quote:
Изначально написано ThermIt:
Круто, но всё-таки простой PayPass/PayWave без отдельного приложения на карте предпочтительнее. Инновации, все дела.
И можно будет платить картой любого банка. У меня, например, есть такая. Причём бесплатная.
У меня на телефоне есть приложение Кошелек с картой от банка тиньков. Оплатить бесконтактно можно будет? баланс там тоже пополняется заранее.
quote:
У меня на телефоне есть приложение Кошелек с картой от банка тиньков. Оплатить бесконтактно можно будет? баланс там тоже пополняется заранее.
можно будет. Сообщим, когда)) У вас какой смартфон? HTC?
И если не секрет, для чего завели?
quote:
Круто, но всё-таки простой PayPass/PayWave без отдельного приложения на карте предпочтительнее. Инновации, все дела.
Никто в России не работает на городском транспорте напрямую через Pay Pass. Есть причины.
А про то, что можно и не пополнять кошелек - организовать списание денег с банковского счета за поездки - это я уже написала. Такое не только возможно, но и начало работать. Но не со Сбером.
quote:
Вместо изобретения новых велосипедов, давно пора было сделать возможность пополнения транспортных карточек в пунктах их продажи с банковских карт и так же пополнения в терминалах КИВИ со счёта самого кошелька КИВИ, в чем проблема ась, вроде 21 век на дворе, точек продажи транспортных карт всего 4 штуки в городе, сложно терминалы там поставить банковские ?
В четырех точках продаж вместо скольких-то сотен терминалов Сбера? Вы это имеете в виду нужно было сделать, вместо того, чтобы дать людям возможность пополнять карту там же, где они очень часто бывают, чтоб снять наличку или чего-нить куда-нить перечислить?))
Киви кошелек - это какая-то отдельная структура внутри Киви. Мы сразу предлагали им такую схему Киви-терминал+Киви-кошелек. Почему-то они отказались. Внутренние заморочки какие-то (
quote:
И никаких 900 рублей в год.
ну, потому-то и с зарплатниками работают сейчас. Им никаких 900 рублей не надо платить)
quote:
Ждём полноценного PayPass в терминалах кондукторов
ой нее)
Если б скорость обслуживания была хотя бы как в супермаркетах - можно было бы говорить. А у нас по 16 билетов в минуту продается. И в некоторых точках города даже ГЛОНАСС не достает, не то что сотовая связь) Вам оно не надо, уверяю) Вот выше вариант оплаты через банковский кошелек на смартфоне обсуждали - это перспективнее и реальнее.
Вместо изобретения новых велосипедов, давно пора было сделать возможность пополнения транспортных карточек в пунктах их продажи с банковских карт и так же пополнения в терминалах КИВИ со счёта самого кошелька КИВИ, в чем проблема ась, вроде 21 век на дворе, точек продажи транспортных карт всего 4 штуки в городе, сложно терминалы там поставить банковские ?
В четырех точках продаж вместо скольких-то сотен терминалов Сбера? Вы это имеете в виду нужно было сделать, вместо того, чтобы дать людям возможность пополнять карту там же, где они очень часто бывают, чтоб снять наличку или чего-нить куда-нить перечислить?))
Киви кошелек - это какая-то отдельная структура внутри Киви. Мы сразу предлагали им такую схему Киви-терминал+Киви-кошелек. Почему-то они отказались. Внутренние заморочки какие-то (
Я имел ввиду что бы покупать проездные и пополнять их можно было с банковских карт не только сбера, если уж вы не можете сделать оплату с банковских карт в транспорте, а вы опять всё обрезали монополистами сбером да ещё за 900р.
Да, самое нужное сейчас -- это возможность оплачивать пополнение транспортных карт банковской картой. Хотя бы в одном из пунктов пополнения-продажи.
А все эти пайпасс -- это вообще что? Сколько процентов пассажиров вообще знают о том, что это такое?
И наоборот -- сколько поездок в месяц делает, например, юзер suslik? Стоит ли игра свеч?
Сейчас с мобильным интернетом всё хорошо. Вывод: можно сделать мобильное приложение для оплаты проезда. В каждом маршрутном транспортном средстве размещается QR-код. QR код считывается приложением, приложение передаёт этот код на сервер, сервер списывает с лицевого счёта клиента нужную сумму и присылает клиенту ответ об оплате с указанием маршрута и номера билета, либо отказывает в оплате с указанием причины.
В 200 нижегородских автобусах в 2016 году пропадут кондукторы:
В Нижнем действуют уже 7 видов электронных проездных
В Нижнем Новгороде в эксплуатация введены 7 видов электронных проездных билетов. Об этом 22 января на заседании постоянной комиссии городской Думы по транспорту и связи сообщил директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Анатолий Гусев.
Сейчас в городе действуют: электронный кошелек, проездной на трамвай и троллейбус на 70 минут, проездной на день, единый проездной(автобус, троллейбус, трамвай, метро) и комбинированные, а также на один вид транспорта и электронные проездные билеты для студентов и школьников.
Следующий шаг внедрения автоматизированной системы оплаты проезда - замена кондукторов валидаторами.
- В 2016 году сначала в 200 автобусах, а позже и в наземном электротранспорте планируется установка стационарных валидаторов, также в планах - оснастить оборудованием электронной оплаты проезда подвижной состав коммерческих перевозчиков в рамках проведения конкурсов на право получения свидетельства об осуществлении перевозок, - отметил Анатолий Гусев.
quote:
Следующий шаг внедрения автоматизированной системы оплаты проезда - замена кондукторов
А у нас?
quote:
Изначально написано пуговицца:
можно будет. Сообщим, когда)) У вас какой смартфон? HTC?
И если не секрет, для чего завели?
Смартфон Sony, заводил в рамках акции от мастеркарда, были требования совершить минимум одну покупку через NFC.
quote:
Изначально написано Василь:
Сейчас с мобильным интернетом всё хорошо.
