quote:
Originally posted by Miket:
Гугл показывает прямую дорогу Оса-Елово-Чайковский, там не проехать?
это и есть маршрут N1,просто Елово опустили,а так под Елово есть спуск и там гайцы почти всегда стоят
quote:
Originally posted by Miket:
Никто не пишет про марщрут Орда-Уинское-Барда-Чайковский, самый короткий по карте.
скорее всего не впечатляет участок Барда-Чайковский
quote:
Originally posted by Fynjybj:
это и есть маршрут N1,просто Елово опустили,а так под Елово есть спуск и там гайцы почти всегда стоят
И все же Большая Уса есть на этом маршруте или нет? По карте крюк получается, да и гугл чертит напрямую.
quote:
Originally posted by Miket:
И все же Большая Уса есть на этом маршруте или нет?
есть!после Чайки доезжаешь до поворота налево(Б.Уса) и уходишь на Осу,а прямо дорога уходит на Чернушку,Куеду...
по маршруту N1 обстановку проясните. в субботу в ту сторону еду
quote:
Originally posted by filsan45:
по маршруту N1 обстановку проясните. в субботу в ту сторону еду
вот съездишь и нам пояснишь
Индианс сегодня должен приехать из Челябинска....расскажет.
Ехал через Ебург.
quote:
Originally posted by Fynjybj:
вот съездишь и нам пояснишь
Ездил по маршруту N1. конечная была в Кунгуре. Плохие дороги только в УР :-( но среднюю 80 держать можно
ну как правило,по качеству дорог этот вариант был и видимо есть самый лучший
Вернулся с Челябы через Катю и на Орду Чернушку Куеду... от Орды норм дорога. Пара мест терпимых и в Чернушке ремонт. В осноаной массе хорошая дорога.
еду в красноуфимск,скатаюсь через чернушку-давно там не был)))
ПС могу чего нить взять/привезти (логан)
quote:
Изначально написано Fynjybj:
еду в красноуфимск,скатаюсь через чернушку-давно там не был)))ПС могу чего нить взять/привезти (логан)
давай отчет 
quote:
Originally posted by 426066ivan:
давай отчет
вообщем,туда поехал маршрутом N2:гайцы были за Чайкой,в Уинском,на повороте у В.Тыса(за постом).Дорога на "4-",т.е. полотно хорошее,но есть местами рытвины от большегрузов,хотя эти рытвины на скорости 80-100км/ч легко объезжаемы.Куединский район-самый хреновый,вернее много таких рытвин,но местами новая дорога.В Чернушку лучше не соваться,а идти через объездную(как я и сделал).Ехал по объездной,но в конце она выходит в конец города,где как будто проезжали танки,самое интересное на двухполосной дороге,асфальт лежит на одной полосе,скорее всего прошлогодний,видно,что не новый,на другой полосе камни и арматура от бетонных плит!там надо аккуратно...На трассе Пермь-Ебург местами идет ремонт,плохих мест осталось мало,иногда фуры идут друг за другом,но легко обгоняемы.
Обратно рванул маршрутом N1,дорога на "5-",на отрезке Кукуштан-Оса появляются ямы,попав в которые можно остаться без подвески,но также легко объезжаемы,к сожалению ремонтников на них не замечено.
цитата:
Обратно рванул маршрутом N1,дорога на "5-",на отрезке Кукуштан-Оса появляются ямы,попав в которые можно остаться без подвески,но также легко объезжаемы,к сожалению ремонтников на них не замечено.
это маршрут из первого сообщения?
1.Чайковский-Бол. Уса-Крюково-Оса-Крылово-Кукуштан-Суксун-Ачит-Екатеринбург
несколько км от Б. Усы в сторону Крюково неприятная ямка есть.. внимательнее.. а так дорога неплохая до сих пор. иногда катаюсь там просто для удовольствия
Уважаемые форумчане! Может едет кто то из ЕКБ в Ижевск в ближайшие пару дней?
Забыл в Иже паспорт, и не могу уехать с ЕКБ на паровозе. Возьмите в попутчики?
ПМ или 89128569416
Уважаемые форумчане! Может едет кто то из ЕКБ в Ижевск в ближайшие пару дней?
Забыл в Иже паспорт, и не могу уехать с ЕКБ на паровозе. Возьмите в попутчики?
