quote:
дети часто капризничают в салоне машины, если не спят, непрывно им что-то надо
кто это сказал? Мой сын молчит, ему реально ничего не надо - спокойно едет в кресле, смотрит по сторонам.
Вообще наличие ПОЛНОЦЕННОГО автокресла в машине - это то, что характеризует владельца Приоры как очень ответственного водителя. Кресло куплено не для галочки - оно реально недешевое, установлено с соблюдением всех правил и надежное. Ребенок не просто выжил, но и не получил значительных травм.
В большинстве машин такие кресла редкость - чаще бустеры да адаптеры. Либо недоразумение в виде бескаркасников или Мишуток за 3 тыр.
quote:
Изначально написано o57z2:
(без ремня безопасности)
Есть доказательства, что ехал без ремня?
quote:
Изначально написано o57z2:
вторую - ехать со скоростью, как все или как разрешает ПДД
От куда такие данные? По повреждениям? Может он ехал 60, как впрочем возможно и водитель мазды, и возможно уходил от столкновения на обочину, видео бы прояснило, но однозначно он не выезжал на встречку как водитель мазды. Ну а скорость сближения мазды и молоковозом и приоры с маздой немного разные.
Ну и как на счет удара мазды о стоящую приору? По вашему приора получит меньше повреждений?
И хватит сходить с ума и делать из водителя Приоры виновника. Не туда ехал, не тех вез, не с той скоростью, в кювет не ушел, не угадал вылет в лоб из-за камаза...
quote:
Originally posted by o57z2:
И даже от срабатывания подушек мотор не глохнет. Это не Логан и не семёрка,
Как раз таки мазда заглохнет при ударе, в отличие от семерки. На современных автомобилях программный или физический выключатель подачи питания на модуль топливного насоса, срабатывающий при столкновении. Вырубается питание по сигналу модуля управления подушками, при срабатывании подушек или преднатяжителей. Сделано для того чтобы избежать разбрызгивания топлива на горячие элементы двигателя при разрушении топливной магистрали и возникновения пожара.
quote:
И хватит сходить с ума и делать из водителя Приоры виновника.
Виновника чего я его делаю? Или у вас принцип: летел хоть 90, хоть 100, хоть 150 или 200 км/ч, но по своей полосе, то не виноват, что погиб?
Есть определённые разумные пределы скорости, при которых можно выжить. Никакие краш-тесты для сертификации авто не проводят на таких скоростях и по умолчанию на случай ДТП с такой скоростью никто не закладывает принудительно от лиц, дающих сертификат безопасности автмобилю, выживаемость на столкновение с кем либо этой скорости. Можнешь ехать по правильной полосе, с законным преимуществом и на свой красный. М даже не выскакивая за нештрафуемый допуск +19 км/ч. Но это уже будет 119 км/ч - это уже категория смертельной скорости для большенства легковых машин, что ездят наших дорогах. В том числе и для моей. Что там, и 90 км/ч - это уже смертельная скорость. А ехать с ребёнком по зимней дороге и в тёмное время я бы не стал с такой скоростью. Ограничился бы 70-80 км/ч - этой скорости более чем достаточно, чтобы и среагировать, и заметить, и сохранить управление автомобилем в максимальном приближении в том направлении, куда принял решение уходить от удара или просто остановиться с минимальным тормозным путём - это для трассовых условий.
Хотя, когда выскакивают в лоб из-за колонны тихохода, я почему-то уже еду с ногой убранной от педали газа, приготовленной к торможению, и двумя руками на руле. И ухожу вправо только при максимальном снижении скорости, т.е. не сразу как шёл и вправо, а сперва торможу и добиваюсь ухода на обочину на наименньшей для такой ситуации скорости. А вылетают у нас в лоб регулярно. И автоматизм уже выработан: на встречке фура, за ней шлейф, если конца хвоста не видешь, то почти точно кто-то уже летит на обгон всех.
quote:
o57z2
вот ты как определил, что Приора ехала 119 или 90 км/ч? Уже есть данные экспертизы?
quote:
Изначально написано LexaM:
Вырубается питание по сигналу модуля управления подушками, при срабатывании подушек или преднатяжителей.
Оставшевегося топлива в системе вполне хватит чтобы поехать 20-50 м
я теперь понимаю почему у нас плохие автомобили...
quote:
Изначально написано Блонди:
вот ты как определил, что Приора ехала 119 или 90 км/ч? Уже есть данные экспертизы?
По характеру разрушения автмобиля (если он не был с переваренным передком). А 98% людей в теме определили неадекваность выбранной скорости в отношении видимости? Вот тут вообще вилами по воде пишут. При том, что я уже говорил, что момента развития ДТП водель Мазды ехал менее 90 км/ч. На какой скорости он совершил первое столкновение не знаю, это зависит от реакции и времени как когда нажал на тормоз. Вполне допускаю, что мог и не тормозить, первая помеха - бочка, могла просто ударить, будучи незамеченной заранее. Скорость я указываю с его слов. Как видите, для его авто это не смертельно. А для другой машины такая собственная скорость может просто разрушить тачку в труху.
Но водитель Мазды ехал один. У него не было ни непристёгнутых пассажиров, ни детей в салоне. Да, и с такими характеристиками такая машина идёт и управляется легко. Даже с трассы не ушла без колеса, получив несколько ударов по диагонали.
Кто тут считает такой авто японским ведром. Ну, ну.
quote:
первая помеха - бочка, могла просто ударить, будучи незамеченной заранее.
Бочка ударила Мазду? Как? Задним колесом лягнула? Обиделась что ли, что он ее не заметил?
@Блонди Бочкой тут называют именно бочку 200л, которую, якобы, Маздовод сначала подбил...
Сергей - @o57z2! Прекрати раскладывать по полочкам поведение Приоровода... пожалуйста! Это все звучит кощунственно! Напоминает тему Чудаки на дороге... когда выложившего видеосюжет про чудака, начинают гнобить...
В Приоре погибли в результате ДТП!!! Остальное про них - все второстепенно! А ты, Сергей, нарываешься на глухое раздражение, как минимум! Проси своего знакомого дать видео (ни за что не поверю, что копию маздоводу не дали/вернули!), вот тогда и будем рассуждать о физике подобных процессов!
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
я теперь понимаю почему у нас плохие автомобили...
Если ты хочешь приравнять мои опыт и знания к ВАЗовским повозкоизобретателям, то зря. [оск.] А если знаешь мои данные в ВК, кто посмотри, где я работал и какие проекты реализованы теми же предприятиями в последние годы.
