Ок, спасибо за мнение.
у меня два уточняющих вопроса.
1. а 150 поездок за 1590 не хватит? ну или тут уж, чтоб наверняка?
2.поделитесь, какое авто у нас стоит дешевле 1700 в месяц с учетом выплаты кредитных процентов, бензинов, ремонтов, а, главное, такой жО, как парковки и пробки.
Еще раз спасибо за мнение.
Почему сразу разговор о кредитном авто ? Других в природе не бывает ?
Что сделала Ваша КО для популяризации общественного транспорта ?
quote:
Почему сразу разговор о кредитном авто ?
потому что я для себя спрашиваю, а у меня этот вариант единственный на сегодняшний день. Не квартиру же продавать, чтобы купить себе полтонны железного геморроя
quote:
Что сделала Ваша КО для популяризации общественного транспорта ?
списком?
или достаточно отдельных примеров вроде доведения процента износа с почти 70% до 20%?...какое авто у нас стоит дешевле 1700 в месяц
ну дай ты человеку почувствовать свое величие) пересядет на авто -> +100 к самооценке)
Пока наш народ не изменит свой менталитет, так и будут бузить некоторые несмышленые. Даже при коммунизме никто-никому-ничего должен не был, так что еще можно сказать при капитализме. Вместо того что-б наседать на частный капитал, попробуйте насесть сначала на оглоедов сидящих на наших шеях. Вон утром 2 гибона сныкались на парковке и палили радаром дорогу, когда в 30 метрах от них 4 дибила еще вечером свои тазы на газон поставили, и отмазы давай гнать типа не их это дело.
quote:
ну дай ты человеку почувствовать свое величие)
да я, может, тоже хочу
)quote:
Пока наш народ не изменит свой менталитет, так и будут бузить некоторые несмышленые.
не страшно, что бузят. это нормально, что люди высказывают недовольство по поводу того, что им придется в чем-то ужиматься и платить больше... или потреблять меньше... Это же естественно, что никто не ждал благодарностей при введении этого тарифа.
страшно, когда не хотят понять, что откуда берется и придумывают 100 виноватых топ-менеджеров автопарка... Все остальное можно объяснять. Даже Хвосту
хоть он и упрямый quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Мне вот интересно, 90 поездок по проездному. Хочешь больше - плати ещё. А если человек проехал меньше? Почему бы тогда не добавить ему эти поездки на следующий месяц?
А мне пуговица не ответила 
опять флудите
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:А мне пуговица не ответила
Спасибо за ожидание :-) :-) :-)
Отвечаю - карта на месяц - это карта со скидкой за предоплату и опт. Если ты пользуешься только 40 поездами в месяц, то ты уже не такой и оптовик получается... Логика такая. Предвосхищая вопрос про возможность меньшей скидки за мелкий опт, отвечаю - в работе :-)
quote:
Originally posted by пуговицца:
[B]
3. Социальные проездные не отменяют. Но фиксированное количество поездок будет и там. Ну, или (что менее вероятно) бюджет согласится, чтобы транспортники выставляли поездки по факту и их будут оплачивать. Сомневаюсь, что так позволят сделать - ведь в этом случае льготники получат неравные условия льгот - за кого-то заплатят пять тыщ, а за кого-то сто рублей.
подробнее можно?это региональные или федеральные???
Уважаемая пуговицца, а почему вы к участникам форума обращаетесь на "ты"?
quote:
Originally posted by ларец:
Уважаемая пуговицца, а почему вы к участникам форума обращаетесь на "ты"?
А почему собственно нет.
quote:
Originally posted by ларец:
Уважаемая пуговицца, а почему вы к участникам форума обращаетесь на "ты"?
Ларец а почему Вы пишите "вы" с маленькой буквы при обращении к уважаемой?
Кто-то обещал систему скидок разработать для владельцев транспортных карт "электронный кошелек"... Ещё во втором квартале...
quote:
подробнее можно?это региональные или федеральные???
они сейчас суть одно и то же.. федералы на регион уже давно эти затраты слили...
