цитата:
потеряла свою карту-электронный кошелек. Плакали мои денежки?
и где новую купить, тут?
хоть какие-нибудь чеки-билеты найдете, пишите в ПМ - напишу, как восстановить. Или позвоните 90-77-29. Тоже помогут. и адреса и время работы скажут более точные, чем я)) . На Маяковского вроде обед есть и кассы ж/д теперь до 18.30
цитата:
держи 1484263
это не номер)) Это штрих код уже несуществующего Айкая
Нужны 8 символов на обороте карты сверху написанные.цитата:
Originally posted by пуговицца:
хоть какие-нибудь чеки-билеты найдете
спасибо, есть чек с покупки карты. Правда, выцвели уже все цифры... но номер карты остался. Позвоню
цитата:
Изначально написано пуговицца:
это не номер)) Это штрих код уже несуществующего Айкая
о. точно есть.
0E93ECFE
Ее уже заблокировали и поменяли неделю назад. Можно выкидывать или использовать в бытовых целях
Спасибо, что побеспокоились)цитата:
спасибо, есть чек с покупки карты. Правда, выцвели уже все цифры... но номер карты остался. Позвоню
Отлично. тогда не переживайте, все восстановят.
цитата:
Originally posted by пуговицца:
восстановят
восстановили
правда, пригодился чек последнего пополнения, а не покупки
спасибо за информацию
Я вот карту еще летом терял. К сожалению ни чеков, ни номера не осталось. И на карте более 300 рублей было. Надеюсь хоть кто-то порадовался жизни.
подскажите пжста, если сегодня, 11 января, внести денежку на счет карты, она пойдет в счет этого месяца или уже на февраль сумма перейдет?
цитата:
подскажите пжста, если сегодня, 11 января, внести денежку на счет карты, она пойдет в счет этого месяца или уже на февраль сумма перейдет?
В счет этого месяца. Январь - особый случай всегда, В этом году пополнение на январь продлено до 14 числа включительно.
На пригородных маршрутах стало можно расплачиваться Электронным кошельком и получать скидку 5%. Пока, правда, не на всех пригородных маршрутах еще есть терминалы. Но процесс, надеюсь, сейчас быстро пойдет.
http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/news/index.php?ID=464
Обращаю внимание, что электронные проездные - это только для городских маршрутов. Ими расплачиваться в пригороде нельзя. Равно как и картами пенсионера.
а есть ли карты типа московской"тройка" или питерской"подорожник"? это эл кошелек на все виды гортранспорта. очень удобно. ижевские "проездные" с лимитом поездок бесят
цитата:
это эл кошелек на все виды гортранспорта. очень удобно. ижевские "проездные" с лимитом поездок бесят
Такие карты появились одними из первых. Завтра карта "Электронный кошелек" отмечает 5 лет. Спасибо, что напомнили
Именно Электронный кошелек, который теперь принимается на городских и пригородных маршрутах в Ижевске, а также в городах, где работает Удмуртавтотранс.
Проездные - только для городских маршрутов были, есть и будут. В Мск карты на месяц тоже есть. Есть еще промежуточные варианты - карты на сколько-то поездок.
старые элкошельки действуют на всех видах транспорта ижевска? вроде раньше или автобус или трамвай-троллейбус.? меня интересует карта-кошелек на 3 вида транспорта! как в мск на 4.
цитата:
старые элкошельки действуют на всех видах транспорта ижевска?
старые, новые - главное, чтоб в рабочем состоянии
На коммерческих перевозчиках не действуют - но это вопрос исключительно к перевозчикам. В Москве тоже этот вопрос поставлен, решают
У основных перевозчиков - ИПОПАТ, ИжГЭТ, Удмуртавтотранс - единая карта действует. На ней даже теперь пишется "Удмуртская республика", а не просто "Ижевск". Но это не принципиально.Не было электронной системы только на пригороде в Ижевске. Вот как раз запускаем. Пять маршрутов уже есть, будут и остальные.
Электронный кошелек не имеет ограничений по видам транспорта. Проездные на месяц - имеют, хотя есть и на 3 вида транспорта "проездные" карты - езди на любом. Вопрос, как часто вы транспортом пользуетесь и какой тарифный план вам будет выгоднее.
Вот тут на главной страничке справа - все типы карт, которые на сегодняшний день у нас есть - http://xn---18-5cdaba2fyaaklkefhnhg9w.xn--p1ai/
Кстати, в Электронном кошельке даже в Удмуртии 4 вида транспорта ) Хотя, предполагается все 5 Угадаете, какие?
цитата:
У основных перевозчиков - ИПОПАТ, ИжГЭТ, Удмуртавтотранс - единая карта действует.
Ложь, меня в Сарапуле послали с этой картой, пока её не потерял. Сказали, что не принимают. Да и не продают их у нас.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
Кстати, в Электронном кошельке даже в Удмуртии 4 вида транспорта ) Хотя, предполагается все 5 Угадаете, какие?
Автобус, Троллейбус, Трамвай, Маршрутное такси (предролгается), Пригородный автобус.
маршрутных такси у нас нет. есть маршруты других перевозчиков. типа 39 10 и тп. это обычные городские маршруты.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
Кстати, в Электронном кошельке даже в Удмуртии 4 вида транспорта
Надо было добавить : но не самолет 
и тогда все догадаются.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
Кстати, в Электронном кошельке даже в Удмуртии 4 вида транспорта
Наземный: 1) городские и пригородные автобусы, 2) троллейбусы, 3) трамваи, 4) пригородные поезда и водный 5) теплоход Ижевск-Воложка-Ижевск.
А теперь и Вы угадайте - почему у меня в Электронном кошельке г.Ижевска ещё 4 года назад кроме рублей на счету было 90 копеек? На каком виде транспорта с Электронного кошелька списалась сумма с копейками?
цитата:
На каком виде транспорта с Электронного кошелька списалась сумма с копейками?
я принимать участия не буду) я ответ знаю) К сожалению, тогдашний запуск пригорода надо признать неудачным тестом - в старой системе (со старым оборудованием) пригород было крайне сложно реализовать, только на маршрутах с маленьким пассажиропотоком.