Если найдешь в интернетах видео или др. инфу про самые крупные прессы на самарском металлургическом заводе (усилиями под 100 тыс. тонн), то можешь посмотреть механизм складывания и раскладывания фартуков, закрывающих подземные привода этих прессов - их вес под 40 тонн. Если будет видео, выложи. Чтобы посмотрели дилетанты в сопромате. Конечно, я не один занимался этим, и работал в группе с коллегами. Но некоторые секции спроектированны мной лично, как провренны расчётами прежде, чем делать. На эти фартуки для подачи заготовок заезжает манипулыятор Glamma, который весит как тяжёлый танк. Эти секции не прогибаются больше допустимого и могут складываться (гармошкой), когда происходит продольное перемещение привода пресса. Не разваливаются. Но грохочат громко.
Есть и другие проекты, результати которыми кто-то пользуется сейчас из форумчан. Например, я проектирвал с коллегами силовые эстакады и многотонные фермовые конструкции (в большом количестве и разнообразии) для строительства завода "Taneco" (г. Нижнекамск). В Нижнекамске стоят линии раскроя, резки и стыковки (в автмотическом режиме) металлокорда на заводе грузовых шин в НКШЗ. Кто-же покупате и бензин Taneco и грузовые шины Кама. Некоторые модули линии спроектированны мной и при участии коллег из НИТИ "Прогресс", а также жил там, пока шёл монтаж этой линии. Был опыт модернизации и ремонта американского трубосварного прокатного стана на Северском трубном заводе (стан длиной более 200м в г. Полевской). Проектирвал другое тяжёлое оборудование для металлургии. Многое до сих пор только сейчас запущенно в ВСМПО-АВИСМА. Покупете их диски из титана? Вот, знайте, что части самолётов, в т.ч. и Боингов, и диски ВСМПО - это сделанно на обрудовании, в котором свою (достаточно большую) часть в проектах и сборке, наладке сделал ваш Озет.
В соцсетях даже фотки есть с некоторых таких объектов. И как это всё тяжёлое работает по 3 смены 365/366 дней в году без остановов? В основном это металлургия, там никто не останавливает процессы плавки, ковки и получения заготовок из металла, а значит эти слитки (горячие) весом под 6 тонн (это в ВСМПО) перекатываются, котролируются и перебрасываются от печей к прессам и обратно, раскладывается стопками ввиде листов и пр. с помощью оборудования, в котором я проектировал свои узлы и модули. Без расчётов и опыта тут не приумаешь.
поддержу Люсу. на покойничка легко свалить и обвинить во всех смертных - он-то уже не ответит. а вот маздовод и его, так сказать, "адвокаты" - вертятся как ужи на сковородке. и правильно. вилка правосудия должна наконец воткнуться в бесхребетное тельце.
quote:
Изначально написано o57z2:
Почитай, ещё раз, что выкладывала какая-то крыса о моих дипломах и отличай конструктора ширпотреба и средств производства. А если знаешь мои данные в ВК, кто посмотри, где я работал и какие проекты реализованы теми же предприятиями в последние годы.Если найдешь в интернетах видео или др. инфу про самые крупные прессы на самарском металлургическом заводе (усилиями под 100 тыс. тонн), то можешь посмотреть механизм складывания и раскладывания фартуков, закрывающих подземные привода этих прессов - их вес под 40 тонн. Если будет видео, выложи. Чтобы посмотрели дилетанты в сопромате. Конечно, я не один занимался этим, и работал в группе с коллегами. Но некоторые секции спроектированны мной лично, как провренны расчётами прежде, чем делать. На эти фартуки для подачи заготовок заезжает манипулыятор Glamma, который весит как тяжёлый танк. Эти секции не прогибаются больше допустимого и могут складываться (гармошкой), когда происходит продольное перемещение привода пресса. Не разваливаются. Но грохочат громко.
Есть и другие проекты, результати которыми кто-то пользуется сейчас из форумчан. Например, я проектирвал с коллегами силовые эстакады и многотонные фермовые конструкции (в большом количестве и разнообразии) для строительства завода "Taneco" (г. Нижнекамск). В Нижнекамске стоят линии раскроя, резки и стыковки (в автмотическом режиме) металлокорда на заводе грузовых шин в НКШЗ. Кто-же покупате и бензин Taneco и грузовые шины Кама. Некоторые модули линии спроектированны мной и при участии коллег из НИТИ "Прогресс", а также жил там, пока шёл монтаж этой линии. Был опыт модернизации и ремонта американского трубосварного прокатного стана на Северском трубном заводе (стан длиной более 200м в г. Полевской). Проектирвал другое тяжёлое оборудование для металлургии. Многое до сих пор только сейчас запущенно в ВСМПО-АВИСМА. Покупете их диски из титана? Вот, знайте, что части самолётов, в т.ч. и Боингов, и диски ВСМПО - это сделанно на обрудовании, в котором свою (достаточно большую) часть в проектах и сборке, наладке сделал ваш Озет.
В соцсетях даже фотки есть с некоторых таких объектов. И как это всё тяжёлое работает по 3 смены 365/366 дней в году без остановов? В основном это металлургия, там никто не останавливает процессы плавки, ковки и получения заготовок из металла, а значит эти слитки (горячие) весом под 6 тонн (это в ВСМПО) перекатываются, котролируются и перебрасываются от печей к прессам и обратно, раскладывается стопками ввиде листов и пр. с помощью оборудования, в котором я проектировал свои узлы и модули. Без расчётов и опыта тут не приумаешь.
хорошая портянка. ток непонятно причем тут она вообще и как это отменяет вину маздовода.
quote:
Изначально написано o57z2:
Да, и с такими характеристиками такая машина идёт и управляется легко. Даже с трассы не ушла без колеса,
он же потерял управление уже после удара с бочкой. Так же ты писал ранее? С трассы не ушла, но как минимум крутануло почти на 180 градусов, или больше.
уж не ведро ли это, управление которого теряется от столкновения с не тяжелым объектом.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
он же потерял управление уже после удара с бочкой. Так же ты писал ранее?
а еще тут песали, что он ехал 90 или меньше. 
есесно! он же для этого покупал такую турбированную телегу на 280 лошадок - 90кмч ездить.
quote:
Изначально написано Lyusya:
про чудака, начинают гнобить
Тут гнобят только водителя Мазды. Даже по молоковозу так хлёстко не проходят. И я считаю, что гибель людей сваливать на одного человека, смешивая его с грязью неправильно. Он что там с двухстволкой и ножом бегал за погибшими или с топором напал?
