quote:
Originally posted by Игорь_888:льготы еще отменить и конкуренцию ИПОПАТу создать, тогда будет дешевле... платите сколько там рублей, потому что пенсам заняться нечем и катаются нахаляву по ТЦ в поисках выгоды в 5 рублей.........
ты сам, клоун, доживи до пенсии, а уж потом хрюкай. старики ему помешали. на такси езди
"хозяевам жизни", которые живут за счет того, что было сделано этими пенсионерами, всегда удобнее, когда пенсионеры уже не мешаются под ногами. Тут можно даже сказать, что им благодарны. Главное чтобы благами не делиться.
Ему же не надо на 5-8т. в месяц жить. А другую пенсию сейчас те, кто всю жизнь работал, не получит.
"уважаемый, льгот у пенсов, уже давно нет, это вам поганец, для инфо!!конкуренция будет, только тогда, когда такие, как вы "засранцы" будут работать, как мы, благами, которых до сих пор пользуетесь.
Следующий год - год Змеи.
Догадайтесь с трех раз, кто это все придумал.
Нам на это все равно повлиять тяжело будет, так что люди ходите пешком. Здоровее будете.
Если мы хотим выжить, как страна, и сохранить какой-то минимально-приемлемый уровень жизни, мы должны кардинально перестраивать социально-экономическую модель, и это нужно сделать за два-три года, сроки невероятно короткие с учетом проблем, накопившихся за четверть века.
Беда только в том, что наша региональная власть - абсолютно не дееспособна.
quote:
Originally posted by pbrs:
Если мы хотим выжить, как страна, и сохранить какой-то минимально-приемлемый уровень жизни, мы должны кардинально перестраивать социально-экономическую модель, и это нужно сделать за два-три года, сроки невероятно короткие с учетом проблем, накопившихся за четверть века.
Беда только в том, что наша региональная власть - абсолютно не дееспособна.
Ничего себе, тут есть здравомыслящие люди. Будучи единым с народом президентом я бы собрал все мерседесы,ауди и прочее барахло, продал бы в Германии с молотка и отдал бы эти деньги бедным детям которым не хватает денег на операции и прочее. Себе бы заказал желтую калину
Надо с этого начинать. А что бы сделали вы?Только тема не та вроде.quote:
Originally posted by sgvwom666403pp:
Ничего себе, тут есть здравомыслящие люди. Будучи единым с народом президентом я бы собрал все мерседесы,ауди и прочее барахло, продал бы в Германии с молотка и отдал бы эти деньги бедным детям которым не хватает денег на операции и прочее. Себе бы заказал желтую калину
очень оху.нно плюсану,тут надо кровь,там надо одежду,в другом месте детский дом с окнами деревянными,детское пособие-140 рублей,а в это время некоторые с.ки дома в ницце строят-факт,мафия короче.НИ .УЯ ТУТ НЕ СДЕЛАТЬ.
Оренбург. троллейбус - 8 рублей, автобус 10.
quote:
Originally posted by linkor9000:
Оренбург. троллейбус - 8 рублей, автобус 10.
Дотационный регион кстати, в отличие от нас
quote:
Originally posted by linkor9000:
Оренбург. троллейбус - 8 рублей, автобус 10.
А никто не задумывался, что мы получим при таких ценах?
Частники исчезнут, останется только ИПОПАТ.
Объёмы перевозок останутся те же, количество автобусов сократится. В автобусах будет давка.
Уйду в Off:
quote:
Ничего себе, тут есть здравомыслящие люди. Будучи единым с народом президентом я бы собрал все мерседесы,ауди и прочее барахло, продал бы в Германии с молотка и отдал бы эти деньги бедным детям которым не хватает денег на операции и прочее. Себе бы заказал желтую калину Надо с этого начинать. А что бы сделали вы?Только тема не та вроде.
Это всё правильно, но я бы обязательно добавил что запрет на продажу сигарет и алкоголя (особенно так называемых энергетиков и джин-тоников), а также ужесточил правила продажи и наказание за продажу всей этой дряни там где не надо и кому не надо. Думаю, количество больных детей после этого всё же уменьшится, ибо от больных родителей здорового потомства ждать не приходится.
___
На днях читал статью в блоге о Чечне, где Кадыров внес предложение о запрете на продажу всех энергетиков, а еще раньше ввел разрешение на продажу алкоголя только с 8 до 10 утра (именно так). И никто против не вякнул. Вот такая должна быть власть.
___
Начинать надо с себя.
Такой цены и не надо, нужна золотая середина. У нас это будет рублей 12-13. Просто интересно куда сколько денег идет и кому конкретно в этой системе "нехватает". Сколько стоит амортизация автобуса с учетом бензина(соляры) на 1 км? Сколько денег им приходит, как потом эти средства распределяются? Если там всякие эффективные менеджеры штаны просиживают за сотню тысяч в месяц то гнать их в шею. Вот как-то так, нужно потребовать от наших транспортников полную смету куда и что идет и тогда готовы взять на себя проблемы их бедных и несчастных. Понять их, возможно найти решение.
