном не вышла, поэтому и продажи слабые
Полностью согласен. Машина получилась уродливой, упакована фигово, дверь багажника не закрывается с первого раза. Веста всяко симпатичней,упакована получше, поприятней во всех отношениях, так что Пушистая "попала" - не продаст она свою "пушистую" по нормальной цене через несколько лет, отсюда и желчь у неё прет на Весту
quote:
Изначально написано DronMaloy:
не продаст она свою "пушистую" по нормальной цене через несколько лет, отсюда и желчь у неё прет на Весту
Слишком усложняете мысли Пушистой. Она об этом еще толком не задумывалась.
quote:
Изначально написано drg:
Мне одному кажется, что мохнатой не хватает мужского внимания в жизни и поэтому она идет на автофорум ловить его? Пофиг какого внимания - негативного или позитивного. Она будет с пеной у рта доказывать заведомо ложное лишь бы мужики с ней спорили, обращали внимание на нее и ее тупость. В общем. Стремится сорваться "на ты" с абсолютно незнакомым человеком по той же причине - чтобы быть ближе. Чтож..
тоже слишком усложняете ее поведение.
quote:
Изначально написано drg:
Ну и я умело ее начал троллить.
"умело", к сожалению, пока что никому из нас не удалось в полной мере, так что будем самокритичны
диагноз - просто еще молода. много максимализма. перебесится.
"Только ситхи возводят все в абсолют!!" (с) Оби Ван
Пушистик, ты ситх?
Ехал вчера рядом с Вестой, параллельно по радио Пикуленко затирал о том, какая там суперпупер управляемость... А я ехал и думал, "на кой нам эти навороты в зоопарке?" (с) верблюжонок..
Не знаю ни одной машины, где была бы прям такая ужасная управляемость, из-за которой я бы сказал - да ну нафиг эту тачку
а вот сход-развал сбитый, или подвеска люфтит - это у каждой второй
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8215
Авторевюшный сравнительный тест в нормальном виде (не скрины, не скан).
quote:
Originally posted by drg:
экоспортом
я когда увидел его реал фото а не рендер морально проблевался просто, и на это уг променяли прекрасный фокус 3 свежий.
не знаю стары или нет текст:
quote:
Сравнительный тест Авторевю с участием Лады Весты и четырех седанов B-класса на дорогах Дмитровского автополигона: так какой из автомобилей лучше?
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8215
Тему надо переименовать в "Почему Ford Fiesta - говно? Отвечаем..." )))
Речь о форд экоспорт...
quote:
Изначально написано Diablo12:
я когда увидел его реал фото а не рендер морально проблевался просто
Когда на картинках видели мы в интернетах, то я жене говорил "Жена, а почему бы и нет?" Когда увидели в реале у обоих возник вопрос "што это?!" oO
И снова да ладом доморощенные психологи ставят диагнозы) мальчики, я городская. Интернет, мобильный телефон, автомобиль и все остально у меня появилось тогда, когда нужно. Никто не дорывался, не волнуйтесь))) внимания мне хватает) работаю в мужском преимущественно коллективе, сексуальная жизнь налажена, все чётко и регулярно) не волнуйтесь вы так за меня. Да, технического образования и каких-то глубоких познаний устройства автомобиля нет, но и не надо. Для этого есть мужчины, коих правда саааавсем мало осталось. В этой теме 90% вообще опаскудились. А куда деваться, это жизнь.... ) собственно уровень видно сразу. Даже после форда ну не посмотрит на весту человек) мы уж и на работе поговорили, интересно мне было) лучше и правда или купить фаршированную гранту и быть честными с самими собой, или пойти за кредитом на фокус.
Разочарование
А ты ждал щас высера на полстраницы? Ну сори, я сегодня чет не готова
пысы. Платоша, я тебя тоже лублу. Даже скучаю по тебе прежнему. Вот ты был тогда да. Из серии " не в бровь, а в глаз" и я тебя побаивалась, чесна говорю. )))
quote:
Пушистик, ты ситх?
Джойстег, нет. Я добрейшей души человек. Очень глубоко ранимый и сердечный. И ты это знаешь, кстати) Я в недоумении, чо ты ко мне прицепился)
апнем тему, а то чот вниз стала уходить.
