quote:
проедет там, где не проедет фиеста.
Вывод. Фиеста в принципе НЕ выполняет предпологаемые требования для всех автомобилей по доставке организмов из пункта А в пункт Б. Отсюда Вывод 2. Фиеста полное г..но.
не поверите, везде где мне надо доставляет))) Даже как-то на природу фоткать приперлась, материлаааааась, думала в глине увязну. Потом мне ткнули,куды ездила, вся защита в г...не))) Но проехала же, по бездорожью. Надо еще ездить уметь маленько и все будет норм. quote:
я бы на месте фиесты с её 135 Н*м приуныл и не пытался сравнивать эти двигатели в динамике.
я на цифры и не смотрела. но уже сгоняла 4 раза в Челны туда-обратно, по трассе мы едем прекрасно, разгоняемся отлично, одна гонка с ауди чего стоила. На 160 мы едем хорошо, на 180 начинает подбалтывать...Но уже можно, все же это малявка.
quote:
В той же шкоде ее нет в базе, но никто не причит - немец и без падушки, фууу.
я говорю фу. если бы рассматривала шкоду к покупке попросила бы вторую подуху допом. Место рядом с водителем-самое опасное. Не зря ж говорят место смертника. Подсознательно водила уводит удар от себя. И если подушка дает хоть 1% из 100 на спасение-она должна быть!
quote:
Кроме того за доплату в 30 тыс, вы получаете и подушку и кондиционер итого 544 за авто где все есть в вашем понимании, включая двиг, подушку, аудио кондиционер и папа ручки в цвет
на шкоде? ну вот и отлично. А на весте за все это надо 570 отдать. Дороговато.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
по бездорожью
Да ладно? На фиесте? Это было бездорожье?
Бездорожье - это когда Уралы по кабину, все остальное так, мелкие затруднения. когда я слышу про гонку с ауди
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вы забываете, что школы, кии, форды можно обслуживать-меняя масло и фильтры) А вот автоваз (за весту пока не скажу) приходится доделывать в гараже самостоятельно
ну ваще не ломаются да, а если залесть даже в гугл?)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Кроме того за доплату в 30 тыс
нет это про весту
а какая интересно себестоимость весты и той же фиесты? по телику сказали что в весте большинство запчастей изготавливают на российских предприятиях. т.е. эти запчасти должны быть дешевле импортных (не факт что лучше и не факто что дешевле но все же). а вот на фиесте наверное все импортное. мое имхо, если машина зовется жигули, то кондиционер на ней не должен быть панасоник, и шины ёкогама.
quote:
что школы, кии, форды можно обслуживать-меняя масло и фильтры)
Да ладно? я даже на 14 только расходные вовремя менял и все, а там оказывается что то в гараже допиливать надо было??
Потрясен..
quote:
Да ладно? На фиесте? Это было бездорожье?
Ну размытая глина, с колеей которую накатали джЫпы.. Сложно было, думала все трындец. Одна бы не сунулась, впереди ехала страхующая завышенная ода. Но осторожненько, бочком, уговорами проехали.
quote:
нет это про весту
внимательней считайте. вчера формировала цены. с кондиционером и подушкой 570.
quote:
Изначально написано alexander18:
когда я слышу про гонку с ауди
зачем мне врать? да и не одна я была.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
внимательней считайте. вчера формировала цены. с кондиционером и подушкой 570.
Это на роботе считали значит
quote:
а какая интересно себестоимость весты и той же фиесты? по телику сказали что в весте большинство запчастей изготавливают на российских предприятиях. т.е. эти запчасти должны быть дешевле импортных (не факт что лучше и не факто что дешевле но все же). а вот на фиесте наверное все импортное. мое имхо, если машина зовется жигули, то кондиционер на ней не должен быть панасоник, и шины ёкогама.
чета мне кажется на фиесте тоже много чего рашен продакшен. особенно убили шины кама((( но на каме щас по-моему и полки идут. себестоимость весты ниже за счет качества используемых материалов (панель, сидушки, дверные карты, уплотнители), наверняка сэкономлено на покраске, на тех же всяких заглушках.
quote:
Изначально написано Niksys:
Это на роботе считали значит
мкпп считала. щас еще разок зайду, проверю.
570,ребят. чудес не бывает. запрашивала что есть у меня на фиесте в дрище, все электронные системы не просила.
Самая оптимальная конфигурация для меня это 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. / Comfort / 69X за 585к всё нужное есть, кроме ПТФ.
зачем так сильно нужны ПТФ? Мы же не в туманах живем
ну и не жалко 585 за ваз? может лучше доплатить 30-50, а то и вовсе за эти же деньги взять проверенное?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
570,ребят. чудес не бывает.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
внимательней считайте. вчера формировала цены
Кондиционер и подушка идут в комплектации классик с доп пакетом.
Нет магнитолы только подготовка, как впрочем и на рапиде. Плюс за металик надо доплатить
за 570 в весте добавляются электропривод и обогрев зеркал, ручки и зеркала в цвет. аудиосистема. В шкоде это доступно за значительно большую цену.
И вообще думается что шкода выкатила данную комплектацию как раз для конкуенции с вестой.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
зачем так сильно нужны ПТФ? Мы же не в туманах живем
Без фар то можно обойтись и в туман. Ладно вроде на фонарях так не экономят.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ну и не жалко 585 за ваз
Ну так никто вроде не ломанулся покупать весту а ждут реального опыта эксплуатации. И все говорят что ваз выпустил вполне конкурентноспособный автомобиль на уровне рио.поло.солярисов, так почему он должен стоить копейки? цена вполне оправдана и ожидаема.
quote:
за 570 в весте добавляются электропривод и обогрев зеркал, ручки и зеркала в цвет. аудиосистема. В шкоде это доступно за значительно большую цену
ну да. как без обогрева зеркал? ручки и зеркала тоже должны быть в цвет (это вообще позор, уж могли бы сделать сразу), аудиосистема тоже сразу, а то возись потом с этой музыкой.
quote:
И вообще думается что шкода выкатила данную комплектацию как раз для конкуенции с вестой.
Чета мне кажется производители ино подсцывали ожидая весту, но сейчас успокоятся) ибо - не конкурент.
quote:
Изначально написано VAZda12:
а вот на фиесте наверное все импортное.