правда что ли? :-)
чтож, революция, о которой так долго говорили большевики нашего города, все таки свершилась в головах принимающих-решение-на-предприятиях-городского-пассажирского-транспорта?
дожил. ДООЖИЛ! /скупая слеза медленно ползет по морщинистой небритой щеке/У нас тоже такое уже есть в городе, но с другим банком
с каким если не секрет? "огласите вэсь список" тек скеать. со сбером пока не настолько дружен, чтобы зп там имать.
Интересно, а сколько вообще пассажиров будут пользоватся этой всякой лабудой а-ля NFC и так далее, хотя-бы до 1% дотянется. Не получится ли как в европах, где лгбт-меньшинство навязывает свои правила и учит как жить гетеросексуальное большинство.
Напишу сюда.Люди добрые,скиньте нормативный документ,на основании которого,федеральных льготников поимели.А конкретно,с февраля за 360р только 60 поездок.А если брать без ограничений,то 600р.Мне лично лишние 3000р за год никто не компенсирует в разнице проездных.Вот и хочу бузу на уровне местных чиновников,ну и федеральных поднять.Спасибо за ответ.
лгбт-меньшинство навязывает свои правила и учит как жить гетеросексуальное большинство
если бы прогрессивное меньшинство никогда ничево не навязывало дремучему большинству, люди бы до сих пор жили только в африке, питаясь бананасами)
quote:
Изначально написано do:
Да, самое нужное сейчас -- это возможность оплачивать пополнение транспортных карт банковской картой. Хотя бы в одном из пунктов пополнения-продажи.
Жжёте!
quote:
Изначально написано do:
А все эти пайпасс -- это вообще что?
Это оплата банковской картой прямо в автобусе, трамвае, троллейбусе. Только карта должна поддерживать технологию пайпасс.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Интересно, а сколько вообще пассажиров будут пользоватся этой всякой лабудой а-ля NFC и так далее, хотя-бы до 1% дотянется.
я думаю мало, лучше бы сделали настоящие транспортные карты, как у врагов Родины - в Стамбуле там или Кинг Конге, ой , Гонконге.
quote:
У нас тоже такое уже есть в городе, но с другим банком
с каким если не секрет? "огласите вэсь список" тек скеать. со сбером пока не настолько дружен, чтобы зп там имать.[/B]
Наверное, с этим http://www.izhcombank.ru/icb/promo/3326.html
quote:
Изначально написано Василь:
Это оплата банковской картой прямо в автобусе, трамвае, троллейбусе. Только карта должна поддерживать технологию пайпасс.
Увы проект УЭК загнулся, так почти и не начавшись...
quote:т.е. лгбт-сообщество есть прогрессивное меньшинство, а дремучемее большинство соответственно гетеросексуальное большинство ? Блин, опасный Вы человек, нельзя к Вам поворачиваться задом
Изначально написано mrXBOCT:
если бы прогрессивное меньшинство никогда ничево не навязывало дремучему большинству
quote:А набережной "как в ницце" Вам мало ?
Изначально написано sles:
как у врагов Родины - в Стамбуле там или Кинг Конге, ой , Гонконге.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
А набережной "как в ницце" Вам мало ?
я в ницце не был, сравнивать не могу.
а вот наличие скидок при пересадках очень даже интересно, может я б даже вашу карту купил бы в таком случае ;-)
тем более что Василь говорит, что интернет везде есть, тогда как бы техническая то возможность есть.
quote:Да кто-же спорит, техническая возможность есть, и интернеты почти везде есть, но вот финансовых возможностей нет.
Изначально написано sles:
тем более что Василь говорит, что интернет везде есть, тогда как бы техническая то возможность есть.
Базовый терминал для продажи обычных напечатанных билетов, это уже как минимум 100к, добавить туда еще nfc-программатор еще минимум 20, плюс еще кое-что и в итоге получаем минимум 150к, умножаем на количество остановочных комплексов порядка 300х, добавим еще около 150 магазинов и получаем сумму в районе 68 лямов, и это только минимум первоначальных затрат только на железо, плюсуем затраты на их установку, серверную базу для управления этой кучей и вылезает все вместе минимум 90-10кк, не говоря уже о затратах на обслуживание/ремонт, расходники которые однозначно вольются в стоимость билета.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Базовый терминал для продажи обычных напечатанных билетов, это уже как минимум 100к
а зачем он нужен?
quote:Так ведь хочет народ кроме NFC, еще и 60-90 минутные, дневные и прочие вариации существующих проездных билетов, турникеты и т.д. все как это сделано у "врагов России", надо ведь это как-то реализовывать, нужна инфраструктура, на одной "хотелке" и технических возможностях этого не сделать.
Изначально написано sles:
а зачем он нужен?
з.ы. Если Вы видите какие-то другие варианты решения, расскажите свои идеи и приведите значимые аргументы.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
все как это сделано у "врагов России"
там ничо не печатают, кроме как при пополнении карты.
это я про известных мне врагов :-)
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Если Вы видите какие-то другие варианты решения, расскажите свои идеи и приведите значимые аргументы.
да почитайте как работает тот же инстанбул карт- вроде вполне вменяемо и таки работает,
мне как юзеру понравилось в первую очеред тем, что при пересадках цена ниже.
примерно так же работает карта в гонконге.
зачем что-то выдумывать новое, когда есть уже? :-)
хотя, я так понимаю, можно пойти и путем скажем приема банковских карт для оплаты непосредственно в транспорте - я езжу редко, меня устроит, у меня карты все равно нет со всякими бесконтактными способами оплаты ;-)
а так- я сейчас плачу наличными, но вижу что коллегам приходится бегать пополнять карту к терминалам, сделали б пополнение онлайном через популярные среди зарплатных банки- сбербанки всякие и т.п. что ли..
quote:
Изначально написано sles:
там ничо не печатают, кроме как при пополнении карты.
