cx5, ценник на ix-35, имхо, завышен. Либо подождать Creta, младший брат ix-35. Кроссовер аля мокка, ASX, террано. Ценник обещают околомиллиона в топе
Не знай в топе около миллиона:-) сомневаюсь.
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
Не знай в топе около миллиона:-) сомневаюсь.
правильно делаешь ;-)
ну около миллиона - это до 1.1млн. Как в России будет - хз. Ныне продающиеся авто в Индии и прочих странах третьего мира, в переводе на рубли, так и стоят.
Прогнозируют, что в РФ будет стоить как IX35 до подорожания
Ну дак что в итоге решили между Маздой и ХЁнде? По моему пора под-итожить
брать тоёду. точка.
кугу бери
я за мазду
может СХ-3 еще пощупать?
я за кугу
quote:
Изначально написано рональд рейген:
может СХ-3 еще пощупать?
Как пощупаете? Если его на АС еще нет.
мазда выше киренсом. причем реально выше и едет она лучше хёндайки!
однозначно мазда, если 2,0 бензин.
если денег ляма 1,5 то можно и 2,5 двиган, если налог не парит...
гляньте на ренегейт (если уж cx3 рассматриваете), конечно не такая зализанная тачана как мазда, однако, это jeep! и рулится он фундаментально лучше. как едет хз, тут самому смотреть надо, зато 9ти ступенчатый автомат есть в комплектациях!!! в 1.5 ляма можно и лендровер глянуть бу фрил II. найти можно отличный вариант и поверьте, автомобиль будет ехать лучше корейца и японца на 2,0!
quote:
Originally posted by Dm!:
в 1.5 ляма можно и лендровер глянуть бу фрил II.
за что автора так не любишь? еще и бу.
quote:
Изначально написано Germanman:
за что автора так не любишь? еще и бу.
а чё, совсем херень? 
просто я вспомнил что у товарища до ровера был фрил. так вот года 3 назад мы сним за грибами собрались и ездили в сторону Ягула. дорожки там сами знаете какие. мне показалось очень комфортным ездить по таким калдоё*инам. за рулем сам сидел на обратном пути. поехали обратно по объездной и на бодьинский. так даванул там до 120 вполне едет неплохо и чувствовался запас мощности для обгона, но не удалось никого обогнать до самого города. фрила постигла учесть продажи прям перед зимой и я не знаю как он ведет себя зимой да еще и на дизеле. может вэбаста и спасет. но ответить на этот вопрос я не смогу. товарищ в конце года урвал с хорошими скидками рендж и фрила продал. ну а этот корабль воще мне нравится и рулится лучше фрила и едет увереннее. но стоит дорого во всех смыслах.
кореец же с 2,0 бензином меня воще не впечатлил. низкий как самокат и овощной. мазда с двиглом 2.0 тоже не подарок, однако, педалька у нее поотзывчивее будет, но тоже двиган крутить надо, кобыл маловато. хотя это городские кроссоверы, не для гонок. свою задачу вполне реализуют, но повторюсь: только не икс!
короче, ТС, если только из двух вариантов, то мазду однозначно! был предложен еще ренегейт, но за ним только в челны! аппаратик интересный по дизайну интерьера, экстерьер конечно спорный, но в целом аппаратик прикольный! чем больше на него смотрю, тем больше нравится 
как то так. удачи в выборе!
спс
Чего решили мистер президент?
подожду СХ-3 что бы пощупать
quote:
Изначально написано Dm!:
если денег ляма 1,5 то можно и 2,5 двиган, если налог не парит...
там налог то детский
ну конечно по сравнению с двухлитровиком конечно ацко дорогая по налогу 2.5, а по сравнению с ленд ровером - 2.5л ваще бюджетненькая по налогу)
quote:
Изначально написано рональд рейген:
подожду ...
а может новый Acura MDX?
"Кроссовер получил девятидиапазонный автомат с технологией Sequential SportShift вместо старого шестидиапазонного, а также новое поколение полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Мотор остался прежний - 3,5-литровый V6 SOHC VTEC c непосредственным впрыском и системой выборочной деактивации цилиндров VCM.
