quote:
Может, не совсем в тему. Если транс картой не пользоваться 6 мес, то она блокируется. Не пользовались ей года 2-3. Сейчас возникла необходимость. Кто-нибудь в курсе, можно её как-то разблокировать?(карта школьника)
Ситуации могут быть разные, лучше проверить, не была ли в этот период карта заблокирована, по телефону той же справочной посмотрят. А то мало ли, кто-то уже успел о пропаже карты заявить, а потом нашел)
Вообще, если вы однажды заявляли карту как потерянную, то даже если вы ее нашли и терминал ее читает и предлагает пополнить - не нужно рисковать.
quote:
Изначально написано пуговицца:
Спасибо за подсказку
Продам карту (студенческая) на автобус-троллейбус, пополнена на декабрь
или обменяю карту на автобус-трамвай, автобус-троллейбус-трамвай
тел. 8912O1O7O42
Есть у кого чек на гражданский проездной на один вид любого транспорта ? На декабрь нужно для отчёта на работе
Я меньше месяца назад покупала транспортную карту на трамвай. Позже оказалось, что на один только трамвай недостаточно. Я могу с доплатой обменять ее на карту 2х или 3х видов? (карта школьника)
Систему обновили? С телефона по nfc можно теперь оплачивать?
quote:
Систему обновили? С телефона по nfc можно теперь оплачивать?
обновили, но она пока действует в рамках старого формата карт, по организационным причинам. Скоро все будет хорошо, всех научим платить через мобильник. Правда, "пополнение" будет ведь с пользователя - это дороже.
Сегодня столкнулась с такой ситуацией: терминал кондуктора в автобусе 40-го маршрута отказался выдать билет по транспортной карте-проездному. Я как законопослушный человек оплатила проезд наличными. А самое интересное обнаружила немного позже. Оказалось, что поездка с проездного тоже списалась. Получается, что с меня взяли оплату за проезд дважды. Нехорошо как-то со стороны ипопата.
quote:
Изначально написано Чиффа:
Получается, что с меня взяли оплату за проезд дважды.
Нечестные люди везде бывают, если уж и жаловаться то лучше сразу указывать дату/время/место и по возможности другие уточняющие факторы + доказательную базу, так по крайней мере проведут "разбор полетов".
з.ы. хотя-бы номер своей ТК выложить, если ничего другого не осталось.
А куда жаловаться то? у меня так же было... с декабря пополнила проездной, 1 декабря отдаю его кондуктору, а он не читается, что я только не выслушала от нее, что из-за моего проездного у нее терминал сломался. но затем понажимав кнопочки стала обилечивать других пассажиров, затем подошла ко мне и свершилось чудо, мне пробился билет, и остаток стал не 89 поездок, а 88. Я задала вопрос кондуктору, где моя одна поездка, а она мне в ответ такую тираду на весь вагон отвесила, я аж испугалась и думаю бог с ней, с этой одной поездкой.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Нечестные люди везде бывают, если уж и жаловаться то лучше сразу указывать дату/время/место и по возможности другие уточняющие факторы + доказательную базу, так по крайней мере проведут "разбор полетов".
з.ы. хотя-бы номер своей ТК выложить, если ничего другого не осталось.
Дело тут не в нечестности, а скорее в моём непонимании. Почему за косяки оборудования должен расплачиваться пассажир? Вопрос в некотором смысле риторический.
Жаловаться на кондуктора смысла не вижу. Хотя люди знакомые с техникой по-подробнее возможно и видят пути для "хитростей". Номер транспортной карты EC0184C0. Если бы я считала, что у меня есть " доказательная база", то я писала бы не на форуме.
И дело тут не в лишней списанной поездке и не в 20 рублях, а в том чтобы привлечь внимание перевозчика к технической проблеме с терминалами. Примите к сведению и озадачьте своих технарей, раз уж связались с терминалами оплаты
quote:в том то и дело что тут не "косяк" оборудования, а хитропопость сотрудника.
Изначально написано Чиффа:
Почему за косяки оборудования должен расплачиваться пассажир?
quote:
Изначально написано Чиффа:Дело тут не в нечестности, а скорее в моём непонимании. Почему за косяки оборудования должен расплачиваться пассажир? Вопрос в некотором смысле риторический.
Жаловаться на кондуктора смысла не вижу. Хотя люди знакомые с техникой по-подробнее возможно и видят пути для "хитростей". Номер транспортной карты EC0184C0. Если бы я считала, что у меня есть " доказательная база", то я писала бы не на форуме.
И дело тут не в лишней списанной поездке и не в 20 рублях, а в том чтобы привлечь внимание перевозчика к технической проблеме с терминалами. Примите к сведению и озадачьте своих технарей, раз уж связались с терминалами оплаты
20 декабря списание на 40 маршруте не было с данной карты
quote:
Изначально написано Чиффа:
терминал кондуктора в автобусе 40-го маршрута отказался выдать билет по транспортной карте-проездному. А самое интересное обнаружила немного позже. Оказалось, что поездка с проездного тоже списалась. Получается, что с меня взяли оплату за проезд дважды. Нехорошо как-то со стороны ипопата.
на новых терминалах (Удобный маршрут) такая фишка не прокатит, даже если кончилась бумага, то часть билета выйдет когда заправят новую катушку
Забавно. Списания не было, а остаток поездок изменился.
Вот меня тоже интересует вопрос списания. 1-й случай: Если ошибочно при оплате кошельком выйдет 2 билета, то как должен поступить кондуктор? 2-й случай: Возможно ли такое, что оплата спишется дважды, а билет выйдет 1? Интересуюсь, потому что частенько бывает, что с 1-го раза билет не выходит.
1 случай со мной: на старом терминале было, что отпечатало 2 билета, кондуктор вернула наличкой за лишний билет. Лицо, правда, недовольное сделала.
Заметил, что новые терминалы с какой-то защитой, не дают отпечатать два билета подряд, только после нажатия кнопки на терминале или после обилечивания другого пассажира кондуктор повторно мою карту прикладывает.
Какие у них инструкции от начальства на эти случаи, мне тоже интересно.
quote:
Изначально написано Goldys:
Вот меня тоже интересует вопрос списания. 1-й случай: Если ошибочно при оплате кошельком выйдет 2 билета, то как должен поступить кондуктор? 2-й случай: Возможно ли такое, что оплата спишется дважды, а билет выйдет 1? Интересуюсь, потому что частенько бывает, что с 1-го раза билет не выходит.
1 случай, 2 билета сразу не выйдет, как уже некоторые заметили нужно подтвердить выход второго билета.
2 случай, на новых терминалах такое не возможно. В этом случае я бы посмотрел в сторону вашей карты, Лучше карту держать в твердом чехле, чтобы при изгибах не появились микротрещины.
quote:
Изначально написано Чиффа:
Забавно. Списания не было, а остаток поездок изменился.
а вы вот им вопросы задайте...