это я про известных мне врагов :-)
quote:
Изначально написано sles:
да почитайте как работает тот же инстанбул карт- вроде вполне вменяемо и таки работает,
мне как юзеру понравилось в первую очеред тем, что при пересадках цена ниже.
примерно так же работает карта в гонконге.
Не забываем про наш менталитет и кучу других но. Ихняя инфраструктура строилась давно, все вопросы и углы отработаны, у нас же не смотря на схожесть в функционале очень много различий.
Если с отсечкой времени еще как-то можно решить, то более сложные варианты для принятия "железякой" решения необходима прямая связь терминала с серверной частью, над реализацией пусть уже кодеры думают. Но что-то мне подсказывает, что время обслуживанием кондуктором пассажира увеличится, что критично скажет на время движения ТС.
quote:
Изначально написано sles:
зачем что-то выдумывать новое, когда есть уже? :-)
Есть, но кто его бесплатно даст, раскажет-покажет, поможет интегрировать или развернуть ?
з.ы. Если еще Стамбул=Гонконг=Москва, то отнюдь не равно Казань-Екат-Новосиб, и уж тем более не Ижевск.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
для принятия "железякой" решения необходима прямая связь терминала с серверной частью
дык
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
техническая возможность есть, и интернеты почти везде есть
же.
так, кстати, как насчет пополнения через всякие банки то?
quote:
Изначально написано sles:
так, кстати, как насчет пополнения через всякие банки то?
Если брать цепочку Пользователь -> Банк -> ТИС, то проблем нет. Проблема возникает как раз на "последней миле" в частности каким образом внести информацию на карту с транспортным приложением, и в добавок это усложняется тем что программатор должен быть авторизован в системе.
з.ы. хотя крутится одна идея, но тут туфля не моя.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Так ведь хочет народ кроме NFC, еще и 60-90 минутные, дневные и прочие вариации существующих проездных билетов, турникеты и т.д. все как это сделано у "врагов России", надо ведь это как-то реализовывать, нужна инфраструктура, на одной "хотелке" и технических возможностях этого не сделать.
з.ы. Если Вы видите какие-то другие варианты решения, расскажите свои идеи и приведите значимые аргументы.
См: сообщение #545.
Вообще не нужны билеты и какие угодно тарифные планы легко прикрутить.
А так же разные варианты оплаты: интернет-деньги, спасибо от банка, банковские карты, просто деньги через кассу или кондуктора.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Если брать цепочку Пользователь -> Банк -> ТИС, то проблем нет.
я тут тока что в свежей газетенке (кажется что-то про успех) прочитал , что теперь можно пополнять карты через сбербанк.
правда?
quote:а там не советуют шапочку из фольги носить
Изначально написано sles:
газетенке
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
а там не советуют шапочку из фольги носить
такой статейки не видел, правда что ли? :-)
но если чо я не ношу...
Наверное, с этим
там про школьные карты, так что не катит. значит остаецца сбер. ладна, подождем пока все устаканится.
не совсем конечно в тему, но в каком то (русском) городе принимающие решение товарищщи, окуевшие от дорожных пробок, предложили катать владельцев авто на общественном транспорте бесплатно. т.е. заходишь к примеру в автобус, показываешь корку от авто и вуаля - едь дарагой куда хошь на халяву додумаются ли наши до такого финта, или у них жабы толще?
quote:
Изначально написано do:
А все эти пайпасс -- это вообще что? Сколько процентов пассажиров вообще знают о том, что это такое?
пайпасс начали выдавать на зарплатных проектах уже многим, если им сказать, что картой со значком беспроводной связи можно оплачивать проезд в ОТ со скидкой аж в рубль, то будут пользоваться как миленькие. Лишь бы система работала.
Телефон с приложением Кошелёк - вполне себе вариант тоже вместо пэйпасса.
quote:
Изначально написано mrXBOCT:
не совсем конечно в тему, но в каком то (русском) городе принимающие решение товарищщи, окуевшие от дорожных пробок, предложили катать владельцев авто на общественном транспорте бесплатно. т.е. заходишь к примеру в автобус, показываешь корку от авто и вуаля - едь дарагой куда хошь на халяву додумаются ли наши до такого финта, или у них жабы толще?
Не совсем в русском, и только в период сильных снегопадов: http://www.mixnews.lv/ru/society/news/2016-01-12/193022
quote:
Изначально написано mrXBOCT:
[b]Наверное, с этим
там про школьные карты, так что не катит. значит остаецца сбер. ладна, подождем пока все устаканится.не совсем конечно в тему, но в каком то (русском) городе принимающие решение товарищщи, окуевшие от дорожных пробок, предложили катать владельцев авто на общественном транспорте бесплатно. т.е. заходишь к примеру в автобус, показываешь корку от авто и вуаля - едь дарагой куда хошь на халяву
А как пополнить школьную карту через сбер???
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Так ведь хочет народ кроме NFC, еще и 60-90 минутные, дневные и прочие вариации существующих проездных билетов, турникеты и т.д. все как это сделано у "врагов России", надо ведь это как-то реализовывать, нужна инфраструктура, на одной "хотелке" и технических возможностях этого не сделать.
з.ы. Если Вы видите какие-то другие варианты решения, расскажите свои идеи и приведите значимые аргументы.
60-90 минутные , дневные и хоть выходные в этой системе сделать можно... но вот востребован ли будет???
п.с. откройте голосование какие вам нужны тарифы 
quote:
Изначально написано Василь:
См: сообщение #545.
Вообще не нужны билеты и какие угодно тарифные планы легко прикрутить.
А так же разные варианты оплаты: интернет-деньги, спасибо от банка, банковские карты, просто деньги через кассу или кондуктора.
как проверить оплатил он или нет?
п.с. техническая возможность есть
пример на такой же системе как у нас
https://cardsmobile.ru/
http://apps4all.ru/post/04-23-...veniem-telefona
спросом не пользуется
quote:
Изначально написано v.a.ponomarev:
Долой карточное рабство!