ПМ или 89128569416
Автобус. Билет без паспорта продается. Утром в иже.
цитата:
Изначально написано Globetrotter18:
Автобус. Билет без паспорта продается. Утром в иже.
Спасибо!!! Сейчас буду звонить в Автовокзалы )
отец только что вернулся из ебурга - говорит дорога хорошая, дыры заделали. оса-кукуштан, ест-но..
В Ревде ремонт моста, реверс.
В пятницу вечером пробка из ЕКБ километров 7-8, может больше.
В город километра полтора, но там в основном фуры и они особо не против объезда по обочине.
Рассчитывайте время заранее.
В остальном первый маршрут отличный.
70% трассы можно ехать 140-150 без напряга.
Съездил туда обратно до Красноуфимска. Дорога идеал почти. 2 ямы в полполосы на Оса-Кукуштан есть. Асфальт снят, но не заделывают, техники нет, ограждения нет. Зато последний дрянной участок у Суксунского поста закатали в ровный асфальт.
А если с сарапула ехать через янаул там можно пройти? До Красноуфимска?
цитата:
Изначально написано Зализал_крышку:
А если с сарапула ехать через янаул там можно пройти? До Красноуфимска?
https://izhevsk.ru/forummessage/203/3727364-2.html сообщение 44. ровно год взад ездил.
Через янаул не рискнул, дальнобойщики сказали что там нет дороги
проехал через б. Усу чернушку Уинское суксун ачит , всего вышло 6 часов и 500 кмНу вот подтверждение предупреждений, прозвучавших выше. Хотя для дальнобоев "нет дороги" совсем не то, что для легковых, и тем более полноприводных. Всё зависит от цели поездки.
да при чем тут полный привод.. ну можно проехать, да, только ехать будешь на несколько часов дольше..
Ну так всё зависит от цели поездки. Если просто "съездить", то лучше выбрать известный относительно ровный асфальт...
Кто-нибудь ездил в последнее время этим маршрутом?
Ижевск - Воткинск - Фоки - Большая Уса - Куеда - Чернушка - Сарс - Красноуфимск - Ачит - Дружинино - Екатеринбург.
Это вроде как самый короткий маршрут (550 км) и по федеральной трассе пилить меньше всего (ну не люблю я федералки). Как там дорога?
Раза по 2 в год езжу в сторону Еката, тоже федералки не люблю, но всё равно через Осу лучше.
А маршрутом из 654 поста ездили?
Года полтора назад ездил, но покрытие хуже, ремонтировали только участок Оса-Чернушка, а Б.Уса- Чернушка и дальше через Уинское, Орду сплошные неровности, да и деревень с ограничениями (и ДПС!) побольше проезжаешь. Было бы здорово, если бы и там дорогу сделали, но взгляни на карту Пермского края: Чайковский-Пермь, как и Пермь-Чернушка- трассы регионального значения, в то время как интересующий нас путь- только местного...
цитата:
Ижевск - Воткинск - Фоки - Большая Уса - Куеда - Чернушка - Сарс - Красноуфимск - Ачит - Дружинино - Екатеринбург.
если у Вас подготовленный внедорожник то есть смысл, заодно красоту посмотреть)))
цитата:
Originally posted by avtopilot18:
Оса-Чернушка, а Б.Уса- Чернушка и дальше через Уинское, Орду сплошные неровности
нынче осенью более менее там было,почти все хреновенькие неровности убрали,сказал бы на твердую 4 дорога
Всем привет.2.01.2015 ездил в Ебург. по 1 маршруту.Машин мало дорога идеальная. Выехал в 4 утра приехал в 14-00.Обратно 5.01.15.Трафик был больше. Выехал в 11-00 приехал 21-00.Гайцы были туда и обратно.До Чайковского ехал не через Воткинск а Гольяны,Докша,Нива.
Оса-Чернушка, а Б.Уса- Чернушка и дальше через Уинское, Орду сплошные неровности . Ехал неделю назад,дороги плохо чистят,очень много колеи и волн на дороге.Зато фур меньше чем на федералке.
