В любом случае лучше ездить одной, без сопровождающего, конечно если это не профессиональный инструктор.
Потому что муж, друзья или еще кто будут только мешать.
И самое главное - абсолютное спокойствие на дороге, никакой паники, все как по учебнику.
quote:
Originally posted by Merkes:
В любом случае лучше ездить одной, без сопровождающего, конечно если это не профессиональный инструктор.
тут не согласна
я безумно счастлива ездить с дядей (больше 20 лет за рулем- любитель) и другой дядя (профессиональный водитель, 30 лет на дороге каждый день)! они СПОКОЙНЫ, не мешают, не отвлекают, если спрошу "А тут как?"- подскажут, сразу просила молчать по максимуму и говорить только по поводу движения-так и делают
важно найти Того, кто поможет на самом деле, кто будет советовать по делу и, желательно, не критиковать -да, большинство своих ошибок я и сама знаю
ТС попробуйте тут посмотреть http://forum.auto-cb18.ru/viewtopic.php?f=27&t=868
Зеленин С.Ф. Учебник по вождению автомобиля.
http://sovremennik.ws/2007/06/...vtomobilja.html
Уважаемые начинающие водители,не секрет, что обучение в автошколах направлено на получение водительского удостоверения. Получил человек права - и всё..! Задача выполнена! Дальше плыви как знаешь.. и с чем знаешь... Причём даже начальные навыки (не в обиду автошколам) зачастую дают в таком качестве, что впору переучивать. Очень важно, чтобы в этот начальный момент вашей водительской биографии рядом оказался настоящий профессионал (не любитель, пусть даже с большим стажем), который смог бы поставить вам технику управления автомобилем, научил видеть дорогу (в прямом и переносном смысле этого слова), а главное - научил дорожному мышлению. Всему абсолютно никто вас не научит - долго и накладно, но получить вектор для самостоятельного развития - это крайне необходимо! Чем быстрее - тем лучше. Переучиваться всегда труднее, а иногда и невозможно уже. Если вы серьезно относитесь к дороге и к своему благополучию на ней, если хотите научиться ездить грамотно и красиво - обращайтесь... Владислав. Профессиональный стаж - 29 лет, квалификация - водитель-испытатель. Т.89658403491.
отзывы бы почитать
quote:
Originally posted by slava0670:
если хотите научиться ездить грамотно и красиво - обращайтесь... Владислав. Профессиональный стаж - 29 лет, квалификация - водитель-испытатель. Т.89658403491.
парковаться задом под разными углами в узком пространстве научите? стаж после автошколы 2,5 месяца ежедневного вождения
quote:Советы по технике управления автомобилем при движением задним ходом я вам конечно дам, но научиться чувствовать габариты машины и её положение в пространстве можете только вы сами. Внимательно прочитал ваши посты в других темах и, думаю, есть сложности не только в парковке. 2,5 месяца стажа - это очень хорошее время провести анализ и коррекцию ваших действий за рулем. Вы уже хлебнули водительской жизни, и в то же время вредные привычки и неправильности не успели укорениться. Давайте созвонимся, встретимся.. Я расскажу о своей концепции обучения, посмотрю чему надо будет уделить внимание. Может все настолько неплохо, что и корректировать то ничего не надо ) Кстати, очень симпатично ваше отношение к своей машинке ) И похоже территориально мы с вами соседи )
парковаться задом под разными углами в узком пространстве научите?
quote:
Originally posted by Irrina:
Я, например, на учебке всегда трогалась с места, просто отпуская плавно сцепление, а на своей машине приходиться сначала нажимать на газ.
Та же фигня, но привык буквально за несколько остановок. За то разгон на порядок быстрее, нефиг бесить сзади стоящих =)
quote:
Originally posted by Irrina:
Не умею трогаться с ручника, а оказывается, это необходимо, когда на светофоре дорога идет круто в горку, а за тобой слишком близко прилепился другой автомобиль.
Совсем не обязательно. Меня как научил инструктор слегка отпускать сцепление до того как отпускаешь педаль тормоза, так и езжу, машина не откатывается ни на сантиметр. Эстакаду сдавал так же, без ручника.