Что-то мне подсказывает, что кому-то просто бабла не хватает очередной ягуар или домик.
П.С. Люди, нам мозги так засрали, что если вы об этом подумаете то святой кондратий хватит чем сейчас большинство живет.Надо с этого начинать.
quote:
я пользуюсь проездным, чтобы сэкономить, а для чего он еще нужен?
так и будешь продолжать пользоваться каким-то из тарифов. Только и требуется, что посчитать, сколько нужно поездок.
Никто не исключает, что "коммерческая" безлимитка останется.
quote:
что посчитать, сколько нужно поездок
Вот бред, я для того проездной и беру, чтобы не считать, а ездить, ездить, ездить
quote:
А никто не задумывался, что мы получим при таких ценах?
Частники исчезнут, останется только ИПОПАТ.
как раз при низких ценах проще выжить частнику. У него проезд стоит ровно столько, сколько на бумажке при входе написано - льгот и скидок нет, маршруты перевозчик берет только те, которые ему экономически выгодны. Никто не заставит его держать какой-нибудь 9-й маршрут в довесок.
Тот факт, что представители частных перевозчиков до сих пор не подключились к разговору открыто ( а их тут, поверьте, немало), мне лично говорит лишь о том, что находится в позиции "позади паровоза" удобно... Можно даже потом позволить себе пару месяцев ездить по старому тарифу...
Коллеги, простите, конечно) я не наезжаю, я разболелась просто
)quote:
Вот бред, я для того проездной и беру, чтобы не считать, а ездить, ездить, ездить
чтобы вообще ни о чем не задумываться, нужно платить совсем другие деньги, а не за 55 поездок.
А задумываться вообще полезно
quote:
и кому конкретно в этой системе "нехватает".
судя по обращениям, в первую очередь, пассажирам не хватает.
Оренбург не обсуждается вообще даже. Точек для сравнения практически не осталось
)quote:
за 55 поездок
Проездной покупаю из-за слова БЕЗЛИМИТНЫЙ.
НУ вот у меня убрали мой любимый 14 маршрут, добраться до ИжГту стало проблемнее. ЛАдно, 78 добавили, но он с 12 до 16 не ходит, после 19-00 не ходит. И получается, если в универ надо 2 раза в день скататься (а такое бывает, расписание не школьное) необходимо совершить 6 посадок в день(и чуть-чуть потопать). А ещё по своим личным делам скататься? 55 поездок? Да нашиш оно мне сдалось, я лучше зайцем поеду, штраф заплачу раз в месяц
quote:
в первую очередь, пассажирам не хватает
Да, по-моему, не хватает тем, кто ворует, вот первопричина повышения тарифов.
quote:
ЛАдно, 78 добавили, но он с 12 до 16 не ходит, после 19-00 не ходит.
разве нормально? по-моему, маршрут достоин того, чтобы становится полноценным
quote:
А ещё по своим личным делам скататься?
обязательно надо скататься.. почему не скататься? И по дважды льготному тарифу рублей за 4-5, чтобы потом все удивлялись - почему кто-то платит 14 рублей, автобусы полные, а транспортникам все денег не хватает
Вот, дорогие поборцы социально справедливого тарифа, познакомьтесь. Это и есть тот человек, за проезд которого вы в том числе платите, если платите наличкой за полную стоимость.
Не, я не против льгот, скидок и безлимитов. Просто вы спрашивали про обоснование тарифа - вот оно.
quote:
обоснование тарифа
quote:
не хватает тем, кто ворует
quote:
тот человек
Студент (490 рублей) / пенсионер (5000 р) , приятно познакомится, сколько сколько вы говорите я должен буду тратить на проезд? Может сразу скажете, сколько владельцам ИПОПАТ не хватает на коттедж для троюродной племяницы, скинемся?
quote:
дважды льготному тарифу
а Разве за меня, студента, не гос-во доплачивает?
quote:
Originally posted by АркАнгел:
Уйду в Off:___
На днях читал статью в блоге о Чечне, где Кадыров внес предложение о запрете на продажу всех энергетиков, а еще раньше ввел разрешение на продажу алкоголя только с 8 до 10 утра (именно так). И никто против не вякнул. Вот такая должна быть власть.
___
Начинать надо с себя.
чечня мусульманское государство. и ради бога не сравнивайте.
Провести бы показательную акцию, хотя бы 2-3 дня никому не ездить на их транспорте...тут же перестали бы вопить что им денег не хватает!
Жаль только большинство все же попрется на автобусы(
Наглость чиновников границ не имеет, интересно сколько пуговице доплачивают за форум, или чисто ради альтруизма тут мается?)
quote:
Originally posted by black38:чечня мусульманское государство. и ради бога не сравнивайте.
Почему бы не сравнить если есть чему поучиться?
quote:
никому не ездить на их транспорте
их - это чьем?
