Если есть вопросы-пишите, постараюсь ответить. на форуме бываю примерно1р/неделю, поэтому, если срочно-лучше в РМ))
quote:
Изначально написано GRIZL:
Перед Судисловлем пара мест с реверсивным движением, ремонт) - ДАЛЬШЕ ОШИБКА, ТАК ЕХАТЬ НЕ НУЖНО!!!!
Ошибка была раньше. Не надо ехать на Судиславль (именно Судиславль, а не Судисловль). На схеме во втором посте серым показан маршрут в обход Сусанино через Нею. Для этого в Мантурово надо было повернуть на Рогово. Там на трассе есть указатель. Хотя эта дорога тоже на любителя. Там после поворота пара километров хорошей грунтовки, затем немного асфальта и 6 км. грунтовки на 3 с +. Затем севернее Неи до Николо-Полома новая совершенно не езженая дорога. От Николо-Полома до перекрестка с трассой Галич - Чухлома асфальт на 4+. Затем от трассы до Буя, точнее почти до Буя опять новая не езженая дорога. А за 10 км. до Буя начинается то, о чем Вы писали про дороги в Буе. На ЖД переезде в Буе стоял один или два раза за более чем 20 лет поездок по этому маршруту. На дороге Буй - Любим нормальная скорость 80 км/ч. Меньше 60 ехать опасно. А чем выше скорость, тем меньше ям.
От Сарапула до Выезда из Вологды по этому маршруту 1050 км.
quote:
Изначально написано GRIZL:
Съезд на Ижевск за федералкой (поворот на Менделеевск примерно через 3-5 км, ехали абсолютно пустой "татарской" дорогой через Менделеевск, Псеево, Терси, Агрыз.)
Ну что тут можно сказать... На вкус и цвет все фломастеры разные. Для любителей платных дорог, камер и лежачих полицейских самый оптимальный маршрут.
quote:
Originally posted by AlexVT:
Для любителей платных дорог, камер и лежачих полицейских самый оптимальный маршрут
нет там платных дорог. лежачие полицейские да, на въезде и выезде в деревню, камеры только в псеево, остальное муляжи уже года 2-3 стоят..
по части маршрута комментария первой части высказанное Вами мнение кому то будет полезно, От себя добавлю, что дорога Буй-Любим со скоростью 70 км/ч, с моей точки зрения фантастика. на дороге и ямы по всей ширине полотна на любой вкус и разломы и бугры. у меня при движении на туксоне от вибрации и тряски саморазвинтилось крепление правого дворника (перестал работать) и отломилась одна из защелок крепления крышки воздушного фильтра!!
а решать стоит там ехать или нет, конечно вам))) для этого и написал.
перед моей поездкой не хватали информации по маршруту, поэтому отзыв и написал, мб кому полезно будет.
и, да, карта Яндекс-навигатора по северному маршруту немного с ошибками, ориентироваться именно на текст.
quote:
Изначально написано GRIZL:
нет там платных дорог.
М11, ЦКАД...
Вы видимо не совсем правильно поняли. Я говорил про весь маршрут в целом, а не только про Менделеевск - Ижевск.
Я впинципе не люблю платные дороги. Почему по дороге построенной на мои деньги, я должен ехать за деньги. Хотя ездил в Воронеж по М4 Дон, на каждом пункте контроля скорости мне писали, что моя скорость отличная и мне предоставлена скидка по оплате проезда 15%. В результате за проезд до Воронежа я заплатил 110 руб.
И ехал от МКАДа в Шереметьево по М11. Содрали почти тысячу...
quote:
Изначально написано GRIZL:
перед моей поездкой не хватали информации по маршруту, поэтому отзыв и написал, мб кому полезно будет.
Я двадцать лет езжу в Карелию 1-3 раза в год. Каждую поездку описывал. Как что изменилось, но темы на мраке пропадают куда-то.
quote:
Изначально написано GRIZL:
От себя добавлю, что дорога Буй-Любим со скоростью 70 км/ч, с моей точки зрения фантастика. на дороге и ямы по всей ширине полотна на любой вкус и разломы и бугры.
