В конце июля ехал через Чайковский, (Елово - Оса - Кукуштан) дорога норм везде 100 - 110, возвращался через Пермь, ремонт дороги перед Пермью везде с объездами, под Воткинском Караул до сих пор, как-то так.
А если нужно не в Екат, а в Бажуково (южнее пос. Нижние Серги)?
Яндекс рисует Куеда-Чернушка-Октябрьский-Арти, не верить?
завтра планирую в Красноуфимск через Осу,могу передать чего-нить кому-нить в конечной точке,там пробуду как минимум 2 дня
Fynjybj Эххх опоздал. Хотел килограмм героина передать.
Оставь на след год)))
В начале сентября 2016 ездил в Екб по второму маршруту (Чайковский-Бол. Уса-Куеда-Чернушка-Деменево-Уинское-Михино-Орда-Голдыревский -Суксун-Ачит-Екатеринбург).
Хочу сказать, что маршрут понравился.
1) Он короче первого маршрута километров эдак на 30.
2) Дорога хорошая, на твердую "4". От Чайки до Михино дорога с ямами, но это всего около 20 км. Если бы не этот участок, то можно было бы поставить оценку "5".
3) Трафик низкий.
4) ДПС я не встретил ни одного как на прямом пути, так и на обратном.
quote:
Изначально написано Дент:
1) Он короче первого маршрута километров эдак на 30.
по времени больше занимает
quote:
Изначально написано Fynjybj:
по времени больше занимает
Не соглашусь
Время на преодоление 30 километров и сами километры важны, может быть, на пути около 200 км, а для пути Ижевск-Екатеринбург малосущественны. К тому же они очень сильно зависят от погоды\времени суток\даты проезда (к примеру, 12 июня, 9 мая, 1 сентября скорость проезда через н.п. заметно падает). Ну и, состояние дороги очень непостоянно, сейчас так, зимой по другому, в апреле будет третье... дороги как дороги, где в данный момент захотелось, там и еду.
quote:
Изначально написано Дент:
Не соглашусь
даже по количеству населенных пунктов,если ехать через Чернушку их больше,через Осу меньше,возможно проигрываешь во времени на трассе Пермь-Ебург
Мои аргументы за второй маршрут:
1) Второй маршрут короче первого на 30 км. Хоть это и не существенно, но все равно приятно.
2) Населенные пункты практически не сказываются на скорости движения. Большинство из них, за исключением наиболее крупных, пролетаешь не замечая и не сбавляя скорости. А крупных там всего три - Куеда, Чернушка и Орда. В Орде даже светофор имеется . Проезд через них не сильно влияет на общую продолжительность движения и, возможно, компенсируется тем, что этот маршрут короче на 30 км.
3) На втором маршруте нет (во всяком случае пока) такого жуткого количества фур, как на первом.
4) Качество асфальта (по состоянию на сентябрь 2016) на втором маршруте в целом не хуже, а может даже лучше, чем на первом.
5) Поскольку на втором маршруте фуры практически не встречаются, то можно надеяться, что асфальт там проживёт дольше, чем на первом маршруте, где фуры снуют не переставая туда-сюда.
6) Вторым маршрутом по федералке Пермь-Екб ехать меньше, что тоже не может не радовать.
7) На первом маршруте как только разгонишься вскоре приходится тормозить, чтобы пройти очередной поворот. Второй маршрут гораздо менее извилистый и это позволяет держать более стабильную скорость движения.
В общем, из четырех предложенных здесь маршрутов лично я ездил двумя - первым и вторым. Первым неоднократно, а вторым один раз. Оба маршрута хорошие (по состоянию на сентябрь 2016), но если бы вдруг появилась острая необходимость ехать в Екб завтра, то я поехал бы вторым маршрутом. Это моё личное мнение, которое может не совпадать с мнением окружающих.
крайний раз я ездил по маршруту N2 летом 2015г.,был крайне разочарован куединским районом,может что-то изменилось
quote:
Изначально написано Дент:
Мои аргументы за второй маршрут:1) Второй маршрут короче первого на 30 км. Хоть это и не существенно, но все равно приятно.
