quote:
Изначально написано Щастье:Был финансовым директором УПЭС, у Долгановой.
А Вы сейчас там трудитесь?
Да, с 2008.
УПЭСа уже переименован, а С.Д. на пенсии. Хорошая женщина. 
Простите за оффтоп.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Нет, по федералке. Там раньше так себе дорога была, потом сделали и я стала там ездить и в Челны и в Казань. Вваливать всегда страшно,что уж говорить. Зато как дисциплинирует, заставляет работать мозг,зрение,слух на пределе возможностей.)
Надо будет в следующий раз по федералке попробовать, а то давненько там не ездил. Ну на счет дисциплинирует соглашусь, от монотонной езды утомлятся начинаешь, а потом обогнал пару машин. прилив адреналина и опять ехать можно.
quote:
Originally posted by gprog:
Надо будет в следующий раз по федералке попробовать,
не забываем, что после границы с татарстаном камера на камере.
Дьябло, ты тупой? тебе уже раз 10 было сказано. Фиеста куплена за нал. Никаких кредитов! Я экономист и не могу позволить себе переплатить банку стоимость еще одного авто. И ярмо такое не могу себе на шею повесить, случись со мной что, кто будет платить???
quote:
Надо будет в следующий раз по федералке попробовать, а то давненько там не ездил.
Хорошо там стало, ага. Мне даже кажется приезжаешь побыстрей, потому что нет населенных пунктов, скорость до 40 скидывать не надо, но гайцы бывает стоят-это да)))
радар детектор работает исправно. Я в Казани сейчас обитаю, так что знаю что это такое, особенно М7 в рабочее время, часиков после 7 они уже сворачиваться начинают, и дорога практически без камер остается. Только стационарные.
quote:
не забываем, что после границы с татарстаном камера на камере.
гы...у меня радар-детектор, может он кривой какой-нить, но вроде не пришли пока штрафы...) редко где камеры встречались,не знаю почему так. Мне кажется за Челнами основной пик камер. Да и кстати если ехать по федералке, там очень много еще пилишь по Удмуртии, а когда через Агрыз-много дороги попадает именно татарской..
quote:
Originally posted by Germanman:
не забываем, что после границы с татарстаном камера на камере.
до трассы челны-казань норм, а если до казани ехать - то радар-детектор сильно выручает и тоже можно ехать
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Дьябло, ты тупой? тебе уже раз 10 было сказано. Фиеста куплена за нал. Никаких кредитов! Я экономист и не могу позволить себе переплатить банку стоимость еще одного авто. И
Мвахаха, разделил пост линией я наверное для себя от нечего делать.
-------------------------------------------------
quote:
Я в Казани сейчас обитаю
Вы там живете? Или просто командировка? Что-то вроде писали уже об этом где-то,память моя девичья...
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
гы...у меня радар-детектор, может он кривой какой-нить, но вроде не пришли пока штрафы...) редко где камеры встречались,не знаю почему так. Мне кажется за Челнами основной пик камер.
там установлены камеры без радаров, меряют скорость по времени, пройденного определенного расстояния, никакой антирадар их не определит, т.к. радара в камере нет.
но такие стоят на м7 до казани, до челнов вроде бы нет пока таких, хотя сейчас хз.
так что на радар сильно не уповаем
ваш кэп.штрафы обычно через месяц приходят оттуда
жди.quote:
Originally posted by gs:
даже 16клапанные жигули уже не надо обкатывать. и нулевое ТО отменено давно. едешь на ТО-1, когда пятнашку накатаешь.
по сути да, это только дилер рассказывает про нулевое ТО, в документации на авто есть только первое на 15 тыс.
я как пару тысяч накатал съездил и поменял масло. сход развалы и прочую чепуху не стал делать, там уже конкретный отъём денег у населения. но смена масла в двигателе лишней быть ну никак не может.
после 5-6 тыс. пробега машина быстрее поехала, подозреваю что обкатка не пустой звук.
первые 2-3 тысячи км больше 130 не ездил, как ни хотелось протестировать. благо наездил за месяц их
Живу, уже как 4 года. Но в Ижевск часто бываю, друзей родственников навестить.
quote:
так что на радар сильно не уповаем
а с каким-то gps или как там его? который обновлять надо? он типа должен не ловить, а знать где такие установлены. На такой тоже нельзя уповать?
quote:
это только дилер рассказывает про нулевое ТО, в документации на авто есть только первое на 15 тыс.
мне в сервисную книжку даже отметку не делали о нем,ага. Но акт написали, все как положено.
quote:
после 5-6 тыс. пробега машина быстрее поехала ,подозреваю что обкатка не пустой звук.
ваййййй, неужели мелкая еще быстрей поедет? после фокуса с таким же двигом (85лс), фиеста кажется болидом)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
мне в сервисную книжку даже отметку не делали о нем,ага. Но акт написали, все как положено.
у меня есть отметка, но не помню куда вписали
quote:
gprog
здорово. надеюсь, что я тоже смогу осилить переезд. Фамилия татарская, язык подучим
Лишь бы не засцать, когда все будет на мази На тему дизайна:
И Остапа понесло.
Diablo12, может хватит?quote:
Изначально написано Germanman:
там установлены камеры без радаров, меряют скорость по времени, пройденного определенного расстояния, никакой антирадар их не определит, т.к. радара в камере нет.
но такие стоят на м7 до казани, до челнов вроде бы нет пока таких, хотя сейчас хз.
так что на радар сильно не уповаем
радар с GPS вам в помощь. А вот гибддешников из за кустов может и не поймать. С ними надо аккуратнее.
quote:
Изначально написано gs:
И Остапа понесло.
Закончились
Вот один только остался:
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
а с каким-то gps или как там его? который обновлять надо? он типа должен не ловить, а знать где такие установлены. На такой тоже нельзя уповать?
на такой можно, но с оглядкой. вчера поставили, а база с координатами старая
так что лучше поступать так: увидел что-то подозрительное на столбе, сразу сбрось скорость и тошни, а лучше вообще не нарушай, тогда никаких антирадаров не надо.quote:
Изначально написано Pu$histaya:
здорово. надеюсь, что я тоже смогу осилить переезд. Фамилия татарская, язык подучим
Ну мне не в первой было с насиженного места срываться. что то опять оффтоп полез.
quote:
вчера поставили, а база с координатами старая
если только вчера поставили, ага. При покупке в магазе мне говорили, что обновлять желательно каждый месяц. Вот надо уже как-нить и обновить..)