Вот несколько статей про локализацию Форда:
kazanfirst.ru
vedomosti.ru
zr.ru
Для тех кто не хочет читать (максимальная локализация по отдельным моделям):
- Форд до 45%;
- Рено - 68%;
- Хендэй - 46%;
- PSA Peugeot Citroën - 35%$
- Toyota - 30%.
Иностранные авто, такие иностранные
И при том, что Веста состоит на треть из ино-деталей, разница невелика.quote:
И все говорят что ваз выпустил вполне конкурентноспособный автомобиль на уровне рио.поло.солярисов, так почему он должен стоить копейки? цена вполне оправдана и ожидаема.
кто говорит? автоваз? или проплаченные тесто обзоры? или диванные теоретеги? Про копейки никто не говорил. Но 510-520 максимум и сразу в дрище кондей, подогревы зеркал, ручки в цвет и подуха. Почему так? Потому что репутацию свою подмоченную нужно зарабатывать годами, а не тратить деньги на пиар. До уровня рио/поло/солярисов качество интерьера не тянет даже рядом. Размером, да. Экстерьер неплох.
quote:
Изначально написано gprog:
ваз выпустил вполне конкурентноспособный автомобиль на уровне рио.поло.солярисов
И он дешевле в схожих комплектациях на 50к. А еще машина новая, акции и скидок как у конкурентов нету. Так что пройдет год, люди покатаются на них и можно будет судить стоит она своих денег или нет. Брать машину какой бы ни было новой модели, это чистой воды безрассудство и гарантированные поездки в сервис.
quote:
Изначально написано gprog:Ну так никто вроде не ломанулся покупать весту а ждут реального опыта эксплуатации. И все говорят что ваз выпустил вполне конкурентноспособный автомобиль на уровне рио.поло.солярисов, так почему он должен стоить копейки? цена вполне оправдана и ожидаема.
Есть нюанс
Называется - "ладья на радиаторе".
Т.е. это заработанный долгими годами имидж ведра с болтами. Во всех аспектах - начиная с надежности и заканчивая реноме владельца.
Поэтому конечно хотелось бы некую ценовую премию. Потому что при прочих равных действительно спокойнее взять, скажем, рапид.
quote:
Изначально написано Щастье:
действительно спокойнее взять, скажем, рапид.
Ну так никто же не отговаривает, берите пожалуйста.
1000 вест уже продали, будут отзывы реальных владельцев, если действительно ладья не поменялась по качеству то проект заглохнет, если действительно что то интересное в плане качества, то будут брать.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
До уровня рио/поло/солярисов качество интерьера не тянет даже рядом.
У полуседана интерьер - жесткий унылый черный пластик.
Примерно как в гранте, только в гранте дизайнер под веществами был.
Солярис, конечно, повеселее, но премиальность там тоже только под грибами искать надо
Куле, акцент - он и есть акцент.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
До уровня рио/поло/солярисов качество интерьера не тянет даже рядом.
А по моему на уровне. Не нравиться только, что туннель так и остался. А так по сравнению с РИО есть ESC на ручке, круизконтроль, электроуселитель руля, обогрев ветрового стекла(в рестайле появился в топе).
Через год думаю можно будет обсуждать и изменение уровня продаж, и экспл. характеристики, и адекватность цены.
Если уж упираться в стоимость авто, я б ещё хотел узнать насколько конечная цена авто зависит от себестоимости. Вполне допускаю, что они занижены для лучшей конкурентоспособности на итак перенасыщенном рынке за счет удорожания других моделей, сервиса и др. мелочей.
Где там эта первая тысяча покупателей... . Спят что-ли после обмывки (с): http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=505 Не густо с отзывами.quote:
Изначально написано gprog:Ну так никто же не отговаривает, берите пожалуйста.
1000 вест уже продали, будут отзывы реальных владельцев, если действительно ладья не поменялась по качеству то проект заглохнет, если действительно что то интересное в плане качества, то будут брать.
Да вряд ли он заглохнет.
Хоть нам и пообещали (в очередной раз), что "дно кризиса пройдено", как оно через год будет - вряд ли кто точно знает.
Вспомни год так 99, скажем. Когда ВАЗ 2110 был как сейчас форд мондео
quote:
1000 вест уже продали
еще б при такой пиар компании..жертвы маркетинга купят обязательно,после статьи в авторевю
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Вот несколько статей про локализацию Форда
45 еще только..? я почему-то думала больше. на мой взгляд,почему таки ино качественнее, даже если там 100% будет рашкиного производства. Во-первых, стандарты, под которые подводят и тестируют. Во-вторых таки качество сборки этих комплектующих. И в третьих сам процесс, технологически, таки изначально другой. Грубо говоря дверь перед окраской в ванну окунули 5 раз, а у гранты например 2 раза. Это лишь мои домыслы.
Ну у поло салон скучен да. Солярис поинтересней. Но пластик реально самый хороший в фиесте.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
б при такой пиар компании
Ну значит не зря деньги в рекламу вбухали и тысячу говняшек нашли своих владельцев.
quote:
Ну значит не зря деньги в рекламу вбухали и тысячу говняшек нашли своих владельцев.
дак дааа) только вопрос в том что, это ж все очень зыбко и единовременно. Рекламка позабудется, а говняшка останется) Можно было скромнее рекламировать и сделать машину как положено,внимательней, учитывая копеечные мелочи и что все же выделиться хочется. Выделяться нужно продуманностью в мелочах. Тогда авто все-равно нашел бы своего покупашку на более долгосрочную перспективу. Даже здесь)))) Крикунов, какой прекрасный авто, было оооочень много. После объявления цен и комплектух что-то приутихли) Стали вспоминать конкурентов и таки признали, что есть альтернатива лучше,проверенней) И таки не вижу ни одного, ни одного Карл! желающего купить весту здесь и сейчас)))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
здесь и сейчас
Они не здесь. Они в автосалонах
я б купил, да купилки нет.
quote:
я б купил, да купилки нет.
зачем?) вон шкода подешевле даже))) а один наш общий знакомый горя ведь со шкодой не знает)))
Если я, как дилер, предложу купить Весту в любой комплектации с использованием утилизации или трейд-ин на сумму до 100 тыр и подарков на 20-30 тыр, вам покажется цена адекватней? Ведь ценник тогда упадет до 384.
Пушистик, я тебе раскрою глаза.
Тут нет не только покупателей Весты.