И при чём тут кощунственно? Когда кто-то летит по трассе до разбития свое авто с пассажирами в хлам и насмерть - это нормальное поведение всего лишь жертвы. Или выбор и наплевательство на собственную безопасность?
Или это сейчас нормально для поколения селфи - стоять у обрыва и рисковать ради кадра? В чем разница между дебилом, что разбивавется ради кадра селфи, и водителем (главой семьи) и его непристёгнутой женой? Приоровод рисковал собой и своей семьёй? 100% он проморгал развитие ситуации ещё до подлёта Мазды.
Да, любой человек, который сел за руль или вышел на улицу, рискует. Но кто-то минимзирует вероятность своей гибели, а кто-то пытается заглянуть ей в лицо. Вопрос степени риска и предела, за который заступать нельзя. Предела безответственности на дороге за себя, и, тем более, за свою семью. Думать надо, когда на гашетку газа давишь при приблежении встречных фар ночью на зимней дороге.
quote:
Изначально написано gs:
поддержу Люсу. на покойничка легко свалить и обвинить во всех смертных - он-то уже не ответит. а вот маздовод и его, так сказать, "адвокаты" - вертятся как ужи на сковородке. и правильно. вилка правосудия должна наконец воткнуться в бесхребетное тельце.
Иди ка лучше с лагами форума разбирайся. Юриспруденция - это не твоё.
quote:
Изначально написано gs:
он же для этого покупал такую турбированную телегу на 280 лошадок
Он её не покупал. И даже не использовал для повседневных целей. Прежде, чем делать выводы, надо обладать хоть каким-то объёмом информаци по данной теме. У тебя её нет, уровень обладания - 0%. Поэтому лучше помолчать. Так хоть за умного сойдёшь.
quote:
Изначально написано gs:
хорошая портянка. ток непонятно причем тут она вообще и как это отменяет вину маздовода.
Ликбез для тупых тролей, которых админы изначально не банят, за сообщения не по теме и оскорбления в мой адрес.
Видимо благодаря такому же 98% людей человечество долго считало, что Солнце крутится вокруг Земли.
Чтобы доказать обратное, некоторым пришлось сгореть.
quote:
Изначально написано o57z2:
Иди ка лучше с лагами форума разбирайся.
не говори мне что делать и я не скажу тебе куда идти, чувак. юриспруденция - это как раз не твое. глупейшие отмазы убийцы на мазде - не годишься же в адвокаты вообще никак. твои доводы про возню с железками на ВСМПО - это и есть обладание какой-то информацией о ДТП? впрочем, если оправдания убийцы для тебя и есть информация (он же твой дружбан похоже) - то могу вам обоим только посочувствовать. а факты тут налицо: козёл на мазде выбрал скорость, не соответствующую дорожным условиям. и убил людей. какие факты тебе еще нужны, умник? и почему ты пытаешься перенести вину на погибших людей? маздёныш тебе за это доплачивает? больно рьяно уж тут вопишь. поэтому давай-ка лучше ты роток на замок. договорились?
quote:
Изначально написано o57z2:
Ликбез для тупых тролей, которых админы изначально не банят, за сообщения не по теме и оскорбления в мой адрес.
к моему большому сожалению, тупой тролль тут только ты. хоть и с корочкой инженегра (впрочем, их можно и купить, говорят).
quote:
Изначально написано gs:
погибших людей? маздёныш тебе за это доплачивает? больно рьяно уж тут вопишь. поэтому давай-ка лучше ты роток на замок. договорились?
Забань сам себя. Научись хотя бы своё дело делать без ошибок. А со смартфона вообще нереально войти и написать что-то на АФ.
quote:
И я считаю, что гибель людей сваливать на одного человека, смешивая его с грязью неправильно.
Согласна... неправильно! Но!!! Приоровода уже, ПОЖАЛУЙСТА, не трогай! Понятно, что маздовод знакомый, и хочется защитить... но не таким способом!
ЗЫ: стараюсь вообще молчать, все жду видео! А так... что толку - переливать из пустого в порожнее!
@o57z2
Чушь пишешь.
quote:
Изначально написано o57z2:
Забань сам себя. Научись хотя бы своё дело делать без ошибок.
так ты уже маздёнышу советов-то надавал похоже! не ты его ездить учил по трассе ночью? да так, что он людей убивать стал. поэтому лучше советы свои побереги для таких же профнепригодных как ты. усёк? 
quote:
Изначально написано o57z2:
А со смартфона вообще нереально войти и написать что-то на АФ.
а тебе и не нужно ничего писать. ты уже итак весь исписался, бедняга. не знаешь как еще выгородить убийцу. теперь-то мне понятно, почему ты так писал про адвоката для пострадавшей семьи. вы же, два акробата, в суде всё с ног на голову перевернёте. "как таких земля носит?" (ц) королева АФ.
quote:
100% он проморгал развитие ситуации ещё до подлёта Мазды.
ты это скажи, водитель Приоры чего должен был сделать еще не видя Мазду?
quote:
а еще тут песали, что он ехал 90 или меньше. есесно! он же для этого покупал такую турбированную телегу на 280 лошадок - 90кмч ездить.
ГыС= у меня 220, я обычно еду 90-100..
quote:
Изначально написано brigada8-5:
у меня 220, я обычно еду 90-100..
ты - вменяемый и адекватный чувак. а вот к маздёнышу есть большие вопросы в этом плане.
quote:
Originally posted by o57z2:
Мазда больше по размерам, поэтому и тяжелее.
Не просто больше и тяжелее, а выше. Лонжероны мазды наверняка пойдут по верху капота приоры, что и стало фатальным для последней. Рядом поставить приору и мазду = рядом поставить эту же мазду и грузовик.
quote:
Изначально написано o57z2:
Почитай, ещё раз, что выкладывала какая-то крыса о моих дипломах и отличай конструктора ширпотреба и средств производства.
Извольте следить за оборотами своей речи. Или вы считаете информацию о своём образовании, как оскорбление?
quote:
Изначально написано o57z2:
Оставшевегося топлива в системе вполне хватит чтобы поехать 20-50 м
В случае ДТП не только происходит отключение бензонасоса, но и идет отключение подачи топлива форсунками, включение аварийной сигнализации. Тебе ли этого не знать, если увлекаешься автомобилями.
По поводу приоры. Если молоковоз занимал всю полосу, у мазды правый бок цел практически (трения о молоковоз не было), то мазда ехала с каким-то интервалом по встречной полосе. У приоры замят перед и левый бок с небольшим перекрытием, то где была приора и как она там очутилась? может быть водитель приоры все-таки предпринял какие-либо действия для предотвращения ДТП?
