Basil 19-11-2011 19:57
Дык кто тебе не даёт отменить этот отстой?
На собственном транспорте никаких чеков, никаких проездных...
Uncle Tola 20-11-2011 12:13
смешно!
чеки есть - как на заправку так чек на 500...600 рублей.
Потом я еду в автобусе и сплю по дороге на работу, а за рулем не поспишь.
Утром в гараж за машиной ломает идти. Машину у дома бросать? И без меня всё забито!
так что 1040 рублей в месяц за автобус-троллейбус отдал и красота!
Sida bit ball 20-11-2011 12:32
А мне нравятся... Я время по ним узнаю, когда лень в сумарь лезть за телефоном)))
Спарта 20-11-2011 15:05
quote:
А мне нравятся... Я время по ним узнаю, когда лень в сумарь лезть за телефоном)))
о, ребята, у меня идея. можно провести в этой теме конкурс о том, как можно эффективно\выгодно\интересно использовать бумажные билеты от поездок, тем более, что сейчас у всех этой макулатуры в карманах - ворох. Потом будем голосовать, выбирая победителей. глядишь, пока конкурс набирает обороты, транспортники надумают какой-нибудь приз учредить (списанный автобус - не спешите отказываться от приза: его можно использовать в качестве фургончика-сарайчика на огороде, а сиденья оторвать и поставить в беседке; год бесплатных поездок; обучение за свой счет на водительские права нужной категории; или просто гору конфет - девчонкам форума на радость; фирменную футболку с эмблемой ИПОПАТ, ИжГЭТ - это только навскидку)
в конкурсе номинации:
1. самое необычное применение билетов
2. самое смешное применение билетов
3. самое полезное применение билетов
Вот смотрите:
1. использовать для того, чтобы смотреть на них время (автор - участник форума Sida bit ball)
2. использовать при большом накоплении билетиков для растопки бани. акутально для частного сектора Ижевска
3. использовать как наполнитель для мягких игрушек - для тех, кто любит шить мягкие игрушки. Правда, тогда их не постираешь, игрушки, набитые билетами (например, я иногда балуюсь шитьем игрушек, когде время и желание есть. пусть буду автором идеи я)
4. использовать для игры - "попади в урну". Попал - круто! Не попал - не судьба (автор форумец Mailoff).
5. делать из билетиков самолетики и пускать их (автор форумец Mailoff)
6. Выполнить тематический ремонт в квартире. Обклеить билетами стены/потолок (по вкусу). Но надо делать это в комплексе с остальным - на двери повесить таблички с номерами рейсов автобусов/троллейбусов (по интересам). При наличии финансовой возможности принять домработницу и выдать ей форменную одежду кондуктора. Телевизор/компьютер стилизовать под терминал электронной оплаты, стулья и кресла под пассажирские сиденья. (автор участник форума CapitalisT)
7. билеты не выбрасывать, а складывать в конвертик и отправлять почтой в ИПОПАТ(ИжГЭТ) для утилизации. сделаем наш город чище! (автор - форумчанин mr.Хвост)
8.сделать нарядный коврик на стену из билетов (автор форумчанин Uncle Tola)
9. сохраняй все билеты до конца года - будет лотерея!(автор Uncle Tola)
10.помните,как в детстве делали гирлянды/корзинки/прочее из фантиков? (автор Dialy)
11.билет скатать в шарик,зафиксировать клеем,покрасить по желанию-бусинка Потом-модные украшения(автор Dialy)
12. билеты изорвать безжалостно.Снег для зимнего спектакля или декора готов (автор Dialy)
форумчане, включайте фантазию, не ограничивайте свой полет мысли. Tola, у тебя инженерно-конструкторский мозг, давай жги 
меньше уныния - больше фантазии. Постараемся хоть чем-то оправдать электронную систему 
- Это будет слоган конкурса.
Mailoff 20-11-2011 15:33
У меня игра - "попади в урну". Попал - круто! Не попал - не судьба
Спарта 20-11-2011 16:05
Хорошо, дружище Mailoff, дописываю твою идею в общий список, разумеется, с сохранением авторства.
Mailoff 20-11-2011 16:28
Как серьезно
Еще самолетики, тогда дописать надо. Правда летают плохоCapitalisT 20-11-2011 16:38
quote:
как можно эффективно\выгодно\интересно использовать бумажные билеты от поездок
Выполнить тематический ремонт в квартире. Обклеить билетами стены/потолок (по вкусу). Но надо делать это в комплексе с остальным - на двери повесить таблички с номерами рейсов автобусов/троллейбусов (по интересам). При наличии финансовой возможности принять домработницу и выдать ей форменную одежду кондуктора. Телевизор/компьютер стилизовать под терминал электронной оплаты, стулья и кресла под пассажирские сиденья.
Спарта 20-11-2011 16:39
quote:
Правда летают плохо
что уже проводились испытания?
п.с. пополняю список идей.
Спарта 20-11-2011 16:42
quote:
Выполнить тематический ремонт в квартире. Обклеить билетами стены/потолок (по вкусу). Но надо делать это в комплексе с остальным - на двери повесить таблички с номерами рейсов автобусов/троллейбусов (по интересам). При наличии финансовой возможности принять домработницу и выдать ей форменную одежду кондуктора. Телевизор/компьютер стилизовать под терминал электронной оплаты, стулья и кресла под пассажирские сиденья.
Капиталист, спасибо за участие. Твоя идея - это серьезная заявка. Похоже, конкурс набирает обороты?
п.с. снова пополняю список идей.
nekroposter 20-11-2011 22:21
самолеты да всякие журавлики была попытка делать, но билеты мелкие.
а насчет недовольства это я как потребитель высказываю свое мнение и не нужно тут говорить про личный авто. Разумеется оно круче, но на данный момент есть возможности лишь на общественный транспорт.
Спарта 20-11-2011 22:52
quote:
самолеты да всякие журавлики была попытка делать, но билеты мелкие.
это вы делали, пока в транспорте ехали куда-нибудь по делам и билетик в руках вертели, да? ))
Uncle Tola 21-11-2011 15:49
билеты мелкие...
у меня сын умудрялся одной рукой(!) из рулонного(!) билета делать кораблик пока ехали 4 остановки.