Тут нет и покупателей Фиесты, и покупателей Рио, и покупателей Поло. Нихрена нет.
Потому что рынок мертв - раз.
Тут все УЖЕ с автомобилями - два.
А если бы и был кто-то реальный - то это надо быть либо очень смелым, либо очень глупым человеком, чтобы тут на забаву форума заявить на всю округу "я сегодня пошел покупать Весту!".
Для чего?
Чтобы читать про себя срач какой-нибудь взбалмошной девицы?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
как без обогрева зеркал?
Это кстати ооочень полезная штука. Колхозил на 14 и радовался. В морозы не замерзают, в дождь капельки испаряются и все видно. красота
quote:
Чтобы читать про себя срач какой-нибудь взбалмошной девицы?
Если ты про меня, то о каком сраче речь? Я адекватно и обоснованно пишу.
quote:
Если я, как дилер, предложу купить Весту в любой комплектации с использованием утилизации или трейд-ин на сумму до 100 тыр и подарков на 20-30 тыр, вам покажется цена адекватней? Ведь ценник тогда упадет до 384.
ну так с такими же акциями и другие производители не дремлют. за 450 предложат проверенные марки.
quote:
Это кстати ооочень полезная штука. Колхозил на 14 и радовался. В морозы не замерзают, в дождь капельки испаряются и все видно. красота
ага, у меня на фокусе не было, думала и в фиесте нет. Когда обнаружила что есть (невнимательно читала комплектацию) радости не было предела
Кстати твоя Фиеста после выезда с салона номинально стоила не 567 (или за сколько ты её взяла) а больше, за счет тех же самых "подарков", которые тоже имеют свою цену. Неважно кто платит за неё покупатель или продавец, от этого их стоимость не меняется.
Так купите базовую Весту за 384 сдав старую "семерку" или нет? При наличии 450 рублей в кармане? А при наличии 300?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
зачем?) вон шкода подешевле даже))) а один наш общий знакомый горя ведь со шкодой не знает)))
1.посадка там табуреточная, а я люблю лежа ездить.
2.маленькая. теща с рассадой не влезет. в приору то не помещается, в фабию точно не поместится.
quote:
Изначально написано ГороИЖанин:
Кстати твоя Фиеста после выезда с салона номинально стоила не 567 (или за сколько ты её взяла) а больше, за счет тех же самых "подарков", которые тоже имеют свою цену. Неважно кто платит за неё покупатель или продавец, от этого их стоимость не меняется.
Ну подарки есть подарки. На весте за резину и сигналку также придется доплатить. При этом было б интересно узнать какие подарки и акции запланированы у дилеров,конкретно в автосалонах.
quote:
1.посадка там табуреточная, а я люблю лежа ездить.
2.маленькая. теща с рассадой не влезет. в приору то не помещается, в фабию точно не поместится.
рассаду возить на весте пойдет, да))))))
А я люблю на полу ездить, к рапид в самый низ делаю - нето, зато вверх поднимаеться тка, что даже с ростом 1.5 головой в потолок можно упереться. Ну с среднестатистических авто хочеться ниже на 10см кресло сделать, люблю ниже к дороге.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
акции запланированы у дилеров,конкретно в автосалонах.
Учитывая что уже предзаказов набрали, думаю пока рано о подарках говорить.
На новый фокус и сеед тоже подарков и скидок не обещают
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
если есть желающие, с удовольствием встречусь в автосалоне и покажу все, что мне не понравилось.
А по пунктам тут расписать? Интересно было бы послушать. Всю машину излазил. Есть огрехи, но они некритичны.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
рассаду возить на весте пойдет, да))))))
багажник там большой. я со своим ростом не смог дотянутся до стенки. туда можно всю рассаду запихать и за раз увезти. еще всякие игрушки у племянников с нами кочуют из дома на огород и обратно. радует что из колясок выросли, а то и их еще таскали. правда сейчас до велосипедов доросли. уазик в такие моменты хорошо выручал. на нем еще и соседа возили со всем барахлом.
Офф.
Сосед купил позавчера новый Дастер.
Я смотрю - 4*4, 2,0, мкпп, с допами типа порогов, ветровиков, чехлов..
Спрашиваю в лифте - поздравляю с покупкой! За сколько купил, за миллион?
Отвечает - неееет, ты что! за 967 тысяч!
счастливый
quote:
Изначально написано drg:
А по пунктам тут расписать?
Пластик хреновый, мало? Пушистой не комфортно, саморез где то торчит глаз мозолит
quote:
Изначально написано gprog:
так почему он должен стоить копейки?
складывается ощущение, что это не ижевский форум
quote:
А я люблю на полу ездить
Я тоже на полу езжу))) Надо мной все ржут, типа тебя из под панели не видно
но это на фокусе, на фиесте как-то повыше чутка вроде получается по посадке. quote:
Учитывая что уже предзаказов набрали, думаю пока рано о подарках говорить.
Вот минус в карму. Огромный. На рекламу потратились, но люди у нас любят чтоб лизнули еще. Предложили бы в подарок какую-нить хернюшку, сколько было бы щенячьего восторга! Ту же летнюю каму какую-нить (или зимнюю смотря на чем продают изначально)
quote:
На новый фокус и сеед тоже подарков и скидок не обещают
Надо уговаривать, но точно не в Иже. Челны, Казань, в Москве вообще шоколадно с этим было всегда. А вот пермяки жмотятся наоборот. Про Ижевск молчу, а будешь просить, еще и нахамят.
quote:
А по пунктам тут расписать?
Я вообще уже писала после посещения автозавода в подробностях что не понравилось. Повторяться не хочется, длинный пост получится. Кстати, когда я сидела, рядышком и сзади сидели пареньки молодые, глаза горели только в путь) Так смешно было наблюдать, как они завяли сразу
Я ж человек общительный))) Начали вместе вертеть крутить)) Я грю: ребят, ну что за фигня а... (крутилка климата вроде была), на саморезы показала, на зазор между стереосистемой и панелью, трешевый подлокотник) Они такие, ну дада...Поникли quote:
Изначально написано gprog:
Пластик хреновый, мало?
Эм... Я - владелец Kia Rio в максималке. И там тоже пластик не ахти какой хороший. Но! Ничего не брякает и не скрипит.
quote:
Изначально написано JoyStick:
неееет, ты что! за 967 тысяч!
