родам мотор 8кл , блок 1.5. с мало форсами , хонинговонный фальш бошкой (ровный вообшем ) поршни нива 16 кубов , башка пройдена шорожками , вал 10,93 , разрезная шестерня , форсы бош107 , копрессор сц 14 состояние отличное , ресивер сток , кулер + все пайпы и резинки (на 2108-215) , маховик новый 2110 (венец 8) просаженый на 0,5 мм , могу доукомпелктовать мозгами (январь 7,2) с прогой под этот конфиг , мотор накстроен на дмрв , прога так себе ,вообшем заводиться и ездит, но не в полный рост далеко , максим откатает как надо вообшем , все крепления и првиодные ремни в компелкте , сумарный пробег мотора 1000 на атме на обкатке , + 1500-2000 на компресоре , причина продажи достал валяться без дела , снят по причине сборке турбо 16 кл , цена за все 35 + мозги 3 т,р, 89124402892( ижевск) или в личку
ну так малоли

либо обмен на ваш мотор если он действительно 1.8

Пиши в пм или 89127497929 или пр-д Дзержинского 5а(Бывший спецавто и ныне тюнинг центр от tazteam.net)

у стандартного 1.6 16кл мотора родные прокладки гбц не выдерживают 0.5 бар полученных с самых дешевых компрессоров центробежных-часто очень пробивает их-их однозначно менять нужно

насколько знаю 1.8 этот мотор и без того имеет не такой большой запас прочности
он более тихоходен нежели обычные 1.5-1.6 т.к ход поршня прилично больше
поэтому считаю что компрессор вполне разумно на него-т.к турбина предполагает работу на средних и выше оборотах, а тут почти с холостых если рутс

еще вариант чтобы ст сжатия не снижать-хотя в вашем случае даже при 0.5 10.5 чересчур велика думаю
можно поставить гбо- на бензине прогрев-езда на газу
можно даже включение эл муфты компрессора сделать возможной лишь при открытии клапана газового