Единственное чего мне не хватало после автошколы, это того что не научили на практике менять колеса, было весьма актуально, за первые 2 недели поездок на своем авто, пришлось менять 3 раза))
Vazovsky, колеса менять конечно надо уметь, но далеко не всегда это необходимо. Вид спущенного колеса зачастую у начинающих водителей ассоциируется с работами по установке запаски. Не спешите ее доставать. В 99% случаев мы ловим "шпионов" (гвоздь, саморез или другая какая скрепка). В этих случаях достаточно просто накачать колесо компрессором (обязателеный атрибут автомобиля, а так же верный друг и помощник каждого водителя). Современные бескамерные шины почти всегда позволяют спокойно доехать до шиномантажа, а туда вам все равно ехать... Главное "шпиона" не вытаскивать! Иногда некогда в шиномонтаж заехать, так по 3 дня с таким колесом ездишь. Это конечно не правильно, но возможно...)) А колесо я менял крайний раз 10 лет назад, в Нижнекамске, на отвертку наехал. Но там всё плохо было - она не только резину, но и диск пробила.
quote:
В этих случаях достаточно просто накачать колесо компрессором
маленькая добавка - если колесо уже сильно спустило, желательно его все-таки вывесить на домкрате: деформированная весом авто покрышка может пропускать по месту прилегания к диску
quote:
Originally posted by slava0670:
Vazovsky, колеса менять конечно надо уметь, но далеко не всегда это необходимо. Вид спущенного колеса зачастую у начинающих водителей ассоциируется с работами по установке запаски. Не спешите ее доставать. В 99% случаев мы ловим "шпионов" (гвоздь, саморез или другая какая скрепка). В этих случаях достаточно просто накачать колесо компрессором (обязателеный атрибут автомобиля, а так же верный друг и помощник каждого водителя). Современные бескамерные шины почти всегда позволяют спокойно доехать до шиномантажа, а туда вам все равно ехать... Главное "шпиона" не вытаскивать! Иногда некогда в шиномонтаж заехать, так по 3 дня с таким колесом ездишь. Это конечно не правильно, но возможно...)) А колесо я менял крайний раз 10 лет назад, в Нижнекамске, на отвертку наехал. Но там всё плохо было - она не только резину, но и диск пробила.
Согласен, но когда за рулем первую неделю, не понимаешь таких тонкостей =( Может кстати и говорили об этом на теории в автошколе, а я проспал =) Да и не мой вариант, я был еще на зимней резине, а она досталась с машиной дурацкая, и с камерами.
А прикольно сейчас почитать про свои проблемы трехнедельной давности))
Хотя экзамен мужу на самостоятельное управление ТС еще не сдан. Ну да ничего, это вопрос времени.
quote:
А прикольно сейчас почитать про свои проблемы трехнедельной давности))
что изменилось за такой гигантский срок?
Шок прошел))
quote:
отзывы бы почитать
После покупки авто пару недель ездила с другом, жутко тупила, одня выезжать боялась. Поняла, что есть необходимость обратиться за помощью к профессионалу. На форуме дали телефон Владислава. Впечатления самые положительные. Ездили с ним на моей машине неделю и уже после первых занятий появилась уверенность, на работу начала ездить сама. По прошествии недели самостоятельно паркуюсь, могу спокойно ехать со скоростью больше 40 км/ч)), по возможности уже не жмусь на крайней правой. Вобщем стала почти полноценным водителем благодаря Владиславу))). Спасибо ему!
quote:
Azazel`ka
вот чес чес, ни разу не реклама?
поворот Кирова - удмуртская, поворачиваю с кирова налево в сторону электротехники.. из крайнего левого, со второго левого ряда на поворот тоже идут машины что разрешают соответствующие знаки, только поворот они начинают сразу же, смещаясь влево.. т.е. добраться не то чтобы к середине перекрестка а хотя бы треть проехать - про это никто и не думает. поехал бы сегодня как учили, помял бы себе правый бок
quote:
Originally posted by Anri:
поехал бы сегодня как учили, помял бы себе правый бок
да, в жизни многое не так как учили в АШ ...
хотя те кто крайние левые там поворачивают- почти на встречку мчатся ..
quote:
вот чес чес, ни разу не реклама?
Правда В пятницу у нас было последнее занятие
я думаю, что многие кто успешно водит хвалят своего инструктора или учителя, и это не реклама.. ))
Постигаю дороги) есть вопросы.
1. Карман на ул.40 Лет Победы около Белой Вороны (Ухтомского) в этом кармане движение односторонее, из кармана дорога отходит к Белой Вороне. будет ли это перекрестком или въезд на прилегающую? проехал поворот, и сдавал задним ходом чтобы вернуться. если это перекресток то задний ход запрещен. знак стоит перед этим местом "неровная дорога"
2. На ленина разворачивался около санэпидемстанции, через трамвайные пути (напротив Совхозной), повернул не доехав до середины, т.е. по встречке..
