Мед-страховку моно сделать, а ОСАГО хр. знает
quote:
Originally posted by amarinbarin:
Как то тоже поздно вечером ехал темно, а я дворами. А у нас как! где-то горит фонарь, где-то нет. Фонарей на велик толком не было тогда. Налетел на ограждение(цепь натянута была), ну и жопой к верху через руль и тд. тп. Велик в этой темноте потом искал, грязный весь, все болит...Я к чему это все, с тех пор по ночам не катаюсь. Хоть какой ФОНАРЬ ставь ну енто накуй ночное катание...
Я как-то в деревне у брата на Минске ночью катался. А него фара то горит, то потухнет. Уличное освещение в деревне сами понимаете какое, 1 фонарь на улицу. И вот я еду по улице, со своей моргающей фарой, вижу впереди 4-5 пьяных придурков перегородили мне дорогу встав как в троица из кавказской пленницы. Во блин думаю пипец, мотик то не мой, а брата, его знают, а меня нет, поди докажи пьяным дуракам что мотик не угнал, а как раз домой едешь. А они всю дорогу собой перекрыли. Ну я на обочину, т.е. в канаву. Объехал. Как не упал - хз. Скорость 30-40 точно была. Потом днем ходил смотрел где я проехал. Пипец там яма с лужей и трубой на 300 мм. А братан утром спрашивает че не остановился, мы тебя останавливали, а ты по канаве пролетел и умотал.
я свой злосчастный люк закрыл (положил ровно крышку).
а по поводу опыта кто-то спрашивал, стаж вождения mtb - 7 лет, без труда беру бордюры (поребрики) высотой до 30 см
вот он, мой герой:
http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/7/atom-xc-500/
в эксплуатации с 2005 года, не представляю, как смогу сесть на что-то другое...
я думал,что House M-D хочеть опять кого-то засудить
quote:
Originally posted by JoyStick:
ну вы падаете, капец.в детстве помню был у меня "Уралец". Уж простите, без механизмов переключения, без фонариков, без регистраторов и без перчаток. Проволока была на спицах.
Любили мы в Агрызе доковылять до самой высокой его точки (больница местная) и оттуда через весь Агрыз с горки на велике катиться.
А цепь у меня длинновата была. Ну и спадала часто. И спала как-то как раз в начале спуска с горы...
Надо было сразу прыгать... Мелкий был, испугался, ехал-ехал, разогнался капец. Километра 2-3 проехал. Ногой нифига не тормозится. Впереди поворот и машины. Пришлось на полном ходу с велика свалиться.Посидел, сжал зубы чтоб не зареветь (кругом люди шли, стыдоба же), поставил цепь, поехал дальше. Отделался ссадиной на заднице.
Ага, есть там такое место. Я там на машинке на нейтрали спускаюсь. Расстояние примерно километр.
Шлем был?
quote:
Originally posted by alesterre:
Шлем был?
шлем челюсть не прикрывает.
я лет 20 назад с братом на раме велосипеда Урал с горы катался в деревне, пока брат свои ноги в переднее колесо не сунул на полном ходу. Славно мы с ним покувыркались по склону, мне повезло больше, я видимо сделал сальто и приземлился на спину, немножко ссадин, а вот брат сальто не докрутил, въехал лицом в землю, плюс скорей всего было сотрясение мозга легкое, ну и кровища на все лицо. Переднее колесо в хлам разлетелось, еле велик дотащил до дома.
quote:
Originally posted by LexaM:
шлем челюсть не прикрывает.
смотря какой http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58787
quote:
Originally posted by House M-D:
не представляю, как смогу сесть на что-то другое...
а такой? http://www.cuberussia.ru/models-acid_black/
quote:
Originally posted by INDI:
смотря какой
ну да. на таком по городу в самый раз. Можно спокойно головой в багажник входить. Мне один раз повезло, багажник успел уехать из-под моего лица.
quote:
Originally posted by INDI:
смотря какой
Летом. В жару. По городу. Ага, в самый раз. И еще в полной броне. 
где жара? если бы, а так дожди уже месяц. Согласен, для лета он громоздкий. Хотя это вечный спор - выезжаешь на веле, не знаешь, что будет с тобой в итоге, но все равно многие просто кладут на голову кепочку-бейсболку и очки. Хотя даже легонький шлем увеличивает шансы на спасение многократно.
Я как купил год назад Джиро, с ним не расстаюсь, очень мне нравится.
quote:
Originally posted by INDI:
многие просто кладут на голову кепочку-бейсболку и очки. Хотя даже легонький шлем увеличивает шансы на спасение многократно.
Тоже поражаюсь тем, кто без шлемов ездит, даже скорее гоняет, по трассам.
По-моему, бейсболку вообще сдувает при большой скорости, так что это не вариант, имхо.
это по началу стремались шлемы одевать.
А сейчас так это уже статус. Видишь человека в шлеме - сразу понятно, что чел не первый раз на велик сел, и доверия больше. А гопоты безголовой и так полно.
quote:
Originally posted by Pervy Sekretar:
это по началу стремались шлемы одевать.
А сейчас так это уже статус. Видишь человека в шлеме - сразу понятно, что чел не первый раз на велик сел, и доверия больше. А гопоты безголовой и так полно.
А еще велосипедист в шлеме чуть более заметен и его проще отличить от пешехода.