в принципе или выборочно на чьем-то ездить,а на чьем-то нет? quote:
Originally posted by пуговицца:
их - это чьем?
ой довыпендривайтесь... народ бердыши и мосинки по откапывает...
видать история ничему людей не учит
большинство все же попрется на автобусы
а куда девацца? если от дома до работы 10км - ну ка пройдись ка утром туда вечером обратно, и каждый день так, и в любую погоду? попремся, патаму что надо.
в универ надо 2 раза в день скататься
зачем 2 раза? приехал и сиди там пока все не выучишь)
А ещё по своим личным делам скататься?
денег нет = ходи пешком. или дома сиди.
я против закручивания гаек. но и против пассажирского экстремизма. каждому - по потребностям. по разумным потребностям.
пуговицца
ой доиграетесь!! 
сматри, пересяду на авто! и не я один!!
.....и встанет ваш грёбаный ипопат в пробенциях
quote:
пассажирского экстремизма
пользование транспортом по потребностям- это экстремизм? т.е. вы на работу ездите по проездному, а в выходные по делам за деньги или пешком? Странный человек.
quote:
сматри, пересяду на авто! и не я один!!
за 18 рублей мы к тебе стюардессу приставим
никуда не пересядешь)quote:
т.е. вы на работу ездите по проездному, а в выходные по делам за деньги или пешком? Странный человек.
Хвост ездит на работу и с работы. По ОБЩЕМУ тарифу проездного, заметьте. Поэтому за него почти никто не доплачивает из своего кармана. ну,в смысле в его пользу ПОЧТИ не перераспределяются чьи-то 14 рублей
quote:
ой довыпендривайтесь...
это вместо спасибо за то, что ваши комментарии всерьез восприняла и даже уточнить из уважения решила? неблагодарный какой
quote:
quote:дважды льготному тарифу
а Разве за меня, студента, не гос-во доплачивает?
а за меня то разве другие пассажиры доплачивают?
quote:
На днях читал статью в блоге о Чечне, где Кадыров внес предложение о запрете на продажу всех энергетиков, а еще раньше ввел разрешение на продажу алкоголя только с 8 до 10 утра (именно так). И никто против не вякнул. Вот такая должна быть власть.
Чего ты тогда здесь потерял? Едь в чечню раз тебе так нравится
quote:
а за меня то разве другие пассажиры доплачивают?
официально - нет. Но ваша студенческая (если правильно поняла) льгота финансируется за счет "перераспределения" денег, которые приходят от пассажиров, которые за полную стоимость ездят. Это во-первых, а во-вторых, у вас еще есть скидка с проездного билета, которым вы пользуетесь вместо заложенных 55 раз 132 (это я только рабочие дни посчитала по 6 поездок).
третий раз крупными букфами : " РАЗВЕ ЗА МЕНЯ, СТУДЕНТА, НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ ГОСУДАРСТВО?" Чего вы людям лапшу вешаете? мы ее не любим
quote:
НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ ГОСУДАРСТВО
НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ ВАЩЕ
не переживайте вы так
quote:
это я только рабочие дни посчитала по 6 поездок
В универ к 8-30 -1 поездк
Обратно в 13-30 - 2 поездки (напрямую никак)
В универ к 18-00 -1 поездка
Домой в 20-00 -2 поезкди( опять никак напрямую не попасть)
итого 6 поездок. Если там работают настолько тупые люди, что не могут заложить НЕОБХОДИМОЕ число поездок для человека, это вина не моя, а неграмотного персонала. Или вы хотите, чтобы я 55 раз в универ ездил по льготному тарифу, а потом из своего кармана? О_о
quote:
Originally posted by пуговицца:
НЕ ДОПЛАЧИВАЕТ ВАЩЕ
не переживайте вы так
Откровенно врете уже.
В общем ясна ваша тут задача, людей друг против друга настроить. Мол студенты и школьники виноваты. А ИПОПАТ и правительство и не при чем. Это вон тот школьник в очках виноват, что проезд будет 18 рублей
я щас проще объясню) для студентов)
Льгота студентам и школьникам даже на бумаге ни в каком бюджете не закладывается уже лет миллион
считается вполне официально, что принимаемый тариф учитывает эту льготы.Таким образом, вы "имеете" транспортные организации дважды:
Первый раз, когда вместо 1480 руб. платите 700 (если на 3 вида у вас).
Второй - когда вместо заложенных 55 поездок катаетесь 132.
Так что, предлагаю вам из темы срочно сваливать - сейчас закидают тапками
quote:
сли там работают настолько тупые люди, что не могут заложить НЕОБХОДИМОЕ число поездок для человека, это вина не моя
в смысле, где работают люди? мы сейчас не говорим о том, что ваша карта вдруг с 1 числа станет на 55 поездок. 55 поездок - это просто такая цифра, которая закладывается при расчете стоимости проездного билета. Понятно, что если ты оплатил заранее за месяц, то у тебя будет скидка. Но ведь она должна быть разумной.. не 99%, а процентов 20. То есть, поездок 70 должно быть за такую цену.
quote:
Таким образом, вы "имеете" транспортные организации дважды:
Первый раз, когда вместо 1480 руб. платите 700 (если на 3 вида у вас).