Космос же. Дастер за лям %)
У Lada Vesta появились перекупщики (с): http://www.rg.ru/2015/11/25/reg-cfo/vesta-anons.html
quote:
Пластик хреновый, мало? Пушистой не комфортно, саморез где то торчит глаз мозолит
На самом деле, так себе пластик-не самое страшное. Дешевит вид и скорее всего расшатается после первой зимы. И даже саморез в двери не торчит на виду. Но когда все это вместе начинаешь складывать, получается где достоинства-то и преимущества? Притянуть за уши можно, но вот как-то..
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Надо уговаривать, но точно не в Иже. Челны, Казань
Ну это уже другой вопрос. Я пока только по сайтам прошелся.
Ладу глядиж уговоришь и к весте подарков подкинут. ту же резину или коврики и да... я это про казань.
Пушистая создай уже тему про Фиесту,засрала всю тему про Весты.
quote:
Я пока только по сайтам прошелся.
а на сайтах вроде и не бывает такой инфы.
quote:
и да... я это про казань.
да, у вас там сервис)
quote:
Пушистая создай уже тему про Фиесту,засрала всю тему про Весты.
Так мы вообще-то сравниваем цены и говорим про преимущества и недостатки конкурентов. Я не сру, а общаюсь. Хамло.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Если уж я у весты прям пальцем тыкаю где не нравится, расскажите и про фиесту тоже.
В вашем стиле... Фиеста - высокий, узкий, несуразный автомобиль.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Я вообще уже писала после посещения автозавода в подробностях что не понравилось
Давайте Вы напишете, а я специально съезжу еще раз и проверю Ваши слова. Одно могу сказать, что некоторые недочеты, которые были на машинах на "Дне открытых дверей", уже исправили. Например, на автомобиле, который стоит в шоуруме в Иж-Ладе, передний бампер уже не ходит ходуном, как это было на машинах на автозаводе. я был удивлен, прощупал несколько машин даже.
Лично для меня в Весте осталось два недочета:
1. Довольно странный лючок безнобака. Но его размер можно объяснить тем, что планируется битопливная Веста.
2. Задние барабанные тормоза. Надеюсь сделают дисковые со временем.
Все остальное - это ньюансы.
Напомню, у меня максимальная комплектация KIA Rio, которая возможна на МКПП (ну не люблю я автомат...). Сравнивая весту со своим автомобилем:
1. У Весты даже в минималке регулировка руля как по высоте, так и по вылету. У рио только по высоте.
2. У Весты даже в минималке есть ЕСП. У Рио только в максималке на АКПП, что для меня неприемлимо.
3. У Весты гораздо просторнее задним пассажирам.
4. У Весты есть навигация и мультимедиа с тач-экраном, у Рио такого нет ни в одной комплектации.
Безусловно я согласен, что надо подождать с полгода, чтобы вылезли все "детские болячки", но брать этот автомобиль вполне можно.
Кстати, по поводу "хренового пластика". Как Вы определяете, что он "хреновый"? На ощупь по твердости? В Туареге, например, есть вставки из пипец какого твердого дерева... Туарег - тоже гавно? ))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
скорее всего расшатается после первой зимы.
Интересно... А Вы кем работаете? Такие экспертные заключения даете...
quote:
Изначально написано drg:
Приятно читать взвешенный комментарий без истерик и криков от владельца конкурента, критично относящегося к своей машине.
quote:
Изначально написано drg:
Интересно... А Вы кем работаете?
Ну судя по этой теме, Яна у нас главный автоэксперт страны. Я подозреваю что ведущие автоэксперты типа Асланяна считают ее своим духовным наставником и учителем.
А если серьезно то я вот не понимаю почему все (по очереди, что характерно) так пытаются переубедить ее что веста это круто. Ну течет (образное выражение если что, а то и меня хамлом назовут. хотя и пох) она от фиесты и вообще ино. ну и на здоровье. часть уже тупо конечно стебется и ловит лулзы, но некторые то всерьез что то пытаются доказать главбуху.
ухххх щас бомбанет...
quote:
В вашем стиле... Фиеста - высокий, узкий, несуразный автомобиль.
))) Во-первых не высокий) Клиренс одинаковый с одноклассниками. Во-вторых, не узкий) Зрительно так кажется, но это обман зрения. Когда рядом стояла фиеста и солярис, они были одинаковы по размерам. Если смотреть в отдельности, кажется что фиеста Уже намного, но это не так. В салоне водитель и пассажир сидят на большем расстоянии друг от друга, чем например в калине) Мы лично это замеряли. Несуразный? Ну для кого-то возможно и так, все же субъективно.
quote:
Давайте Вы напишете, а я специально съезжу еще раз и проверю Ваши слова.
Давайте, вы просто найдете это мое сообщение) Не поленитесь, это сделать проще, чем я буду все переписывать,да и воспоминания уже не свежи.
quote:
Одно могу сказать, что некоторые недочеты, которые были на машинах на "Дне открытых дверей", уже исправили. Например, на автомобиле, который стоит в шоуруме в Иж-Ладе, передний бампер уже не ходит ходуном, как это было на машинах на автозаводе. я был удивлен, прощупал несколько машин даже.
хм) так там еще и бампер ходуном ходил?
quote:
Лично для меня в Весте осталось два недочета:
1. Довольно странный лючок безнобака. Но его размер можно объяснить тем, что планируется битопливная Веста.
2. Задние барабанные тормоза. Надеюсь сделают дисковые со временем.
По барабанным тормозам здесь был блок обсуждений насколько помню. У всех свои таракашки и предрассудки, но я вообще не вижу никакой разницы))) У меня на фокусе были барабанные, на фиесте барабанные, ничо, торможу же и вообще не парюсь. Лючок бензобака-это полная жесть. Ходящая ходуном крышка убила,размер и форма вообще.. Отмазы про топливо не катят. Сделайте ограниченную серию вест для этих целей,тогда. Потому что устанавливать что-то допом будут единицы. А остальным ездить с этим уродством что ли?
Сравнивая с вашим автомобилем.
quote:
1. У Весты даже в минималке регулировка руля как по высоте, так и по вылету. У рио только по высоте.
Вам неудобно за рулем? Вы до сих пор не нашли способа удобно сесть и не настроили руль под себя? Вы хотите руль утопить ближе к панели или положить себе на живот? Я вот как-то вообще ни разу ни в одном авто не задумывалась над регулировкой вылета. Вверх/вниз да, из-за особенностей роста. Поэтому пока не вижу какой-то острой необходимости.
quote:
2. У Весты даже в минималке есть ЕСП. У Рио только в максималке на АКПП, что для меня неприемлимо.