: D
quote:
Originally posted by Pervy Sekretar:
По-моему, бейсболку вообще сдувает при большой скорости
Не-а. Я до 72 км/ч по велоспидометру разгонялся, не стуло. Просто как спойлер её настраиваешь, что бы не подъемная, а прижимная сила была
quote:
Originally posted by INDI:
а такой? http://www.cuberussia.ru/models-acid_black/
я думаю, мы бы с ним подружились )
House M-D, так шлема-то не было? Мне просто интересно, от каких неприятностей меня защищает мой шлем
и от каких нет.quote:
Originally posted by alesterre:
House M-D, так шлема-то не было? Мне просто интересно, от каких неприятностей меня защищает мой шлем
От падения кирпича он спасает Вернее смягчит удар.
Вот от чего меня спасают ремни безопасности? От встречного грузовика, да даже джипа, да даже легковушки идущей на хорошей скорости в лоб не спасут.
А ты гришь от чего спасет шлем. Те места которые закрывает спасет от царапин. Тяжелое сотресение сменит легким.
Хорошо что все цело.. мое падение на ямке закончилось проникающим ранением брюшной полости и пребыванием в больнице 2 недели.
После этого к шлему прикупил панцирь.
Побочным эффектом стало то, что автолюбители начали больше подрезать, типа в броне же.
quote:
Originally posted by ZVER:пока брат свои ноги в переднее колесо не сунул на полном ходу
умный же у тебя брат) надеюсь он больше так не делал)
quote:
Originally posted by Sergyc:Я до 72 км/ч по велоспидометру разгонялся
как??? велосипед не дает таких скоростей!
quote:
Originally posted by Irish_A:как??? велосипед не дает таких скоростей!
а ты с горочки спустись - с Ракетной, например, или с Пушкинской от площади в сторону Советской - только тормознуть успей! )))
Главное в лужу не влететь, или после дорогомойки.
спускалась я с таких горочек, 48 максимум!
мужчина весит побольше, и крутит по интенсивнее. оттуда и набирается большее ускорение.
quote:
Originally posted by [=MIGERA=]:
мужчина весит побольше <...> оттуда и набирается большее ускорение.
В XVII веке господствовала точка зрения Аристотеля, который учил, что скорость падения тела зависит от его массы. Чем тяжелее тело, тем быстрее оно падает. Наблюдения, которые каждый из нас может проделать в повседневной жизни, казалось бы, подтверждают это. Попробуйте одновременно выпустить из рук легкую зубочистку и тяжелый камень. Камень быстрее коснется земли. Подобные наблюдения привели Аристотеля к выводу о фундаментальном свойстве силы, с которой Земля притягивает другие тела. В действительности на скорость падения влияет не только сила притяжения, но и сила сопротивления воздуха. Соотношение этих сил для легких предметов и для тяжелых различно, что и приводит к наблюдаемому эффекту.
Итальянец Галилео Галилей усомнился в правильности выводов Аристотеля и нашел способ их проверить. Для этого он сбрасывал с Пизанской башни в один и тот же момент пушечное ядро и значительно более легкую мушкетную пулю. Оба тела имели примерно одинаковую обтекаемую форму, поэтому и для ядра, и для пули силы сопротивления воздуха были пренебрежимо малы по сравнению с силами притяжения. Галилей выяснил, что оба предмета достигают земли в один и тот же момент, то есть скорость их падения одинакова.
Результаты, полученные Галилеем. - следствие закона всемирного тяготения и закона, в соответствии с которым ускорение, испытываемое телом, прямо пропорционально силе, действующей на него, и обратно пропорционально массе.
и опять ты не читаешь:
quote:
Originally posted by [=MIGERA=]:
и крутит по интенсивнее
да и к тому же, у нас не свободное падение, а езда по дороге. А значит, что при большем весе - больше давление на поверхность и лучше сцепление с дорогой и прочая физика, которую блондинке девушке не понять))) Я не говорю про людей с переизбыточной жировой массой, речь именно про мышечную
фонарики надо ставить НОРМАЛЬНЫЕ, чтобы освешали дорогу, а не моргали в глаза встречным водителям.
Сколько раз видел фонари тупо ставят на моргалку, и лупит он в небо по шарам.
quote:
Originally posted by Taiger:
фонарики надо ставить НОРМАЛЬНЫЕ, чтобы освешали дорогу, а не моргали в глаза встречным водителям.
Сколько раз видел фонари тупо ставят на моргалку, и лупит он в небо по шарам.
В глаза встречным водителям фонарик по любому не достанет, у него нет такой ширины, чтобы достать до противоположной стороны на малом расстоянии (а на большом расстоянии уже нет такой яркости луча).
Вел движется в крайнем правом ряду и ослепить встречный авто не может
Сказки это. Ну, за исключением случаев когда велосипедист идет на автомобиль в лобовую атаку.
Фонари отличные, по яркости сравнимые с автомобильной фарой, можно недорого купить здесь:
(не сочтите за рекламу, только чтобы уберечь вас от травм 
)
https://izhevsk.ru/forummessage/149/2751491.html
мне он не нужен.
Недавно просто ехал такой часов в 11 ночи, где автопарк, так вот, на руле с обоих сторон стояло два фанаря, в моргающем режиме, и направлены они были не на дороу, а ПРЯМО, т.е. паралельно земле. ЧТо при езде даже по встречным полосам создает помехи в глаза.
Так же и многие гейксенонщики думаю, что другим не слепят своими фарами.