3. И третье мое нарушение - Ленина / Удмуртская, ехал по Ленина по левой полосе прямо в напрвлении центра. перекресток узнал с новой для себя стороны. поворот налево и движение прямо не синхронно. поэтому когда включилась стрелка налево, сзади стали подавать сигналы, я решил их пропустить (хотя с полосы можно прямо, мог и стоять), и сместился вправо и вперед, передние колеса заехали на стоп-линию..
у кого штрафной калькулятор есть? насколько я сегодня поездил ))))
quote:
было последнее занятие
Azazel`ka, насчет "последнего занятия"... Надеюсь ты просто не так выразилась. Есть еще много важного и интересного. Не надо забывать и о предстоящем зимнем периоде. К нему тоже, я думаю, имеет смысл подготовиться, но это конечно же позднее. Так что поезди, закрепи пройденное, и welcome на еженедельные занятия. Ты человек толковый, обучаемый, и будет жаль, если остановишься на достигнутом.
quote:
Originally posted by Anri:
Постигаю дороги) есть вопросы.
1. Карман на ул.40 Лет Победы около Белой Вороны (Ухтомского) в этом кармане движение односторонее, из кармана дорога отходит к Белой Вороне. будет ли это перекрестком или въезд на прилегающую? проехал поворот, и сдавал задним ходом чтобы вернуться. если это перекресток то задний ход запрещен. знак стоит перед этим местом "неровная дорога"
если я поняла правильно, то там перекресток..
хотя что-то сомневаюсь
карту мб выложить ?
slava0670, ну да, конечно. Полностью согласна, что пока мной освоены только самые азы. Пока поезжу, подкоплю вопросы
quote:
Originally posted by Anri:
у кого штрафной калькулятор есть? насколько я сегодня поездил ))))
Да забей ) я на 2ой день как ВУ получил,на лешение прав накатал ) Не обращай внимания , ну и главное в меру нарушать а не борзеть и летать на красный =)
quote:
Originally posted by Homer12:Да забей ) я на 2ой день как ВУ получил,на лешение прав накатал ) Не обращай внимания , ну и главное в меру нарушать а не борзеть и летать на красный =)
Офигеть .. это правда что ли? как это ты так смог? По встречке катался или отмечал так круто?
quote:
Originally posted by Lubochka1:Офигеть .. это правда что ли? как это ты так смог? По встречке катался или отмечал так круто?
Да права то не отобрали, никто меня не поймал ) а там обычное дело на трассе обгон + превышение
quote:
обычное дело на трассе обгон + превышение
ай-яй-яй...
quote:
Originally posted by Gypsus:
ай-яй-яй...
quote:
Originally posted by Homer12:Да права то не отобрали, никто меня не поймал ) а там обычное дело на трассе обгон + превышение
Тут такое же обычное дело, есть очем подумать...https://izhevsk.ru/forummessage/161/2925478.html
quote:
Originally posted by Homer12:Да забей ) я на 2ой день как ВУ получил,на лешение прав накатал )
сам у себя права отобрал или как бабушка- пешеход из смешного ролика оштрафовать тебя решила ?
quote:
Originally posted by Anri:
Постигаю дороги) есть вопросы.
1. Карман на ул.40 Лет Победы около Белой Вороны (Ухтомского) в этом кармане движение односторонее, из кармана дорога отходит к Белой Вороне. будет ли это перекрестком или въезд на прилегающую? проехал поворот, и сдавал задним ходом чтобы вернуться. если это перекресток то задний ход запрещен. знак стоит перед этим местом "неровная дорога"
2. На ленина разворачивался около санэпидемстанции, через трамвайные пути (напротив Совхозной), повернул не доехав до середины, т.е. по встречке..
3. И третье мое нарушение - Ленина / Удмуртская, ехал по Ленина по левой полосе прямо в напрвлении центра. перекресток узнал с новой для себя стороны. поворот налево и движение прямо не синхронно. поэтому когда включилась стрелка налево, сзади стали подавать сигналы, я решил их пропустить (хотя с полосы можно прямо, мог и стоять), и сместился вправо и вперед, передние колеса заехали на стоп-линию..у кого штрафной калькулятор есть? насколько я сегодня поездил ))))
1. Не могу понять где это.
2. Ерунда
3. Ерунда, многие заезжают за стоп линии, часто вылазят из под стрелки.
Помню в первый день после покупки авто встал так же на перекрестке холмогорова/пушкинская, ехал со стороны талисмана, по крайнему правому. Когда загорелась стрелка занервничал и резко выехал в левый ряд перед какимто кроссовером, а когда загорелся основной зеленый еще и заглох перед ним =) Он психанул и объехал меня справа. Негодованию его небыло предела наверно, сначало так внаглую вылез перед ним с воскл. знаком, а потом еще и заглох =)
quote:
Первой поездкой было путешествие по трассе до Можги. Почему-то было не страшно.