про выштамповки на дверях, кстати:
"И самая главная фишка наблюдение, за счет Х-выштамповок на дверях получилась очень удачная аэродинамика, двери засираются питерской грязью с кольца, а в районе ручек все чисто и прилично (боковые стекла тоже не закидывает)"
про выштамповки на дверях, кстати:"И самая главная фишка наблюдение, за счет Х-выштамповок на дверях получилась очень удачная аэродинамика, двери засираются питерской грязью с кольца, а в районе ручек все чисто и прилично (боковые стекла тоже не закидывает)"
чей машинка? от куда фото?
Мне одному кажется, что мохнатой не хватает мужского внимания в жизни и поэтому она идет на автофорум ловить его? Пофиг какого внимания - негативного или позитивного. Она будет с пеной у рта доказывать заведомо ложное лишь бы мужики с ней спорили, обращали внимание на нее и ее тупость. В общем. Стремится сорваться "на ты" с абсолютно незнакомым человеком по той же причине - чтобы быть ближе. Чтож... Такое создание можно только пожалеть. Пусть дальше пишет, что ее убогая фиеста прям как двухлитровая ауди а6 едет, пусть теребонькает на форд. Тут выхода два - либо забанить навечно за оскорбительное поведение (по мне так переход "на ты" без позволения и посылание нах - это и есть оскорбительное поведение), либо не обращать на эту д..у внимания. "а без меня тут будет тухляк"... не смешите. лучше 1 страница конструктива, чем стопицот страниц вашего флуда. иногда складывается впечатление, что пушистая приехала из какой-то глухой деревни, где нет даже электричества и дорвалась до лучшей жизни. а применить правильно прелести жизни типа интернета и автомобиля мозгов не хватает. Я пришел в эту тему, начал общаться, не читая предыдущих страниц. Мне тут же в ПМ повалили сообщения - "ты чо, это же пушистая...". Я не понимал, о чем речь. Потом удосужился прочитать пару страниц ее изливаний и понял, что она неумело пытается троллить. Ну и я умело ее начал троллить. И затроллил - она перешла на ты и начал срываться на оскорбления.Теперь об автомобилях. Дично для меня форд наравне с шавроле где-то снизу, это марки, которые я никогда себе не куплю. Уж лучше ваз. В частности Форд уже давно не торт. Они слили всем производителям где-то в середине нулевых. Последний нормальный фокус у них был - второй. Как и фиеста. Дальше какие-то убогие говноповозки начали производить. Нынешнее поколение автомобилей даже чисто эстетически вызывают эмоции "это че за урод..." так было с фиестой, от которой ссыт кипятком пушистая и с экоспортом. Фокус обычен и ничем не примечателен. Ну разве что дворниками.
Больше в полемику с пустоголовой пушистой вступать не буду. И мне уже пофиг на мнимый список ее недостатков весты. Как я понял, кроме самореза торчащего в нем и не было ничего. Пусть дальше льет дерьмо в эту тему пока не забанили.
DIXI.
Вы по моему тут не меньше пушистой срача развели
Только что с тест-драйва. Машина была с роботом в полном фарше. Катают по двум маршрутам, зависит судя по всему от того какой манагер попадётся. Мне не повезло, я проехался по Союзке и другого маршрута мне не предложили, а вот мой друг после меня проехал с другим манагером по маршруту Камбарская - 40ЛП - Ленина.
Так как владею Калиной первого поколения буду сравнивать с ней. Ну и тут никакого сравнения невозможно конечно, Веста на голову выше.
Посадка. Сел в машину, настроил всё под себя, я высокий (рост 185см) и поэтому меня очень радует наличие регулировки руля по вылету. В Калине приходится сидеть по ногам и не хватает этой регулировки. А если сесть по рукам, то ноги враскорячку получаются. Так что регулировка положения руля в двух плоскостях это плюс. Друг примерно такого же роста вполне комфортно по ногам смог сесть за мной, единственное упёрся макушкой в потолок)). Сиденье плотное, на данной комплектухе была регулировка поясничного подпора, что тоже плюс, особенно в дальней дороге. Также есть регулировка сиденья по высоте, тоже неплохо.