Ехать быстро можно только на подготовленной машине. Водитель должен понимать физику процесса и осознавать соразмерность неровностей и скорости. На всех моих машинах установлена жесткая подвеска класса спорт. Все удары и вибрации передаются на кузов гораздо сильнее, но это позволяет лучше управлять машиной и двигаться гораздо быстрее.
В этом месте грунтовые воды находятся близко от поверхности. Зимой они замерзают, а при замерзании вода расширяется, образовывая бугры. Весной тает и уходит в землю, образовывая пустоты, в которые проваливается дорога. Так образуются бугры и ямы. Такие явления можно наблюдать на этой же дороге в районе Немы (Кировская область) и по дороге на Пермь после Воткинска в районе Кивары.
Ездил 3 года назад. От Шарьи уходил на Никольск-Тотьма-Вологда...До Тотьмы(ночевали тут) дорога так себе, вся в заплатках, но ям нет было.
quote:
Не надо ехать на Судиславль (именно Судиславль, а не Судисловль). На схеме во втором посте серым показан маршрут в обход Сусанино через Нею. Для этого в Мантурово надо было повернуть на Рогово. Там на трассе есть указатель. Хотя эта дорога тоже на любителя. Там после поворота пара километров хорошей грунтовки, затем немного асфальта и 6 км. грунтовки на 3 с +. Затем севернее Неи до Николо-Полома новая совершенно не езженая дорога.
Все так, ни машин ни камер. 2 участка грунтовки из крупного щебня, колей нет но вся в ухабах. Встречная фура шла 10км/ч наверно.
Я в своё время выбрал такой маршрут до Питера: Ижевск-Казань-Нижний Новгород-Иваново-Ярославль-Вологда-Тихвин-Питер. Везде хороший асфальт, трафик после Вологды минимален.
Между Нижним и Иваново хороший асфальт? Не соглашусь...
quote:
Изначально написано grizli:
Между Нижним и Иваново хороший асфальт? Не соглашусь...
У каждого свои понятия о хорошем асфальте. Для кого-то есть асфальт - уже хорошо.
Но по моему, ехать в Питер от Нижнего через Вологду уже является извращением. Проще, на мой взгляд, до 108 и по ней до Клина. Короче, лучше и быстрей.
quote:
У каждого свои понятия о хорошем асфальте. Для кого-то есть асфальт - уже хорошо.Но по моему, ехать в Питер от Нижнего через Вологду уже является извращением. Проще, на мой взгляд, до 108 и по ней до Клина. Короче, лучше и быстрей.
Соглашусь, если через Вологду, то по северам ...через Киров.
quote:
Originally posted by grizli:
Между Нижним и Иваново хороший асфальт? Не соглашусь...
Я ездил Нижний-Ковров-Шуя-Иваново - дорога вполне нормальная была. А вот Нижний-Заволжье-Шуя-Иваново не очень понравилось.
quote:
А вот Нижний-Заволжье-Шуя-Иваново не очень понравилось.
Я только этим маршрутом ездил, от Иваново до Гаврилов Ям тоже не айс. Обратно поперся через Кострому, сказать что очень пожалел, значит ничего не сказать...
Ижевск - Москва- Питер и обратно. Авто - Ниссан Тиида (1,6).
8 числа сентября месяца 2021 года мы отправились в Москву и Питер на пару недель в отпуск.
До Москвы получилось добраться за один день, без ночевок. Выезд из Ижевска в 5-05 утра,
приезд на место в 23 часа. Дорога отличная, в пробках не стояли. Встречные машинки
медленно двигались в пробках и на подъезде к Москве и на подъезде к Нижнему.