На трассе легче - нет пробок, светофоров, и такого количества машин. И поворотов меньше. Вообще приходится меньше маневрировать. Я люблю за городом ездить.
quote:
Originally posted by Блонди:
На трассе легче - нет пробок, светофоров, и такого количества машин. И поворотов меньше. Вообще приходится меньше маневрировать. Я люблю за городом ездить.
Только в начале, при робких попытках обгона фуры или уснувшего огородника, нормальный такой адреналин =) Когда еще не до конца представляешь возможности авто, и никто не подсказал что неплохо бы переключиться на пониженную =D
quote:
Тем более частенько (по трассе еду 95 км/ч - дальше и машинка дергается и мне плоховасто)приходится "убираться" на полосы разгона, чтобы пропустить особо торопящихся
Зачем??? Разрешенная скорость 90 км. в час. Все - остальное меня не волнует. Пилю себе тихонечко - где есть возможность ухожу в уширение - пропускаю всех и дальше пилю.
У кого понос приключился - пусть обгоняет.
Конечно это разумно, да вот только стоит некоторым увидеть желтый знак, так непременно кажется что ты или медленно едешь или в любом случае не прав и тебя надо обогнать (даже сигналят внаглую мол, подвинься - хотя еду не медленно)....а вообще, я стараюсь уважать других участников движения, и особенно фурам в гору стараюсь не мешать (у самой отец дальнобой)
quote:
Originally posted by Kaya1:
Первой поездкой было путешествие по трассе до Можги.
в лидер почта газете каждую неделю появляется рубрика "Происшествия"
там подряд недель 5 были разбиты насмерть водители со стажем до 2-лет. на трассе
девушка была молодая, лет 19, стаж такой то ли неделя, то ли пару дней буквально, выехала на трассу - смерть.
фото - сердце уходит в пятки. выучилась на права, купила машину, наверное в кредит и умерла. оно того стоит ?
скорость там 90 разрешенная, ездят 120 кто и больше, что новичкам там делать ? тем более одним ??????
quote:
Originally posted by Kaya1:
Планирую везжать поздно вечером и в выходные утром.
вот это правильно
в начале сама так ездила, очень удобно учиться, наслаждаешься дорогой
quote:
Originally posted by Kaya1:
Кстати о маршрутах, тоже всегда заранее прочерчиваю маршрут (пока), куда еду....ибо могу не успеть среагировать в незнакомом месте, отсюда вопрос: может кто набросать схемы проезда до прудов вокруг города
пруд - пляж может быть ? начать с него
далеко по трассе ездить пока смысла не вижу
quote:
Originally posted by Kaya1:
так непременно кажется что ты или медленно едешь или в любом случае не прав и тебя надо обогнать (даже сигналят внаглую мол, подвинься - хотя еду не медленно)....
на трассе и так 90 никто не ездит. 90- скажут еще , что тошнит на трассе новичок, но только каждый делает выбор для себя- или тише едешь, дальше будешь, или потом 2 часа ждать дпс или на обочине валяться. кому что больше нравиться 
и ты посигналь он тебе "Привет, новичок!", а ты ему "Пибип, привет, водитель!"
я когда в Кез ездил - дорога неизвестная, виляет постоянно. Бывали моменты, что я ехал даже меньше чем 90. Тише едешь - дальше будешь. Кому надо обгоняли, подвигаться куда то и кому то уступать не намерен, я еду с разрешенной скоростью
начнешь подвигаться, не заметишь какого-нибудь летчика справа и привет. лучше уж ехать не меняя курса
quote:
скорость там 90 разрешенная, ездят 120 кто и больше, что новичкам там делать ? тем более одним ??????
Я сама не с города, только работаю здесь. Домой к родителям езжу раз в неделю-две, 120 км от Ижа. Так что приходится из огня да в полымя...напугали вы меня статистикой 
quote:
что новичкам там делать ?
Много раз писала и еще раз повторю. Ехать с той скоростью, которая вам комфортна. Прыгать выше головы и возможностей, что ехать как все, - это платить жизнями людей. ИМХО оно того не стоит.