2) Населенные пункты практически не сказываются на скорости движения. Большинство из них, за исключением наиболее крупных, пролетаешь не замечая и не сбавляя скорости. А крупных там всего три - Куеда, Чернушка и Орда. В Орде даже светофор имеется
3) На втором маршруте нет (во всяком случае пока) такого жуткого количества фур, как на первом.
4) Качество асфальта (по состоянию на сентябрь 2016) на втором маршруте в целом не хуже, а может даже лучше, чем на первом.
5) Поскольку на втором маршруте фуры практически не встречаются, то можно надеяться, что асфальт там проживёт дольше, чем на первом маршруте, где фуры снуют не переставая туда-сюда.
6) Вторым маршрутом по федералке Пермь-Екб ехать меньше, что тоже не может не радовать.
7) На первом маршруте как только разгонишься вскоре приходится тормозить, чтобы пройти очередной поворот. Второй маршрут гораздо менее извилистый и это позволяет держать более стабильную скорость движения.В общем, из четырех предложенных здесь маршрутов лично я ездил двумя - первым и вторым. Первым неоднократно, а вторым один раз. Оба маршрута хорошие (по состоянию на сентябрь 2016), но если бы вдруг появилась острая необходимость ехать в Екб завтра, то я поехал бы вторым маршрутом. Это моё личное мнение, которое может не совпадать с мнением окружающих.
Подтверждаю практически все пункты. Ранее в этом году не менее 10-15 раз ездил первым маршрутом. С октября попробовал второй и решил, что он мне подходит больше: фур меньше, расстояние тоже меньше, время в пути и общий расход топлива ниже. Дорожное покрытие ничем не хуже первого варианта. Огромный плюс второго маршрута, что не нужно ехать по участку от Кунгура в сторону Перми до поворота около Кукуштана: именно на этом отрезке очень высокий трафик, много фур, мало возможностей для обгона. Из минусов второго маршрута: после снегопада дорога возможно хуже чистится, чем это делается на маршруте через Пермь. И в снегопад сильный возможно я бы предпочел по федералке поехать. Хотя там с фурами можно на въездах в горку тоже встать надолго...
Коллеги, а через ненастье ездил кто-нибудь в этом году? Что там происходит на отрезке ненастье-сарана?
А там что-то может меняться, кроме периодического грейдерования? Дорога, насколько я знаю, не планируется к асфальтированию. Надо поискать, какой у неё вообще статус. Обычная местная дорога вдоль горной речки
Меняться может состояние, от ровного грейдера до полуметровых ям. Рядом пудлинговский щебзавод, при выделении средств отсыпать качественно там вообще не проблема. Не был там больше 5 лет, есть желание летом проверить дорогу.
quote:
Изначально написано avtopilot18:
А там что-то может меняться, кроме периодического грейдерования? Дорога, насколько я знаю, не планируется к асфальтированию. Надо поискать, какой у неё вообще статус. Обычная местная дорога вдоль горной речки
Не совсем так.
https://izhevsk.ru/forummessage/203/4259825-r290.html#290
Состояние дороги в тех местах от ям до ровного грейдера может измениться за неделю, от техники зависит, которая там ездит. А про проект... было бы, конечно, хорошо, но уж больно затратно в горах дорогу новую делать (а там именно заново делать на многих участках), есть дешевле проекты, которые не осилили. Что уж говорить, мост-то через Каму постороенный, довести до ума денег не хватило...
Комрады, по второму маршруту в ближайшее время кто-нибудь ездил?
Очень заманило меня то, что Дент пишет, но переживаю, не ухудшилась ли дорога за половину зимы с осени? 4 года ездил по первому, хочу в кое то веке попробовать другой маршрут и особенно привлекает то, что можно загруженную Пермскую трассу немного сократить, и участок в районе Кунгура не ехать
quote:только вернулись,
Изначально написано Adrenaline:
Комрады, по второму маршруту в ближайшее время кто-нибудь ездил?