т. 90-77-29
http://xn---18-5cdaba2fyaaklkefhnhg9w.xn--p1ai/
У них есть вся информация по вашей карте в точности по с писаниям (ИПОПАТ + ИЖГЭТ)
quote:
Изначально написано antochka:а вы вот им вопросы задайте...
т. 90-77-29
http://xn---18-5cdaba2fyaaklkefhnhg9w.xn--p1ai/
У них есть вся информация по вашей карте в точности по с писаниям (ИПОПАТ + ИЖГЭТ)
Это контора принадлежит ИППОПАТ?90-77-29.
quote:
Изначально написано ad1980:Это контора принадлежит ИППОПАТ?90-77-29.
Нет. Но все транзакции хранятся у них по картам
http://ufatime.ru/news/2015/12...nom-transporte/
В Уфе временно подешевел проезд на общественном электротранспорте. Об этом сообщает пресс-служба МУЭТ.
В новогодние каникулы предприятие снизило стоимость билета за наличный расчет. Так, со вчерашнего дня, 28 декабря, одна поездка на трамвае или троллейбусе обойдется пассажирам в 15 рублей вместо прежних 18 рублей. Праздничная акция будет действовать до 10 января 2016 года.
Добавим, что тарифы для пассажиров с транспортными картами останутся прежними – 15 рублей.
Где-то всё хорошо и цены снижают, а где-то плохо: в Нижнем Новгороде более 70% транспорта встало в связи с задолженностью перед поставщиком электроэнергии на сумму 40 млн рублей
http://susanin.udm.ru/news/2015/12/29/450517
Долой карточное рабство!
Написал заявление в Министерство энергетик и ЖКХ УР на незаконные действия ОАО "ИПОПАТ" и МУП "ИжГЭТ" по взиманию платы за транспортную карту. Ответа так и не поступило. Буду предпринимать все возможные меры.
ВЛАСТЬ В ПРЕСТУПНОМ СГОВОРЕ С МОНОПОЛИСТАМИ.
Предлагаю всем желающим направить указанное заявление от своего имени ГЛАВЕ УР, в ПРОКУРАТУРУ УР.
ТЕКСТ ЗАЯВЛЕНИЯ.
Главе УР
А.В. Соловьеву
Пушкинская ул., д.214, УР, г. Ижевск, 426007
Прокурору УР
С.В.Панову
ул. В. Сивкова, 194, УР, г. Ижевск, 426011
____________________________________,
ул. ____________________, д. __, кв. ____,
г. ____________,______________________
Адрес электронной почты:
_______________________
ЗАЯВЛЕНИЕ
Согласно части 1 и 2 статьи 426 Гражданского кодекса РФ публичным договором признается договор, заключенный коммерческой организацией и устанавливающий ее обязанности по продаже товаров, выполнению работ или оказанию услуг, которые такая организация по характеру своей деятельности должна осуществлять в отношении каждого, кто к ней обратится (розничная торговля, перевозка транспортом общего пользования, услуги связи, энергоснабжение, медицинское, гостиничное обслуживание и т.п.). Коммерческая организация не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим в отношении заключения публичного договора, кроме случаев, предусмотренных законом и иными правовыми актами.
Цена товаров, работ и услуг, а также иные условия публичного договора устанавливаются одинаковыми для всех потребителей, за исключением случаев, когда законом и иными правовыми актами допускается предоставление льгот для отдельных категорий потребителей.
В силу статьи 786 Гражданского кодекса РФ по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.
Открытое акционерное общество <Ижевское производственное объединение пассажирского автотранспорта> (далее - ОАО <ИПОПАТ> ), адрес местонахождения: 426039, УР г. Ижевск, ул. Буммашевская, 5 (ОГРН 1071840002288, ИНН 1833046700) оказывает услуги по перевозке на автобусных маршрутах г. Ижевска.
Потребители при покупке месячных проездных билетов за проезд на городских автобусных маршрутах ОАО <ИПОПАТ> получают транспортную карту и 2 чека: один чек на сумму 45 руб. - стоимость транспортной карты, другой чек на сумму 1040 руб. (для учащихся общеобразовательных организаций - на сумму 330 руб., для студентов - 730 руб.) - приобретение услуги по перевозке пассажира за проезд в течение месяца на городских маршрутах ОАО <ИПОПАТ> ).
Транспортная карта, используемая ОАО <ИПОПАТ>, является подтверждением заключения договора перевозки между пассажиром и перевозчиком и, соответственно, сама по себе не является самостоятельным предметом сделки, поскольку пассажиры заинтересованы не в приобретении транспортной карты как самостоятельного товара, а в приобретении услуги перевозки. Продажа месячных проездных билетов (или выдача каких-либо других документов, подтверждающих заключение договора перевозки) без приобретения транспортной карты ОАО <ИПОПАТ> не осуществляется.
Фактически, при предварительной оплате услуг стоимостью 1040 руб. (330 руб. или 730 руб.) для перевозки пассажиров в автомобильном транспорте общего пользования на маршрутах, обслуживаемых ОАО <ИПОПАТ> на один месяц, потребитель вынужден приобрести за дополнительную плату в размере 45 руб. транспортную карту.
Приказом Министерства энергетики и ЖКХ УР от 16.10.2015 N 19/2 <О стоимости месячных проездных билетов за проезд пассажиров автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом общего пользования в городском сообщении в границах населенных пунктов Удмуртской Республики> установлено, что предельная максимальная стоимость месячных проездных билетов за проезд пассажиров автомобильным транспортом в городском сообщении в границах населенных пунктов Удмуртской Республики (общий для граждан) составляет 1040 руб. (для учащихся общеобразовательных организаций - 330 руб., для студентов - 730 руб.). Стоимость транспортной карты указанным приказом (или каким-либо другим нормативными правовыми актами) не утверждена.
Таким образом, в действиях ОАО <ИПОПАТ> наличествует состав административного правонарушения, в том числе предусмотренного статьей 14.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Помимо ОАО <ИПОПАТ> услуги по осуществлению пассажирских маршрутных внутригородских перевозок в г. Ижевске оказывает МУП <ИжГорЭлектроТранс> (далее - МУП <ИжГЭТ> ), адрес местонахождения: 426003, УР г. Ижевск, ул. К. Маркса, 13а, 5 (ИНН 1826000133). Аналогичная ситуация складывается при покупке месячных проездных билетов за проезд на городских маршрутах, обслуживаемых МУП <ИжГЭТ>.
Министерство энергетики и ЖКХ УР какие-либо действия по пересечению массового нарушения прав граждан не предпринимает.
На основании вышеизложенного прошу Вас принять меры к недопущению массового нарушения прав граждан, в том числе:
1. Провести в отношении ОАО <ИПОПАТ> и МУП <ИжГЭТ> проверку.
2. Возбудить в отношении ОАО <ИПОПАТ> и МУП <ИжГЭТ> дела об административных правонарушениях, в том числе предусмотренных ст. 14.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
3. Выдать ОАО <ИПОПАТ> и МУП <ИжГЭТ> предписания об устранении нарушений.