цитата:
Ижевск - Воткинск - Фоки - Большая Уса - Куеда - Чернушка - Сарс - Красноуфимск - Ачит - Дружинино - Екатеринбург.если у Вас подготовленный внедорожник то есть смысл, заодно красоту посмотреть)))
Проезжали там в начале декабря 14 г., зимой дорога проезжая даже для пузотерок, но без надобности лучше не соваться, соглашусь места там красивые
На мой взгляд ради экономии 70 км по федералке не стоит избегать нормального покрытия через Осу
Ездили пару дней назад туда по 1му маршруту (Оса, Кукуштан), обратно по 2му (Чернушка, Уинское, Орда). Время в пути одинаковое-8ч, но дорога по первому маршруту гораздо лучше. При выезде на федералку начинается большой трафик и гайцев как грязи там
подскажите достойный Мотель на дороге Ебург-Пермь по ближе к Перми
цитата:
1.Чайковский-Бол. Уса-Крюково-Оса-Крылово-Кукуштан-Суксун-Ачит-Екатеринбург
На первомайские праздники приезжали из Ебурга гости. Ехали по этому маршруту. Говорят, что из Екб в Ижевск дорога хорошая, а обратно в Ебург после Бол. Усы - колдобины.
в ЕБр проехали по 1 маршруту: нормальная дорога, машин мало, 660км
обратно через Воткинск-Сосновка =все также разбита дорого под Воткинском, но местами залатали и часть дороги асфальтируют правда не качественно(не снимая старый асфальт и не соблюдая технологии) =может к концу лета все заасфальтируют тяп-ляп
цитата:
может к концу лета все заасфальтируют тяп-ляп
Угадал Стас
Кто либо ездил недавно в Уфу,через боярку? Как состояние дороги,интересует отрезок Сарапул-Боярка.Спасибо за подсказку.
Выезжаем в Екб в Чт вечером часов в 7. Опытные, подскажите как лучше ехать - 1-м маршрутом или через Пермь? Расстояние вроде одно. Грунтовок и дыр в асфальте хотелось бы поменьше )) Авто пузотер.
Люди советуют ПЕРВЫМ вариантом))))
цитата:
Originally posted by МУЛЬТИК:
Люди советуют ПЕРВЫМ вариантом))))
Спасибо!
Чт поздним вечером выехали из Ижевска, в Сб в обед обратно - дорога отличная, трафика нет, гаи встречались вроде только на трассе Пермь-Екб.
По дороге туда - сразу после указателя Барда - большие ямы пара штук. Обратно - после Крюково примерно, там будет ограничение сперва 70, потом 60 - яма на всю полосу.
Отличное кафе, кстати в Новое, перед Чайковским - Времена - очень недорого, очень вкусно, чай в чайнике травяные всякие - 30 руб, очень чисто и уютно
цитата:
Originally posted by stasx:
По дороге туда - сразу после указателя Барда - большие ямы пара штук. Обратно - после Крюково примерно
там кстате да,есть отрезок дороги,который начинал очень сильно портиться:заплатки,коровьи лепешки,кладбище там еще вдалеке и часовенька
Вчера приехал с Екатеринбурга.
По первому маршруту.
Ехал ночью. Покрытие неплохое. 5 лет назад было гораздо хуже. Сильно не гнал, 100-110 максимум. Почти везде разметка. На участке Чайковский - поворот на Фоки плохо с местами для обгона, почти везде сплошная нарисована. Самый плохой участок - куски старого асфальта (не отремонтированного) на перегоне Ижевск-Воткинск. На подъезде к Чайковскому и объездная вокруг него - встречаются нежданные ямы на дороге. От Кукуштана до Екатеринбурга по федералке колейность присутствует. В остальном нормально. Треног ночью нет. Стационарные камеры встречаются, но мой радар-детектор про них не предупреждал (база свежая). Один раз пропищал на стационарную камеру около бывшего поста ГАИ на объездной вокруг Чайковского. Ижевск - Кукуштан машин почти нет.
в июле отпишусь про маршрут N2
прокатился в обе стороны по первому маршруту. в принципе все хорошо. про колейность и небольшие ямы не пишу - все как везде. больших ям нет. ехать спокойно 100-120. местами давил 200, но это от скуки и быстро успокаивался. ночью даже камер нет, не говоря уж о засадах. хотя, днем их тоже порядка 3-х штук было. время в пути - 8 часов при любом раскладе.