Обзорность. Зеркала заднего вида просто огромные. Обзор отличный, передние стойки не сильно мешают обзору, по крайней мере я не почувствовал этого. Внутрисалонное зеркало кому то может показаться маленьким. По мне вполне нормальное, обзор через него достаточный.
Рулевое управление опять таки по сравнению с Калиной просто отличное. Хорошее нулевое положение, хорошая обратная связь. Да и сам руль приятный на ощупь, толщина обода руля то что надо. Друг, у которого Fiesta предыдущего поколения также отметил хорошее "чувство руля".
Двигатель и КПП. До этого ни разу не ездил на роботах и автоматах. Как утверждал менеджер робот адаптивный, имеющий около 30 алгоритмов работы и для подстройки под конкретного водителя ему требуются некоторое время, поэтому ведёт он себя сейчас немного непредсказуемо так как на тест драйве ездят разные водители. Прокатился, действительно сначала почувствовал некоторое "подтормаживание", нажал педаль на половину ходу, пауза в несколько секунд, переключение вниз, разгон. К концу поездки робот вёл уже себя более предсказуемо. В целом неплохо, переключения едва заметные. Мой друг проехал по более длинному маршрут, да и первый круг сделал менеджер, который достаточно активно проехал маршрут, продемонстрировав работу ESP, поэтому когда ехал друг (его манера езды достаточно активная) по его словам он дискомфорта не ощущал, передачи переключались вовремя и так как он хотел бы.
Тормоза. Понравились, по сравнению с Калиной так просто отличные. После начала движения при первом торможении менеджеру и другу на заднем сиденье пришлось сделать клевок, так как я нажал на педаль тормоза как на Калине, на которой достаточно большой ход, при котором торможения почти нет. Тут тормоза схватывают сразу, к концу поездки привык тормозить плавно)). Также получилось немного проверить АБС, когда заезжал к автосалону. Дробь в педаль едва заметная (по сравнению с Калиной).
Подвеска. Вполне комфортная, на Союзке есть ямы, все ямы проглочены без проблем, без пробоев, упруго.
Акустический и виброкомфорт. Первое на что обратил внимание после запуска, практически нет вибрации и не слышно двигателя. Во время движения обратил внимание, что я больше слышу гул шипованных шин, чем звук двигателя и КПП. Тут оговорюсь, что ехал достаточно спокойно, при нажатой педали в пол звук двигателя конечно же слышен. Друг на задних сиденьях обратил внимание на слабую шумоизоляцию задних арок. Менеджер сказал, что в будущем планируется дополнительная шумоизоляция в этом месте.
В конце тест-драйва решил проверить злополучный противооткат у автосалона на подъёме, ведущем к сервису, уклон оказался достаточным, противооткат СРАБОТАЛ.
Также хочу заметить, что на автомобиле, который был на тест-драйве злополучный саморез в выемке под ручку на водительской двери таки виден. А вот на машине цвета Лайм, стоящей в автосалоне там уже лежит резиновый коврик, так что работа над ошибками судя по всему всё же ведётся.
quote:
Изначально написано gprog:
чей машинка? от куда фото?
Подвеска очень шумная
quote:
Изначально написано gprog:
Вы по моему тут не меньше пушистой срача развели
я аргументировано и по делу. а не как пушистая без малейшего знания матчасти и истерично.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Подвеска очень шумная
Неужели шумнее, чем в мерседесе?
quote:
gen18
Спасибо!
quote:
Изначально написано SERZHant:
Записался завтра на 16.00. Буду сравнивать со своей рио
quote:
Изначально написано gen18:
Только что с тест-драйва. Машина была с роботом в полном фарше. Катают по двум маршрутам, зависит судя по всему от того какой манагер попадётся. Мне не повезло, я проехался по Союзке и другого маршрута мне не предложили, а вот мой друг после меня проехал с другим манагером по маршруту Камбарская - 40ЛП - Ленина.
Так как владею Калиной первого поколения буду сравнивать с ней. Ну и тут никакого сравнения невозможно конечно, Веста на голову выше.