Почему все накинулись на маздовода - потому что это очень показательный пример, что безопасна та скорость, тормозной путь с которой меньше, чем обзор водителя. Это азы безопасного управления автомобилем, но некоторые этого не понимают. Меняем молоковоз на бетонный блок, упавший с луны, мазда вылетает на встречку, дтп, кто виноват?
quote:
Изначально написано gs:
к моему большому сожалению, тупой тролль тут только ты. хоть и с корочкой инженегра (впрочем, их можно и купить, говорят).
сейчас бесплатно дают
quote:
Меняем молоковоз на бетонный блок, упавший с луны, мазда вылетает на встречку, дтп, кто виноват?
1.бетонный блок
2.луна, уронившая бетонный блок
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Меняем молоковоз на бетонный блок, упавший с луны, мазда вылетает на встречку, дтп, кто виноват?
У них понятия путаются, в этом случае винят выворачивающего на встречку, так как с бетонного блока взять нечего..
quote:
Изначально написано o57z2:
Он её не покупал. И даже не использовал для повседневных целей.
А вот это уже интересно. А как он оказался в салоне мазды? Предлагаю варианты:
- Угнал
- Сатана телепортировал бедного ездюка за руль летящего в приору автомобиля за секунду до удара.
...
Предлагайте варианты. Моя фантазия иссякла.
quote:
Изначально написано o57z2:
От ударов не пострадали двигатель, радиатор и трансмиссия.
Супер дипломированный инДженер пытается рассказать нам, никогда не видевшим авто чайникам, что колеса не относятся к трансмиссии... Бывает. А некоторые даже верят... Главное, что он сам в это верит.
quote:
Изначально написано o57z2:
Поясняю, что даже потеряв 1 переднее колесо эта машина может проехать за счёт задних колёс.
А вот это уже абсолютный перл! Вы, господин хренженер, хоть что-то слышали о центре тяжести? Где должен находиться центр тяжести, что бы машина сохраняла равновесие на 3 колесах?
Потеряв переднее колесо, мазда может продолжать движение по инерции до тех пор, пока сила трения не сделает скорость равной 0.
quote:
Изначально написано AlexVT:
Супер дипломированный инДженер пытается рассказать нам, никогда не видевшим авто чайникам, что колеса не относятся к трансмиссии... Бывает. А некоторые даже верят... Главное, что он сам в это верит.
Зато суперкрутой адвокатишка, который, слава Богу, прочел КОАП и может его изредка в тему цитировать, сейчас расскажет нам, что колеса таки относятся к трансмиссии 
quote:
Изначально написано gs:
убийцы на мазде
quote:
Изначально написано gs:
не знаешь как еще выгородить убийцу
quote:
Изначально написано gs:
козёл на мазде
Глеб, ты перегибаешь палку. Ты пишешь так, как будто он пьяный,лишенный прав, специально вылез на встречку от нечего делать...
Я согласна с тем, что обсуждать действия водителя приоры сейчас не совсем корректно, но волосы дыбом встают от того, как тут некоторые умудряются поливать человека, который неумышленно, в сложной ситуации возможно и допустил ошибку. При этом да, преступное бездействие молоковоза как бы замалчивается, как ни в чем не бывало.
quote:
ГыС= у меня 220, я обычно еду 90-100..
а чо не 50? нам вот тут 50 предлагают ехать. Между прочим на скорости 90-100 км/ч 1-2 сек на действия.. встреться молоковоз на пути не мазды, а другого авто, думаю результат был бы похожий.
quote:
Зато суперкрутой адвокатишка, который, слава Богу, прочел КОАП
это жесть так-то. такие же сидят в судах, действуя или из личных убеждений или из размера конверта, а наивняшки потом верят и ждут "как же суд решит"...
quote:У меня скоро истерика начнется. ТАК НЕ ЕХАЙ 100 КМЧ ВО ТЬМЕ - чтобы на всё было 4 сек!!!!!!!!!!!!
Изначально написано Pu$h:
на скорости 90-100 км/ч 1-2 сек на действия
quote:
У меня скоро истерика начнется. ТАК НЕ ЕХАЙ 100 КМЧ ВО ТЬМЕ - чтобы на всё было 4 сек!!!!!!!!!!!!
Еще один клиент психушки.
Я уже писала, дядявова. повторяю. езда по трассе со скоростью 50-60 км/ч на дальние расстояния приводит к быстрой утомляемости (лично меня и не только меня, почитай по этому поводу много написано), я могу ехать с такой скоростью, при пустой дороге ровно 15 минут. потом я начинаю засыпать! при этом я не одна такая, исходя из опыта езды по трассе 80-90 ездит большая часть водителей. А те кто рассказывает про 50 км/ч-варианта два. 1. тошноты. 2.лицемеры.
quote:
Изначально написано @gti:
относятся к трансмиссии
Андрюш, давай, чтобы не только увлекательно, но и познавательно )
Что же относится к трансмиссии? Сцепление, коробка передач, раздатка, ком, дифференциал, крестовина, главная передача. Да?
o57z2, узнал на счёт видео с Мазды?
[QUOTE]Изначально написано Pu$h:
обсуждать действия водителя приоры сейчас не совсем корректно
Осуждать не корректно, а обсуждать для спасения ныне еще живых вполне уместно.
quote:
Изначально написано Pu$h:
езда по трассе со скоростью 50-60 км/ч на дальние расстояния приводит к быстрой утомляемости
quote:Так ты опасна на дороге - или спишь, или летишь вслепую
я могу ехать с такой скоростью, при пустой дороге ровно 15 минут. потом я начинаю засыпать!
. Скажи это себе честно и езди на трамвае.quote:
Так ты опасна на дороге - или спишь, или летишь вслепую . Скажи это себе честно и езди на трамвае.
ну если ты готов обеспечивать меня и моего ребенка путем перечисления мне денег на банковскую карту, чтобы мне не приходилось разъезжать по рабочим нуждам, думаю я готова ездить на трамвае. Такое содержание встанет тебе примерно в 70-80 тысяч рублей в месяц. готов?
56 страниц? О чем здесь говорят?
quote:
Изначально написано Techno-Vtornik:
56 страниц? О чем здесь говорят?
Выбирают особо опасных водителей, чтобы взять их на содержание за отказ от использования автомобиля!)
quote:
Изначально написано Techno-Vtornik:
О чем здесь говорят?
