не хочу фокус.
Элантра не нра?))
я за мазду
quote:
Изначально написано ZLife:
Умер мой малыш поло. Теперь надо другую машину. 3 марик: Golf vs Civic vs Mazda 3, ориентировочно до 450тыс. Кто что посоветует?
А что с поло случилось?
У меня был гольф 6, сейчас мазда. Конечно, подход немцев к автомобилестроению несколько отличается от японцев.
У островитян главная цель ИМХО - снижение себестоимости не оглядываясь ни на что. Пластик салона - значительно тоньше, ЛКП - гуашь, бампера в толщину как 2 полиэтиленовых пакета. Ну вот как-то всё максимально удешевлено. Но у мазды атмосферный мотор и гидротрансформаторный автомат против ДСГ+ТСИ у гольфа. Я, конечно, 73 тыщи проехал на ФВ без проблем, но страх перед поломкой в любой момент заставил сменить на менее привлекательную мазду.
quote:
А что с поло случилось?
https://izhevsk.ru/forummessage/161/4995291-0.html
quote:
Изначально написано Storm:
но страх перед поломкой в любой момент заставил сменить на менее привлекательную мазду.
про дгс я даже не думаю. гидрач стандартный. самый последний вариант-палка.
зы. нашел еще 10г.в. бмв 1 серии за 610тыр. но этот вариант - если все совсем удачно сложится. Хотя тут уже можно и о новой подумать. Опять поло? или рио? хз хз. Во всяком случае, после происшествия, я точно могу ответить- поло БЕЗОПАСНЫЙ авто в таких случаях. Моя шкура не даст соврать.
quote:
Элантра не нра?))
не оч))
В 6-м гольфе куча подушек безопасности. За 450 -- это и атмосферник в 1,6.
quote:
Изначально написано ZLife:
про дгс я даже не думаю. гидрач стандартный. самый последний вариант-палка.зы. нашел еще 10г.в. бмв 1 серии за 610тыр. но этот вариант - если все совсем удачно сложится. Хотя тут уже можно и о новой подумать. Опять поло? или рио? хз хз. Во всяком случае, после происшествия, я точно могу ответить- поло БЕЗОПАСНЫЙ авто в таких случаях. Моя шкура не даст соврать.
копейка какая-нибудь 316 будет. И, вообще, подумай 500 раз прежде чем купить заднеприводную бмв. у меня у папы заднеприводная. Женщину садить за такую машину зимой - смерти подобно. Я, сев первый раз зимой за руль, сразу же засадил ее во дворе на ровном месте. Низкий клиренс + задний привод не дают голове отдыхать.)) За несколько поездок я привык, конечно, но жену я бы не стал пересаживать на такой автомобиль, даже учитывая наличие всяких ЕСП.
Гольф 6 на обычном гидраче не найдешь, там только ДСГ. Поэтому остается айсин+1.6БСЕ (у меня тесть проездил на таком гольф плюсе 5 лет, потом я купил у него эту машину и еще 2 года на ней ездил). Машина абсолютно безгеморройная (только масла доливали литра полтора на 15 тыщ). Но она не едет. Совсем. Всегда хочется выйти и подтолкнуть сзади. 
плюс расход в городе около 12-13, что для меня за пределами понимания.
Если габаритами РИО устраивает, то почему нет? Каких-то изысков в машинах этого класса искать не стоит, а приоритет надо отдавать надежной и ликвидной машине.
quote:
Если габаритами РИО устраивает, то почему нет
не знаю, не доверяю я корейцам(или просто не хочу). может загон какой в башке, но киа/хендэ - последнее, о чем я думаю.
Цивик достаточно беспроблемная машина. Покупал 3-х годовалый с пробегом 65 т.км., отъездил 2 года, продал с пробегом 122 т.км. Продал, т.к. "прижало" по деньгам, может и дальше бы ездил. По запчастям,да, дороже Мазды 3-ки. За два года ремонтировал: замена подушек двигателя, одна катушка зажигания, втулки/стойки стаба, замена передней пружины (что интересно, пружину нашел в наличии у официалов за 3,5 т.р, при том, что под заказ в другом магазине предлагали привезти около 4 т.р.(не помню точно)) и ... вот собственно и всё. Обрати внимание! Машина ОЧЕНЬ низкая, особенно передний свес. Я как только сел за руль после сделки, сразу коцнул передний бампер))
quote:
Изначально написано lod81:
За два года ремонтировал: замена подушек двигателя, одна катушка зажигания, втулки/стойки стаба, замена передней пружины (что интересно, пружину нашел в наличии у официалов за 3,5 т.р, при том, что под заказ в другом магазине предлагали привезти около 4 т.р.(не помню точно)) и ... вот собственно и всё
сколько все вышло по деньгам?
quote:
Изначально написано ZLife:
сколько все вышло по деньгам?
Оооо, хороший вопрос.Вспомнить бы)))
1) Подушки двигателя 1 шт. * 2 т.р.(примерно) и еще одна (гидравлическая) 5500 руб. Гидравлическая подушка-это "болезнь" 8-го Цивика. К 80-90 т.км. она умирает. При покупке машины сразу поймешь, что она скончалась, вибрация жуткая. Работа 2 т.р. за обе.
2) Катушка 800 руб., замена бесплатно))
3) Втулки/стойки стаба копеечные, даже не помню.