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
ваййййй, неужели мелкая еще быстрей поедет? после фокуса с таким же двигом (85лс), фиеста кажется болидом)
есть вероятность, в любом случае обкатка проходит и механизмы притираются, какой-то прирост должен быть.
не исключаю, что я просто стал на газ больше давить и коробка перестроилась. отсюда ощущение лучшей динамики.
quote:
Originally posted by Germanman:
ам установлены камеры без радаров, меряют скорость по времени, пройденного определенного расстояния, никакой антирадар их не определит, т.к. радара в камере нет.
но такие стоят на м7 до казани, до челнов вроде бы нет пока таких, хотя сейчас хз.
так что на радар сильно не уповаем ваш кэп.
штрафы обычно через месяц приходят оттуда жди.
такие камеры уже не работают. Забыл как называются, но читал, что отключили их за неуплату обслуживания. Сам в мае в Мск ездил, до мск много таких на столбах видел при скорости 140-160кмч
"о, что за хрень на столбе , о еще одна"
quote:
Изначально написано gprog:
Ну мне не в первой было с насиженного места срываться.
Зато тоже как держит в тонусе, да?
quote:
есть вероятность, в любом случае обкатка проходит и механизмы притираются, какой-то прирост должен быть.
вот и проверим)
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
не написал про разные суппорта на ларгусе, фотки до этого уже были в теме.
написал про цены в омерике, но не ответил какие там зарплаты, какие проценты по кредитам, и почему американцы не покупают ладу.
- разные суппорта на ларгусе - бывает, чо. машина дешевая, просмотрели качественники. но после статейки в журнальчике по башке кто-то получил, однозначно.Это бугатти 6 дней проверяют каждую машину, тестдрайвят, и 5 часов под прожекторами разглядывают. Дешман-сегмент не может себе такое позволить
-цены в омерике я написал - пример с кадиллаком. Про зарплаты тоже раньше писали - пост #2276. Все ж познается в сравнении. Берем среднего пиндосского полицейского/пожарного (как наиболее известного человека по зарплате) = 3867 баксов (до уплаты налогов!). Кадиллак стоит 50 тыс => пожарному надо работать на кадиллак = 13 месяцев. Зепе лейтенанта полиции около 45 тыр ( до уплаты налогов), умножаем на 13 = 587 тыр. Можно купить новую машину - фиесту (мечта фотографа!). Не кадиллак, конечно, но и у нас не омерика. Возьмем негра из Чада (или индуса) с зарплатой в 200 баксов. Что он может купить 200*13 месяцев = 2600 баксов? только китайский мотоцикл.
Так что не плачь, Димикс, мы не самые богатые, но и не самые бедные
В тонусе держит. Самомуто вообще по барабану, сложнее семью устроить, детей в садик школы, супругу на работу, жилье, поликлиники, новые связи, особенности менталитета, поведение на дорогах..... ну и хватит об этом.
quote:
В тонусе держит. Самомуто вообще по барабану, сложнее семью устроить, детей в садик школы, супругу на работу, жилье, поликлиники, новые связи, особенности менталитета, поведение на дорогах..... ну и хватит об этом.
ага. вот поэтому и переживаю. ну и да, хватит. поработать надо
quote:
Originally posted by Komar:
Зепе лейтенанта полиции около 45 тыр
все знают что им подняли зепе. ура.
quote:
цены в омерике я написал - пример с кадиллаком. Про зарплаты тоже раньше писали - пост #2276. Все ж познается в сравнении. Берем среднего пиндосского полицейского/пожарного (как наиболее известного человека по зарплате) = 3867 баксов (до уплаты налогов!). Кадиллак стоит 50 тыс => пожарному надо работать на кадиллак = 13 месяцев. Зепе лейтенанта полиции около 45 тыр ( до уплаты налогов), умножаем на 13 = 587 тыр. Можно купить новую машину - фиесту (мечта фотографа!). Не кадиллак, конечно, но и у нас не омерика. Возьмем негра из Чада (или индуса) с зарплатой в 200 баксов. Что он может купить 200*13 месяцев = 2600 баксов? только китайский мотоцикл.
какие-то странные расчеты) а что мы работаем и зп получаем только на автомобили? а платить коммуналку, кушать, одеваться, содержать прочие сферы жизни, типа садика или школы детям?
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
какие-то странные расчеты) а что мы работаем и зп получаем только на автомобили? а платить коммуналку, кушать, одеваться, содержать прочие сферы жизни, типа садика или школы детям?
опять делят сферического коня в вакууме. от приведенных выше цифр отнимаем сразу более 30 % на налоги, а а РФ на налоги уходит вообще больше 40%. ну от этого числа и считаем на пожрать, одеться, жкх и т.д. ваш кэп.
Фиеста 85 лошадей - болид!
Спасибо, Пушистая! Подняла настроение. Там по паспорту разница то всего 1,7 секунды.По сравнению с ней Веста на 116 кобылах ракетой покажется.
Женщины такие женщины, они во всем эксперты на основе своих вкусов и ощущений.
quote:
Спасибо, Пушистая!
на здоровье
quote:
По сравнению с ней Веста на 116 кобылах ракетой покажется.
Ну вот прокатимся-проверим, ни вапрос)))
quote:
Женщины такие женщины, они во всем эксперты на основе своих вкусов и ощущений.
Естественно. И почему-то женщина ооох, как часто бывает права, как бы вы этому не сопротивлялись. У нас сильная связь с землей, через антенну)
почему у весты 2 мотора с разницей в 8 л.с. 106 и 114л.с.?
МОжно же было сделать более полную линейку моторов 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113 и 114 л.с.
quote:
Изначально написано Komar:- разные суппорта на ларгусе - бывает, чо. машина дешевая,
Это у таза только и бывает, солярисы, рио, фиесты - у них такого бардака нет. Почему?
quote:
Изначально написано Komar:просмотрели качественники.
Это норма, скоро выяснится, кто что еще просмотре))
quote:
Изначально написано Komar:но после статейки в журнальчике по башке кто-то получил, однозначно.
Все равно ничего не изменится, как делали шлак, так и будут делать
quote:
Изначально написано Komar:Это бугатти 6 дней проверяют каждую машину, тестдрайвят, и 5 часов под прожекторами разглядывают.
