quote:
жалуются в прокуратуру
Да тут хоть зажалуйся, мы капитализьм строим со всеми его рыночными гримасами, если кто не знал. Голосуй за ЕдРО, мля.
quote:
За тридцатиминутный проезд буду платить 78руб.?
а сейчас сколько платите?
если это коммерческая тайна, то я пойму
quote:
пуговицца
прибыли ни в одном обосновании нет.
Тогда накладные. Получается, что доход руководства только там
А сейчас плачу 13*4=52р.
Буду 72р. (на 38% больше)
quote:
Originally posted by mad84:
В Ижевске ИПОПАТ и ИжГЭТ за год перевозят 250 млн пассажиров. За лишние 4 рубля они получат за год дополнительно 1 млрд. Из них ИжГЭТ на глонасс потратят 20 млн, ИПОПАТ еще 40 млн.
Страховщики от этой суммы откусят еще 100-200 млн. Неплохой бизнес.
Вообще-то миллиард рублей - общей доход ИПОПАТ за 2011 год (тариф 13 рублей). Как можно при увеличении тарифа на 40% (почти) увеличить доход не менее чем в 1,5 раза (пассажиропоток у ИПОПАТ и ИжГЭТ сопоставим, поэтому считаем, что и доходы приблизительно равны и выигрыш от повышения)?
quote:
Жители Ижевска, недовольные сообщениями о повышении проезда, жалуются в прокуратуру
стоимость проезда еще не повысили, еще даже не все цифры, которые могут повлиять на расходы (я страховку имею в виду, в частности) известны, а люди уже жалуются в прокуратуру
уверена, что прокуратура не против, правда, для пиара этого уважаемого органа мы не очень удобный пример...
А вот федеральная служба по тарифам сильно удивится, если у ней придет жалобы на тарифы, которых нет
quote:
Originally posted by ДЕФ:
Да тут хоть зажалуйся, мы капитализьм строим со всеми его рыночными гримасами, если кто не знал. Голосуй за ЕдРО, мля.
Поверьте - вздрючить транспортников за нарушение законодательных актов гораздо проще, чем вернуть Советскую власть )))
quote:
Получается, что доход руководства только там
а чего бы не в зарплате-то ей быть?
мне вот больше понравилась в статье Александра фраза
"В 2011 году ИПОПАТ работал со средним тарифом 12,6 рубля и имел возможность <развивать систему перевозок> (закупил много автобусов, установил ГЛОНАСС)" далее следует сентенция, что с фига ли ему и дальше не смочь....
и все это следует через несколько абзацев после
"известно, что в 2011 году предприятие могло себе позволить ввести в эксплуатацию 193 новых автобуса и оборудовать все автобусы системой ГЛОНАСС, то есть проводило активную модернизацию в долг. Общая кредиторская задолженность ОАО <ИПОПАТ> на конец года ..."
После чего у меня стали смутные сомнения зарождаться в том, а перечитывает ли сам автор написанное только что? Или это наивысшее мастерство - писать статью по наитию, экспромтом, как Чапаев )
Нет, все равно замечательная статья, никто меня не переубедит в обратном
quote:
Originally posted by valkiria:
Глаза откройте, чтоли...
И где эти шашечки? http://udmtaxi.ru/[/B][/QUOTE]
Можете обратиться в надзирающий орган с жалобой.
quote:
Originally posted by valkiria:
Да, видела.
Удобно конечно выдергивать из списка подходящие пункты, а :
"д) легковое такси должно быть оборудовано таксометром;"?
quote:
Originally posted by valkiria:
Агашин сказал, что 1 дополнительный рубль вы просите на покупку спецоборудования (тахографы) и 1 дополнительный рубль - на обязательную страховку. Оба случая не обоснованы.
Решений ещё не принято. Заявка подавалась на основании актуальных на тот момент данных. По-моему нормально, если закладываются "на худший случай". Просто гос.органам решение надо принимать когда ясность будет.
пуговицца, если что, то зарплата руководителей, специалистов и обслуживающего персонала сидит в накладных. И не путайте их зарплаты с зарплатами основных рабочих, т.е. водителей. И всё же, какой % сидит в накладных? Сколько накручено на зарплату водителей?
quote:
Originally posted by пуговицца:
стоимость проезда еще не повысили, еще даже не все цифры, которые могут повлиять на расходы (я страховку имею в виду, в частности) известны, а люди уже жалуются в прокуратуру
уверена, что прокуратура не против, правда, для пиара этого уважаемого органа мы не очень удобный пример...
А вот федеральная служба по тарифам сильно удивится, если у ней придет жалобы на тарифы, которых нет
Так я и не призываю СЕЙЧАС вас вздрючивать. Подождём какое решение примет РЭК, затем посмотрим действующие постановления на момент фактического повышения стоимости и если она будет необоснованно высока, то не обессудьте 
quote:
Originally posted by LarsVVS:
Решений ещё не принято. Заявка подавалась на основании актуальных на тот момент данных. По-моему нормально, если закладываются "на худший случай". Просто гос.органам решение надо принимать когда ясность будет.
Данные будут актуальные, когда они ВСТУПЯТ В СИЛУ. Когда вступят, вот тогда транспортники пусть и машутся.
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
В январе 2012 проезд стоил 12 руб., в январе 2013 - 18 руб. О каком годовом 50% повышении может идти речь, если в городе з/п не повышаются годами, а то и вовсе падают.
В январе 2012 - 13 рублей, 12 рублей - по карте.
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
А что с работниками механического завода будет после объединения с Ижмашем, где работники в основном 10-12 т.р. получают? У всех дети. Как 10 лет назад с Бабушкина до Промышленной пешком ходить?
1. Кондуктор ИПОПАТ - средняя з/пл в 2011 - 12 тыр рублей (не знаю, с НДФЛ или без) + бесплатный проезд на общественном транспорте
2. Водитель ИПОПАТ - средняя з/пл в 2011 - 21 тыр рублей (не знаю, с НДФЛ или без) + бесплатный проезд на общественном транспорте
И те и другие - постоянно требуются.