4) Пружина 3500 руб. + работа около 1 т.р.
А, еще покупал задний левый фонарь (какие-то хулиганы разбили в новогоднюю ночь)в сборе. Нашел здесь на форуме б/у-шный за 1,5 т.р. Не менял, просто отдал новому хозяину в придачу к машине.
Вроде всё. Но учти, это все я делал в 2013 году. Как сейчас дела обстоят с ценами , не знаю.
а может аудю а3 года 11-го? Это если все удачно сложится, конечно...
quote:
Изначально написано ZLife:
а может аудю а3 года 11-го?
Не вижу ни одного преимущества над гольфом. Единственный плюс ауди наб фв - кваттро, которого на а3 не предусмотрено.
так все-таки, за 450 явно пробег будет 100+. Стоит ли брать и что: Гольф или цивик? И какие проблемы с пробегом 100+ можно ожидать от машин этого класса?
Слишком предвзято ты к корейцам относишся. У них лучшее соотношение цена/качество, после японцев
Церато в эти деньги глянь
quote:
Изначально написано N@utiluS:
Слишком предвзято ты к корейцам относишся.
наверное, но перебороть себя пока не могу.
quote:
Изначально написано N@utiluS:
Церато в эти деньги глянь
за 450 нету, за 550+ есть.
quote:
Изначально написано ZLife:
так все-таки, за 450 явно пробег будет 100+. Стоит ли брать и что: Гольф или цивик? И какие проблемы с пробегом 100+ можно ожидать от машин этого класса?
При 100+ от современных машин можно ожидать все, что душе угодно. Даже если мотор и коробка в полном порядке, то есть куча других узлов. Всякие бензонасосы, генераторы, рейки рулевые. Если выбирать между гольф-классом со 100+ на одоометре и новой рио, то я бы смотрел исключительно на новую машину.
quote:
Изначально написано Storm:
Если выбирать между гольф-классом со 100+ на одоометре и новой рио, то я бы смотрел исключительно на новую машину.
наверное, так и есть.
бери рио ))присоединяйся к нам унылым корееводам)))))
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
бери рио ))присоединяйся к нам унылым корееводам)))))
рас, если возьму рио-у меня появится такое же чувство юмора, как у тебя?))))))
конечно!! базаришь я до рио вообще не шутил))
Ну и я свои 5 копеек вставлю
quote:
Изначально написано @gti:
Ну и я свои 5 копеек вставлю
твое мнение?
мало вставил чет.
Рас, а у тебя на задних дверях мясорубки? И какая комплектация? И есть ли есп? Автомат? Двиг?
у меня полный эл кулек!! есп абс и автомата нет)) нахера? зато приматок есть и саб!!! ахах)
Однозначно мазда из этих трех. Но, честно говоря, я бы наверное выбрал новый Киа
А обосновать?
А я не понимаю понтов. Нет денег на новый мерседес -- бери новую камри. Нет денег на новую камри -- бери новый фокус. Нет денег на новый фокус -- бери новый матиз. И не надо покупать старый мерседес вместо нового матиза, не заработал еще на мерседес.
Когда-то взял 5-летний гетц вместо новой калины... Старый спор ни о чем.
Но таки виноват, спросил на самом деле про это:
quote:
Originally posted by @gti:
Однозначно мазда из этих трех
Когда-то я взял старую ауди, старого гольфа и старого гольфа вместо новых тазов Но тогда ситуация на рынке была кардинально иная.
Мазда -- оптимальный вариант по ценнику обслуживания и вероятностью наступления проблем. Хонда -- достаточно надежная, но жутко дорогая машина, гольф -- относительно дешевая, но ужасно проблемная машина, мазда -- надежная и не очень дорогая.
@gti, свою ещё продавать не надумал?)) ябывзял
Да, и еще. Если бы дело было, скажем, в Европе, то ответ был бы другим
quote:
Originally posted by N@utiluS:
@gti, свою ещё продавать не надумал?)) ябывзял
ты пьян!
quote:
Изначально написано N@utiluS:
@gti, свою ещё продавать не надумал?)) ябывзял
Я в ипотеке 
Новую пока не осилю
quote:
Изначально написано Storm:При 100+ от современных машин можно ожидать все, что душе угодно. Даже если мотор и коробка в полном порядке, то есть куча других узлов. Всякие бензонасосы, генераторы, рейки рулевые. Если выбирать между гольф-классом со 100+ на одоометре и новой рио, то я бы смотрел исключительно на новую машину.
соглашусь во всем.
а новая рио полюбому должна отъездить до 100 т.км. без особых проблем, тем более если этот пробег уложится в гарантийный срок то попадосы вообще исключены - знай только езди на ТО к дилеру. Да и не только рио, 100 т.км. просто обязана отбегать без проблем любая бюджетная иномарка с атмо движком из нормальных брендов (турбомоторчики и китайцев не рассматриваем)
сивик бери 4д, автомат практически не убиваем, двигатель тем более, и ни какой не низкий прокатитесь на нексии с ее вылетом переднего бампера или на спектре, у хонды практически нет вылета пер бампера-удирится бампером очень трудно, ну конечно не считаем высокие бордюры,после шкоды не испытывал проблем с клиренсом, по запчастям если брать хорошие заменители тоже +- одинаково