Написал заявление в Министерство энергетик и ЖКХ УР на незаконные действия ОАО "ИПОПАТ" и МУП "ИжГЭТ" по взиманию платы за транспортную карту. Ответа так и не поступило. Буду предпринимать все возможные меры.
Видимо, добился. С сайта день.org
Удмуртское УФАС России выдало ОАО <ИПОПАТ> и МУП <ИжГЭТ> предупреждения о взимании с пассажиров по месячному проездному билету сумму свыше тарифа, установленного органом регулирования. Об этом пишет пресс-служба ведомства. Транспортникам предложено до 15 марта устранить нарушения, в противном случае будет возбуждено дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства.
Как сообщает УФАС, ижевчанин обратился в пункт продажи месячных проездных билетов по месту нахождения ОАО <ИПОПАТ>, чтобы приобрести месячный проездной билет на два вида общественного транспорта и передал сумму в размере 1 500 рублей.
На данную просьбу житель города получил ответ, что воспользоваться месячным проездным билетом он может лишь при условии покупки транспортной карты, стоимость которой 45 рублей. В ИПОПАТ объяснили, что приобретение транспортной карты необходимо для ее предъявления кондуктору в транспорте.
Мужчина отказался доплачивать дополнительные 45 рублей, попросив выдать иной документ, подтверждающий внесенную сумму за месячный проездной билет и за который ему не нужно будет дополнительно платить.
На данное требование сотрудник ИПОПАТ пояснил, что другого документа, подтверждающего внесенную сумму за месячный проездной билет, не предусмотрено, и вернул его деньги.
Аналогичная ситуация сложилась при обращении гражданина в пункт продажи месячных проездных билетов по месту нахождения МУП <ИжГЭТ>.
В соответствии с п. 1 Приказа стоимость месячных проездных билетов за проезд пассажиров автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом общего пользования в городском сообщении в границах населенных пунктов Удмуртской Республики является предельной максимальной.
Таким образом, перевозчики не вправе устанавливать размер платы за перевозку пассажиров по месячному проездному билету свыше тарифа, установленного органом регулирования.
Удмуртское УФАС России приняло решение о выдаче предупреждения, согласно которому ОАО <ИПОПАТ> и МУП <ИжГЭТ> необходимо прекратить взимать денежные средства за транспортную карту сверх установленного Приказом Министерства энергетики, жилищно-коммунального хозяйства и государственного регулирования тарифов Удмуртской Республики от 16.10.2015г. N19/2 тарифа.
ОАО <ИПОПАТ> и МУП <ИжГЭТ> предложено до 15 марта устранить нарушения, в противном случае будет возбуждено дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства.
quote:
Изначально написано antochka:
как проверить оплатил он или нет?
Билет на экране телефона.
quote:
Изначально написано antochka:
пример на такой же системе как у нас
Так это не то, что я предлагал.
quote:
Изначально написано vovx:
[B][/B]
Любят у нас чинуши отмазы лепить. Красиво сформулировали и вроде на жалобу удовлетворили и одновременно ничего не сделали. Умеют они загадки на подобии - "И рыбку съесть и на ..." решать.
Думаю, что дело возбудят.
З/Ы Как дела с PayPass? Когда введут технологию для несбербанковских карт?
А вот с этими товарищами https://cardsmobile.ru/ - ведутся переговоры?
лол что? дело? уфас тихо мирно сам с собой чего-то нарешал, навыносил. скорее их предупреждения/предписания отменят, т.к. транспортников вообще побрили и о решении они узнали из новостей.
quote:
Видимо, добился. С сайта день.org
Возбудят дело или нет - это только УФАСу ведомо)) Но и решение можно обжаловать.
Как-то живут все города, где есть электронная система оплаты. Ни один УФАС еще не отменил плату за карту - где-то это плата за услуги, где-то за товар, где-то, как у нас, это залоговая стоимость, которую можно вернуть.
Есть еще один момент, который УФАС просто не учел. Это то, что перевозчик вообще не обязан предоставлять проезд по проездным (кроме социальных). Если предоставляет, то руководствуется тарифами, а если хочет только за наличные возить - не проблема. И у нас уже есть в республике такой прецедент. УФАС своим желанием вывести на чистую воду даже тех, кто из нее и не выходил, может довести до таких мер, которые уж точно никак не в интересах реальных пассажиров((
Хочу обратить внимание всех, кто обрадованный этой новостью от уфаса, захочет вернуть 45 рублей. Вам их вернут без проблем, но карту нужно будет сдать. Это право, собственно и безо всяких новостей УФАСа действовало.
quote:
Как дела с PayPass? Когда введут технологию для несбербанковских карт?
Еще раз объясню) У нас не технология pay pass в том виде, в каком вы оплачиваете по ней товары и услуги в магазине. Списание происходит не с банковского счета. Оперировать банковским счетом терминалы кондуктора не будут. Теоретически банки, выпускающие карты с бесконтактным или дуальным чипом, могут входить в систему и даже предоставлять возможность ездить по карте, с последующим списанием средств с банковского счета. Но это индивидуально оговаривается с каждым банком. Пока при условии невысокой комиссии согласились работать только Сбер и Ижкомбанк. Будут новые участники - обязательно оповестим)
quote:
А вот с этими товарищами https://cardsmobile.ru/ - ведутся переговоры?
да. И телефон у них на рекламке правильный)) это пока единственная модель, которая открыла свои коды и разработчик нашей системы оплаты смог написать под них приложение, которое НАПРЯМУЮ с телефона производит оплату (то есть, создает виртуальный образ нашей транспортной карты и осуществляет оплату). По остальным моделям можно при помощи nfc превратить телефон в пункт пополнения и пополнить карту, приложив к телефону. Там есть нюансы и не только технические. Дойдем до тестовой эксплуатации - маякнём
quote:
Изначально написано пуговицца:
с телефона производит оплату (то есть, создает виртуальный образ нашей транспортной карты и осуществляет оплату)
А почему на безчиповых (Secure Element) телефонах на обычном NFC нельзя сделать такой же финт?
quote:
А почему на безчиповых (Secure Element) телефонах на обычном NFC нельзя сделать такой же финт?