Функционал MDX расширился за счет системы следования на малых скоростях, системы контроля рядности движения, системы предотвращения схода с дороги и индикатора автомобилей, движущихся сзади в поперечном направлении."
правда непонятен алгоритм ценообразования...
quote:
Изначально написано Dm!:а может новый Acura MDX?
"Кроссовер получил девятидиапазонный автомат с технологией Sequential SportShift вместо старого шестидиапазонного, а также новое поколение полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Мотор остался прежний - 3,5-литровый V6 SOHC VTEC c непосредственным впрыском и системой выборочной деактивации цилиндров VCM.Функционал MDX расширился за счет системы следования на малых скоростях, системы контроля рядности движения, системы предотвращения схода с дороги и индикатора автомобилей, движущихся сзади в поперечном направлении."
правда непонятен алгоритм ценообразования...
хороший авто но расход + налог за 290 л.с. не экономно по городу будет ездить в пробках стоять ,а полный привод нужен тока жене ,(старая видать стает очкует ,да бамперами любит упираться в бордюр)
quote:
Originally posted by Dm!:
а может новый Acura MDX?
"Кроссовер получил девятидиапазонный автомат с технологией Sequential SportShift вместо старого шестидиапазонного, а также новое поколение полного привода Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Мотор остался прежний - 3,5-литровый V6 SOHC VTEC c непосредственным впрыском и системой выборочной деактивации цилиндров VCM.Функционал MDX расширился за счет системы следования на малых скоростях, системы контроля рядности движения, системы предотвращения схода с дороги и индикатора автомобилей, движущихся сзади в поперечном направлении."
правда непонятен алгоритм ценообразования...
и цена в 2 раза выше
и официальный дилер акура только в москве.
вывод: отличный автомобиль.
quote:
Originally posted by alc aka pvp:
и цена в 2 раза выше
в 3.
quote:
Изначально написано Germanman:
в 3.
очуметь...
тоды мазда понятное дело!
quote:
Изначально написано Dm!:
"Кроссовер получил девятидиапазонный автомат с технологией Sequential SportShift вместо старого шестидиапазонного
на сайте акуры висит до сих пор 6-ступенчатый автомат. http://acura.ru/mdx/features/ кому верить? я верю официальному сайту.
quote:
Изначально написано Germanman:
на сайте акуры висит до сих пор 6-ступенчатый автомат. http://acura.ru/mdx/features/ кому верить? я верю официальному сайту.
ну с оф сайтом не поспоришь...
а может тогда спотрягу 4?
_
_
_
странно, что у друзей есть. а за рулем я ни разу не сидел. как она в сравнении с сх5? может кто знает?
quote:
Изначально написано Dm!:
а может тогда спотрягу 4?
в ижевске ни одного не видел.
его только недавно официально показали, до нас может к середине следующего года доберется напару с Туссаном.
quote:
Изначально написано Lisinger:
его только недавно официально показали, до нас может к середине следующего года доберется напару с Туссаном.
quote:
Изначально написано Dm!:
странно, что у друзей есть.
тут уже есть
хотя думаю, просто попутан с новым соул.не, не... 4го еще нет. у друзей 3й. думаю что изменения в езде минимальны. вот и спросил. может кто юзал сразу оба: мазду и спортягу3.
прокатился седне на новом туссане (тестрайв)шумоизоляция показалась лучше чем в мазде сх-5 и лехусе NX ,а так пару бы дней погонять чтобы понять что к чему ,динамика вроде такая же как у сх-5,есть привод открывания багажника это плюс ,нет памяти сидений это минус
quote:
Изначально написано рональд рейген:
прокатился седне на новом туссане (тестрайв)шумоизоляция показалась лучше чем в мазде сх-5 и лехусе NX ,а так пару бы дней погонять чтобы понять что к чему ,динамика вроде такая же как у сх-5,есть привод открывания багажника это плюс ,нет памяти сидений это минус
Подвеска, подвеска как?
во вчерашнем номере Авторевю тест Туссана, СХ-5, CRV, Форестера и Аута, CRV как то сильно притянули на первое место при условии что он на 400тр дороже остальных.