igor1971 17-10-2014 11:38
Давайте разберемся и расставим все точки над "И":
1. Очень горячий подогрев руля (температура выше чем температура в салоне) - конденсат на руле гарантирован, против физики не попрешь (визуально и не видно, утром будет ледяной).
3. Руль без подогрева - температура равняется температуре салона через N-й промежуток времени.
2. Очень холодный подогрев руля - а нафига он нужен?
Dmitriy_Kon_6 17-10-2014 12:59
В общем я тоже соглашусь что хороший подогрев руля не такая простая задача-если будет накладка то у нее тоже лучше подбирать теплопроводность, повышаем риск кз т.к руль вращается и это доп потребитель
в итоге одни минусы-лучше подогревайте зад и спину и перчатки хорошие удобные, в некоторых можно без проблем делать все так же удобно как и голыми руками
мне даже в дубленных перчатках в холода нравится-руль стает как бы толще и ручка кпп приятнее на ощупь)))
voronzOFF1984 20-10-2014 21:28
в свое время интересовался данным вопросом -все сервисы города в которые звонил-ОТКАЗАЛИСЬ в установке подогрева руля
shirik 01-11-2014 20:42
я себе ставил сам на Спектру-две спирали от эл.плитки + оплетка из экокожи с ебэя=красотаааа...