08 сентября 2015 года около 14 часов на 1 км автодороги <Кез - Балезино> (Кезский район), водитель автомобиля <ВАЗ-2114> - женщина 1962 года рождения, в зоне действия дорожного знака <Обгон запрещен>, выехала на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где совершила столкновение с автомобилем <ВАЗ-2115>, под управлением мужчины 1987 года рождения. В результате ДТП водитель автомобиля <ВАЗ-2114> - женщина получила смертельную травму, ее пассажир - девушка 1998 года рождения получила травмы и была госпитализирована, пассажир автомобиля <ВАЗ-2115> - 3-летняя девочка также получила травмы и была госпитализирована.
Из-за выезда водителей на встречную полосу движения регулярно происходят аварии с особо тяжкими последствиями для всех участников дорожного движения, доходит до летальных исходов.
За городом обгон считается самым рискованным маневром, поскольку даже опытные водители не всегда могут за секунду рассчитать необходимое для маневра время и скорость остальных участников дорожного движения.
Основная причина ДТП во время обгона - неумение водителей здраво оценить обстановку на дороге: расстояние, которое проходит обгоняемый транспорт, а также необходимое для маневра время.
Уважаемые водители! Будьте предельно осторожны, соблюдайте требования дорожных знаков и разметки. Берегите свою жизнь и жизнь окружающих!
1 отдел Управления ГИБДД МВД по Удмуртской Республике
quote:Как это вдолбить ухарям с большой дороги???
Изначально написано vipman $ten:
За городом обгон считается самым рискованным маневром, поскольку даже опытные водители не всегда могут за секунду рассчитать необходимое для маневра время и скорость остальных участников дорожного движения.
Основная причина ДТП во время обгона - неумение водителей здраво оценить обстановку на дороге: расстояние, которое проходит обгоняемый транспорт, а также необходимое для маневра время.
quote:
Изначально написано vipman $ten:
женщина 1962 года рождения, в зоне действия дорожного знака <Обгон запрещен>, выехала на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где совершила столкновение с автомобилем <ВАЗ-2115>, под управлением мужчины 1987 года рождения.
Ей можно, т.к. у нее не красная машинка. Была бы красного, в зоне действия знака она точно не стала бы обгонять машинки черного цвета...
ЗЫ. сарказм
Одно время водители женского пола, очень гордились тем, что у них нет серьезных ДТП. Но видимо что-то пошло не так. Большая часть столкновений на встречке -увы за водительницами. Причем уверен, что они не игнорируют, а просто не обращают внимание на знаки.
На трассе замечаю 2 типа женщин-водительниц:
- "еду как умею, на остальных плевать" едет 90 и медленнее, прижимаясь к центральной осевой, в местах уширения дороги в право не прижмется, чтоб пропустить, дальним "в спину" хоть заморгайся - не пропустит;
- "самоутверждающиеся на дороге" - когда их обгоняешь давят на газ, иногда показывают фигуру из пальцев, одна даже пыталась как-то меня "учить" подрезав и тормозя передо мной.
Адекватные женщины есть на трассах, просто они не так бросаются в глаза, среди остальных НОРМАЛЬНЫХ водителей.
Кстати, среди мужского пола чудаков тоже хватает.
quote:
Originally posted by maxin:
Одно время водители женского пола, очень гордились тем, что у них нет серьезных ДТП. Но видимо что-то пошло не так. Большая часть столкновений на встречке -увы за водительницами.
Просто в те времена:
1)на 100 водителей приходилось 2-3 водительницы
2) да и они были действительно водительницами, которые сами сдали на ВУ, а не насосали или купили ВУ.
3)да и автошкол было раз два и "обчелся", а теперь куча школ с инструкторами-таксистами.
Нынче же водятлы пересаживаясь с ТАЗа или китайца, на логан или другой менее бюджетный автопром, возомняют о себе Бог знает что, и женщины в этом вопросе не исключение + в дополнение к этому подключается женская логика и интеллект.
Хотя для меня нет разницы кто Ч/мудачит на дороге мужчина или женщина. Просто мудачество некоторых женщин пропускаю мимо восприятия.
Трасса то там конченая конченая. Где разогнаться то там так?