Проехался маршрутом 2,между куедой и бол.усой большие ямы,около талмаза идёт ремонт дороги:пыль,гравий,колдоебины.Оценка на твердую 3.Трассу Пермь-Катя сделали,можно топать газульку
Обратно приехал маршрутом N1,все как обычно:дорога-твердая 5,гайцов минимум
ПС ехал до Красноуфимска и обратно
Ездил маршрутом N 1,между Крылово и Кукуштаном идёт ремонт протяженностью около километра, ободрали верхний слой асфальта, в остальном дорога отличная ни машин ни гайцев. Кукуштан-Екатеринбург встретил три треноги и две засады, прятались за остановками.
На участке Чайковский-Б.Уса начали появляться опасные глубокие, пока небольшие ямки. С.Уса-Оса-Кукуштан- также иногда ямки встречаются. Но всё объезжаемо почти на любой скорости, главное заметить. Объездная Суксуна начала разваливаться. Ну да предсказуемо это- её сделали первой на трассе Пермь-Екат, она и так уставшая была, погода доконала...
26 декабря 2015 шел по маршруту Екатеринбург-Ачит-Кукуштан-Оса-Елово-Б.Уса-Чайковский-Воткинск-Ижевск. Дорога - твердая 4-ка, трафик маленький, гаишников нет. Маршрут пошел неторопясь за 9 часов (плюс-минус копейки).
27 декабря 2015 возвращался обратно по маршруту Ижевск-Воткинск-Б.Сосновка-Очер-Краснокамск-Пермь-Кунгур-Ачит-Екатеринбург. Дорога до Краснокамска - 4. Объездная Краснокамска до Перми и после Перми километров 30-40 - полный ппц! Этот участок я прошел часа за 2,5-3... Лунный ландшафт в пределах обочин и ёп.утые водятлы, маневрирующие, как мандавошка по х.ю, без указания поворотов. Еще часа полтора потерял на перевале в районе Суксуна, но только благодаря дальнобоям, которые шлифовали на летней резине и устроили солидную пробку. Трафик - очень большей. Гаишники попались один раз на выезде из Перми. Весь маршрут занял 13 часов.
Ездил в Кунгур 8-9 января из Сюмсей через Игру и Пермь. По УР дорога очень хорошая. По Пермскому краю дорога тоже на твердую 4, примерно за 20км до Краснокамска и по его объездной начинается ободранный асфальт, будто положили слой асфальта, а он местами отковырнулся.. Затем по юго-западной объездной Перми все прекрасно, после нее - километров 10 отличнейшей широкой автомагистрали, а потом, как описал ShturmanBilli, километров 15 ужасной дороги... постоянные объезды понять, безусловно, можно, но качество полотна, да еще и для дороги такой значимости, - полный атас. У нас даже по весне таких асфальтированных дорог не встречал) Выбитый асфальт вперемешку с гравием и в эти дни снегом... Боюсь представить, что будет с этой дорогой весной.. Дальше все прекрасно.
Понравилось, что дорога от Игры до Перми хоть и двухполоска, но широкая, местами три полосы. Но в снег преимущества почти сходят на нет - чистят в Пермском Крае не всю дорогу, а только под однополосный поток в ту и другую сторону, поэтому чтобы кого-то обогнать даже на трехполоске, надо ехать по нехилой такой снежной каше.
4-5 Февраля проехал по двум вариантам: через Кукуштан и через Уинское.
В районе Бол. Усы и в ней - дорога плохая, с ямами. Оса, объездная - та же ситуация. Объездная Суксуна - в паре мест просто убита. В целом до трассы Пермь - ЕКБ едется спокойно, хотя после Осы количество грузовиков увеличивается.
Через Уинское. До него дорога терпима по качеству. Очевидный плюс - полное отсутствие автомобилей.
В Уинском дорога убита. Потом более менее вновь до самой Большой Усы. Единственное - много спусков и подъемов. Зимой и уж тем более ночью - там ехать сложно.
На мой взгляд - через Уинское можно ездить только летом и только для разнообразия (например, если часто ездите в Екб и пейзажи водохранилища поднадоели)
Ездили в Екб на днях. Поехали первым маршрутом через Осу. Дорога почти везде нормальная. Все как описано выше, наверное лучший маршрут (объездную Суксуна можно не брать в счет, т.к. можно проехать через сам Суксун).