тренироваться надо!
mrXBOCT 23-11-2011 10:48
билеты не выбрасывать, а складывать в конвертик и отправлять почтой в ИПОПАТ(ИжГЭТ) для утилизации. сделаем наш город чище
Mailoff 23-11-2011 11:26
quote:
складывать в конвертик и отправлять почтой в ИПОПАТ(ИжГЭТ)
Номер карты узнают по билету, а затем ее заблокируют за спам пользователя
пуговицца 23-11-2011 11:37
quote:
билеты не выбрасывать, а складывать в конвертик и отправлять почтой в ИПОПАТ(ИжГЭТ) для утилизации. сделаем наш город чище
утилизация - это тема хорошая. Сама вот вечно мучаюсь проблемой утилизации
и ладно б только дочь выгребала раз в неделю свои билетики. Сцуки, ушлые супермаркеты научились ловко успевать свои чеки в пакет всовывать раньше, чем я успеваю его забрать. то ли я старею - реакция не та, то ли и правда, они наловчились)Нам посылать не надо - в целях безопасности. Вдруг ушлые почтовики вынут пару билетов и заблокируют вашу карту в свою пользу. Хотя, нет. уже не заблокируют. Мы требования ужесточили - все заявления будут приниматься только при указании истории карты - маршруты, пополнения...
Uncle Tola 23-11-2011 12:08
quote:
пуговицца:
...
Все, закрыли тему про автобусы
...Мы требования ужесточили - все заявления будут приниматься только при указании истории карты - маршруты, пополнения...
А новости будут такими:
Идя на встречу пожеланиям граждан и трудовых коллективов г.Ижевска ИПОПАТ с 01.04.2012 проводит замену транспортных карт на биочипы. Т.е. вместо неудобной транспортной карты в предплечье пассажиру вживляется под кожу чип размером с подсолнечное семечко. Считывание происходит автоматически при входе в автобус. Всё на добровольной основе. Проезд по старой транспортной карте будет 15 рублей, по чипу - 6 рублей.
Спарта 23-11-2011 12:23
Tola, жесть какую ты рассказал! придумай в таком же unclatolaвском стиле про билеты идеи.
Хвост, уточни, твою идею (посылать билеты в конверте ИПОПАТ) вносить в список идей, учитывая разговоры об их возможной мести?
Спарта 23-11-2011 12:28
впрочем, уже внесла. авторство сохранила.
ребята, пополняйте список. кто еще что придумал?
Uncle Tola 23-11-2011 12:45
дык что тут думать?
1. сделай нарядный коврик на стену из билетов
2. сохраняй все билеты до конца года - будет лотерея!
и т.д.
Спарта 23-11-2011 13:06
спасибо, список пополнила!
Спарта 23-11-2011 13:07
quote:
сохраняй все билеты до конца года
сурово. ничего не скажешь
пуговицца 23-11-2011 15:24
quote:
Т.е. вместо неудобной транспортной карты в предплечье пассажиру вживляется под кожу чип размером с подсолнечное семечко.
не, это небезопасная фигня. Ано как Хвосту опять какая-нибудь кондукторша приглянется, начнет тереться об нее - и прощелкает весь годовой запас
А мне потом перед его женой красней
Uncle Tola 23-11-2011 20:07
Дык, кондукторш не будет - в каждом дверном проёме считывающее устройство
mrXBOCT 24-11-2011 11:13
Номер карты узнают по билету, а затем ее заблокируют за спам пользователя
мда чот я не подумал об этом. ну чтож, тогда берем чорный маркер и вымарываем его. или маникюрными ножничками красиво вырезаем на ево месте сердечко
опять какая-нибудь кондукторша приглянется
последнее время не вижу симпатичных. вы страхолюдин специально набираете? тек скеать лицо предприятия
Dialy 24-11-2011 11:14
Насчет билетов.Сначала накопить много-много
Потом:1)помните,как в детстве делали гирлянды/корзинки/прочее из фантиков?Вперед
2)билет скатать в шарик,зафиксировать клеем,покрасить по желанию-бусинка
Потом-модные украшения 3)билеты изорвать безжалостно.Снег для зимнего спектакля или декора готов
пуговицца 24-11-2011 11:29
quote:
мда чот я не подумал об этом. ну чтож, тогда берем чорный маркер и вымарываем его. или маникюрными ножничками красиво вырезаем на ево месте сердечко
не волнуйся, твой номер карты у меня маникюрными ножничками в памяти уже вырезан
quote:
последнее время не вижу симпатичных.
ну так зима - шубы-шапки. приглядывайся лучше
Shig 24-11-2011 11:35
Как можно узнать наличие средств на эл.кошельке ? Чтобы не было неприятной неожиданности при очередной поездке.
Спарта 24-11-2011 11:59
Dialy, список пополнила, ваши идеи внесены. Спасибо!
ребята, там 12 идей. еще подождем или будем выбирать?
genape 24-11-2011 21:46
quote:
Originally posted by Shig:
Как можно узнать наличие средств на эл.кошельке ? Чтобы не было неприятной неожиданности при очередной поездке.
На каждом билете остаток средств печатается. Билет прежде чем выкинуть рассмотреть не пытались?
пуговицца 24-11-2011 21:56
quote:
На каждом билете остаток средств печатается
угу, учтите только, что он в копейках
Sida bit ball 25-11-2011 16:42
У меня вопрос такой - почему нельзя сделать перевод денег на карту через интернет, например через киви-кошелек? Иногда времени нет на карточку деньги закинуть, а бывает и терминалы тормозят или вообще не работают.
mrXBOCT 25-11-2011 17:16
У меня вопрос такой - почему нельзя сделать перевод денег на карту через интернет, например через киви-кошелек?
да можно бл.. можно!!
пуговицца, дарю тебе идею: начните уже продавать устройства программирования этих карточек всем желающим а? навар чур пополам ПО для программирования правда еще надо хитроUncle Tola 25-11-2011 20:28
у них и так зарплату платить нечем - за такие деньги кондукторами одни бабки-пенсионерки идут, водителей, похоже, вообще из кишлаков набирают (сегодня днем 29 автобус чуть пешеходов на пеш. переходе на Молодежной в асфальт не закатал! И видел ведь, дятел, что люди идут, но нет, так и пролетел!)...
А ты еще предлагаешь выручку им обрезать.
quote:
Чуть чуть его допилить и вуаля
Uncle Tola 25-11-2011 21:27
сегодня проехал в мазе-гармошке, посмотрел на него конструкторским взлядом и понял почему mrXBOCT обхаял это белорусское чудо автобусостроения, сказав, что в нем тесно!
Так вот!
Не тесно в нем! Размеры салона стандартные, но посмотрите на крышу (потолок):
1. обычный нефаз имеет такой салон
2. последний лиаз, такой
3. маз-гармошка
Поняли теперь?
Крыша (потолок) в мазе давит! Чисто психологически! Видимо убежали у батьки Лукаша все нормальные дизайнеры от такого диктаторского режима, остались одни недоучки. Посмотрите еще на форточки! Млять узенькие, 15...20 см и не на всех окнах. Что будет летом? Мотор в сундуке в салоне, форточек нет... Баня! Посадить в такой автобус в самую жару генерального директора МАЗа и ИПОПАТа и катать, катать, катать их по улицам до тошноты!
