Не стоит сильно верить голым цифрам
Навигатор не учитывает ситуацию в реальном времени.
Поддержу. Ездил и там и там. Через Элисту спокойнее ехать. А через Шаумян меньше пробок.
Помню, ехал от Богучара до Воронежа. Все несутся 120 - 140, дистанцию не соблюдают. Машин много... Стоит одному зазеваться и сразу массовое ДТП. По мне лучше лишний час в дороге провести, чем на кладбище или инвалидом на всю жизнь. Я когда с семьей еду, скорость по спидометру - 90 км в час, по навигатору - 85. Только на обгонах бывает скорость поболее. И вообще еду несколько дней: первая ночевка после Саратова, вторая - в районе Цимлянска, третья ночевка где нибудь на Тамани, потом заезжаем в Крым. Ночую в палатке, где вечер застанет. А на Тамани живу, фрукты дешевые, пляж имеется неплохой, жду момента, когда очередь на мосту будет минимальной. А там рывок и через 30 минут на мосту.
quote:
Изначально написано Lanos_driver:
вот как раз в ту сторону,но не тем маршрутом)))
В Волгограде теряешь 3 часа на проезд + до Котельниково трясучка,ну и конечно пыльный Шаумян в оконцовке.
Я подгадываю так,чтобы оказаться в районе Краснодара ближе к полуночи +/-,до 6 утра сон,а потом пролетаешь и Горячий ключ и Джубгу и туапсе,а дальше легче
Последние года три стал выезжать в ночь,доезжаю либо до Камышина либо если силы еще есть еду до Дубовки(примерно в 14-15 часов бываю на месте),там отдых и опять в ночь выезд,соответственно Волгоград проезжаю ночью максимум минут за сорок.Шаумян проезжаю примерно в 10 часов(через Горячий ключ в это время вообще не вариант).
Кстати про Шаумян.В последнее время на других профильных форумах да и просто в статьях про поездки к морю все чаще обсуждается тема проезда через Шаумян.Народ потихонечку начинает улавливать выгоду,из за чего с каждым годом все больше становится трафик(((.Пытаюсь пугать пылью и большими ямами,что бы меньше туда совались)))
quote:
Originally posted by Lanos_driver:
тут важно правильно организовать семью-остановки на туалет всегда совмещаются с едой и АЗС/АГЗС и наоборот,короче если остановились,то делаем всё и сразу)))
Плюс жена подменяла на 3-4 часа в дневное время,можно было поспать/подремать,хотя вот она то у меня гонщица,однажды глаза открываю,а она 180 летит за кем то перед Волгоградом
та же история. организация! мы с собой в термосумке берем бутеры + фрукты + чай термос. дочка как-то заколебала с туалетом так я ей на обратном пути купил горшок с крышкой
, остановка только на АЗС 5 минут в туалет, разминка.на второй день дороги за руль то же сажал на пару часиков чтоб вздремнуть, выберу отрезок поспокойнее, обычно где-то в 16-18 припекает меня, говорю едь спокойно не обгоняй, на полчаса хватает, там уж не поспишь, говорит мне, что это не я, машина сама разгоняется
. Но мне и просто с закрытыми глазами хватает отдохнуть.Мы так не экстремалим, едем 1000-1200км в день. Ночевки бронируем заранее (Обычно Саратов, Тихорецк - если в сторону Крыма), питание в основном прямо на ходу не быстропортящимися продуктами. Иногда останавливаемся в кафе на обед или ужин. Очень помогает с едой термокружка с нагревом от прикуривателя - чай заварить или кашу/бпшку из пакетика развезти.
Мы в ночь выезжаем. Тащимся, потом я посплю пару часов где нибудь в Булгаре, потом тащимся и ночуем после Саратова. И так далее. Остановки часто, то в туалет, то в магазин, то посмотреть на речку или на старую церковь, с собакой погулять. В музей придорожный или просто яблок нарвать или смородины. То в Дону ноги помочим, то на башню посмотрть - свернем в сторону. Жена обед сврит на горелке, или где столовку заскочим (если внушает доверия), а часов в 18 ищем место для палатки. Пока палатку ставлю (быстросборный зонтик) дети разложат самонадувающиеся матрасы, жена ужин сделает, хорошо... И баиньки... Встанем как встанем, обычно 7-30 или 8, затракаем, чай, кофе и т.д., жена и кашу сварить успевает, пока соберем палатки, матрасы... И снова тащимся. Ненавижу куда то спешить в отпуске, суетится. По молодости любил погонять, утром выезжал из Ижевска, в час ночи уже в гостиннице Волгограда заселяемся. Часа в 3 утра через день - Лазоревское. А теперь неохота. Куда спешить? Время и так летит незаметно...
quote:
Originally posted by bgk:
Жена обед сврит на горелке,
Давно в отпуске уже и не заезжаем в кафешки, сделал 220 и мультиварка. Но в этом году узнал, что есть мультиварка от прикуривателя. Купил, но еще не пробовал:
подскажите штрафы за превышение средней скорости еще не ввели?
quote:
Originally posted by Nady@:
Волгоград, Котельниково, Сальск, Белая Глина, Тихорецк , Выселки и по платной дороге до Краснодара. После Волгограда до Котельниково выложен 1 слой асфальта, дорога хорошая. Ложили 2 слой, стоял светофор.