+ для весты, да. надеюсь будет адекватно настроено и нормально работать.
quote:
3. У Весты гораздо просторнее задним пассажирам.
Места там много, я согласна. Но у меня допустим пассажиров нет, кроме ребенка 4 года. И ей там хорошо. За счет того, что салон маленький, он быстро прогревается и дочка садится хоть и назад,но уже в теплый авто. Поэтому для меня плюс, что места меньше. Если вы возите каждый раз большую семью, да, веста выигрывает здесь.
quote:
4. У Весты есть навигация и мультимедиа с тач-экраном, у Рио такого нет ни в одной комплектации.
Что хорошего в тач-экране? Как им пользоваться на ходу? Кнопку можно спокойно тыкать не глядя. А куда тыкать во время движения на экране? Для меня это большой минус. В моем авто есть кнопки на руле. Мысленно целую того волшебника, который сделал это даже в самой простой комплектации. Привыкла за 2 дня и пересев потом туда,где этого нет- долго пыталась тыкать в руль. Понимаю, что типа технологии,современно и т.п. Но безопасно ли?
quote:
Кстати, по поводу "хренового пластика". Как Вы определяете, что он "хреновый"? На ощупь по твердости? В Туареге, например, есть вставки из пипец какого твердого дерева... Туарег - тоже гавно? ))
По внешнему виду, ну и на ощупь да. Твердые вставки у меня тоже есть, но они оч гармонично вписываются и находятся там, где скрип и расшатывание вряд ли будут досаждать.
quote:
Интересно... А Вы кем работаете? Такие экспертные заключения даете...
Вы еще не знаете?
К автопрому не имею отношения, мнение выражаю субъективно, просто люблю поглазеть, потрогать, поспрашивать, заценить автомобили. Оч много перевидала их, вот и все.quote:
Изначально написано gprog:
Приятно читать взвешенный комментарий без истерик и криков от владельца конкурента, критично относящегося к своей машине.
С языка снял) drg, мне тоже понравилось
quote:
Originally posted by drg:
В Туареге, например, есть вставки из пипец какого твердого дерева... Туарег - тоже гавно?
гавно
т.к. вставки из пипец какого твердого пластика под дерево.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
вы просто найдете это мое сообщение
нельзя найти то, чего нет
quote:
гавно т.к. вставки из пипец какого твердого пластика под дерево.
вот в туареге не ездила. теперь захотелось)
quote:
Ну судя по этой теме, Яна у нас главный автоэксперт страны. Я подозреваю что ведущие автоэксперты типа Асланяна считают ее своим духовным наставником и учителем.
А если серьезно то я вот не понимаю почему все (по очереди, что характерно) так пытаются переубедить ее что веста это круто. Ну течет (образное выражение если что, а то и меня хамлом назовут. хотя и пох) она от фиесты и вообще ино. ну и на здоровье. часть уже тупо конечно стебется и ловит лулзы, но некторые то всерьез что то пытаются доказать главбуху.
хороший такой пост) да, фордов полюбила как-то сразу. ну вот мое и все тут. и дизайном, и ходом. и тем не менее, всегда во всех вопросах,даже если обыдно, признаю недостатки, а не притягиваю и оправдываю, как это делают здесь все по очереди
quote:
нельзя найти то, чего нет
как нет? сообщение было написано, вроде никто не удалял. там все было подробненько.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
до сих пор не нашли способа удобно сесть и не настроили руль под себя? Вы хотите руль утопить ближе к панели или положить себе на живот? Я вот как-то вообще ни разу ни в одном авто не задумывалась над регулировкой вылета. Вверх/вниз да, из-за особенностей роста. Поэтому пока не вижу какой-то острой необходимости.
вот мне наплевать на регулировку по высоте. зато очень важна регулировка по вылету, длина рук и ног у всех разная. запомни.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Что хорошего в тач-экране? Как им пользоваться на ходу? Кнопку можно спокойно тыкать не глядя. А куда тыкать во время движения на экране? Для меня это большой минус. В моем авто есть кнопки на руле. Мысленно целую того волшебника, который сделал это даже в самой простой комплектации. Привыкла за 2 дня и пересев потом туда,где этого нет- долго пыталась тыкать в руль. Понимаю, что типа технологии,современно и т.п. Но безопасно ли?
в тачскрине хорошо всё и причем безопасно. не нужно говорить о том, чем никогда не пользовалась, что это априори плохо, получается чушь типа есп, ржача было много. ты попользуйся, а потом ори на каждом углу, что это плохо. вот нет у меня на машине сейчас тачскрина, очень меня это поначалу огорчало, постоянно отвлекаться надо на этот гребаный джойстик. вот раньше на иксе было прекрасно, тыкнул не отрываясь в экран и всё. ничего сейчас привык к джойстику, тоже можно привыкнув елозить по экрану практически не отрываясь. и плюсы в этом тоже есть, экран совершенно не слепнет на солнце, т.к. утоплен, а тачи по определению не могут быть утоплены, и слепнут на солнце ужасно. скорость срабатывания больше и т.д и т.д.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
вот в туареге не ездила. теперь захотелось)
обычный сув. ничего выдающегося. просто псевдодерева больше, чем в роллсройсе реального дерева.
прям как у китайцев
посмотрел, в новом чуть по-меньше стало, не так ляписто.quote:
вот мне наплевать на регулировку по высоте. зато очень важна регулировка по вылету, длина рук и ног у всех разная. запомни.
запомнила. какие проблемы-то?
quote:
не нужно говорить о том, чем никогда не пользовалась, что это априори плохо, получается чушь типа есп, ржача было много. ты попользуйся, а потом ори на каждом углу, что это плохо.
кто-то орал? тачем действительно не пользовалась,лишь мои предположения. а вот с есп ездила и не понравилось,впрочем кнопочка отключения была, что оч удобно.
quote:
тачи по определению не могут быть утоплены, и слепнут на солнце ужасно.
именно.
в 14ке тоже кстати на полу по ощущениям после калины ездишь
мне не нравится обзор страдает.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Во-первых не высокий) Клиренс одинаковый с одноклассниками.
