1) Поршневая "автотехнология", кольца брал на 79 "лада-деталь".
2) Направляшки переточил из москвичёвских (хотя лучше найти бронзовые, от иномарки)
3) Клапаны V34499, V91338 (впуск-выпуск), какой-то нужно укорачивать и необходимо расточить посадочное место под "сухари" (ставятся от ВАЗа) в клапанных тарелках, ну и заодно можно облегчить клапанные тарелки и поставить пружины ГРМ от 16кл ВАЗовского мотора (по диаметру они такие же как маленькая пружина ГРМ Урала).

За подсказку спасибо. Направляйки ВаЗовские хочу воткнуть из чугуна. У Урала клапана "лежа" работают, на цветмете износ односторонний может получится.