кто ездил в этом году ? асфальт не ушел вместе со снегом и ливнями не смыло? и как там после котельниково? не помню какой участок был трешовый
quote:
Изначально написано elveel:
Давно в отпуске уже и не заезжаем в кафешки, сделал 220 и мультиварка. Но в этом году узнал, что есть мультиварка от прикуривателя. Купил, но еще не пробовал:
Слабое место это штекер провода в прикуриватель, на большой нагрузке любит греться и плавить провода.
Cobra Спасибо, значит сразу буду делать разъем.
Если в машине нет заводских мощных выходов на потребителей, я бы провел отдельные провода хорошего сечения напрямую с аккумулятора (с предохранителем) и клеммники например под крокодилы.
quote:
Изначально написано elveel:
Давно в отпуске уже и не заезжаем в кафешки, сделал 220 и мультиварка. Но в этом году узнал, что есть мультиварка от прикуривателя. Купил, но еще не пробовал:
Ограничение тока на прикуриватель в 10 ампер ограничено предохранителем в цепи прикуривателя, и это правильно. Когда то я обзавелся электрочайником от прикуривателя и радовался, пока не решил вскипятить в нем чай. Воды туда влезало примерно 350-450 миллилитров. Я ждал наверно с полчаса, чайник еле закипел. Уже и пить чай расхотелось. В общем, понял что затея не очень, плюнул и купил газовую плитку работающую от балончика (или баллона) с газом. Как покащзала практика в дальнейшем, эта плитка была так себе вариантом - довольно большая, с обычной газовой горелкой тратила много газа, грела не очень и все норвила потухныть от сильного ветра. Приходилось ее закрывать специальной шторочкой. Почумавшись с ней пару лет, купил на Али газовую горелку от таких - же баллончиков, только иной конструкции. Внутри шторки стояло три небольших горелки. Также купил к ней чайник со специальными ребрами снизу и кастрюльки такой же конструкции. Ветром не задувало, все закипало быстро, жена была рада. Все компактно складывалось и было удобно. Потом докупил сковородочку. В прошлой поездке сдох пьезоэлемент, приходилось разжигать вручную. Сейчас заменил пьезоэлемент, работает хорошо, проверил в поездке на Зюраткуль.
Касаемо мультиварки от прикуривателя. Имея ввиду слабый ток и соответсвено маленькую мощность (закон Ома - напряжение бортовой сети 14 вольт и ток в 10 ампер получаем 140 ватт), что для готовки маловато. Также нужно учитывать КПД устройства которое можно примерно взять 70% и получим ватт 100... Обычные печки, которые греют не очень - 600 ватт, а чтоб нормально нужно 1200 ватт. Чайник электрический 2000 ватт в среднем. Поэтому нужно действительно подключать ее отдельными толстыми проводами на аккумулятор, но перед этим нужно понять сколько потребляет тока мультиварка в максимуме. Если окажется что ток менее 9 ампер, то городить огород бессмыслено и толку от этой мультиварки будет не очень. Для того, чтоб мультиварка работа нормально, она должна потреблять думаю ампер 20 и более тока... А если так, то отдельная проводка нужна обязательно.
Либо использовать внешний инвертер 12-220В с подключением крокодилами к аккумулятору, но придется на заведенной машине использовать.
26 квадратов протянуто в багажник для инвертора и запасного аккума, поставлю промышленную вилку по 12-ти вольтам для этой мультиварки. Время неважно, готовится в движени. Таймер ставим к моменту остановки, чтобы на догреве недолго щелкала.
Но мультиварка расслабляет, с её внедрением ни разу газ не доставал, даже на стоянке проще машину завести и приготовить на электричестве
Хорошее решение, а в движении генератора хватает?
Да, даже на холостых хватает. Мультиварка 400 Вт, это 35А. Фен жены в режиме 800 Вт, тоже хватает. Мощнее не включал ничего, преобразователь 2000ВА, это в реальности киловатт на выходе.
quote:
Изначально написано bgk:
... А теперь неохота. Куда спешить? Время и так летит незаметно...
Ну как куда? Чем меньше времени в дороге - тем больше на море. При стандартных 2х неделях - 10 дней, например. При таком раскладе бросать море в жертву дороге - расточительство
А у вас, наверное, отпуск больше? Или вообще на пенсии?
quote:
Изначально написано YoPPt:
Ну как куда? Чем меньше времени в дороге - тем больше на море. При стандартных 2х неделях - 10 дней, например. При таком раскладе бросать море в жертву дороге - расточительство
А у вас, наверное, отпуск больше? Или вообще на пенсии?
Поддержу,отпуск две недели(к сожалению),поэтому 36-40 часов в дороге(с учетом промежуточной остановки на поспать часиков 6).Скорость держу на хороших участках не более 120км.ч,средняя же
выходит 80-90 км.ч.Вот будет отпуск по месяцу,можно будет до моря добираться дня за три четыре,с осмотрами местных достопримечательностей)))
достойно стало по времени через котельниково )
Тихорецк больше не ругается на закрытую территорию?
quote:
Изначально написано Cobra:
Тихорецк больше не ругается на закрытую территорию?
