igor1971 13-04-2015 10:23
скорость 27.78 м/c- это 100км/ч = 27.78м/c. я так считал. все правильно. 9 сек и 7 сек - время разгона до 100км/ч.
сравниваются паспортно приводимые параметры. сравнивается суммарная работа, которая выполняется, за время необходимое достичь скорости 100км/ч. Сравнивается отношение этих работ и мощности, якобы.
Dmitriy_Kon_6 13-04-2015 22:58
ну работа же в этом случае пройденное расстояние
а за 7 сек авто пройдет явно меньше расстояние чем в стандарте при разгоне за 9сек
igor1971 13-04-2015 23:20
работа - это фигня. оценивайте мощность-работу за время. достаточное до достижения 100км/ч, тут все встает в рамки.
я же про интегрирование параметров мощности мотора от времени-оборотов сразу начал говорить.
за 7 сек до сотни, у меня пройдет большее расстояние, чем заводской аут, у которого 9 сек до сотни.
Dmitriy_Kon_6 13-04-2015 23:43
игорь что за 7 твой больше пройдет чем стандартный за 7 это ясно и сомнений что твой мощнее нет
но почти 100% что стандартный за 9 секунд пройдет больше метров чем твой за 7- именно поэтому у тебя получилось +60% прибавка
задача тут сложнее чем школьная
Но если ее упростить, как уже писал нужно на разных моторах проделать одинаковую работу и сравнивать время- это будет сравнение некой средней мощности
ну а для интрееса можно взять вазы
у них 78 л.с мотор до 100 где то 14сек
а 94лс около 11.5-12с
прибавка мощности около 20%
Время сократилось на 16%
в твоем случае было 9к 7 это аж 28% по времени
т.к скорость до 100 то аэродинамика слабо влияет-особенно до 80
ну у ваза 10 моделей она хороша
у твоего авто думаю чуть похуже будет? или нет
если похуже то прибавка мощности больше на каждый % сокращения времени требуется
это тоже все очень грубо
igor1971 16-04-2015 09:49
а так-то мне просто интересно физику вспомнить и мозги встряхнуть (скоро доче в школу). может и всем тоже. не сочтите за флуд.
и ты правильно же говоришь. что сравнение идет средней мощности - косяк принятых стандартов оценки мощности моторов по пику.
а у старого аута-то аэродинамику с вазом не сравнить. 240км/ч - его не болтает нисколько. только прилипает к земле. на десятке на 150 уже очко "жим-жим"
даже с тюнингованной подвеской. 99 лучше была, насколько помню. на всех ездил долго.Dmitriy_Kon_6 16-04-2015 18:09
Игорь да ты прав 10ка не лучший вариант у нее подъемные силы растут и на пер и задней оси
а вот ваз 2111- там растут прижимные и по форме крыша 11 уже больше похожа на аутландер твой
240 лучше не езди все таки-у нас и трасс нормальных для этого нет, не дай бог колесо лопнет
у меня однажды оторвался кусок резины от покрышки- хорошо было 80-но удержать машину при дыре почти невозможно на большой скорости
той шине было 10+ лет хотя она была как новая на вид-свойства ее уже все растерялись)))
Кстати аэродинамика у ваза 10 серии думаю лучше аутландера-посмотри вот для любопытства
у десяток 0.3 приблизительно и это очень хороший показатель
аэродинамика может быть хорошей, а силы подъемные при этом тоже могут быть
Мне вообще стало последнее время лень ездить быстро, только если очень надо еду быстрее обычного- а так утомляет и опаснее
Да вот с детьми мы заново пройдем курс физики и "вспомним то чего не знали")))
igor1971 16-04-2015 19:56
не аутлендер. субару легаси аутбэк (обвес и завышенный клиренс. в отличие от легаси).
я на таких скоростях не езжу. так...тестил машинку разок вначале. по дороге в кр. бор еще существовал длинный участок с хорошим покрытием.