Не стоит даже приводить сравнение с этой машиной, пусть сначала добъются качества того же соляриса или поло
quote:
Изначально написано Komar:Дешман-сегмент не может себе такое позволить
таз не может, остальные могут
quote:
Изначально написано Komar:-цены в омерике я написал - пример с кадиллаком. Возьмем негра из Чада (или индуса) с зарплатой в 200 баксов. Что он может купить 200*13 месяцев = 2600 баксов? только китайский мотоцикл.
мы не самые богатые, но и не самые бедные
Надо заметить, что у нас зп рабочего, инженера на заводе, да и на многих предприятих, отраслях примерно от 200 до 500 баксов, так что сравнение с америкой неуместно.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
почему у весты 2 мотора с разницей в 8 л.с. 106 и 114л.с.?
это политический момент, чтобы иметь рычаг давления на рено-ниссан. ниссановский двигун дороже, и играя пропорцией установок этих моторов Бу расчитывает давить на них в плоскости ценовой политики.
ну и ничего страшного для потребителя тут тоже нет. у приор и калин вон 98 и 106 лошадок - два почти одинаковые мотора, 21126 и 21127. и все окей. кому-то, возможно, очень не нравятся вазовские движки и он с удовольствием возьмет весту с ниссановским - еще больше покрытие аудитории в итоге.
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
И почему-то женщина ооох, как часто бывает права, как бы вы этому не сопротивлялись. У нас сильная связь с землей, через антенну)
это как женское "а я тебя предупреждала"
http://americandad.fox-fan.ru/series.php?id=215&voice=3
quote:
Originally posted by gs:
вон 98 и 106 лошадок - два почти одинаковые мотора
но налоги будут заметно разными
для 98 и 106 да (я считаю, что это копейки, но это я). а для 106 и 114 какая разница?
quote:
для 98 и 106 да
кстати,у фордов двиг 85 лс и 105 лс тоже одинаковые, хотя казалось бы разница очевидна. На страховку влияет капитально, а на налог. Ну а копейка-рубль бережет.
quote:
Это у таза только и бывает, солярисы, рио, фиесты - у них такого бардака нет. Почему?
факты приведи, где нет бардака. Про разрывы сварочных швов на дустере я писал. а весту даже не продают еще, а ты уже срешь на нее
quote:
Все равно ничего не изменится, как делали шлак, так и будут делать
в будущем побывал, или Нострадамус?
quote:
таз не может, остальные могут
ты упоротый чтоли? зайди на любой тематический форум и почитай про болезни дешман-машин. например, про дабл-старт на фордах
quote:
Надо заметить, что у нас зп рабочего, инженера на заводе, да и на многих предприятих, отраслях примерно от 200 до 500 баксов, так что сравнение с америкой неуместно.
ну дык приведи пример с кем сравнивать. я с индией сравнил. тоже не нравится?
я за 98 л.с. платил 800 рэ, теперь в 3 раза больше будет
налог такой налог...
quote:
Originally posted by Komar:
Про разрывы сварочных швов на дустере я писал.
может это всё-таки герметик трескается, а не сварные швы разрываются? пруфы увидеть бы.
ну и про ладу гранту
quote:
есть косяки, на которые можно и не обращать внимание (менял выжимной подшипник по гарантии, шаровую, лямбду зонд, бардачок переклеивал), в остальном она меня всегда довозила тогда, когда мне надо и куда мне надо. К слову владею грантой уже 3 года, пробег 50 000.
quote:
у меня 23000 за это время меняли коробку,было масло в свечных колодцах-снимали крышку,провернуло демфлер из-за чего встал на трассе,кронштейн дворников под замену,лобовое дребезжало при наборе скорости,пока не поменял по гарантии..теперь ржа внутри капота рядом с антикором..и где крышка бензобака...вряд ли больше русскую машину куплю
quote:
я тоже на Гранте менял выжимной по гарантии, и модуль зажигания все случилось до 4000 км. Больше ничего не было. Пробег сейчас 60 000 км. Чтобы лямбда зонд не накрылся, нужно следить за качеством топлива, не заправляться где попало, соблюдать требования производителя и использовать 95-й бензин.
еще и к бензину оказывается лада требовательна. мда...
Димикс, Вы думаете мы таких историй не наберем про другие марки?
Ну вот для примера отзыв с auto.ru по вариатору X-TRAIL
"Купил автомобиль в сентябре 2008 года. Выбирал долго среди компактных внедорожников и кроссоверов. И все-таки остановился на X-TRAIL. Взял самую полную комплектацию автомобиля. Первые месяцы был вполне доволен. Авто не премиум класса, но вполне прилично вело себя и на трассе и в поездках за город на природу по дорогам без асфальта. Однако, зимой 2009 началися первые мелкие заморочки. Сначала в мороз на дверях несколько раз слетал поводок и дверь просто невозможно было открыть. В конце зимы обнаружилась ржавчина на задней двери. Покрасили по гарантии. Ну а через года полтора после покупки начались настоящие мучения с автомобилем. Дело в том, что на малых оборотах двигателя при сбросе газа появился какой-то скрип, скрежет. Я обратился в автосалон "Мегаальянс" г. Рязань, где покупал автомобиль и где обслуживаю по гарантии. За полтора года почти двадцать раз обращался с одним дефектом - шум, скрип, скрежет при трогании и движении автомобиля. Каждый раз мне обещали исправить, но дефект остался. Я обращался в Москву, там сказали, что это "эксплуатационный шум". Когда я обратил внимание представителей Московского офиса, что при продаже мне автомобиля этого шума не было, девушка ответила, что так и должно быть, со временем все автомобили шумят (в моем случае скрипит, срежещет, стучит). Измучившись с попытками отремонтировать автомобиль, предложил в этом же салоне взять его у меня по "трейд-ин", они согласились....... но только после того, как я заменю коробку передач, так как по их мнению шум идет из вариатора. Бред собачий. И как теперь продать такой автомобиль?
Как я выяснил из интернета, эта болезнь преследует большинство Х-TRAIL с двигателем 2,5 литра. Почти все они начинают шуметь где-то через 10-15 тысяч км. пробега. НИССАН не признает это техническим дефектом. Также у большинства X-TRAIL ржавеют двери багажника. Да много других болезней.