Маршрут Яндекс строит...
Ну да, отпуск 28 дней. Поэтому и не спешу сильно. На море нам хватает 2 недель за глаза. На обратном пути всегда заезжаем на Кавказ, там еще недельку тусим.
Нынче у жены на работе коллега уволилась и жене отпуск дали 21 день... Кавказ нынче наверно пролетает. А на море тоже непонятно куда ехать. Вроде в Крым охота, но страшновато.
Платный участок м12 от поворота на Шали до поворота на Ульяновск пришёл в 2 платежа: 132 руб и 517 руб. Но сэкономил час пути.
Конские цены за короткий участок.
Конские, согласен. При том, что хоть и заявлено ограничение 110 кмч, много где ведутся работы и стоят временные знаки на 50. Ехал рано утром, скорость не сбавлял, штрафы не пришли пока (и вряд ли придут, камеры не стояли там да и с платных участков ни разув принципе не приходили мне) но экономия времени мощная
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, сколько по итогу будут стоить платные участки если ехать по м4 и м12? Планирую обратно ехать через Ростов и Пензу
quote:
Originally posted by bgk:
Имея ввиду слабый ток и соответсвено маленькую мощность (закон Ома - напряжение бортовой сети 14 вольт и ток в 10 ампер получаем 140 ватт), что для готовки маловато. Также нужно учитывать КПД устройства которое можно примерно взять 70% и получим ватт 100...
КПД ТЭНа 100%
Испытания показали, что эта мультварка варит кашу за 2 часа. Время приготовления отображается как 120 мин. Видимо определила, что сеть 12в (она может и от 24). Гнездо прикуривателя и вилка остались холодными.
Поэтому не буду переделывать на силовой разъем, оставлю универсальное решение. Для путешествий у меня 2 машины, вторую не буду оборудовать 220 в багажнике. Но газ все-таки придется доставать, завтрак варить перед выездом - 2 часа гонять машину на холостых не вариант. Разве что сразу ехать, а завтракать потом.
Фен для жены тоже приобрел на 12В. Опробовав, она одобрила к применению
quote:
Originally posted by AN24:
132 руб и 517 руб. Но сэкономил час пути. но дорожное полотно явно лучше.
итого 650р. час это с натягом. яндекс карты утверждает экономия 30 минут.
камеры стационарные регистрация нарушений на постоянные знаки, на временные настройки камер не перенастраивают (читал где то в инете), да и в том году по м12 -шумково -ижевск все участники временные знаки не соблюдали (мне штрафы не пришли)
с м4 с платной штрафы приходили , но точно не уверен, там то платный участок то бесплатный и чередуется( запутаться можно)
quote:
Originally posted by AN24:
штрафы не пришли пока
напиши если придут. мне в сторону юга с задержкой 3 дня пришли, а на обратном пути дней 10 (голубиной почтой видимо
)quote:
Изначально написано elveel:
КПД ТЭНа 100%
Если у него КПД 100% то это вещь, которая по сути своей - вечный двигатель. Что такое КПД = 100%? Это когда вся затраченная энергия совершает полезную работу. А если есть потери, то тратить приходится больше, и КПД снижается. А если серьезно - то здесь ловушка недобросовестных маркетологов. В данном случае мы имеем две мощности - тепловую и электрическую. Так вот, тепловая мощность тэна всегда ниже электрической мощности.
Т.е., грубо говоря:
Мощность тэна = Мощность электрическая - Потери на теплопроводность в тэне.
Где -
Мощность электрическая - кадрат напряжение делить на сопротивление спирали. (Опустим рективную составляющую, т.к. ток постоянный, опустим затраты на создание электромагнитного поля, которое тоже возникает в тэне).
Потери на теплопроводность - сложная величина. Сама спиараль при нагреве уже имеет потери в теплопроводности или неравномерность в нагреве, да еще слой диэлектрика в тене имеет теплопотери, да еще слой металла защищающий конструкцию тэна имеет теплопотери. Плюс сама мультиварка нагревает окружающую среду - не вся электрическая мощность тэна уходит на приготовление пищи - кожух мультварки горячий, значит имеем утечку мощности в окружающую среду, т.е. мультварка работает как нагреватель воздуха. Итого КПД мультварки - хорошо если 70%.
Ну это маленькая теория, просто придрался к словам про тэн.
quote:
Originally posted by seen-geo:
кто ездил в этом году ? асфальт не ушел вместе со снегом и ливнями не смыло? и как там после котельниково? не помню какой участок был трешовый
Дорога норм, практически всю сделали. Перед Котельниково небольшой участок остался, но не критично, ехать можно. По сравнению с прошлыми годами - автобан.
quote:
Originally posted by bgk:
Мощность тэна = Мощность электрическая - Потери на теплопроводность в тэне.
С днюхой.
потери тена все тепловые.
сам тэн затраты = выделенному теплу т.е почти 100%
а в остальном суждения верны на потери нагрева помещения
вот электрическая энергия= механической энергией с кпд 75-90% (обычные эл.двигатели)
quote:
Изначально написано seen-geo:
С днюхой.