пугаться не нужно, просто данная статистика должна дисциплинировать водителя и напоминать ему, чтобы он был предельно внимателен и осторожен
я не пугала. я речь веду о том, что думать надо головой
Kaya1, просто оценивайте свои возможности , не ездите в темноте если вы не уверенны, в дождь- снегопад и т.п., простые меры предосторожности
Спасибо всем за советы и участие. Сегодня 1 раз ездила на работу и обратно (через кольцо дома Моделей) - полет нормальный. Только вылезло ГРОМАДНОЕ неумение - не можу парковаться
Это настоящая проблема, чувствую себя слоном в посудной лавке. Да и двор совсем маленький, через полчаса выбегаю посмотреть машину - не задел ли кто.с парковкой у всех начинающих беда)
это точно
я могу и далеко припарковаться от места назначения, пешком пройдусь, но главное, чтобы встать никому не мешаяМожете поздравить с первым штрафом (стаж 3 месяца, 6,5 тыс. км). Смудачил седня просто жесть, ладно не сбил никого (хотя наверно загоняюсь)
и гаишники тут как тут, 800р, за дело, буду аккуратнее.Когда первый раз в город выехал ) забыл как по кольцу ездить ) на самом кольце уже вспомнил +)
quote:
и гаишники тут как тут, 800р,
мне всегда тыщу рисует
quote:
Originally posted by Rddska:
мне всегда тыщу рисует
Ну видимо увидел на моем фэйсе полное раскаяние "Понять и простить" =) Плюс я совершенно не пререкался И как новичку выкатил 800 =)
quote:
Vazovsky
Быстр ты забыл как пешиком был.У меня на трассе поджилки начинают трястись,когда на обгон иду и надо притопить,было несколько раз 140 на обгоне развивал,самому страшно было.По прямой до 160 разгонялся,догнать надо было чела,ускорение буквально на 300-500 метров,а потом на нейтрали догонял.
в ветку "ДТП" заходить почаще, чтобы видеть к чему гонки приводят
да трассе когда видишь дтп - профилактика для других сбавить скорость
quote:
Melod'ka
а нет смысла, я многое уже насмотрелся, но азарт гонки есть всегда, особенно когда на соседней полосе тачка круче твоей
Парковка это да... носом уткнутся ещё куда не шло, а вот параллельную делать, пока неуютно. Кажется что ты уже через секунду кого нибудь зацепишь, выходишь - ещё метра полтора до машины )
поэтому нужен парктроник, а лучше камера заднего вида)))
quote:
Originally posted by De--monstr:
Кажется что ты уже через секунду кого нибудь зацепишь, выходишь - ещё метра полтора до машины )
да
я паркуюсь если одна, выйду - посмотрю, проеду, еще раз выйду- посмотрю не по звуку же парковаться
рядом водители искоса смотреть начинают с недоверием ...
quote:
Originally posted by Melod'ka:да
я паркуюсь если одна, выйду - посмотрю, проеду, еще раз выйду- посмотрю не по звуку же парковаться
рядом водители искоса смотреть начинают с недоверием ...
эт прям как я вчера паралельно припарковаться пыталась чет мне казалось это проще. в итоге мучилась мучилась, сосед мимо проезжал, попросила помощи) в итоге поняла свою ошибку)
пока еще всему учусь, поэтому нормально и выйти и посмотреть ...
а я вот по звуку чота стал задом парковаться, чувствую что колеса уперлись в бортик и все, что в этом плохого? может ли кто-нибудь доходчиво объяснить
ничего плохого, если бампер высокий))) Я раньше тоже по звуку или толчку парковался... А теперь приоткрываю дверь и выглядываю за задние колёса)) Научился оставлять 5-10см
На пузотёрках так уже не парканёшься - бампер сложит или как минимум царапина сильная будет
При мне так девушка по звуку у ИжГТУ в дерево парканулась. Отделалось небольшой царапиной. Был бы ещё бордюр ,ну точно бы бампер оставилаquote:
EtherLord
Девчонки вроде про паралельную парковку писали,вы их сейчас научите по звуку об соседнюю машинку парковатся
ну если бампер чем-то мягким и плотным обклеить, то мб можно
Можно плюшевыми медведями обклеить http://www.moslimo.ru/images/other/3/aa2.jpg типа такого, только ниже и побольше мишек. Девушкам самое то quote:
Originally posted by марткат:
Девчонки вроде про паралельную парковку писали,вы их сейчас научите по звуку об соседнюю машинку парковатся
для этого я написал вступление "А я вот"
Естественно я паркуюсь так только у себя на парковке, где точно знаю, что бортик ниже моего бампера и я задену только колесами
quote:
Originally posted by SERZHant:
ну если бампер чем-то мягким и плотным обклеить, то мб можно
после первой же поездки мишки станут адско грязными)
По звуку страшно... можно оторвать глушитель )
quote:
Originally posted by De--monstr:
По звуку страшно... можно оторвать глушитель )
у нас бортик низкий на парковке, специально для того чтобы парковать до упора
представьте... седне чуть лишение себе не заработала если б гайцы стояли, все кранты бы мне... я так смудачила! мне вообще стыдно. ладно вовремя опомнилась. короче если ехать от иж-лады (это которая на ленина или на союзной не помню какая там улица)вверх к аэропорту, на перекрестке при повороте налево я каким-то образом очутилась на встречке! просто проезжала перекресток на зеленый скорость примерно 70-80 км/ч. увидела тут же, что я не там еду. начала перестраиваться в свое движение, а там на полосе машина сломанная, резко тормозить возможности не имелось. ладно хоть рядом на правой полосе машина быстрее проехала и за ней никого не было. быстро быстро объехала в миллиметрах. решиа больше скорость не превышать выше 50-60.. страшновато) ладно хоть успела среагировать. простите меня, плиз, кто там был) блин как я на встречке то очутилась - сама до сих пор в шоке...