ЛЮДИ!!!!! Не покупайте Ниссан X-TRAIL НИКОГДА. Да и вообще постарайтесь не связываться с НИССАНОМ! Складывается ощущение, что представителям японского производителя глубоко плевать на нас с нашими проблемами, ведь они уже срубили свое бабло. Именно так грубо."
Ну и кто еще хочет почитать про эталоны качества и надежности: http://forum.motor32.ru/viewtopic.php?t=4547 много интересного собрано по разным маркам.
ммм, вариатор...
У любого массового авто можно найти проблемы при эксплуатации. То что мировые лидеры отзывают авто миллионами (ВАЗу у них только учится) даёт им кучу плюсов в карму, но это ещё означает, что они (автопроизводители) допускают серьезные просчеты при проектировании и изготовлении авто.
Я на вскидку могу назвать несколько проблемных вещей у разных ино, некоторые даже в России не собирают.
Конечно продукции ВАЗа далеко до мировых лидеров, никто не спорит. Но это не значит, что их попытки поднять уровень качества заранее провальны.
Теже корейцы для покорения Европы и мира привлекли европейских дизайнеров для проектирования своих авто, чтобы уйти от "азиатского" дизайна.
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
(ВАЗу у них только учится)
ваз уже лет 20 учится, не?
ВАЗ,ВАз.Вон как VW пролетел с дизелями,как бы не обонкротилься.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
ваз уже лет 20 учится, не?
Вы точно тему читаете? Вроде уже говорили, что работать они начали лишь несколько лет назад.
До недавних пор весь ВАЗ был как окладник на госпредприятии. По большому счету не важно как делается работа - оклад идет и ладно. Наследие экономики сов. союза. А держат (держали) его на плаву, потому что на создание одного авто работает куча предприятий по всему РФ. Закрыть ВАЗ куча предприятий потеряет огромного потребителя товаров. Всем прикажете в купи-продай идти?
quote:
Originally posted by gprog:
работать они начали лишь несколько лет назад.
эвона как. А я то думал пошлины ввели, чтобы дваждыавтомобильный мог развиваться внеконкуренции. А они оказывается все эти годы просто впаривали свои поделки.
quote:
Originally posted by gprog:
Ну вот для примера отзыв с auto.ru по вариатору X-TRAIL
единичный случай - не показатель.
было 2 икса в эксплуатации на протяжении 8 лет. т31 2л и т31 рестайл 2,5л, никаких нареканий на вариатор, вообще. ржавчину на двери полечили на рестайле, это болезнь всех больших дверей у очень многих производителей, у друга на кие также несколько раз красили дверь багажника, ржавеет только в путь. а уж по подвеске ремонта было .... уууу. но он не орет, не берите кию - это гавно, и производитель только срубил бабла.
он прекрасно понимает, что нет ничего без изъянов, а на такие инет-высеры эрогируют только не очень умные особи.
несколько лет назад по инетам ходила байка про субару, гду умерло всё через полгода.
один общеузнаваемый и уважаемый посетитель марков получил капиталку двигателя на ауди после месяца ее использования из-за кривых рук сборщиков оной, как оказалось.
посему, спокойнее и рассудительнее надо быть.
Кто то это опровергал? Речь про Весту и текущее положение дел на дважды автомобильном которое отличается от оного 5-10 лет назад. И уж совсем опущу 90-е когад вся промышленность встала и многие предприятия вообще позакрывались. Ладно не дали ВАЗу утонуть, а сейчас еще и в Ижевске действующий завод, работа для горожан.
PS.: это к реплике [DIMIX]
quote:
Изначально написано Germanman:
единичный случай не показатель.
было 2 икса в эксплуатации на протяжении 8 лет. т31 2л и т31 рестайл 2,5л, никаких нареканий на вариатор, вообще. ржавчину на двери полечили на рестайле, это болезнь всех больших дверей у очень многих производителей, у друга на кие также несколько раз красили дверь багажника, ржавеет только в путь. а уж по подвеске ремонта было .... уууу. но он не орет, не берите кию - это гавно, и производитель только срубил бабла.
он прекрасно понимает, что нет ничего без изъянов, а на такие инет-высеры эрогируют только не очень умные особи.
несколько лет назад по инетам ходила байка про субару, гду умерло всё через полгода.
один общеузнаваемый и уважаемый посетитель марков получил капиталку двигателя на ауди после месяца ее использования из-за кривых рук сборщиков оной, как оказалось.посему, спокойнее и рассудительнее надо быть.
Это не ко мне, это димиксу надо доказать, для него ВАЗ говно без права на реобилитацию.
Кто-нибудь слышал песню Семена Слепакова "Купи г...но"?) Я конечно оч извиняюсь, но там про товары российского производства спето не в бровь, а в глаз. Поэтому с правом реабилитации или без него-покажет время.
quote:
Originally posted by gprog:
Ладно не дали ВАЗу утонуть
лучше б утонул
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
А держат (держали) его на плаву, потому что на создание одного авто работает куча предприятий по всему РФ
а я думал баблишко было удобно вливать и пилить
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Закрыть ВАЗ куча предприятий потеряет огромного потребителя товаров.
это не должно волновать миллионы других людей, которые живут в России. Пусть предприятия сами о себе заботятся и находят рынки сбыта.
с Калининградом показательно, насколько нужны лады
https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili
К сожалению потребительские товары российского производства далеки от совершенства, это факт. Просрали производста и науку после развала СССР, проще стало зарабатывать купи продаем.
Но есть сферы где россия может составить конкуренцию.
quote:
Originally posted by gprog:
К сожалению потребительские товары российского производства далеки от совершенства, это факт. Просрали производста и науку после развала СССР,
и во времена СССР всё было для ваза, так что ничего не изменилось.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
лучше б утонул
Вы в какой сфере работаете? И как много предприятий производственных в Ижевске - Удмуртии открылось в последнее время? Жить лучше стало?
В Татарстане открывается куча предприятий, работает тот же Камаз, недавно еще и выпуск фордов наладили, а еще и двигатели будут делать (или уже делают). Соседние регионы а жизнь отличается.
Поймите наконец, если ничего не производить то можно сразу на помойку идти.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Кто-нибудь слышал песню Семена Слепакова "Купи г...но"?) Я конечно оч извиняюсь, но там про товары российского производства спето не в бровь, а в глаз. Поэтому с правом реабилитации или без него-покажет время.