По поводу видов транспорта все немного заковыристее. Автобусы ИПОПАТ и автобусы Удмуртавтотранс - разные виды транспорта. +Трамвай. +Троллейбус. Это уже есть. Далее можно подключить теплоход. Кстати, пригородные поезда - это шестой вид транспорта, но он не сможет в принципе в единый кошелек объединиться. Может быть одна карта, на которой будет кошелек для всего наземного и внутреннего водного транспорта и отдельный кошелек на этой же карте - для жд. По крайней мере, пригородное Содружество планирует подключаться именно в таком формате.
цитата:
Надо было добавить : но не самолет и тогда все догадаются.
ну, если раскрывать все тайны, то в старой системе еще есть звездолет
И это не шутка. Вернее, это шутка разработчиков - если карта глючит и не может определить вид транспорта, то система пишет "вид транспорта - звездолет"
цитата:
маршрутных такси у нас нет.
их вообще нет - по закону
а вообще, вы правы и сейчас частных перевозчиков потихонечку наклоняют выполнять все обязательства, в том числе социальные, а для того, чтобы за льготников получать деньги из бюджета, они тоже должны будут установить терминалы. Не в упрек никому будет сказано, что в других городах Удмуртии (не в Ижевске) индивидуальные предприниматели возят льготников.
цитата:
Ложь, меня в Сарапуле послали с этой картой, пока её не потерял. Сказали, что не принимают. Да и не продают их у нас.
Прям вот Удмуртавтотранс послал?
Вообще, конечно, в Сарапуле у них объем рынка не большой. И я не знаю, есть ли сейчас пункты пополнения. Дам плохой совет - вы насильно в следующий раз можете приложить карту и она поедет) Так что, проблема организационная, а не техническая.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
Прям вот Удмуртавтотранс послал?
У нас только у них терминалы эти стоят. Больше нигде. Пунктов пополнения не видел. Рынок небольшой, но все же есть. А есть ли где-то выдержки из каких-то договоров или еще чего, где указано, что УАТ принимает карты. Чтобы в следующий раз если откажут, то предъявить им это.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
я принимать участия не буду) я ответ знаю) К сожалению, тогдашний запуск пригорода надо признать неудачным тестом - в старой системе (со старым оборудованием) пригород было крайне сложно реализовать, только на маршрутах с маленьким пассажиропотоком.
Да, ответ верный, и хорошо, что теперь ещё и честный
Тогда можно продолжить увлекательную викторину )))
ОК, несколько лет назад, при неудачной попытке запуска эл.системы в пригороде ИПОПАТ нехило поднял цены на проезд на пригород 2 раза за сезон, но при этом тоже сделал издевательскую скидку 5%, в результате которой у меня на карте после 5-минутного (!!!) обилечивания списалась-таки сумма с 5%-ной скидкой, поэтому сумма оказалась с копейками.
Следующие вопросы:
- учитывая предыдущий опыт, на сколько рублей за 1 км нынче в дачный сезон ИПОПАТ планирует поднять цены на проезд в пригороде, коль скоро компания 4 года прикладывала огромные усилия, чтобы доработать свою систему или приобрести новую?
- сколько по времени занимает обилечивание на пригороде по транспортной карте с использованием НОВОЙ системы?
Почему я не могу купить транспортную карту с лимитом 90 поездок на 3 вида транспорта. Для меня это было-бы оптимальным выбором.Если я искатал 90 поезлок раньше чем закончился месяц я не смогу пополнить карту текущим месяцем?
Покупая единый билет в нерезиновой я имею право его искатать за 90 дней, а у нас покупая билет льготный я его должен искатать за 30 дней, глупо.
цитата:
Почему я не могу купить транспортную карту с лимитом 90 поездок на 3 вида транспорта. Для меня это было-бы оптимальным выбором.
+ Миллион
Постоянно езжу на троллейбусе, по пару раз в неделю на автобусе. Поездок 60 за месяц всего выходит.
цитата:
Изначально написано Reabus:
Почему я не могу купить транспортную карту с лимитом 90 поездок на 3 вида транспорта
Берёшь транспортную карту, кладёшь на неё 1530 рублей и вуаля.
да. эл кошелек классно
но в мск все же тройка лучше - там скидки по тройке и можно записывать туда билеты на электричку сделали бы и у нас скидку по эл картам.цитата:
Берёшь транспортную карту, кладёшь на неё 1530 рублей и вуаля.
Это вы оригинальный ответ придумали - надо взять на вооружение)
Я рискую предлагать только проездной на 3 вида за 1690рэ)) Но ваш вариант тоже очень правильный)
Очень сложно многократно объяснять, что тариф 880 рублей до 90 поездок предлагает перевозчик, который все эти 880 руб. кладет себе в карман, а не делится с другим перевозчиком и потому может предлагать такой дешевый проезд в пересчете на 1 поездку. Карты на 20,30,50 поездок могут появится (без ограничения по видам транспорта), но не при нынешнем тарифе (или не при нынешних затратах перевозчиков) и скидка будет в пределах 10-20%, а не 40%, как хотели бы получить те, кто считает, что перевозчик готов возить их за 9,8 рубля, не получая взамен кровавой клятвы в верности именно его виду транспорта
Это все равно, что придти в Ижтрейдинг и попросить зачислить на карту бонусы в 40%, причем чтоб их потратить можно было не только в ижтрейдинге, но и в Магните)
цитата:
сделали бы и у нас скидку по эл картам.
скидка по кошельку есть - 5% на пригороде.Например, на 308 маршруте можно прокатиться за 16,15 рублей (а не за 17) - по городу. Скажем, от Администрации первомайского района до Гвоздя или до Малахита. ну и на отдельных маршрутах в качестве акций периодически скидки предоставляют. Не дадут соврать пользователи 25 маршрута, которые по 2 рубля экономили на поездке недавно. Вы правы, конечно, очень хотелось бы иметь возможность стимулировать пассажиров платить картами, предоставляя постоянные скидки. Но у нас с тарифами не такая же история, как в Мск. Там вообще деньги собирает не перевозчик, а управленцы системы - они же получают для перевозчиков дотации из бюджета и оплачивают их работу. Они и устанавливают там скидки и выдумывают систему оплаты разными картами. У нас же все сами-сами и за свой счет
цитата:
Покупая единый билет в нерезиновой я имею право его искатать за 90 дней, а у нас покупая билет льготный я его должен искатать за 30 дней, глупо.