тут дело не совсем в типе телефона, а в том, что на него нужно поставить полноценное приложение, которое позволяет создавать образ транспортной карты (это закрытое защищенное приложение), а для этого нужно знать какие-то внутренние особенности телефона (как я поняла, так есть что-то типа кодировки). У HTC они открытые, поэтому разработчик нашей транспортной системы написал приложение. Остальные телефоны, используя NFC и кошелек, могут только начать общаться с нашей базой также, как это делает, например, терминал Киви. И телефон пополняет вашу карту.
Можно сделать на телефону банковский кошелек на базе nfc. Но тогда терминал кондуктора нужно делать банковским терминалом. Это дорого пока. Технологии развиваются, уверена, что и это реализовано будет. Пока вот можете почитать про Ебург. У них точно такая же система, как у нас - http://www.ekarta-ek.ru/
8 февраля сотрудник <Лаборатории Касперского> Олег Горобец рассказал на Фейсбуке, что встретил в метро подозрительного мужчину. По мнению Горобца, злоумышленник снимал деньги у пассажиров с помощью беспроводного терминала через одежду и стенки сумок.
quote:
Только что встретил мужика, вооружённого вот этим в поезде метро. Ага, без палева так. Был взволнован. Ещё один резон хранить карты PayPass в безопасном месте, лучше экранированном.
Олег Горобец, глава отдела позиционирования технологий <Лаборатории Касперского>
Вы еще хотите PayPass
пуговицца, при пополнении карты высвечивается процентное соотношение вносимых средств на карту. Часть ИПОПАТу, часть ИжГЭТу. Если я пополняю карту, к примеру, на 100 р. - могу ездить только на автобусах, так?
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Вы еще хотите PayPass
Тут Вы правы. C paypass нужно быть предельно осторожным. Обязательно должна быть подключена услуга SMS информирования об операциях по картам. По закону без ввода pin допускается оплата только до 1000 рублей. Но за границей почему-то намного больше списывали (согласно данным Вики: В странах еврозоны такие операции ограничиваются 25 евро, 15 долл. в США, в Великобритании 30 фунтами стерлингов) Категорически не рекомендую брать с собой карту PayPass при поездках за границу.
quote:
пуговицца, при пополнении карты высвечивается процентное соотношение вносимых средств на карту. Часть ИПОПАТу, часть ИжГЭТу. Если я пополняю карту, к примеру, на 100 р. - могу ездить только на автобусах, так?
нет, это зависит от выбранного тарифа, который записан на карте. Если вы пополняете электронный кошелек, то ездите хоть на каком виде транспорта - взаимные расчеты по факту ваших поездок предприятия сделают сами. Если пополняете проездной на автобус - то только на автобусе, разумеется.
Сейчас работаем над сервисом, который позволит вам через терминал менять при пополнении тариф на карте. Допустим, в одном месяце вам нужен проездной только на троллейбус - выбираете троллейбус. В следующем месяце нужны стали два вида транспорта - меняете тариф на той же самой карте. Пока тарифы к конкретной карте привязаны, нужно обратиться в транспортное предприятие, чтобы его изменить.
quote:
Категорически не рекомендую брать с собой карту PayPass при поездках за границу.
для этого существуют металлические кошельки))
В Москве пошла волна бесконтактных списаний с карт типа pay pass. Ещё с месяц назад где то проскакивала инфа. Сегодня девица одна на работе вызванивала и банк и прокуратуру. Короче банковские карты бесконтактной оплаты, с них в одних банках до 500, в других до 1000 рублей оплата без подтверждения. В метро дельцы с терминалами в сумках, карманах, с открытым чеком, упс и списание с карты ушло. Если обычно терминалы откалибрована на 15мм максимум, то тут до 7-8 см. Новый вид мошенничества короче
quote:
Новый вид мошенничества короче
Вот я и говорю - не надо в транспорте делать напрямую списание с банковского счета. А мне вот не верят) Отложил на специальное транспортное приложение со своего счета нужное количество рублей - и никто кроме кондуктора не сможет ничего оттуда списать. А если кондуктор даже нашалить вздумает - всегда отследить можно без проблем, да и риск минимальный- 500 рублей ей враз не списать при всем желании.
Подскажите где теперь можно пополнить транспортную карту (электронный кошелек) без комиссии? Всегда пополняла в терминале Qiwi и комиссию никогда не брали. Сегодня взяли комиссию почти 10%. На терминале о комиссии ни слова, служба тех.поддержки не отвечает.
Пенсионные, социальные, школьные и студенческие: какие проездные документы действуют в Ижевске. Вся полезная информация о стоимости и местах пополнения http://izhlife.ru/consumer/595...v-izhevske.html
Про комиссию нет ни слова.
JaneR, я неделю назад пополнял "электронный кошелёк", никакой комиссии терминал не взял.
Подтверждаю, около 10% комиссия у Киви без предупреждения, не пополняйте! Сегодня сам лоханулся.
quote:
Originally posted by Diman_izh:
Подтверждаю, около 10% комиссия у Киви без предупреждения, не пополняйте! Сегодня сам лоханулся.
Аналогично, пополнял в бывшем столичном на нижней, офигел с комиссии..
Самое интересное что пока купюру не вставишь уже о ней не слова а потом уже и не вернуть.
Ну и ни каких слов что чека не будет я не увидел тк его не напечатало.
в лес такую экономию, отдать почти 10р с 100ки чтобы с экономить 5р...