Тут в чем проблема.
Если мы сами кривимся от того, что производим - то кому это вообще нужно тогда?
И, собственно, почему нам должны продавать форды и мерседесы? За что?
Пока - понятно - за нефть.
А когда она кончится?
Вся экономика РФ напоминает "экономику" алкаша. Работать не хотим, пропиваем то, что есть. Я и про природные богатства, и про оставшуюся со времен "ненавистного совка" инфраструктуру. А вот коммуникации, те же теплосети - это советское наследство. Мы сейчас не то, что такое построить не можем - латать в нужном объеме не получается.
Сейчас мало что строится, то, что строится - делается по "прогрессивным технологиям", из говна и палок. Вспомните новостройку, где балкон руками разобрать можно.
Я не хочу сказать, что Слепаков неумен. Неумна та аудитория, на которую он играет. Все эти клерки в "холдинговых структурах", все эти купи-продай и т.д., которые (почему-то) решили, что они достойны чего-то лучше, чем автоваз.
Когда захочется поржать над Вестой - задайте сами себе вопрос: "а делаю ли я что-то, что лучше Весты? Качественнее, конкурентоспособнее?"
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Пусть предприятия сами о себе заботятся и находят рынки сбыта.
Про конверсию помните, когда вместо танков кастрюли делать начали? Ничего хорошего. В СССР куча предприятий было завязано на определенных поставщиков/покупателей, с развалом рухнула экономика предприятий.
Вас послушать, дак вообще лучше жить на всем импортном, всё равно ж нефть и газ продают.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Кто-нибудь слышал песню Семена Слепакова "Купи г...но"?)
Пушистая, с каждой страницей Вы меня все больше убеждаете, что Вы - мечта маркетолога! Что Вам втюхивают с экранов ТВ и страниц глянцевых журналов, то и впитываете как губка. Хлеб и молоко то надеюсь не забугорное покупаете?
quote:
Изначально написано Щастье:
Когда захочется поржать над Вестой - задайте сами себе вопрос: "а делаю ли я что-то, что лучше Весты? Качественнее, конкурентоспособнее?"
Вопрос абсолютно бесполезный) Вопрос надо ставить так: есть ли на рынке продукт, который в своем сегменте лучше Весты при сравнимой цене? И если ответ "Да", то следующий вопрос напрашивается сам собой: "Зачем мне тогда нужна Веста?" Покупать российское только потому что это российское в современном мире - глупость. Если не получается выдавать такое качество как у конкурентов, значит надо искать другие конкурентные преимущества (цена как вариант, сервис там, сказку на ночь прочитать или еще что то). А лозунг "покупайте российское" только потому что оно российское, нет уж увольте.
quote:
Изначально написано gprog:
В Татарстане открывается куча предприятий, работает тот же Камаз, недавно еще и выпуск фордов наладили, а еще и двигатели будут делать (или уже делают). Соседние регионы а жизнь отличается.
Там менталитет немножко другой,может в этом дело?
quote:
Я не хочу сказать, что Слепаков неумен. Неумна та аудитория, на которую он играет. Все эти клерки в "холдинговых структурах", все эти купи-продай и т.д., которые (почему-то) решили, что они достойны чего-то лучше, чем автоваз.
кто на что заработал,того и достоин, разве не так?
quote:
Когда захочется поржать над Вестой - задайте сами себе вопрос: "а делаю ли я что-то, что лучше Весты? Качественнее, конкурентоспособнее?"
кто на что учился))) я ж не машиностроитель, при чем тут делаю я что-то качественнее или нет? ну а что касаемо своей работы-на 150%.
quote:
Пушистая, с каждой страницей Вы меня все больше убеждаете, что Вы - мечта маркетолога! Что Вам втюхивают с экранов ТВ и страниц глянцевых журналов, то и впитываете как губка. Хлеб и молоко то надеюсь не забугорное покупаете?
Дак я всех тут уже давно убедила в чем-то) Я-не мечта маркетолога, просто потребитель качественных товаров и услуг,насколько это позволяет мое финансовое состояние. Хлеб и молоко-отечественного производства, потому что вкусно и нравится. Перестанет быть хорошим продуктом-перестану покупать и маркетологи не помогут. Кстати, глянцевые журналы года 3-4 в руки уже не беру-некогда. И телевизор бабуле увезла-некогда смотреть. Иногда айпад онлайн вещание по первому каналу включаю фоном,когда фотки обрабатываю. Малахов, новости и вот Нюхач еще показывают сейчас.
quote:
Изначально написано blind human:Вопрос абсолютно бесполезный) Вопрос надо ставить так: есть ли на рынке продукт, который в своем сегменте лучше Весты при сравнимой цене?
Обзоры Авторевю и Колеса.ру как раз и говорят, что машина вышла конкурентноспособная.
офисный планктон, все эти продавашки медпрепаратов и запчастей для бурильных установок и сотовых вышек всегда все знают лучше других. Когда правительство США в 2009-м влило $50 млрд.в находящийся на грани банкротства GM - это хорошо, америкосы молодцы, поддерживают рабочие места и помогают отечественному производителю.
Если правительство РФ вкладывает бабло в ВАЗ - это пипец, туалетные теоретики орут про ВАЗ:
quote:
лучше б утонул
ты думаешь, уважаемый топикстартер, ты бы лучше жить стал, если б ВАЗ утонул? давай, теоретизируй дальше
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
Там менталитет немножко другой,может в этом дело?
А может особые экономические условия лет 25? (вкупе с руководством РТ радеющем об их большом "доме")
Напомню, что с недавних пор подъем производства РТ связан в том числе с открытием особой экономической зоны, кажется возле Елабуги, где за полгода открыли около 100! пром. предприятий.
quote:
офисный планктон, все эти продавашки медпрепаратов и запчастей для бурильных установок и сотовых вышек всегда все знают лучше других.