Сейчас, когда заказчик своими деньгами диктует производителю, покупать такое гуано?
И еще раз внимательно посмотрите на салон маза-гармошки!
Что напоминает?
Правильно!!!
Гроб!
автобус Маз-гармошка - гроб на колесиках!
пуговицца 25-11-2011 22:25
quote:
Крыша (потолок) в мазе давит! Чисто психологически!
ну да и не только. там еще хотели низкий пол сделать - как у буржуев. так что - движок и всякие колесные оси (простите меня за мою терминологию, надеюсь, общий смысл понятен, чО сказать хотела) - они оказываются в салоне. Это тоже "съедает"...
quote:
у батьки Лукаша все нормальные дизайнеры
тут даже не в дизайне дело. Вот как раз сегодня меня коллеги критиковали за техническую неподкованность в деле просвещения форумчан
И сообщили заодно, что в потолке там все системы проходят. Оттого он такой замысловатой конфигурации.пуговицца 25-11-2011 22:38
quote:
да можно бл.. можно!! пуговицца, дарю тебе идею: начните уже продавать устройства программирования этих карточек всем желающим а? навар чур пополам ПО для программирования правда еще надо хитрожомудрое, которое будет при программировании перечислять денюжку на ваш счот, ну да по сравнению с внедренным вами монстром это так, семушки. Аччо? Есть же у многих банков такой продукт - управление банковским счетом через инет. Чуть чуть его допилить и вуаля
старый.. сто раз уже мы с тобой про это говорили... какие устройства продвать? считыватели и ПОшку к ним что ли? каждому пользователю сбер-онлайн
а с киви-кошельком реально работать только в режиме - подошел к терминалу и из киви-кошелька, а не наличкой внес, тут же записал на карту... ну удобство, прям скажем, для избранных.... так, чтоб ощутимо кому-то удобнее стало - сомнительно. А орг. затрат на этот проект много потратить придется. у них там киви и киви-кошелек даже юридически разные структуры...
АркАнгел 25-11-2011 23:39
гармошка крутая, мне понравилась, но только если стоять на круглой площадке посередине
а так - да, субъективно кажется тесноватым.Uncle Tola 26-11-2011 11:51
quote:
И сообщили заодно, что в потолке там все системы проходят
Венгры в прошлом веке умудрились в Икарус-гармошку и двигатель затолкать в пол и коммуникации. Бульбаши это не асилили...
Будут вудмурские пассажиры еще долго (пока автобусы не развалятся) ездить и смотреть на потолок, как на крышку гроба, а по суициду республика и так на первом месте...
А с форточками-то чего так лопухулись? Ставьте на лето кондиционеры в эти автобусы!
Anjelika Mosesova 26-11-2011 12:23
quote:
них и так зарплату платить нечем - за такие деньги кондукторами одни бабки-пенсионерки идут, водителей, похоже, вообще из кишлаков набирают (сегодня днем 29 автобус чуть пешеходов на пеш. переходе на Молодежной в асфальт не закатал! И видел ведь, дятел, что люди идут, но нет, так и пролетел!)...
А ты еще предлагаешь выручку им обрезать.
Да, у контролеров итак зарплаты маленькие, а на ногах (или на попе) по 9 часов в день все-таки сложновато.
На самом деле введение карточной системы в транспорте довольно удобное, главное привыкнуть)
mrXBOCT 28-11-2011 01:01
Крыша (потолок) в мазе давит! Чисто психологически!
бох с тобой, мон ами
эта крыша будет давить разве что на валуева, а мне простому человеку доакселератцкой выделки в этом автобусе почти как в храме (хоссподи прости). по моему потолок стал еще выше. на люках даже какие то конструкции появились - очевидно для открывания оных, но все равно и до них в прыжке придется доставать. пля 
дурдом. нет, крыша ни при чем. ты бы лучше на пол поглядел - вот где основная засада. кресла там на каких то подиумах смонтированы. из за этих подиумов места на полу - узенькая тропинка в ущелье. один человек пройдет, но если кто встанет в проходе - второй пролезет только боком, а если встанут двое?(в нормальном автобусе кстати спокойно могут встать и трое, но не в этом) получится пробка. канешна ледокол-кондуктор эту пробку преодолеет, прижав пассажиров к тем самым подиумам. думаете это уже сё? нет, не сё!! подиумы каким то мистическим образом измазаны уличной грязью, а потому вываливаешься(разумеется ) ты из такого прости хоссподи автобуса весь помятый и грязный. вот так. всего за 13р - сеанс бодрящего массажа с обертыванием лечебными грязями. спасибо ИПОПАТу)Ставьте на лето кондиционеры в эти автобусы
может как раз они в крыше? ведь изречено было - в потолке там все системы проходят. а какие еще могут быть там системы? колеса то внизу. значит внизу должно быть и все что их крутит. значит там (вверху) они самые - кондиционеры)
какие устройства продвать? считыватели и ПОшку к ним что ли?
когда надо на лету схватываешь. всегда бы так. сколько можно дебилкой прикидываться? именно. устройства программирования карт + ПО. я те обещаю спрос будет чумовой
из рук рвать будут. не забудь только поделицца прибылью ок?сбер-онлайн
тьфу на тебя
Uncle Tola 28-11-2011 13:22
quote:
эта крыша будет давить разве что на валуева, а мне простому человеку доакселератцкой выделки в этом автобусе почти как в храме (хоссподи прости). по моему потолок стал еще выше
потолок только в середине выше, а боковые эти укосины всю эту высоту съедают конкретно! Проедь в нормальном автобусе и посмотри на потолок (запомни ощущения) и проедь в мазе-гармошке (сравни ощущения). Небо и земля! Именно что давящая атмосфера получается! А про проходы в автобусе это не ново - маз на первый, кто такую хрень на полу расположил. Я ж говорю - нет нормальных дизайнеров у автобусостроителей в бывшем СССР. А тупо скопировать салон Икаруса гордость не позволяет видимо...
Tuggrik 28-11-2011 14:03
quote:
Originally posted by genape:
На каждом билете остаток средств печатается.
2пуговицца:
кстати, нельзя ли увеличить шрифт на билете там, где печатается остаток средств и срок действия?
Эти сведения не менее важны, чем стоимость проезда, а освещение в транспорте далеко не идеальное, да и ездить сейчас приходится большей частью в потёмках..
mrXBOCT 28-11-2011 14:12
да пох мне до ево потолка - я же не муха в конце концов. я по полу хожу. а пол ево меня канкретна разочаровал.
давящая атмосфера
я не из тех кому в салоне "душно". вентиляторов бы летом(форточек и люков откровенно недостаточно) и печек зимой - и яп там жил.