Эм... говоря о том, что он высокий, я не имел ввиду клиренс. Я имел ввиду именно то, что он высокий для такой ширины автомобиля. выглядит несуразно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Во-вторых, не узкий) Зрительно так кажется, но это обман зрения.
Тут уж, простите, я вижу, что "кулик хвалит свое болото". Я когда увидел этот автомобиль в первый раз на дорогах нашего города, то мне показалось, что вышла новая версия индийского автомобиля Тук-Тук. Уж настолько странного соотношения высоты и ширины автомобиля я не встречал. Кроме как Тук-Тук. )))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В салоне водитель и пассажир сидят на большем расстоянии друг от друга, чем например в калине
Мне показалось, или мы сравнивали Фиесту с Вестой? Вы еще с Окой сравните...
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Давайте, вы просто найдете это мое сообщение) Не поленитесь, это сделать проще, чем я буду все переписывать,да и воспоминания уже не свежи.
А давайте без давайте... ))) Дайте пруф на конкретный пост с Вашими выкладками. Распечатаю и поеду в Иж-Ладу.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
По барабанным тормозам здесь был блок обсуждений насколько помню. У всех свои таракашки и предрассудки, но я вообще не вижу никакой разницы))) У меня на фокусе были барабанные, на фиесте барабанные, ничо, торможу же и вообще не парюсь.
Я один думаю, что если бы на Фиесте были задние дисковые, то Вы в сторону Весты бы сказали свое "фи" по этому поводу? Вы не видите разницы, потому что Вы не владели автомобилем с задними дисковыми тормозами. Цитата: "У меня на фокусе были барабанные, на фиесте барабанные"
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вам неудобно за рулем? Вы до сих пор не нашли способа удобно сесть и не настроили руль под себя? Вы хотите руль утопить ближе к панели или положить себе на живот? Я вот как-то вообще ни разу ни в одном авто не задумывалась над регулировкой вылета. Вверх/вниз да, из-за особенностей роста. Поэтому пока не вижу какой-то острой необходимости.
Мне удобно. Но я так и не смог настроить под себя положение руля, кресла и т.п. на VW Polo. Пытался. Честно пытался. Но не смог. Если бы была у этого автомобиля регулировка по вылету, то рассмотрел бы как вариант к приобретению. А по Вашей реакции... Похоже у Фиесты тоже нет такой регулировки?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
+ для весты, да. надеюсь будет адекватно настроено и нормально работать.
А почему Вы сомневаетесь в этом? Лишь потому что это LADA? Катался я на Приоре с ESP. Адекватно. А Вы опять "не пробовал но осуждаю"... Смешно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Места там много, я согласна. Но у меня допустим пассажиров нет, кроме ребенка 4 года. И ей там хорошо. За счет того, что салон маленький, он быстро прогревается и дочка садится хоть и назад,но уже в теплый авто. Поэтому для меня плюс, что места меньше. Если вы возите каждый раз большую семью, да, веста выигрывает здесь.
Т.е. вы сейчас признаете, что каждому человеку - свое? Ну хоть это радует. До Rio у меня была Калина. Когда я в первый раз поехал на Rio, мне казалось, что я еду на огромном корабле. За месяц привык. И это классно, что машина большая. Хотя я сейчас уже не считаю ее большой. Хочу еще больше. Быстрее прогревается... Смешно... Вы простите, но от объема салона это не зависит ну никак. У кого стоят "фены", у того салон прогреется моментально. У кого их нет, то прогревание салона напрямую зависит от времени прогрева двигателя.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Что хорошего в тач-экране? Как им пользоваться на ходу? Кнопку можно спокойно тыкать не глядя. А куда тыкать во время движения на экране? Для меня это большой минус.
Опять "не пробовал, но осуждаю"... Теоретик из Вас ну просто отличный. Попробуйте. Это удобно. К тому же без тачскрина навигация... Ну как бы так помягче выразиться... неудобно в общем.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
В моем авто есть кнопки на руле.
Эм... Давайте не будем сравнивать круглое с теплым? Кнопки - это кнопки. Для управления самыми востребованными функциями. У моего автомобиля это тоже есть. Удобно. Кстати и у Весты есть. А кино ребенку в дорогу вы тоже включите смотреть "на кнопках"? Давайте вспомним как мы набирали SMS на кнопочных телефонах (к слову кнопок на телефоне было гораздо больше) ... И вспомним, что у Весты есть навигация. Как вбивать адрес в поиск? Перебором букв качелькой вверх-вниз? Не устанете? К слову... никто не говорит о том, что это делать надо на ходу. Вбил адрес, нажал на кнопку прокладки маршрута и поехал. Далее... У Весты есть еще камера заднего вида. Тоже очень удобная штука. Тоже показывать изображение "на кнопках"? Не надо говорить, что это фишка для желторотиков, которые только сели за руль и о том, что Вы опытная, что вам эта функция чужда. У меня стаж немалый, но от такой функции я бы тоже не отказался. Но у меня Рио без экрана.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Понимаю, что типа технологии,современно и т.п. Но безопасно ли?
Губы красить на ходу тоже небезопасно.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Твердые вставки у меня тоже есть, но они оч гармонично вписываются
Потому что это ФИЕСТА! )))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
где скрип и расшатывание вряд ли будут досаждать.
Т.е. вы допускаете то, что в Фиесте таки что-то расшатается и будет скрипеть? Но это, безусловно, не будет Вас досаждать. Ибо это FORD, а не LADA. Который по определению лучше.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вы еще не знаете?
А откуда мне знать об этом? Я не живу на форуме, как Вы.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Оч много перевидала их, вот и все.
Ну я тоже очень много повидал автомобилей. Довольно большим парком владел. И меня Веста удивила. Огромный скачок. И у меня язык не поворачивается назвать ее говном.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
а вот с есп ездила и не понравилось,впрочем кнопочка отключения была, что оч удобно.
ты прост не умеешь есп пользоваться, т.к. не понимаешь физики процесса, опять же, это не значит, что есп - очень плохая и вредная система. научись ее готовить.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
именно.
но это не повод говорить, что это неудобно и плохо. повторюсь, это очень и очень удобно. намного удобнее, чем кнопки. в иксе стояла такая магнитола, что все функции тача дублировались кнопками и джойстиком на панели, но я ими никогда не пользовался, неудобно. пытался по началу, но потом плюнул, т.к. приноровиться толком так и не сумел.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Вы еще не знаете?