Как можно в лоб ушататься? Я понимаю, если при встречном разъезде колесо левое на вылет, там ничего не сделаешь уже. Но по трассе много катаюсь, вижу упырей, которые, видя, что встречка может не успеть закончить обгон, дальше прут ей в лоб, вместо того чтобы притормозить и правее принять.
А в роли неуспевающей встречки, ты Муслим да?))
quote:
Изначально написано N@utiluS:
А в роли неуспевающей встречки, ты Муслим да?))
Нет, в роли тормозящего и съезжающего на обочину. У меня мощей больше чем достаточно чтобы совершить безопасный обгон.И с головой все в порядке.
quote:
У меня мощей больше
Святых?
quote:
Изначально написано drDrn:Святых?
Нет, кобылиных-)
мне одна дама дальним на трассе моргала чтоб я съехал на обочину потому что она обгоняла в зоне действия знака "Обгон запрещен" - занавес...
quote:
У меня мощей больше чем достаточно чтобы совершить безопасный обгон.
Именно так думают большинство тех,кто и лезет на эти обгоны. Увы(
quote:
Originally posted by Pu$histaya:
Именно так думают большинство тех
У некоторых действительно хватает мощи, но это не значит, что эту мощь используют правильно.
quote:
Изначально написано Муслим1:
Квидя, что встречка может не успеть закончить обгон
А зачем лезть на обгон, если не уверен, что успеешь его закончить? И - самое главное - зачем переть по встречке дальше, если понял, что не успеваешь закончить обгон?
quote:Был
Изначально написано toher:
зачем лезть на обгон, если не уверен,
quote:Это ж не по-нашему - включать заднюю
зачем переть по встречке дальше
quote:
Originally posted by toher:
зачем переть по встречке дальше, если понял, что не успеваешь закончить обгон?
- Авось чудом проскочу?
- Встречный же не дурак, не пойдет на лобовое и свернет на обочину...
хз что у них в голове творится
quote:
В результате ДТП водитель автомобиля <ВАЗ-2114> - женщина получила смертельную травму
Заметил одну особенность - дамы сидят в авто слишком близко к рулю, практически вплотную. А у ремней безопасности есть так называемый "свободный ход", т.е. во время аварии до срабатывания блокировки ремня тело по инерции устремляется вперёд, а там руль.
ИМХО
quote:
Изначально написано Муслим1:
вижу упырей, которые, видя, что встречка может не успеть закончить обгон, дальше прут ей в лоб, вместо того чтобы притормозить и правее принять.
А может упыри как раз те кто вылазят на обгон и не осознают что не успеют, создают аварийную ситуацию?
я вот в лоб иду сбавляя скорость, ближе к центру дороги иду и дальний врубаю, до последнего, потом по ситуации.
Наши обочины на 95% дорог не то что не обустроены для разъезда а то и вообще опасны.
Кто виноват в ситуации(обгоняющий) тот пусть себе и портит резину, диски, и в случае чего сам в кювет летит.
quote:
Originally posted by drDrn:
Нынче же водятлы пересаживаясь с ТАЗа или китайца, на логан или другой менее бюджетный автопром, возомняют о себе Бог знает что, и женщины в этом вопросе не исключение + в дополнение к этому подключается женская логика и интеллект.
Правильно ли понимаю вашу логику и интеллект, что пересаживаясь на не "логан или другой менее бюджетный автопром, возомняют" о себе что то определенное? Или всетаки "возомнять о себе" присуще владельцам всех марок авто?
quote:
Изначально написано Dariyon@:
я вот в лоб иду сбавляя скорость, ближе к центру дороги иду и дальний врубаю, до последнего, потом по ситуации.
Дальний врубается с целью дополнительного освещения дорожного полотна? Еще поди-ка ГК стоит?
quote:...дыхания?
дальний врубаю, до последнего
quote:
Originally posted by антипут:
Дальний врубается с целью дополнительного освещения дорожного полотна?
Дальний включается для дополнительного обозначения авто, при этом необходимо снизить скорость и принять как можно правее. После разъезда разворачиваешься, догоняешь нарушителя и объясняешь ему вежливо правила ДПД.
И ПДД тоже)
quote:
Изначально написано антипут:
Еще поди-ка ГК стоит?
хеловский биксенон линза и хеловский бигалоген
врубаю чтоб увидел встречку, раз не заметил пока выезжал на обгон, помогаю как могу.