Второй - когда вместо заложенных 55 поездок катаетесь 13
Не имею, а пользуюсь своим правом. И почему закидывать меня будут? Плату вы для них повышаете) Я то(такой негодяй грабитель) очень скоро покину должность студента, а плата опять повысится? А почему? До потому что всегда хочется больше
quote:
Мол студенты и школьники виноваты.
бросьте эти комплексы. Меня спросили - на чем основаны наши расчеты. я ответила, что в том числе и тем, что реальный проезд пассажира не стоит 14 рублей в Ижевске. а стоит те же 10-11 рублей, как и в городах, где нет проездных почти и нет почти льгот, которые не финансируются. Ничем мы не отличаемся.
А тем временем это миллионники с нас, а не мы с них берем пример -
http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=210668
"Как видите, льготный проезд - это не обязательно бесплатный проезд. До 1 сентября в силу ряда причин льготники имели возможность пользоваться всеми видами транспорта без ограничений количества поездок. По объективным экономическим соображениям - рост расходов на ГСМ, ремонтные работы - цену социального проездного увеличили в 1,5 раза по отношению к уровню 2008 года - до 300 рублей. Для сравнения, стоимость проезда для обычных пассажиров возросла за это же время почти в два раза - с 11 до 20 рублей за поездку. Установленный лимит количества поездок для льготников - первый шаг к внедрению автоматизированной системы контроля оплаты проезда, которую должна заработать в Нижнем Новгороде в марте 2013 года. Тогда не совсем удобные бумажные талоны заменят электронные карты. К слову, лимитированное количество поездок по социальному проездному не новинка. Подобная система действует в Удмуртской республике, где льготники за 280 рублей имеют право на 36 поездок. Кроме того, цена единого проездного в нашем регионе по сравнению с другими достаточно низкая: в Башкортостане он стоит 400 рублей, в Чувашии - 500 рублей, в Пермском крае - 610 рублей, в Татарстане - 342 рубля. При этом длина маршрутов в подавляющем количестве регионов значительно меньше, чем в нашей области", - добавил А.Зубарев.
Как сообщалось ранее, с 1 сентября стоимость единого социального проездного билета (автобус, трамвай, троллейбус, метро) составляет 300 рублей. В преддверии перехода на единый электронный проездной, который состоится в 2013 году, установлен лимит на пользование единым социальным проездным билетом - 39 поездок.
а вот недавний Киров. тоже никакого безлимита, даже для льготников (только дети с 1 по 4 класс безлимитно и бесплатно - но не для транспортников бесплатно)
http://www.davecha.ru/news/autonews/2012/08/02/431518.htm
С 1 сентября в Кировской области проезд в общественном транспорте подорожает до 15 рублей. По словам и.о.руководителя Региональной службы по тарифам Кировской области Григория Трояна, решение очень долго обсуждалось и экономически обосновано.
Для тех, кто приобретет для проезда электронный билет предусмотрен бонус - одна поездка в городском транспорте по-прежнему будет стоить 12 рублей. В г.Кирове бумажные проездные уйдут в прошлое. Они сохранятся только для юридических лиц.
По-прежнему, бесплатно будут ездить ученики с первого по четвертый класс (кроме июля и августа) и инвалиды первой группы по зрению. Для льготников стоимость проезда по электронной карте останется прежней - 8,5 рублей. Положенные 60 поездок пассажир не обязательно должен истратить за один месяц - карта будет бессрочной. Стоимость льготного электронного билета составит 510 рублей.
Для студентов электронная карта будет стоить 600 рублей. По ней можно будет совершить за один месяц 60 поездок стоимостью 10 рублей.
Дайте экономическое обоснование тарифа. Люди сами разберутся.
Пока же я вижу с вашими предложениями 18 руб. выход один - весь Ваш Ипопат садится в свои автобусы и уезжает осваивать новые территории.
1.Владивосток: трамвай, троллейбус, фуникулёр - 10 рублей, автобус - 15 рублей.
2.маршрутка-19 рублей
троллейбус-14 рублей
такси-вызов 50 рублей+30 рублей км
Забайкальский край, город Чита
3.В Йошкар-Оле 15 руб на маршрутном такси,и 13 рублей на автобусах и троллейбусах
4.г.Бийск, Алтайский край. 10 руб. трамвай, 11 - маршрутка.
5.Москва 26р.-наземный метро-28р
6.Санкт-Петербург
23 руб. трамвай, троллейбус, автобус
28 руб. метро
35 руб. маршрутка по городу
7.Хабаровск. Автобус, троллейбус, трамвай, маршрутка - 15 руб. Такси 140-300 руб.
8.куса челяб обл 12руб.