Только есть один важный момент - если едете ночью - будьте особо внимательны на участке Оса-Кукуштан, а именно в районе Аннинска. Там на протяжении 20 км от перекрестка (пересечение с лэп за 50 км до трассы Пермь-Екб) внезапно попадаются довольно глубокие ямки шириной с колесо, причем в обе стороны. На большой скорости их объехать может быть проблематично, т.к. иногда они "разбросаны" в шахматном порядке.
с Фейсбука сегодня:
Это просто офигеть, что творится сейчас на трассе Екатеринбург-Пермь. Лед на дороге засыпало снегом и вся трасса покрылась страшными ДТП и колоннами из шлифующих фур. Я никогда не видела такой пробки - около сотни машин! Мы около 20 минут ехали мимо сплошной колонны из длинномеров. Просто жутко!
Дорога Чайковский - Бол. Уса разбита! Будьте очень аккуратны. Особенно при въезде в Бол. Усу.
Участок от Большой Усы до Каскасал дорога убита в хлам, местами можно получить "хорошие" неприятности...
херассе,вот это поворот...
Люди!!!! Кто ездил недавно, по какому маршруту сейчас лучше пробраться?? Завтра девушка выезжает из Екатеринбурга, сегодня по первому каналу показали Кунгур и Пермский край, там потоп, Кунгур вообще весь плавает.
Кунгур в стороне, федералка мимо проходит, на горке. Не зальёт.
1 мая 2016 ездил по первому маршруту. Это капец. Едешь-едешь, скорость 100-120 км/ч, дорога позволяет. Вдруг внезапно видишь впереди по всей ширине дороги (и на встречке тоже) множество ям глубиной 10-15 см. 3 секунды на раздумье - или слалом между ямами или резко по тормозам. Не всегда их можно объехать. В общей сложности не менее 100 км пермской дороги было в таком состоянии. А на федералке в 1 или 2 местах аж асфальт вспучило а-ля лежачий полицейский, только гораздо хуже. 6 мая ехал обратно - ямы начинали латать от федералки вглубь. Уж не знаю залатали или нет. Будьте очень внимательны на этом маршруте. Я тогда приехал в екб на запаске (погнул диск в одной из ям).
В июне снова собираюсь в екат, но что-то нет желания ехать по первому маршруту. Кто недавно (после 9 мая) ездил? Отпишитесь как там сейчас дела? Залатали или нет? Как дорога на других маршрутах?
PS. Сморишь телек - в Сирии война, танки, ИГИЛ и все дела, а при этом дороги, пля, идеальные цуко! Ну почему так? (((
quote:
Originally posted by Дент:
ездил по первому маршруту.
это была самая лучшая дорога,я про покрытие и про ДПС...
можешь попробовать вторым маршрутом,было хуже первого в прошлом году в куединском районе,а вдруг сделали?)
Как сейчас дорожная обстановка? Какой маршрут лучше выбрать?
человек ездил через Осу,местами вздутия и ямы
Через куеду-чернушку в этом году кто ездил как там? И через Уфу как?
Три года ездил первым маршрутом, думаю попробовать другой, раз Дент говорит, что первый стал не очень.
Вы серьёзно в Екатеринбург через Уфу ехать собираетесь? На карту гляньте...
В последнее время регулярно катаемся Ижевск-Екатеринбург
Ездим через Чернушку. Ехать можно, но первый раз желательно не ночью.
И знаки с ограничениями 30 говорят о том, что там внезапные дельфины и ямы. Видел с пробитыми колесами. Это 4-5 мест
Ездили 13 мая ,туда через Чернушку,обратно через Осу.Через Чернушку ближе,но трафик больше ,и качество дороги гораздо хуже,средняя скорость по компьютеру на 10 км быстрей получилась на маршруте через Осу
По первому маршруту практически ям не осталось, все заделали по состоянию на 12.06.16. Я однозначно выбираю этот маршрут, катаюсь стабильно раз в одну или 2 недели. Этих ям на всю дорогу точно уже нет, повредить или пробить колесо на данный момент практически не где. Но бывает вижу лосей. Хотя они и на Воткинском тракте, и на федералке между Кунгуром и ЕКБ встречаются.