три месяца назад купила квартиру, хозяйка-кондуктор с з/п 7т.р. Передам рабочим с механического, пусть все у кого з/п. меньше 10т.р. идут в кондукторы. А таких тыщи две-три будет
quote:
Originally posted by Сергей:
разовый это одна поездка или как?
Да. Двухчасовой - 3.80, дневной - 8 евро итд...
quote:
Originally posted by valkiria:
Данные будут актуальные, когда они ВСТУПЯТ В СИЛУ. Когда вступят, вот тогда транспортники пусть и машутся.
Может и нам также сделать?
quote:
три месяца назад купила квартиру, хозяйка-кондуктор с з/п 7т.р.
Это выдержка из какой такой сказки??? Золушка? или что то на ум больше ничего не приходит
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
хозяйка-кондуктор с з/п 7т.р.
"- вот моему соседу девяносто четыре, а он говорит, что еще может
- так вы тоже говорите"
К тому же там же вроде бы гибкий график работы (из-за недостатка людей, как я понимаю), поэтому может и не работает в полную силу...
quote:
Originally posted by pbrs:
автобус N 3 - 32,4 км троллейбус N8 - 26,7 км
http://www.likst.ru/tranzitnay...cdab22803466a7eНедавно в Омске ввели автобусный маршрут N1-И - 63КМ!!!!! для инвалидов
нет у нас в ижевске таких длинных маршрутов как там, всегда требуется пересадка.
Т.е. добираться до остановки 2 км - это нормально?
quote:
Когда вступят, вот тогда транспортники пусть и машутся.
если мы не подадим заявку сейчас, то тариф ВООБЩЕ никто пересматривать не будет - не будет оснований
quote:
А сейчас плачу 13*4=52р.
Буду 72р. (на 38% больше)
а с чего вы решили, что будете 72, т.е. на 38% больше? назло?
если сейчас уже не платите полного тарифа, то рискую предположить, что только ваши субъективные предпочтения заставят вас платить по полному... у нас таких злобных планов нет.. не выдумывайте
пуговицца, скажите, пожалуйста, тарифная ставка кондуктора сколько?
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
пуговицца, скажите, пожалуйста, тарифная ставка кондуктора сколько?
там же ещё процент от реализации как минимум...
quote:
пуговицца
а с чего вы решили, что будете 72, т.е. на 38% больше? назло?
если сейчас уже не платите полного тарифа, то рискую предположить, что только ваши субъективные предпочтения заставят вас платить по полному... у нас таких злобных планов нет.. не выдумывайте
Неужели я один руб сэкономлю? Тогда для меня тариф с июня 2012 по январь 2013 вырастет на 17/13=1,3077 (30,8%).
По сравнению с январём 2012, когда я платила 11 руб., в январе 2013 стоимость вырастет 17/11=54,6%? Правильно?
А разве скопление людей в автобусе не является несанкционированным митингом?
quote:
поэтому может и не работает в полную силу...
полная сила - это, конечно, у всех понятие разное. Кому-то и два часа в пик - это несоизмеримая человеческим возможностям каторга. И при этом зарплаты кондуктора и водителя невысоки. Но 7 т.р. - это сейчас действительно зарплата тех, кто работает постольку-поскольку или, как вариант, работает с нарушениями и остается без премии.
Ничего нового не придумали. В который раз проблемы решаются исключительно за счет населения. А мораль одна - пусть уж эти ИПОПАТы догнивают, но за прежнюю цену. Качество услуг как было так...
Как ездили будто селедки в бочке, так и ездим. Что изменилось то?
Вот в незалежной побывал, так в Киеве в общественном транспорте ездят только на сидячих местах, друг другу ноги и грудные клетки не калечат.
Да и проезд подешевше нашего: общественный транспорт 1,5 гривны это 6 рубликов наших! Может там солярка в 3 раза дешевле? сомнительно.
quote:
проездной стоит 45,3 евро (1800) рублей.
это безлимит на месяц без ограничения числа поездок?
quote:
Неужели я один руб сэкономлю? Тогда для меня тариф с июня 2012 по январь 2013 вырастет на 17/13=1,3077 (30,8%).
По сравнению с январём 2012, когда я платила 11 руб., в январе 2013 стоимость вырастет 17/11=54,6%? Правильно?
я не знаю, сколько вы лично сэкономите
вы хотите, чтобы я занялась вашим семейным бюджетом? не советую.. у меня и свой-то не особо
)и вообще непонятно, от каких цифр отталкиваться - ни вы ни я не знаем, какой будет тариф с нового года..
Проездной убирают. Человек, у которого зарплата в 12-15т.р., и который ездит с пересадками, будет отдавать за проезд 10-12% от своей зарплаты. Немало при его нищей зарплате
P.S.: поработаю, пожалуй.
У нас всё ещё "мерилом работы считают усталость" (Н.Помпилиус)
quote:
А разве скопление людей в автобусе не является несанкционированным митингом?
и правда.. в тариф придется заложить еще неизбежные штрафы перевозчику, как организатору
Срач самая страшная сила
Ну ни как не остановить, а человек в общем то способен реки вспять разворачивать...quote:
Проездной убирают.
пипец... вам это кто сказал-то?
quote:
Originally posted by пуговицца:
это безлимит на месяц без ограничения числа поездок?
Да. Только ночью с 2 до 4:30 не действителен. Ну и ещё ограничение - действителен только по соответствующему муниципалитету для жителя этого муниципалитета. Учитывая, что в муниципалитете Хельсинки живет только половина жителей "большого Хельсинки" - для кого-то существенное ограничение
quote:
Originally posted by Сергей:разовый это одна поездка или как?