Хвост (уж прости, что я на ты, старый, надеюсь, это не твоя супруга здесь только что была и ничего плохого про нас не подумала). Но ты того - разминай губы при неисправном терминале тебя с проездным не высадят и денег сильно требовать не будут.
Но, как воспитанные и юридически подкованные люди мы же с вами все понимаем, что если у вас проездной и вы видите автобус с табличкой "терминал не работает" и имеем возможность в него не садиться,а подождать следующий, то лучше подождать.. Вдруг авария и еще что - а билета нету.. сложно доказывать потом будет в страховой... Ой, что-то я о грустном.
Посмотрела сейчас билеты, которые вам будет выдавать кондуктор по проездному после того, как вы его пополните на июль. Если вы это сделаете до начала ИЮЛЯ, то у вас на счет сразу запишутся поездки. Только на ИЮНЬ будет огромное количество поездок (сумма пополнения, умноженная на 100), но вы уже сможете проследить, как вы тратите эти свои поездки. А на ИЮЛЬ их будет уже 90-130-150 и отсчет пойдет... Напомню, что пополнение начинается после 20 числа.
На этой фоте - так будет выглядеть ваш билет после пополнения карты на июль (в июне). Не пугайтесь, лимит уже включен, но поездок пока сами видите, сколько...
Так будет выглядеть билет уже в июле:
quote:
ри неисправном терминале тебя с проездным не высадят
это сейчас не высадят. А при ограниченном количестве поездок правила вполне могут и измениться. Скажет кондуктор - вы уже проездили свой лимит, платите.
quote:
это сейчас не высадят. А при ограниченном количестве поездок правила вполне могут и измениться.
я вам про это и говорю. Спросили, как будет - я ответила.
Ну если конкретно разбираться, то и сейчас, при неисправном терминале кондуктор не просит оплатить проезд владельцев ежемесячной карты на честном слове, т.к. нет подтверждения того, что эта карта вообще пополнена. Так что и с введением лимита поездок, скорее всего, ситуация будет такая же.
quote:
и сейчас, при неисправном терминале кондуктор не просит оплатить проезд владельцев ежемесячной карты на честном слове, т.к. нет подтверждения того, что эта карта вообще пополнена.
контролер проверит
ситуация не скорее всего, а будет такая же. Это официальная информация.
Но с заменой неисправных терминалов теперь мы кровно заинтересованы решать вопрос слёту. Так что, кошельки тоже выиграют
Надо кондукторов за поломанные терминалы наказывать, вот тогда будет порядок. Сколько это говорю, все время отнекиваетесь ссылаясь на кадровый голод.
Но ты того - разминай губы
при неисправном терминале тебя с проездным не высадятза добрую весть и награда добрая. разминай губы
quote:
Originally posted by пуговицца:
Но вы же должны понимать, что стоимость карты на 90 поездок на ВСЕХ видах транспорта будет дороже, чем карта на 90 поездок только на автобусе.
Я не понимаю. С чего бы это? В мск ввели единые билеты фактически без удорожания...
quote:
В мск ввели единые билеты фактически без удорожания...
В мск Собянин и Путин. У нас Агашин, Сан Саныч и набережная, лучше чем в Ницце.
Помню еще Балакин В.В. обещал в своей предвыборной кампании что бесплатно ездить будут не только пенсионеры, но и школьники (или наоборот). А когда его выбрали сделал платным проезд и для пенсионеров и для школьников.
Школьники бесплатно никогда не ездили на моей памяти...
Пенсионеры бесплатно ездили.
Балакин В.В. обещал в своей предвыборной кампании что бесплатно ездить будут не только пенсионеры, но и школьники. А когда его выбрали, сделал платным проезд и для пенсионеров.
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Надо кондукторов за поломанные терминалы наказывать, вот тогда будет порядок.
А не устарела ли у тебя инфа?
никогда не слышала про обещания школьников возить бесплатно. Вообще, они у нас итак практически бесплатно и ездят...
quote:
Я не понимаю. С чего бы это? В мск ввели единые билеты фактически без удорожания...