Ответ (информацию о принятых мерах) прошу направить на бумажном носителе, а также в форме электронного документа на адрес электронной почты _____________.
________________
______.2016
quote:
Изначально написано v.a.ponomarev:
Долой карточное рабство!
Написал заявление в Министерство энергетик и ЖКХ УР на незаконные действия ОАО "ИПОПАТ" и МУП "ИжГЭТ" по взиманию платы за транспортную карту. Ответа так и не поступило. Буду предпринимать все возможные меры.
ВЛАСТЬ В ПРЕСТУПНОМ СГОВОРЕ С МОНОПОЛИСТАМИ.
Предлагаю всем желающим направить указанное заявление от своего имени ГЛАВЕ УР, в ПРОКУРАТУРУ УР.
Вы еще забыли написать в спортлото.
quote:
Написал заявление в Министерство энергетик и ЖКХ УР на незаконные действия ОАО "ИПОПАТ" и МУП "ИжГЭТ" по взиманию платы за транспортную карту.
залоговой стоимости, а не платы за карты. Вам эту стоимость могут вернуть, если вы сдаете исправную карту назад.
Кроме того, эмитентом вашей карты (скорее всего) является оператор системы, а ИПОПАт и ИжГЭТ - агенты по распространению. не единственные кроме того. Никак не монополисты.
Кстати, эмитентом вашей карты может быть банк. Есть и такое. Дальше таких эмитентов будет больше - выбирайте, чьи условия вам больше подходят. Тестируется NFC технология - оплата через мобильник. Удобно, но дороговато будет.
Услуги по приобретению электронного проездного на бланк карты оказывает, в том числе, федеральная сеть Киви. При этом, при приобретении электронного проездного на бланк вашей карты никто не взимает никаких дополнительных комиссий сверх установленных тарифов.
А вообще, ваши возмущения логично должны закончиться тем, что проездных просто не будет. Никто не обязывает никаких перевозчиков иметь такую форму оплаты, как проездной билет. В том числе, школьный и студенческий. Это добрая воля перевозчика. Тем более такая форма как проездной на разные виды транспорта. Если вы изучали нормативные акты, которые регламентируют эти взаимоотношения, то прекрасно знаете, что нет ни одного документа, который бы обязывал вас возить по проездному. Это решает перевозчик. если он решает принимать к оплате проездной, то должен это делать по установленному в субъекте тарифу. А возможность использовать электронную форму билета длительного пользования - разрешает федеральное законодательство.
Если бы у нас были маленькие транспортные предприятия, то сто лет уже не было бы никаких смешанных проездных - просто было бы не договориться, кто-как-что распространяет, распределяет и т.д. Думаете нереально отменить проездные? Легко. Это уже сделано на территории УР. Просто не в Ижевске. Вам спасибо люди скажут, если вы своими писульками в спортлото добавите последнюю каплю в процесс? 
Как мама школьницы, пользующейся всеми видами транспорта за скромные деньги, я лично ваши координаты буду раздавать возмущенной общественности, если это случится))
РS Это вы специально зарегистрировались на форуме, чтобы выложить свою претензию?
Путину В.В. Одна надежда на тебя царь-батюшка...
quote:
Изначально написано v.a.ponomarev:
Потребители при покупке месячных проездных билетов за проезд на городских автобусных маршрутах ОАО <ИПОПАТ> получают транспортную карту и 2 чека: один чек на сумму 45 руб. - стоимость транспортной карты, другой чек на сумму 1040 руб.
Аналогичная ситуация складывается при покупке месячных проездных билетов за проезд на городских маршрутах, обслуживаемых МУП <ИжГЭТ>
У меня сложилось такое впечатление, что v.a.ponomarev Вы ежемесячно покупаете транспортную карту. v.a.ponomarev, её можно приобрести один раз и пополнять. Не нужна стала (или по иной причине) - в течение 3-х лет можете сдать обратно.
Из правил: "Транспортная карта не является реализуемым товаром, поэтому к ней не могут применяться понятия брака или гарантийного срока. Она представляет собой <ключ>, позволяющий пользоваться услугами городского транспорта"
Если жильцы Вашего подъезда установили на входной двери в подъезд домофон, то сможете Вы попасть домой без ключа (и если все соседи откажутся Вас пускать)? Один раз оплатили стоимость ключа - и пользуйтесь, только платите за предоставление услуг по обслуживанию домофона ежемесячно.
А так, если что-то критикуете - предложите: как Вы видите процесс оплаты проезда? Или хотите, чтобы проездные печатались ежемесячно и их производство (отнюдь не дешёвое) включалось в стоимость проездного билета? Или у Вас вообще, в принципе ненависть к картам?
В Сарапуле отменяли проездные, в том числе и школьные и студенческие. Причем студентам отменяли на июнь, когда у них сессия и практика. Отменят проездные и никто ничего не сможет сделать. У нас конечно дорогие проездные, но хотя бы есть. 45 рублей это разово. Да и намного удобнее. Если бумажный испортили - всё. А тут можно восстановить. Да и веер с 40 талонами льготного проездного я думаю не очень удобно таскать, нежели карту.
quote:
Изначально написано Antosha2:
В Сарапуле отменяли проездные, в том числе и школьные и студенческие. Причем студентам отменяли на июнь, когда у них сессия и практика. Отменят проездные и никто ничего не сможет сделать. У нас конечно дорогие проездные, но хотя бы есть. 45 рублей это разово. Да и намного удобнее. Если бумажный испортили - всё. А тут можно восстановить. Да и веер с 40 талонами льготного проездного я думаю не очень удобно таскать, нежели карту.
Дорогие это относительно.хотелось бы вообще не платить 
но это из области фантастики 
Почему трамвай с бумага ездят так плохо?или всегда так ездят в новогодние праздники?
quote:
Изначально написано Олевд:
Или хотите, чтобы проездные печатались ежемесячно и их производство (отнюдь не дешёвое) включалось в стоимость проездного билета?
Да. Пусть включают стоимость производства. Она не такая уж большая, зато проездные станут действительно проездными, а не билетами на определённое число поездок, как сейчас.
quote:
Изначально написано Вадоргурт:
Да. Пусть включают стоимость производства. Она не такая уж большая, зато проездные станут действительно [b]проездными, а не билетами на определённое число поездок, как сейчас.[/B]
Бумагу подделать в разы легче, да и при расчете пол-года - год не факт что выйдет дешевле.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Бумагу подделать в разы легче, да и при расчете пол-года - год не факт что выйдет дешевле.
А у нас статью за подделку документов отменили?не знал!пошел паспорт новый себе выпишу,раз отменили
quote:
Изначально написано ad1980:
А у нас статью за подделку документов отменили?не знал!пошел паспорт новый себе выпишу,раз отменили
Да что угодно себе делайте, хоть паспорт гражданина СШП, хоть на голове в сугробе стойте
А если подумать в более широком диапазоне, то по крайней мере вырисовывается еще одна проблема по их выявлению. Выявить бумажную "липу" на порядки сложнее чем электронную, хотя если всех кондукаторов перевести в контролеры и поставить на остановках штук по 5-6 шансы в выявлении "липы" будут расти, но все равно расходы увеличатся, а увеличение расходов ведет отнюдь не к снижению тарифов.
quote:
Она не такая уж большая, зато проездные станут действительно проездными, а не билетами на определённое число поездок, как сейчас.