В Киви был, действительно, сбой технический вчера. Никакой комиссии за пополнение транспортных карт брать не должны. За ваши пополнения по-прежнему платят комиссию транспортники.
Поэтому обратите внимание, что на чеке указана комиссия, но если вы посмотрите баланс вашей карты, то на нее должна быть записана вся сумма, которую вы вносили. Убедительно прошу присутствующих здесь и попавших на этот косяк пользователей карт проверить. И если комиссия действительно была не только на чеке, но и реально вычлась из суммы вашего пополнения, сообщите номер транспортной карты мне в ПМ, пожалуйста.
Даже если вдруг комиссия и была удержана из платежа, то эта сумма будет возвращена вам через терминал - сможете ее записать при следующем пополнении.
Спасибо за оперативную информацию и приносим извинения за пусть ложную, но тревогу.
quote:
Изначально написано пуговицца:
И если комиссия действительно была не только на чеке, но и реально вычлась из суммы вашего пополнения, сообщите номер транспортной карты мне в ПМ, пожалуйста.
Спасибо за информацию.
Действительно, сверился по чекам кондукторским (некоторое время у меня они валяются в кармане)),
все вроде нормально и сходится.
Тое я теперь спокоен.
А то блин и комиссия и чек терминал киви не напечатал чтобы идти разбираться с ним если косяк какой был бы
quote:
А то блин и комиссия и чек терминал киви не напечатал чтобы идти разбираться с ним если косяк какой был бы
Я рада, что в данном случае никому ни с кем разбираться не пришлось, но ситуация все равно неприятная, поскольку нервные клетки не восстанавливаются, как известно)
На всякий случай напомню, что копию последней квитанции об оплате в терминале Киви вы можете вывести на любом терминале, где есть чековая лента, даже если в момент пополнения терминал не выдал чек. Для этого нужно приложить карту и выбрать в меню не "пополнить", как обычно, а "копия квитанции" (возможно, сейчас это называется немного иначе). Эта возможность распечатать копию квитанции есть только один раз.
У меня тоже по факту начислили сумму без комиссии. Хорошо, что это был всего лишь сбой.
quote:
Хорошо, что это был всего лишь сбой.
Если у вас возникают какие-то сомнения в правильности пополнения или оплаты - звоните в справочную 90-77-29 (сот. 8909 060 77 29)
А почему нельзя реализовать пополнение карты хотя бы через Сбербанк Онлайн к примеру?
quote:
Изначально написано User_n:
А почему нельзя реализовать пополнение карты хотя бы через Сбербанк Онлайн к примеру?
Физ контакт нужен потому что.
Даже новейшая система оплаты прямо с банковской карты которую вроде тестируют или что там с ней делают)
Требует пополнения исключительно только в банкоматах банка (методом перевода в специальный кошелек), сбербанк вроде что ли.
Два года назад покупал карту транспортную на трамвай. После чего пересел на автобус, не зная о том что можно было транспортную карту на трамвай обменять на автобус, купил новую карту за 45 рублей. Недавно увидел по ТНТ программу о том, что можно сделать возврат карты на Буммашевской 5 "ИПОПАТ" для этого нужна карта и паспорт. Сегодня сходил, девушка за кассой отказала, сказала нужен чек о покупке, естественно 2 года чек хранить я не стану. Почему не могут сделать возврат карты? Может есть представители, и хоть как то объяснят. На карте написано что она в собственности ООО "ТИС", и 45 рублей якобы залог за карту. Ну я пришел возвращать, верните залог, карта рабочая при мне, какой еще чек?
quote:
Изначально написано MaksimovKonstantin:
карта рабочая при мне, какой еще чек?
Ну наверно обосновывается тем что могли чужую потеряшку просто принести..
а так насколько помню с картой еще идет документик какойто с номером карты, может он остался то и он сойдет думаю
quote:
с картой еще идет документик какойто
Это не документ, а просто памятка, правила пользования.
Да документа нет не какого больше, да и на чеках нет номера карты (покрайне мере, на буммашевско при мне купили, не было). Ну и я же паспорт предъявляю, придет кто нибудь, скажет вот потерял карту номер такой-то карты, а я ее сдал, оп паспортные данные мои. Да и 50р теряешь кто-то находить не страшно, а тут карту нашел, сдал 45р получил (ибо терять не надо), а если потерял это уже не проблема нашедшего ее, а бонус скорее))
Но эта карта моя покупал сам. Поэтому готов паспортные данные предоставить.
quote:
Изначально написано пуговицца:
В Киви был, действительно, сбой технический вчера.
видимо и сегодня 
не смогла пополнить карту ни в Удгу 1 корпусе, ни в "Магните" в терминале-киви.
вчера на экране писало "нет связи с провайдером" (что-то в этом духе), сегодня - проверьте правильный регион ли вы пополняете.
и как теперь транспортную карту пополнить? В переполненном автобусе с наличкой очень неудобно.
Когда у вас порядок будет, почему я не могу карту пополнить через терминал, через 4 терминала, я заеб***я ходить от одного к другому, сегодня в командировку уезжаю, приеду в марте, а карта не пополнена!!!!!! Вроде и контора мне проезд оплачивает, но с какого-то хрена я ещё и наличкой платить должен, при том, что каждый месяц у меня около 50 поездок в пустую сгорает!!
Видимо сегодня у всех такое
Завтра поеду в киоск на Ул. Ленина, 4а, жутко неудобно, но придется. Надеюсь, что там пополнят.
где карту пополнить на данный момент времени?
Обошла 4 терминала киви: в одном нет связи с провайдером, в другом пишет что-то про регион, два терминала не работали. Пополнить карту пыталась с пятницы. Телефоны , указанные на Киви и на сайте не отвечают. По своей карте я переживу, но ребенку не удобно ездить с наличкой: может потеряться, одежду и портфели оставляют постоянно в школе где-попало, периодически деньги теряются. Если денег не будет или долго будет искать , то кондукторы наорут на ребенка и высадят, если рядом нет родителей. В детском возрасте такие несправедливости воспринимаются острее.Пришлось ехать в центр и стоять огромную очередь. Причем у ребенка на карте был большой остаток, но в киоске сумму остатка посмотреть не возможно, поэтому пришлось пополнять на полную сумму. Итог - 2 часа времени и оплата проезда. Если есть проблемы с оплатой, то хоть на сайте давайте информацию и не отключайте телефоны.