ну конечно. потому что попробуйте без мед.препаратов. суньтесь вон операцию на сердце делать с китайскими катетерами. и я говорила уже, вы когда в больницу приходите, не задумываетесь откуда берется расходка, всякие аппараты. Мне-то вообще не вопрос, ну не будем поставлять мы, будут вам возить китайские масочки, сдохнете ведь от тубика. Зачем осуждать-то чужую деятельность? Производство обслуживать тоже кто-то должен,нет? Там на заводе небось тоже сидят и кадровики и бухи, куда вы без них-то? Развалится все к чертям. Или на бурильную установку запчасти не нужны? Или может сотовые вышки не нужны? Переходим срочно на 1 проводной телефон в районе через телефонистку как раньше? Предварительно обосрав ее за то,что она ничего не производит???
quote:
А может особые экономические условия лет 25? (вкупе с руководством РТ радеющем об их большом "доме")
Напомню, что с недавних пор подъем производства РТ связан в том числе с открытием особой экономической зоны, кажется возле Елабуги, где за полгода открыли около 100! пром. предприятий.
так там люди работают! а у нас ижавто сколько раз то банкротился уже? спектры нах никому не нужны были, столько народу разогнали, щас опять собрали, что за издевательство?
quote:
Изначально написано gprog:Обзоры Авторевю и Колеса.ру как раз и говорят, что машина вышла конкурентноспособная.
Куда этим журналам до местных специалистов автофорума, которые не видя машины в живую, по одним фотография определили, что она говно.
p.s. Если вернуться к теме, то вот интересная статья по подвеске Весты http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=8140
quote:
Изначально написано Germanman:
один общеузнаваемый и уважаемый посетитель марков получил капиталку двигателя на ауди после месяца ее использования из-за кривых рук сборщиков оной, как оказалось.
Мне почему-то помнится, что ему авто поменяли на другое, а не капиталили мотор. Хотя на истину не претендую.
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
Мне почему-то помнится, что ему авто поменяли на другое, а не капиталили мотор. Хотя на истину не претендую.
да, ему поменяли авто, после долгих переговоров с москвой. но движка на практически новом авто стала годна только на капиталку.
quote:
Originally posted by Komar:
ты думаешь, уважаемый топикстартер, ты бы лучше жить стал, если б ВАЗ утонул? давай, теоретизируй дальше
хуже бы не стал, точно
quote:
Originally posted by gprog:
Вы в какой сфере работаете? И как много предприятий производственных в Ижевске - Удмуртии открылось в последнее время? Жить лучше стало?В Татарстане открывается куча предприятий, работает тот же Камаз, недавно еще и выпуск фордов наладили, а еще и двигатели будут делать (или уже делают). Соседние регионы а жизнь отличается.
Поймите наконец, если ничего не производить то можно сразу на помойку идти.
quote:
Originally posted by Щастье:
Если мы сами кривимся от того, что производим - то кому это вообще нужно тогда?
И, собственно, почему нам должны продавать форды и мерседесы? За что?
Пока - понятно - за нефть.
А когда она кончится?Вся экономика РФ напоминает "экономику" алкаша. Работать не хотим, пропиваем то, что есть. Я и про природные богатства, и про оставшуюся со времен "ненавистного совка" инфраструктуру. А вот коммуникации, те же теплосети - это советское наследство. Мы сейчас не то, что такое построить не можем - латать в нужном объеме не получается.
Сейчас мало что строится, то, что строится - делается по "прогрессивным технологиям", из говна и палок. Вспомните новостройку, где балкон руками разобрать можно.
это все популизм и демагогия.
Есть 2 фамилии и истории, Сердюков и Васильева.
Но виноват у нас народ, всё пропить норовит, предприятия Ижевска слил народ, а не конкретные лица. Денежка в Мск, в НиНо и еще куда-нибудь уходит. Но пипл продолжает хавать
quote:
Originally posted by ГороИЖанин:
Вы - мечта маркетолога! Что Вам втюхивают с экранов ТВ и страниц глянцевых журналов, то и впитываете как губка
Вы похоже мечта киселев-тв
quote:
Originally posted by gprog:
Обзоры Авторевю и Колеса.ру как раз и говорят, что машина вышла конкурентноспособная.
прикормили этих журнализдов
youtube.com
Но жаль, только жить в эту пору прекрасную
Не доведется ни мне, ни тебе
И мне жаль, что жить в эту пору прекрасную
Не доведется ни мне, ни тебе
quote:
да, ему поменяли авто, после долгих переговоров с москвой. но движка на практически новом авто стала годна только на капиталку
Да что вы такое говорите! не может быть! ауди не может ломаться! наверняка просто не повезло и это один такой случай на миллион. посмотрите на фотографии с немецких сайтов, предоставленные автором топика! Вам же ясно показали, что немецкие автомобили и через четверть века выглядят лучше новых
quote:
это все популизм и демагогия.
Демагогия - это ваши опусы про утопить все местное производство и покупать только импортное. Кстати, вы не ответили - в какой сфере сами-то работаете?
quote:
Originally posted by Komar:
Демагогия - это ваши опусы про утопить все местное производство и покупать только импортное.
опять выдумываете.
quote:
Мне-то вообще не вопрос, ну не будем поставлять мы, будут вам возить китайские масочки, сдохнете ведь от тубика.
Спасибо, родная, без вашей заботы померли бы все. Не ради барышей работаете, а выбираете воистину лучшие товары, пусть в ушерб своей прибыли. Так?
или все-таки выбираете самые дешевые материалы/препараты, минимально соответствующие требованиям заказчика, накидываете маржу максимальную, чтобы пролезть в тендер, и "на эти три прОцента мы и живем"?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
опять выдумываете.
напомните, чьи это слова?
quote:
лучше б утонул
quote:
хуже бы не стал, точно
quote:
или все-таки выбираете самые дешевые материалы/препараты, минимально соответствующие требованиям заказчика, накидываете маржу максимальную, чтобы пролезть в тендер, и "на эти три прОцента мы и живем"?
нет. мы хитро составляем тех.задание, чтоб китаезы и всякая дешевая хня не прошли и максимально стараемся удовлетворить требования докторов. не надо всех по себе судить. никто из наших сотрудников не желает быть порезанными кривыми ржавыми самыми дешевыми ножницами.
quote:
нет. мы хитро составляем тех.задание, чтоб китаезы и всякая дешевая хня не прошли
не понял - вы сами себе составляете техзадание на поставку медикаментов?
quote:
наших сотрудников не желает быть порезанными кривыми ржавыми самыми дешевыми ножницами.
да ладно. Вы все ходите радостно по бесплатным муниципальным больницам и не обращаетесь в платные кабинеты? даже высшее руководство в лице ген. директора и гл.буха?
quote:
не понял - вы сами себе составляете техзадание на поставку медикаментов?