В мск вы покупаете не проездной. А карту на какое-то количество поездок. И вот как раз странно, что они вообще лимит по времени дают в этом случае. По-моему, им даже запретили это делать и они придумали для отмаза какую-то форму, якобы продления срока, если не успел использовать. Могу ошибаться и, возможно, им удалось обосновать это ограничение в ответ на претензию потребнадзора. У них есть и проездные на месяц (без лимита количества поездок). Только туристам они не интересны.
У нас 880 руб - это проездной на месяц. У него нет какого-то количества поездок фиксированного. Есть только потолок - не более 90. Чтоб не злоупотребляли. Не факт, что он всегда будет - просто при том количестве (большом) проездных в Ижевске, довольно ощутимо, когда 40% народа за каждую поездку платит меньше половины установленной стоимости проезда. Это же, в конечном итоге, влияет на то, сколько стоит проезд за наличные - прямая зависимость тут.
цитата:
Да, ответ верный, и хорошо, что теперь ещё и честный
Можно подумать, что я вам тут все время вру)
Без тогдашних тестовых шишек мы вряд ли смогли бы сейчас осознанно что-либо модернизировать.
цитата:
при неудачной попытке запуска эл.системы в пригороде ИПОПАТ нехило поднял цены на проезд на пригород 2 раза за сезон,
Как связан запуск системы и повышение тарифа?) поясните, потому что моей собственной фантазии не хватает для того, чтобы хоть какую-то связь обнаружить) Или вы просто временную привязку этого приснопамятного события хотите обозначить таким замысловатым способом? Ну и то, что за сезон цены поднимались два раза - это не правда. И вы, конечно, это знаете. Просто зимой вы не пользовались пригородом и новогоднее повышение заметили только в мае. Ну и то, что ИПОПАТ повышает тарифы - тоже ошибочное умозаключение. ИПОПАТ всего лишь решает, сколько автобусов при установленном тарифе он способен выпустить на линию, чтоб хватило собранных денег. И тоже самое делает любой другой перевозчик.
цитата:
на карте после 5-минутного (!!!) обилечивания списалась-таки сумма
я рада, что вы разделяете наше мнение о том, что прошлая версия системы оплаты была не идеальна
цитата:
сделал издевательскую скидку 5%
ну как сказать... Сейчас люди, которые ежедневно на работу и с работы ездят из Июльского, например, в день экономят 7,5 рублей на этой скидке. Ничего издевательского в этом нет, тем более, что и повышения у нас в последнее время составляют 6-7 %. И пригородные тарифы повышают не всегда, когда повышают город. Могу даже поискать дату, когда общее повышение тарифов не коснулось пригорода вообще. Как и дату, когда тарифы на проездные вообще не повышались вместе с индексацией основных тарифов. Найти? или поверите на слово ?
Новенькие билеты появились в транспорте. Еще немного и почти на 1/2 от старого меньше будет по площади.
P.S. затупил как картинки свернуть 
Потеряла транспортную карту. Где её сейчас купить можно?
http://xn---18-5cdaba2fyaaklke...here_to_buy.php
цитата:
Где купить?Купить карты можно только в стационарных пунктах и киосках ИПОПАТ и ИжГЭТ:
-ул. Буммашевская, 5 (ОАО "ИПОПАТ") в будни с 9.00 до 18.00, перерыв с 12.00 до 13.00, сб., вс. - выходной
- ул. Маяковского,7 (МУП "ИжГЭТ") в будни с 8:30 до 17:30 (без обеда) сб., вс. - выходной-Ленина, 4а, здание Железнодорожных касс РЖД (конечная остановка автобусного маршрута N40) с 8.00 до 19.00 в будни, сб.вс. - с 10.00 до 16.00
Залоговая стоимость любой карты - 45 рублей.
цитата:
Еще немного и почти на 1/2 от старого меньше будет по площади.
Вся информация нужная есть. Или какой-то инфы вам не хватает на этом билете? Реклама еще добавится и будет все ок с заполнением площади))
цитата:
Потеряла транспортную карту. Где её сейчас купить можно?
восстановить не хотите попробовать?
позвоните 90-77-29
На Маяковского тоже появился перерыв обеденный. Надо исправить на сайте.
Почему с транспортной карты нельзя оплачивать багаж?
Раньше можно было, пока нам не указали, что на провоз багажа нужен не билет, а именно багажная квитанция ( квитанция на провоз ручной клади). К сожалению, терминал выдает именно билет. Понимаю, что удобно было бы все оплачивать картой.
скажу честно, в городе, где стоимость проезда и провоза багажа одинаковая, кондуктора принимают карты к оплате за багаж. Но официально мы этого им не можем разрешить. Поэтому те, кто очень трепетно к букве закона относится, может отказать.
цитата:попахивает маразмом.
Изначально написано пуговицца:
ока нам не указали, что на провоз багажа нужен не билет, а именно багажная квитанция ( квитанция на провоз ручной клади).
цитата:
Изначально написано пуговицца:
К сожалению, терминал выдает именно билет.
Мб новые терминалы исправят это упущение ....
цитата:
Мб новые терминалы исправят это упущение
Они не исправят.
Они выдают билет.
Можно, конечно, сделать кондуктору отдельную карту, по которой в реквизитах будет указано не "билет", а "багажная квитанция", но это опять-таки только за наличные, а не по карте.
Довелось мне как-то ехать с багажом. Оплатил я его провоз и думаю: "вот, сейчас наконец-то посмотрю, что за спец. квитанция такая будет, или может быть, в билет впишут "мест багажа: 1"".
Всё оказалось гораздо прозаичнее -- мне тупо выдали два обычных пассажирских билета.
И вот раз так, то пусть уж на самом деле за багаж списывают средства с карты, блин.
цитата:
Изначально написано do:
Всё оказалось гораздо прозаичнее -- мне тупо выдали два обычных пассажирских билета.
Терминалы могут выдавать как билеты так и "билет на багаж", всех кондукторов по идее должны были этому научить на инструктаже и скорее всего учили, но они на это забили.
цитата:
Терминалы могут выдавать как билеты так и "билет на багаж"
Вот-вот. Поэтому я и хотел получить такой уникальный для себя билет.
