quote:
Originally posted by smalSvolo4:
Типичный Пешеход?60
Провоцируете, товарищ
я езжу на автомате - так исторически сложилось, хотя меня лично и ручка не напрягает (более того, считаю, что автомат - "не спортивно"
). ИМХО учиться все-таки лучше на механике. После нее на любую машину сядешь и поедешь. А вот после автомата точно не поедешь ни на чем кроме автомата.Я бы даже хотела периодически ездить на ручке просто чтоб навык не терять...
quote:
Originally posted by Bembi:
я езжу на автомате - так исторически сложилось, хотя меня лично и ручка не напрягает (более того, считаю, что автомат - "не спортивно"
Я бы даже хотела периодически ездить на ручке просто чтоб навык не терять...
навык мешать ручку не теряется С сентября не сидел за рулём механики. Недавно сел в учебку вспомнить движение в потоке перед возвратом своей машины - всё-равно всё делается на автомате, не задумываясь. Первое время только к особенностям машины привыкал
я первое время заводился с выжатым "сцеплением" и долго удивлялся, куда делась третья педаль
))чтобы завестись? не на всех машинах с автоматом. Это не надо делать и на моей в том числе. А вот трогаться только через тормоз, но и на механике так же
Ты не так меня понял)))
Чтобы завестись на механике я привык всегда выжимать сцепление. Это же попытался сделать на автомате. Потом, чтобы тронуться, на механике после снятия ручника нужно удерживать авто рабочим тормозом некоторое время (ну не привык я с ручника сразу в бой). А на автомате тормоз нужен, чтобы селектор коробки из паркинга в драйв перевести.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
дык на механике трогаешься: включил передачу, отпускаешь ручник и трогаешься. В чем проблема то? зачем тебе держать тормоз ногой, если уже держишь рукой?
для меня дико трогаться с ручника На бородина в горку даже с него никогда не трогался. Может, это и дурная привычка, но после пристёгивания ремня я всегда снимаю ручник и выжимаю тормоз. Да и для окружающих понятнее, что ты к выезду готовишься - на парковках за тобой сразу хвостик вырастает и не мешает выезжать
Сразу вспомнил серию из симпсонов, где подобным образом они троллили других автомобилистов
quote:
Другое дело когда ты едешь, и трогаешься с тормоза
вот я еду и трогаюсь с тормоза, ага
И я сейчас не про автомат а про мою бывшую
ИМХО автомат нужен только водителям автобуса и дальнобойщикам(тем кто долго за рулем).для города на легковом спокойно можно ездить на механике.
quote:
Originally posted by DemonAmur:
ИМХО автомат нужен только водителям автобуса и дальнобойщикам(тем кто долго за рулем).для города на легковом спокойно можно ездить на механике.
я вот нынче летом по 11 часов за рулём на трассе-город каждый день кроме выходных ездил. Я считаюсь дальнобойщиком?
quote:
Originally posted by SERZHant:
Я считаюсь дальнобойщиком?
ну ведь на легковушке легче ездить на механике)чем на том же автобусе или грузовике на ручке.
quote:
Originally posted by DemonAmur:
ну ведь на легковушке легче ездить на механике)чем на том же автобусе или грузовике на ручке.
не ездил на фурах с автобусами. После учёбы хочу на Д категорию идти сдавать.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
летож еще не настало!
а чем тебя на трассе ручка напрягает: воткнул нужную передачу и пили на крейсерке.p.s. не ты ли сегодня на Удм 159 приезжал?
да меня ручка ничем не напрягает вообще-то. Напрягает только окружающая обстановка с ней иногда. Просто автомат для меня в некоторых случаях удобнее и комфортнее.
На удм 159 нет я был Я сегодня к 18.00 на пары только уехал. А что, был кто-то похожий на меня?
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
да парниша выскочил из лачи и в подъезд) я даже не понял ты или нет)
мне мою ещё не отдали 
Вообще не понимаю нафига эти автоматы!? одни минусы! Застрял,враскачку не вылезти,втолкача не завести,прицеп таскать тоже не рекомендуется,в ремонте дороже,двиг до отсечки не крутануть! и т д! в общем г..0! Имхо!
quote:
Originally posted by maksss*:
Вообще не понимаю нафига эти автоматы!? одни минусы! Застрял,враскачку не вылезти,втолкача не завести,прицеп таскать тоже не рекомендуется,в ремонте дороже,двиг до отсечки не крутануть! и т д! в общем г..0! Имхо!
есть там раскачка, весьма своеобразная правда. Часто застреваете? учитесь ездить/выберите спец авто. С толкача не завести - следите за авто и АКБ; прицепы норм таскаются. Движки до отсечки тоже замечательно крутятся.
quote:
сть там раскачка, весьма своеобразная правда. Часто застреваете? учитесь ездить/выберите спец авто. С толкача не завести - следите за авто и АКБ; прицепы норм таскаются. Движки до отсечки тоже замечательно крутятся.
#74 IP
P.M. Ц
Посмеялся!)) спасибо!)
quote:
Originally posted by maksss*:Посмеялся!)) спасибо!)
взаимно все ваши проблемы надуманы и/или вызваны отсутствием опыта эксплуатации авто с акпп. Это явно видно
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
угу зимой в наших дворах всякие сидят постоянно... нафиг надо.
в смысле сидят? Застревают чтоли? Почему у нас во дворе никто не садится тогда, хотя у нас выезд с парковки в горку, где зимой лёд и снег вечно, от дома выезд ещё в большую горку со льдом и следующую за ней яму.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
чуть каша и хана.
АКПП: включает первую передачу, начинает движение с рывка небольшого - колеса юзят.
МКПП: включаем повышенную передачу, трогаемся...и не надо говорить про кнопочку снежинка
на некоторых автоматах, в том числе и на моём можно хоть с 3 тронуться. у меня 1 2 и 3 по-отдельности выбираются (кнопка HOLD - принудительное удержание выбранной передачи). рывка нет.
А там где я застрял, рассказывал, я бы там и на третьей на десятке с буксом тронулся. Там разгон нужен. Но сложность участка, что там вечный поток и пока на 100% не уверен - не прыгнешь, так как видимость там появляется только после того, как высунул нос
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
буксовали на автомате, знаем что это такое.
а просто отпустить тормоз не помогало?
кстати, вспомнил. Где я сейчас живу, есть уклон градусов в 25, я зимой там на лачике тупо скатывался назад с заблокированными колёсами
Так я и говорю что шляпа!))
------------------
Везде хорошо где нас нет!Но мы там обязательно будем , и все испортим!
Автоматы в топку!)
Эх вы, ярые сторонники механики) А мне вот мою уже на следующей неделе отдадут
) Осталось акб купить, бачок ГУРа поставить и решить проблему незавода. А по кузовшщине работы законченыне знаю, после аварии крутил стартером, чтобы на эвакуатор заехать - не заводилась. Потом не стал уже насиловать. Сейчас не проверяли ещё. Очень надеюсь, что ЭБУ не пострадал, а то он рядом с АКБ находился из которого кислота разлилась. Штука недешёвая