если вы посмотрите, как изменилась линейка тарифов, какие соотношения у них по видам оплаты, то даже без точных цифр видно, что они не проиграют. А здесь логика очевидна. У нас конкуренция есть, как бы это не звучало странно
если ты ездишь на автобусе, то тебе ИПОПАТ готов предоставить бОльшую скидку, нежели тому, что вообще фиг знает, на чем ездит. Очень простая такая арифметика, словом.quote:
Originally posted by пуговицца:
У нас конкуренция есть, как бы это не звучало странно
Вообще странно. Особенно когда одни и те же люди работают в двух конкурирующих организациях... И когда на одном маршруте работают несколько перевозчиков без согласования - тоже...
quote:
Originally posted by пуговицца:
они сейчас суть одно и то же.. федералы на регион уже давно эти затраты слили...
А возможно ли на местном уровне ограничить льготу, предоставляемую федеральными законами?
quote:
А возможно ли на местном уровне ограничить льготу, предоставляемую федеральными законами?
а кто-то ограничивает?
на федеральном уровне только выплата предусмотрена и компенсация по схеме, если транспортники предоставляют-таки натуральную льготу...quote:
Вообще странно. Особенно когда одни и те же люди работают в двух конкурирующих организациях...
Мне тоже было сложно представить, получится ли. Однако, компетенции у меня не так велики, поэтому пока скользких моментов возникало самую малость)
quote:
И когда на одном маршруте работают несколько перевозчиков без согласования - тоже...
это уже законом регулируется теперь...
Первые карты на июль пополняются. Мне дали два номера. В первом случае человек спокойно укладывается, во втором - на его месте я бы взяла на 2 вида... доплачивать деньгами будет накладнее рублей на 250...
quote:
Originally posted by пуговицца:
во втором - на его месте я бы взяла на 2 вида
Так человек поди и не в курсе, что его ограничили...
а можно ли по номеру карты узнать сколько я делаю поездок за месяц? а то копить билеты как то не охото.
вроде писали, что на билете будет написано количество поездок.
может, и не знает. На экране написано было - 90 поездок.. но кто их читает... это правда...
quote:
вроде писали, что на билете будет написано количество поездок.
будет - выше примеры реальных билетов привела.
quote:
а можно ли по номеру карты узнать сколько я делаю поездок за месяц? а то копить билеты как то не охото.
в июле уже на билете увидите, если вам предыдущие месяцы надо, чтоб сориентироваться, то либо завтра мне в ПМ номер отправьте, либо 90-77-29
quote:
Originally posted by ларец:
а можно ли по номеру карты узнать сколько я делаю поездок за месяц? а то копить билеты как то не охото.
выделил
quote:
Originally posted by пуговицца:
в июле уже на билете увидите, если вам предыдущие месяцы надо, чтоб сориентироваться, то либо завтра мне в ПМ номер отправьте, либо 90-77-29
звать пуговку?
не, это справочная по картам
вас там забанят, а мне потом анекдоты будут про сумасшедших рассказывать quote:
Originally posted by antochka:А не устарела ли у тебя инфа?
Неужели, лан выйду с отпуска посмотрю.
quote:
Originally posted by пуговицца:
либо 90-77-29
спасибо, пригодился
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Пока наш народ не изменит свой менталитет, так и будут бузить некоторые несмышленые. Даже при коммунизме никто-никому-ничего должен не был, так что еще можно сказать при капитализме. Вместо того что-б наседать на частный капитал, попробуйте насесть сначала на оглоедов сидящих на наших шеях. Вон утром 2 гибона сныкались на парковке и палили радаром дорогу, когда в 30 метрах от них 4 дибила еще вечером свои тазы на газон поставили, и отмазы давай гнать типа не их это дело.
Учитывая, что подавляющее большинство автомобилистов не довольны действиями сотрудников ГИБДД может пора начать их отстреливать, бить, игнорировать? Ибо надо как-то бороться с этой системой, раньше они брали взятки, а теперь тупо собирают палки вместо реальной работы по обеспечению безопасности дорожного движения...