Они и есть проездные - билеты на месяц. Просто у НЕКОТОРЫХ из них есть предельный потолок, выше которого стало нельзя ездить.
Вот в республике (в Воткинске там, в Глазове, Можге и т.д.) появились вместо проездных карты на определенное число поездок - "Удмуртавтотранс" ввел. Там на 30, 60, 90 и 120 поездок. Но период действия - от 30 дней до 3 месяцев, если не ошибаюсь. С момента пополнения. Может, и в Ижевске убрать гражданские проездные и сделать такие карты?
А безлимитные проездные не могут стоить как 52 поездки. Безлимит - для тех, кто с пересадками катается, должен быть выгоден. Нет, конечно, теоретически они могут стоить и как 20 поездок. Но это тогда опять переляжет нагрузка на пассажира, который платит наличкой за каждую поездку.
И кстати, производство проездных, ложится автоматом в себестоимость. Не только тех, кто ими пользуется, а всех пассажиров. А вот за карту ЗАЛОГ платит только тот, кто пользуется, и только единожды.
Кстати, тестовые зарплатные карты Сбера с транспортным приложением и возможностью его пополнять через терминалы Сбера завтра уже выдадут людям на руки. Ну, то есть, платить в автобусе можно будет своей банковской картой. Ижкомбанк еще дальше пошел - там с зарплатной карты расплачиваешься в транспорте - пополнять транспортное приложение вообще не надо. Главное, чтобы тебе выпустили именно такую карту с нужным чипом.
Уважаемая Пуговицца рассмотрите пожалуйста возможность ввести проездные билеты на определенное количество поездок на все виды транспорта.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Да что угодно себе делайте, хоть паспорт гражданина СШП, хоть на голове в сугробе стойте
А если подумать в более широком диапазоне, то по крайней мере вырисовывается еще одна проблема по их выявлению. Выявить бумажную "липу" на порядки сложнее чем электронную, хотя если всех кондукаторов перевести в контролеры и поставить на остановках штук по 5-6 шансы в выявлении "липы" будут расти, но все равно расходы увеличатся, а увеличение расходов ведет отнюдь не к снижению тарифов.
Эм,а как эл.липу проверить?взял чек-факт оплаты подделал и в путь,кричи громче в ОТ что прав,кондукторы как могут проверить?
А проездные бумажные в своё время мутили там аферу одни люди,печатали их в одной типографий..подробнее можешь узнать у пуговицы,или сторожил автопарка
quote:
Изначально написано ad1980:
взял чек-факт оплаты подделал и в путь,кричи
просто не получится, защита от дураков все-таки есть.
quote:
Изначально написано ad1980:Эм,а как эл.липу проверить?взял чек-факт оплаты подделал и в путь,кричи громче в ОТ что прав,кондукторы как могут проверить?
не буду сканить билет, есть в этой теме (пост 352)
Дата, Время, Маршрут и номер билета, а если быть совсем дотошным то N служебного
Эл. липу пока не встречали, а если и будет то будет расхождение в транзакциях, особенно в новой системе это сразу заметно
quote:
кричи громче в ОТ что прав,кондукторы как могут проверить?
упрощая вышесказанное, каждый чек из терминала уникален. Кондуктор легко разберется, с ее терминала этот чек или нет, и даже выдан ли он на этом рейсе или он старый. Причем, если будешь доказывать, что это терминал кондуктора что-то неправильно отпечатал, то можно легко сверить с данными на билетах других пассажиров.
Кстати, полезный навык - читать данные на билете. Вдруг вам продали ранее использованный билет за ваши кровные?
или вообще не билет, а с чужой льготной карты отбитый талончик? А у вас потом проблемы будут с контролером из-за этого...quote:
Originally posted by ларец:
Уважаемая Пуговицца рассмотрите пожалуйста возможность ввести проездные билеты на определенное количество поездок на все виды транспорта.
Или подскажите куда нужно обратиться с данной просьбой.
quote:
Изначально написано ларец:
рассмотрите пожалуйста возможность ввести проездные билеты на определенное количество поездок на все виды транспорта.
Уважаемый ларец,
Доводим до Вашего сведения, что по Вашей просьбе МЫ ввели проездные билеты на все виды транспорта (кроме теплохода и самолёта) в количестве 150 поездок в месяц на сумму 1990 руб. http://xn---18-5cdaba2fyaaklke...nt/news/91/475/
При этом мы затрудняемся ответить кто такие <МЫ> )))
quote:
Originally posted by valkiria:
количестве 150 поездок в месяц на сумму 1990 руб.
150 поездок это очень много, а почему нельзя 90, 130 поездок сделать?
Вот, кстати, да: пусть были бы те же 90 поездок, например, но чтоб использовать их можно было во всех видах транспорта.
quote:
150 поездок это очень много, а почему нельзя 90, 130 поездок сделать?
Это не на 150 поездок. Это проездной на 3 вида. Он всегда дороже, чем на один.
Универсальным средством оплаты на всех видах транспорта является Электронный кошелек.
quote:
возможность ввести проездные билеты на определенное количество поездок на все виды транспорта.
У разных перевозчиков никаких финансовых мотиваций придумывать карты, которые дают возможность их собственным клиентам пользоваться услугами конкурентов. Это только единый регулятор какой-то может вводить такие тарифы и создавать у перевозчиков заинтересованность работать в единой системе. В данный момент скидка по карте, которая вас не привязывает к определенному перевозчику - 1 рубль или 5%. Как в Ижтрейдинге
Причем каждый перевозчик в отдельности с легкостью может вводить карты на свой вид транспорта хоть на 10 поездок, хоть безлимит. Но тут надо понимать, что налоговое законодательство позволяет делать скидку только в пределах 20% от установленного тарифа, иначе обложат налогом недополученный доход.
А как тогда делят 150 поездок ИжГЭТ и ИПОПАТ? почему 150 поездок можно ездить на трех видах транспорта, а 90 нет?
объясните пожалуйста ситуацию с проездными для пенсионеров и ветеранов. может я уже старая стала, но никак не могу понять. Сейчас нет различия, ветеран ты или нет, одинаковые проездные? А как с пригородными автобусами?
всем добрый вечер. Немного не в тему, но может быть уважаемая Пуговица здесь ответит. С февраля вводятся новые проездные билеты для инвалидов. В зимнее время я буду покупать билет за 600 рублей,т.к. много езжу, а на летний период мне достаточно проездного билета за 360 рублей ( на 60 поездок).Вопрос : Смогу ли я пользоваться одной картой (зачисляя на нее или 600 рублей или 360 рублей по мере необходимости) Или мне придется покупать два вида карт ( сама карта я так понимаю должна иметь стоимость наверно тоже 45 рублей). Спасибо.