потери тена все тепловые.
сам тэн затраты = выделенному теплу т.е почти 100%
а в остальном суждения верны на потери нагрева помещения
вот электрическая энергия= механической энергией с кпд 75-90% (обычные эл.двигатели)
Спасибо за поздравление, дорогой друг! Тут только неточность, мой косяк. Похоже я вбил на месяц с ошибкой свою днюху, надо поправить в профиле! По мультварке - мы тоже возим с собой, только она от 220 питается. Когда живем в палатке, жена готовит на плите. Еще с собой холодильник компрессорный вожу, маленький, удобно. Камеру поставил наружного наблюдения, поглядываю ночью вокруг, хорошо видно: в темноте светящиеся глазки появляются из кустов...
Все добро питается от автомобильного аккумулятора, подзаряжаемого 10 амерными солнечными панелями через контроллер. Несколько моделей перепробовал, нашел нормальный. Один контроллер сгорел в грозу...
Потом на берегу жить надоедает, едем, снимаем квартирку, вот тут то мультиварка хорошо выручает.
В целом КПД идеальной мультиварки должен быть 100%. Но поскольку существуют тепловые потери на нагрев воздуха вокруг мультварки, то КПД ее если доходит до 70%, это хорошо.
Самый простой пример в данном случае: электрический чайник мощностью 1кВт вскипятит литр воды за 5 минут. Электрическая плитка мощностью 1кВт, на котороую поставили чайник с литром воды вскипятит эту воду за 10 минут... Ветераны еще помнят электроплитки, на которых чайник закипал через 20 минут...
quote:
Изначально написано BPP:
Дорога норм, практически всю сделали. Перед Котельниково небольшой участок остался, но не критично, ехать можно. По сравнению с прошлыми годами - автобан.
Отличная новость, тогда М4 вообще не вариант в совокупности преимуществ.
В "телеграмме" есть канал, называется "Крымский мост: оперативная информация". Это офиициальный канал. Там можно видеть количество машин в очереди со стороны Керчи и Тамани. Информация обновляется каждый час. На данный момент в Тамани ждет 1100 машин.Из Керчи очереди нет. Мониторю уже месяц, пробки обычно образуются на понедельник в Крым, и на субботу из Крыма.
К августу могут начаться пробки ежедневно. Альтернативный маршрут по новым регионам.
Даешь платные дороги в масштабах страны!
quote:
Originally posted by bgk:
Путин дал старт движению по новым дорогам в обход Твери и Тольятти.
что то только яндекс не хочет строить там маршрут, через недельку две может начнется реальная эксплуатация
quote:
Originally posted by Cobra:
Отличная новость, тогда М4 вообще не вариант в совокупности преимуществ.
Почему? Как вариант имет место быть. Маршрут в сторону юга был Волгоград-Котельниково-Усть-Лабинск-Краснодар, обратно возвращался по M4-Белая Калитва-Морозовск-Волгоград, средняя скорость по М4 все же чуть выше получилась. Хотя, может, так совпало. С другой стороны, бесплатно/платно и час примерно разницы во времени...
По свежему асфальту средняя скорость будет явно выше прежней.
quote:
Originally posted by Cobra:
По свежему асфальту средняя скорость будет явно выше прежней.
с прошлогодней да, но все же М4 выигрывает по скорости на 1,5-2,5 часа + развитая инфраструктура. а вот перегруженные зерновозы стройными рядами по котельничиму тракту как то напрягают, сильно!
так что М4 вариант N1 , а котельниково запасной N2
Что-то я не помню там большого количества зерновозов... В целом там трафик слабый всегда был.
Бывают там фуры... То свеклу, то еще что нибудь. Не прям сплошь, но идут. И Борисоглебск - Волгоград, тоже. На эту трассу как выеду - так попадаю под ограничение скорости от грузовозов.
А как сейчас дела по левой стороне Волги? Есть свежие данные?
quote:
Originally posted by Cobra:
Что-то я не помню там большого количества зерновозов... В целом там трафик слабый всегда был.
Их там есть. В количестве. В августе, думается, еще больше будет. Помимо зерновозов еще арбузтранс присоединится
Ну значит малое количество легковых машин позволяет быстро обгонять
К тому же должен действовать запрет для грузовых в жару.
quote:
Изначально написано bgk:
А как сейчас дела по левой стороне Волги? Есть свежие данные?
Знакомый неделю назад вернулся с Саратова.Туда ехал как раз левым берегом,проклял все,дорога говорит убита в хлам,ямы большие попадаются.
quote:
Originally posted by bgk:
Бывают там фуры... То свеклу
свекольный трубопровод из фур вокруг да около (+-100км) у Зайнска, там сахарный завод
,но маршрут N 2 по скорости , (N1 Ульяновск через Казань). свекольные фуры у зайньска не напрягают, без перегруза и нет подъемов да и трафик там кот наплакал (по крайней мере лет 5 назад)
quote:
Изначально написано rybkin:Знакомый неделю назад вернулся с Саратова.Туда ехал как раз левым берегом,проклял все,дорога говорит убита в хлам,ямы большие попадаются.