дорога норм, 100-110 без проблем, один ньюанс, знаки забросанные снегом от снегоуборщиков не читаются ночью( да и днем поди)
в поворотах аккуратнее, а то придётся дрифтовать... продолжительность пути 9ч 30 мин по бкПрокатился по второму маршруту. Не буду отговаривать или рекомендовать, напишу ощущения, а вы сами решайте
Маршруты 1 и 2 отличаются отрезком от развилки у Б.Усы до Пермской трассы. Первый уходит налево, второй прямо. Ездил и там, и там. Второй понравился тем, что на Пермскую трассу он выходит ближе к Екатеринбургу =; ехать по самому загруженному участку придется меньше (первый маршрут выводит нас задолго до Кунгура и тащиться среди фур придется бОльше времени). Плюс мне показалось, что крутых поворотов на втором меньше и больше получалось гнать без заносов.
Не понравилось: дорога чаще идет по полям (первый преимущественно в лесах прячется) и 1 января на дороге было очень много барханов (видимо отдыхали дорожники). Представьте себя на моем месте - едете 140 и бац, после поворота на вашей полосе сугробы (намело с поля), приходится резко лавировать в левую полосу. Благо не было машин вообще, видимо утром все спали, в отличие от одного чудака меня )) Дорога немного хуже, чем в первом. Очень часто странные выпуклости и заплатки, которые на скорости превращаются в неумолимую трещетку. Нет, здесь нет ям, которые надо объезжать, чтобы не пробить колесо, но здесь асфальт старее и залатан; на первом маршруте такого намного меньше и больше нового полотна. Лично мне, на Королле ощутилась дорога более долбящей. Так же нюанс: на втором маршруте больше поселков городского типа или что-то типа того, где есть сраные лежачие полицейские и светофоры =; средняя скорость на маршруте увы меньше. На первом в итоге больше получается гнать не тормозя.
Тут решает каждый сам, я ощутимой разницы не заметил, что мол быстрее какой-то из маршрутов. Как ездил 10 часов до Челябинска со всеми остановками и обедами, так и вышло. Буду их чередовать (а-то за 4 года первый изрядно надоел).
По первому больше ходит транзитного транспорта, трафик больше, вот и внимания там дорожников больше (помимо всего это дорога областного значения Чайковский- Пермь). И ремонт на первом участке в прошлые годы проводился во многих местах по всей ширине новым асфальтом, а на втором участке чаще ямочный ремонт. Я как-то ради интереса решил срезать- на 2 маршруте (по ходу с Еката) после Аспы на "Т"-образном перекрёстке пошёл направо насквозь через Барду, через Бичурино, Суганку... на трассу Оса-Б.Уса выскочил перед самой Большой Усой- хорошо, летом ехал- грунтовка местами. Но интересно же было... а то, действительно, надоедает одним и тем же маршрутом ездить.
Как там обстоят дела после зимы на 1 и 2 маршрутах. Где появились ямы? Кто-нибудь уже ездил после схода снега? Собираюсь в мае в екб, хотелось бы знать что ждёт впереди.
недавно ездил N2 маршрутом-субъективная оценка 4-.Имеются ямы,но объезжаемо.Обратно вернулся через Очер-идеально,кроме отрезка перед Воткинском
спасибо
Всем привет! Асфальт надоел, как ненастье-пудлинговый в этом году, кто ездил?
В итоге не стал рисковать, маршрут #2 дорога нормальная
На майские ездил в Екб с заездом в Пермь, дорога в принципе нормальная, самый убитый участок от Воткинска до границы с Пермским краем. При выезде на М7 местами встречаются участки с капитальным ремонтом дорожного полотна. Обратно ехал по первому маршруту, прям кайф, рекомендую. Немного убита дорога в Чайковском районе.