О-ба-на!
А картами других банков с PayPass можно расплачиваться?!
quote:
Сбербанк предоставил возможность оплачивать проезд в общественном транспорте Ижевска с помощью банковской картыИжевск. Удмуртия. Удмуртское отделение предлагает клиентам оформить зарплатную карту <MasterCard Standard Бесконтактная>, с помощью которой можно оплатить проезд на маршрутах ИжГЭТ и ИПОПАТ. Банковские карты современного образца с применением технологии <PayPass> позволяют оплачивать товары и услуги на сумму до 1000 рублей без ввода ПИН кода в <одно касание>, даже не извлекая карты из кошелька. Дополнительная бесплатная опция Единый проездной билет подключается по заявлению клиента. При расчетах за проезд банковской картой действует скидка в 5%: на всех городских маршрутах проезд составит 19 рублей. Зарплатной картой можно также расплачиваться и на пригородных маршрутах ИПОПАТ.
Подробнее: http://susanin.udm.ru/news/2016/01/20/451270
quote:
Flor@
Пока новые проездные - это не карта, это просто проездные. Бумажные. С талонами на 60 поездок или безлимитные. Будут или нет в дальнейшем карты - это не транспортники решают, это должно все по решению Правительства УР происходить.
quote:
Дополнительная бесплатная опция Единый проездной билет подключается по заявлению клиента
только оплата проезда происходит не с банковского счета. там есть транспортное приложение, которое сначала нужно пополнить. Но пополнять можно прямо в терминале Сбера с банковского счета.
Тариф на таких картах будет не проездной билет, а Электронный кошелек.
вы не ответили на вопрос о пригородных автобусах. Они тоже включены в эти 60 поездок или в безлимит? эти проездные только для ветеранов, для пенсионеров осталось все как раньше?
quote:
Изначально написано пуговицца:
только оплата проезда происходит не с банковского счета. там есть транспортное приложение, которое сначала нужно пополнить. Но пополнять можно прямо в терминале Сбера с банковского счета.
Тариф на таких картах будет не проездной билет, а Электронный кошелек.
1. Про УЭК в роли транспортной карты можно забыть?
2. А почему нельзя сделать без всяких кошельков? ЧТобы любой картой с технологией PayPass можно было бы оплачивать?
quote:
вы не ответили на вопрос о пригородных автобусах. Они тоже включены в эти 60 поездок или в безлимит? эти проездные только для ветеранов, для пенсионеров осталось все как раньше?
Социальные проездные вне зависимости от количества поездок действуют на всех маршрутах, на которых действовали раньше. Пригородные маршруты ИПОПАТ - да, я за другие ответить не могу. За каждую поездку будут брать один талончик, вне зависимости от дальности этой поездки.
Если под пенсионерами вы понимаете электронные транспортные карты пенсионеров г.Ижевска, то по ним изменений не было - ездят по 40 поездок в месяц, действуют только на городских маршрутах, пополнять не нужно.
quote:
2. А почему нельзя сделать без всяких кошельков? ЧТобы любой картой с технологией PayPass можно было бы оплачивать?
Терминал кондуктора не лезет в ваш банковский счет
Иначе ему нужно было бы (как минимум) каждый раз выходить на связь с базой данных. Да я бы из соображений безопасности такого никому не посоветовала Ни одна транспортная система в России так не работает. Варианты, когда не нужно с банковского счета переводить деньги на транспортный кошелек, а просто ездить, и чтобы деньги списывались с банковского счета - тоже возможно. Но делается это не напрямую все равно. Транспортное приложение устанавливается в режим "ездим без пополнения". А потом транспортный оператор предоставляет в банк данные о ваших поездках и банк списывает деньги с вашего счета в счет этих поездок. У нас тоже такое уже есть в городе, но с другим банком Минусы в том, что если у вас денег нет на банковском счете, то ваше транспортное приложение блокируется. В варианте со Сбером - вы пополнили транспортный кошелек и пользуетесь им в рамках баланса. Более того, мы обсуждали вариант, чтобы вообще не блокировать транспортное приложение после окончания действия банковской карты.На самом деле, в этой новости про сберовские карты самое важное для реальных пользователей - это то, что пунктов пополнения становится автоматом намного больше. Терминалов Сбербанка сейчас в любом районе полно.
quote:
1. Про УЭК в роли транспортной карты можно забыть?
Про УЭК вообще все уже забыли) и не только в роли транспортной карты ) По последнему ценнику они стоят более 900 рублей.
quote:
Изначально написано пуговицца:
На самом деле, в этой новости про сберовские карты самое важное для реальных пользователей - это то, что пунктов пополнения становится автоматом намного больше. Терминалов Сбербанка сейчас в любом районе полно.
Так я и не понял, как терминал кондуктора узнаёт, что у меня есть в кошельке деньги, если деньги на него я закидывал, например, через инет-банк, а терминал кондуктора не имеет доступа к Интернету. Или терминал узнает об этом только на следующий день? Когда понятно.
Но суть даже не в этом. Такую Сберовую карту вообще реально ли получить? Сейчас на сайте инфы не нашел. И карты могут быть только зарплатные? Если у меня з/п карте ещё года два жить, то у меня только один вариант - уговорить работодателя досрочно перевыпустить карту?
quote:
Так я и не понял, как терминал кондуктора узнаёт, что у меня есть в кошельке деньги, если деньги на него я закидывал, например, через инет-банк
вы на него через инет-банк не сможете закинуть денег. Только записать в терминале-банкомате. нужен физический контакт.
Если мы про Сбер говорим.
quote:
Такую Сберовую карту вообще реально ли получить? Сейчас на сайте инфы не нашел.
мне удалось получить такой ответ примерно: Мол, ко второму кварталу всем желающим будем выпускать такие карты. А пока выпускают только в рамках зарплатных проектов - когда перевыпуск производится или для новых клиентов. Со своей стороны попробую периодически подгонять - меня очень многие люди за последние два дня успели спросить про такие карты, где получить. Возможно и сдвинут свои сроки, раз так популярно. А еще там есть в конце новости телефон - попробуйте тоже позвонить, чтобы очевидно стало, что я не выдумываю про интерес людей к этой карте)
Если в плановом неспешном порядке, то в течение трех лет у всех зарплатных клиентов Сбера будет такая карта.
Только эта карта MasterCard Standard Бесконтактная обойдется 900 руб. первый год и за второй и третий по 600 руб. http://sberbank.ru/ru/person/bank_cards/debet/universal/mcpp
Нет уж, лучше купить за 45 руб. "электронный кошелёк".
quote:
Изначально написано vovx:
Только эта карта MasterCard Standard Бесконтактная обойдется 900 руб. первый год и за второй и третий по 600 руб. http://sberbank.ru/ru/person/bank_cards/debet/universal/mcpp
Нет уж, лучше купить за 45 руб. "электронный кошелёк".