Опс. Уточнил - в течении 60 минут можно пересаживаться с одного транспорта на другой. Хотя на некоторых автобусных маршрутах они вообще недействительны, а за 2 евро - только на трамвае.
quote:
действителен только по соответствующему муниципалитету для жителя этого муниципалитета.
чего, документы проверяют??
quote:
в течении 60 минут можно пересаживаться с одного транспорта на другой.
один раз за 60 минут?
quote:
Originally posted by пуговицца:
quote:
Проездной убирают.пипец... вам это кто сказал-то?
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
По сравнению с январём 2012, когда я платила 11 руб.
У кого-то память девичья
По 11 рублей разве что в начале 2011 года было можно поездить по карте...И вообще - транспортники ещё в 2010 году просили 15 рублей и что? "съесть-то он съест, да только кто ему столько даст"
Статья из заголовка гласит:
Кстати, безлимитные <проездные> тоже предлагают отменить.
quote:
Originally posted by пуговицца:
один раз за 60 минут?
нет конечно. Бесконечное количество раз в течении 60 минут после первого использования.
quote:
нет конечно. Бесконечное количество раз в течении 60 минут после первого использования.
а, это разовый на 60 минут за 2 евро и только на трамвай?
quote:
чего, документы проверяют??
Так и ИПОПАТ студенческие/школьные требует.
quote:
Originally posted by пуговицца:
чего, документы проверяют??
Ну иногда - да. Штраф - 80 евро.
Всё про экономику хельсинского общественного транспорта думаете? Зря. Там совершенно очевидно она отрицательная для частника. При 55 миллионах пассажиров за год на трамвае (основной вид общественного транспорта там) принимают 6-летнюю программу развития на 250 миллионов евро! И это только строительство новых трамвайных путей! Т.е. с каждого перевезенного - по евро. Просто это очевидно дешевле, чем строить дороги для бесчисленных личных авто и парковки для них же...
quote:
Originally posted by пуговицца:
а, это разовый на 60 минут за 2 евро и только на трамвай?
Да. На все виды - 2.20.
quote:
Так и ИПОПАТ студенческие/школьные требует.
да сидите со своими студенческими тихо) а то народ скажет - хватит платить за льготников и нам придется вас прижать
не будите лихо
quote:
Всё про экономику хельсинского общественного транспорта думаете? Зря.
неее, не думаю про экономику. Про нее вообще в отрыве от всех особенностей региона вообще думать не получается. Я только с т.зр пассажира интересуюсь)
спасибо за инфу)
мне особенно штраф понравился, хотя у нас в бюджет предприятия ни копейки штрафов не идет... у них, наверное, тоже.
quote:
Originally posted by pbrs:
Эти "говоруны, щас любую песню споют, любой бред озвучат, черное белым назовут, лишь бы ничего реально не делать и получить вожделенное удорожание.
Кстати поделив 18р на 14р получаем 28,6% ... не многовато-ли,Что ж вы творите, а?Как нам не хватает нормальной власти, вспомним известную историю - в Нью-Йорке, когда мэр узнал о завышении цен на услуги такси, к нему даже никто не обращался.
Просто человек считает, что если на подведомственной ему территории творится беззаконие, то он обязан принять меры...нет у нас в ижевске таких длинных маршрутов как там, всегда требуется пересадка. Это не что иное, как скрытое УДВОЕНИЕ тарифа, и устанавливать такую цену на проезд в Иже это жульничество...
Согласен со всеми пунктами, так оно и есть. Помните на улицах сидели наперсточники, их разогнали и они осели в ИПОПАТ!
quote:
LarsVVS
мега-ветеран
У кого-то память девичья По 11 рублей разве что в начале 2011 года было можно поездить по карте...
Это когда в январе 2012г. все 12р., а я по скидочной карте за 11р. ездила
а что, все закончиться обсуждением на форуме? с 14 рублей на 16? это уже свинство какое-то. Что уж не как в Москве сделаем по 28 рублей? Тока зарплаты московские у нас в основном, тока у чиновников, а про Агашина вообще молчу.
Неужели Вы все это проглотите и как послушные овечки будете платить??? Давайте отстаивать проезд в 14 рублей хотя бы!
Если всех неустраивает управлением города, то его нужно поменять!
quote:
motobayker
Вот Вы чем сейчас занимаетесь??? Произнося вот такие лозунги:
quote:
Давайте отстаивать проезд в 14 рублей хотя бы!
quote:
Если всех неустраивает управлением города, то его нужно поменять!
Вы хоть кроме своей утопичной идеи хоть какие то действия предлагайте. А пустозвонов здесь предостаточно
quote:
Давайте отстаивать проезд в 14 рублей хотя бы!
мы и просим 14 рублей. только с каждого пассажира.
А вы, судя по тому, что в нике совсем школьная ошибка, еще буквально недавно посещали некое учебное заведение и спокойно относились к том, чтоб ездить за 1/3 от цены на билет.
quote:
Originally posted by пуговицца:
мы и просим 14 рублей. только с каждого пассажира.
quote:]http://www.garant.ru/hotlaw/udmurtia/404740/[/QUOTE]
Вуаля
прикольная надпись: "не вступило в силу" )
да и по существу устарело.. это же не с каждого пассажира)
хотя бы даже глядя на следующее по номеру-через-дробь постановлению РЭК
quote:
А вы, судя по тому, что в нике совсем школьная ошибка
Диагностика по никам! Спешите видеть!
quote:
Диагностика по никам! Спешите видеть!
хотите, чтоб я по другим органам форумчан диагностировала?
у нас тут у всех примерно одна болезнь
quote:
Originally posted by пуговицца:
[/URL]прикольная надпись: "не вступило в силу"
да и по существу устарело.. это же не с каждого пассажира)
хотя бы даже глядя на следующее по номеру-через-дробь постановлению РЭК
Вступило-вступило.
http://docs.pravo.ru/document/view/26041162/
В этом постановлении плата с КАЖДОГО пассажира.