P.S. Зимой ездил через Камский мост, посмотреть, что же все таки понастроили) От Янаула до Куеды участок с гравийкой, да и после моста до Нефтекамска все было порядком ушатано. Что там творится сейчас, страшно представить.
quote:
Изначально написано mobiler:
В итоге не стал рисковать, маршрут #2 дорога нормальная
Это который "Чайковский-Бол. Уса-Куеда-Чернушка-Деменево-Уинское-Михино-Орда-Голдыревский -Суксун-Ачит-Екатеринбург"?
видимо
Только что, 2-й маршрут в одну сторону, есть плохие участки около б.усы и уинского, обратно поехал 1-м маршрутом, состояние асфальта на сегодня лучше. По обоим маршрутам ведутся дорожные работы, есть реверсы, в т.ч. на трассе пермь-ебург, не доезжая 5 км до ачита.
Ездил 2м маршрутом 4 июля туда и 20 обратно. Возле Михино дорога не очень, в районе Уинского-Аспы-деменево всю дорогу засрали то ли говном, то ли грязью колхозные трактора
, но в целом, оценил бы качество покрытия на 4. Между Бисертью и Екб дорожные работы в десятке мест, реверсы, пробки километровые просто капец. Один участок возле Ревды, 20км проезжал 2 (ДВА!!!) часа! 
Но этот капец не зависит от маршрута. Ремонт идет на общем для всех маршрутов участке.
Что удивило: еще в позапрошлом году в Чайковском на ул. Вокзальной содрали асфальт, а новый не положили и в начале июля его так и не было!!! Зато, когда ехал обратно, в 20х числах июля, асфальт в Чайковском уже был. Спустя 2 года.
Большое спасибо за информацию. В свою очередь, хочется узнать состояние короткой дороги (в обход почти всех "федералок")в Челябинск, а именно Иж-Сарапул-Камбарка-Янаул-Бирск-Караидель-Месягутово-Златоуст-Челябинск на участке Караидель-Месягутово по состоянию на 2017 год.Проезжал там только 12 лет назад..
Вернулся из Еката 2 августа. Реверсов на трассе в Свердловской области насчитал аж 6 штук))). Самый долгий у Ревды. Реально потерял на нем 40 минут. Лучше их проезжать пораньше. Дорога неплохая - ехал по 2 маршруту. По времени, если бы не пробки по трассе - 8 часов.
Ну да, 8 часов - минимальное время в пути до Екб. Во всяком случае, лично у меня, ни разу не получалось проехать эти 620-650 км меньше, чем за 8 час.
Если особо не торопиться, периодиченски останавливаться, чтобы размять ноги и наслаждаться красотами природы, то 9 час.Проверил свой вариант добраться до Челябинска минуя пробки ( по состоянию на август 2017) - для тех, кто не испугается 72км гравийки, захватив новый Камский мост и понтонную переправу в Караидельском- вполне вариант.
Проверил маршрут 2,вполне ездабельный,средняя скорость 90 км/ч по БК,субъективная оценка твердая 4
В свердл.обл. дорожные работы,рассчитывайте время
quote:
Изначально написано mobiler:
Коллеги, а через ненастье ездил кто-нибудь в этом году? Что там происходит на отрезке ненастье-сарана?
Понимаю, что опоздал почти на год, но может быть, кому-то пригодится.
Проехал по этой дороге в июне 17 года и был приятно удивлен ее состоянием. Пару лет назад по ней ехать было практически невозможно, сейчас прогрейдеровали, там даже трафик появился
Нормально, можно ехать.
quote:
Изначально написано Is_18:
опоздал
ничо не опоздал,люди ездят постоянно
quote:
Изначально написано Fynjybj:
quote:Изначально написано Is_18: опоздалничо не опоздал,люди ездят постоянно
https://www.google.ru/url?sa=t...%2F&usg=AFQjCNF ggiX5DK5TZqDEzr_76bwOvGB51Q
Спасибо за информацию, будем ездить!