9.По городу трамвай/троллейбус/автобус 10р, маршрутка 13-15р, после 22.00 - 30р. Краснодар
10.Кемеровская обл.: автобус-9руб.маршрутка-12руб.
Беларусь. Автобус 1500 белоруских рублей, маршрутка 3000
Донецк 1гривня.50коп
1,75грн\Полтава
и всё таки ещё раз спрошу... не треснет на пополам то... на радостях то от 18руб. ?
quote:
Originally posted by demon99:
Дайте экономическое обоснование тарифа. Какой приход, какой расход. Люди сами разберутся.
так пуговица уже писала - "мы накупили стопицот автобусов, надо кредиты отдавать".
Идиотизм такого суждения для меня запределен. Это все равно что завтра хлеб начнут продавать по 30 рублей - "мы купили хлебопекарню, нада кредиты отдавать!".
В целом, я считаю, что надо указать ИПОПАту на его место, ибо оборзели.
Надо понимать, что инновации это хорошо, но не ценой повышения стоимости проезда.
Пусть залезают в долги, занимаю у государства и потихоньку отдают - как и многие другие организации.
quote:
Originally posted by Motorhead:
так пуговица уже писала - "мы накупили стопицот автобусов, надо кредиты отдавать".
Дык фигли мозгов нет, все делают череж жопу, лучше-бы маршруты и расписания модернезировали, а то сделали что уже на машине дешевле проехать 6-7 км чем билет стоит... Лично я готов отказаться от авто если будет зимой тепло, летом холодно, и свободные сидяцие места, и четкое соблюдение расписания, или то-же слежение через спутник когда автобус приедет, и пусть проезд будет рублей 20-25 но без пересадок с одного конца города на другой... Но они при существенном снижении качества предлагают существенное повышение цены, понимаю почему многие забили на общественный транспорт...
quote:
Originally posted by Motorhead:так пуговица уже писала - "мы накупили стопицот автобусов, надо кредиты отдавать".
Идиотизм такого суждения для меня запределен. Это все равно что завтра хлеб начнут продавать по 30 рублей - "мы купили хлебопекарню, нада кредиты отдавать!".
В целом, я считаю, что надо указать ИПОПАту на его место, ибо оборзели.
Надо понимать, что инновации это хорошо, но не ценой повышения стоимости проезда.
Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
т.е. им надо а мы платим!
quote:
Originally posted by ls:Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
т.е. им надо а мы платим!
и нафига нам платить за развитие всяких "кипрских контор" ?
quote:
Originally posted by ls:Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
т.е. им надо а мы платим!
глонасс - это вообще внутренняя кухня, нам она ни к чему.
Просто люди - они такие. Если им давать слабину, они борзеют. Если ИПОПАТ не получит по башке, они так и дальше будут повышать, оправдывая это всяким и разным.
quote:
Originally posted by ls:Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
т.е. им надо а мы платим!
поиск в гугле за пару минут по поводу глонасс+ипопат:
http://www.bars-gps.ru/modules...e=article&sid=8
http://www.glonass-portal.ru/n...ansnadzor.avcms
вывод такой - глонасс уже давно стоит.
А вот так мы покупаем новые автобусы (это к слову что за льготников никто не платит)
http://www.myizh.ru/cache/comp...`315134`a`22377
42 новых автобуса марки НеФАЗ были приобретены ОАО <ИПОПАТ> в рамках федеральной программы обновления подвижного состава муниципального общественного транспорта в Ижевске. Приобретение такой крупной партии автобусов стало возможным благодаря использованию средств республиканского бюджета, выделяемых перевозчику на компенсацию проезда льготных категорий пассажиров. Таким образом, бюджет республики фактически не понес дополнительных расходов. Заявка на участие в федеральной программе от Удмуртии была подана еще весной, благодаря чему республика второй среди российских регионов получила новые автобусы
quote:
Originally posted by пуговицца:
Льгота студентам и школьникам даже на бумаге ни в каком бюджете не закладывается уже лет миллион
Натали, таки получается что с людишек то тянуть получается проще, чем с Волчары требовать положенное?
А слабо ИПОПАТ ультиматум-пикет-с промоушировать с лозунгами "На уй такую набережную которая лучше чем в Ницце! Верните деньги автобусникам! Не то цены будут как в Париже - 1,5 евро!(или дороже)"
Хотя, может вы там тоже делитесь поди с подъёма, ась?
А чо? 4 рэ...это почти 30% - неплохой разбег для деления
quote:
Если ИПОПАТ не получит по башке,
И как это сделать? Резко всем пересесть на ИжГЭТ?) страна не та, и город не тот
а на трамваи и троллейбусы гланас тоже будут ставить????? нахрена за привязанными следить??? куда они-то уедут?
если перестанут заклеивать окна автобусов рекламой и наймут вежливых кондукторов, то я готов хоть 20 рублей платить.
цитата из анекдота: "бляди, сэр"
quote:
Originally posted by black38:
а на трамваи и троллейбусы гланас тоже будут ставить????? нахрена за привязанными следить??? куда они-то уедут?