Вчера читал разные форумы, народ пишет, что в целом хорошая дорога. Есть кусочек километров 15 подубитый. В общем полная неясность пока. Одни говорят хорошо, другие - плохо.
Мне вон сейчас Яндекс предлагает скоростной маршрут - от Шали до Шумерля по платке. 1250 рэ. Выигрыш на час.
quote:
Изначально написано bgk:
Вчера читал разные форумы, народ пишет, что в целом хорошая дорога. Есть кусочек километров 15 подубитый. В общем полная неясность пока. Одни говорят хорошо, другие - плохо.
Вероятно про разные отрезки дороги - Самарская область обычно "славится".
Есть, кто в Крым в этом году ездил через Мариуполь?
quote:
Originally posted by bgk:
Мне вон сейчас Яндекс предлагает скоростной маршрут - от Шали до Шумерля по платке. 1250 рэ. Выигрыш на час.
из этого и других маршрутов выходит что средняя температура по больнице, а не - ускорение по времени (экономия времени в дороге) 30 минут стоит 600-700Р
в принципе адекватно цене на авиабилеты на троих, хочешь ускорится и за три часа на море? - авиатранспорт например набережные челны -сочи 7,8т.р. еще дешевле чем на автомобиле
В Сочи с понедельника (ехал через Элисту с остановкой на три дня в Кисловодске и поездкой в Джилы Су). Соответственно, маршрут: Ижевск М7 Шали М12 Ульяновск Сызрань Саратов Волгоград Чапурники (ночёвка) Элиста Благодарный Адександровское Мин. Воды Кисловодск. Дороги везде хорошие, кроме Удмуртии.
Далее Невинномысск Армавир Майкоп Хадыженск Шаумян (состояние плюс-минус как всегда, работал грейдер, выравнивал). Очень приличный трафик уже за Хадыженском, где в прошлые годы много уходило на Горячий ключ, а сейчас шли на Шаумян). Далее начался пробочный адок - обычно от перевала до Туапсе занимает около 45 минут, нынче заняло 3 часа 20 минут, при этом не было дтп, ремонтов и тд - просто огромное скопление машин на подходе к Туапсе и с Джубги, и с Шаумяна, которые на мосту сливаются в одну полосу и продвигаются по дурацкому циклу светофора в конце моста около ТЦ. Ну и далее перманентно пробки везде - Дедеркой, Аше, Магри. Проезд Лазаревского занял полтора часа. Итог -
8 часов от перевала до Вардане, вместо обычных 3 (ночью)-4 (днем) часов.
Народу (отдыхающих) в посёлке больше, чем обычно.
Ясно, масса туристов переключилась с Крыма на Сочи. Раньше на Шаумяне такого не было.
quote:
Изначально написано AN24:
В Сочи с понедельника (ехал через Элисту с остановкой на три дня в Кисловодске и поездкой в Джилы Су). Соответственно, маршрут: Ижевск М7 Шали М12 Ульяновск Сызрань Саратов Волгоград Чапурники (ночёвка) Элиста Благодарный Адександровское Мин. Воды Кисловодск. Дороги везде хорошие, кроме Удмуртии.
Далее Невинномысск Армавир Майкоп Хадыженск Шаумян (состояние плюс-минус как всегда, работал грейдер, выравнивал). Очень приличный трафик уже за Хадыженском, где в прошлые годы много уходило на Горячий ключ, а сейчас шли на Шаумян). Далее начался пробочный адок - обычно от перевала до Туапсе занимает около 45 минут, нынче заняло 3 часа 20 минут, при этом не было дтп, ремонтов и тд - просто огромное скопление машин на подходе к Туапсе и с Джубги, и с Шаумяна, которые на мосту сливаются в одну полосу и продвигаются по дурацкому циклу светофора в конце моста около ТЦ. Ну и далее перманентно пробки везде - Дедеркой, Аше, Магри. Проезд Лазаревского занял полтора часа. Итог -
8 часов от перевала до Вардане, вместо обычных 3 (ночью)-4 (днем) часов.
Народу (отдыхающих) в посёлке больше, чем обычно.
Навигатор как работает там? Говорят, глушилки везде работают.
Работает.
Не работал в Волгограде и показывал, что я мчусь 145 кмч в разных частях города. До гостиницы ехал по памяти
Пора запасаться атласами автомобильных дорог
Я предполагал такое и заранее скачал оффлайн карты нужных регионов, т.е. бумажный атлас не нужен. Сложность - в точном позиционировании. Ты понимаешь улицу, по которой едешь, но надо сориентироваться где именно едешь и куда дальше сворачивать.
quote:
Originally posted by Cobra:
Пора запасаться атласами автомобильных дорог
И компасом на торпеду
в том году подъезжая к тамани (крымский мост) тоже джипиэс блокировался, просто тупо машина едет, а на навигаторе стоим. но подъезжая к тамани через вайфай навигатор оживал ловил частные точки вай фай в домах (маршрутизаторы -роутеры)
quote:
Originally posted by AN24:
Работает.