пуговицца 28-11-2011 14:40
quote:
а какие еще могут быть там системы?
и то верно
какие еще могут быть системы - ведь автобус-то обогревается святым духом и двери у него силой мысли открываются quote:
А тупо скопировать салон Икаруса гордость не позволяет видимо...
причем тут дизайнеры. им не позволяет отсутствие таких.. (ой, блин, слово не выучила умное) "плоских" двигателей. А дизайнеры уже делают все остальное исходя из необходимости огородить все это технологическое безобразие.
quote:
кстати, нельзя ли увеличить шрифт на билете там, где печатается остаток средств и срок действия?
Эти сведения не менее важны, чем стоимость проезда, а освещение в транспорте далеко не идеальное, да и ездить сейчас приходится большей частью в потёмках..
к сожалению, стандартные возможности не позволяют. Мы с разработчиками это обсуждаем. Надеюсь, сделают быстрее, чем это понадобится всем без исключения пассажирам.
quote:
и печек зимой
Милай, ты почитай, что в прошлом году в теме-то писали... Сильно ругались, что натоплено в салоне слишком. взывали к чувству меры.
Uncle Tola 28-11-2011 18:42
quote:
Ставьте на лето кондиционеры в эти автобусы...может как раз они в крыше?
когда кондишины стоят - в крыше люков не делают.
Скажем спасибо Наташе и её мудрому руководству - купили очередные душегубки за бешеные деньги.
quote:
причем тут дизайнеры. им не позволяет отсутствие таких.. (ой, блин, слово не выучила умное) "плоских" двигателей.
ну конечно! За столько десятков лет наша тормозная промышленность не асилила такое. И лицензию купить тоже не ага. Это китайцы шустрые всё могут, а страны бывшего СССР - увы...
из википедии:
Ikarus (Икарус, хотя в венгерской транскрипции правильно Икаруш) - в 1970-80-е годы крупнейшая в Европе, а ныне небольшая частная автобусостроительная компания, основанная в 1895 году в качестве кузнечно-каретной мастерской в Будапеште. Предприятие вышло на принципиально новый уровень в конце 1960-х годов с введением в строй завода в Секешфехерваре годовой мощностью 15 тыс. автобусов, построенном специально для производства моделей 200-й серии. В рамках торговых соглашений автобусы поступали в страны СЭВ, Алжир, Мозамбик, Танзанию и другие страны Африки, специальные модели производились для ФРГ и скандинавских стран. Позднее совместное производство автобусов Икарус было организовано в США, Канаде, Индонезии, КНДР, Кубе. В 1970-е годы завод поставлял в СССР до 10 тыс. автобусов ежегодно, пик поставок пришёлся на 1984 год. С 1953 года в СССР поставлено почти 150 тыс. венгерских автобусов. В 1990-х годах странами бывшего СССР было закуплено большое количество подержанных автобусов из стран Восточной Европы. С 1993 по 2002 год в России велась сборка новых автобусов Икарус в Кургане (заводом КАвЗ), в Арзамасе (Арзамасским машиностроительным заводом), в Москве (заводом ТМЗ), а также некоторыми авторемонтными заводами и автобусными парками (например, в Тольятти).
Uncle Tola 28-11-2011 19:02
http://bus.ruz.net/cars/i415/
это же песня, а не автобусы, по сравнению с нынешними...
пуговицца 28-11-2011 23:10
quote:
за бешеные деньги.
да ну уж скажете... откуда бешеные деньги - наши пассажиры не могут себе позволить за бешеные
Uncle Tola 28-11-2011 23:44
а при чем тут пассажиры?
автобусы они не покупают.
Anybis127 29-11-2011 12:04
quote:
это же песня, а не автобусы, по сравнению с нынешними..
И чего же в них такого чудесного?
Uncle Tola 29-11-2011 12:18
на Марке не принято читать посты?
quote:
И чего же в них такого чудесного?
mrXBOCT 29-11-2011 12:22
почитай, что в прошлом году в теме-то писали... Сильно ругались, что натоплено в салоне слишком. взывали к чувству меры
т.е. этой зимой идя навстречу своему потребителю ИПОПАТ убавит градус? Какая забота надо же
Хорошая мысль кстати - холодные пассажиры геометрически меньше теплых(физика-с), а значит и в автобус их набьется куда больше. опять же интимно прижавшиеся друг к дружке пассажиры отлично будут греть себя сами. куда ни кинь - всюду благо ржу.Хорош дурочку включать, пуговицца. Система отопления в ваших автобусах органично вписывается в общую картину их убогости. редкие печки хаотично и непредсказуемо раскиданы по салону там и сям, сильно нагревая воздух вокруг себя в радиусе полметра максимум. за этой же границей температура мало отличается от уличной. так что ничего удивительного: кто встал рядом с печкой - тот томится в собственном соку. кто встал на полметра дальше - тот скалывает с носа замерзшие сопли. Печки - это хорошо, это добро. Но печки без воздуховодов.. как это.. как пиво без водки? деньги на ветер короче. хотя какой от них ветер..
Anybis127 29-11-2011 01:20
Я прочитал, но по ссылке Икарус-415 -такой же компоновки как и Нефаз, Лиаз.
Никаких плюсов я не увидел. А про двигатель под полом - от него и сам Икарус отказался - низкопольность важнее. Кстати, про Маз-гармошку - опционально устанавливаются потолочные вентиляторы.
пуговицца 29-11-2011 09:29
quote:
Система отопления в ваших автобусах органично вписывается в общую картину их убогости.
ой, даже не пи33ди
уж в чем-чем,а в этом отношении вопросов новые автобусы не вызывают. Разве что из парка могут выехать еще не сильно прогретые.Да и про физику ты зря упомянул - вроде как никто не отменял закона, по которому нахождение непосредственно у источника тепла всегда приводит к большему нагреву. Оно, конечно, если на каждой остановке не открывать дверь, то и нагревание можно относительно равномерное обеспечить по салону, периодически печки отключая. Но тогда твое тщедушное тельце может вообще в автобус не попасть - и прижаться будет не к чему: ни к кондуктору, ни к печке. Так и замерзнешь на остановке. Что мне твоя жена потом скажет?
надеюсь, спасибо quote:
А про двигатель под полом - от него и сам Икарус отказался - низкопольность важнее.
у меня есть неофициальные сведения, что не вполне добровольно отказался... Но экономия и универсализация делают свое грязное дело.
mrXBOCT 29-11-2011 13:08
нагревание можно относительно равномерное обеспечить по салону, периодически печки отключая
посредством естественного перемешивания теплого и холодного воздуха? заи@ёшсо ждать. двойка тебе в зачетку и шелбан по лбу. Систему воздуховодов надо от печек по всему салону прокладывать, и чтобы воздух дул в ноги поближе к полу, а не в рожу нещасных пассажиров. В Икарусах помнится была такая система: память подсказывает этакие зарешеченные отверстия в стенах, правда дуло оттуда с запахом выхлопа. Но в этом наверняка не венгры виноваты, это ИПОПАТ свою кривую лапу приложил, верно?