лючек и пункты 1,3,4 это ваши фломастеры а как мы знаем каждому фломастеры разные и не стоит это вобще учитывать как -.
заводу не выгодно штамповать разные крылья, лючки вот и все им проще держать один штамп и где надо "сверлить" дыру под газ.
по барабанам уже не одна тысяча копий сломана тут.
Они не нужны на дохлом движке в городе
quote:
Изначально написано Diablo12:
в 14ке тоже кстати на полу по ощущениям после калины ездишьмне не нравится обзор страдает.
quote:
Изначально написано Germanman:
гавно т.к. вставки из пипец какого твердого пластика под дерево.
ну эт я так... что в голову пришло первое, то и написал.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
как нет? сообщение было написано, вроде никто не удалял. там все было подробненько.
Осмелюсь еще раз попросить ссылку на ваше сообщение с выкладками. Обещаю распечатать и скататься проверить.
quote:
Originally posted by drg:
ну эт я так... что в голову пришло первое, то и написал.
думать надо, ты же не Пушистая.
quote:
Изначально написано drg:
Тут уж, простите, я вижу, что "кулик хвалит свое болото". Я когда увидел этот автомобиль в первый раз на дорогах нашего города, то мне показалось, что вышла новая версия индийского автомобиля Тук-Тук. Уж настолько странного соотношения высоты и ширины автомобиля я не встречал. Кроме как Тук-Тук.
Ну дизайн седана да, так себе) Признаю и всегда признавала. И фиестина попа смешная) quote:
Я один думаю, что если бы на Фиесте были задние дисковые, то Вы в сторону Весты бы сказали свое "фи" по этому поводу? Вы не видите разницы, потому что Вы не владели автомобилем с задними дисковыми тормозами. Цитата: "У меня на фокусе были барабанные, на фиесте барабанные"
Ну додумывать за меня не надо. И я тоже не знаю сказала бы или нет. А вы сами чувствуете разницу в торможении барабанными и дисковыми тормозами? Расскажите, оч интересно.
quote:
Мне удобно. Но я так и не смог настроить под себя положение руля, кресла и т.п. на VW Polo. Пытался. Честно пытался. Но не смог. Если бы была у этого автомобиля регулировка по вылету, то рассмотрел бы как вариант к приобретению. А по Вашей реакции... Похоже у Фиесты тоже нет такой регулировки?
Я не знаю есть она или нет) Не пользовалась. Я села туда и сразу удобно.
quote:
А почему Вы сомневаетесь в этом? Лишь потому что это LADA? Катался я на Приоре с ESP. Адекватно. А Вы опять "не пробовал но осуждаю"... Смешно.
Ничего смешного, у всех свои мерки адекватности. Тут для одной половины адекватно авто без кондея за полляма, а для другой- адекватно отсутствие подушек безопасности.
quote:
Т.е. вы сейчас признаете, что каждому человеку - свое? Ну хоть это радует. До Rio у меня была Калина. Когда я в первый раз поехал на Rio, мне казалось, что я еду на огромном корабле. За месяц привык. И это классно, что машина большая. Хотя я сейчас уже не считаю ее большой. Хочу еще больше. Быстрее прогревается... Смешно... Вы простите, но от объема салона это не зависит ну никак. У кого стоят "фены", у того салон прогреется моментально. У кого их нет, то прогревание салона напрямую зависит от времени прогрева двигателя.
Я на фиесту пересела с фокуса. В фокусе салон больше в разы. Печка дует впереди, пока нагреется зад-нужно время. Ничего смешного не вижу в этом. Хочу еще больше, привык..Классно что машина большая... у меня этого нет. я села и мне уютно, картофан возить не надо, семьи из 5 человек у меня нет. Для чего огромные размеры? Мне и в оке места хватало.
quote:
Губы красить на ходу тоже небезопасно.
я на ходу и не крашу, только на светофоре. а вот кушать могу и на ходу, шоколадки, пирожки, банан, сок.
quote:
Т.е. вы допускаете то, что в Фиесте таки что-то расшатается и будет скрипеть? Но это, безусловно, не будет Вас досаждать. Ибо это FORD, а не LADA. Который по определению лучше.
Естественно допускаю, даже уверена. 3-х летний фокус поскрипывает, он пережил такие дороги... такой трях-трям-парам-парам, но такого как в вазах, когда уже с салона выезжая все громыхает конечно же нет. но у всех опять же свое мнение. Дьябло вон писал, что на тазике даже по бездорожью ему тихо)
quote:
А откуда мне знать об этом? Я не живу на форуме, как Вы.
Да я тоже тут не живу, что Вы) просто все успеваю, щас параллельно еще статью в свой блог пишу, и проверяю документы рабочие)))) Работаю бухгалтером и есть вторая работа фотографом.
quote:
Ну я тоже очень много повидал автомобилей. Довольно большим парком владел. И меня Веста удивила. Огромный скачок. И у меня язык не поворачивается назвать ее говном.
А меня не удивила. Пичаль чо
quote:
научись ее готовить.
зачем?
quote:
Изначально написано Germanman:
думать надо, ты же не Пушистая.
У 90% автомобилей жесткий пластик в салоне. Это не говорит о том, что он - гавно. Если так мыслить, то каучук - самый замечательный пластик и именно из него надо было делать все детали салона.
На сайте можно записаться на тест драйв весты, на ручке
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Ну дизайн седана да, так себе) Признаю и всегда признавала. И фиестина попа смешная)
Давайте называть вещи своими именами. Дизайн фиесты седан - говно. Причем полное говно. Кстати, у Вас Фиеста в каком кузове?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
А вы сами чувствуете разницу в торможении барабанными и дисковыми тормозами?
Конечно чувствую. Как можно не чувствовать это?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Расскажите, оч интересно.
Что имеенно? В чем разница? Я не Хемингуэй, который мог описать словами вкус яблока. Ощущения различные. С дисковыми тормозами машина более адекватно реагирует на педаль. Более предсказуемо. Я когда ездил на калине, тоже казалось что и барабанные норм. Но поездил на Рио... А потом по долгу службы сел на Калину вновь. И показалось, что у калины нет тормозов вовсе. Тупо жать на педаль надо и все. Никакой информативности нет.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Печка думает впереди, пока нагреется зад-нужно время.