обсуждают ДТП, которое в шапке
quote:
Изначально написано Ergej:
Выбирают особо опасных водителей, чтобы взять их на содержание за отказ от использования автомобиля!)
Возьмите меня на содержание - номер карты отправлю в ПМ. От автомобиля откажусь прямо завтра.
quote:на трамвае??? Такую сумму даже кондуктора не накатывают.
Изначально написано Pu$h:
70-80 тысяч рублей в месяц
quote:Пытаются убедить других, что можно ездить с закрытыми глазами 100 кмч.
Originally posted by Techno-Vtornik:
О чем здесь говорят?
quote:
Изначально написано o57z2:
Хотя, когда выскакивают в лоб из-за колонны тихохода, я почему-то уже еду с ногой убранной от педали газа, приготовленной к торможению, и двумя руками на руле. И ухожу вправо только при максимальном снижении скорости, т.е. не сразу как шёл и вправо, а сперва торможу и добиваюсь ухода на обочину на наименньшей для такой ситуации скорости.
Сколько времени прошло с момента вылета мазды на встречку до удара, как считаешь?
quote:
Изначально написано Ergej:
Выбирают особо опасных водителей, чтобы взять их на содержание за отказ от использования автомобиля!)
Согласен. За кем очередь занимать?
quote:
Изначально написано Дядя Вова:
Пытаются убедить других, что можно ездить с закрытыми глазами 100 кмч.
Конечно можно. Но разве трамваи могут так разгоняться?
quote:
Изначально написано @lena:
обсуждают ДТП, которое в шапке
Ой не надо )
quote:
Originally posted by FeltQ720:С какой скоростью ехал киа?
стопудово с нарушением п 10.1
явно скорость выше чем 60, не учел дорожную обстановку, тормозить нужно было на 4 секунды раньше. А на встречку выехала бурилка. Если в киа неживой значит "убийца" водитель зила? И жип перед зилом оказался на "своей" полосе, значит водила зилка еще и п 10.1 не соблюдал. quote:
Originally posted by Дядя Вова:
Каждый должен быть готов к сюрпризу, стоящему/лежащему на СВОЕЙ полосе.
в каком пункте ПДД написано?
quote:
Originally posted by o57z2:
уверенностью скажу, постой этот камаз ещё 0,5-2 часа, то в него или выруливая от всё равно бы кто влетел. Уверен на 100%. Стоящая в ночь не обозначенная фура на трасе - это гарантированное ДТП. И создаздал эти условия неветер, уронивший дерево или тупой лось, это убышленные действия и бездействия водителя КАМАЗа.
Абсолютно так!!! А все дальнейшие рассуждения про мазду и приору - лишь частности. Видео так и нет, соответственно все "летел, рулит и т.д." это только высосанная из пальца теория.
А еще интересно, сколько "деятелей" проехало мимо молоковоза до ДТП, и ни один не остановился и не вправил мозг водятлу-молоковозу. Не один не позвонил "куда надо"...
quote:
Originally posted by Lyusya:
В Приоре погибли в результате ДТП!!! Остальное про них - все второстепенно!
Хм... а если бы водитель мазды тоже погиб... интересно как бы сложилось обсуждение... тогда бы молоковоза стали гнобить?
В одном вы правы - видео нет, а маздовода как только не обо...звали, равно как и персонажей имеющих точку зрения отличную от большинства. Печально, когда оппоненты не желают слушать, а умеют только говорить.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Меняем молоковоз на бетонный блок, упавший с луны, мазда вылетает на встречку, дтп, кто виноват?
Вооооооот... а теперь меняем мазду, вылетевшую на встречку, на бетонный блок, упавший с луны.
Жаль людей в приоре, но... нет фактов подтверждающих их абсолютную безгрешность.
quote:ты ж его только что упоминал
Originally posted by nazlovragam:
в каком пункте ПДД написано?
quote:
Originally posted by nazlovragam:
оооооот... а теперь меняем мазду, вылетевшую на встречку, на бетонный блок, упавший с луны.
Жаль людей в приоре, но... нет фактов подтверждающих их абсолютную безгрешность.
А тут сложнее.
Имхо но приора максимально ушла на обочину, про скорость неизвестно ее.
Пока информация одна - мазда вместо торможения выехала на полосу встречного движения, не на свою обочину, не в свой кувет.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Пока информация одна - мазда вместо торможения выехала на полосу встречного движения, не на свою обочину, не в свой кувет.
Более того. Я смею утверждать, что при наличии знака АО за 30 метров водитель мазды предпринял бы действия, при которых погибла бы вся семья. И попробуйте логически опровергнуть.
quote:
Более того. Я смею утверждать, что при наличии знака АО за 30 метров водитель мазды предпринял бы действия, при которых погибла бы вся семья. И попробуйте логически опровергнуть
Уж хотя бы такой то БРЕД не пишите!
quote:
Изначально написано nazlovragam:
Вооооооот... а теперь меняем мазду, вылетевшую на встречку, на бетонный блок, упавший с луны
Вопросом на вопрос отвечать конечно удобно но на первый пока защитники мазды не ответили.
Так же не ответили физики ядерщики, про повреждения приоры если бы приора стояла.
По приоре. Есть доказательства что она не предприняля действий чтобы минимизировать или вообще предотвратить аварию? Может она на обочине уже остановилась? Мазда как минимум ехала, со слов друга мазды.
quote:
Мазда как минимум ехала,
Да вы что? А все думают что она тихо в сторонке стояла курила))
quote:
Изначально написано Эстэтмэн67:
Да вы что?
На приведенные выше вопросы в состоянии ответить, или в чувстве юмора по упражняемся?
quote:
Изначально написано @gti:
Супер дипломированный инДженер пытается рассказать нам, никогда не видевшим авто чайникам, что колеса не относятся к трансмиссии...
Колесо, ведущее - это исполнительный орган. Трансмиссия - система (муфт, валов, зубчатых передач или дргугих передач), передающая вращение и крутящий момент с редукцией, мультипликацией или без них от источника движения - ДВС к исполнительному органу - колесу(ам).
quote:
так как с бетонного блока взять нечего.
А с молоковоза есть чего взять! Ибо он человек, а не бетонный блок и знак в состоянии был выставить! И не надо тут про блоки с Луны придумывать. Должен был, но не выполнил требование ПДД. Будь добр отвечать по закону!
quote:
на трамвае??? Такую сумму даже кондуктора не накатывают.