цитата:
Терминалы могут выдавать как билеты так и "билет на багаж"
новые не могут. Да и старые "билет на багаж" - не устраивали контролирующие органы.
цитата:
Вот-вот. Поэтому я и хотел получить такой уникальный для себя билет.
Если вам для коллекции, то могу припасти такой "уникальный билет", пока не списали старые терминалы
Ну и есть такие багажные квитанции специальные, чаще всего их на пригороде используют - никакого отношения к электронной системе оплаты не имеют, правда...цитата:
И вот раз так, то пусть уж на самом деле за багаж списывают средства с карты, блин.
с проездного этого делать никто не будет. А если кошелек - опять-таки это все будет довольно неофициально
Можете в следующий раз отдать карту, сказать, что вам ДВА билета. А уже потом объяснить, что один из них - за багаж) ну, если речь о городском маршруте, конечно.цитата:
с проездного этого делать никто не будет.
Карта на 90 (130, 150) поездок -- это не проездной.
При попытке пополнить карту терминал QIWI "съел" купюру (затянул внутрь, но саму купюру не распознал), квитанцию выдал. До этого успешно внес две купюры. Как вернуть деньги?
При чём тут ОТ? Это вам к владельцу терминала.
Узнал, что нужно обращаться по адресу ул. Пушкинская, д. 165 (ТЦ Медведь, вход справа), тел. 52-24-40, с 10:00 до 15:00. Сказали, что деньги вернут в виде исходящего остатка.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
У него нет какого-то количества поездок фиксированного. Есть только потолок - не более 90.
Слов нет, одни эмоции...
цитата:
Изначально написано пуговицца:
Это все равно, что придти в Ижтрейдинг и попросить зачислить на карту бонусы в 40%, причем чтоб их потратить можно было не только в ижтрейдинге, но и в Магните)
Вы сейчас описали принцип работы "Спасибо от Сбербанка"... 
PS: пуговицца, когда уже можно будет оплачивать поездки картами PayPass/PayWave? фтопку этот ваш "электронный кошелёк" в который только билеты лезут.
цитата:
Изначально написано ThermIt:
Вы сейчас описали принцип работы "Спасибо от Сбербанка"...
Вот не надо. В "Ижтрейдинге" списывают живые деньги с банковской карты и перегоняют их в мёртвые бонусы "Спасибо". Причём, совсем не 40% (хотя, при таком подходе могли бы и 40% перегонять). И бонусы эти в Магните не потратить.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
я рада, что вы разделяете наше мнение о том, что прошлая версия системы оплаты была не идеальна
Не то, чтобы разделяю. Мягко говоря, задолбалась уже вам тыкать в неработоспособность вашей системы на пригороде, но воз и ныне там.
Ладно, что хоть ИПОПАТ за 5 лет начал разделять мою точку зрения. Нам же много не надо - оставьте все косяки вашей системы на пригороде как есть, а на словах покритикуйте её
Почему не работала прошлая система - вы за 5 лет так и не рассказали. Может быть в течение следующих 5 лет я-таки дождусь каким образом система будет РАБОТАТЬ на пригороде.
Итак, толпа пассажиров ломится на пригородный автобус, который после оптимизации ИПОПАТ должен быть обязательно набит битком (иначе "нерентабельно", "возим балласт" и т.п.). Часть пассажиров поедет за 17 руб., вторая часть за 24 руб., третья часть за 8,5 руб., четвёртая за 12 руб. Каким образом кондуктор будет обилечивать всех пассажирова по транспортным картам, используя НОВУЮ систему? На терминалах ИПОПАТ появились какие-то новые кнопочки для виртуозного манипулирования или терминалы приобрели способности полиграфа считывать транспортные карты и мысли пассажиров, едущих по РАЗНЫМ тарифам?
Опишите ПРОСТЫМИ, понятными словами - как кондуктор в условиях толпы будет списывать с карт РАЗНЫЕ суммы этих 4-х категорий? )))
цитата:
Изначально написано ThermIt:
когда уже можно будет оплачивать поездки картами PayPass/PayWave?
Интересно сколько в городе человек имеют данные карты, и сколько из них вообще знают о том что это такое и зачем оно надо.
цитата:
Изначально написано valkiria:
Опишите ПРОСТЫМИ, понятными словами - как кондуктор в условиях толпы будет списывать с карт РАЗНЫЕ суммы этих 4-х категорий? )))
Слишком много букв.... И зачем Вам знать это.
цитата:
Изначально написано Basil:
Вот не надо. В "Ижтрейдинге" списывают живые деньги с банковской карты и перегоняют их в мёртвые бонусы "Спасибо". Причём, совсем не 40% (хотя, при таком подходе могли бы и 40% перегонять). И бонусы эти в Магните не потратить.
Согласен, не 40%, в магните не потратить. Но скидка ижтрейдинга по карте ижтрейдинга вся уходит в эти бонусы и тратим мы их в гастрономе, так как в ижтрейдинге условия нечеловеческие для их траты :-)
цитата:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Интересно сколько в городе человек имеют данные карты, и сколько из них вообще знают о том что это такое и зачем оно надо.
Дофига. А если их в транспорте применять начнут, то ещё больше станет. Пока что "электронный кошелёк" = беспроцентное кредитование левой конторы.
цитата:
Изначально написано ThermIt:
Пока что "электронный кошелёк" = беспроцентное кредитование левой конторы.
На счет "левой" конторы я бы не говорил так критично.
цитата:
Изначально написано ThermIt:
Но скидка ижтрейдинга по карте ижтрейдинга вся уходит в эти бонусы
Т.е. вместо скидки здесь и сейчас (берут больше денег), тебе какие-то бонусы начисляют (лишние взятые деньги перегоняют в бонусы) и чтобы их потратить тебе надо топать в другой магаз...
Какая-то дурацкая система. "Здесь и сейчас" просто и понятно.
цитата:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Слишком много букв.... И зачем Вам знать это.