SnezhanaSibgatullina,
а там камер нет?
или кто добрый на регистратор снял и отправит ?
нет камер нету.. вроде)... надеюсь люди меня пожалеют, не будут такое выкладывать) оч надеюсь..
quote:
нет камер нету.. вроде).
Как это нет? Там на заправке аспековской камеры,ты ведь там залетела?Ничего,всяко в жизни бывает,главное ни кто не пострадал,а на такой скорости рано ещё тебе в повороты входить,привыкнеш,а по осени и улететь можно.Удачи.
quote:
марткат
да.. я знаю, что рано. не знай че так разогналась. обычно вообще-то так не езжу.
Читаю сейчас вас... тех "опытных" кто менее опытным советы даёт...
Господи вас всех храни!
quote:
Originally posted by Shefango:
Читаю сейчас вас... тех "опытных" кто менее опытным советы даёт...
Господи вас всех храни!
а что не так? поправьте нас
quote:
тех "опытных" кто менее опытным советы даёт...
Всё это напоминает мне мальчишек во дворе, пытающихся научится играть в настольный теннис. Кто то только ракетку в руки взял, кто то играет чуть лучше и уже советы даёт.. И те, и другие просто не подозревают, что сушествует совсем другой настольный теннис, и они никогда не поднимутся выше дворового уровня, если не обратятся к помощи мастера спорта. С мальчишками всё понятно, но тут то взрослые люди... надеющиеся, что всё придет само собой. Странная какая то ситауция - все готовы постигать премудрости вождения методом тыка и ценой собственных ошибок. Но цена ошибки может быть очень дорогой! Что это - русское "авось"? Есть школа "Анго" - судя по программе обучения на их сайте, достойная самого пристального внимания. Можно ко мне обратиться - получите примерно тоже самое, только немножко по другому. А самообразование на дороге - это действительно, цитируя Shefango, "..Господи вас всех храни!"
откуда бы еще денег и времени взять, чтобы с вами, уважаемые, позаниматься
А откуда люди берут деньги на автомобили? И часто не самые дешёвые!
Деньги на бензин, ремонт и обслуживание? Деньги и время на прибамбасы и тюнинг-стайлинг?
Не подумайте что я лезу в чужой карман но... автомобиль это вещь требующая немалых расходов сама по себе. И это надо понимать. К тому же со временем обесценивается.
А речь то идёт о здоровье и жизни!
Смешные вы, ей богу
quote:
Originally posted by Shefango:
А откуда люди берут деньги на автомобили? И часто не самые дешёвые!
Деньги на бензин, ремонт и обслуживание? Деньги и время на прибамбасы и тюнинг-стайлинг?
Не подумайте что я лезу в чужой карман но... автомобиль это вещь требующая немалых расходов сама по себе. И это надо понимать. К тому же со временем обесценивается.
А речь то идёт о здоровье и жизни!
Смешные вы, ей богу
воот деньги везде уходят как сквозь пальцы))) а тут еще на обучение надо найти деньжат
P.S. Вот честно, хочу пройти это доп обучение. Но пока нет финансовых возможностей. Вот квартиру обставлю и скорее всего подамся либо в "Анго", либо slava0670. А покамест буду тихонько и аккуратно ездить
давайте вот не запугивайте щас тут. а то уже начинает рекламой пахнуть. все имеют голову на плечах. все всё понимают.
Читаешь тему и смешно и страшно.