блин,почитайте как это делается, как все эти госпоставки ведутся, про авторизации и тех.задания. Не сами себе, разумеется, а больница с нашей помощью. Везде связи и наработки. Что непонятно?
quote:
да ладно. Вы все ходите радостно по бесплатным муниципальным больницам и не обращаетесь в платные кабинеты? даже высшее руководство в лице ген. директора и гл.буха?
разумеется ходим и в платные. но кроме как в 1 РКБ или в РКДЦ вам никто не сделает операцию,не положит стационар, вы не родите ребенка в Доктор Плюсе и так далее...
создается впечатление, что по мнению комара автоваз это ВСЯ промышленность страны, и автоваз имеет прямое отношение к медицине
Я ни на что не намекаю, но это статистика с марка
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
блин,почитайте как это делается, как все эти госпоставки ведутся, про авторизации и тех.задания. Не сами себе, разумеется, а больница с нашей помощью. Везде связи и наработки. Что непонятно?
Пришлось поработать с госзакупками. Задумка вроде ниче но исполнение поганое. Тех заданием можно сильно ограничить выбор поставщиков, с другой стороны, если не указать что тебе надо, получишь шлак неизвестного происхождения.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
блин,почитайте как это делается, как все эти госпоставки ведутся, про авторизации и тех.задания. Не сами себе, разумеется, а больница с нашей помощью. Везде связи и наработки. Что непонятно?
Теперь ты понимаешь какие глупые и недалекие люди работают на автозаводе и какие они производят автомобили))
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
это все популизм и демагогия
Популизм и демагогия - орать "убиритепошиныпустьсдохнеавтоваз!!!!" и "хачухачухачумашинудешевоизамерикибезналогов!!!!"
До вменяемой части этого стада за 14-15 год что-то дошло, сейчас они начали орать "где было правительство, почему не было импортозамещения" (забыв, как последние десять лет они орали про "обнулим пошлины" и "пусть сдохнет отечественная промышленность")
Но до некоторых даже бакс-по-шисят достучаться не может. Может, бакс-по-сто мозги вправит, не знаю.
А может так и будут думать, что рубль сам по себе конвертируемая валюта, и нас за красивые глаза кто-то будет одевать, кормить и красивые машинки давать покататься.
Хотя они обычно не думаю - хачухачухачу и все. А как там это все работает - да неинтересно, на самом-то деле.
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
нет. мы хитро составляем тех.задание,
хехе
Что и требовалось доказать.
Сами под себя конкурс пилят, как говорится - везде "наработанные связи".
Тьфу.
quote:
Egor1986
тебе отвечу просто - пшелнах
quote:
создается впечатление, что по мнению комара автоваз это ВСЯ промышленность страны, и автоваз имеет прямое отношение к медицине
ну я в ижевске живу и работаю. у нас осталось мало промышленных предприятий, оборонку не считаем, это секрет. Буммаш вот например, живет и работает на грани банкротства, нефтемаш - за счет заказов нефтяников на плаву, ижсталь - тоже кое-как. Еще раз повторю - основа любой развитой экономики в мире - это производство, а не добыча полезных ископаемых. Только производство сможет нас поднять с колен, а не перепродажа всего и вся.
ну про медицину - извините за оффтоп.
А про сферу своей деятельности вопрос автором топика проигнорирован - стесняетесь сказать чтоли?
quote:
Изначально написано gprog:
Пришлось поработать с госзакупками. Задумка вроде ниче но исполнение поганое. Тех заданием можно сильно ограничить выбор поставщиков, с другой стороны, если не указать что тебе надо, получишь шлак неизвестного происхождения.
Вот о чем и речь. Наши врачи плачут от того, что им поставляется и с чем приходится работать. Мы стараемся,что уж говорить...Обойти эти вещи. Прописать так, чтобы не прошли недобросовестные поставщики. Хотя я и не в курсе нюансов, но мельком знаю насколько это непросто.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Теперь ты понимаешь какие глупые и недалекие люди работают на автозаводе и какие они производят автомобили))
тк давно понимаю. печально все это.
quote:
хехеЧто и требовалось доказать.
Сами под себя конкурс пилят, как говорится - везде "наработанные связи".Тьфу.
без комментариев вообще. называется не делай добра-не получишь и зла. Ну не будем под себя пилить, распилят другие
Да так распилят что вместо подогреваемого одеяла при сложных родах, ваша дочь получит нейлоновый пледик с алиэкспресс за баснословные бюджетные средства quote:
Изначально написано Щастье:хехе
Что и требовалось доказать.
Сами под себя конкурс пилят, как говорится - везде "наработанные связи".Тьфу.
Думаю не на фиесте бы сейчас Пушистая каталась, а ее директор не на Рав 4, если бы под себя пилили. Там очень много тонкостей в этом самом законе. Как всегда в россии. "Наш закон как дышло, как повернул так и вышло"
quote:
Изначально написано Pu$histaya:
без комментариев вообще. называется не делай добра-не получишь и зла. Ну не будем под себя пилить, распилят другие
Сударыня
Я не говорю о том, что вы ПЛОХО делаете свою работу.
Вы делаете свою работу, получаете за это свои неплохие деньги.
Не воруете - отлично. Хотя вроде как у приличного человека это по умолчанию.
Но разговор, на самом деле, о другом.
Работа эта бессмысленная - с т.з. наполнения ВВП реальными работами и услугами
Сейчас у нас сложилась система, при которой полстраны интенсивно заняты ерундой.
Ну вроде госзакупок.
Оформляются тонны бумаги (ну, условно - я в курсе про электронные площадки)
Все вроде при деле.
А продукта нет.
Поэтому я все же призываю с уважением относится к работникам реального сектора экономики, особенно той части, которая не связана с добычей и продажей за рубеж невосполнимых природных ресурсов.
Так вот сейчкс дурная система: человек идет в вуз и получает высшее образование ради корочки, зачастую техническое (проще поступить), далее идет продавать телефонв в связной. Страна тратит деньги, а в итоге не получает специалиста, так как чепез год-два такой специалист уже отстает от жизни, как специалист + пофигизм специалиста.
Отец закончил ВУЗ - попал по распределению, работал по специальности, государство получило свою выгоду от этого.
