quote:
Изначально написано YuJen:
очень много нынче на этом отрезке трассы смертельных аварий
и не только. Пару лет назад в Малопургинском отделении ГИБДД карту видела с флажками. Зелеными обозначают ДТП без пострадавших; жёлтыми - с ними; красными - с погибшими. Концентрация красных именно на этом участке.
quote:
Изначально написано Дядя Вова:
ILDGAR, отстал от жизни - обнови знания правил, в частности - по обгону.
там нет такого ограничения видимости, которое не дает возможности обгона. иначе бы стоял знак опасный поворот
я понял, там мусульманское кладбище рядом, в этом всё дело
Надо плакаты ставить с числом погибших и раненых за год перед выездом на каждую загородную трассу и на постамент разбитое авто, для наглядности. Очень хороший пример в п.Игра у поста ДПС стоит. Когда взглянешь,то подумаешь что стоит наша жизнь на дороге.
quote:
Изначально написано YuJen:
я понял, там мусульманское кладбище рядом, в этом всё дело
эттт хде?
Объездная Игры с поворотом у светофора на Пермь. Сфоткаю нынче и выложу.
quote:а вот как раз где то между зелёным этим стендом "берегите природу" и белым "малопургинский район", если ехать в сторону города - поворот направо будет в лесочек
Изначально написано ILDGAR:
эттт хде?
quote:Совсем не обязательно, есть такой резиновый подпункт -
Изначально написано ILDGAR:
иначе бы стоял знак опасный поворот
"11.4. Обгон запрещен:
...
.в конце подъема, на опасных поворотах и на ДРУГИХ УЧАСТКАХ с ограниченной видимостью."
Судя по всему четырка ехала в сторону Ижевска и для него это был левый поворот, с неплохой кстати обзорностью. В обратную сторону действительно сложно обгонять когда машины идут сплошняком, но идиотов полно.
ИМХО четырковод ехал за кем-то, долго-долго, так как встречка после пробки идет сплошняком, свербило в жопе слишком, увидел небольшой прогал между машинами и рванул на обгон. Потом увидел что не успевает и.... дальше по тексту, написано на первой странице уже
Не прав
"20-летний водитель ВАЗа решил обогнать машины справа по обочине. Но при возвращении на проезжую часть не справился с управлением и вылетел на встречку, где врезался в грузовик <Вольво> под управлением 47-летнего мужчины. Также отмечено, что и водитель и пассажиры отечественной легковушки ехали не пристегнутыми. Выяснилось, что через нашу республику молодые люди следовали транзитом из Москвы в Пермь." - пишет какая-то "штука" с сокращением КП (не реклама)
quote:
Изначально написано Alessio:
транзитом из Москвы в Пермь.
тачку в москве походу купили и гнали
Печально, что такие молодые ушли из жизни. Соболезную родным и близким. Но в последнее время все больше становится водителей, которые игнорируют запрещающие знаки и разметку на дороге. Особенно за городом, не понятно куда спешат обгоняя через сплошную или под знак, или на затяжных поворотах, в частности от воткинского тракта до аэропорта, совершая обгон колонны в слепую, не видя, что встречка идет. И чаще всего в последнее время это люди на "дорогих и мощных" авто. ХЗ конечно, может для них правила другие?
quote:
Изначально написано Alessio:
Также отмечено, что и водитель и пассажиры отечественной легковушки ехали не пристегнутыми.
У меня часто возникает такое ощущение, что многим водителям мужского пола как будто западло пристегиваться ремнями безопасности. Это как будто выше их мужского достоинства. Вроде такое несложное правило, а сколько жизней могло бы спасти при его четком беспрекословном выполнении!
quote:
Изначально написано ARTIv:
многим водителям мужского пола
да-да, а женский пол обычно на сиськи все списывает) как будто вся жизнь - это сиськи)
quote:
Изначально написано Anbur1976:
да-да, а женский пол обычно на сиськи все списывает) как будто вся жизнь - это сиськи)
На самом деле женщины конкретно в этом плане намного дисциплинированнее! Для некоторых мужиков езда без ремней безопасности это судя по всему некий признак смелости!
quote:
Originally posted by rip87:
Ремни - это конечно очень хорошо, но в данном случае вряд-ли они как-то бы повлияли на исход...
Общался с некоторыми "нерядовыми" сотрудниками ГИБДД, ремни не всегда гуд, на больших скоростях скорее всего не помогут, а вот при ДТП на малых часто приводят к излишним травмам, особенно у тех авто где ремень не регулируется по высоте. в списке травм - смещение шейных позвонков при легком ударе в заднюю часть авто(чаще у женщин), перелом ключицы, прочие травмы грудной клетки.
ЗЫ: но у меня пристегнуты все.
quote:
Originally posted by Dariyon@:
Общался с некоторыми "нерядовыми" сотрудниками ГИБДД, ремни не всегда гуд, на больших скоростях скорее всего не помогут, а вот при ДТП на малых часто приводят к излишним травмам, особенно у тех авто где ремень не регулируется по высоте. в списке травм - смещение шейных позвонков при легком ударе в заднюю часть авто(чаще у женщин), перелом ключицы, прочие травмы грудной клетки.
ЗЫ: но у меня пристегнуты все.