А в чём проблема пойти в обычный пункт пополнения (киоск)? На пустом месте ведь проблему раздуваете. Киосков по городу штук пять точно: ИПОПАТ, ИжГЭТ, трамвайное кольцо, Промышленная, Центр.
Постоянно пользуюсь картами и даже мысль не возникала искать какие-то терминалы.
Терминалы в шаговой доступности и работают почти круглосуточно, пять киосков на город - это много? Тем более сегодня пришлось отстоять огромную очередь. В будни, как и большинство народа, работаю, освобождаюсь ближе к 7-ми, а пункты пополнения в Ипопат и ИжГЭТ работают в то же время, что и большинство обычного народа. У меня не так много свободного времени и я им дорожу, а не хочу вместо отдыха заниматься пополнением каких-то транспортных карт.
В основном , претензии, что нигде нет никакой информации , даже телефоны не отвечают, хотя заявлено, что в эти часы они работают.
quote:
На пустом месте ведь проблему раздуваете
Конечно, сотни людей мечущиеся от терминала к терминалу, ни разу не проблема, быдло чо, помечутся да успокоятся.
А в киви кто-нибудь из возмущающихся позвонить додумался ?
Сказали же что отключены телефоны киви.
Не читайте между строк.
мы дозвонились. Пытались даже жалобу оставить. Сказали, что обращайтесь в ипопат.
сегодня нормально с оплатами в терминалах, сам продлил
Кто нибудь пополняет свою транспортную карту на все виды на 1990р, ну или может пополнить свою карту на эту сумму? Нужен будет чек в конце месяца, обменяю на приличную шоколадку например. Надо очень, спасибо.
не пользуюсь. хотя пара штук где-то лежит.
и да. просто картинка.
По транспортной карте на трамвай на 90 поездок теперь можно ездить в троллейбусе и наоборот
Чтобы пользоваться двумя видами электротранспорта в пределах 90 поездок в месяц нужно пополнить транспортную карту с тарифом <Ежемесячная на трамвай> или <Ежемесячная на троллейбус>. Пополнение на апрель начинается с 20 марта в терминалах КИВИ и пунктах пополнения (адреса и режим работы на сайте транспортная карта18.рф). Для тех, кто пользуется общественным транспортом более 90 поездок в месяц, сохраняется возможность использовать тариф на два вида транспорта с большим лимитом - 130 поездок по прежнему тарифу - 1500 рублей.
Специально для тех, кто раньше не пользовался электронным проездным, <ИжГорЭлектроТранс> объявляет акцию, в рамках которой при пополнении проездного на апрель ежемесячные транспортные карты на трамвай и троллейбус с лимитом 90 поездок в месяц будут выдаваться в киосках ИжГЭТ без взимания обеспечительного платежа 45 рублей*. Адреса и режим работы пунктов пополнения <ИжГЭТ>:
- ул. Маяковского,7 (МУП "ИжГЭТ") в будни с 8:30 до 17:30 (без обеда) сб., вс. - выходной
- В здании диспетчерского пункта на конечной остановке трамваев <ул.Промышленная> с 22 по 8 число месяца с 8.00 до 18.30
- Билетные киоски на конечной остановке трамвая <Буммаш> и на конечной остановке троллейбуса <Центр> с 25 по 5 число месяца с 7.00 до 19.00
Узнать подробнее о местах, условиях и порядке получения транспортной карты с любым тарифом можно по телефону справочной 90-77-29.
Наши транспортники опять отличились. В центре, продажа транспортных карт( проездных) осуществляется в здании Ж/Д касс. Вчера простояла в очередь полтора часа, чтобы купить внучке проездной. Очередь была не меньше 60 человек. На улице в киоске продаж не было, только пополнение. Уважаемые господа транспортники - вы в своем уме или на вас так весна действует. Живете за счет пассажиров и так их не любите .
quote:
Изначально написано Flor@:
Наши транспортники опять отличились. В центре, продажа транспортных карт( проездных) осуществляется в здании Ж/Д касс. Вчера простояла в очередь полтора часа, чтобы купить внучке проездной. Очередь была не меньше 60 человек. На улице в киоске продаж не было, только пополнение. Уважаемые господа транспортники - вы в своем уме или на вас так весна действует. Живете за счет пассажиров и так их не любите .
По факту, скажите спасибо автору вот этого топика, ну и нашему правительству.
https://izhevsk.ru/forummessage/50/5234509.html
quote:
Изначально написано Flor@:
Наши транспортники опять отличились. В центре, продажа транспортных карт( проездных) осуществляется в здании Ж/Д касс. Вчера простояла в очередь полтора часа, чтобы купить внучке проездной. Очередь была не меньше 60 человек. На улице в киоске продаж не было, только пополнение. Уважаемые господа транспортники - вы в своем уме или на вас так весна действует. Живете за счет пассажиров и так их не любите .
есть такой баг, "ООО ТИС" называется, которые только там организовали продажу карт. Транспортники карты не продают после вот этого https://izhevsk.ru/forummessage/50/5234509.html
А все в курсе, что если оплатил проезд проездным и в течении 100 минут нельзя оплатить проезд в том же автобусе?
P.S. если вопрос был - извините
Проезд нельзя оплатить повторно, до тех пор пока кондуктор не перезагрузит свой терминал на конечной, а уж 100 минут там пройдёт или 100500 не важно.