Там же и про маршрутки категории М2 и М3. Те, которые по 15 руб. сейчас ездят - это М2.
пуговицца, обновите свой сайт, а то вы оказывается действительно про это постановление не знаете, т.к. ещё по старому постановлению народ возите
quote:
Originally posted by пуговицца:
в нике совсем школьная ошибка
пишет нам пуговицца.
пуговицца, делайте проезд по электронным кошелькам 14 руб. и вы получите то, что хотите. Текущее Постановление вам этого не запрещает.
quote:
В этом постановлении плата с КАЖДОГО пассажира.
а в следующем? с еще одного каждого?
quote:
пишет нам пуговицца.
конечно, пишет) уж я-то со своим ником знаю, что говорю) заметьте, нисколько даже не собиралась мальчика за это ругать, просто в глаза бросилось
quote:
т.к. ещё по старому постановлению народ возите
а вы заходите, как все пользователи, через менюшку и будет вам новое
http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/officially.php
quote:
Originally posted by пуговицца:
а в следующем? с еще одного каждого?
А за следующее Постановление мы вам доплачиваем из бюджета, т.е. опять же из своих карманов.
quote:
Originally posted by пуговицца:
а вы заходите, как все пользователи, через менюшку и будет вам новое
http://xn--80apsdbt.xn--p1ai/officially.php
Ну вот Вы и увидели, что Постановление с нужными вам 14 руб. оказывается ДЕЙСТВУЕТ
quote:
пуговицца, делайте проезд по электронным кошелькам 14 руб. и вы получите то, что хотите.
Нам кто-то скажет спасибо за то, что забрали у людей их скидку?
ну а с остальными "скидочниками" как предлагаете поступить? у которых скидка от 2 до 13 рублей?
Я не критикую, я просто счастлива, что кто-то начал вносить конкретные предложения, А, значит, готов разделить ответственность за последствия того или иного решения
Итак, выводы.
Согласно действующим официальным нормативным актам:
1. Обоснованные хотелки транспортников использовать тариф 14 руб. за 1 поездку в городском транспорте в данный момент удовлетворены.
2. Электронная система, разрекламированная и внедрённая ИПОПАТом (а не пассажирами), позволяет пользоваться транспортными картами типа "проездной" с экономией для льготных категорий граждан, часть стоимости проезда которых ИПОПАТ и ИжГЭТ получают в виде компенсаций из бюджета.
3. С 1 января 2013 года ИПОПАТ планирует увеличить до 14 руб. плату за проезд для пассажиров, пользующихся электронными кошельками, стоимость которых подавляющее большинство их владельцев уже компенсировали и по достоинству оценили удобство их использования.
UPD:
4. Часть пригородных маршрутов, (та часть, которые ИПОПАТ считает для себя убыточными), ИПОПАТ отдаёт в пользование альтернативным перевозчикам и не чинит препятствия для их коммерческой деятельности на данных маршрутах.
пуговицца, инцидент исчерпан. Транспортники УР и их пассажиры могут жить спокойно
quote:
Originally posted by ЭКОНОМКА:
Это когда в январе 2012г. все 12р., а я по скидочной карте за 11р. ездила
Что за карта такая? С 4 июня 2011 года за нал ездили по 13 рублей, а по транспортным картам - за 12.
quote:
Originally posted by valkiria:
Обоснованные хотелки транспортников использовать тариф 14 руб. за 1 поездку в городском транспорте в данный момент удовлетворены.
Предлагаете таки отменить проездные (кроме социальных)?
quote:
инцидент исчерпан
КАКОЙ???
Не было ничего и от Вашего здесь срача ничего не поменялось и поменяться не могло. Просто все с задатками социальной активности удовлетворяются такими вот способами, решением надутых проблем из воздуха, а по факту ничего в Нашей жизни не меняется quote:
Originally posted by valkiria:
Originally posted by ILGIZ Int:
Это я пишу не как безмозглый эмоциональный делитант, а как действующий специалист.quote:
Originally posted by ILGIZ Int:
с 1 Января 13 года по закону необходимо иметь ТАХОГРАФы с системой ГЛОНАСС. Цена одного тахографа от 35 000 руб.http://vmurmanske.ru/news/1314429
quote:
Originally posted by ILGIZ Int:
с 1 января вводится обязательное страхование пассажиров перевозчиками. Сумма страхования внушительная, 87 коп. за одного пассажира. Для такого гиганта, как ИПОПАТ, это может вылится в 158 млн. руб. в год.http://www.asn-news.ru/news/37189
http://www.asn-news.ru/news/37189
Вчера на круглом столе в Горсовете, на котором присутствовали транспортники из уст зам. начальника УГАДН и ссылками в постановления правительства было объявлено, что тахографы вводятся с 1 января 2013 года. Санкции за отсутствие тахографов начнут действовать с 1 апреля 2013 года.
Вчера , там же, в Горсовете, присотствовали страховщики, и объявили тариф и сумму страхования, из которго следовало, что срахование компаниям обейдется из расчета 0,87 руб за пассажира. это грабеж.
quote:
Originally posted by valkiria:
Итак, выводы.Согласно действующим официальным нормативным актам:
1. Обоснованные хотелки транспортников использовать тариф 14 руб. за 1 поездку в городском транспорте в данный момент удовлетворены.
2. Электронная система, разрекламированная и внедрённая ИПОПАТом (а не пассажирами), позволяет пользоваться транспортными картами типа "проездной" с экономией для льготных категорий граждан, часть стоимости проезда которых ИПОПАТ и ИжГЭТ получают в виде компенсаций из бюджета.
3. С 1 января 2013 года ИПОПАТ планирует увеличить до 14 руб. плату за проезд для пассажиров, пользующихся электронными кошельками, стоимость которых подавляющее большинство их владельцев уже компенсировали и по достоинству оценили удобство их использования.UPD:
4. Часть пригородных маршрутов, (та часть, которые ИПОПАТ считает для себя убыточными), ИПОПАТ отдаёт в пользование альтернативным перевозчикам и не чинит препятствия для их коммерческой деятельности на данных маршрутах.пуговицца, инцидент исчерпан. Транспортники УР и их пассажиры могут жить спокойно
Осталось только понять несколько моментов :-) например, какие такие скидки по проездом компенсируется из бюджетов? Чоза бред? :-)
Ну и еще кто будет бабушками объяснять, фиг ли ипопат, сцука, не ходит на такой-ТО И ТАКОЙ-ТО маршрут пригородный.
А инцидент еще даже не начался. Это пока наш общий треп:-)
quote:
Originally posted by valkiria:А за следующее Постановление мы вам доплачиваем из бюджета, т.е. опять же из своих карманов.
Да? А почему мы об этом не знаем? :-) И вроде не было в этом году изменений по Спб.. Хм..
А вот Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии объявило аукцион на поставку автомобиля Toyota Camry за 1,28 млн руб. для проведения строительства и ремонта дорог в регионе
quote:
А вот Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии объявило аукцион на поставку автомобиля Toyota Camry за 1,28 млн руб. для проведения строительства и ремонта дорог в регионе
Да что же зациклились на этом авто. Везде крупные начальники не на калинах ездят. Это не самолет и не мерседесы президент-класса. Да и я бы не ездил на калине. Другое дело, что камри-несколько переоцененная машина.
В Ижевске создана и действует более 10 лет система круговой поруки и кумовства А.Собакина...Пока не будет смены верхов власти в УР (а это возможно только волевым решением Мутина)все будет продолжаться как в фильме "День сурка". "Престолонаследники",- сын Собакина, затем подрастет внук и так-далее...Вообще сложилась катастрофическая ситуация для республики напоминающий Брежневский застой. Задача кланов ныне трущихся у корыта и в том числе курирующих общ.транспорт "куй деньги не отходя от кассы".
quote:
Originally posted by drweb32:
Ничего нового не придумали. В который раз проблемы решаются исключительно за счет населения. А мораль одна - пусть уж эти ИПОПАТы догнивают, но за прежнюю цену. Качество услуг как было так...
Как ездили будто селедки в бочке, так и ездим. Что изменилось то?
Вот в незалежной побывал, так в Киеве в общественном транспорте ездят только на сидячих местах, друг другу ноги и грудные клетки не калечат.
Да и проезд подешевше нашего: общественный транспорт 1,5 гривны это 6 рубликов наших! Может там солярка в 3 раза дешевле? сомнительно.
В том то и дело, соляра на Украине почти в 2 раза дороже чем у нас!!!
quote:
Санкции за отсутствие тахографов начнут действовать с 1 апреля 2013 года.
а, может, уже не начнут
quote:
Originally posted by пуговицца:
Осталось только понять несколько моментов :-) например, какие такие скидки по проездом компенсируется из бюджетов? Чоза бред? :-)
Ну и еще кто будет бабушками объяснять, фиг ли ипопат, сцука, не ходит на такой-ТО И ТАКОЙ-ТО маршрут пригородный.
А инцидент еще даже не начался. Это пока наш общий треп:-)
По скидкам для льготников уже обсуждалось, наша песня хороша )))
По пригородным маршрутам - я же цитировала статью, где описывается как выходить из ситуации ИПОПАТу вместе с альтернативным перевозчиком - если какой-то маршрут вас не устраивает, то Министерство транспорта проводит конкурс, и этот маршрут передаёте другому перевозчику, а не кидаете всех в надежде, что к вам приползут на коленях ))) Вы вот жалуетесь на убыточность пригородного маршрута, а как только на нём параллельно появляется кто-то ещё за ту же стоимость проезда, то вы им не даёте там работать.
Если бы инцидент не начался, то не было бы столько жалоб в Прокуратуру )))
quote:
Originally posted by ILGIZ Int:
Вчера на круглом столе в Горсовете, на котором присутствовали транспортники из уст зам. начальника УГАДН и ссылками в постановления правительства было объявлено, что тахографы вводятся с 1 января 2013 года. Санкции за отсутствие тахографов начнут действовать с 1 апреля 2013 года.
Вчера , там же, в Горсовете, присотствовали страховщики, и объявили тариф и сумму страхования, из которго следовало, что срахование компаниям обейдется из расчета 0,87 руб за пассажира. это грабеж.
Вас обманули ))) Это всё устаревшая информация.
По тахографам почитайте проект постановления и особенно пояснительную записку http://www.mintrans.ru/documents/detail.php?ELEMENT_ID=19233
Окончательные тарифы по страховке ещё не устаканены, но они будут существенно ниже озвученных Вами. Путин пообещал это ещё 30 октября и процесс идёт в сторону снижения. Просто держите руку на пульсе.
quote:
Originally posted by Ижев_чанин:
А кто эти жалобы подает, отдает себе отчет, что прокуратура проверяет законность операций по БУМАЖКАМ. А Вы неужели не понимаете, что такой бумаги понапишут столько, что законности на 10 лет вперед хватит
Прокуратура уже сама подсказала куда нужно обращаться http://www.fstrf.ru/tariffs/reception а также можно и в суд. Но по ссылке намного проще.
quote:
Originally posted by valkiria:
http://www.fstrf.ru/tariffs/reception
которые весь этот бред и утверждают.
скажут сами себе "ай ай ай! не будем граждан обманывать в очередной раз и сами себя за повышения накажем!"
quote:
Originally posted by U-la-la!:
которые весь этот бред и утверждают.
скажут сами себе "ай ай ай! не будем граждан обманывать в очередной раз и сами себя за повышения накажем!"
Утверждают здесь
http://rekudm.ru/component/opt...d,66/func,sign/
Да и то каждый раз со значительным снижением тех тарифов, которые берут с потолка транспортники
в городе Новополоцке взбешенные очередным повышением цен на проезд пассажиры стали избивать кондукторов и контроллеров.
------------------
pure fucking armageddon
quote:
в городе Новополоцке взбешенные очередным повышением цен на проезд пассажиры стали избивать кондукторов и контроллеров.
Наша РАША, люди совсем озверели. Вот правда вряд ли это как то связано с ценой на проезд
Ради чего додумывать увиденное, да ещё и в таком ракурсе???quote:
Originally posted by factory:
в городе Новополоцке взбешенные очередным повышением цен на проезд пассажиры стали избивать кондукторов и контроллеров.
youtube.com
Конфликт вижу, как дурная контролерша за девушкой с ребенком бегает то ж вижу. Парень вступился 1, остальные тупо делают вид что ничего не происходит, то же не удивительно. Причем тут цены и контролеры?
У нас таки некоторых кондукторш так же неплохо оттаскать...
quote:
По скидкам для льготников уже обсуждалось, наша песня хороша ))
Так я и спрашиваю, где она так обсуждалась и кто так решил, что транспортникам будет компенсироваться скидка по проездным? а то вы какие-то тайные обсуждения знаете, а мы в полном неведении )
quote:
же цитировала статью, где описывается как выходить из ситуации ИПОПАТу вместе с альтернативным перевозчиком - если какой-то маршрут вас не устраивает, то Министерство транспорта проводит конкурс, и этот маршрут передаёте другому перевозчику, а не кидаете всех в надежде, что к вам приползут на коленях )
да я вас не прошу учить, как работать
я вас спрашиваю - что людям объяснять?и на коленях к нам бесполезно ползать - если уж дошло до того, что с маршрута добровольно ушли, значит, там реальный пипец. А еще это значит, что совершенно не факт, что перевозчик, выигравший конкурс там будет работать. примеры есть.
quote:
Ради чего додумывать увиденное, да ещё и в таком ракурсе???
просто человек ролик снял прикольный. Но для солидности повод нужен был - вот и повод
quote:
Путин пообещал это ещё 30 октября и процесс идёт в сторону снижения. Просто держите руку на пульсе.
Вы с каким-то союзом страховщиков Удмуртии пообщались, что можете говорить даже не просто об обещаниях ВВП, а прям-таки о ПРОЦЕССЕ?
пока вся ситуация напоминает хаотический кипиш, катализатором которого явилось наше заявление о том, что тариф в учетом всех этих нововведений должен быть уже не 16 (если б просто принималось во внимание рост затрат), а 18.Ептить, кактусоеды негодуют.
Чем отличается ИПОПАТ и ИжГЭТ от частников, это хоть какое-то соблюдения графика движения, и тем более есть кому предъявлять претензии. Частники просто пошлют нафиг и все.
2002-2005 г.г. служил в Рязани. Автобусов почти нет, одни маршрутки да тролейбусы, добратся из Дягилево в центр было проблематично, одна надежда была только на тролейбус т.к. частники что такое расписание даже не знали.
з.ы. мб хоть з/п поднимут, а то печаль совсем.
quote:
мб хоть з/п поднимут
Мне стипух на 26 рублёв подняли, хотя ее и так на проездной не хватало)
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Мне стипух на 26 рублёв подняли, хотя ее и так на проездной не хватало)
Да вообще поф на стипендии и прочие соц выплаты, это вообще тема для дикого срача, не хочу содержать на свои налоги кучу прихлебателей.
quote:
на свои налоги
Там и мои налоги, окда.
quote:
кучу прихлебателей
Приди и отбери. Наверняка у самого ума не хватило получать стипух, вот и кричишь
quote:
Originally posted by пуговицца:
Так я и спрашиваю, где она так обсуждалась и кто так решил, что транспортникам будет компенсироваться скидка по проездным? а то вы какие-то тайные обсуждения знаете, а мы в полном неведении )
Как сообщил 22 ноября Глава города Александр Ушаков, от оплаты переездов пожилых людей отказываться не планируется.
В любом случае льготники для вас - это не убытки, а часть упущенной выгоды. У вас нет специальных автобусов, где возят исключительно льготников.
Ещё раз напишу, что электронную систему, в состав которой входят интересующие Вас проездные, народ не просил. Это инициатива ИПОПАТа, но за неё народ уже тоже сполна заплатил вам, в том числе на пригороде, где цены из-за внедрения эл.системы резко подняли, но саму систему так и не обеспечили. Поэтому что вы там недодумали с транспортными картами в виде проездных - это сами у себя и спрашивайте, ибо Вы лично всё это пиарили здесь 2,5 или даже 3 года.
Наконец, бюджет - это наши налоги, но распределяют их ваши закадычные друзья и кумиры (я имею в виду политическую составляющую). Идите к ним на поклон, у них за 19 лет скопился неплохой общак
quote:
Originally posted by пуговицца:
да я вас не прошу учить, как работать
Объясните, что для людей стоимость проезда 14 руб. - это выгоднее, чем 18 руб. Мне ли Вас учить как разводить народ ))) Но в данном случае развода нет, т.к. 14 руб. для пассажиров действительно выгоднее, чем 18. Пользователи электронных кошельков тоже должны понять, что 14 руб. без скидки - это лучше, чем 17 руб. со скидкой от 18.
quote:
Originally posted by пуговицца:
и на коленях к нам бесполезно ползать - если уж дошло до того, что с маршрута добровольно ушли, значит, там реальный пипец. А еще это значит, что совершенно не факт, что перевозчик, выигравший конкурс там будет работать. примеры есть.
Может, в исключительных случаях и есть, но я пока что видела обратное - ИПОПАТ жалуется, что пригород невыгоден, а как только на этом маршруте появляется альтернативный перевозчик, то начинается нездоровая борьба ИПОПАТа с целью выдавить конкурента и заканчивается в пользу ИПОПАТ. Что-то не похоже всё это на убыточность пригорода для ИПОПАТа )))
quote:
Originally posted by пуговицца:
Вы с каким-то союзом страховщиков Удмуртии пообщались, что можете говорить даже не просто об обещаниях ВВП, а прям-таки о ПРОЦЕССЕ?
Качать свои права перед страховщиками УР - это в ваших интересах. Процесс налицо (гугл в помощь). У Вас как ярой сторонницы действующей власти не должно быть сомнений по поводу обещаний ВВП
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Приди и отбери. Наверняка у самого ума не хватило получать стипух, вот и кричишь
когда учился, на степуху можно было сходить 2-3 раза в столовку пожрать, а вот другие источники дохода были в десятки раз выше, так что смысла рвать анус за нее не было.
quote:
Originally posted by пуговицца:
пока вся ситуация напоминает хаотический кипиш, катализатором которого явилось наше заявление о том, что тариф в учетом всех этих нововведений должен быть уже не 16 (если б просто принималось во внимание рост затрат), а 18.
Если подходить чисто формально, то кроме пресс-секретаря ИПОПАТ никто из транспортников УР ещё не делал никаких заявлений с требованием повышения стоимости проезда ВООБЩЕ, а не только до 18 руб.
quote:
а вот другие источники дохода были в десятки раз выше, так что смысла рвать анус за нее не было.
Долго думал к чему и для чего это написано, не понял.
quote:
Originally posted by KILLaRAMA:
Долго думал к чему и для чего это написано, не понял.
Одновременно с учебой работать не пробовали ?
quote:
Originally posted by valkiria:
Как сообщил 22 ноября Глава города Александр Ушаков, от оплаты переездов пожилых людей отказываться не планируется.В любом случае льготники для вас - это не убытки, а часть упущенной выгоды. У вас нет специальных автобусов, где возят исключительно льготников.
и что это подтверждает? только то, что ИПОПАТ и ИжГЭТ будут возить пенсионеров за 7,8 руб. , возможно, с индексацией на увеличение тарифа, но все равно за 60%? вы сами-то читаете, что приводите в качестве аргумента.
А что касается "не убытков".. я вам не об убытках говорю,а о средневзвешенном тарифе в расчете на каждого пассажира, который при всех действующих скидках и льготах (с УЧЕТОМ всех компенсаций) в Ижевске серьезно отличается от принятого в РЭК тарифа. И НЕ ПОТОМУ что какой-то бюджет нам за кого-то не платит, а потому что это такая тарифная политика, похожая на систему перекрестных тарифов в какой-нибудь энергетике...
Хватит дурочку-то валять)
quote:
Originally posted by valkiria:
Ещё раз напишу, что электронную систему, в состав которой входят интересующие Вас проездные, народ не просил. Это инициатива ИПОПАТа, но за неё народ уже тоже сполна заплатил вам, в том числе на пригороде, где цены из-за внедрения эл.системы резко подняли
хуяссе
опять цены подняли и опять на пригороде) уж придумайте какую-нибудь басню-то новую) как раз на пригороде вообще система пока не работает...интересующие меня проездные, говорите, народ не просил? ну-ну.. сейчас даже затрудняюсь сказать, чего народ больше боится, судя по звонкам - повышения цены за нал или что будет с проездными.. Хотя, чего тут гадать - пополам, ведь именно половина пассажиров к максимальному тарифу никакого отношения не имеет.
quote:
Originally posted by valkiria:
Может, в исключительных случаях и есть, но я пока что видела обратное - ИПОПАТ жалуется, что пригород невыгоден, а как только на этом маршруте появляется альтернативный перевозчик, то начинается нездоровая борьба ИПОПАТа с целью выдавить конкурента и заканчивается в пользу ИПОПАТ. Что-то не похоже всё это на убыточность пригорода для ИПОПАТа )))
Если бы условия для работы были равными - вы имели бы моральное право сравнивать работу ИПОПАТ и полулегальных перевозчиков на пригороде. А так - пусто это все...
quote:
Originally posted by valkiria:
Качать свои права перед страховщиками УР - это в ваших интересах. Процесс налицо (гугл в помощь). У Вас как ярой сторонницы действующей власти не должно быть сомнений по поводу обещаний ВВП
Вы давно из интернета на улицу не выходили
Про ярую сторонницу действующей власти - это вам кто сказал? тоже гугл?
удалите, у вас пиратская версия )quote:
Originally posted by THE HEDGEHOG:
Одновременно с учебой работать не пробовали ?
А ты прикинь вдруг он на врача учиться
)) Потом тебя лечить будет, и ставить диагнозы которые успел непрогулять из-за работы )))quote:
бюджет - это наши налоги, но распределяют их ваши закадычные друзья и кумиры
которым не хочется вынимать наши деньги из своих карманов.
quote:
Originally posted by пуговицца:
и что это подтверждает? только то, что ИПОПАТ и ИжГЭТ будут возить пенсионеров за 7,8 руб. , возможно, с индексацией на увеличение тарифа, но все равно за 60%? вы сами-то читаете, что приводите в качестве аргумента.
Я привела позицию Ушакова. Тот успокоил транспортников, что за 20 пенсионных поездок в месяц население города заплатит транспортникам. Свыше 20 поездок пенсионеры оплачивают сами по полной стоимости.
quote:
Originally posted by пуговицца:
А что касается "не убытков".. я вам не об убытках говорю,а о средневзвешенном тарифе в расчете на каждого пассажира, который при всех действующих скидках и льготах (с УЧЕТОМ всех компенсаций) в Ижевске серьезно отличается от принятого в РЭК тарифа. И НЕ ПОТОМУ что какой-то бюджет нам за кого-то не платит, а потому что это такая тарифная политика, похожая на систему перекрестных тарифов в какой-нибудь энергетике...