Вместо изобретения новых велосипедов, давно пора было сделать возможность пополнения транспортных карточек в пунктах их продажи с банковских карт и так же пополнения в терминалах КИВИ со счёта самого кошелька КИВИ, в чем проблема ась, вроде 21 век на дворе, точек продажи транспортных карт всего 4 штуки в городе, сложно терминалы там поставить банковские ?
Ой, нее. Такой вариант не интересен.
Всё равно физически нужно топать до банкомата/терминала Сбера чтобы пополнить карту.
С такой же лёгкостью могу дойти до терминала, благо есть рядом с домом. И никаких 900 рублей в год.
Ждём полноценного PayPass в терминалах кондукторов
Круто, но всё-таки простой PayPass/PayWave без отдельного приложения на карте предпочтительнее. Инновации, все дела.
quote:
Изначально написано ThermIt:
Круто, но всё-таки простой PayPass/PayWave без отдельного приложения на карте предпочтительнее. Инновации, все дела.
И можно будет платить картой любого банка. У меня, например, есть такая. Причём бесплатная.
У меня на телефоне есть приложение Кошелек с картой от банка тиньков. Оплатить бесконтактно можно будет? баланс там тоже пополняется заранее.
quote:
У меня на телефоне есть приложение Кошелек с картой от банка тиньков. Оплатить бесконтактно можно будет? баланс там тоже пополняется заранее.
можно будет. Сообщим, когда)) У вас какой смартфон? HTC?
И если не секрет, для чего завели?
quote:
Круто, но всё-таки простой PayPass/PayWave без отдельного приложения на карте предпочтительнее. Инновации, все дела.
Никто в России не работает на городском транспорте напрямую через Pay Pass. Есть причины.
А про то, что можно и не пополнять кошелек - организовать списание денег с банковского счета за поездки - это я уже написала. Такое не только возможно, но и начало работать. Но не со Сбером.
quote:
Вместо изобретения новых велосипедов, давно пора было сделать возможность пополнения транспортных карточек в пунктах их продажи с банковских карт и так же пополнения в терминалах КИВИ со счёта самого кошелька КИВИ, в чем проблема ась, вроде 21 век на дворе, точек продажи транспортных карт всего 4 штуки в городе, сложно терминалы там поставить банковские ?
В четырех точках продаж вместо скольких-то сотен терминалов Сбера? Вы это имеете в виду нужно было сделать, вместо того, чтобы дать людям возможность пополнять карту там же, где они очень часто бывают, чтоб снять наличку или чего-нить куда-нить перечислить?))
Киви кошелек - это какая-то отдельная структура внутри Киви. Мы сразу предлагали им такую схему Киви-терминал+Киви-кошелек. Почему-то они отказались. Внутренние заморочки какие-то (
quote:
И никаких 900 рублей в год.
ну, потому-то и с зарплатниками работают сейчас. Им никаких 900 рублей не надо платить)
quote:
Ждём полноценного PayPass в терминалах кондукторов
ой нее)
Если б скорость обслуживания была хотя бы как в супермаркетах - можно было бы говорить. А у нас по 16 билетов в минуту продается. И в некоторых точках города даже ГЛОНАСС не достает, не то что сотовая связь) Вам оно не надо, уверяю) Вот выше вариант оплаты через банковский кошелек на смартфоне обсуждали - это перспективнее и реальнее.
Вместо изобретения новых велосипедов, давно пора было сделать возможность пополнения транспортных карточек в пунктах их продажи с банковских карт и так же пополнения в терминалах КИВИ со счёта самого кошелька КИВИ, в чем проблема ась, вроде 21 век на дворе, точек продажи транспортных карт всего 4 штуки в городе, сложно терминалы там поставить банковские ?
В четырех точках продаж вместо скольких-то сотен терминалов Сбера? Вы это имеете в виду нужно было сделать, вместо того, чтобы дать людям возможность пополнять карту там же, где они очень часто бывают, чтоб снять наличку или чего-нить куда-нить перечислить?))
Киви кошелек - это какая-то отдельная структура внутри Киви. Мы сразу предлагали им такую схему Киви-терминал+Киви-кошелек. Почему-то они отказались. Внутренние заморочки какие-то (
Я имел ввиду что бы покупать проездные и пополнять их можно было с банковских карт не только сбера, если уж вы не можете сделать оплату с банковских карт в транспорте, а вы опять всё обрезали монополистами сбером да ещё за 900р.
Да, самое нужное сейчас -- это возможность оплачивать пополнение транспортных карт банковской картой. Хотя бы в одном из пунктов пополнения-продажи.
А все эти пайпасс -- это вообще что? Сколько процентов пассажиров вообще знают о том, что это такое?
И наоборот -- сколько поездок в месяц делает, например, юзер suslik? Стоит ли игра свеч?
Сейчас с мобильным интернетом всё хорошо. Вывод: можно сделать мобильное приложение для оплаты проезда. В каждом маршрутном транспортном средстве размещается QR-код. QR код считывается приложением, приложение передаёт этот код на сервер, сервер списывает с лицевого счёта клиента нужную сумму и присылает клиенту ответ об оплате с указанием маршрута и номера билета, либо отказывает в оплате с указанием причины.
В 200 нижегородских автобусах в 2016 году пропадут кондукторы:
В Нижнем действуют уже 7 видов электронных проездных
В Нижнем Новгороде в эксплуатация введены 7 видов электронных проездных билетов. Об этом 22 января на заседании постоянной комиссии городской Думы по транспорту и связи сообщил директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Анатолий Гусев.
Сейчас в городе действуют: электронный кошелек, проездной на трамвай и троллейбус на 70 минут, проездной на день, единый проездной(автобус, троллейбус, трамвай, метро) и комбинированные, а также на один вид транспорта и электронные проездные билеты для студентов и школьников.
Следующий шаг внедрения автоматизированной системы оплаты проезда - замена кондукторов валидаторами.
- В 2016 году сначала в 200 автобусах, а позже и в наземном электротранспорте планируется установка стационарных валидаторов, также в планах - оснастить оборудованием электронной оплаты проезда подвижной состав коммерческих перевозчиков в рамках проведения конкурсов на право получения свидетельства об осуществлении перевозок, - отметил Анатолий Гусев.
quote:
Следующий шаг внедрения автоматизированной системы оплаты проезда - замена кондукторов
А у нас?
quote:
Изначально написано пуговицца:
можно будет. Сообщим, когда)) У вас какой смартфон? HTC?
И если не секрет, для чего завели?
Смартфон Sony, заводил в рамках акции от мастеркарда, были требования совершить минимум одну покупку через NFC.
quote:
Изначально написано Василь:
Сейчас с мобильным интернетом всё хорошо.
правда что ли? :-)
чтож, революция, о которой так долго говорили большевики нашего города, все таки свершилась в головах принимающих-решение-на-предприятиях-городского-пассажирского-транспорта?
дожил. ДООЖИЛ! /скупая слеза медленно ползет по морщинистой небритой щеке/У нас тоже такое уже есть в городе, но с другим банком
с каким если не секрет? "огласите вэсь список" тек скеать. со сбером пока не настолько дружен, чтобы зп там имать.