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
90 поездок вполне нормальное количество, 90% и того не наезжают. Ну а любители "халявки" всегда начинают "пахнуть" когда их её лишают.
Если по Вашему 90% "не наезжают" , то где логика во введении лимита на поездки. Транспортники - полностью существуют на "народные" деньги, но делают вид , что это им не известно. Никакой "прибыли" у них не должно быть.
90 поездок реально не хватает, а нельзя ли сделать карты с 100, 110 количеством поездок? Согласна платить больше, но не трясти деньгами в последние дни месяца. В июле 23 рабочих дня, если 4 поездки в день, то это 92 получается, а выходные вообще в пролете
В каких городах кроме Ижевска ещё введены ограничения на проезд в общественном транспорте по проездным???
нигде больше такого не слышала. Есть билеты на ограниченное число поездок, но тогда они не привязаны к датам с 1 числа месяца. А так для монополистов очень удобно - если поездок не хватит, то люди будут платить наличными дороже, если не выездят - тоже прибыль. Да еще и сделали вид что проездные не убрали. А на самом деле сделали билеты на ограниченное число поездок + начало периода точно определили. Лукавство, выгодное только для тех, кто предоставляет услуги
quote:
введены ограничения на проезд в общественном транспорте по проездным???
Выбросите уже из своей головы слово "проездной". Нет их у нас в городе, причём уже давно))
но если нет проездных (с этим согласна), то почему срок действия данной карты - с 1 по последнее число месяца, а не с любого дня и почему ограничение на месяц, а не больше?
quote:
то почему срок действия данной карты - с 1 по последнее число месяца, а не с любого дня и почему ограничение на месяц, а не больше?
У карты тариф такой.
я и говорю о том, что тариф очень неудобен для пассажиров. Ясно, что сделано с одной целью - вроде и отменили проездные, а вроде и есть, и возмущаться нечем. Через некоторое время их отменят, и тоже уже не будут возмущаться. Монополия, ничего не сделаешь.
quote:
Выбросите уже из своей головы слово "проездной". Нет их у нас.
Я подумал, с 1 июля 2013 года с помощью любой карты можно оплатить не только свой поезд, но и проезд любого числа попутчиков.
quote:
Originally posted by Арсения:
В каких городах кроме Ижевска ещё введены ограничения на проезд в общественном транспорте по проездным???
слышал в ГЛАЗОВЕ федеральным льготникам дали электронные карты..похоже скоро будет .....
quote:
Originally posted by Арсения:
В каких городах кроме Ижевска ещё введены ограничения на проезд в общественном транспорте по проездным???
В Питере. Отчасти - в Казани (ограничение на кол-во поездок в метро)
И всё??? Ижевск с одной стороны и Казань, Санкт-Петербург - с другой. Сравнили ж..пу с пальцем.
Чем не нравиться сравнение?
Ну в Кирове аналогичная система месячных проездных:
405р - 30 поездок, 720р - 60, 1035р - 90. Автобус+троллейбус.
Нужны ещё примеры - поищите. Или в гуглояндексах забанили?
quote:
Originally posted by penochka:
90 поездок реально не хватает, а нельзя ли сделать карты с 100, 110 количеством поездок? Согласна платить больше, но не трясти деньгами в последние дни месяца. В июле 23 рабочих дня, если 4 поездки в день, то это 92 получается, а выходные вообще в пролете
на 130 поездок берите. На 2 вида транспорта. Можете все их использовать на одном виде.
а не удобнее для людей сделать карты, ограниченные не 1 месяцем, а хотя бы тремя? и так, чтобы начало периода (и его конец соответственно) было не 1 число месяца, а день, когда карту впервые активировали (использовали).
Если человеку надо на месяц 92 поездки, то покупать карту на 130 поездок - самое то.