Вы же ИПОПАТовцы здесь опять хвастаетесь своей электронной системой, которая не работает на пригороде, но которую надо окупать за счёт повышения тарифов для пассажиров. Так было и 5 лет назад, так и нынче - новая система, снова затраты, снова есть повод повысить тарифы, а как работает система - сами опять не можете объяснить, как и в прошлый заход )))
цитата:
Изначально написано valkiria:
но которую надо окупать за счёт повышения тарифов для пассажиров. Так было и 5 лет назад, так и нынче - новая система, снова затраты, снова есть повод повысить тарифы
На фоне нынешнего кризиса и резкого роста цен на продукты и прочее, говорить о повышении тарифов как то глупо тем более если даже речи о повышении пока не шло.
з.ы. Даже если повышение тарифов будет, то взаимосвязь тут может только увидеть человек с нездоровой психикой.
цитата:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
На счет "левой" конторы я бы не говорил так критично.
А что за компания, кому принадлежит? С картой никакого договора не дали, оферты нигде нет.
Заходим на http://транспортная-карта18.рф...#71828982420266
Тыкаем в "Регламент". - 404 ошибка
Данных компании нигде не найти. Полное ощущение, что какая-то шарашка крутит деньги пассажиров непонятно где.
И так и не получен ответ на вопрос: соответствует ли данная карта закону "О национальной платежной системе"?
цитата:
С картой никакого договора не дали, оферты нигде нет.
Где и когда покупали карту? К ней должны были выдать бумажку. Раньше ее упаковывали вместе с картой в пакетик. Сейчас выдают на руки.
В любом случае, оферту можно прочесть во всех пунктах выдачи в общедоступном месте. А также получить тут - http://xn---18-5cdaba2fyaaklke...sphrase_id=1261
цитата:
Изначально написано ThermIt:
Тыкаем в "Регламент". - 404 ошибка
Тыкаем чутка ниже и читаем, и вообще "не мой туфля".
цитата:
Изначально написано ThermIt:
соответствует ли данная карта закону "О национальной платежной системе"?
А соответствуют ли карты visa/ms данному закону ?
цитата:
опять хвастаетесь своей электронной системой, которая не работает на пригороде, но которую надо окупать за счёт повышения тарифов для пассажиров.
система на пригороде работает. И старая работала, чему свидетельство ваши копейки на остатке. Но нам показалось, что она работала неудобно. вам тоже так показалось. Поэтому ее сейчас модернизируют. Причем это делается только тогда, когда физически отработав 5 лет, оборудование стало нуждаться в постепенной замене. Стоимость терминалов Региональной энергетической комиссией никогда не принималась в расчет как основание что-либо повышать. Все внедрялось и сейчас модернизируется только за счет экономии и внутренней оптимизации, которую, в том числе, позволяет производить эта система.
При том, что в тариф никакую электронную систему не включали никогда, власти сейчас активно пользуются и будут пользоваться плодами этой самой системы. Так что, я бы поостереглась говорить, что система нужна только транспортникам и больше никому
А по поводу повышения тарифа - альтернатива росту стоимости проезда есть. Например, чтобы на вашем маршруте автобусы работали только по выходным и два рейса в день. И те маршрутки без льгот. Ну и еще можно было с вас эти деньги брать не как с пассажира, а как с налогоплательщика и финансировать всегда убыточное пригородное направление из бюджета. И уж поверьте, в структуре затрат ИПОПАТ эти терминалы раз в пять лет - это вообще не те деньги, чтобы ими мотивировать повышение тарифа. Не смешите мои тапки)
цитата:
Изначально написано пуговицца:
система на пригороде работает. И старая работала, чему свидетельство ваши копейки на остатке.
За весь огородный сезон на маршруте терминал был замечен только 1 раз, этим шансом воспользовалась, обилечивали 5 минут. А стоимость проезда повысилась как в начале сезона, так и сразу после появления терминалов, которые потом и убрали от греха подальше. То есть стоимость 2 раза за сезон (!!!) добавили, а терминалы так и не заработали.
И теперь они оба отмазываются смешными тапками
цитата:
Изначально написано пуговицца:
А по поводу повышения тарифа - альтернатива росту стоимости проезда есть. Например, чтобы на вашем маршруте автобусы работали только по выходным и два рейса в день. И те маршрутки без льгот. Ну и еще можно было с вас эти деньги брать не как с пассажира, а как с налогоплательщика и финансировать всегда убыточное пригородное направление из бюджета.
Раза 3-4 уже частники пытались работать (маршрут 150/450). Каждый день, не только по выходным 2 рейса в день. Стоимость проезда как у ИПОПАТ. Но что-то не похоже, что для ИПОПАТа этот маршрут убыточный
За льготников ИПОПАТу компенсируют из бюджета УР - несколько раз уже тоже обсуждалось. Поэтому все ваши разговоры про убыточность и балласт в виде льготников - это уже смешнее, чем ваши тапочки )))
Не нравится вам маршрут - уходите с него. В чём проблема?
цитата:Даже за тех которые по 4-5 раз на дню в огороды катаются ?
Изначально написано valkiria:
За льготников ИПОПАТу компенсируют из бюджета УР - несколько раз уже тоже обсуждалось.
з.ы. по ходу дела у кого-то свербит в одном месте.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
Где и когда покупали карту? К ней должны были выдать бумажку. Раньше ее упаковывали вместе с картой в пакетик. Сейчас выдают на руки.
В любом случае, оферту можно прочесть во всех пунктах выдачи в общедоступном месте. А также получить тут - http://xn---18-5cdaba2fyaaklke...sphrase_id=1261
Да, припоминаю, была какая-то бумажка, вроде "памятка". Надо её поискать. Давно покупали, больше года назад.
По ссылке тоже какая-то "памятка". Регламент не открывается.
цитата:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
А соответствуют ли карты visa/ms данному закону ?
Он под них практически и написан, они волей-неволей обязаны ему подчиняться.
цитата:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Даже за тех которые по 4-5 раз на дню в огороды катаются ?
Под них ИПОПАТ специальные автобусы выделяет?
цитата:
Изначально написано valkiria:Под них ИПОПАТ специальные автобусы выделяет?
Нет, Вы говорите что на них бюджет платит А мб за них платите Вы из своего кармана ?
цитата:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
Нет, Вы говорите что на них бюджет платит
Может и так, но при чём здесь "убыточность" ИПОПАТа?