Я так однажды лоханулся, когда вышел на радиозаводе. сходил в днс в авроре быстро. нужной вещи не нашел. пошел на остановку и там тот же автобус стоит. а билет выкинул. Была авария на перекрестке с Кирова автовозом. Движения помню почти не было.
quote:
Originally posted by korarok:
Проезд нельзя оплатить повторно, до тех пор пока кондуктор не перезагрузит свой терминал на конечной, а уж 100 минут там пройдёт или 100500 не важно.
При мне перезагрузила - эффекта ноль.
quote:
При мне перезагрузила - эффекта ноль.
как она перезагрузила - включила и выключила?
Она должна была закрыть рейс. Иначе, действительно, таймаут. Но не 100 минут, а вроде бы 60. Уточню.
Сама на днях попала в Мск метро на такой таймаут. Причем успела сесть на своей станции, доехать до вокзала, сдать багаж, чтоб не мешался, обратно пришлось ждать, пока пройдет время - не пускало по суточному проездному снова войти. Причем там никакой рейс не закроешь - вариантов других нет законным способом обойти этот таймаут.
quote:
"ООО ТИС" называется, которые только там организовали продажу карт.
Карты не продают, карты дают в пользование, взимают обеспечительный платеж на случай, если пассажир не вернет карту, сломает или потеряет. Так и раньше было, когда транспортники их распространяли.
Приношу извинения перед всеми, кому в прошлом месяце пришлось стоять длинную очередь, чтобы приобрести карту. Сама стояла все самые суровые три последних дня месяца, поэтому знаю, что там происходило. Требования контролирующих органов не отличаются последовательностью и иногда ставят в тупик, но у нас в стране их не принято обсуждать. Оставлять один пункт на весь город никто не планировал. Уверены, все удастся вернуть в нормальное русло.
quote:
Изначально написано пуговицца:
Приношу извинения перед всеми, кому в прошлом месяце пришлось стоять длинную очередь, чтобы приобрести карту. Сама стояла все самые суровые три последних дня месяца, поэтому знаю, что там происходило.
Взять в пользование с обеспечительным платежом
quote:
Взять в пользование с обеспечительным платежом
приобрести = получить в пользование с внесением обеспечительного платежа. Никаких разночтений с ГК и ЗЗПП )
По факту неисполнения предупреждения возбуждены дела в отношении перевозчиков г. Ижевска
http://udmurtia.fas.gov.ru/news/17514
Пожалуйста, сообщите о стоимости проезда в пригородных маршрутах по электронной транспортной карте в пределах Поясов 2-18, т.к. на сайте ИПОПАТ дана информация только о стоимости по Поясу 1.
http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/r..._2015%20(1).pdf
http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/r.../02_02_2014.pdf
По первой ссылки мне интересно. Почему никто не жалуется на провайдеров спутникового телевидения? Они ведь тоже предлагают ресиверы / смарткарты и другое оборудование дополнительно и пока не купишь, пользоваться не сможешь. Я ни одного города не знаю, где бы карты бесплатно давали.
quote:
Пожалуйста, сообщите о стоимости проезда в пригородных маршрутах по электронной транспортной карте в пределах Поясов 2-18, т.к. на сайте ИПОПАТ дана информация только о стоимости по Поясу 1.
данные на сайте ИПОПАТ не противоречат действующему законодательству
http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/official.phpа если конкретнее - http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/r..._2015%20(1).pdf
quote:
По факту неисполнения предупреждения возбуждены дела в отношении перевозчиков г. Ижевска
"Как установлено ведомством" (С)
) Формат желтой прессы в заявлениях федеральных органов) Мол, нам одна баба сказала, что не исполняют, но подтверждений никаких нет. Поэтому, люди добрые, хоть кто-нибудь придите, принесите документы, которые подтверждают, что не из пальца высосали эту историю, ставшую основанием для возбуждения дела))Но весь вопрос в том, что после 15 марта в принципе не может быть таких документов. Ничего перевозчики ни с кого не взимали и не продавали. Это вам подтвердит любой, кто в конце прошлого месяца в кассе ТИС стоял в огромной очереди за картой.
К сожалению, подобное нагнетание обстановки вокруг стандартной процедуры создает предпосылки для того, чтобы повышалась стоимость проезда и цену карты закладывали в стоимость билета.
У меня куплен проездной билет школьника и в договоре четко написано что стоимость транспортной карты составляет 45 рублей, которые с меня успешно и взяли., после часового стояния в очереди в кассах на ул. Ленина.
quote:
Изначально написано пуговицца:
данные на сайте ИПОПАТ не противоречат действующему законодательству http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/official.php
а если конкретнее - http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/r..._2015%20(1).pdf
Меня интересует стоимость проезда по транспортным картам в Поясах 2-18, а не только 1.
Возможно, так будет понятнее:
Пояс 1: 20 руб. (по транспортной карте 19 руб.)
Пояс 2: 24 руб. (по транспортной карте ??? руб.)
Пояс 3: 30 руб. (по транспортной карте ??? руб.)
и т.д.
А противоречий на сайте ИПОПАТ хватает.
Рассмотрим лишь сезонные пригородные маршруты: http://ипопат.рф/the_route_net...route/index.php
Например, 450-й маршрут, у которого стоимость проезда 24-00 руб. на сайте указана категорично, без вариантов. Любой незнакомый с этим маршрутом здравомыслящий человек ответит, что поездка на этом маршруте в любом случае обойдётся в 24 руб. На самом же деле в пригород на нём можно официально доехать не только за 24, но и за 20 руб., а глядя на последнее Постановление - за 19. Но сайт ИПОПАТ предлагает всем ездить на этом маршруте только за 24 руб. Это ли не противоречие?
Данные на сайте поданы неинформативно, в них нет наглядности. Правильно было бы написать стоимость проезда, например, так: 20 (19), 24 (22),
откуда наглядно видно, что стоимость проезда дифференцирована в зависимости от расстояния (Пояса), а в скобках указаны стоимости проезда при оплате транспортной картой.