Смешно, когда с опытом в пару мес раздают советы. Страшно когда осознаешь что многих не научили элементарным вещам.
надо учиться до выезда на дорогу:
1. трогаться на любой горке не заглохнув и не откатившись назад на метр.
2. парковаться вдоль и поперек, поперек желательно задним ходом.
3. уметь ориентироваться в пространстве при езде задним ходом.
4. четко чувствовать габариты своего автомобиля.
Это все можно освоить и самостоятельно, надо всего лишь небольшую площадку и время, времени надо довольно много.
Ну и по моим понятиям начинающий водитель становится "адекватен" более или менее только тогда, когда все манипуляции с педалями, рычагом КПП, рулем и подрулевыми переключателями начинают осуществляться на "автомате". Только тогда в голове "освобождается" место для наблюдения за окружающей обстановкой и её оценкой.
+ много.
ИМХО, каталась с 2 инструкторами после получения прав. Большое им человеческое спасибо, но ощущения габаритов машины приходит постепенно...
Перед занятиями мне даже в повороты входить было сложно, сейчас это получается само собой, зато пока не все мелкие ямки могу объехать (когда их много и они расположены не по прямой-)), так как не всегда правильно представляю движение и расположение колес, и это тоже - результат моего личного опыта (по первости пыталась их объезжать не колесами, а всей машиной-))).
Теперь основная моя проблема - парковка и выезд с нее.
Владислав, Ваша методика помогает "прочувствовать" движение машины при парковке? А то я на своем Гетце паркуюсь как на танке. там, где есть место для 1 машины, стараюсь встать передом, или ищу, гже места побольше, а это не всегда удобно
мы же тут еще делимся своими эмоциями, впечатлениями от поездки, просто послушать новичков кто как делает, поделиться собираемся
quote:
AnnaT
Ответил в P.M.
quote:
Originally posted by AnnaT:
А то я на своем Гетце паркуюсь как на танке. там, где есть место для 1 машины, стараюсь встать передом, или ищу, гже места побольше, а это не всегда удобно
Садитесь в машину поздно вечером, езжайте к любому торговому центру и паркуйтесь там ЗАДНИМ ХОДОМ до одури, пока не научитесь. Это я всем новичкам по личному опыту советую. Тоже начинал когда-то и казалось, что передом проще... Жизнь заставила научиться парковаться задним ходом - когда научишься, поймешь, что так намного проще въехать в "узкое место" и выезжать безопаснее и удобнее
Засада в том, что без машин я паркуюсь практически всегда нормально, а вот когда нужно влезть между 2-х машинок, тогда я поеду искать место пошире-). Пока так, надеюсь, ненадолго
Самое главное научиться пропускать таких как редиска
quote:
Originally posted by Kirych:
Садитесь в машину поздно вечером, езжайте к любому торговому центру и паркуйтесь там ЗАДНИМ ХОДОМ до одури, пока не научитесь. Это я всем новичкам по личному опыту советую.
потом смотришь как задом сдают с ветерком , не смотря в зеркала, красуясь перед девочками, без поворотников, только отскакивать и успевают пешеходы
не советуйте ерунду такую
только вчера такое чудо видела ,в очках, еще и зрение подкачало, в машине девушка, могла бы зад поднять и посмотреть нет ли пешеходов сзади, так он сдает, а она сидит и оба трендят, а людям отбегать успевать
quote:
Originally posted by AnnaT:
Засада в том, что без машин я паркуюсь практически всегда нормально, а вот когда нужно влезть между 2-х машинок, тогда я поеду искать место пошире-). Пока так, надеюсь, ненадолго
слово в слово про меня
quote:
Originally posted by Melod'ka:
потом смотришь как задом сдают с ветерком , не смотря в зеркала, красуясь перед девочками, без поворотников, только отскакивать и успевают пешеходы
не советуйте ерунду такую
не надо мне приписывать ваши фантазии и выкрутасы на дороге и вне всяких мудаков, ок?
уметь совершать маневры задним ходом (лично я это всегда делаю на минимальной скорости) и летать как в ..опу ужаленный что передом, что задом - это вообще-то две большие разницы...
Летают как раз мудаки, которые запарковаться-то не смогут в 90% случаев...
quote:
Originally posted by AnnaT:
Засада в том, что без машин я паркуюсь практически всегда нормально, а вот когда нужно влезть между 2-х машинок, тогда я поеду искать место пошире-). Пока так, надеюсь, ненадолго
значит недостаточно нормально
еще надо практиковаться. В идеале бы с большими коробками картонными, расставленными вокруг, но где их взять на площадках...