Мы платим за себя и за пенсионеров ВМЕСТО ИПОПАТа, а ИПОПАТ жалуется, что им убыточно возить и тех и других. Вот ведь парадокс - невыгодно возить пассажиров в битком забитом пригородном автобусе, выгоднее возить по городу колонны из 7 автобусов одного маршрута
цитата:
Изначально написано valkiria:
колонны из 7 автобусов одного маршрута
В часы пик и не такое бывает, только вот давайте выкладывать полный скрин, а не кусочки.
p.s. Ни одной адекватной и стоящей претензии, натянутые факты и т.д., имхо у кого-то проблемы.
цитата:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
В часы пик и не такое бывает, только вот давайте выкладывать полный скрин, а не кусочки.
Ожидаете на полном скрине увидеть ещё несколько колонн из 7 автобусов 25-го маршрута?
Уверяю Вас, что часы-пик бывают и у ПРИГОРОДНОГО транспорта, но там у ИПОПАТа подход другой - там по 7 автобусов враз не ездят, там их наоборот сократили уже до безобразия, и машины на маршруте, и количество вечерних рейсов.
И вот теперь у ИПОПАТа новая забава на пригороде - обилечивать на улице толпы пассажиров по 5 минут каждого Да там порвут кондукторшу с вашей электронной системой, о которой вы тут хвастаетесь, размахивая 5%-ной скидкой
Карты работают стабильно. Заметил, что скорость печатания билетов значительно увеличилась. Новый "дизайн" билетов с отображением остатка поездок информативен.
Сорри за оффтоп. Хотелось просто поддержать из-за постоянных наездов.
ИПОПАТ молодцы. Нравится новый сервис слежения. Доработать бы его еще. Как ни странно не все автобусы на линии отмечены. Старый сервис с он-лайн движением автобуса по карте (да еще и с госномером) впечатлил. Жаль, что в новой версии это убрали. Увидеть бы мобильную версию для андроид и apple, было бы прекрасно.
цитата:
Изначально написано THE HEDGEHOG:
В часы пик и не такое бывает, только вот давайте выкладывать полный скрин, а не кусочки.
p.s. Ни одной адекватной и стоящей претензии, натянутые факты и т.д., имхо у кого-то проблемы.
на игис трафик идет онлайн, тут много нюансов. Первое это пробки, второе передача трафика через m2m и третье программный сбой (один и тот же автобус отображается несколько раз).
цитата:
Изначально написано antochka:на игис трафик идет онлайн, тут много нюансов. Первое это пробки, второе передача трафика через m2m и третье программный сбой (один и тот же автобус отображается несколько раз).
Я тоже так могу 
цитата:
Карты работают стабильно. Заметил, что скорость печатания билетов значительно увеличилась. Новый "дизайн" билетов с отображением остатка поездок информативен.
да, система позволяет настраивать большую часть параметров на билете. Это хорошо. Правда из-за этого, наверное, там еще и реклама появится
цитата:
Жаль, что в новой версии это убрали. Увидеть бы мобильную версию для андроид и apple, было бы прекрасно.
тоже очень ждем мобильное приложение. И онлайн слежение на карте никуда не исчезло - http://map.igis.ru/?pluginctl=...om=15&gortr=10&
Давайте уже введите транспортную карту на 90, 130, 150 поездок, но чтобы на всех видах транспорта можно было ездить. мне вот 90 поездок на трамвай много, а с автобусом бы хватило. а брать проездной на 130 поездок (трамвай-автобус) очень много.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
какие тарифы привлекут его выйти из авто и раз-другой в неделю прокатиться на ОТ
О каких тарифах вы вообще в данном разрезе говорите
Тут только 2 варианта для этой категории населения которые заставят их воспользоватся ОТ, это выпил или лишен прав и машина на ТО или в ремонте.цитата:
Изначально написано пуговицца:
какие тарифы привлекут его выйти из авто и раз-другой в неделю прокатиться на ОТ
О каких тарифах вы вообще в данном разрезе говорите
Тут только 2 варианта для этой категории населения которые заставят их воспользоватся ОТ, это выпил или лишен прав и машина на ТО или в ремонте.цитата:
Изначально написано THE пуговицца:
Особенно буду благодарна за ответы тех, кто готов порассуждать, какие тарифы привлекут его выйти из авто и раз-другой в неделю прокатиться на ОТ
Сделайте чистый изнутри кондиционируемый транспорт с достаточным количеством сидячих мест, который бы следовал точно по расписанию удобными маршрутами. Цены и без того демократичней некуда.
цитата:
изнутри кондиционируемый транспорт
зимой звучит актуально)
цитата:
с достаточным количеством сидячих мест
и узким проходом?
цитата:
который бы следовал точно по расписанию удобными маршрутами
тут трудно не согласиться
А вообще если тратишь 10-15 минут на поездку, наверное, не так принципиально, сидя ты едешь или стоя (в среднестатистическом состоянии обычного человека). а вот если стоишь в пробках и на светофорах около получаса - тут уже степень комфорта начинает играть очень существенную роль и нужны кресла, кондиционеры и рублем тебя не заманишь.
И все же я о тарифах хотела бы поговорить, поскольку тут не раз звучили мнения, что если ездишь много-с семьей-пересадками, то выгоднее (говорят прям именно так) сесть в авто.
цитата:
ут только 2 варианта для этой категории населения которые заставят их воспользоватся ОТ, это выпил или лишен прав и машина на ТО или в ремонте.
выпил - это тоже тема, почему бы и не выпить)) Вопрос в том, какие предложения по тарифам могут вызвать у части автовладельцев задушливую жабу не вызвать такси, а сесть в транспорт ))
почему бы и не выпить [..] какие предложения [..] не вызвать такси, а сесть в транспорт
а пусть кондуктор всем вошедшим "встречную" наливает на халяву, а последнему еще и "штрафную". ну и выходящим - "на посошок"
предложили же уже тебе -
введите транспортную карту на 90, 130, 150 поездок, но чтобы на всех видах транспорта можно было ездить
даже можно усугубить. многотранспортные "проездные" карты есть = делить деньги умеете. считать поездки на карте тоже умеете. соедините кошелек с проездным - пусть пассажир покупает нужный ему "пакет поездок" с дисконтом. количество поездок в пакетах и размер дисконта сами придумайте. купил сколько хотел = отьездил. не хватило = докупил еще.