пуговицца 29-11-2011 14:06
quote:
Систему воздуховодов надо от печек по всему салону прокладывать
Ок, лично на досуге этим и займусь.
ad1980 29-11-2011 21:01
Вопрос.Почему когда везешь тяжелые сумки,нельзя их ставить на сиденье?Сумки чистые,желающих сесть нет,если ставить на ноги,то они кровоток останавливают(хуже циркулирует кровь,потом идет слабость в ногах)
Anybis127 30-11-2011 12:19
quote:
Вопрос.Почему когда везешь тяжелые сумки,нельзя их ставить на сиденье?Сумки чистые,желающих сесть нет,если ставить на ноги,то они кровоток останавливают(хуже циркулирует кровь,потом идет слабость в ногах)
Сумки не умеют сидеть, и не должны в отличие от задницы. Но если Вы их оплатили, то пожалуйста.
По отоплению - невозможно организовать идеально в городском автобусе зимой - при каждом открытии дверей все тепло "в трубу". Воздуховоды - в трамваях отопительные приборы по всей длине салона - ничуть не теплее.
ad1980 30-11-2011 02:58
quote:
Originally posted by Anybis127:
Сумки не умеют сидеть, и не должны в отличие от задницы.
а я рядом могу простоять и проконтролировать чтобы они сидели!Ты читал,что нарушается циркуляция крови??Или вам нужны медицинские выкладки??
Anybis127 30-11-2011 03:47
Тренируйте мышцы рук, или сядьте и поставьте сумки себе на колени. Желающие сесть есть всегда, как и люди, зачем-то ставящие сумки на сиденья (в особенности дамские сумочки-неужели такие тяжелые).
quote:
они кровоток останавливают(хуже циркулирует кровь,потом идет слабость в ногах)
Это ж какие у ВАС сумки? Наймите слугу!
mrXBOCT 30-11-2011 16:08
невозможно организовать идеально [...] Воздуховоды - в трамваях отопительные приборы по всей длине салона - ничуть не теплее
если подойти вдумчиво - можно приблизиться. люди зимой как правило одеты по погоде, поэтому тело не мерзнет. кроме того, теплый воздух склонен подниматься вверх, поэтому чем выше, тем в салоне теплее(тут опять недоумение по поводу высоких потолков - накуя так сделали то?
). Больше всего мерзнут ступни - там холоднее всего, и отсутствие движения усугубляет ситуацию. Ну и валенки у наших пассажиров как то не в чести. Поэтому воздушные потоки от печек надо направлять на уровень 5-15 см выше пола - так будет наиболее эффективно. Так что нет ничего невозможного - были бы желание и мозги)Mackutos 30-11-2011 16:11
Вообще бесит когда на сиденье сумки ставят свои. Тут люди может присесть хотят,а тут сумки "сидят". Этим больны в основном женщины средних лет,поставят и стоят рядом как ни в чем не бывало.
Спарта 30-11-2011 18:44
сегодня опять у киоска у Невского очередина была длиннющая. стоят после работы, на темнеющей улице. на карты деньги кладут....
А что это теперь новой традицией города мастеров и оружейников будет? просто которой месяц такая картина: в августе фоткали, здесь выкладывали эти ужасающие фото, в октябре, в ноябре, и вот декабрь наступает.... Ранее даже не подумаешь, что может быть очередь за проездными. говорить, что пассажиры сами до последнего тянут, поэтому сами виноваты - не прокатит. Бумажные проездные тоже в конце месяца покупали, а такого не было
quote:
холодные пассажиры геометрически меньше теплых(физика-с), а значит и в автобус их набьется куда больше
Хвост смешно сказал
Арсения 30-11-2011 21:25
quote:
сегодня опять у киоска у Невского очередина была длиннющая. стоят после работы, на темнеющей улице. на карты деньги кладут....
А что это теперь новой традицией города мастеров и оружейников будет? просто которой месяц такая картина: в августе фоткали, здесь выкладывали эти ужасающие фото, в октябре, в ноябре, и вот декабрь наступает.... Ранее даже не подумаешь, что может быть очередь за проездными. говорить, что пассажиры сами до последнего тянут, поэтому сами виноваты - не прокатит. Бумажные проездные тоже в конце месяца покупали, а такого не было
Сегодня проплачивала ежемесячную карту в киоске на "Сельхозакадемии". В очереди стояла 1 час - с 15.00 до 16.00. Многие бросали очередь и уходили. Даже страшно представить, что там было после 17.00 ч когда люди по пути с работы проплачивали деньги за проезд.
Дон Кроко 30-11-2011 21:46
quote:
Originally posted by Арсения:
Сегодня проплачивала ежемесячную карту в киоске на "Сельхозакадемии". В очереди стояла 1 час - с 15.00 до 16.00.
проплачивал вчера карту на терминале киви в магазине продуктовом - очередь 0 человек, правда дома минут 10 потратил на поиск бумажной десятирублевки.
пуговицца 30-11-2011 22:03
quote:
поиск бумажной десятирублевки.
кстати, на сайте есть адреса терминалов с монетоприемниками. Может, кому-то недалеко окажется, можно не искать уже купюры.
Andre_S 30-11-2011 22:10
68 маршрут ИПОПАТовский или другой конторы ?
пуговицца 30-11-2011 22:18
quote:
68 маршрут ИПОПАТовский или другой конторы ?
наш
Mackutos18 30-11-2011 22:25
А что так грустно? По утрам даже 68 микроавтобус забит битком на димитрова в сторону центра...
пуговицца 30-11-2011 22:57
случайно смайл поставился такой
наверное, по Фрейду какая-то очепяточка...vutoxa 01-12-2011 16:36
Можно ли обменять пройздной билет , без чека?
Zhuravl 01-12-2011 18:11
У меня сын потерял транспортную карту мы ее восстановили в ИжГЭТ, заплатив за нее снова, карта через месяц размагнитилась, мы пришли ее обменять. Оказалось, что так как ее хранили НЕ в СПЕЦИАЛЬНОМ футляре, нужно эту карту снова оплатить. А потом еще и оказалось, что оператор неправильно забила номер и наша карта недействительна вообще. Вывод:
ЗА СВОИ ОШИБКИ И НЕИСПРАВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ИЖГЭТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ НЕ НЕСЕТ
Uncle Tola 01-12-2011 20:51
quote:
...Сегодня проплачивала ежемесячную карту в киоске на "Сельхозакадемии". В очереди стояла 1 час - с 15.00 до 16.00. Многие бросали очередь и уходили...