А так - купит снова на 90 поездок, и будет ездить с 29 числа.
quote:
Originally posted by Арсения:
В каких городах кроме Ижевска ещё введены ограничения на проезд в общественном транспорте по проездным???
Лучше спросить, в каких городах вообще сохранилось такое количество безлимитных проездных. Да ни в каких особо. Ну, если именно такой заход, то Самару смотрите - хотя, там уже давняя история и кол-ва проездных такого не было. Безлимит свободно себе могут позволить оставлять такие перевозчики, у которых конкуренты 50 и больше процентов рынка оттяпали и ездить по этому проездному, соответственно, вы по 7 раз в день все равно не сможете.. если только не на одном автобусе туда-обратно кругами) Там лимитирование естественным образом происходит)
quote:
а не удобнее для людей сделать карты, ограниченные не 1 месяцем, а хотя бы тремя?
да хоть тремя годами - электронный кошелек есть.
Скидки 40% предполагаются только оптовым покупателям, которые в месяц делают не менее 90 поездок. Так понятнее?
Или вы хотите, чтобы человек ездил всегда за нал по 15 (теперь 16), а тут ему дали 90 поездок на 3 месяца по 9,2 рублей?
тем, кто считает, что это реально, хочется напомнить две вещи - автобусы новые еще в лизинге - можем и передумать их у себя оставлять)), продадим и со свалки ЛиАЗы-677 вернем. И второе - вместимость автобуса и троллейбуса - до 110 человек. Сегодня в часы пик автобус считается "битком" - человек 80-90. есть еще мест 15 в каждом. Хотите?
А если серьезно, то смотрим варианты тарифных планов. Безлимит тоже не исключен. 92 поездки - это 90 поездок и в конце месяца наличными 32 рубля.
я говорю немного о другом - хотя бы начало периода - в любой день. Вот вам и опт, и человек будет делать в месяц не менее 90 поездок. и пусть будут карты на 3 месяца, подороже, чем на 1, но пусть будут. иначе вы просто всех загнали в угол и радуетесь - вам же выгодно в любом случае - и если не хватило поездок, и если человек не выездил все.
quote:
на 130 поездок берите. На 2 вида транспорта. Можете все их использовать на одном виде.
Про это я уже думала, но 130- это слишком много для меня. Я езжу, примерно, 105-108 поездок в месяц и лимит в 110 был бы самое то.
а разве плавающее начало периода вас бы не спасло? а то для одного - лимит 100, для другого - 120 и т.д. Никогда не попасть так, чтобы было удобно всем. А если начало периода будет не привязано к 1 числу, то все по-моему смогут найти свой вариант. или это очень сложно с точки зрения программы, или просто невыгодно перевозчику?
quote:
Originally posted by penochka:
Про это я уже думала, но 130- это слишком много для меня. Я езжу, примерно, 105-108 поездок в месяц и лимит в 110 был бы самое то.
Если на автобус, то возможно, что сможем чем-то порадовать...
Плавающее начало периода означало бы невозможность пополнения до тех пор, пока не останется ноль поездок. Иначе сгорят оставшиеся. Это не спасло бы очень многих пользователей. Нужен универсальный подход. И сроки пополнения для этого и установлены фиксированные. Раньше было иначе, что приводило к путанице и ошибкам именно со стороны пользователей.
можно как в метро - продавать карты на фиксированное число поездок.
quote:
Иначе сгорят оставшиеся
они и так будут гореть, причем массово, т.к попасть ровно в 90 поездок всем - нереально.
quote:
Originally posted by Tk1:
можно как в метро - продавать карты на фиксированное число поездок.
они и так будут гореть, причем массово, т.к попасть ровно в 90 поездок всем - нереально.
Посмотрите на это со стороны, значительной скидки на проезд в ОТ с ограничением по времени действия акции и кол-ву поездок.
И по уму надо вообще забыть что такое проездной, тем более менталитет "халявщика" очень сложно сломать, мы не в "европах" рождены и воспитаны.
а я где-то говорю про проездной? Его уже отменили по факту, только почему то не добавили возможность начинать отсчет времени действия карты с любого числа месяца. кошелек - это совсем другое.