Не работал в Волгограде и показывал, что я мчусь 145 кмч в разных частях города. До гостиницы ехал по памяти
Сызрань, Саратов, Новороссийск местами тож теряется
quote:
Изначально написано BPP:
Сызрань, Саратов, Новороссийск местами тож теряется
Навигатор включаю только когда что-то конкретное нужно найти и доехать, поэтому не заметил.
А вот Стрелка где-то там подмуживала, показывала что-то тоже около 150 кмч и не уведомляла о камерах и тп.
quote:
Изначально написано bgk:
Вчера читал разные форумы, народ пишет, что в целом хорошая дорога. Есть кусочек километров 15 подубитый. В общем полная неясность пока. Одни говорят хорошо, другие - плохо.
Тоже читаю форумы,Челябинский и Еката,так же мнения противоположные,кому хорошо,кому плохо.Хотел уже сам попробовать там прокатиться,но теперь передумал,кстати авто у знакомого достаточно высокий nissan x-trail.
quote:
Originally posted by AN24:
Навигатор включаю только когда что-то конкретное нужно найти и доехать
а как на счет камер? кто предупреждает?
quote:
Originally posted by AN24:
А вот Стрелка где-то там подмуживала
стрелка это что?
Стрелка - радар. Как правило, определяется антирадарами по координатам джипиэс.
Но ведь навигатор помимо ГПС еще и по станциям сотовой связи положение ловит.
Навигатор сам не ловит. Вообще там примерно так устроено:
В смартфоне есть два источника координат (и где то в настройках программы - навигатора их можно менять) - первй источник, считается точным, это GPS приемник. Он принимает сигналы непосредственно от спутников, выполняет некие расчеты и выдает координаты. Старт этого приемника может быть "хлолодным", когда эти расчеты выполняются с нуля и "теплым", когда используются последние запомненые в системе данные. Холодный старт может достигать нескольких минут, теплый минуту. Этот метод насколько помню в андроиде носит название Android API.
Второй источник - это смартфон, который использует координаты GPS, если доступны, координаты известных точек WIFI и сотовых станций. В случае отсутсвия GPS (GLONASS) данные о полученных координатах носят очень примерный характер. Этот метод вроде как носит имя Google Play Services.
Программа - навигатор выбирает от какого источника получать информацию о координатах. И соответсвенно анализируются разные источники данных (порты): или данные встроенного GPS приемника или координаты полученные от Гугла. В программе OSMAND в настройках есть такой переключатель. В Яндекс навигаторе вроде его нет, непомню. Но ИМХО программа работает так - сначала смотрит координаты от GPS приемника и если их нет в порту обмена, то пытается получить данные от Гугла (при наличии интернета).
Сам в свое время баловался для общего развития и сделал на микроконтроллере STM32, GPS приемнике и модеме сотовой связи устройство, которое в фоне анализировало координаты и отправляло на заранее прошитый номер эти данные в виде СМС. (Информатор о местоположении).
Помнится, у навитела были настройки и он показывал число спутников. Вообще пеленгация достаточно точно строится по трем активным точкам.
quote:
Изначально написано seen-geo:
стрелка это что?
Стрелка это оффлайн программа-антирадар для телефона. Небольшое приложение с большой (больше 190 тыс. объектов) базой координат стационарных камер фиксации скорости, контроля полос на перекрёстках, жд переездов, лежачих полицейских, пешеходных переходов и тд объектов. База обновляется автоматически с заданной периодичностью. Инет ей во время работы не нужен, только включенный гпс. По сути, работает как сигнатурные радар-детекторы, только в любом телефоне. Выглядит это так - подъезжаешь к объекту , например, камере, он тебе говорит голосом что за камера (на скорость, на полосу и тд), и на какое ограничение скорости она настроена. Если превышаешь в бесштрафовом диапазоне - определённое звуковое оповещение, если больше 20 кмч - другое. Все гибко настраивается (типы событий, когда и как оповещать, какие игнорировать и тд). Программа платная, что-то около 150-200 руб заплатил за неё когда ещё гугл-пей работал. Щас автор проект продолжает поддерживать, база обновляется несколько раз в неделю. скачать можно с сайта разработчика, там же и выбрать версию (с ежемесячной подпиской или разовая покупка).
До нее использовал mapcam.info, тоже достойная, в тч и в бесплатном варианте (есть в гуглплее), но мне Стрелка больше зашла.
Вот ссылка на сайт https://ivolk.ru/strelka.htm
У меня вариант еСтрелка, отличия там описаны.
Я mapcam.info использую давно. Стрелка не зашла... Но сейчас редко включаю. Стоит антирадар Сильверстоне Ф1 Монако, там база хорошая, ее достаточно, обновляю периодически.
Вот с этим не согласен: "По сути, работает как сигнатурные радар-детекторы, только в любом телефоне". Это не совсем верно - сигнатурный радардетектор - это устройство, которое распознает кодовую последовательность радара (сигнатуру) и определяет тип радара, выводит его на экран радар-детектора. Раньше были простые радардетекторы, они просто принимали сигнал от радара и пищали с разным уровнем в зависимсоти от даления от радара, теперь могут показать тип радара по сигнатруре. Ну и все они в основном имеют встроеную базу координат, по которой определяют наличие радаров и прочее... Т.е. имеем некое комбо устройство. Смартфон же (Стрелка или mapcam.info) имют только базу с координатами и описаниями, и информируют о приближении к некому объекту. Никакой сигнатурной части там нет, поскольку нет приемника СВЧ.
quote:
Изначально написано С@ш@68:
Есть, кто в Крым в этом году ездил через Мариуполь?