народ продолжает тянуть до последнего, а потом жаловаться.
Я подошел 27-го к киоску у Невского и спокойно пополнил проездной. Очередь? 1 человек!
Зато сегодня демонстрация стояла...
пуговицца 01-12-2011 23:45
quote:
Можно ли обменять пройздной билет , без чека?
нужен какой-нибудь. Что на что обменять? напишите в ПМ, может, помогу.
quote:
оператор неправильно забила номер и наша карта недействительна вообще.
хм... куда она забила номер? даже не представляю, что в данном случае имеется в виду...
Если на вашей карте нет механических повреждений, то меняем карту бесплатно по чеку (на 45 рэ или на пополнение). Специальным футляром может послужить простой бейджик. Тоже не обязательно. "Размагнитить" карту можно и через футляр.
quote:
ЗА СВОИ ОШИБКИ И НЕИСПРАВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ИЖГЭТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ НЕ НЕСЕТ
иэгэт не несет ответственности за карту, которая находится в вашем пользовании. она может сломать-потеряться-размагнититься. и ижгэт при всем желании на этот процесс повлиять не может. за свои ошибки ижгэт ответственность несет. только, повторюсь, не совсем поняла, какой куда неправильно номер забили.. есть единственное предположение... Фамилию (которая по заявлению в ИжГЭТ) и номер карты напишите в ПМ, позвоню девушкам - узнаю, о чем речь...
CheBurashka 01-12-2011 23:48
я вчера тоже вспомнил карту ежемесячную пополнить вечером, в металлурге на конечной трамваев пошел сначала в айкай - там народу тьма, такая же история в 21 гастрономе, потом вспомнил возле дома мелкий магазинчик есть с терминалом, там и оплатил без очередей
пуговицца 01-12-2011 23:57
quote:
народ продолжает тянуть до последнего, а потом жаловаться.
Я подошел 27-го к киоску у Невского и спокойно пополнил проездной. Очередь? 1 человек!
Зато сегодня демонстрация стояла...
я совершенно не представляю, что там будет в январе-феврале, когда других киосков вообще не будет... Хотя, в прошлом месяце был сбой связи в наших кисоках как раз после обеда в последний день месяца. Так вот Киви офонарели от наплыва народу. деваться некуда было - пошли в терминалы. Наивно предположили, что они уже не придут к киоску в этом месяце - хрен вам...
quote:
передать карту по рукам
мы все взрослые люди, понимаем, что часто такое требование кондуктора возникает оттого, что есть два варианта - карта по рукам или кодуктор по головам...
Вообще, у пассажира тоже есть обязанность оплатить. Если кондуктор из лени к вам не подходит при полупустом салоне, то вошедший контроль, в первую очередь, к ней самой будет иметь вопроосы. Но и с вас ответственность за безбилетный проезд не снимается.
по поводу итогов... Вообще, в полном объеме два месяца проработали, а не три
Но зато сегодня дата - 1 декабря 2009 года поехали первые транспортные карты.Какие итоги... у нас все только закрутилось. Но данные о пассажиропотоке дают возможность принимать многие смелые решения. Надеюсь, что скоро мы с вами предметно обсудим очередную революцию
пуговицца 02-12-2011 12:01
quote:
вчера обошел несколько терминалов Киви.
а в какое время?
у меня ощущение, что киви тупо не справляется с обработкой 30(31) числа...
пуговицца 02-12-2011 08:54
quote:
ондуктор только проверяет, оплачен ли у меня проезд
у вас нет проездного. у вас есть транспортная карта. и проезд вы оплачиваете каждый раз, когда передаете карту кондуктору. Вне зависимсоти от того, какая это карта.
Кондуктора мы максимально заинтересовали в том, чтобы она до каждой карты дошла - она получает за каждую транзакцию деньги.
quote:
А так получается, что 3 года он является собственностью "дяди вани", и он в любой момент может подойти и забрать ее? пока мне эта система не понятна
обычная система, при которой вы свои деньги переводите деньги в безналичную форму. Банковская карта - тоже собственность банка. Вы заплатили залоговую стоимость за пользование картой - значит, просто так, без оснований, дядя ваня не может подойти и забрать карту
hema 02-12-2011 09:11
quote:
Originally posted by пуговицца:
и проезд вы оплачиваете каждый раз, когда передаете карту кондуктору. Вне зависимсоти от того, какая это карта.
А какие основания у вас так считать? Я не юрист, однако вот перевел я 715 рублей на карту, и у меня чек есть, и считаю это оплатой за месяц. Что по этому поводу считает администрация ижгорэлектротранспорта мне лично фиолетово. Конечно кондуктор подойдет карту отдам - пусть еще одна бумажка в кармане валяется, тем более он/она за это свою денежку получит, однако если не подойдет то не оплатившим проезд на каком основании я буду считаться? что то еще есть кроме "личного мнения кого то там из администрации ижгорэлектротранса"?
vutoxa 02-12-2011 09:50
Если я сейчас куплю проездной , то он у меня будет активирован? Или надо ждать до следущего месяца ?
пуговицца 02-12-2011 09:58
quote:
А какие основания у вас так считать? Я не юрист, однако вот перевел я 715 рублей на карту, и у меня чек есть, и считаю это оплатой за месяц.
у нас есть все основания.
когда зарплата вам на карту приходит, вы тоже считаете, что у вас хлеб и молоко на месяц вперед проплачены в любых объемах? и вас не волнует, что об этом думает администрация ижтрейдинга?
положив деньги на карту, вы их обезналичили, чтобы потом из этого "кошелька" оплачивать проезд.
Если вы считаете, что обезналичивание денег с целью последующей оплаты услуг за счет этих средств - это не удобно и не выгодно для вас, то никто не возражает против традиционной формы оплаты.
A.S 02-12-2011 10:19
smalSvolo4 полностью с Вами согласен но ...
мадам пуговицца как всегда при своем мнении
hema 02-12-2011 11:02
quote:
Originally posted by пуговицца:
у нас есть все основания.
Ну хоть одно обозначьте, пожалуйста.. =)
Пример ваш, конечно, не аргумент, к словам smalSvolo4 добавить просто нечего. Карта с ограничением поездок - все так как вы говорите. без ограничения- (а вы говорите что вне зависимости от вида карты) - то я плачу за месяц вперед и неважно отбил я билетик или вообще дома сижу и никуда не поехал- все уплачено, о чем у меня чек с терминала есть. Так же точно если терминал в трамвае не работает- платить деньгами я не стану, высаживаться и ждать следующий я не стану, и бумажки за подписью "администрация ижгорэлектротранс" или как вы там правильно называетесь - ровным счетом ничего тут не меняют
пуговицца 02-12-2011 11:08
quote:
вы верните
спасибо, нет.
quote:
Год назад, я авансом заплатил за услуги перевозчика, получил проездной билет - документ подтверждающий оплату услуги - я пользуюсь услугой в любых объемах.
