vit@lk новый стоит 30 т.р. + 2 т.р. номера + тент, дуги, запаска, итого 37 т.р. и больше, да он на 25-30 см. длиннее, на 200 кг. грузоподъемнее и усе, у пчелки легко переделывается грузоподъемность, просто надо ли оно для перевозки лодки и бытовых нужд, металл намного крепче нынешней фольги, новые уже в течение года ржавеют, этот еще в родной краске, так что решать каждому, цена адекватная. А ВМЗ с пчелкой путать не надо, разные прицепы, за 10 это красная цена.

Вчера купил за 15т.р. подобный оранжевого цвета НефАЗ 1995 г.в. эксплуатировался мало в родной оранжевой краске, плюс 4 почти новых запасных колеса в сборе, тент не порванный, с документами и с номером, с электрикой, противооткатными башмаками. При буксировке в свой гараж на скорости 70 км/ч чувствуется вибрация, как будто колесо открутилось, пока не понял почему, может потому что пустой шел. Удачи в продаже!

спс, если у вас сцепка старого образца и на шару фаркопа сидит не плотно, то надо подтянуть передний болт до упора, сцепка должна быть плотной, на крайний случай купите в Вираже новое сцепное -800 руб. и не мучайтесь, вибрация пройдет, ездил со скоростью до 100 км. без проблем

Спасибо, попробую начать со сцепного.

ну ну, знаем мы эти новые прицепы. На работе стоят 2 прицепа купленные год назад под снегоходы. Краска с рам вся сошла и полностью покрыта ржавчиной....

я и не прошу продать за 10 тыс я просто ищу себе вмз для переделки под лодочный для перевозки пвх лодки без мотора и шмурдяка. ваш мне в принципе не подходит. я всего лишь написал что 15 тыс это норм цена выше смысла нет. по поводу нового зря вы так запаска бу 500 руб, а тента с дугами и у вас нет.

всем спасибо, продал за 16 т.р.