Нижний прошли через город по Яндекс-навигатору. До квартиры в Питере добирались по платным дорогам М-11 и ЗСД. Выезд из Москвы в 17-00 и приезд в квартиру в Питере в 23-00. Стоимость проезда по платным участкам около 3000 руб. Дороги хорошие, скорость по трассам с ограничением 90 была до 110 км/час, расход топлива 5,5 л/ 100 км. Питерский домик на фото.
По трассам с ограничением 130 скорость 120 км/ час и расход 6,5 л/100 км бензина АИ-95.
Хотя навигатор в Питере показывает пробки и пытается направить авто на платные ЗСД и КАД,
можно ездить по обычным улицам. Стоянки авто организованы по краю проезжей части и, пока, бесплатные. Пишут, что скоро введут плату, как, например, в Перми. Чем короче машинка, тем раньше вы найдете место парковки.
Обратно поехали исключив платные ЗСД в Питере и 0-52 км. М-11 при подъезде к Москве, что позволило сэкономить около тысячи руб. и увеличило время прохождения трассы Питер-Москва на полтора часа.
Из Москвы выехали вновь в 17-00, доехали до Нижнего и переночевали в тишине в шикарном номере за 1980 руб. с завтраком.
Фото прилагаются.
При подъезде к Казани штурман мне доказала, с помощью космической группировки спутников, что путь через Казань напрямую быстрее, чем по окружной на 12 минут, т.к. утром,ближе к обеду, в городе нет пробок. Прямой путь походил около ИКЕИ и МЕГИ. Приехали в Ижевск уже ночью.
Расход бензина по чекам составил 5,5 л./100 км. Пробег итого 4250 км. Выезжая из Казани наблюдали гигантские пробки на встречной полосе.
Бензин на трассе М-11 чуть дороже чем обычно, заправки контейнерного типа и расположены совсем редко, о чем предупреждают информационные табло.
Заправлялись на М-10 в Твери, где есть разрыв трассы М-11.
Где были: Москва, выставка ГОН
Питер
Петергоф
Пушкин,
Кронштадт,
Гатчина.
Что видели:
Здравствуйте!
Планируется поезда на автомобиле маршрутом Спб- Ижевск, перечитал ветку, но так и не понял как же лучше и комфортнее ехать с одной остановкой на ночь и чтоб не убить авто. Подскажите пожалуйста (можно в личку) кто уже на своем опыте испытал, а то этим маршрутом я еще не ездил.
Спасибо!
По молодости ездили северными дорогами. ИМХО - это для любителей романтики и неспешных автопутешествий)) Дороги поуже, асфальт похуже, народу мало, зато комаров много)
Сейчас катаемся сугубо по федералкам Ижевск-Казань-Нижний-Москва-Питер (все по объездным обходятся).
По времени и расстоянию оба маршрута одинаковы плюс-минус час / плюс-минус 100км.
Так что в зависимости от срочности и желаний выбирайте что больше по душе.
ЗЫ: езжу без ночёвок, в один-полтора водителя. Примерно 1900км, в дороге с учётом завтраков-обедов 23часа.
------------------
"А не хлопнуть ли нам по рюмашке!?"
Для себя решил что удобные варианты для одного водителя:
-Туда
Ижевск- Владимир (+/-100 км), ночевка и, далее, обход Москвы,
М11-М10 до Питера (в зависимости что важнее - время или деньги).
-Обратно
М10-М11, обход Москвы, до Нижнего, ночевка, и, далее, на Ижевск.
Согласен, М11 это тема, тем более если по А108 Москву объезжать, заезжать можно после Твери. В январе ездили, участок Тверь-Тосно стоил 1570р
Яндекс показывает платный участок на третьем кольце у Москвы и далее маршрут пересекается с платным шоссе до Питера (выбран режим избегать платных дорог). Будут ли пункты оплаты на пути в этом случае? Кто ездил, подскажите.
Всем привет! Может кто-то едет с Спб до Ижевска на машине? Надо ребенку небольшую гитару передать, заплачу! в СДЭК и прочие службы гитару отдавать боюсь, сломают. Гитара в чехле, высота 110 см, узкая.