Посадка. Сел в машину, настроил всё под себя, я высокий (рост 185см) и поэтому меня очень радует наличие регулировки руля по вылету. В Калине приходится сидеть по ногам и не хватает этой регулировки. А если сесть по рукам, то ноги враскорячку получаются. Так что регулировка положения руля в двух плоскостях это плюс. Друг примерно такого же роста вполне комфортно по ногам смог сесть за мной, единственное упёрся макушкой в потолок)). Сиденье плотное, на данной комплектухе была регулировка поясничного подпора, что тоже плюс, особенно в дальней дороге. Также есть регулировка сиденья по высоте, тоже неплохо.
Обзорность. Зеркала заднего вида просто огромные. Обзор отличный, передние стойки не сильно мешают обзору, по крайней мере я не почувствовал этого. Внутрисалонное зеркало кому то может показаться маленьким. По мне вполне нормальное, обзор через него достаточный.
Рулевое управление опять таки по сравнению с Калиной просто отличное. Хорошее нулевое положение, хорошая обратная связь. Да и сам руль приятный на ощупь, толщина обода руля то что надо. Друг, у которого Fiesta предыдущего поколения также отметил хорошее "чувство руля".
Двигатель и КПП. До этого ни разу не ездил на роботах и автоматах. Как утверждал менеджер робот адаптивный, имеющий около 30 алгоритмов работы и для подстройки под конкретного водителя ему требуются некоторое время, поэтому ведёт он себя сейчас немного непредсказуемо так как на тест драйве ездят разные водители. Прокатился, действительно сначала почувствовал некоторое "подтормаживание", нажал педаль на половину ходу, пауза в несколько секунд, переключение вниз, разгон. К концу поездки робот вёл уже себя более предсказуемо. В целом неплохо, переключения едва заметные. Мой друг проехал по более длинному маршрут, да и первый круг сделал менеджер, который достаточно активно проехал маршрут, продемонстрировав работу ESP, поэтому когда ехал друг (его манера езды достаточно активная) по его словам он дискомфорта не ощущал, передачи переключались вовремя и так как он хотел бы.
Тормоза. Понравились, по сравнению с Калиной так просто отличные. После начала движения при первом торможении менеджеру и другу на заднем сиденье пришлось сделать клевок, так как я нажал на педаль тормоза как на Калине, на которой достаточно большой ход, при котором торможения почти нет. Тут тормоза схватывают сразу, к концу поездки привык тормозить плавно)). Также получилось немного проверить АБС, когда заезжал к автосалону. Дробь в педаль едва заметная (по сравнению с Калиной).
Подвеска. Вполне комфортная, на Союзке есть ямы, все ямы проглочены без проблем, без пробоев, упруго.
Акустический и виброкомфорт. Первое на что обратил внимание после запуска, практически нет вибрации и не слышно двигателя. Во время движения обратил внимание, что я больше слышу гул шипованных шин, чем звук двигателя и КПП. Тут оговорюсь, что ехал достаточно спокойно, при нажатой педали в пол звук двигателя конечно же слышен. Друг на задних сиденьях обратил внимание на слабую шумоизоляцию задних арок. Менеджер сказал, что в будущем планируется дополнительная шумоизоляция в этом месте.
В конце тест-драйва решил проверить злополучный противооткат у автосалона на подъёме, ведущем к сервису, уклон оказался достаточным, противооткат СРАБОТАЛ.
Также хочу заметить, что на автомобиле, который был на тест-драйве злополучный саморез в выемке под ручку на водительской двери таки виден. А вот на машине цвета Лайм, стоящей в автосалоне там уже лежит резиновый коврик, так что работа над ошибками судя по всему всё же ведётся.
А теперь я поделюсь впечатлениями, но после Рио. Постараюсь по тем же пунктам пройтись. Оговорю, что весту я оценивал сугубо с точки зрения ходовых качеств. Интерьер, дизайн крутилок и прочее я задел только мельком.