Dmitriy_Kon_6 17-04-2015 14:07
с завышенным аэродинамика будет плохая- в самом лучшем случае как у ваза 10 серии, повторюсь у ваза на хорошем уровне этот коэффициент, редко лучше бывает
Artur1982 24-04-2015 20:15
цитата:
Originally posted by demid2:
Ребят стоит вообще делать чип тюнинг или это все фигня, машина кашкай, или данный авто не подходит для прошивок)))
ЭТО ВСЕ ФИГНЯ. ТЫ ПРАВ! Если ты действительно хочешь что-то поиметь от прошивки, так как каждый мотор уникален, то и настраивать его нужно индивидуально! Прошивкой можно убить ДВС, в скором времени, хрен знает что там написал " Дядя Вася".
Artur1982 24-04-2015 20:28
А почему вам кажется, особенно на тазах, о блин после прошивки машина стала лучше ехать, лучше реагировать на педаль газа, да потому что: отключили датчики кислорода, датчик распредвала и т.д. ЭБУ стало быстрее рассчитывать топливо горючую смесь, вот весь эффект, в уравнении становиться меньше исходных данных. Лично мое мнение!
igor1971 24-04-2015 20:33
цитата:
Изначально написано Dmitriy_Kon_6:
с завышенным аэродинамика будет плохая- в самом лучшем случае как у ваза 10 серии, повторюсь у ваза на хорошем уровне этот коэффициент, редко лучше бывает
не импреза. но я тестил на высоких скоростях. ничего не придумываю. там же оппозит с низким центром тяжести. она не переворачивается в принципе. да клиренс ухудшает аэродинамику. но это почти не ощущается.
cirax2004 24-04-2015 21:23
цитата:
Изначально написано Artur1982:
А почему вам кажется, особенно на тазах, о блин после прошивки машина стала лучше ехать, лучше реагировать на педаль газа, да потому что: отключили датчики кислорода, датчик распредвала и т.д. ЭБУ стало быстрее рассчитывать топливо горючую смесь, вот весь эффект, в уравнении становиться меньше исходных данных. Лично мое мнение!
Т.е. исходя из вышесказаного основная проблема в быстродействии эбу? Т.е. можно просто проц проапгрейдить в мозгах и все поедет?
igor1971 24-04-2015 21:58
я вначале подумал, что это бред.
а потом прикинул быстродействие. может Artur1982 и прав.
Artur1982 25-04-2015 12:57
цитата:
Originally posted by cirax2004:
Т.е. можно просто проц проапгрейдить
это не персональный пк, так просто не выйдет!
Artur1982 25-04-2015 13:03
и еще, не реклама, а просто из личного опыта, если взять и откатать даже стоковый ДВС в онлайне (при условии что все исправно, все датчики, давление и т. д.), то эффект будет на лицо, я думаю в пределах плюс 3-5%, но только в онлайне!
igor1971 25-04-2015 21:08
Есть у меня давняя идея замутить ЭБУ на базе Intel с модулем параллельных вычислений. С искусственным интеллектом на нейросети. Он-лайн обучение и приспособляемость к конкретному мотору.
Десять лет назад быстродействия не хватало. Может настало время и попробовать заново.
Artur1982 26-04-2015 16:45
цитата:
Изначально написано igor1971:
Есть у меня давняя идея замутить ЭБУ на базе Intel с модулем параллельных вычислений. С искусственным интеллектом на нейросети. Он-лайн обучение и приспособляемость к конкретному мотору.
если ты это сделаешь, что это будет дешево, не дороже ЭБУ, доступно, без всяких заморочек (запатентуешь), то наверно ты будешь обеспеченным человеком на всю оставшуюся жизнь. Но пока это звучит как фантастика...
igor1971 26-04-2015 21:32
не фантастика. десять лет назад обучался он долго. я плюнул. сейчас уже может получиться.