Интересно, а сколько вообще пассажиров будут пользоватся этой всякой лабудой а-ля NFC и так далее, хотя-бы до 1% дотянется. Не получится ли как в европах, где лгбт-меньшинство навязывает свои правила и учит как жить гетеросексуальное большинство.
Напишу сюда.Люди добрые,скиньте нормативный документ,на основании которого,федеральных льготников поимели.А конкретно,с февраля за 360р только 60 поездок.А если брать без ограничений,то 600р.Мне лично лишние 3000р за год никто не компенсирует в разнице проездных.Вот и хочу бузу на уровне местных чиновников,ну и федеральных поднять.Спасибо за ответ.
лгбт-меньшинство навязывает свои правила и учит как жить гетеросексуальное большинство
если бы прогрессивное меньшинство никогда ничево не навязывало дремучему большинству, люди бы до сих пор жили только в африке, питаясь бананасами)
quote:
Изначально написано do:
Да, самое нужное сейчас -- это возможность оплачивать пополнение транспортных карт банковской картой. Хотя бы в одном из пунктов пополнения-продажи.
Жжёте!
quote:
Изначально написано do:
А все эти пайпасс -- это вообще что?
Это оплата банковской картой прямо в автобусе, трамвае, троллейбусе. Только карта должна поддерживать технологию пайпасс.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Интересно, а сколько вообще пассажиров будут пользоватся этой всякой лабудой а-ля NFC и так далее, хотя-бы до 1% дотянется.
я думаю мало, лучше бы сделали настоящие транспортные карты, как у врагов Родины - в Стамбуле там или Кинг Конге, ой , Гонконге.
quote:
У нас тоже такое уже есть в городе, но с другим банком
с каким если не секрет? "огласите вэсь список" тек скеать. со сбером пока не настолько дружен, чтобы зп там имать.[/B]
Наверное, с этим http://www.izhcombank.ru/icb/promo/3326.html
quote:
Изначально написано Василь:
Это оплата банковской картой прямо в автобусе, трамвае, троллейбусе. Только карта должна поддерживать технологию пайпасс.
Увы проект УЭК загнулся, так почти и не начавшись...
quote:т.е. лгбт-сообщество есть прогрессивное меньшинство, а дремучемее большинство соответственно гетеросексуальное большинство ? Блин, опасный Вы человек, нельзя к Вам поворачиваться задом
Изначально написано mrXBOCT:
если бы прогрессивное меньшинство никогда ничево не навязывало дремучему большинству
quote:А набережной "как в ницце" Вам мало ?
Изначально написано sles:
как у врагов Родины - в Стамбуле там или Кинг Конге, ой , Гонконге.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
А набережной "как в ницце" Вам мало ?
я в ницце не был, сравнивать не могу.
а вот наличие скидок при пересадках очень даже интересно, может я б даже вашу карту купил бы в таком случае ;-)
тем более что Василь говорит, что интернет везде есть, тогда как бы техническая то возможность есть.
quote:Да кто-же спорит, техническая возможность есть, и интернеты почти везде есть, но вот финансовых возможностей нет.
Изначально написано sles:
тем более что Василь говорит, что интернет везде есть, тогда как бы техническая то возможность есть.
Базовый терминал для продажи обычных напечатанных билетов, это уже как минимум 100к, добавить туда еще nfc-программатор еще минимум 20, плюс еще кое-что и в итоге получаем минимум 150к, умножаем на количество остановочных комплексов порядка 300х, добавим еще около 150 магазинов и получаем сумму в районе 68 лямов, и это только минимум первоначальных затрат только на железо, плюсуем затраты на их установку, серверную базу для управления этой кучей и вылезает все вместе минимум 90-10кк, не говоря уже о затратах на обслуживание/ремонт, расходники которые однозначно вольются в стоимость билета.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Базовый терминал для продажи обычных напечатанных билетов, это уже как минимум 100к
а зачем он нужен?
quote:Так ведь хочет народ кроме NFC, еще и 60-90 минутные, дневные и прочие вариации существующих проездных билетов, турникеты и т.д. все как это сделано у "врагов России", надо ведь это как-то реализовывать, нужна инфраструктура, на одной "хотелке" и технических возможностях этого не сделать.
Изначально написано sles:
а зачем он нужен?
з.ы. Если Вы видите какие-то другие варианты решения, расскажите свои идеи и приведите значимые аргументы.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
все как это сделано у "врагов России"
там ничо не печатают, кроме как при пополнении карты.
это я про известных мне врагов :-)
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Если Вы видите какие-то другие варианты решения, расскажите свои идеи и приведите значимые аргументы.
да почитайте как работает тот же инстанбул карт- вроде вполне вменяемо и таки работает,
мне как юзеру понравилось в первую очеред тем, что при пересадках цена ниже.
примерно так же работает карта в гонконге.
зачем что-то выдумывать новое, когда есть уже? :-)
хотя, я так понимаю, можно пойти и путем скажем приема банковских карт для оплаты непосредственно в транспорте - я езжу редко, меня устроит, у меня карты все равно нет со всякими бесконтактными способами оплаты ;-)
а так- я сейчас плачу наличными, но вижу что коллегам приходится бегать пополнять карту к терминалам, сделали б пополнение онлайном через популярные среди зарплатных банки- сбербанки всякие и т.п. что ли..
quote:
Изначально написано sles:
там ничо не печатают, кроме как при пополнении карты.
это я про известных мне врагов :-)
quote:
Изначально написано sles:
да почитайте как работает тот же инстанбул карт- вроде вполне вменяемо и таки работает,
мне как юзеру понравилось в первую очеред тем, что при пересадках цена ниже.
примерно так же работает карта в гонконге.
Не забываем про наш менталитет и кучу других но. Ихняя инфраструктура строилась давно, все вопросы и углы отработаны, у нас же не смотря на схожесть в функционале очень много различий.
Если с отсечкой времени еще как-то можно решить, то более сложные варианты для принятия "железякой" решения необходима прямая связь терминала с серверной частью, над реализацией пусть уже кодеры думают. Но что-то мне подсказывает, что время обслуживанием кондуктором пассажира увеличится, что критично скажет на время движения ТС.
quote:
Изначально написано sles:
зачем что-то выдумывать новое, когда есть уже? :-)
Есть, но кто его бесплатно даст, раскажет-покажет, поможет интегрировать или развернуть ?
з.ы. Если еще Стамбул=Гонконг=Москва, то отнюдь не равно Казань-Екат-Новосиб, и уж тем более не Ижевск.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
для принятия "железякой" решения необходима прямая связь терминала с серверной частью
дык
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
техническая возможность есть, и интернеты почти везде есть
же.
так, кстати, как насчет пополнения через всякие банки то?
quote:
Изначально написано sles:
так, кстати, как насчет пополнения через всякие банки то?
Если брать цепочку Пользователь -> Банк -> ТИС, то проблем нет. Проблема возникает как раз на "последней миле" в частности каким образом внести информацию на карту с транспортным приложением, и в добавок это усложняется тем что программатор должен быть авторизован в системе.