Говорят же, ГЛАНАС для безопасности пассажиров. )
quote:
Originally posted by пуговицца:
Второй - когда вместо заложенных 55 поездок катаетесь 132.
Я вас еще раз спрошу, если я весь рабочий день на протяжении месяца буду кататься на транспорте и выходить и садиться на каждой остановке я вам принесу нереальные убытки?
к вежливым кондукторам, да еще бы воспитаных пассажиров, тогда и по 30р.
quote:
Дайте экономическое обоснование тарифа. Какой приход, какой расход. Люди сами разберутся.
- кричали стоящие в очереди люди, требуя у директора пекарни отчитаться за народные деньги, которые они в течение всего прошлого месяца исправно носили в магазин ежедневно
Вы себе хотя бы представляете эту форму, в которой мы теоретически должны отчитаться?
quote:
Originally posted by potexa:
к вежливым кондукторам, да еще бы воспитаных пассажиров, тогда и по 30р.
а лучше на своем транспорте тогда. никто не нагрубит, на ногу не наступит))) поплевываешь в открытое окошко)))
quote:
Originally posted by пуговицца:
- кричали стоящие в очереди люди, требуя у директора пекарни отчитаться за народные деньги, которые они в течение всего прошлого месяца исправно носили в магазин ежедневно
Вы себе хотя бы представляете эту форму, в которой мы теоретически должны отчитаться?
ну вы ж в РЭК отчёты и прочее подаёте для изменения тарифов ?
quote:
Я вас еще раз спрошу, если я весь рабочий день на протяжении месяца буду кататься на транспорте и выходить и садиться на каждой остановке я вам принесу нереальные убытки?
Кстати да, я за свои 6 поездкок в день проезжаю не так уж и много остановок. Значит меня обирают люди, которые едут с одного конца города на другой, хоть и без пересадок? Так чтоли? т.е. вы вычисляете стоимость по кол-ву посадок, а не по расстоянию пройденного маршрута?
quote:
Originally posted by пуговицца:
Вы себе хотя бы представляете эту форму, в которой мы теоретически должны отчитаться?
легко:
1. колонка - статьи затрат (прямые и косвенные касающие этого направления деятельности)
2. колонка - сумма затрат
итоговая строка: стоимость затрат, руб.
итоговая строка: плановое количество поездок
итоговая строка: себестоимость поездки = стоимость затрат/плановое количество поездок.
итоговая строка: плановая прибыль (%)
итоговая строка: стоимость поездки = себестоимость поездки * (1 + плановая прибыль/100)
можно конечно разнести льготников от обычных
Пуговка, мне не сложно, я в третий раз повторюсь )
quote:
Originally posted by CrAsssH:
Если я весь рабочий день на протяжении месяца буду кататься на транспорте и выходить и садиться на каждой остановке я вам принесу нереальные убытки?
нулевой вариант,конечно представляем, наведите порядок в ипопат, нерастаскивайтедорогостоящий бензин, еще до заправки в автобус, сократите обслугу(диспетчеров-гланасс)БУХОВ-ДО хрена ну др.
Пуговица, а у вас дети за полную стоимость в транспорте ездят или мы тоже за них платим?
пуговица-засланый казачок
quote:
Резко всем пересесть на ИжГЭТ?
А какая разница? Контора-то одна де-факто.
quote:
Originally posted by potexa:
нулевой вариант,конечно представляем, наведите порядок в ипопат, нерастаскивайтедорогостоящий бензин, еще до заправки в автобус, сократите обслугу(диспетчеров-гланасс)БУХОВ-ДО хрена ну др.
А нафига? Есть же школьники, студенты и пенсионеры, за счет которых можно бабла срубить + простые граждане, которые вынуждены платить за проезд столько, сколько надиктует
не факт, берите выше, скорей близко к администрации города!!!
quote:
Originally posted by potexa:
пуговица-засланый казачок
таких в политике называют "пропогандоны".
Т.е. агитирующие за корысть.
По мне, так текущие расценки на транспорт и так для Ижевска достаточно высоки. Куда еще повышать?
Летом, помню, на машине, когда ехал пустой с огорода, народ активно просился подвезти - потому что частники за подвоз до города брали ровно столько же, сколько и ИПОПАТ - и не прогадывали.
Ибо там стоимость далеко не детская, и многим реально дешевле ездить на машине - что применительно для общественного транспорта является полным позором.
Он по своей сути должен быть доступным и дешевым, а мы тут в теме уже всерьез сравниваем с такси - и, эти барыги еще хотят что-то там повышать!
Наглость несусветная.
quote:
Пуговка, мне не сложно, я в третий раз повторюсь )quote:Originally posted by CrAsssH:
Если я весь рабочий день на протяжении месяца буду кататься на транспорте и выходить и садиться на каждой остановке я вам принесу нереальные убытки?
Мне тоже интересно стало, в проездной закладывается 55 поездок, а 1 поездка, это сколько остановок? сколько км? Или цифру 55 вы с потолка взяли?
для всех, кто пытается обосновать повышение цен.
1) проездной (без льгот) в г Ижевск на 3 вида - 1480 р. цену взял отсюда http://izhlife.ru/events/21657...transporte.html
2) проездной (без льгот) в г.Хельсинки на автобус, трамвай, метро, паромы, электрички в городской черте -45,30 Евро (1800 р.) цена отсюда http://www.hsl.fi/EN/ticketsan...ulator2012.aspx
при том, что в Хельсинки - идеальный городской транспорт (знаю, жил). при наличии городского транспорта такого уровня можно обходиться без автомобиля (давки нет, ходит по расписанию, есть круглосуточные рейсы, современная техника).
кстати, в Хельсинки гор.транспорт - не частный, как у нас, а муниципальный.
по затратам - нагуглите сами, сколько в европе стоит 1 литр бензина и 1 квт/ч электроэнергии, сколько средняя з/п водителя, это не сложно.
не пытайте их , они уже сделали расчеты по оплате за провоз богажа,особено пригород, ну такой колхоз
quote:
Как ипопатовцы сами сказали - внедряют глонасс для контроля водителей, для этого нужно поднять проезд. не дословно-но смысл тот же.
каждый понимает, как хочет) как раз ипопатовцы уже глонасс внедрили, чего нам на них просить.. но тут ошарашили еще тахографами. Государство сказало - надо
но и это не причина. просто новое в затратах - не больше. Причина- страховки и бензин.
quote:
вывод такой - глонасс уже давно стоит.
да-да. но тариф не только для ИПОПАТ дают... а там, где ипопата нет - с глонассом неважно
quote:
чем с Волчары требовать положенное?
а какое именно положенное? компенсацию за льготников, которые ПРОПИСАНЫ в законе ну худо-бедно выплачивают. То есть, социальный проездной у нас вместе с компенсацией стоит где-то 520 рублей (280 - это с пенсии отдает ветеран, остальное- по итогам года бюджет). А все остальное в законах не прописано - что с них можно спросить?
Можно только сказать - нет в законах, не будем возить ваших студентов
) Но это уже будет крайне социально безответственно, не находите? Или вот напугать, что не будет никаких проездных - эвона как вздрогнули все
Это не уровень бюджета компенсировать скидки по проездным...пуговица - что будет, если расценку оставить?
Мне кажется, что ничего не произойдет. А быть в долгах для вашего типа предприятия вполне привычно.
quote:
Originally posted by mobiler:
для всех, кто пытается обосновать повышение цен.1) проездной (без льгот) в г Ижевск на 3 вида - 1480 р. цену взял отсюда http://izhlife.ru/events/21657...transporte.html
2) проездной (без льгот) в г.Хельсинки на автобус, трамвай, метро, паромы, электрички в городской черте -45,30 Евро (1800 р.) цена отсюда http://www.hsl.fi/EN/ticketsan...ulator2012.aspx
при том, что в Хельсинки - идеальный городской транспорт (знаю, жил). при наличии городского транспорта такого уровня можно обходиться без автомобиля (давки нет, ходит по расписанию, есть круглосуточные рейсы, современная техника).
+ 100000000000000000
далеко еще нам до этого уровня
а деньги берут ни за что
quote:
При такой стоимости проезда мы сможем не просто поддерживать уровень обеспеченности пассажиров транспортными услугами, но и развивать систему перевозок, открывать новые маршруты, обновлять подвижной состав и выполнять все требования законодательства в сфере перевозок
а также смогут приобрести новую Toyta Camry,5 комнатную квартиру, новый золотой унитаз. Товарищи граждане , это необходимо, серьезно...
quote:
Транспортники Ижевска: проезд должен стоить 18 рублей
да и вообще ,проезд -НИКОМУ НЕ ДОЛЖЕН!
А вот мне почему-то кажется, что будет так: шум создали, что проезд надо увеличить на 4 рубля т.е. до 18 рублей. А потом увеличат на 2, т.е. до 16 рублей. и все вздохнут спокойно... Уф... хорошо, что не 18! И волки сыты и овцы довольны.
я не читал предыдущие посты, но такая мысль посетила - почему я должен платить за глонасс? ведь глонасс нужен транспортникам..
я же не плачу таксисту, за то что он сидит и пользуется ЖПС нафигатором?
quote:
Originally posted by пуговицца:
каждый понимает, как хочет) как раз ипопатовцы уже глонасс внедрили, чего нам на них просить.. но тут ошарашили еще тахографами. Государство сказало - надо
но и это не причина. просто новое в затратах - не больше. Причина- страховки и бензин.