Ездил 3 раза в Екат в этом году по маршруту Ижевск - Пермь - Ревда - Екат. Пермь -Ревда - Екат сплошные ремонты, но если проехать этот участок ночью, то еще норм. Последний раз ребята из Еката предложили ехать по маршруту (Северный широтный коридор) Екат - Невьянск - Н. Тагил - Горнозаводск - Чусовой - Пермь - Ижевск. Маршрут получился на 130 км длиннее, но я ехал по нему и отдыхал, дороги идеальные, никаких ремонтов, пейзажи прекрасные, трафик Екат - Н. Тагил минимальный, а Н. Тагил - Пермь его нет вообще (ехал днем). Можете занести его в первое сообщение в теме, но с оговоркой, что он длиннее на 130 км.
Плюсом по этому маршруту есть достопримечательности имеются. Использовал северный вариант для маршрута до Тюмени- те же ощущения: трафик минимальный, гаи нет, но дальше.
quote:
Originally posted by avtopilot18:
Плюсом по этому маршруту есть достопримечательности имеются. Использовал северный вариант для маршрута до Тюмени- те же ощущения: трафик минимальный, гаи нет, но дальше.
Что характерно, по времени вышло также, что ехать обычным маршрутом с пробками и ремонтами, а может даже быстрее (если ехать днем)
Как там дела с ямами по 1 и 2 маршрутам? У кого есть самая свежая информация?
quote:
Изначально написано Дент:
Как там дела с ямами по 1 и 2 маршрутам? У кого есть самая свежая информация?
на ИГГСе писали все в норме
Ездил маршрутом N2 в новой год- всё было норм, но это зима. Да и сейчас, с оттаиванием почвы, местами может поменяться, буквально на глазах. Спрашивать "впрок" смысла нет,
Асфальт уже должен повсеместно растаять вместе со снегом. :-)
quote:
Изначально написано Fynjybj:
на ИГГСе писали все в норме
Не верю, что нигде асфальт не вспучился и ямы не образовались. Солнце всходит и заходит. Асфальт по весне тает. Так было и будет. ))) Главное знать где самый капец, чтобы неожиданно не влететь. )))
PS. Из Екб гости собираются приехать на майские праздники, вот и спрашиваю, чтобы предупредить людей.
Сегодня мотался в Ёбург. Маршрут N 2. Состояние дороги, на удивление, лучше чем нормальное. Можно даже сказать хорошее. Местами очень хорошее, и таких мест довольно много. Ремонтов пока нет. Только возле Ачита ремонтируют мост. Организовано светофорное движение. Мне повезло. Оба раза (туда и обратно) попадал под зеленый. Проехал без остановки. Трафик почти отсутствует, но это скорей всего из-за праздников.
Ездил на майские в Екатеринбург (29.04 - 2.05).
Туда добирались маршрутом N2 через Чайковский-Чернушку-Орду. Подтверждаю - дороги в среднем на 4, местами весенние ямы до 5 см в глубину, но хороших дорог больше. Трафик практически отсутствовал, средняя скорость 90 км/ч.
Встретил пару машин ДПС у Деменево и Михино. Дорога с остановками заняла 9 часов (635 км)
Обратно до Ижевска решили ехать через Н.Тагил по северной ветке, как описывал Egor1986. Поехали ради пейзажев. Дороги хорошие, до Н.Тагила идет односторонняя дорога в 2 полосы, ДПС не встретил, но 3-4 треноги на скорость стояли. Трафик низкий до поворота на Краснозаводск, после поворота и почти до Перми вообще нет - встретил по ходу движения всего машин 5-7. Минут 10 потратил в заторе на мосту через Каму при подъезде к Перми, из-за уборочной машины. Больше нигде толкаться не пришлось. От Перми до Воткинска трафика так же практически не было. Дороги свободные.
Маршрут очень понравился, пусть он на 170 км длиннее (у меня вышло так), но по времени затрачено всего на час больше чем дорога до Екатеринбурга - около 10 часов. Рекомендую.
Спасибо.
Кто недавно ездил по маршруту Октябрьский - Сарана - Красноуфимск? Как там состояние гравийки?
quote:
Originally posted by zaGriZzly:
Обратно до Ижевска решили ехать через Н.Тагил по северной ветке, как описывал Egor1986.