я как бы не на пенсии. у меня автомобиль-это рабочий инструмент. я езжу на нем по основной работе, по фотосъемкам, надобность бывает и в съемках в других городах. 70-80 тысяч-это мой минимальный заработок в месяц. Если ты будешь оплачивать мне эту сумму ежемесячно, я вообще буду дома сидеть, борщи варить. Избавлю вас от своего опасного общества на дороге. Но боюсь, что мой месячный заработок-это твой полугодовой, поэтому сиди и не пикай.
quote:
А еще интересно, сколько "деятелей" проехало мимо молоковоза до ДТП, и ни один не остановился и не вправил мозг водятлу-молоковозу. Не один не позвонил "куда надо"...
вот это меня убивает больше всего.. да хоть бы кто увидел,моргните то встречке дальним, чтоб снижали скорость, ожидая опасности впереди. Но до тех пор пока у нас процветает пофигизм, а народ требует хлеба, зрелищ и расправы, так и будут биться....
quote:
Жаль людей в приоре, но... нет фактов подтверждающих их абсолютную безгрешность.
Здесь и не может быть безгрешных. Оплошность допустили абсолютно все. Причем даже те, кто просто мимо проехал, так называемые "свидетели", которые уже на 70 км/ч еще не в полной темноте оттормаживались в пол, но не подумали о тех, кто поедет вслед за ними, когда стемнеет, да и просто быстрее, хотя бы те же 90!
quote:
Пока информация одна - мазда вместо торможения выехала на полосу встречного движения, не на свою обочину, не в свой кувет.
Почему ВМЕСТО-то, я понять не могу??? С чего вы тут,теоретики, решили что он не тормозил??
quote:
Более того. Я смею утверждать, что при наличии знака АО за 30 метров водитель мазды предпринял бы действия, при которых погибла бы вся семья. И попробуйте логически опровергнуть.
Без комментариев. Вдумайся, дядя, чо ты пишешь вообще.
quote:
Изначально написано Эстэтмэн67:
А с молоковоза есть чего взять! Ибо он человек, а не бетонный блок и знак в состоянии был выставить! И не надо тут про блоки с Луны придумывать. Должен был, но не выполнил требование ПДД. Будь добр отвечать по закону!
за знак он и ответит, сколько сейчас - 500 р.??, думаю уже оплатил
Все становится на свои места. Дяди и тети, у которых отсутствует напрочь логика, видят причину ДТП исключительно в отсутствии знака АО. Это нормально. Логика не всем подвластна.
quote:
Все становится на свои места. Дяди и тети, у которых отсутствует напрочь логика, видят причину ДТП исключительно в отсутствии знака АО. Это нормально. Логика не всем подвластна.
именно в этом и есть причина данного ДТП.
quote:
Изначально написано Эстэтмэн67:
А с молоковоза есть чего взять!
Уважаемый, действия водителя выехавшего на встречку в случае блока вы не одобряете, а в случае с молоковозом становится виноват молоковоз.
Суды рассматривают факты, и первое что будет делать суд - выяснять какого мазда делала на встречке.
quote:
Изначально написано o57z2:Тут гнобят только водителя Мазды. Даже по молоковозу так хлёстко не проходят. И я считаю, что гибель людей сваливать на одного человека, смешивая его с грязью неправильно. Он что там с двухстволкой и ножом бегал за погибшими или с топором напал?
Нет, этот дятел выехал на встречку и совершил столкновение с приорой - этого хватило что бы убить 2х.
quote:
Изначально написано o57z2:
И при чём тут кощунственно? Когда кто-то летит по трассе до разбития свое авто с пассажирами в хлам и насмерть - это нормальное поведение всего лишь жертвы. Или выбор и наплевательство на собственную безопасность?
В том и дело, что фактов потвреждающих что приора летела нет, а вот то что мазда летела есть, пусть и не данные радара и не видео, а косвенные: либо дятел на мазде слепой и тормоз, либо он летел - всё это входит в п. 10.1.
quote:
Изначально написано o57z2:
Или это сейчас нормально для поколения селфи - стоять у обрыва и рисковать ради кадра? В чем разница между дебилом, что разбивавется ради кадра селфи, и водителем (главой семьи) и его непристёгнутой женой? Приоровод рисковал собой и своей семьёй? 100% он проморгал развитие ситуации ещё до подлёта Мазды.
То что дятел вырулит в лоб со встречки конечно можно предположить, но предовратить 100% не возможно, разве что вообще не выезжать и даже в машину не садиться - дятлы даже в стоящие машины влетают.
Это лирика, по сути водителя приоры упрекнуть не в чем. Превышения по условиям видимости не выявлено - он ни в кого не въехал, превышение 90 км/ч пока ни как документально не подтверждено, показаний радара или видеокамеры нет.
quote:
Изначально написано o57z2:
Да, любой человек, который сел за руль или вышел на улицу, рискует. Но кто-то минимзирует вероятность своей гибели, а кто-то пытается заглянуть ей в лицо.
Ага, минимизирует - выезжает на встречку и убивает 2х людей.
quote:
Изначально написано o57z2:
Вопрос степени риска и предела, за который заступать нельзя. Предела безответственности на дороге за себя, и, тем более, за свою семью. Думать надо, когда на гашетку газа давишь при приблежении встречных фар ночью на зимней дороге.
Ты это дебилу на мазде скажи, зачем давил на гашетку когда на своей полосе ничего не видно, а на встречке фары горят, зачем вырулиливал на занятую встречку.
quote:
Изначально написано pkb-pkb:
зачем вырулиливал на занятую встречку
Откуда у вас такие данные? В протоколах дознания указанно, что не выруливал. Я это писал уже несколько раз.
quote:
Originally posted by Pu$h:
Все становится на свои места. Дяди и тети, у которых отсутствует напрочь логика, видят причину ДТП исключительно в отсутствии знака АО. Это нормально. Логика не всем подвластна.именно в этом и есть причина данного ДТП.
Если бы в этом была бы причина ДТП - мазда въехала бы в молоковоз. Причина ДТП - выезд Мазды на встречную полосу. Он принял это решение сознательно.
quote:
Originally posted by o57z2:
В протоколах дознания указанно, что не выруливал. Я это писал уже несколько раз.
А вас несколько раз спрашивали, как он, по вашему мнению, оказался на встречке.
Дознание - это ж допрос. Это показания участников. Кто будет против себя свидетельствовать?
quote:
Изначально написано o57z2:Откуда у вас такие данные? В протоколах дознания указанно, что не выруливал. Я это писал уже несколько раз.