Подтверждаю. По первому маршруту ям практически не осталось, зато появилась другая проблема, которой не было еще в прошлом году. Это ФУРЫ, будь они неладны! Идут вереницы манов и сканий, как на федералке, не меньше. Одна за другой, одна за другой... Приходится постоянно их обгонять, что сводит удовольствие от дороги, от вождения, от красот природы к нулю.
И все же их значительно меньше, чем когда уже выезжаешь на трассу Пермь-ЕКб...
Если спланировать, то бОльшую часть наиболее загруженного участка пути можно проехать в то время, когда там трафик минимален. Получалось
И еще мысль. Ямы на 1-м маршруте хоть и заделали, но заделали кое-как. Вереницы груженых фур такой говноремонт долго не выдержит. Поэтому в скором будущем готовимся к первой проблеме (фуры) получать вторую проблему (готовимся к появлению ям).
Кто-нибудь может пояснить. С введением в строй моста через Каму, появится ли новый маршрут до Екатеринбурга?
Еще с 2004 года планируется: https://regnum.ru/news/243975.html
Но такими темпами и к 2020 видимо не построят...
Для пути Ижевск-Екат вряд ли что изменится, через Чайковский удобнее. Если всё же ехать по новому мосту через Каму (не раньше начала зимы), то Иж-Сарапул-Камбарка-Куеда и т.д по известным маршрутам. А в 2004 году красиво планировалось, но....
Первый маршрут приоритетный сейчас? Чайковский лучше по объездной проезжать или через город?
Чайковский проезжать лучше через город. Там всей езды на 10 минут и Чайковский позади. По объездной ехать гораздо дальше, дольше и фур больше, ибо все они чешут как раз по объездной.
так все таки сейчас едем по этому
quote:
Originally posted by СПР:
1.Чайковский-Бол. Уса-Крюково-Оса-Крылово-Кукуштан-Суксун-Ачит-Екатеринбург
или этому?
quote:
Originally posted by СПР:
2.Чайковский-Бол. Уса-Куеда-Чернушка-Деменево-Уинское-Михино-Орда-Голдыревский -Суксун-Ачит-Екатеринбург
или еще по какому-то?)
Первый вариант. Через Осу. А проехать можно почти везде
спасибо
до Чайковского если ехать через Докшу как дорога там? Грунтовка ?
До Чайковского лучше ехать через Воткинск.
В конце июля ехал через Чайковский, (Елово - Оса - Кукуштан) дорога норм везде 100 - 110, возвращался через Пермь, ремонт дороги перед Пермью везде с объездами, под Воткинском Караул до сих пор, как-то так.
А если нужно не в Екат, а в Бажуково (южнее пос. Нижние Серги)?
Яндекс рисует Куеда-Чернушка-Октябрьский-Арти, не верить?
завтра планирую в Красноуфимск через Осу,могу передать чего-нить кому-нить в конечной точке,там пробуду как минимум 2 дня
Fynjybj Эххх опоздал. Хотел килограмм героина передать.
Оставь на след год)))
В начале сентября 2016 ездил в Екб по второму маршруту (Чайковский-Бол. Уса-Куеда-Чернушка-Деменево-Уинское-Михино-Орда-Голдыревский -Суксун-Ачит-Екатеринбург).
Хочу сказать, что маршрут понравился.
1) Он короче первого маршрута километров эдак на 30.
2) Дорога хорошая, на твердую "4". От Чайки до Михино дорога с ямами, но это всего около 20 км. Если бы не этот участок, то можно было бы поставить оценку "5".
3) Трафик низкий.
4) ДПС я не встретил ни одного как на прямом пути, так и на обратном.
quote:
Изначально написано Дент:
1) Он короче первого маршрута километров эдак на 30.
по времени больше занимает
quote:
Изначально написано Fynjybj:
по времени больше занимает
Не соглашусь
Время на преодоление 30 километров и сами километры важны, может быть, на пути около 200 км, а для пути Ижевск-Екатеринбург малосущественны. К тому же они очень сильно зависят от погоды\времени суток\даты проезда (к примеру, 12 июня, 9 мая, 1 сентября скорость проезда через н.п. заметно падает). Ну и, состояние дороги очень непостоянно, сейчас так, зимой по другому, в апреле будет третье... дороги как дороги, где в данный момент захотелось, там и еду.
quote:
Изначально написано Дент:
Не соглашусь
даже по количеству населенных пунктов,если ехать через Чернушку их больше,через Осу меньше,возможно проигрываешь во времени на трассе Пермь-Ебург
Мои аргументы за второй маршрут:
1) Второй маршрут короче первого на 30 км. Хоть это и не существенно, но все равно приятно.