год назад пользуйтесь.
если вы упорно не хотите воспринимать разъяснения, что транспортные карты - это не проездные билеты, то я тут бессильна. Убеждать в их полезности лично я лично вас не собираюсь. Я наоборот всех агитирую - не нравится карта-проездной. не нужно ей пользоваться. альтернатива есть.
quote:
мадам пуговицца как всегда при своем мнении
если бы мы меняли свои мнения как перчатки после первых же приступов ворчания, то как бы это называлось?
аргументы, которые вы приводите, мы обсуждали и приняли по ним однозначное решение еще до того, как вы услышали про карты. Новые аргументы появляются, но очень их мало. и по ним приходится принимать решение сейчас, корректируя порядок взаимодействия по разным сложным ситуациям. И, честно, я очень благодарна тем, кто критикует по делу. Менять привычки всегда сложно. Всегда пытаюсь помочь, если возникают какие-то конкретные проблемы при пользовании картами. А призывы "верните проездные" - это не конструктивно. Это не помогает ни пассажиру приобрести новые полезные привычки и найти плюсы для себя, ни предприятию не помогает...
hema 02-12-2011 11:27
quote:
Originally posted by пуговицца:
мы обсуждали и приняли по ним однозначное решение
Ну да ради бога.. вы это не дума ни правительство, и что вы там нарешали мало кого волнует.. Я лишь хочу услышать, на каком основании человека, заплатившего 715 рублей за неограниченное количество поездок на трамвае можно считать неоплатившим проезд если нет билетика? Деньги к вам на счет упали? - упали. Значит человек заплатил. Или человеческая логика здесь неуместна?
пуговицца 02-12-2011 12:03
quote:
Какие вы выводы сделаете по поводу внедрения транспортных карт. Вы сказали, что 2 месяца они работают.
они открывают перед нами большие перспективы
quote:
Неужели нет никаких выводов о надежности и удобстве такой системы оплаты проезда?
хм... пока пассажиры упорно стоят в очереди в киоски, трудно говорить об удобстве, не правда ли?
ни одна система без косяков не работает. по крайней мере, я такую не знаю. С точки зрения предприятий - система даже при всех ее "болезнях роста" нужна, выгодна и дает обширные перспективы.
надежность самих "железок" еще год назад была под сомнением. сейчас очень много дорабатывалось и дорабатывается. Замена карт по поводу неисправности БЕЗ внешних повреждений - максимум 20 заявлений в месяц. Пользуется 100 тысяч человек. вот и считайте.
quote:
Просто лично мое мнение - система оплаты проезда стала не удобной. С кем не общался, все мнение разделяют, а вы горой стоите, что все хорошо и тд.
Все хорошо не бывает. и про то, что и где нехорошо, нам однозначно виднее, чем вам. И если вы считаете, что наличие вопросов и проблем - это повод похерить все и вернуться к бумажкам, а также к неизбежным скотовозам (надеюсь, убеждать, что одно с другим связано никого не нужно), то мне вас искренне жаль.. Я уже говорила про эти мнения "неудобно" . это мнения людей, которые привыкли, что к ним никто не подходит и не проверяет проездной-документы. Что их никто не видит и не считается с их потребительскими запросами-ожиданиями. Что их никто в салоне трамвая-автобуса не ждет.
ad1980 02-12-2011 12:17
По поводу бумажных проездных.Их подделывают...Был случай даже в ижгэт,когда был массовый выброс проездных,отпечатанных в типографии...Эти (электронные)подделывать смысла нет,так как все равно деньги надо ложить.Если только хакеры не взломают карту и не будут их активировать...
пуговицца 02-12-2011 12:35
quote:
Я лишь хочу услышать, на каком основании человека, заплатившего 715 рублей за неограниченное количество поездок на трамвае
человека, который заплатил 715 рублей за неограниченное количество поездок в трамвае я не знаю. Наверное, поэтому я и не знаю, какие такие основания вам нужны. Я знаю 2500 человек, которые добровольно перевели свои средства на транспортную карту (обезналичили), чтобы иметь возможность в течение месяца оплачивать свои поездки (кто-то 10, кто-то 110 поездок) в течение календарного месяца без использования купюр и монет.
оплачивать сразу (одновременно) несколько поездок в настоящее время невозможно. ну, можно только эл.кошельком за нескольких человек заплатить...
quote:
но проблему решать надо, а не говорить что мы бараны, уперлись и не хотим пользоваться современными технологиями.
Проблему решать надо. Можно решать ее глобально, а можно для каждого конкретного человека в отдельности. а можно одновременно. Но я, будучи женщиной по натуре нервной и на язык несдержанной, не могу остаться равнодушной к тому факту, что подавляющее большинство из тех, кто часами стоит в очереди в киоск, могут пополнить карту в терминале, но не делают этого. Не потому что терминал не работает (это происходит, слава богу, не так часто, однако настораживает, что именно в последний-первый день месяца чаще обычного), а потому что... вот бы знать, почему. Мне вот даже Хвост здесь объяснить не может. Ошибок из-за человеческого фактора нам приходится разгребать ничуть не меньше, чем ошибок терминалов. Думаю, что даже больше их - честно, статистику не вела. ибо в терминале-то все ходы записаны, восстановить что-то можно. а в киоске поди докажи, что ты заплатил, а тебе тупо в спешке карту забыли на считыватель положить и кнопку нажать...
пуговицца 02-12-2011 12:40
quote:
очему я вас и просил подвести итоги, но вы находите причины уйти от темы.
мля... да какие итоги? все только завертелось... основные изменения принципа оплаты еще даже не случились, о чем вы ?
quote:
Если только хакеры не взломают карту и не будут их активировать...
Я уже обещала личную премию такому хакеру
И мне даже обещали представить результаты разработок. пока не предоставили, но я знаю, что делать это у нас в городе уже умеют. Премию обещала, потому что обогатиться исследователи все равно сильно не смогут - старания будут чисто спортивными - карта, по которой поездок совершено больше, чем пополнений у нас в базе - блокируется. Много наездить не успеют пуговицца 02-12-2011 12:47
quote:
вы сейчас монополисты поэтому вы так себя ведете по отношению к клиенту.
прекратите балаган. Откройте глаза - аналогичные системы возникают и развиваются в городах, где есть конкуренция. Где много мелких перевозчиков или два крупных конкурента - как у нас.
там где перевозчик на 90% один - там нет смысла в системе.