Сейчас же есть система целевой подготовки кадров, но в итоге она не работает - вуз заканчиваешь и всем до тебя пофиг.
Вот и получается что половина специалистов страдает херней (заканчивают вышку программиста - работает дальнобойщиком), делает бесполезную работу (вон менеджеры в электрограде продают светодиодные лампы и говорят что лампочка потребляет 10вт, а выдает 150вт - народ клюет).
Если бы готовили определенное необходимое количество специалистов, была бы обязанность после получения во отработать на предприятии (там где идет труд во благо развития страны) - в магазинах торговали ли бы люди со среднем образованием - вышка им не к чему.
заглянул после работы в тему, опять пушыстую по косточкам разбирают. ничо не меняецца. путинская стабильность.
quote:
Работа эта бессмысленная - с т.з. наполнения ВВП реальными работами и услугами
Сейчас у нас сложилась система, при которой полстраны интенсивно заняты ерундой.
Ну вроде госзакупок.
Оформляются тонны бумаги (ну, условно - я в курсе про электронные площадки)
Все вроде при деле.
А продукта нет.
Cлушайте, вы такой простой как 2 рубля) Продукта нет в 60% случаев. Если ты не работаешь на заводе непосредственно у станка, то все, продукта-то неееееет
Вот скажите,ради бога, какой толк от работницы пенсионного фонда,шлепающей письма о том, что у нашего предприятия задолженность 3 копейки?) О,какую важную работу выполняет она,занимая место в штате, тратя бумагу, расходуя электроэнергию, средства на почтовые услуги рублей на 30-40 за одно письмо, хотя задолженность на 3 копейки. Вот это да. Офигенно бесполезный труд. Но когда вы считаете бесполезной деятельность организации, которая НЕВАЖНО через систему ли закупок или просто заявке крупных поликлиник города (и не только нашего города) внедряет от томографа до скальпеля, вы меня удивляете. Вы просто не представляете о чем говорите. А уж в том что такая система сложилась, кто ж виноват? Не было бы тендеров и госзакупок, по другой системе бы работали. Но вот эта казалось бы ненужная, посредническая работа между крупными поликлиниками и поставщиками им,на самом деле невероятно, вы просто не представляете как! как воздух нужна именно ВАМ. Странно, что это приходится объяснять. Что при поставке офтальмологических столов для операций из-за границы, столько препонов и проблем, что в поликлинике даже специалистов нет таких для самостоятельного закупа. Там такая бюрократия, сколько я хлебаю горюшка, собирая только для налоговой бумажки.. А в России такого не делают. Хотите операции на глазах,сделанные на коленках? Или да, доктор знает, о пластиковом зеркале, которые может сломаться внутри роженицы в момент осмотра, и брать его не хочет и альтернативы не знает. Кто ему ищет эту альтернативу? С подстветкой, стерильное, одноразовое? Для исключительно удобства и доктора и самой роженицы,а?Вот уж что-что, а свою работу и коллег я уважаю. За добросовестный труд, за великую пользу, которую они людям приносят. Да мы и существуем-то на том, что после нас, доктора уже ни с кем не хотят работать. Иначе за чей счет в командировки ездить..на учебу по новым аппаратам..
Но вам невдомек, так и останетесь при своем мнении.
quote:
Страна тратит деньги
Страна только делает вид, что их тратит. Потому как все образование щас платное. Тебе рассказать какие я суммы башляю в садик, чтоб ребенка читать там научили нормально, а не как по ФГОС положено? А вышка бесплатная что ле? 30 человек набирают, да и то кто попадает в бюджетную группу и каким образом? Так что за образование платят либо родители, либо кто поумней сами зарабатывают и платят. Я свою вышку оплачивала первые 2 года из кармана бабушки, последние 2 года сама вертелась как могла. Бесплатно ничо не досталось.
quote:
получает высшее образование ради корочки, зачастую техническое (проще поступить), далее идет продавать телефонв в связной.
идиоту не поможет даже высшее образование, понимаешь? а если не идиот, то через полгода из продавца станет старшим продавцом, потом еще кем-нибудь... Не боги обжигают горшки. Я тоже высшее экономическое закончив,работала первые полгода диспетчером в росгосстрахе обзванивая людей с тупым вопросом "устраивает ли вас качество обслуживания нашей компании и не желаете ли оформить каско вашему авомобилю".
Зато пообсуждать вот у нас любят. Тут продукта нет, тут государство деньги не дополучило. Опять же забывая о том, что производство тоже нужно обслуживать. Тот же сотрудник автоваза прибежит в поликлинику лечиться. Или зарплату пожелает получать, который начислил бухгалтер (который же ни фига не производит), а чтобы продать продукт, который он сделал, нужен продажник. Любой труд уважаем.
чувствую себя учительницей, объясняющей элементарное 2+2, вроде бы с виду взрослым людям. Ееееехххх....
очочек нехватает. и будет очень сексуальненько
очочки есть, чо ты! в машине лежат
ты в очках рулишь штоле? низамечал. у меня самого правда зрение крайне хреновое. не так давно ходил в очках на -3.25, для вождения были -4.5. сейчас в -4.5 постоянно хожу.
В ближайшие полгода АвтоВАЗ может уволить до 6 тысяч работников.
Основная часть увольнений должна пройти за счёт сокращения промежуточных управленческих звеньев и увеличения производительности труда: последний показатель должен вырасти в полтора раза.
Напомним, что так называемые «андерссоновские сокращения» (по имени президента автозавода) начались в прошлом году, когда численность персонала сократилась сразу на 14 400 человек, что составляло около 20% от общей. В январе текущего года было принято решение расстаться с 1 тыс. работников из числа руководителей, специалистов и служащих, однако в сентябре приказ распространили и на простых рабочих.
неа, без очков, в них зрение садится сразу же. Одеваю только на трассе в сумерках или по городу, когда оч сильно устану, внимание никакое, все серо, чтобы ничего не проглядеть одеваю. Иногда,когда ночью по двору назад сдаю, тоже одеваю))) -4.5 это жесть. у меня -1.75. Давно б оперировалась,да боюсь, да некогда обрабатывать фотки будет нельзя долго... да еще в таком объеме. А ты почему операцию не сделаешь? У меня есть хирург оч хороший, я ему свадьбу снимала в 2013) Могу порекомендовать, уже много знакомых у него делали и все отлично, молодой доктор, а руки золотые.