Доброго времени суток!
Помогите выбрать-)))
В рассмотрении Веста в максималке на роботе и Крета 1,6л передний привод на АКПП в средней комплектации
Разница в цене около 200000 руб.
На данный момент:
Минусы Весты:
- автоваз со всеми его неожиданностями и ожиданностями по поломкам, недоделкам и пр (на российских машинах не ездила, в рассмотрение они никогда не попадали, своего активного мнения по ним у меня нет, но общественное мнение давит-))
- пластик выглядит дешево
- не самые удобные для меня сиденья
- робот (не вызывает 100-ной уверенности)
- шумоизоляцию надо будет доделывать
Плюсы Весты:
- максималка
- большой багажник (важная опция)
- клиренс 203 мм
- дешевле
Минусы Креты (я на нем еще не каталась, по удобству внутри ничего пока не знаю):
- много странных нехороших отзывов
- багажник заметно меньше, чем у Весты
- при небольшой комплектации дороже на 200 тр
Плюсы Креты:
- не автоваз-)))
- АКПП 6 ступ (надежнее????)
Требования к машине: новая (бюджет до 1млн руб), высокий клиренс, достаточно места для 5 человек, хороший багажник, передвижения в основном по городу и максимум до Казани, выездки за город только по утоптанным полевым\лесным дорогам
Я бы выбрал KIA RIO X-LINE или KIA CEE'D. Последний дороже, но и по уровню выше. Да, и собирают его не в РФ, а Словакии. Плюс проверен по качеству. При нормальной эксплуатации 350т.км ходит.
На Cret'е я ездил на тест драйве. Тот Солярис с плюсами в дизайне, и минусами по тесноте. И сидение неудобным показалось, но это от комплекции зависит.
Если реально с деньгами не очень и напряжно, то возьми просто Степвей. По крайней мере он и потом ликвиднее будет, да и по эксплуатации не особо беспокоит.
И почему нет варианта Каптюр?
Был тут у меня на глазах недавно выбор от знакомой в те же деньги. Сначала смотрели бэушные рафики да тигуаны, но, решено было искать новьё
ВАЗ сразу отпал на стадии обсуждения
Мной было рекомендовано обратить взор на Крету и Каптюр.Но был сильно удивлён известием, шо был куплен двухлитровый Дастер в предмаксималке и на полном приводе, за мульён с небольшим.
Сильно задумался после этого, хотя начал возвращаться в реальность, понимая шо уже три года они владеют Сандеро
И по прошествии уже более месяца, я одобряю этот выбор
Еще у весты крос это двигатеь 1,8 который жрет масло.
quote:
Я бы выбрал KIA RIO X-LINE или KIA CEE'D.
а разве кия сид подходит под требование - высокий клириенс?
quote:
И почему нет варианта Каптюр?
а каптюр не будет дороже?
Всем большущее спасибо.
Рио и Сандеро совсем маленькие
Сид низковат
Про 1,8 л, что много масла ест, отдельное спасибо, ибо с этой стороны совсем не рассматривала проблему
Каптюр - маленький багажник (еще меньше, чем у Креты, а кретский уже критичен по размеру)
Дастер не рассматривала. Года 4 назад я каталась на нем на тестдрайве, был гремуч и очень дешево выглядел. Может доработали?
quote:
Originally posted by AnnaT:
Дастер не рассматривала. Года 4 назад я каталась на нем на тестдрайве, был гремуч и очень дешево выглядел. Может доработали?
У дастера есть более качественный аналог - ниссан терано. Но он подороже.
Но, что-то мне кажется, что не нужен вам кроссовер. Посмотрите лучше на что-то более качественное и комфортное для каждодневной езды. Например октавия в минималке - 1 047 000 p.
я думаю еще и скидку какую - нибудь смогут сделать в салоне.
quote:
Originally posted by AnnaT:
Может доработали?
уже давно продают рестайлинговый, но изменений не так уж и много...
quote:
CosmoMen
у меня сейчас S Action. Поменять его хочу уже год, ибо капризен местами и запчасти эээх по цене. Очень меня устраивает меня его и размер и высота (люблю я табуреточную посадку-))).
На новый какой-нибудь Аутлендер, Рав4, Кашкай и пр в данный момент денег нет и пока не предвидится. Вкладывать в стареющий ссангёнг не хочется, поэтому пытаюсь хотя бы приблизительно сохранить размеры, высоту и привычную посадку, пусть и с определенной потерей в классе автомобиля. Седаны не хочу совсем совсем-)
Террано рассматривала пару лет назад, учитывая разницу в стоимости Дастер получается интереснее-)))
Ну тогда бегом за террано. Судя по скидкам, хватит даже на полный привод на автомате.
Если нравится "табуреточная" посадка, то есть ещё йети. Он, конечно, невелик, но трансформация салона очень неплоха.
Йети не влазит в цену-))
quote:
Originally posted by CosmoMen:
У дастера есть более качественный аналог - ниссан терано. Но он подороже.
террано такая же "погремушка" + вечно грязные пороги, сзади чистым не обтерев авто вообще не вылезки. Очень тупой автомат 4х ступка с которым он жрет овердофига бензина
quote:
Originally posted by AnnaT:
высокий клиренс, ...
передвижения в основном по городу и максимум до Казани, выездки за город только по утоптанным полевым\лесным дорогам
ну и нужен ли паркетник при таких условиях?
quote:
ну и нужен ли паркетник при таких условиях?
мне нужен-)). Ибо люблю сидеть высоко и ровно, запрыгивать при необходимости на бордюры, чтобы сзади всем было широко сидеть, чтобы в багажник можно было засунуть клетку, и вывозить гулять за город большую собаку.
При ближайшем рассмотрении в лидерах оказался Террано-))
Ну так раз на него щас распродажа, берите и не парьтесь особо
посмотрел на сайте рено цены. Дастер дизель 4вд 6мкпп 966тыр, каптюр 2л 4вд мкпп 1074тыр. Мир сошел с ума...
quote:
Originally posted by AnnaT:
Про 1,8 л, что много масла ест
Много это сколько?
Не знаю, честно говоря. Это был коммент CosmoMen.
Ситуация разрешилась совершенно неожиданным образом-))).
Я теперь счастливый обладатель нового Аутлендера -))).
В базе?))
Неее-))).
2.0 л, полный привод, комплектация Интенс (я по количеству подушек выбирала-))).
Муж порадовал на юбилей-)))
quote:
Originally posted by Niko Bellic:
посмотрел на сайте рено цены. Дастер дизель 4вд 6мкпп 966тыр, каптюр 2л 4вд мкпп 1074тыр. Мир сошел с ума...
посмотрите сколько стоит greta там цены еще более конские.
quote:
Originally posted by AnnaT:
2.0 л, полный привод, комплектация Интенс (я по количеству подушек выбирала-))).
при сдаче машины в трейд инн хорошие скидки там, не знаю сколько сейчас но до НГ было порядка 300тыс. Поздравляю с покупкой!
Спасибо большое!
Да, с трейд-ином и программой Семейный автомобиль вышло -340 тр
quote:
AnnaT
Ради удовлетворения любопытства - намного больше первоначально заявленного бюджета в 1 млн?
И тоже присоединюсь -с обновкой вас. Ни гвоздя, ни жезла.
quote:
stiven_30
спасибо, примерно +450