Посадка: особо сказать нечего. после менеджера моего роста но бОльшей комплекции я сел вполне удобно даже без настроек, зеркала только подправил. Кстати, они очень большие и меня порадовали. Сиденья узкуие. Менеджер сказал, что из-за хорошей боковой поддержки. На рио она не хуже, но сиденья в полтора раза шире. Я итак дрыщ ,но в весте сидеть мне было неочень комфортно. К концу поездки привык.
Рулевое: менеджер был каким-то неуверенным, и по нему было видно, что он против агрессивных тест-драйвов. Ок. Руль, внезапно, тяжёлый, но при этом пустой АБСОЛЮТНО. На гранте он намного легче и информативнее. Примерно такой же руль был у церато в режиме спорт. Но там информативность чувствовалась. Управляемость опять же оценить не дали.
Двигатель тоже заценить не дали. Разгоняется вровень с потоком и ладно.
КПП ужас. Я ехал и плевался. секунды 1.5-2 между переключениями есть, реакция на газ никакая. Хочешь объехать поломашку, жмёшь газ, хочешь вклиниться в большое окно - коробка тупит, окно закрывается, менеджер пугается, что я "качусь в поток". я нажимаю тормоз, коробка только тогда переключает. При равномерном разгоне меня всё не покидало ощущение, что ESP гасит движок, как при пробуксовке. Нет, это нерасторопность робота. Гул на второй как на моём первом вазике 21102 2003гв
Акустика: шумки нет. Если на рио досаждает шум из-под колёсных арок, то в весте шум везде. Ощущение, что я сел в рио и открыл все окна. Сзади что-то настойчиво гремело в районе полки. Справедливости ради отмечу, что в рио гремит в том же месте. Движок слышно на холостых, заметно слышно цоканье, при разгоне ревёт в салоне. Вибрации в норме. Ничего негативного не отметил.
Подвеска: от неё я ожидал намного больше. хотя бы грантовской энергоёмкости. Ехал по маршруту с камарской и 40лп. Увы и ах, я пробивал подвеску там, где на рио с 16 колёсами бы даже не задумывался (а на рио пробить, сами знаете/слышали, невероятно легко). По ровной дороге едет приятно, по ямам очень не понравилась. Работает шумно очень, тоже минус
Тормоза приятно удивили. Тормозят адекватно. Педали не хватает информативности, но дозировать позволяют.
Руль мне не понравился. Тонкий неприятный пластик. Ход рычажка тех же поворотников невнятный. Есть нефиксированное положение для троекратного срабатывания, у меня так и не получилось в него попасть - рычаг фиксировался при малейшем отклонении.
Больше из эргономики и интерьера ничего в глаза не бросилось.
Купил бы её после тест-драйва? Возможно, если бы она стоила тысяч на 100-150 дешевле. Поменял бы я свою рио на весту, как ранее писал в топике - однозначно нет. Найдёт ли она своего покупателя - да. Например её могут купить те, кто до этого ездил на грантокалинеприоре и по какой-то причине не хочет брать проверенные бюджетки.
Если суммировать по всем показалетям - веста меня, как потенциального покупателя, разочаровала. Если б я ждал весту, чтобы сесть на неё с лачетти - я бы ОЧЕНЬ сильно приуныл. Меня бы задушила жаба отдавать 670 т.р. за эту машину. Куча плюшек, которые я люблю, тоже не помогли бы сделать выбор в пользу весты.
quote:
SERZHant:
Для себя например разумнодостаточной считаю комплектации за 544-580. Посмотрел в конфигураторе схожие комплектации Калины/Гранты, получилось бы 470-490.
@SERZHant годный пост
Я после тест-драйва весты отправился на тест рио. Веста разочаровала по подвеске, рио же напротив порадовал
quote:
Originally posted by SERZHant:
Посадка: особо сказать нечего. после менеджера моего роста но бОльшей комплекции я сел вполне удобно даже без настроек, зеркала только подправил. Кстати, они очень большие и меня порадовали. Сиденья узкуие. Менеджер сказал, что из-за хорошей боковой поддержки. На рио она не хуже, но сиденья в полтора раза шире. Я итак дрыщ ,но в весте сидеть мне было неочень комфортно. К концу поездки привык.