Хватит дурочку-то валять)
Да-да, хватит валять дурочку. Выкладывайте уже своё экономическое обоснование со всеми цифирками в качестве доказательства.
quote:
Originally posted by пуговицца:
хуяссе опять цены подняли и опять на пригороде) уж придумайте какую-нибудь басню-то новую) как раз на пригороде вообще система пока не работает...
Мы с Вами 2,5 года назад вели тут переписку на эту тему. Я Вас спрашивала почему система не заработала с началом дачного сезона на пригородных маршрутах, как заявляла пресс-секретарь ИПОПАТ. На форуме пресс-секретарь меня заверила, что в течение дачного сезона всё заработает. В тот сезон у нас цена за проезд подскочила на 4 рубля, в том числе из-за внедрения системы. Тогда же я Вас спросила каким образом будет работать ваша система на пригороде, если до разных остановочных пунктов стоимость проезда разная, да ещё и скидку по транспортным картам надо делать? Это геморрой для кондукторов. Но Вы ответили, что в любом случае терминалы на пригороде заработают в тот же дачный сезон. Дачный сезон был уже на исходе (август), когда в одном автобусе на маршруте появился терминал. Мне удалось этим воспользоваться один раз. Кондуктор действительно долго мучался, но обещал, что они научатся. С тех пор терминалов так и не было. Стоимость проезда из-за отсутствия терминалов вы не снизили. Теперь хвастаетесь тем, что на пригороде система вообще пока не работает. Итак, куда ушли деньги, которые очень многие пассажиры заплатили на пригороде за терминалы и почему до сих пор нет 5%-ной скидки, которая прописана у вас в правилах?
quote:
Originally posted by пуговицца:
интересующие меня проездные, говорите, народ не просил? ну-ну.. сейчас даже затрудняюсь сказать, чего народ больше боится, судя по звонкам - повышения цены за нал или что будет с проездными..
Если бы ваши проездные были выгодны для большинства пассажиров, то я вас уверяю - большинство бы ими пользовались. Мне ваши проездные совершенно не выгодны, как и большинству. Но даже тут Вы лукавите, что расчёт стоимости проездных вы вместе с ИжГЭТ ведёте как в советские времена, исходя из количества поездок. В советские времена поездка в автобусах и троллейбусах составляла 5 коп., в трамваях - 3 коп. Поэтому, судя по Вашим заявлениям, проездной на трамвай сейчас должен стоить дешевле, чем на автобус и троллейбус, но это не так - проездные стоят одинаково на все виды транспорта. Опять развод.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Если бы условия для работы были равными - вы имели бы моральное право сравнивать работу ИПОПАТ и полулегальных перевозчиков на пригороде.
ИПОПАТ это не должно волновать, если вы считаете этот пригородный маршрут для себя убыточным. Если убыточный, то уходите с него и дайте работать другим. Если бы ИПОПАТ не мешался, то и все перевозчики были бы легальные.
quote:
Originally posted by пуговицца:
Про ярую сторонницу действующей власти - это вам кто сказал?
Так вот власть и теряет своих боевых товарищей
Правда, почему-то никто не может ответить на вопрос, почему в других региональных центрах причем в миллионниках даже,
проезд в городском транспорте стоит гораздо меньше, чем в Ижевске, при том, что стоимость топлива, запчастей закупка автобусов везде одинакова. Или у тамошних транспортников скромнее аппетиты?
Простая логика подсказывает, не может столько стоить проед у нас.
Здесь говорилось о протяженности автобусных маршрутов в городе, так она на самом деле намного короче чем в других городах.
Челябинск, Омск...В том же же Омске протяженность автобусной сети 2445 КМ, на сайте ижевского ипопат указано в Ижевске сеть 273,3 КМ.
И если в Омске при длинющих маршрутах стоимость проезда 12р а с нового года 15р, то для Ижевска и 14р многовато выходит!!!
Действительно, если у нас маршрут 7 км, а там 27км то почему они должны стоить одинаково?! Нонсенс и гримассы транспортного рынка.
ну какие законные методы есть остаивания своих прав? Я уточнюсь, что бы не быть голословной и отпишусь, что конкретно могу предложить для людей с активной гражданской позицией и высоким уровнем самосознания.
quote:
Originally posted by valera77:
Челябинск, Омск...В том же же Омске протяженность автобусной сети 2445 КМ, на сайте ижевского ипопат указано в Ижевске сеть 273,3 КМ.
И если в Омске при длинющих маршрутах стоимость проезда 12р а с нового года 15р.
quote:
Директор департамента финансов горадминистрации Инна Парыгина пояснила, что проект бюджета предусматривает увеличение стоимости проезда в общественном транспорте <до максимального значения, например, до 18 рублей>.
quote:
02.10.2012 - 16:32 С первого октября подорожал проезд в общественном транспорте Челябинска по транспортным картам.
Напомним, с первого июля 2012 года плата за проезд выросла практически в полтора раза. Стоимость одной поездки в трамвае и троллейбусе поднялась с 10 до 15 рублей, в автобусе на четверть - с 12 до 15 рублей.
Откуда цифры про 2445 км ? Кол-во маршрутов сравнивали ?
quote:
Откуда цифры про 2445 км ? Кол-во маршрутов сравнивали ?
да какие угодно можно написать цифры) но постояв в ежедневной пробке на каком-нибудь 19 маршруте зимой, можно легко догадаться, что каждые 100 метров по центру в пик по затратам сопоставимы с этими самыми км по окраинам да без остановок у каждого столба.
quote:
Originally posted by пуговицца:
да какие угодно можно написать цифры) но постояв в ежедневной пробке на каком-нибудь 19 маршруте зимой, можно легко догадаться, что каждые 100 метров по центру в пик по затратам сопоставимы с этими самыми км по окраинам да без остановок у каждого столба.
Какая чушь, с каких это пор как довод стало применяться "и ежу понятно"?
Кстати, в других городах то же пробки и похлеще наших...