Однако вы противоречите своим словам, в шапке темы написано:
quote:
Originally posted by:
Без повышения стоимости проезда в общественном транспорте Ижевска не обойтись. К такому выводу в очередной раз пришли транспортники - <ИПОПАТ> и <ИжГЭТ>. Припирают к стенке и заставляют повышать цену билета для ижевчан в общественном транспорте два основных фактора: оборудование автобусов, троллейбусов, трамваев системой ГЛОНАСС и страховка жизни пассажиров. Плюсом к этому идет рост стоимости бензина и электроэнергии.
Страховку президент размером в 1 копейку пообещал
Тахографы то же хотите на пасажиров повесить? (о них, кстати, вообще речи нигде не шло)
Что еще соврете?
quote:
пуговицца
как невежливо не отвечать на вопросы. Вы, как я понял, тут представляете интересы ипопат? Дк будьте добры отвечайте на все вопросы, а не только не те, ответы на которые мы должны знать
quote:
Originally posted by пуговицца:
Можно только сказать - нет в законах, не будем возить ваших студентов ) Но это уже будет крайне социально безответственно, не находите?
Нет, не нахожу. С какого бодуна ИПОПАТ должен благотворительным перераспределением заниматься? Это прерогатива государства - вот пускай оно и чешется.
Не логичнее ли выглядит поднять стипендии студентам, нежели негласно заставлять (именно заставлять) вводить льготы для проезда, за счет других категорий пользующихся общественным транспортом?
Вот и резонно возмущаются люди.
Но вы же в позу вставать не будете, мол всё, студенты теперь на общих основаниях - проще ж объявить - мы социально ответственные перевозчики!
quote:
Originally posted by unscrupy:
я не читал предыдущие посты, но такая мысль посетила - почему я должен платить за глонасс? ведь глонасс нужен транспортникам..
я же не плачу таксисту, за то что он сидит и пользуется ЖПС нафигатором?
в бан человека. пусть читает предыдущие страницы. там и про таксистов и про необходимость ГЛОНАССа
quote:
Originally posted by Romantik:
А вот мне почему-то кажется, что будет так: шум создали, что проезд надо увеличить на 4 рубля т.е. до 18 рублей. А потом увеличат на 2, т.е. до 16 рублей. и все вздохнут спокойно... Уф... хорошо, что не 18! И волки сыты и овцы довольны.
+100
Так и будет
quote:
Originally posted by Alnaza:
Это прерогатива государства - вот
государству нужны еропланы а не автобусы ;-)
quote:
А вот мне почему-то кажется, что будет так: шум создали, что проезд надо увеличить на 4 рубля т.е. до 18 рублей. А потом увеличат на 2, т.е. до 16 рублей. и все вздохнут спокойно... Уф... хорошо, что не 18! И волки сыты и овцы довольны.
так вообщем то и происходит каждый год
quote:
А вот мне почему-то кажется, что будет так: шум создали, что проезд надо увеличить на 4 рубля т.е. до 18 рублей. А потом увеличат на 2, т.е. до 16 рублей. и все вздохнут спокойно... Уф... хорошо, что не 18! И волки сыты и овцы довольны.
+++ И к гадалке не ходи...
как сделать человека счастливым: надо забрать у него всё... а потом вернуть половину
quote:
пуговица - что будет, если расценку оставить?
отменить проездные мы можем хоть завтра. ну, то есть с 1 декабря)
закрыть 9 маршрут автобуса и иже с ними тоже)
Вот только не подумайте, что это всерьез сейчас официально обсуждается. Надеюсь, вопрос с тарифом решится и думать придется в сторону развития,а не наоборот.
quote:
проезд -НИКОМУ НЕ ДОЛЖЕН!
ой, я бы поостереглась такие выпады делать) на карме пассажира проезд, который ничего не должен, может сказаться плохо)
quote:
С какого бодуна ИПОПАТ должен благотворительным перераспределением заниматься?
будем говорить так) если речь не идет о СОЦИАЛЬНЫХ проездных, то есть о льготах, заложенных в законах, то ипопат может этим заниматься примерно с такого же бодуна, с какого в айкае выдают карточку пенсионерам.
И речь же не идет о благотворительности (соц. поддержке) - проездной билет, которым сегодня пользуются, чтобы платить за проезд не 14, а 8 рублей - это повышение лояльности и торговля оптом
, уж если притягивать за уши термины маркетинговой теории)так уважаемая, если ипопат такой убыточный, за каким чертом, вы так яро за него цеплялись, при обнавленых то автобусах, кто вас просил его дербанить, чё за выгода была?вы автопарк развалили в 2 счета.сейчас даже не ни одного аншлага на остановках, прежнее руководство за этим строго следило!!
quote:
Originally posted by Город Ижевск:
про необходимость ГЛОНАССа
канечно... обдираловка это красиво мотивированная
Пуговицца, а по пенсионным транспортным картам тоже планируется внести изменения по кол-ву поездок или нет?
quote:
пуговицца
как невежливо не отвечать на вопросы. Вы, как я понял, тут представляете интересы ипопат? Дк будьте добры отвечайте на все вопросы, а не только не те, ответы на которые мы должны знать
игнорирование не есть выход