Наверное, надо этот маршрут записать под номером "5" в первый пост.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Кто недавно ездил по маршруту Октябрьский - Сарана - Красноуфимск? Как там состояние гравийки?
Я хотел попробовать, но не рискнул. Торопился в Ёбург.
Там есть смысл ехать, когда не торопишься и хочется посмотреть новую для себя дорогу и пейзажи.
Съездил по обычному маршруту, через Воткинск, Соснову, Пермь, Екатеринбург. По времени заняло 8 часов. Дорога отличная. В Кунгурском и Очерском районе как всегда похуже, встречаются вспучивания асфальта, нужно быть аккуратным, особенно ночью, особенно на низкой машине. Ремонт моста в районе Красноуфимска, реверсивное движение со светофором, пробок нет. Повышенный трафик только был в районе Кунгура.
Здравствуйте, искал как лучше проехать до деревни Большой Гондыр (между Куедой и Янаулом), наткнулся на эту тему. Может подскажете - мне, как новичку (ни разу не выезжал дальше 10 км от Ижевска), нормально проехаться через Чайковский? а то через сарапул жаба душит 400р. отдавать за мосты
Нормально там едется. Особенно если из Ижевска через Воткинск, а не через Гольяны, что бы Перевозное не цеплять. При въезде в Куеду повернуть направо. Можно еще срезать, если после Малой Тапьи уйти направо, но там местами не очень хороший асфальт и нефтяники много грязи на дорогу таскают. После дождя могут быть сюрпризы.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Съездил по обычному маршруту, через Воткинск, Соснову, Пермь, Екатеринбург.
ога,тоже все хвалят эту дорогу,хотя крюк же получается
quote:
Originally posted by Fynjybj:
ога,тоже все хвалят эту дорогу,хотя крюк же получается
Крюк относительно какого маршрута?
quote:
Originally posted by Fynjybj:
ога,тоже все хвалят эту дорогу,хотя крюк же получается
Это только кажется, что крюк. На самом деле эта трасса самая короткая всех существующих. Один минус - весь путь проходит по федералке, что не доставляет лишнего удовольствия.
А кто-нибудь через мост через Каму ездил? Интересно, как там обстоят дела? Ездабельно?
quote:
Originally posted by Дент:
Это только кажется, что крюк. На самом деле эта трасса самая короткая всех существующих
Да, все верно. Самая короткая получается через Красноуфимск, но там один участок очень плохой
quote:
Originally posted by Дент:
А кто-нибудь через мост через Каму ездил? Интересно, как там обстоят дела? Ездабельно?
Это платный который? Мост нормальный. На Нефтекамск после мостов гравийка
quote:
Изначально написано Egor1986:
Крюк относительно какого маршрута?
всех остальных
quote:
Изначально написано Egor1986:
Самая короткая получается через Красноуфимск
через Красноуфимск в ебург?
quote:
Изначально написано Egor1986:
На Нефтекамск после мостов гравийка
он имеет ввиду через мост на ебург
quote:
Originally posted by Fynjybj:
через Красноуфимск в ебург?
Да, Октябрьский - Красноуфимск, потом на федералку
quote:
Изначально написано Egor1986:
Да, Октябрьский - Красноуфимск, потом на федералку
А ты про этот маршрут,понятно
quote:
Изначально написано AlexVT:
Нормально там едется. Особенно если из Ижевска через Воткинск, а не через Гольяны, что бы Перевозное не цеплять. При въезде в Куеду повернуть направо. Можно еще срезать, если после Малой Тапьи уйти направо, но там местами не очень хороший асфальт и нефтяники много грязи на дорогу таскают. После дождя могут быть сюрпризы.
Спасибо
вчера приехал с красноуфимска,ездил через воткинск-краснокамск-ачит-кск,расстояние такое же как маршруты 1,2,а время потратилось меньше.Дорога на 5-(под краснокамском начинается вспучивание)
Проехал маршрутом N3 (из Еката), дороги приемлемые, некоторые неровности присутствуют, но не критично.Ремонты, где были, очевидно на самых плохих местах, на этот год уже окончены.