Я говорю про как раз про карту
quote:, но почему эта карта действует с 1 по последний день месяца? А не с того времени, как удобно конкретному человеку? И почему я не могу ее купить (пополнить, хотя было бы удобнее просто купить, и без залоговой стоимости) в другое время?
с ограничением по времени действия акции и кол-ву поездок.
quote:
Originally posted by Tk1:
Я говорю про как раз про карту , но почему эта карта действует с 1 по последний день месяца? А не с того времени, как удобно конкретному человеку? И почему я не могу ее купить (пополнить, хотя было бы удобнее просто купить, и без залоговой стоимости) в другое время?
Технически невозможно, такой ответ устроит ? Не нравится такое предложение, пожалуйста никто Вам не запрещает искать другие варианты. Сообразите дельное предложение, соберите хотя-бы 20-25 тыс. единомышленников и вперед, к Вашему мнению прислушаются. А ворчание двух-трех десятков форумных жителей по такому значимому вопросу никакой роли не сыграют. Или слабо ?
p.s. Жена ездит принципиально за наличку, и по этому у нее нет никакого геморроя за исключением отсутствия мелочи в редких случаях.
в данных условиях я тоже езжу только за наличку, или на маршрутках.
Не понимаю, почему в других городах (например в Москве) это технически возможно, а у нас нет. Но нет, так нет.
Хотя считаю что на самом деле все проще - так выгоднее перевозчику. Не хватило поездок - заплатят наличкой. Остались - еще лучше, скидка получилась меньше обещанной. А людям деться некуда - ездить-то надо.
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:Посмотрите на это со стороны, значительной скидки на проезд в ОТ с ограничением по времени действия акции и кол-ву поездок.
И по уму надо вообще забыть что такое проездной, тем более менталитет "халявщика" очень сложно сломать, мы не в "европах" рождены и воспитаны.
еще бы зарплату платили как в европе,а не как в азий...
quote:
Originally posted by Tk1:
почему в других городах
Есть такой городок http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%E0%EC%E0%E4%FB%F8 , съездите туда и сравните ихнюю набережную с нашей и все поймете. Если лень, фотки выложу попозже и в другой теме.
quote:
можно как в метро - продавать карты на фиксированное число поездок.
Можно. вы хотите чтобы при этом 1 поездка стоила 16 рублей? или сколько? и карта без ограничения периода вообще? напомню, что в Мск тарифы сейчас тоже меняются - чтобы не запутаться , о чем мы говорим, лучше не сравнивать.
quote:
но почему эта карта действует с 1 по последний день месяца? А не с того времени, как удобно конкретному человеку?
я же объяснила, если активировать карту с любого числа месяца, то ее нельзя будет потом пополнить заблаговременно на следующий период. То есть, пришел с 26 взял 90 поездок - ездишь до тех пор, пока не выездишь... до следующего 26-го. Потом или новую карту покупай (как было в метро с одноразовыми картами) или снова жди 26... А если у тебя две поездки осталось, пополнил опять на 830 рэ - у тебя эти две пропали...
quote:
Хотя считаю что на самом деле все проще - так выгоднее перевозчику.
вы ошибаетесь. Хотя, если мы говорим о том, что теперь не будет поездок за 3 рубля по ежемесячным картам, то да - это выгоднее перевозчику
Пополнение в любой удобный человеку день, как только количество оставшихся поездок станет равно 0 (или тому числу, которым человек готов пожертвовать ради своего удобства). пополнение на любое количество поездок (на 1 поездку - цена 16 рублей, на 50 - меньше за единицу, пусть будет градация с фиксированным числом поездок). Время действия - лучше бы пару месяцев. Но это фантастика.
Или опять технически невозможно? что же тогда за программисты у вас?quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Технически невозможно, такой ответ устроит ?
"Шах расписался в полном неумении
- Вот тут его возьми и замени!"
