solow 09-11-2012 16:34
quote:
Меня смущает строчка в сервисной книжке о ремонте вне официальной дилерской сети и прекращение гарантии из-за этого.
В моем сервисном центре не проверяют это. Мало того, я поменяла масло в другом сервисе, т.е. сделала ТО ( в 2 раза дешевле), меня все равно не сняли с гарантии. Правда я так и не поняла, на что она распространяется, эта гарантия. После 1 года или 10 тыс пробега гарантийных деталей в машине можно посчитать по пальцам.
У меня были проблемы с инжектором на 20 тыс. Вместо того, чтобы его почистить, в сервисном центре мне рекомендовали полную замену. Я пошла и почистила за 2 тыс в другом сервисе, а на них обиделась и послала лесом и всем того же советую.
The_Doctor 11-11-2012 19:57
Какое авто? Какой дилер? Что за тайны? Что говорили по вашей проблеме на левом сервисе? Почему вы думаете что вердикт неверен, может поменяли сцепление не очень грамотно?
Может в вашем случае будет проще и менее хлопотно узнать в чем причина и устранить ее не у офицалов?
MadMaxx 12-11-2012 09:10
Не хотел называть конкретные марки и фирмы дабы не делать рекламу(или анти рекламу). В "левом" сервисе сказали:-у вас машина на гарантии, вот и езжайте к дилеру. На счет неграмотной замены, это вряд ли... Вердикт неверен потому, что снятые с автомобиля детали и новые ничем не отличаются, нет даже малейшего намека на износ и наличие выработок на деталях.
В данной теме меня интересует всего один вопрос- как вяжется строка в сервисной книжке про ремонт не у официала и последующее снятие с гарантии с Российским законодательством?
The_Doctor 12-11-2012 11:51
Ну дело ваше конечно. Похоже вам не авто надо сделать, а дилера как-то наказать или побыть умней его.
MadMaxx 12-11-2012 12:41
Если бы мне надо было починить автомобиль, я б тему запостил в ремонте автомобилей. А так как здесь ветка юридических вопросов, я и спрашиваю об юридической стороне ремонта у дилера.
quote:
Originally posted by The_Doctor:
дилера как-то наказать или побыть умней его.
Боже упаси! Не за что их наказывать. А вот знать свои права в конкретном вопросе, это лишним не будет. Я думаю, никому не улыбает быть в роли лоха разводящегося на деньги только потому, что дилер, работая по гарантии, получает по несколько иным расценкам от завода, и им крайне выгодно гарантийный случай перевести в разряд "а это Вы сами виноваты, что ездить не умеете"(проходили уже) и починить авто за счет клиента-лоха, да еще и запчасти впарить по цене раза в два выше рыночной.
TATO.RU 14-11-2012 15:39
Думаю могло быть так.
Это только фантазия !!!
Растянулся тросик кулисы механизма переключения передач.
Диллер, видя что работа копеечная, предложил вам поменять корзину.
Вы поехали налево и поменяли корзину, но ТРОСИКИ не подтянули.
Остается съездить ещё левее и дефектовать неисправность.
------------------
Куплю авто после аварии и ДО. Потенциальным клиентам организуем качественную дефектовку и оценку повреждений автомобиля. 64-30-32
Айрон Пейсахович 24-11-2012 01:29
quote:
Originally posted by MadMaxx:
В данной теме меня интересует всего один вопрос- как вяжется строка в сервисной книжке про ремонт не у официала и последующее снятие с гарантии с Российским законодательством?
Как-как, настроение у мастера хорошее - гарантия, нет, значит не повезло.
4 года назад один человек купил японческий авто. До диллера ездить было далеко, он проводил ТО в ближайшем сервисе. Все работы выполнялись по сервисной книжке, буква в букву. Так вот когда у него двигатель помер, замену осуществили по гарантии уже у диллера, правда через суд. Т.е. выходит по закону Вы обязаны проходить ТО в сертифицированном сервисе, а является он при этом оф. дилером суду не интересно. Как то так. Сам не юрист, но когда в МАДИ кфалификацию повышал, на этом аспекте наше внимание заостряли.
Изначально нужно было соглашаться на замену сцепления, ежели не поможет, то не платить.
st18 26-11-2012 10:35
примерно при таком же пробеге перестали включаться передачи (полетел выжимной подшипник, как позже выяснилось). Поменяли полностью все сцепление по гарантии у оф.дилера (авто калина)
st18 26-11-2012 10:39
насколько помню у каждого агрегата есть своя гарантия (по пробегу либо по сроку службы), у сцепления было тысяч 30-40. Кстати такой список наверно можно у дилер запросить