а бочка сейчас где???
quote:
Originally posted by nazlovragam:
Хм... а если бы водитель мазды тоже погиб... интересно как бы сложилось обсуждение... тогда бы молоковоза стали гнобить?
тогда было возможно бы так: "по предъявленному обвинению в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст. 264 УК РФ прекратить на основании пункта 4 части 1 статьи 24 УПК РФ и пункта 1 статьи 254 УПК РФ , в связи со смертью подсудимого". Гнобить мёртвого вряд ли бы стали - не этично это. Про молоковоза сказали бы тоже самое, что и говорят все 57 страниц.
quote:
В протоколах дознания указанно, что не выруливал.
пишется то, что сказал опрашиваемый. А вот что на схеме и в результатах экспертиз?
Если Мазда не выезжала на встречку, то как она оказалась между молоковозом и Приорой, при том, что молоковоз занимал почти всю полосу?
Вот просто объясни мне, как можно остаться с своей полосе, если она занята?
quote:
Изначально написано o57z2:Откуда у вас такие данные? В протоколах дознания указанно, что не выруливал. Я это писал уже несколько раз.
Фотографии в первом посту - по ним видно что до удара об камаз мазда уже выехала на встречку. Судя по фото, невозможно задеть правой кормой камаз не находясь на встречке.
Протокол как и видео с регистратора никто не видел.
quote:
Вот просто объясни мне, как можно остаться с своей полосе, если она занята?
а хотя, чего я спрашиваю... Это же возможно только в одном случае - если уже едешь по встречке.
quote:
за знак он и ответит, сколько сейчас - 500 р.??, думаю уже оплатил
quote:
этого хватило что бы убить 2х.
Думаю 500 рублями он вряд ли отделается!
quote:
В протоколах дознания указанно, что не выруливал. Я это писал уже несколько раз.
Ну раз не выруливал, значит просто тупо поливал по встречке.
Обращаюсь ко всем жителям форума: Дело всё-таки резонансное (отчасти), поэтому может кто-нибудь потихоньку поспрашивает у своих знакомых в милиции. Глядишь, шепнут что-то
quote:
Он принял это решение сознательно.
Госпидя, да что ты там за секунду осознаешь то???
quote:
Это же возможно только в одном случае - если уже едешь по встречке.
Ошибаетесь, однако)) Можно еще летом молоковоз перепрыгнуть))
quote:
Госпидя, да что ты там за секунду осознаешь то???
Спасал свою жизнь и спас только и всего, а то что другим не повезло, так это уж судьба((
Причем за ту секунду которая была, он мог даже не успеть понять ГДЕ стоит этот молоковоз, и что это вообще?? Может ОНО не стоит, а едет.. Оценить обочина, или кусок обочины и часть полосы, или полностью своя полоса занята, есть там на свой полосе еще место, или сколько места на встречке, можно ли там вдвоем разъехаться... вопросов миллионы нужно решить за секунду. При этом ночью ориентация в пространстве не такая как днем. Не видимость, а именно ориентация! Нет ли рядом людей,если болтается ТС...О каком сознательном выезде вы тут говорите?
quote:
Изначально написано Эстэтмэн67:
Спасал свою жизнь и спас только и всего, а то что другим не повезло, так это уж судьба((
Вот по ПДД за это и будет отвечать. Свою жизнь спасать никто не запрещает, но при этом погубил еще двоих. О чем и говорим тут уже 57 страниц.
quote:
Изначально написано Pu$h:
О каком сознательном выезде вы тут говорите?
Не зря у нас правила предписывают тормозить, а не рулем крутить.
Если ты крутишь рулем, и при этом уходишь от столкновения отлично, но если при этом происходит ДТП то придется отвечать за свои вращения.
quote:
Вот по ПДД за это и будет отвечать.
ну посмотрим. потому что если б он погубил при дневном свете, сбив знак АО, который выставил молоковоз- это одна ситуация и одна правовая оценка. В нашем случае-все не так примитивно, как вы тут пишите-сознательно выехал казззёл...
quote:
Изначально написано Pu$h:
Причем за ту секунду которая была, он мог даже не успеть понять ГДЕ стоит этот молоковоз, и что это вообще?? Может ОНО не стоит, а едет.. Оценить обочина, или кусок обочины и часть полосы, или полностью своя полоса занята, есть там на свой полосе еще место, или сколько места на встречке, можно ли там вдвоем разъехаться.
2/3 из перечисленного нужно оценивать не в критической ситуации, а по ходу движения.
quote:
Изначально написано Pu$h:
как вы тут пишите-сознательно выехал казззёл..
Ну я такое не пишу, я примерно представляю как будет проходить процесс. Судья человек вроде как беспристрастный и жалеть когото не в праве. Ни молоковоза ни маздовода, ни даже погибших. Будет оперировать фактами, и как уже писал в первую очередь будут выяснять каким образом мазда оказалась на встречке, в какой момент он должен был заметить препятствие в виде фуры, была ли выбрана скорость, что бы он мог предпринять дествия для остановки. И т.д.
Мне жаль водителя мазды, естественно он этого не хотел, но в УК статья формулируется как "причинение смерти по неосторожности", т.е. факт умышленного руления даже рассматривать не будут. Будут рассматривать действия водителя мазды, с точки зрения все того же пресловутого 10.1. И думаю максимум что ему светит колония поселения или условный срок, но это уже не мне решать.
quote:
Не зря у нас правила предписывают тормозить, а не рулем крутить.
ну он и тормозил может быть. кто это опровергнет? а вот по поводу "крутить рулем"-это еще доказать нужно что и к чему привело. Тут есть такой момент...Если приора находилась на обочине в момент столкновения, а маздец вылез на встречку якобы крутя рулем, а не на эту же обочину, то столкновения могло и не быть. Получается, что к ДТП привел неконтролируемый занос от столкновения с бочкой, а не непосредственная рулежка...
quote:
2/3 из перечисленного нужно оценивать не в критической ситуации, а по ходу движения.
да какая ты умная-то,мака
госпидяяяя....quote:
Ну я такое не пишу, я примерно представляю как будет проходить процесс. Судья человек вроде как беспристрастный и жалеть когото не в праве. Ни молоковоза ни маздовода, ни даже погибших. Будет оперировать фактами, и как уже писал в первую очередь будут выяснять каким образом мазда оказалась на встречке, в какой момент он должен был заметить препятствие в виде фуры, была ли выбрана скорость, что бы он мог предпринять дествия для остановки. И т.д.Мне жаль водителя мазды, естественно он этого не хотел, но в УК статья формулируется как "причинение смерти по неосторожности", т.е. факт умышленного руления даже рассматривать не будут. Будут рассматривать действия водителя мазды, с точки зрения все того же пресловутого 10.1. И думаю максимум что ему светит колония поселения или условный срок, но это уже не мне решать.