И правильно. Зато подушкой не убьет, а перелом не так уж и плохо, по сравнению с мозгами на асфальте.
quote:
ремни не всегда гуд, на больших скоростях скорее всего не помогут, а вот при ДТП на малых часто приводят к излишним травмам
т.е. и на малых, и на больших скоростях ремни категорически вредны
quote:
но у меня пристегнуты все
зочем???
ааа, чтобы штраф не наложили, всё логично
зы: у меня тж пристёгнуты
Нарушения Правил дорожного движения унесли жизни двух молодых людей
18 августа 2015 около 17 часов на 147 км автодороги <Елабуга - Пермь> (Малопургинский район), водитель автомобиля <ВАЗ> - молодой человек 1995 года рождения, обгоняя транспортные средства по правой обочине, при возвращении на проезжую часть дороги не справился с рулевым управлением и выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с грузовым автомобилем <Вольво> под управлением мужчины 1968 года рождения.
После чего автомобиль <ВАЗ> совершил столкновение со следующим в попутном направлении автомобилем <ОПЕЛЬ> под управлением мужчины 1973 года рождения, а автомобиль <ВОЛЬВО> выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем <НИССАН> под управлением мужчины 1981 года рождения.
В результате дорожно-транспортного происшествия два пассажира находящиеся в автомобиле <ВАЗ> - молодые люди 1995 годов рождения от полученных травм скончались на месте происшествия, водитель и еще один пассажир автомобиля <ВАЗ> - молодой человек 1998 года рождения, с травмами госпитализированы в медицинское учреждение.
Необходимо отметить, что никто из находящихся в автомобиле <ВАЗ> не был пристегнут ремнем безопасности:
По территории республики молодые люди следовали транзитом из г. Москва в г. Пермь.
1 отдел Управления ГИБДД МВД по Удмуртской Республике
Фуровод до сих пор стоит на тракте. Из-за лихачей сейчас у многих водителей напряги. Сейчас фуру перегнал к качалкам.
больше не буду пробки объезжать не по встречке, не по обочине
жаль только, что это не гарантирует безопасность, т.к. всегда найдутся "торопыги", от которых никто не застрахован
quote:
Изначально написано Dariyon@:
у меня пристегнуты все
Аналогично. Категорически не из-за штрафа. Даже задние пассажиры пристёгнуты. Если возмущаются, то просто говорю: "не хочу, чтобы вы тут у меня по салону летали и головой своей всё проламывали". Действует.
А кто ещё сомневается, посмотрите краш-тесты, которые Авторевю проводили. Там и лобовые удары, и боковые.
Цель использования ремня - снижение последствий при ДТП. Он не гарантирует абсолюную невредимость. Но при фронтальных ударах пристегнутый ремень уменьшает риск гибели и тяжелых травм в 2-2,5 раза; при боковом ударе - в 1,8 раза; при опрокидовании - в 5(!) раз (тому подтверждение пара ДТП на этой странице).
Ремень - не панацея, но он элемент пассивной безопасности, который работает при соблюдении скоростного режима.
quote:вононочё... Ездить не научили, а обгонять по обочине - запросто. Теперь ему эта обочина будет икаться всю жизнь в инвалидном кресле...
Изначально написано vipman $ten:
обгоняя транспортные средства по правой обочине,
Аналогичный случай был года 3 назад у поворота на д. Двигатель - девчонка на Оке точно так же попала под встречную Газель, насмерть. Почему о возможных последствиях не знают? или не думают?
А мне кажется или у 14 ки резина с разным протектором? И разной шириной, или мне с телефона мерещится?
http://vk.com/photo-49248213_376958275
Кстати. Учился в 2008 и инструктор дал два совета про обгон : 1) смотри куда вернешься до выезда на встречную полосу (не важно обгонишь или встанешь обратно на свое место, главное не нажимай тормоз до момента возврата на свою полосуФ) 2) подумай до начала обгона надо ли обгонять и сколько выиграешь. Вот я часто трезво думаю есть ли смысл обгонять за 300 метров до города авто, которое едет 90 км/ч, что бы проехать 200 метров со скоростью 100. И кстати помогает, обычно кто в радиусе 15 км обгонял до гьрода, всех на светоорах догоняю, или на один цикл уезжают. Хороший пример сарапульский тракт - обычно после поста обгонять смысла нет уже.
quote:
У нынешнего поколения в голове пустота. Результат этого наблюдаем в этой ветке.
Какое-то содержимое наверное есть. Вон и на фото оно на асфальте.
quote:
Изначально написано ПАВЕЛ СМИРНОВ:
Ты прав.
С 33 лет!
http://www.zr.ru/content/news/...-vinovnika-dtp/
Последние поколения россиян страдают необычайно замедленным умственным развитием.
зря ссылки на ЗР,даешь...
щас,автофорум поумнеет 
quote:
Изначально написано ksat0106:
а перелом не так уж и плохо, по сравнению с мозгами на асфальте
лучше мозги на асфальте, чем как овощ после смещения шейных позвонков...
quote:
Originally posted by shap-a:
лучше мозги на асфальте, чем как овощ после смещения шейных позвонков...
Ты с этим к чуваку, с ником brigada8-5, обратись. Он тебе, как профессионал, расскажет, что лучше, а может даже и покажет.