Москва внедряет единую карту - гор. транспорт, метро, электрички, маршрутки (легальные). Наверное, тоже просто подгадить пассажирам захотели. не иначе..
пуговицца 02-12-2011 12:56
quote:
Обратите внимание на политику успешных мировых фирм. например, гугл, майкрософт и тд. они постоянно у потребителей узнают замечания, предложения, ошибки, постоянно выпускают патчи и новые версии продукта.
вот сами и обратите. НОВЫЕ версии продукта. а не старые.
мы предоставляем услуги по перевозке пассажиров. а не по программному обеспечению. Мы покупаем новые автобусы, открываем маршруты, меняем расписания. Чтобы эту работу поставить на качественно иной уровень, нужно средство спрашивать мнение потребителей, не проводя дебильных соцопросов. Система - это, как минимум, именно такое средство. а вы хотите, чтобы мы вернули вам бумажку и больше вашим мнением не интересовались. Утрамбовали вас в скотовоз и даже не думали предлагать вам стать нормальным пассажиром.
Мы этого делать не будем. мы будем предлагать. и даже настаивать.
Natalina 02-12-2011 13:29
В обществе прав потребителей прокомментировали, что в случае поломки терминала в транспорте, пассажир, имеющий транспортную карту, не обязан за наличные оплачивать билет или пересаживаться в другой транспорт.
Спарта 02-12-2011 14:16
quote:
Я знаю 2500 человек, которые добровольно перевели свои средства на транспортную карту (обезналичили), чтобы иметь возможность в течение месяца оплачивать свои поездки (кто-то 10, кто-то 110 поездок) в течение календарного месяца без использования купюр и монет.
называйте всё своими именами - 2500 мучеников-владельцев карт, а не 2500 человек, которые добровольно....
quote:
Можно решать ее глобально, а можно для каждого конкретного человека в отдельности. а можно одновременно.
мозгоблудство какое-то
quote:
Но я, будучи женщиной по натуре нервной и на язык несдержанной,
вы считаете это вашим достоинством? и вообще при чем тут лично вы и ваши расшатанные нервы?
quote:
мля... да какие итоги?
те самые, о которых вы заявляли в начале всего этого электронного ада с кучей макулатуры в кармане, разряжающимися терминалами и возникающей якобы вследствие этого обязанности пассажира-мученника с т\картой повторно оплатить проезд.
quote:
аргументы, которые вы приводите, мы обсуждали и приняли по ним однозначное решение
а вы теперь законодательный орган?
quote:
С точки зрения предприятий - система даже при всех ее "болезнях роста" нужна, выгодна и дает обширные перспективы.
с этого бы и начинали: это нужно предприятию, а не пассажирам.
quote:
на каком основании человека, заплатившего 715 рублей за неограниченное количество поездок на трамвае можно считать неоплатившим проезд если нет билетика
золотые слова. но только деффективные менеджеры ИПОПАТ их слушать не будут: они же не в их пользу.
quote:
наличие вопросов и проблем - это повод похерить все и вернуться к бумажкам, а также к неизбежным скотовозам
а сейчас просто автобусный рай наступил, скотовозы самоликвидировались!
quote:
когда зарплата вам на карту приходит, вы тоже считаете, что у вас хлеб и молоко на месяц вперед проплачены в любых объемах? и вас не волнует, что об этом думает администрация ижтрейдинга?
при чем тут хлеб с молоком, зарплатные карты, трудовые отношения между работником и работодателем, администрация ижтрейдинга и поездки в автобусах ИПОПАТ? все смешалось в доме Облонских?
quote:
а вы хотите, чтобы мы вернули вам бумажку и больше вашим мнением не интересовались. Утрамбовали вас в скотовоз и даже не думали предлагать вам стать нормальным пассажиром.
то есть сейчас вы интересуетесь мнением пассажира? и ездят пассажиры не в скотовозах? и до этого они были ненормальными пассажирами?
quote:
Мы этого делать не будем. мы будем предлагать. и даже настаивать.
набор красивых фраз. ну да за бренчание языком денег не берут.
Cadaveur 02-12-2011 14:28
quote:
Originally posted by пуговицца:
человека, который заплатил 715 рублей за неограниченное количество поездок в трамвае я не знаю. Наверное, поэтому я и не знаю, какие такие основания вам нужны. Я знаю 2500 человек, которые добровольно перевели свои средства на транспортную карту (обезналичили), чтобы иметь возможность в течение месяца оплачивать свои поездки (кто-то 10, кто-то 110 поездок) в течение календарного месяца без использования купюр и монет.
оплачивать сразу (одновременно) несколько поездок в настоящее время невозможно. ну, можно только эл.кошельком за нескольких человек заплатить...
Разве тому кто много пользуется общественным транспортом Вы оставили выбор ?
Транспортная карта против ...
Вариантов выбора нет.
Все остальное про удобства и прочее лишь Ваше словоблудие.
Спарта 02-12-2011 14:40
quote:
Разве тому кто много пользуется общественным транспортом Вы оставили выбор ?
+1. Как точно сформулировано, без всякого словесного извращения. даже добавить нечего.
mrXBOCT 02-12-2011 15:18
Транспортная карта против ... Вариантов выбора нет
...против налика. Выбор есть, что вы, ребяты) Но бумажный проездной был нам пассажирам все таки намного удобнее - это научный факт.
данные о пассажиропотоке дают возможность принимать многие смелые решения. Надеюсь, что скоро мы с вами предметно обсудим очередную революцию
ты меня пугаешь
что вы задумали негодники?? они открывают перед нами большие перспективы
перед вами - ога. а перед нами видимо закрывают
mrXBOCT 02-12-2011 15:23
Мне вот даже Хвост здесь объяснить не может(о непополнении кар в терминалах самообслуживания)
Ой не ври старая. Ок, обьясняю прямо щас: люди не доверяют свои кровные бездушной технике. и я те скажу по своему опыту - очень даже обоснованно. Как я решаю этот вопрос - ты знаешь. Думаешь, зря я так делаю?
ad1980 02-12-2011 15:58
Как делает хвост и почему нельзя доверят терминалам?Можно в пм.
nekroposter 02-12-2011 16:54
где можно пополнить карту проездную рядом с Зенит'ом? желательно с той стороны где радиозавод, или у ижгту желательно поближе к 3 корпусу)) а то сам найти не могу(
Zhuravl 02-12-2011 17:01
quote:
Originally posted by Cadaveur:
Разве тому кто много пользуется общественным транспортом Вы оставили выбор ? Транспортная карта против ...
Вот именно, детям, которые в школу и кружки ездят на общ. транспорте постоянно. Им что за деньги ездить? С проездным все было отлично, а с этими картами-одни проблемы: размагничивание, ошибки кассиров...