да кстати довелось мне тут на живых деньгах в кои то веки покататься (проездной тока на автобус
) в результате пришел к мысли что ваш(или чей он там щас?) "электронный кошелек" - полная х.ня. с налом реально удобнее. и походу я такой не один - половина пассажиров думает так же. и чем выше стоимость проезда - тем их будет больше. дооптимизировались Заметил, что с новыми терминалами кондукторы начали делать лишнее телодвижение - при погасшем экране им приходится нажимать кнопку, прежде чем приложить карту - выводять из "спящего энергосберегающего" режима? На старых терминалах (в троллейбусе) кнопки не жмут, сразу прикладывают карты.
И экран на новых терминалах ярко светится, по сравнению со старыми, наверно жрёт больше аккумулятор.
Из положительного - новые терминалы меньше сбоев считывания карты дают и побыстрее печатают билет.
цитата:
Originally posted by mrXBOCT:
с налом реально удобнее.
а чего с налом то удобнее? отдашь кондуктору 50 и 100 рублювую купюру, а тебе сдачу по 50 или 10 копеек сдают, или еще обсчитают.
тебе сдачу по 50 или 10 копеек сдают, или еще обсчитают
это только грешникам так
мне всегда по божески сдавали. да и сотня - слишком дофига для оплаты проезда. я для этого дела полтинники держу.цитата:
Изначально написано пуговицца:
...
зимой звучит актуально)
...
и узким проходом?
...
тут трудно не согласиться
Скажите уж тогда сразу ЧТО печатать. Дословно. Дабы впредь мне под Вашу критику не попадать.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
А вообще если тратишь 10-15 минут на поездку, наверное, не так принципиально, сидя ты едешь или стоя (в среднестатистическом состоянии обычного человека). а вот если стоишь в пробках и на светофорах около получаса - тут уже степень комфорта начинает играть очень существенную роль и нужны кресла, кондиционеры и рублем тебя не заманишь.
Если уж упомянули среднестатистического человека, то среднестатистический у нас - женщина 39 лет с ребёнком, вкалывающая на заводе. Постоять каждый день 2 раза по 15 минут с сумками и ребёнком до садика/школы и ещё 2 раза по 15 минут без ребёнка на работу в 39 лет - бесценно! Для всего остального есть электронный кошелёк.
А ещё мне тут в УБИТ заявили, что пешеходу постоять 5 минут перед светофором в мороз/дождь/на солнцепёке - вообще норм. Так что добавьте этому "среднему человеку" ещё по 40 минут в день на пешеходных светофорах. Полчаса туда, полчаса сюда. Ерунда же. Главное - водителям удобно.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
И все же я о тарифах хотела бы поговорить, поскольку тут не раз звучили мнения, что если ездишь много-с семьей-пересадками, то выгоднее (говорят прям именно так) сесть в авто.
Если цель - сделать выгодными долгие поездки с семьёй с пересадками, то вводите дополнительную плату на всех, кто едет один на короткое расстояние без пересадок.
Простой рассчёт: 3 человека + 1 пересадка = 10 минут до остановки + 2*10 минут ожидания нужного маршрута + 20 минут на дорогу + 102 рубля или 15 рублей на бензин(120 рублей на такси) и 5 минут прогрев(ожидание такси) + 20 минут "в пробках". Итого имеем 102 рубля и 50 минут против 120 рублей и 25 минут. Нет тут у вас финансовой возможности конкурировать даже если пересадку исключить - своя машина или такси выгоднее просто из того соображения, что 30 минут одного человека по средней ижевской зарплате это 70 рублей.
цитата:
Изначально написано ThermIt:
Простой рассчёт: 3 человека + 1 пересадка = 10 минут до остановки + 2*10 минут ожидания нужного маршрута + 20 минут на дорогу + 102 рубля или 15 рублей на бензин(120 рублей на такси) и 5 минут прогрев(ожидание такси) + 20 минут "в пробках". Итого имеем 102 рубля и 50 минут против 120 рублей и 25 минут. Нет тут у вас финансовой возможности конкурировать даже если пересадку исключить - своя машина или такси выгоднее просто из того соображения, что 30 минут одного человека по средней ижевской зарплате это 70 рублей.
Здравое зерно есть, но это всего-лишь частный случай.
цитата:
многотранспортные "проездные" карты
в эти обсуждения я пока даже вникать не буду. К сожалению, пока речь идет о тарифах в рамках каждого предприятия.
цитата:
с налом реально удобнее. и походу я такой не один - половина пассажиров думает так же. и чем выше стоимость проезда - тем их будет больше. дооптимизировались
никто, собственно, и не возражает. Удобно-пользуйтесь. Скидок никаких хоть никто не клянчит. Хотя, я не разделяю оптимизма, что это удобнее.
цитата:
И экран на новых терминалах ярко светится, по сравнению со старыми, наверно жрёт больше аккумулятор.
он просто другого типа совсем. А энергосеберегающий режим - это плюс, а не минус.
цитата:
мне всегда по божески сдавали. да и сотня - слишком дофига для оплаты проезда. я для этого дела полтинники держу.
гыгыг) Сравнить удобство оплаты полтинником и ЭК - чем не занятие для старого ворчуна?
)
цитата:
Дабы впредь мне под Вашу критику не попадать.
разве это критика? уточнения просто)) Вы, видимо, под мою критику не попадали
а щас уж меня и не раскрутишь, наверное, - боевая молодость прошла безвозвратно...
цитата:
среднестатистического человека, то среднестатистический у нас - женщина 39 лет с ребёнком, вкалывающая на заводе.
это что за данные интересные?
не опоздали лет на 20 ? садики рядом с домом - женщина в магазин с ребенком после работы и садика заходит чаще, чем едет в таком состоянии в транспорте. Даже если все так, то она еще утром должна на завод приехать, наверное)) поэтому среднестатистическое ну никак не вырисовывается в женщину 39 лет с ребенком после работы. Кстати, он у нее внук или сын-дочь по вашей статистике? Вообще, конечно, вы нарисовали экстремального потребителя, под которого должна система транспорта строиться, чтобы быть удобной для всех остальных. Хотя, некоторые системы сразу на инвалида с протезом строят.цитата:
Главное - водителям удобно.