Когда на праве сиденье садился, тоже сиденье узким показалось, хотя и на логане они узкие. И на подушке правого сиденья уже заломы есть. Хотя пробега и 200км не было. В рио сиденья больше понравились.
quote:
Originally posted by SERZHant:
Рулевое: менеджер был каким-то неуверенным, и по нему было видно, что он против агрессивных тест-драйвов. Ок. Руль, внезапно, тяжёлый, но при этом пустой АБСОЛЮТНО. На гранте он намного легче и информативнее. Примерно такой же руль был у церато в режиме спорт. Но там информативность чувствовалась. Управляемость опять же оценить не дали.
по рулевому как-то косяков не заметил, ни на рио, ни на весте.
quote:
Originally posted by SERZHant:
КПП ужас. Я ехал и плевался. секунды 1.5-2 между переключениями есть, реакция на газ никакая. Хочешь объехать поломашку, жмёшь газ, хочешь вклиниться в большое окно - коробка тупит, окно закрывается, менеджер пугается, что я "качусь в поток". я нажимаю тормоз, коробка только тогда переключает. При равномерном разгоне меня всё не покидало ощущение, что ESP гасит движок, как при пробуксовке. Нет, это нерасторопность робота. Гул на второй как на моём первом вазике 21102 2003гв
я утром ехал, не с кем было еще гоняться
Но при начале движения крутит до 4т.об, потом на этих оборотах зависает и думает что делать, порой даже больше 2ух секунд. При этом педаль нажата не более чем на половину. Дальше более-менее адекватно переключает. Гула КПП при этом не слышал.quote:
Originally posted by SERZHant:
Акустика: шумки нет. Если на рио досаждает шум из-под колёсных арок, то в весте шум везде. Ощущение, что я сел в рио и открыл все окна. Сзади что-то настойчиво гремело в районе полки. Справедливости ради отмечу, что в рио гремит в том же месте. Движок слышно на холостых, заметно слышно цоканье, при разгоне ревёт в салоне. Вибрации в норме. Ничего негативного не отметил.Подвеска: от неё я ожидал намного больше. хотя бы грантовской энергоёмкости. Ехал по маршруту с камарской и 40лп. Увы и ах, я пробивал подвеску там, где на рио с 16 колёсами бы даже не задумывался (а на рио пробить, сами знаете/слышали, невероятно легко). По ровной дороге едет приятно, по ямам очень не понравилась. Работает шумно очень, тоже минус
Подвеска на весте и впрям шумно работает. На рио по Союзной до Сабурова проехали, больших ям не было конечно, но на трещинах все тихо, полка не гремела
По ровному асфальту от 60кмч слышны шины.quote:
Originally posted by SERZHant:
Руль мне не понравился.
руль в весте при хвате 9-3 в принципе нормально, при хвате 10-2 с отливками не очень. На рио экокожей обтянут, за 6000км подизносился, на ощупь не очень приятен. Удобен при хвате 10-2, при хвате 9-3 кажется тонким
quote:
Originally posted by SERZHant:
Купил бы её после тест-драйва?
после тестдрайва рио вряд ли. Отсутствие акпп критично. Если в минималке, то еще рапид бы посмотрел.
Так и знала) Собственно, как бы вы тут меня не хаяли, но на 2 шага вперед опережаю таки ваши мысли, друзья мои. После гранты да, после ино-нет. Либо на 150 тыров дешевле.
Всех благодарю за описанные тест-драйвы, читать интересно! Давайте еще.
Димикс, ты вроде не рассказывал подробно или я что-то упустила?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Димикс, ты вроде не рассказывал подробно или я что-то упустила?
на дриве2 написал
https://www.drive2.ru/b/2539282/
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
руль в весте при хвате 9-3 в принципе нормально, при хвате 10-2 с отливками не очень. На рио экокожей обтянут, за 6000км подизносился, на ощупь не очень приятен. Удобен при хвате 10-2, при хвате 9-3 кажется тонким
я держу 9 (9-3). На весте мне такой хват показался неудобным. На рио рука сама туда просится. за 10т.км у меня руль как новый. только перед каждой посадкой за руль надо мыть руки/протирать влажными салфетками. Уж очень хорошо к рулю липнет грязь и с виду кажется, будто руль осыпается
Веста меня тоже отталкивает отсутствием нормального автомата.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Гула КПП при этом не слышал.