з.ы. хотя крутится одна идея, но тут туфля не моя.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Так ведь хочет народ кроме NFC, еще и 60-90 минутные, дневные и прочие вариации существующих проездных билетов, турникеты и т.д. все как это сделано у "врагов России", надо ведь это как-то реализовывать, нужна инфраструктура, на одной "хотелке" и технических возможностях этого не сделать.
з.ы. Если Вы видите какие-то другие варианты решения, расскажите свои идеи и приведите значимые аргументы.
См: сообщение #545.
Вообще не нужны билеты и какие угодно тарифные планы легко прикрутить.
А так же разные варианты оплаты: интернет-деньги, спасибо от банка, банковские карты, просто деньги через кассу или кондуктора.
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Если брать цепочку Пользователь -> Банк -> ТИС, то проблем нет.
я тут тока что в свежей газетенке (кажется что-то про успех) прочитал , что теперь можно пополнять карты через сбербанк.
правда?
quote:а там не советуют шапочку из фольги носить
Изначально написано sles:
газетенке
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
а там не советуют шапочку из фольги носить
такой статейки не видел, правда что ли? :-)
но если чо я не ношу...
Наверное, с этим
там про школьные карты, так что не катит. значит остаецца сбер. ладна, подождем пока все устаканится.
не совсем конечно в тему, но в каком то (русском) городе принимающие решение товарищщи, окуевшие от дорожных пробок, предложили катать владельцев авто на общественном транспорте бесплатно. т.е. заходишь к примеру в автобус, показываешь корку от авто и вуаля - едь дарагой куда хошь на халяву додумаются ли наши до такого финта, или у них жабы толще?
quote:
Изначально написано do:
А все эти пайпасс -- это вообще что? Сколько процентов пассажиров вообще знают о том, что это такое?
пайпасс начали выдавать на зарплатных проектах уже многим, если им сказать, что картой со значком беспроводной связи можно оплачивать проезд в ОТ со скидкой аж в рубль, то будут пользоваться как миленькие. Лишь бы система работала.
Телефон с приложением Кошелёк - вполне себе вариант тоже вместо пэйпасса.
quote:
Изначально написано mrXBOCT:
не совсем конечно в тему, но в каком то (русском) городе принимающие решение товарищщи, окуевшие от дорожных пробок, предложили катать владельцев авто на общественном транспорте бесплатно. т.е. заходишь к примеру в автобус, показываешь корку от авто и вуаля - едь дарагой куда хошь на халяву додумаются ли наши до такого финта, или у них жабы толще?
Не совсем в русском, и только в период сильных снегопадов: http://www.mixnews.lv/ru/society/news/2016-01-12/193022
quote:
Изначально написано mrXBOCT:
[b]Наверное, с этим
там про школьные карты, так что не катит. значит остаецца сбер. ладна, подождем пока все устаканится.не совсем конечно в тему, но в каком то (русском) городе принимающие решение товарищщи, окуевшие от дорожных пробок, предложили катать владельцев авто на общественном транспорте бесплатно. т.е. заходишь к примеру в автобус, показываешь корку от авто и вуаля - едь дарагой куда хошь на халяву
А как пополнить школьную карту через сбер???
quote:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Так ведь хочет народ кроме NFC, еще и 60-90 минутные, дневные и прочие вариации существующих проездных билетов, турникеты и т.д. все как это сделано у "врагов России", надо ведь это как-то реализовывать, нужна инфраструктура, на одной "хотелке" и технических возможностях этого не сделать.
з.ы. Если Вы видите какие-то другие варианты решения, расскажите свои идеи и приведите значимые аргументы.
60-90 минутные , дневные и хоть выходные в этой системе сделать можно... но вот востребован ли будет???
п.с. откройте голосование какие вам нужны тарифы
quote:
Изначально написано Василь:
См: сообщение #545.
Вообще не нужны билеты и какие угодно тарифные планы легко прикрутить.
А так же разные варианты оплаты: интернет-деньги, спасибо от банка, банковские карты, просто деньги через кассу или кондуктора.
как проверить оплатил он или нет?
п.с. техническая возможность есть
пример на такой же системе как у нас
https://cardsmobile.ru/
http://apps4all.ru/post/04-23-...veniem-telefona
спросом не пользуется
quote:
Изначально написано v.a.ponomarev:
Долой карточное рабство!
Написал заявление в Министерство энергетик и ЖКХ УР на незаконные действия ОАО "ИПОПАТ" и МУП "ИжГЭТ" по взиманию платы за транспортную карту. Ответа так и не поступило. Буду предпринимать все возможные меры.
Видимо, добился. С сайта день.org
Удмуртское УФАС России выдало ОАО <ИПОПАТ> и МУП <ИжГЭТ> предупреждения о взимании с пассажиров по месячному проездному билету сумму свыше тарифа, установленного органом регулирования. Об этом пишет пресс-служба ведомства. Транспортникам предложено до 15 марта устранить нарушения, в противном случае будет возбуждено дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства.
Как сообщает УФАС, ижевчанин обратился в пункт продажи месячных проездных билетов по месту нахождения ОАО <ИПОПАТ>, чтобы приобрести месячный проездной билет на два вида общественного транспорта и передал сумму в размере 1 500 рублей.
На данную просьбу житель города получил ответ, что воспользоваться месячным проездным билетом он может лишь при условии покупки транспортной карты, стоимость которой 45 рублей. В ИПОПАТ объяснили, что приобретение транспортной карты необходимо для ее предъявления кондуктору в транспорте.
Мужчина отказался доплачивать дополнительные 45 рублей, попросив выдать иной документ, подтверждающий внесенную сумму за месячный проездной билет и за который ему не нужно будет дополнительно платить.
На данное требование сотрудник ИПОПАТ пояснил, что другого документа, подтверждающего внесенную сумму за месячный проездной билет, не предусмотрено, и вернул его деньги.
Аналогичная ситуация сложилась при обращении гражданина в пункт продажи месячных проездных билетов по месту нахождения МУП <ИжГЭТ>.
В соответствии с п. 1 Приказа стоимость месячных проездных билетов за проезд пассажиров автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом общего пользования в городском сообщении в границах населенных пунктов Удмуртской Республики является предельной максимальной.
Таким образом, перевозчики не вправе устанавливать размер платы за перевозку пассажиров по месячному проездному билету свыше тарифа, установленного органом регулирования.
Удмуртское УФАС России приняло решение о выдаче предупреждения, согласно которому ОАО <ИПОПАТ> и МУП <ИжГЭТ> необходимо прекратить взимать денежные средства за транспортную карту сверх установленного Приказом Министерства энергетики, жилищно-коммунального хозяйства и государственного регулирования тарифов Удмуртской Республики от 16.10.2015г. N19/2 тарифа.
ОАО <ИПОПАТ> и МУП <ИжГЭТ> предложено до 15 марта устранить нарушения, в противном случае будет возбуждено дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства.