На современных автомобилях как раз 15-3 (правда называется всё же 9-3) наиболее удобен. Все переключатели поворотов, лепестковые переключатели коробки установлены под такой хват.
Не понял, в чём вопрос то?
Тебе с точки зрения "по жизни" или с точки зрения нормативов от 19.. бородатого года, действующих и поныне?
Не думал что придется задаваться таким вопросом мне но..
Вобщем откатал уже 9 часов в сумме и до сих пор имею проблемы с рулежкой а именно:
Либо не доруливаю либо слижком много, но не это не главное.
Самая большая проблема что делаю все вяло с неохотой какойто что выливается в эпизоды когда приходится бешенно крутить в обратку.
Выглядит это все так как будтто валерьянкой упоролся по самое нехочу.
Со советом тоже проблемы.. слишком медленно, все верно но медленно 
Как решить такую проблему? Как бороться? :\
Может все дело в том что катаюсь с 8 утра порой сравнению 6-7 часов??
Вот ни как не мог подумать что с этим заимею проблемы, ибо катаясь на веле порой совсем не овощно проблем ни каких не испытывал.
Да вещи разные согласен но коечто общее есть.
PS: из за этого и маневры кроме правого плохо даются, что черевато даже не прохождением внутреннего экзамена..
quote:
Diablo12
Всё с опытом приходит.
quote:
Изначально написано марткат:
Всё с опытом приходит.
Так оно понятно, но как сдавать экзамен? 
Который уже буквально наверное недели через полторы...
Платить точно не вариант, просто из принципа.
quote:
Diablo12
А инструктор,что говорит? Если машина с гуром то 4 оборота,если без то 5,вроде так,попроситесь,на такую улицу,где можно делать разворот с прилегайки,что бы особых помех не создавать(Салютовская,Маслюкова,Самсонова)это то,что я помню из своего курса,ну и тренируйтесь там всё занятие.Машину почувствуите,всё получится.