Гул отчётливо слышен на второй передаче. Это вроде сам Бу признал, что над этим им предстоит поработать
На самом деле, даже по цене у весты дофига конкурентов. Так что цену трудно назвать конкурентным преимуществом. Видно, что ВАЗ старался, но немного не дотянул.
Почитала на драйве, больше про рио, чем про весту))
Хотелось бы на тест-драйв на механике, конечно. А так изначально говорили, что робот тормоз. Но 4000 оборотов-это что-то совсем...
Кстати,про крутилку я говорила сразу, после осмотра на автозаводе. Нельзя такими сопливыми и мягкими делать такие вещи. Я на своей кручу, знаю что и куда. Должна быть определенная отсечка прокрученного.
Про сиденья, через 200 км убило вообще.. 
Ну как так-то((((
quote:
Изначально написано SERZHant:
Сзади что-то настойчиво гремело в районе полки
Как сказали парни из БТД это якобы гремит фальшпол над запаской..
В принципе почему бы и нет? Толком не подогнали и нет креплений и пожалуйста ну и + вес маленький.
Косяк? хз, я например поставлю(впрочем и сейчас в калине стоит ) саб и пофигу на это так как прижмет
А вобще я тут подумал..
Ну при налике конечно не кредит)
Новая веста люкс
Или не свежая хонда аккорд 08.. ххм сложный выбор
quote:
Originally posted by Diablo12:
Толком не подогнали и нет креплений и пожалуйста ну и + вес маленький.
Был я в ИжЛаде, к машинам что в салоне, что в тестдрайве наплевательское отношение, ну если гремит полка над запаской положите на неё что нибудь хотя бы, коврик там резиновый накиньте или что. Все таки на машину люди смотреть приходят, а им видимо насрать и так купят, а не купят так им и не надо было.
quote:
Originally posted by Diablo12:
Новая веста люкс
Или не свежая хонда аккорд 08.. ххм сложный выбор
только стоимость владения у них будет разная, не дай бог в хонде чему нибудь сломаться.
что-то задумался.
А у весты стоит электронное управление заслонкой и отопителем?
Прикольно было бы туда энкодер (колесо с бесконечным числом оборотов) поставить тогда: крути хоть сколько, а ему пофиг будет.
Сегодня видел первую "гражданскую" весту на набережной. Я ехал по кашице 60 в правом ряду (ну как ехал - тошнил), веста шла где-то 70. В повороте начался небольшой снос задней оси у нее, но потом небольшой рывочек и машина стабилизировалась. Так же заметил, что каша, летящая из-под колес у весты то равномерно с задних вылетала, то с одного поменьше - показалось во всю работает ЕСП.
На бородина - горького веста без отката тронулась спокойно перед светофором - особо не шлифовала, я и то шлифанул немного задним колесом.
прошел по ссылке gs'а -
https://b-a.d-cd.net/b3be05as-960.jpg
Расширительный никак с опеля или фольца сняли - уж очень похож
quote:
Изначально написано Niksys:
только стоимость владения у них будет разная, не дай бог в хонде чему нибудь сломаться.
Согласен
quote:
Изначально написано Dimka52319:
В повороте начался небольшой снос задней оси у нее, но потом небольшой рывочек и машина стабилизировалась. Так же заметил, что каша, летящая из-под колес у весты то равномерно с задних вылетала, то с одного поменьше - показалось во всю работает ЕСП.
На бородина - горького веста без отката тронулась спокойно перед светофором - особо не шлифовала, я и то шлифанул немного задним колесом.
Да все там работает... По крайней мере я почему-то верю...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Либо на 150 тыров дешевле.
Ну так оно более чем на 150 тыров дешевле. Минимальная комплектация Kia Rio, в которой есть система курсовой устойчивости - 829 900 рублей. Минимальная комплектация LADA Vesta в которой есть эта система - 514 тыров. На целых 315 тыров дешевле.
Про саморез... Фото ниже. Где Вы его увидели?