Печка еще думать умеет? Хотя я понял о том, что вы хотели сказать... Вы очень удивитесь, если я скажу, что воздуховоды есть и сзади?
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
у меня этого нет. я села и мне уютно, картофан возить не надо, семьи из 5 человек у меня нет.
Поутрирую... У меня вот сисек нет... И что, лифчик - говно? И все, кто его носят - дураки? )))
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
3-х летний фокус поскрипывает, он пережил такие дороги...
Опять же приведу в пример свой уже почти трехлетний Rio... Ничего не скрипит.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Мне и в оке места хватало.
Для чего Вам автомобиль, дизайн которого вы считаете говном? Ездили бы и дальше на Оке.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Дьябло вон писал, что на тазике даже по бездорожью ему тихо)
Катался на Калина-2 с большим пробегом. Не скрипит ничего. Вы предвзято относитесь к продукции LADA. Не надо вспоминать 90-е годы, когда выпускали погремушки, а не автомобили. Тогда и опели были такими же гремучими и вольвы.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
я на ходу и не крашу, только на светофоре.
что мешает пользоваться тачем так же на светофоре? еще раз напомню, для чего он - для навигации и мультиков для ребенка.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Да я тоже тут не живу, что Вы) просто все успеваю, щас параллельно еще статью в свой блог пишу, и проверяю документы рабочие)))) Работаю бухгалтером и есть вторая работа фотографом.
Напомнило:
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Классно что машина большая... у меня этого нет. я села и мне уютно, картофан возить не надо, семьи из 5 человек у меня нет. Для чего огромные размеры?
для чего вообще тогда седан?
quote:
Изначально написано drg:
У 90% автомобилей жесткий пластик в салоне.
а в буханке так вообще в салоне жесткий металл! Удобно на магниты бумаги крепить
Единственное что останавливает в покупке весты, это отсутствие опытной эксплуатации. Через год явно все будет понятней с выбором.
Комплектации побогаче, чем у других при схожей цене.
Пластик в весте совершенно обычный, как и в рио, и в поло, и в соляре. Пластик твердый, не воняет. Вот только в соляре панель вообще выглядит херово. В поло не привлекает видом. В рио и весте оформление нравится.
"Вот он - настоящий народный авто" (с)
К фото с "Шеви Нивой" с бревном вместо заднего левого колеса владелец авто дал пояснение (с): "Вот почему я "ехал на бревне" http://www.yaplakal.com/forum11/topic1254093.html
quote:
Изначально написано drg:
Давайте называть вещи своими именами. Дизайн фиесты седан - говно. Причем полное говно. Кстати, у Вас Фиеста в каком кузове?
ишь,остроязыкий какой
ну давайте! да, сзади седан фиесты гавно. Но не полное)))) Спереди и сбоку лично мне все очень нравится. Хэтчбэк же уделал по внешнему виду всех, он красив) У меня седан в кузове 2015. quote:
Я когда ездил на калине, тоже казалось что и барабанные норм. Но поездил на Рио... А потом по долгу службы сел на Калину вновь. И показалось, что у калины нет тормозов вовсе. Тупо жать на педаль надо и все. Никакой информативности нет.
а не приходило в голову что на двух разных автомобилях просто банально разные тормоза? также как ход сцепы например? У меня даже у фокуса и фиесты тормоза абсолютно разные, хотя и оба барабанные. На двух фокусах 2 и 3 тормоза абсолютно разные,хотя у обоих барабанные. Сравнивать можно только если на двух одинаковых авто.
quote:
Печка еще думать умеет? Хотя я понял о том, что вы хотели сказать... Вы очень удивитесь, если я скажу, что воздуховоды есть и сзади?
Очепяточка, поправила. И что,воздуховоды? Таки в каком авто нагреется быстрее салон? В большом или маленьком?
quote:
Опять же приведу в пример свой уже почти трехлетний Rio... Ничего не скрипит.
Пробег и условия эксплуалатации еще сказать бы) Да и к фокусу своему придираюсь я) хорошо там в салоне, как и в фиесте. тихо комфортно.
quote:
Для чего Вам автомобиль, дизайн которого вы считаете говном? Ездили бы и дальше на Оке.
Купила на что хватило денег, седан потому что хэтчбэки не люблю, вот тараканы такие. На оке ездила бы с удовольствием, устала на дороге хамство ловить, от стукнутых. Стиль вождения одинаков, отношение совсем разное.
quote:
еще раз напомню, для чего он - для навигации и мультиков для ребенка.
замечательно. мультики у меня ребенок смотрит 15 минут в день. по пути на юг на айпаде 20 минут в день. навигатор на телефоне. тач не нужен, магнитола управляемая кнопками нравится, душа не просит большего. Если вам нравится-отлично! Плюсик в копилку тачей.
quote:
"Вот он - настоящий народный авто" (с)
Маленькие убогие колесики на фоне большого кузова(
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
На двух фокусах 2 и 3 тормоза абсолютно разные,хотя у обоих барабанные
о_О
quote:
о_О
да, на 3 фокусе очень острое срабатывание, я когда села первый раз, чуть в лобовое не долбанулась
на втором фокусе чуть по-другому.Записался завтра на тест-драйв, будем посмотреть.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
И что,воздуховоды? Таки в каком авто нагреется быстрее салон? В большом или маленьком?
в том, где есть задние воздуховоды, и с более герметичным салоном.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
На оке ездила бы с удовольствием,(
Вспоминая свои впчатления от вождения Оки - вообще не представляю, как можно после нее предъявлять какие-то требования к другим авто.
Самое жуткое там - тормоза. Жмешь педальку, а оно...не тормозит.
А так прикольная мотоколяска, конечно. Даже удовольствие от вождения получал.
quote:
Записался завтра на тест-драйв, будем посмотреть.
тоже хочу! щас позвоню.
quote:
в том, где есть задние воздуховоды, и с более герметичным салоном.
берем одинаковые условия. в обоих авто герметичный салон и в обоих воздуховоды. В большом или маленьком нагреется салон быстрей?
quote:
Самое жуткое там - тормоза. Жмешь педальку, а оно...не тормозит.
А так прикольная мотоколяска, конечно. Даже удовольствие от вождения получал.
Да,ока не тормозит))) Но эта игрушечная машинка вызывает только теплые и добрые воспоминания..Полстраны на ней изъездили, сердце щемит от мысли, что она на ходу, ей еще бегать и бегать, однако гниет в гараже.