мы не готовы предоставлять скидку за то, что человек переводит деньги авансом. Мы готовы предоставлять скидку, если человек много ПОЛЬЗУЕТСЯ транспортом.
Пара месяцев - это не фантастика. 180 поездок на однин вид тр-та на 2 месяца. реально сделать даже без РЭК
Наши программисты вообще не причем. если вы думаете, что транспортники имеют возможность содержать штат программистов, которые сами разрабатывают систему оплаты проезда, то вы нам сильно льстите ) это стандартная система, которой пользуются несколько городов - Уфа, например... Она не идеальная, но идеальной не бывает - если посмотреть Мск, например и их нынешнее меню, в котором во время интервью путаются даже сами разработчики
не только пара месяцев, а еще и градация - хочу сегодня пополнить на 5 поездок, значит заплачу например 75 рублей. Хочу на 10 - заплату 140 рублей. Хочу на 180 поездок - заплачу другую сумму. Это для примера. Срок - 2 месяца и можно пополнять в любой день. Вариантов пополнения несколько фиксированных. И конечно, лучше если на все виды транспорта сразу.
-а, знаете сколько стоит проезд в тролейбусе в Махачкале?
а знаете сколько в Лондоне?
-5 рублей, а автобусов вовсе нет вместо них тьма маршруток почти по всем существующим улицам. Когда на заре комерческого транспорта Махачкала стала наводняться маршрутками как после дождя автобусный парк забил тревогу, водилы даже в драки вступали с маршруточниками но всё тщетно победила комерция и автобус умер как городской транспорт!
нельзя сравнивать разные города, ситуация у всех разная. я пишу о том, что транспортники аккуратно убирают проездные, причем так, что люди возможно даже еще этого не поняли, но при этом оставляют все неудобства проездных - фиксированное время. И тариф только один.
не секрет что сейчас порой на некоторых маршрутах Ижевских маршруток проезд дешевле чем на других видах транспорта
quote:
автобусы новые еще в лизинге
основы бизнеса -
в стоимость товара включены:
материальные затраты (за вычетом возвратных отходов);
затраты на оплату труда;
отчисление на социальные нужды;
амортизация основных фондов;
прочие затраты.
Амортизация основных фондов - это сумма амортизационных отчислений на полное восстановление основных производственных фондов.
То есть во всех нормальных фирмах затраты на ремонт, обновление оборудования(то есть автобусов) включена в стоимость товара(то есть проезда). То есть время подошло, из амортизационного фонда полностью оплачиваются новые автобусы.
То есть у вас работают некомпетентные экономисты? Как всегда деньги ушли хз куда, а платям мы)
И ещё вопрос - раньше, если у меня безлимитный проездной скажем на автобус, то хоть я 1 раз за месяц проездным воспользуюсь, хоть 1000000000раз, от этого автобусы чаще ходить не станут, и вечером по 20 минут приходиться ждать его. Сейчас по факту проезд стал дороже + лимит, я согласен с такими условиями лишь тогда, если после того я как подойду к остановке, автобус подойдет не позже, чем в течении 5 минут в любое время суток, с ином случае 4х тактный скутер потребляет 2л на 100км, поездка в одну сторону на автобусе от конечной до конечной не более 10км, на скутере выходит не более 0,2л, а это 30р*0,2л=6р поездка + не стоишь в пробках + не тухнешь в переполненном душном автобусе + не надо ждать по 20 минут автобус + нет привязанности к остановкам.
транспортники Ижевска, работой которых пока еще можно гордиться по сравнению странспортниками других городов страны, не могут к сожалению предложить на сегодня ни чего нового в своих услугах кроме как повышение тарифов тем самым роя себе яму! время рассудит...
quote:
Originally posted by аноним:
Сейчас по факту проезд стал дороже + лимит
Не совсем понял данную фразу. Вроде на проездные цены не поднимали?