я вот задом научился довольно быстро парковаться: на стоянке места были довольно узкие, машину каждый вечер ставил, выбора не было
На стоянке плюс был, что можно было по началу несколько раз выйти, осмотреть, проехать маленько... На парковках у торговых центров во время их работы все нервные, спешат, будут ругаться, если так "тормозить" будете
Мы вот с AnnaT позанимались и пришли к выводу, что чувствовать габариты - это важно, но не самое главное. Например, умение грамотно выбрать начальную точку и оптимальную траекторию из нескольких возможных вариантов разом решает половину проблем )))
quote:
Originally posted by slava0670:
Мы вот с AnnaT позанимались и пришли к выводу, что чувствовать габариты - это важно, но не самое главное. Например, умение грамотно выбрать начальную точку и оптимальную траекторию из нескольких возможных вариантов разом решает половину проблем )))
А как без чувства габаритов выбрать оптимальную траекторию в "узком" месте? Сколько раз видел, что тупо не могут запарковаться, потому-что не чувствуют габаритов и в итоге просто не могут правильно "выставить" автомобиль для начала парковки.
Ну и плюс у очень многих (в начале моей карьеры автоводителя и у меня тоже) нет ясного понимания как движется автомобиль при маневрировании задним ходом, как и где будут проходить "углы" автомобиля.
quote:
не чувствуют габаритов и в итоге просто не могут правильно "выставить" автомобиль для начала парковки
Так чтоб правильно "выставить" как раз работа мозга нужна, а не чувство габаритов. Недавно имел неудовольствие наблюдать, как одна автоледи в силу сложившейся дорожной ситуации была вынуждена проехать задним ходом 15-20 метров. Если бы она грамотно выбрала точку начала движения, то ей не пришлось бы "красться" в непосредственной близости от припаркованных автомобилей (ширина проезжей части это позволяла), и не было бы двух повреждённых машин. А то самое "чувтво габаритов" ей просто не понадобилось бы...
Это я всё к тому, что в управлении автомобилем есть много чего очень важного: чувство габаритов, чувство скорости, культура обращения с органами управления, и т.п., и т.д. Но привычка и умение мыслить существенно облегчит жизнь начинающему водителю (и не только начинающему), зачастую компенсируя отсутствие навыков и различных "чувств".
Вроде такая банальная вещь, а многие об этом забывают (или вообще не задумываются), как ни странно. Вот приходят учиться и выясняешь, что корень своих проблем люди видят только в отсутствии "технических" навыков. А ведь секрет водительского мастерства по большей части как раз в психологической составляющей скрывается.;-)
quote:
slava0670
давно хотела публично сказать Вам спасибо, Ваши советы мне очень помогли, на многие вещи я стала по другому смотреть.
Параллельная парковка пока у меня плоховато получается, но теперь я ее не боюсь-).
Хочу еще с Вами позаниматься, как только разгребу текущие дела-)
quote:
Originally posted by Kaya1:
Всем привет! Назрел такой вопрос, может кто подскажет - при езде по трассе, при понижении передачи (например с 5-й на 4-ю, когда в тягунок) машина "клюет" и взвывает. Что неправильно делаю? (пробовала не бросать сцепление в момент включения, делать перегазовку, чтобы выровнять обороты - но что-то не могу найти баланс). Машинку жалко, ощущения что ломаю ее
если инжектор, то убираете ногу с газа, ждете пока обороты упадут до минимума, либо машина замедлится до скорости повышения с 4 на 5. и переключаете
quote:
Всем привет! Назрел такой вопрос, может кто подскажет - при езде по трассе, при понижении передачи (например с 5-й на 4-ю, когда в тягунок) машина "клюет" и взвывает. Что неправильно делаю? (пробовала не бросать сцепление в момент включения, делать перегазовку, чтобы выровнять обороты - но что-то не могу найти баланс). Машинку жалко, ощущения что ломаю ее
слишком торопитесь,скорее всего выжала сцепление ,быстро перегазовала и переключилась. двойной выжим обычно помогает в такой ситуации.
quote:
при езде по трассе, при понижении передачи (например с 5-й на 4-ю, когда в тягунок) машина "клюет"
сидел представлял ситуацию ..Не очень понял. У меня че-то вывод еще такой - раз машина клюет, значит это она резко теряет в скорости да еще и с торможением двигателем? Может и не надо переключаться на пониженную то, может еще и на этой тяга сохраняется? (если речь не об обгоне конечно).
PS в названии темы многовато букв "Ь"...
quote:
Kaya1
Ну как, помогли советы уважаемых знатоков? :-)