Для информации- Горнозаводск- Екатеринбург также неплохо, с учётом неровностей на местах былых вспучиваний асфальта. Только в паре мест пришлось оттормозиться перед снятым асфальтом, но не сравнить с тем, что было ранее.
quote:
Изначально написано avtopilot18:
Проехал маршрутом N3 (из Еката), дороги приемлемые, некоторые неровности присутствуют, но не критично.Ремонты, где были, очевидно на самых плохих местах, на этот год уже окончены.
Для информации- Горнозаводск- Екатеринбург также неплохо, с учётом неровностей на местах былых вспучиваний асфальта. Только в паре мест пришлось оттормозиться перед снятым асфальтом, но не сравнить с тем, что было ранее.
А снятый асфальт и неровности где были? Интересует дорога Ижевск-Чернушка. Как по загрузке дорога?
Собираюсь за один день съездить в район п.г.т. Октябрьский, погулять там часа 4 и обратно.
В сентябре нормально было, если что и поменялось до Чернушки, то небольшие участки.
Дорога через Чернушку по состояниб на 2,5 января 2019г.:
Состояние покрытия прежнее, от Большой Усы до Чернушки от снега чистят плохо (или в последнюю очередь), От Аспы до Голдыревского- немного лучше, на отрезке от Чайковского до Голдыревского (трасса Пермь/Екат) посыпка псс минимальная. Федералку (Пермь-Екат) чистят своевременно и обильно посыпают песчано-соляной смесью, соответственно покрытие- мокрый грязный асфальт с небольшой мокрой полосой между направлениями. В итоге от Ижевска до Екатеринбурга истрачено почти 3 литра омывайки. Бензин, кстати, в Пермском крае самый дорогой.
quote:
Originally posted by avtopilot18:
3 литра омывайки
Это ты легко отделался)))
Пс до Увы как то ехал,бачок вылил на стекло(5л)
Ну так я из 600км по федералке с солью от силы 250км ехал.. Но до Увы 5литров- сильно.
ПРиветствую, форумчане, ищу кто доставит попутно щенка малого, спокойного в переноске, 4 месяцев, до ЕКБ до 5 марта. Есть кто поедет? Выручите плиз! Проводник отказала почему то..
891285Ч25ЧЧ.Ездили на майские праздники в Екб по маршруту N2. В целом дорога нормальная, на "4". Между Уинским и Ордой пришлось немного позаниматься ямным слаломом, но не критично. От Ачита др Екб как минимум в 2х местах были заторы, связанные с ремонтом дороги. Ремонтируют сразу все полосы в одном направлении с организацией реверсивного движения по светофору. И таких мест как минимум два.
с соседней темки пишут,что от уинского до орды новый асфальт кладут...
Алилуйя!!!! ))))
quote:
Originally posted by Дент:
Алилуйя!!!!
В куединском районе бы ещё сделали...
День добрый! Кто недавно ездил до Кати по маршруту N2, осенью остались "нехорошие" места, или всё отремонтировано?
Я ездил пару дней назад маршрутом N2. Дорога хорошая на всём протяжении, ям нет. Можно смело ехать. Одно "НО". Запасайтесь незамерзайкой. У меня за время пути ушёл полный бачок 5л. Из-под колёс впереди идущих на лобовуху летит всякое г-но. Приходится постоянно на стекло брызгать.
Спасибо за информацию! Незамерзайкой запасся!
В итоге ездил маршрутом N3. Маршрут нормальный (по состоянию на ноябрь 2019), качество дороги- вполне нормальное (Б.Уса- Голдыревский)Остальная дорога сочетается с другими маршрутами.
Так второй и третий маршруты отличаются незначительно. Или Деменево-Уинское по второму или объезд Деменево-Уинское через Богородск по третьему. Правда, я третьим и четвёртым маршрутами никогда не ездил. Только первым и вторым.