проезд стал дороже, т.к. есть лимит, и этот лимит ровно на месяц. Т.е. не выездили все поездки - они пропали (ну это было всегда, но когда лимита не было, то воспринималось нормально), не хватило - плати наличными, пополнить карту на большое число поездок можно, только действовать она будет с 1 числа.
quote:
не секрет что сейчас порой на некоторых маршрутах Ижевских маршруток проезд дешевле чем на других видах транспорта
Видел сегодня что 10-ка маршрутка за 15 рублей работает.
quote:
То есть у вас работают некомпетентные экономисты? Как всегда деньги ушли хз куда, а платям мы)
У них работают очень компетентные специалисты. Они точно знают как переложить деньги из нашего кармана в свой.
quote:
транспортники Ижевска, работой которых пока еще можно гордиться по сравнению странспортниками других городов страны
Это не заслуга нынешнего руководства. Транспорт в Ижевске был один из лучших во времена СССР.
quote:
был
уже сейчас этого сказать нельзя. Хотя пока ОТ у нас работает неплохо, но вот вечером в других городах добраться на ОТ можно, а у нас - уже проблематично.
quote:
Originally posted by Tk1:
проезд стал дороже, т.к. есть лимит
В том-то и дело, что было написано проезд стал дороже + лимит, как будто и цена выросла и лимит ввели одновременно...
А так может для кого-то привлекательность даже и выросла (по сравнению с поездкой за нал/электронным кошельком): раньше нужно было, чтобы "окупить" оплату проездного 56 поездок, сейчас 52 (это для одного вида транспорта).
Ещё один вопрос образовался к представителю ИжГЭТ. А какой смысл сейчас остался в раздельных проездных на трамвай и троллейбус? Почему бы не ввести единые проездные на электротранспорт? Какая для ИжГЭТ разница - на трамвае проехал пассажир или на троллейбусе. По-моему будет очень неплохой козырь в борьбе за пассажира с автобусниками (не только ИПОПАТ имею ввиду).
если учесть, что и ИжГЭТ и ИПОПАТ сейчас фактически в одних руках, то вполне могли бы сделать и на 3 вида такой же проездной, не делить по транспорту.
Ну тут как раз ссылаются, что Ипопат - в несколько других руках... И формально с этим спорить мягко говоря трудно. А вот в случае с ИжГЭТ...
формально - да. Но зачем делать проездной трамвай-троллейбус, если фактически они едины с автобусом?
за 2 вида проездной дороже.quote:
Originally posted by Tk1:
формально - да. Но зачем делать проездной трамвай-троллейбус, если фактически они едины с автобусом?
А если еще вспомните махровые времена прошлого века, то билет на трамвай стоил 3 коп., а на автобус и тролейбус 5 коп..
и что? ездила я по таким ценам.
quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
а на автобус и тролейбус 5 коп.
Троллейбус - 4 копейки!
что-то про 4 копейки на троллейбус не помню.
5 и на автобус и на троллейбус в Ижевске. В Москве кажется было по 4 копейки.
Таки поясните, если количество поездок стало лимитированным, и чётко фиксируется, могу ли я по своей карте купить два/три билета разом (например своим попутчикам)?
quote:
Originally posted by madonna1:
ввести ограничение по количеству возможных поездок.
А не для того ли вводился электронный проездной 3 года назад?
"С 1 апреля 2010 года вместо бумажного проездного билета для граждан на автобус начнет действовать ежемесячная транспортная карта. Внедрение данной транспортной карты позволит отслеживать пассажиропоток, что даст возможность оперативно изменять расписания движения автобусов в целях улучшения качества обслуживания пассажиров столицы Удмуртии."
а у вас есть сомнения? уже тогда пуговица говорила об отмене проездных.
и для этого, в том числе, раз уж выясняется, что половина ездит меньше, чем за полцены...Или вы нормально относитесь к тому, что у нас по два раза в год тарифы поднимаются? :-)
По два билета купить по ежемесячной карте нельзя. У нас тут активные форумчане ратуют и за отмену такой возможности для Электронного кошелька....
quote:
Originally posted by пуговицца:
У нас тут активные форумчане ратуют и за отмену такой возможности для Электронного кошелька
Это кто и где ратует?