ну да, у нас пока шире рот открывает именно эта категория, поэтому они у нас и являются экстремальными потребителями городских благ.
цитата:
Если цель - сделать выгодными долгие поездки с семьёй с пересадками, то вводите дополнительную плату на всех, кто едет один на короткое расстояние без пересадок.
налог на бездетность сразу
цитата:
Нет тут у вас финансовой возможности конкурировать даже если пересадку исключить
а почему вы при поездке на автобусе все расходы включили, а при поездке на машине - только бензин?
Вообще, я так понимаю, конкурировать можно в двух направлениях - усугубить пробки для личных авто при этом не усугубив ситуацию для ОТ. Второе - все-таки для таких поездок 3*2 в обе стороны - не 102 рубля должно стоить.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
а почему вы при поездке на автобусе все расходы включили, а при поездке на машине - только бензин?
Потому что целевая аудитория уже имеет машину во дворе и её амотризация капает независимо от поездок.
цитата:
Изначально написано пуговицца:
это что за данные интересные? не опоздали лет на 20 ?
Это усреднённые данные ВПН-2010. С наблюдениями местами сходятся. Тут любители машин во дворе даже через дорогу ребёнка на машине в садик возят. Что уж там говорить, когда до садика 3 остановки на ОТ с пересадкой (реально так путёвки выдают).
цитата:
Изначально написано ThermIt:
Потому что целевая аудитория уже имеет машину во дворе и её амотризация капает независимо от поездок.
Отнюдь, ТО и плановые работы рассчитываются от пробега и лишь только потом по времени.
Тем, кто свою амортизацию весной считает по ускоренной схеме
, посвящается новый хит ИПОПАТ "Минус 10" ))Со 2 марта, на городских и пригородных автобусных маршрутов ИПОПАТ по будням проезд будет стоить на 10% дешевле. Скидка будет действовать по будним дням с 10.00 до 15.00 при оплате картой <Электронный кошелек>.
Скидка будет действовать по будним дням с 10.00 до 15.00 при оплате картой <Электронный кошелек>
йопт а чо не с 01.00 до 04.00 в транспорте с четными номерами по нечетным числам при оплате картой, поданной левой ногой? долго думали когда условия подбирали? на кого ваще они расчитаны?
всем хитам хитв топку ваши электронные кошельки! втоп-ку!!))
цитата:
долго думали когда условия подбирали?
Очень долго. Скидку при таком тарифе вообще давать - это поступок камикадзе. Поэтому выбирали время, в которое есть возможность народ привлекать. Если и это не поможет - придется сокращать рейсы в это время, видимо. А это самое распоследнее дело.
Ну и всем тем 2 тысячам пользователей кошельков, которые в это время и без всяких скидок ездят - антикризисный бальзам на душу пусть будет))
придется сокращать рейсы в это время, видимо
в будни в самые рабочие часы то, когда все работой заняты и только пенсионеры да дети катаются? Да ради бога сокращайте) лично я из 90 поездок в это время за месяц от силы штук 6 делаю, да и то 2 из них - к вам карту пополнить.
предлагаю еще такой тариф: водители и кондукторы при исполнении служебных обязанностей ездят бэз-плат-но.
о! буду писать заявления начальству чтоб с 10-00 работать и до 15-00. а чо - скидка же!
маразм. прям все кинулись в это время ездить. сделайте уже так - без карты тариф 20р по карте 17. и будет всем счастье
Да чо мелочиться то? Без карты - 50р, по карте - 10р
и выделенная полоса на всех городских дорогах круглые сутки.цитата:
Да чо мелочиться то? Без карты - 50р, по карте - 10р и выделенная полоса на всех городских дорогах круглые сутки.
Да тут мы сразу от радости поумираем все
) Хотя, от человека, который уже года четыре не может принести обещанный тортик такие прожекты слышать необычно цитата:
прям все кинулись в это время ездить.
нет, вот не надо кидаться) В планах не было устраивать еще одного часа пик
) если вы начнете вести себя настолько непредсказуемо, то акция провалится))цитата:
сделайте уже так - без карты тариф 20р по карте 17. и будет всем счастье
если бы это было в наших силах - это было бы уже с 2011 года именно так (не 20/17, конечно, а в том смысле, чтоб разница была для всех пользователей карты приличная).
года четыре не может принести обещанный тортик
и ты все четыре года живешь без сладкава? ай ай ай! гадкий я гадкий! кстате тема: вы там на буммашевской кафешку откройте - я к вам туда буду заходить кофейку попить. посидим-поокаем)) каждый месяц буду. абищаю! разница была для всех пользователей карты приличная
щас оффтопик будет, но тек скеать наболело. когда я читаю твои посты - такое впечатление что это компьютерный перевод с иностранного. у тебя русский неродной чтоли? или ты так и говоришь?)
цитата:
Изначально написано mrXBOCT:
в топку ваши электронные кошельки! втоп-ку!!))
где она находится? Заныкайте одну.
Хочу поблагодарить водителя и кондуктора автобуса 29 маршрута, гос.номер ма 038!
Сегодня около 17.00 данный транспорт вышел от парка Кирова. На остановке около 21 гастронома была проверка контролеров, а у кондуктора в этот момент сломался терминал для обслуживания эл. карт. Как рассказала кондуктор, бумажные билеты при наличии терминала сейчас им не выдают и по инструкции при поломке терминала водитель обязан пересадить пассажиров на другой автобус и ехать в парк. Однако водитель и кондуктор решили доехать до парка вместе с пассажирами: был объявлен "благотворительный рейс" в честь предпраздничного дня 8 марта и до автопарка некоторые счастливчики, в том числе ваш покорный слуга, ехали БЕСПЛАТНО!
не плохо было бы ещё как то баланс карты узнавать, через инет например, а то я эл.кошельком то пользуюсь, то нет, и х его знает чё там на балансе???
цитата:
Изначально написано Kerio:
не плохо было бы ещё как то баланс карты узнавать, через инет например, а то я эл.кошельком то пользуюсь, то нет, и х его знает чё там на балансе???
На билете написан остаток, на экране терминала при пополнении после первого прикладывания карты для чтения показавает баланс под номером карты (можно дальше не пополнять карту, посмотреть баланс и нажать Отмена).