а для чего? Вы же не собираетесь садиться на мот)))
а надумаете- обязательно поделюсь опытом.
quote:
Изначально написано wild-k:
а для чего? Вы же не собираетесь садиться на мот)))
Может и соберусь, только вот мне его пока хранить негде,
просто очень интересно чтоза особая наука там, может мне не подойдёт оно
quote:
особая наука там
да не наука это, собственно.
quote:
может мне не подойдёт оно
ты это сразу поймешь, это либо твое либо нет.
Знаешь, сколько мотоциклистов появляется каждый год, кричащих о мотобратстве и бьющих себя в грудь- мотоцикл это всё!!!
но покатавшись сезон-два сливаются по тихой грусти- в тачке то комфортней- придумывая неплотные отмазы типа жилплощади, женитьбы и обещаюших через год вернуться... не возвращаются.
прости, много букв.
quote:
Изначально написано фендер стр:
жалко скорость у мотика маленькая была.
+++
quote:
Движение между полос для мото запрещено в нынешней редакции?
понятия ,,междурядье,, нигде не упоминается.
quote:
мотовод изначально нарушил, сев за руль без номеров, права вообще у него есть?
К дтп отношения не имеет.
quote:
кричащих о мотобратстве и бьющих себя в грудь- мотоцикл это всё!!!
но покатавшись сезон-два сливаются по тихой грусти- в тачке то комфортней- придумывая
Эт грубо както костя, я вот лично по себе никуда не пересаживался, прост перерыв. И при чем тут братство?
quote:
Originally posted by The_Doctor:
мотовод изначально нарушил, сев за руль без номеров, права вообще у него есть?К дтп отношения не имеет.
а если автовод лишенник или бесправник совершит ДТП, то он априори становится виновник, почему же тогда вероятность отсутсвия ВУ у мотовода не становится виной?
Брехня. Вы где это прочли?
quote:
Изначально написано drDrn:
Можно тогда номер пункта?
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Если водитель пассата скажем выезжал и видел одиночный свет мото в далеке, метров 200, скажем, на у частке дороги с ограничением в 60 км(или примерно 17 м/с) то он явно спокойно выезжает и успевает набрать эти 60 км ни кому не мешая, а вот если мот несется более 200 км/ч, то у пассатика всего 4 секунды на размышление, но он об этом не знает. Так вот если при худшем раскладе и дтп пассат докажет в суде, что мот ехал с явным превышением о котором пассат не мог знать(т.е. опасность которую водитель пассата не мог обнаружить) то крайним будет мот, так как за опасность которую водитель не может обнаружить он не отвечает. И опять же все дело как себя защищать будет. Но юристы пользуются этим пунктом.
Парень который на мото вообще без страховки.Поэтому все пытался замять на месте, причем после его звонков, приехал друг на другом мото и разбил спидометр,я так думаю не хилая там скорость зафиксировалась.
Это понятно, тогда по другому спрошу:
при соблюдении пдд всеми участниками, какое расстояние до едущего по главной ТС считается допустимым для выезда, а какое недопустимым? Если думать головой выезжающего со второстепенки.
Нет же разъясниений по этому вопросу в ПДД.
Допустим скорость 60 км/час, в первом случае второстепенка выезжает за 100 метров до идущего по главной, во втором за 50м и в том и в другом, авто, едущее по главной успеет снизить скорость, но факт непредоставления приоритета во втором случае более явен.
Интересна какая скорость байка перед знаком ограничения скорости? Возможно нарушение скоростного режима было.
quote:
Изначально написано drDrn:
Нет же разъясниений по этому вопросу в ПДД
конечно нет. все написано условно. чтоб можно было крутить законом по ситуации. кому-то скажем запаса 50 метров хватит чтоб вообще не создавать препятствий, а кто то и с форой в 200 метров не может 60 набрать, как будто от ветра в корму разгоняется, и становится тормозом потока.
Я вот помню в мое время когда сдавал на права, было понятие неуверенное вождение, за что баллы снимали. от сюда и не возможно норматив сделать, кто то ватокат, а кто то резкий как понос. ИМХО мне спокойнее когда за рулем "резкие" друзья едут, а когда с ватокатами еду все ждешь что выедут не вовремя или перекресток абы как проедут, или обгон не рассчитают, или выйдут на обгон и не спеша так не торопясь обгоняют. Страшно...
Но у всех друзья разные)))
ЗЫ пассат 100% ватокат, и не убедился толком в безопасности и выезжая ума не хватило притопить.
quote:
Originally posted by philS:
просвяти тогда
За этим к батюшке - в церковь
и что что без осаго мотоцикл? платит то авто
а спидометр поплыл после дтп.а в основном я заметил здесь одни [руг.] зларадствуют и воняют.
удачи на дорогах мотобратья.------------------
Всегда будь самим собой и говори то, что думаешь. Те, кто осудят - не имеют значения, а те, кто имеют значение - не осудят.
quote:
выезжая ума не хватило притопить.
А по видео вроде резво выехал, куда еще там топить
ОБРАЩАЮСЬ ко всем мотоциклистам!
Вы достали!..
(Далее удалено модератором.)
quote:
мотобратья
(для выражения своих чувств пишите в мотоветку (мод.))
quote:
Изначально написано Mihalich 2:
ОБРАЩАЮСЬ ко всем мотоциклистам!
Вы достали!..
(удалено модератором)
дак ты и к автомобилистам еще обратись. чего уж там.
легче стало?
Mihalich 2 отдохнет 30 суток.