Ни кто не ответил. Видимо смелых нет.
Товарищ собирается в начале августа. Через мост не хочет ехать.
На ютубе есть ролики про маршрут по новым территориям, например Илюха из Клубного Сервиса.
ну очевидно же, что приёмников излучений в смартфоне нет и он не может определить чем именно проводится измерение. Имел в виду, что в базе прописан тип измерительного комплекса/камеры и что он контролирует, т.е. знаешь, с чем имеешь дело
С Mapcam.info я оплачивал месяц подписки на время отпуска, остальное время он был урезанный бесплатный. Как щас оплачивать подписку - хз. Но, повторюсь, еСтрелка мои потребности полностью удовлетворяет. РД ШоуМи 213 не доставал из бардачка года 4, наверное.
quote:
Originally posted by AN24:
т.е. знаешь, с чем имеешь дело
а это для чего? сказали ограничение 50, значит едь не больше 65 и вся наука, а так не приложу ума зачем лишняя информация что за радар? может я что то не знаю? научите бездаря
что то упорно навигатор и карты яндекс не хотят строить маршрут через " казань"
что то случилось?
похоже у какой то стапановки - азс факел, там ремонтные работы и пробка не большая, но яндекс ведет в объезд через какое то шемякино. ни какой инфы.
quote:
Originally posted by seen-geo:
какое то шемякино. ни какой инфы.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Шемякино
quote:
Изначально написано seen-geo:
а это для чего? сказали ограничение 50, значит едь не больше 65 и вся наука, а так не приложу ума зачем лишняя информация что за радар? может я что то не знаю? научите бездаря
Это в качестве описания возможностей программы.
Штрафы за превышение средней скорости отменили, поэтому отключил уведомления на экране блокировки, чтобы зря не включался экран и не тратил заряд (раньше-то приходилось стремиться к 109, поэтому экран был включён)
quote:
Originally posted by AN24:
Штрафы за превышение средней скорости отменили
хотели вроде весной 24 вернуть, а теперь в некоторых источниках пишут что хотят в сентябре вернуть, ну вы маякните если он вернётся, желательно заглавными буквами
quote:
Originally posted by bgk:
Товарищ собирается в начале августа. Через мост не хочет ехать.
Если будет возможность поделитесь его впечатлениями? Я собираюсь стартовать 16-го августа. Пока в Крым, но развитие событий покажет. Спасибо!
quote:
Изначально написано С@ш@68:
Если будет возможность поделитесь его впечатлениями? Я собираюсь стартовать 16-го августа. Пока в Крым, но развитие событий покажет. Спасибо!
Хорошо, постараюсь узнать ситуацию.
На мосту пробка растет... Уже 940 машин.
Товарищ только что вернулся с Крыма. Туда на мосту стоял час, обратно 20 минут.
В воскресенье вернулся из Сочи.
Выехал в субботу в 1-40 (здесь и далее Ижевское время). Первый день: поехал через Джубгу; час поспал в Горячем ключе, по М4 дошёл до Богучара , далее через Мужичье, Централь, Поворино; заночевали в Балашове (22-00), отель Лекс (очень понравился).
На серпантине машин много и ночью. на М4 аншлаг в сторону юга, но и на север постоял в 3х пробках (за Ростовом, в сумме около полутора часов). Платные участки вышли на примерно 1900 руб. Бензин на побережье и М4 95й 62+ руб, 92й 56+ руб
В Балашове сон, отдых 12 часов, выезд в 10-00. Второй день Ртищево Пенза (объезд) Саранск (объезд) Ромоданово Порецкое М12 М7 Можга Ижевск (23-40)
Итого 46 часов, включая 12 в гостинице, самый быстрый и короткий на моей практике маршрут (2278 км).
М12 хороша - 224 км за 2 часа и примерно 1200 руб. Но скучно и однообразно - тупо валишь по прямой, ограничение 110, в Чувашии через леса, в Татарии через поля, с обеих сторон железные ограждения, через каждые несколько километров технологические съезды на пару-тройку машин, но тоже прикрытые отбойниками, такие "обратные карманы"; редко где повороты, разве что мосты и ремонты скрашивают. Ну и на эти 224 км 3 мощных стояночных комплекса - заправка, парковка, зона отдыха, кафе. М7 после неё смотрится веселее, народу побольше и живописнее, что ли. Живее. Но нагруженнее, хотя тоже быстрая.
Из дофига разных маршрутов (лет 20 езжу и каждый год обязательно что-то новое пробую) этот вариант маршрута пока по ощущениям лучший для меня и по времени, и по усталости, и по нервам. Хоть и дороже всех.