2) Населенные пункты практически не сказываются на скорости движения. Большинство из них, за исключением наиболее крупных, пролетаешь не замечая и не сбавляя скорости. А крупных там всего три - Куеда, Чернушка и Орда. В Орде даже светофор имеется . Проезд через них не сильно влияет на общую продолжительность движения и, возможно, компенсируется тем, что этот маршрут короче на 30 км.
3) На втором маршруте нет (во всяком случае пока) такого жуткого количества фур, как на первом.
4) Качество асфальта (по состоянию на сентябрь 2016) на втором маршруте в целом не хуже, а может даже лучше, чем на первом.
5) Поскольку на втором маршруте фуры практически не встречаются, то можно надеяться, что асфальт там проживёт дольше, чем на первом маршруте, где фуры снуют не переставая туда-сюда.
6) Вторым маршрутом по федералке Пермь-Екб ехать меньше, что тоже не может не радовать.
7) На первом маршруте как только разгонишься вскоре приходится тормозить, чтобы пройти очередной поворот. Второй маршрут гораздо менее извилистый и это позволяет держать более стабильную скорость движения.
В общем, из четырех предложенных здесь маршрутов лично я ездил двумя - первым и вторым. Первым неоднократно, а вторым один раз. Оба маршрута хорошие (по состоянию на сентябрь 2016), но если бы вдруг появилась острая необходимость ехать в Екб завтра, то я поехал бы вторым маршрутом. Это моё личное мнение, которое может не совпадать с мнением окружающих.
крайний раз я ездил по маршруту N2 летом 2015г.,был крайне разочарован куединским районом,может что-то изменилось
quote:
Изначально написано Дент:
Мои аргументы за второй маршрут:1) Второй маршрут короче первого на 30 км. Хоть это и не существенно, но все равно приятно.
2) Населенные пункты практически не сказываются на скорости движения. Большинство из них, за исключением наиболее крупных, пролетаешь не замечая и не сбавляя скорости. А крупных там всего три - Куеда, Чернушка и Орда. В Орде даже светофор имеется
3) На втором маршруте нет (во всяком случае пока) такого жуткого количества фур, как на первом.
4) Качество асфальта (по состоянию на сентябрь 2016) на втором маршруте в целом не хуже, а может даже лучше, чем на первом.
5) Поскольку на втором маршруте фуры практически не встречаются, то можно надеяться, что асфальт там проживёт дольше, чем на первом маршруте, где фуры снуют не переставая туда-сюда.
6) Вторым маршрутом по федералке Пермь-Екб ехать меньше, что тоже не может не радовать.
7) На первом маршруте как только разгонишься вскоре приходится тормозить, чтобы пройти очередной поворот. Второй маршрут гораздо менее извилистый и это позволяет держать более стабильную скорость движения.В общем, из четырех предложенных здесь маршрутов лично я ездил двумя - первым и вторым. Первым неоднократно, а вторым один раз. Оба маршрута хорошие (по состоянию на сентябрь 2016), но если бы вдруг появилась острая необходимость ехать в Екб завтра, то я поехал бы вторым маршрутом. Это моё личное мнение, которое может не совпадать с мнением окружающих.
Подтверждаю практически все пункты. Ранее в этом году не менее 10-15 раз ездил первым маршрутом. С октября попробовал второй и решил, что он мне подходит больше: фур меньше, расстояние тоже меньше, время в пути и общий расход топлива ниже. Дорожное покрытие ничем не хуже первого варианта. Огромный плюс второго маршрута, что не нужно ехать по участку от Кунгура в сторону Перми до поворота около Кукуштана: именно на этом отрезке очень высокий трафик, много фур, мало возможностей для обгона. Из минусов второго маршрута: после снегопада дорога возможно хуже чистится, чем это делается на маршруте через Пермь. И в снегопад сильный возможно я бы предпочел по федералке поехать. Хотя там с фурами можно на въездах в горку тоже встать надолго...
Коллеги, а через ненастье ездил кто-нибудь в этом году? Что там происходит на отрезке ненастье-сарана?