quote:
Originally posted by MadMaxx:
В данной теме меня интересует всего один вопрос- как вяжется строка в сервисной книжке про ремонт не у официала и последующее снятие с гарантии с Российским законодательством?
Как-как, настроение у мастера хорошее - гарантия, нет, значит не повезло.
4 года назад один человек купил японческий авто. До диллера ездить было далеко, он проводил ТО в ближайшем сервисе. Все работы выполнялись по сервисной книжке, буква в букву. Так вот когда у него двигатель помер, замену осуществили по гарантии уже у диллера, правда через суд. Т.е. выходит по закону Вы обязаны проходить ТО в сертифицированном сервисе, а является он при этом оф. дилером суду не интересно. Как то так. Сам не юрист, но когда в МАДИ кфалификацию повышал, на этом аспекте наше внимание заостряли.
Изначально нужно было соглашаться на замену сцепления, ежели не поможет, то не платить.