Решил недавно проложить маршрут из Ижевска в Екб с помощью Яндекс.Карт. И что бы вы думали? Яндекс предлагает новый маршрут в объезд Куеды, Чернушки,
Деменево.
МАРШРУТ от Яндекса: (610 км) Ижевск - Воткинск - Чайковский - Сосново - Шумово - Жуланы - Чулпанышка -
Суганка - Бардабашка1 - Барда - Печмень - Красногорка - Аспа - Уинское - и далее совпадает со вторым маршрутом
Кто-нибудь так ездил? Как там? Что там?
И еще вопрос. Теоретически существует самый короткий маршрут (580 км). И минимум езды по федералке. Выходим сразу на Ачит.
Ижевск - Воткинск - Чайковский - Б.Уса - Куеда - Чернушка - Октябрьский - Пудлинговый - Ачит - Екб
Наибольшие вопросы вызывает участок порядка 20 км Октябрьский - Пудлинговый. Там вообще есть дорога? На легковушке проехать можно?
quote:
Изначально написано avtopilot18:
В итоге ездил маршрутом N3. Маршрут нормальный (по состоянию на ноябрь 2019), качество дороги- вполне нормальное (Б.Уса- Голдыревский)Остальная дорога сочетается с другими маршрутами.
Ездил этим маршрутом. Подтверждаю, что маршрут вполне нормальный. Качество асфальта хорошее (по состоянию на май 2020), места живописные. Только он чуть длиннее второго маршрута, а в целом весьма не плох.
quote:
Изначально написано Дент:
На легковушке проехать можно?
УАЗег тоже легковушка...
А вобще есть такая поговорка: Прямо - шесть, кругом - четыре.
quote:
Originally posted by Дент:
На легковушке проехать можно?
на красноуфимском форуме сколько людей-стока и мнений,кто говорит вполне ездабельно,кто-по лесной дороге не суваться(часть дороги проходит по лесу),но на горючке не сыкономишь(2-3 педорачи),а по времени также получится-проезжая черепашьим шагом данный маршрут,лишь глаз порадовать природой-это да)
ПС и сотовая связь там капут,так что в одного бы я туда не сувался,в паре вполне
Сейчас ведь у каждого есть видеорегистратор,так неужели местные не могут выложить небольшой трек,хотя бы с самым проблемным участком?
В общем, более-менее понятно что там.
Между двумя населёнными пунктами расстояние 18 км по прямой, однако, чтобы добраться из одного в другой по асфальту придётся сделать крюк в 230!!!!! км.
Спутник показывает, что там "по прямой" кривая просёлочная грунтовая дорога.
Получается 20 км грунтовки с ухабами и прочими прелестями. Соваться туда или нет - каждый решает сам. ))) Думаю, что в сухую погоду проехать там можно на любой легковушке типа Весты или Соляриса. Но стОит ли оно того? Ради экстрима и "ушатывания" подвески - ДА. Ради экономии топлива и времени - НЕТ.
quote:
Originally posted by woomoort:
хотя бы с самым проблемным участком?
фото выкладывали - грунтово-щебеночная дорога чередующаяся с лесной дорогой с лужами и ямами на всю ширину песчанки
Под такие описания попадает примерно 80% дорог Удмуртии
Проезжал (давненько уже) и там, и там. Вряд ли что изменилось, через Пудлинговый только грейдер чаще стал ходить, а асфальта там, наверное, не будет.А через Бардабашку- простые полевые дороги, проезжаемо, в принципе, но не более того. Даже при моей тяге к маленьким дорожкам, не тянет там ещё раз проезжать.
quote:
Originally posted by woomoort:
примерно 80% дорог Удмуртии
да ну,загнул уж ты)))
Больше?
В начале июня прокатился по маршруту N2 до Среднеуральска, и обратно в конце июня вернулся. Плохой участок был в районе Уинска, точнее со стороны Чернушки, разбитый местами асфальт, пучины.Со Среднеуральска до Ижевска одометр показал 620 км, это по ЕКАДу, если чрез Е-бург проехать, было бы меньше.