я и не про вас говорю. Если б все оппоненты были такие, диалоги были б идеальны
...Учитывая несовершенную судебную систему, я не знаю даже в каком направлении предполагать куда и по какому пути пойдет дело. Вот для начала нужно с помощью экспертиз выяснять действительно нюансы. Да еще видео механизма ДТП есть. По п.10.1 я уже говорила, есть лазейка. И если бы днем (даже без аварийки и АО) это бы не прокатило (видимость), то ночью признать такой молоковоз опасностью,которую невозможно обнаружить-вполне может.
quote:
Изначально написано Pu$h:
занос от столкновения с бочкой
Ну это уже експертиза будет устанавливать, хотя думаю даже видеозаписи будет достаточно.
У меня в сестра с семьей ехали, перед казанью где по две полосы в каждую сторону, в них въехал летчик, который зацепил обочину, и вылетел через разделительную в них.
Как вы думаете кого признали виновным, правильно летуна. Не справился с управлением т.е. не выбрал скорость с которой бы справился.
водитель мазды не выезжал на встречку, он нарушил пространственно-временной континуум
quote:
Тётя, словоблудие вас не красит, подчёркивая ваше неумение дискутировать, не переходя на личности
я с дядявоваамонами не могу дискутировать, извините. у меня пятилетняя дочь больше соображает..
quote:
Как вы думаете кого признали виновным, правильно летуна. Не справился с управлением т.е. не выбрал скорость с которой бы справился.
в данном случае на его пути были какие-то препятствия? если б маздовод просто гнал и его боком понесло-один вопрос. Но когда занос происходит от столкновения с чем-то, а столкновения этого избежать было невозможно-тоже совсем другая логика!
quote:
Извиняю, предлагаю впредь не вступать с нами в дискуссию, не отвечать на посты, которые не соответсвуют ващему интеллектуальному уровню
Вы меня извините еще раз ради бога, за оффтоп. Только я посмотрела ваш профайл, вы на права-то когда сдали? И машину купили для городоогорода. Что ж вы лезете, если не понимаете о чем речь вообще? Какая цель соваться с глупостями в подобную тему,если на трассу выезжаем в пятницу вечером, чтоб до огорода доехать? Мне просто интересно, что движет такими людьми...
quote:
Изначально написано Pu$h:
Может ОНО не стоит, а едет.
не можешь оценить стоит или едет - притормаживай.
quote:
Изначально написано Pu$h:
Оценить обочина, или кусок обочины и часть полосы, или полностью своя полоса занята, есть там на свой полосе еще место, или сколько места на встречке, можно ли там вдвоем разъехаться... вопросов миллионы нужно решить за секунду.
вопросов гораздо меньше миллионов, которые человеческий мозг может решить за очень короткое время, меньше секунды точно
quote:
Изначально написано Pu$h:
При этом ночью ориентация в пространстве не такая как днем. Не видимость, а именно ориентация!
не можешь ориентироваться - путь на автобус. Он сориентирует между остановками
quote:
Изначально написано Pu$h:
Получается, что к ДТП привел неконтролируемый занос от столкновения с бочкой, а не непосредственная рулежка...
quote:
Изначально написано Pu$h:
Но когда занос происходит от столкновения с чем-то
ну прям не на мазде ехал, а на каком-то ведрище.
quote:
Изначально написано Pu$h:
столкновения этого избежать было невозможно
Вот это и будут выяснять, как уже говорил. По видео и экспертизам возможно.
quote:
Я вам отвечу, раз уж вам так интересно. Для чего я купила машину, и как я её использую - вам неизвестно, если вы оперируете сведениями 2-хгодовой давности -это тоже говорит о вашем умении вести разговор.
да не умею я разговоры разговаривать, мы уже это выяснили. Сведения (афигеть какой давнишней давности) говорят лишь о стаже 2 года по езде город-огород. Чтобы беседовать о сложнейших ситуациях и спорить с людьми, которые как минимум ездят поболе, пока тонка кишка. quote:
Вот это и будут выяснять, как уже говорил. По видео и экспертизам возможно.
да. но исходя из пока имеющихся данных, вину маздеца вижу 20%-не больше. Остальную пусть делят нерадивый хозяин хлама и тот, кто халатно не обозначил свой хлам.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Пока информация одна - мазда вместо торможения выехала на полосу встречного движения,
из какого источника эта информация?
quote:
Originally posted by vipman $ten:
31 декабря в 17:30 возле села Красное на трассе Ижевск-Ува. <Мазда> врезалась в стоящий молоковоз и от удара иномарку вынесло на встречную полосу.
стартовый топик ничего не "говорит" о том, что мазда без торможения выехала на встречку. Эта версия возникла уже при обсуждении на форуме.
Вообще первое сообщение кто-то читал?
quote:
Originally posted by vipman $ten:
31.12.2015г. в 17-20 на 47 км а/д Ижевск - Ува водитель авто МАЗДА СХ-7, мужчина 1982 г.р. совершил наезд на стоящий на проезжей части дороги без освещения автомобиль КАМАЗ сцепленный с прицепом-цистерной под управлением мужчины 1989 г.р., с последующим выездом на полосу встречного движения,
quote:
Изначально написано Uroman:
стартовый топик ничего не "говорит" о том, что мазда без торможения выехала на встречку. Эта версия возникла уже при обсуждении на форуме.
Вообще первое сообщение кто-то читал?
это только предварительные данные. Вполне может оказаться, что мазда выехала на встречку и совершила столкновение с молоковозм.
quote:
Они так же могут говорить о том, что машина эксплуатируется на дальняки, которых в момент покупки не планировалось, например. Или что на машине работают в такси. И т. д. Еще вопросы?
У меня нет вопросов. Впрочем пробег еще могу спросить за 2 года. 25-30 тыс? И много дальняков-то за 2 года наездила. Вобщем судя по глупостям здесь писанным, дальше Вавожа не ездила.
quote:
Originally posted by Pu$h:
в данном случае на его пути были какие-то препятствия? если б маздовод просто гнал и его боком понесло-один вопрос. Но когда занос происходит от столкновения с чем-то, а столкновения этого избежать было невозможно-тоже совсем другая логика!
что бы столкнуться с молоковозом правым задним боком надо было уже изначально выехать на встречную полосу, неужели такие элементарные вещи не понятны?