В этом году ездил с автобоксом. Ограничивал себя максималкой в 120 кмч. Шума, свиста, гула и тп, на удивление, если и прибавилось, то практически незаметно (голые поперечины на рейлинги слышно от 100 кмч, с боксом нет). Влияния на поведение авто не замечено, кроме встречного разъезда с фурами в Калмыкии (степи, ветро-снегозаграждений нет, ветер гуляет мама не горюй) - пошатывает сильнее обычного. Расход вырос примерно на 0.8-0.9 литра на сотню.
самый быстрый и короткий на моей практике маршрут (2278 км).
Что то с километражом не то,Шумково-Ульяновск-Саратов-Волгоград-Котельниково-Шаумян и до Лазаревского(а этот маршрут не на много но короче) примерно 2325 выходит,а от Лазы до Сочи еще примерно 70км.Резина на авто стандартного размера стоит?
Тоже смотрю - чё то не так..
Построил этот маршрут в Я-картах, получилось 2340 км. С тем, что это маршрут, возможно, и есть самый комфортный и скоростной - согласен, но уж точно не самый короткий.
Кстати, как там с качеством дороги после Богучара (Мужичье, Централь)? Помнится, было не очень, мягко говоря..
И Ромоданово - Порецкое тоже интересно.
Как состояние дороги через Новохоперск и Балашов- Пенза? Спасибо.
Мы нынче решили повернуть колеса на северо-запад, в Питер. Планирую маршрут Ижевск-Глазов-Киров-Ярославль-Вологда-Питер. Обратно пока не решил, может платную дорогу прокачусь.
quote:Подскажите, как состояние дороги. Давно там не был. Когда был- все было грустно и жестко.
Мужичье, Централь, Поворино
Региональные дороги - всегда лотерея. Где-то чинят, где-то разбивают.
quote:
Изначально написано AN24:
В воскресенье вернулся из Сочи.
Выехал в субботу в 1-40 (здесь и далее Ижевское время). Первый день: поехал через Джубгу; час поспал в Горячем ключе, по М4 дошёл до Богучара , далее через Мужичье, Централь, Поворино; заночевали в Балашове (22-00), отель Лекс (очень понравился).
На серпантине машин много и ночью. на М4 аншлаг в сторону юга, но и на север постоял в 3х пробках (за Ростовом, в сумме около полутора часов). Платные участки вышли на примерно 1900 руб. Бензин на побережье и М4 95й 62+ руб, 92й 56+ руб
В Балашове сон, отдых 12 часов, выезд в 10-00. Второй день Ртищево Пенза (объезд) Саранск (объезд) Ромоданово Порецкое М12 М7 Можга Ижевск (23-40)
Итого 46 часов, включая 12 в гостинице, самый быстрый и короткий на моей практике маршрут (2278 км).М12 хороша - 224 км за 2 часа и примерно 1200 руб. Но скучно и однообразно - тупо валишь по прямой, ограничение 110, в Чувашии через леса, в Татарии через поля, с обеих сторон железные ограждения, через каждые несколько километров технологические съезды на пару-тройку машин, но тоже прикрытые отбойниками, такие "обратные карманы"; редко где повороты, разве что мосты и ремонты скрашивают. Ну и на эти 224 км 3 мощных стояночных комплекса - заправка, парковка, зона отдыха, кафе. М7 после неё смотрится веселее, народу побольше и живописнее, что ли. Живее. Но нагруженнее, хотя тоже быстрая.
Из дофига разных маршрутов (лет 20 езжу и каждый год обязательно что-то новое пробую) этот вариант маршрута пока по ощущениям лучший для меня и по времени, и по усталости, и по нервам. Хоть и дороже всех.
В этом году ездил с автобоксом. Ограничивал себя максималкой в 120 кмч. Шума, свиста, гула и тп, на удивление, если и прибавилось, то практически незаметно (голые поперечины на рейлинги слышно от 100 кмч, с боксом нет). Влияния на поведение авто не замечено, кроме встречного разъезда с фурами в Калмыкии (степи, ветро-снегозаграждений нет, ветер гуляет мама не горюй) - пошатывает сильнее обычного. Расход вырос примерно на 0.8-0.9 литра на сотню.
Как питаетесь по дороге? И еще вопрос - на М7 татары доделали надземные переходы?
quote:
Изначально написано rybkin:
самый быстрый и короткий на моей практике маршрут (2278 км).
Что то с километражом не то,Шумково-Ульяновск-Саратов-Волгоград-Котельниково-Шаумян и до Лазаревского(а этот маршрут не на много но короче) примерно 2325 выходит,а от Лазы до Сочи еще примерно 70км.Резина на авто стандартного размера стоит?
Резина 195/65/15 все годы измерений
Вот голые задокументированные в бортжурнале цифры:
2024 год
туда (через Элисту Кисловодск, без учёта езды там) 2555км
Оттуда 2278км
2023 туда (Кузоватово, Саратов, Волгоград, Котельниково) 2322км
Оттуда (Суровикино Казачка Балашов Пенза Инза) 2453км
2022 туда (Элиста Кисловодск перевал Гумбаши Зеленчукская Майкоп) 2705км
Оттуда (Котельниково Волгоград Сызрань) 2352км
Более ранние лень поднимать.
Факт есть факт - М12 мощно срезает