там еще участвует безключевой доступ, подходишь ключ в кармане ногой проводишь-датчик срабатывает, ключа нет ниче не сработает. сидишь в машине, пробегает кошка ничего не сработает(дистанции ключа не хватит), когда едешь вообще багажник не откроешь никак(блокировка) - это к вопросу про бордюр. Если бордюр уже присутствует на парковке когда подойдешь - тоже не сработает, так как датчик объема уже учел бордюр изначально.
раз вальв ничего не написал про глюки значит система работает!
Солидный отзыв. Ряд ответов для себя нашел: работа полного привода и настройка системы динамической стабилизации, комфортность подвески(во многих современных кроссоверах зубодробильные подвески, что для Ижевска не очень приемлемо).
цитата:
Изначально написано Rumster:
там еще участвует безключевой доступ, подходишь ключ в кармане ногой проводишь-датчик срабатывает, ключа нет ниче не сработает. сидишь в машине, пробегает кошка ничего не сработает(дистанции ключа не хватит), когда едешь вообще багажник не откроешь никак(блокировка) - это к вопросу про бордюр. Если бордюр уже присутствует на парковке когда подойдешь - тоже не сработает, так как датчик объема уже учел бордюр изначально.
именно, только система контроля ключа-передатчика многосекторная, стоит отойти к заднему крылу автомобиля - уже багажник срабатывать не будет. тоже самое и про безключевой доступ - например ключ у меня, супруга подходит к автомобилю на 2 метра быстрее меня - не срабатывает, пока я не окажусь в непосредственной близости от авто (примерно 1,5-2 метра) и именно с той стороны где стоит она, если она с пассажирской стороны пытается открыть машину а я с водительской стою и ничего не предпринимаю - машина не откроется.
думаю таков принцип у всех безключевых/безпроводных доступов
цитата:
Изначально написано AR'D:
Тоже выбирал из паркетников зимой и смотрел кугу, отолкнуло только скрипы всего салона тестового автомобиля, по этому и не стал покупать.
пробег 8000 км., никаких скрипов нет. на fkclub.ru народ пишет про скрип уплотнителей - решается смазкой силиконовой.
а вот элементы салона - молчат, даже в 30 градусные морозы, чего не скажешь о многих конкурентах
цитата:
Изначально написано dekkam1:
Ряд ответов для себя нашел: работа полного привода и настройка системы динамической стабилизации, комфортность подвески(во многих современных кроссоверах зубодробильные подвески, что для Ижевска не очень приемлемо).
таки рекомендую примерять под себя и сравнивать максимум автомобилей на тест-драйвах в один день (это хоть и приятно, но достаточно тяжело). если есть разбивка по дням, то лучше брать какой-то вариант за "базу", чтобы корректировать свои ощущения от изменяющихся условий.
мне "повезло" - в день когда я решил поехать на ТД кроссов, валил снег на дорогах была каша, под ней на многих участках лед - самое то чтобы испытывать 4*4, именно про те условия и написаны восторженные отзывы о управляемости и работе полного привода.
Пиши есчё , нравицо
цитата:
Изначально написано valve:
Справедливости ради, отмечу - дополнить стандартным парктроником благодаря инет барахолкам из Поднебесной можно и если верить отзывам в интернете практически все для этого есть в базе, надо только докупить датчики и проводку, к слову для камеры заднего вида надо ту-же камеру и проводку, мультимедиа-магнитола все понимает после небольшой перенастройки.
Скорее всего, все так же как в фокусе: Основная проводка уже есть. Нужно купить блок парктроника, закрепить его на штатное место в багажнике и подключить разъемы. Потом просверлить задний бампер в отмеченных местах и закрепить ленту с датчиками.
Набор блок и датчики стоит около 6 т.р.
Камеру в подсветку номера заказываешь из Китая. Питание берешь с лампы заднего хода. Провод для видеосигнала тянешь к магнитоле и подключаешь в штатный разъем. Потом активируешь у любого прошивальщика с АДС.
цитата:
Потом просверлить задний бампер в отмеченных местах и закрепить ленту с датчиками
А мой перфекционизм такое не принимает. Я бы еще заморочился с покраской в цвет кузова и самих датчиков.
Датчики продают в цвет авто.
цитата:
Изначально написано valve:
думаю таков принцип у всех безключевых/безпроводных доступов
подтверждаю.
Valve, а вы до Уфы ездили уже на Куге?
Как он (она) себя ведет на этой уе**нской дороге до Боярки? Всё четко?
цитата:
Изначально написано JoyStick:
Как он (она) себя ведет на этой уе**нской дороге до Боярки? Всё четко?
А где там такая дорога сейчас? Со стороны Ижевска не очень, но терпимо, после парома - совсем неплохая.
Ну в воскресенье там ехал - стояли 3 машины - все пробили колеса)))
я удачно объехал ту ужасную яму (ориентир - знак "Проезд запрещен" у горящего факела, направление - в сторону Ижевска, справа будет крайне незаметная ЯМИЩЕ). А вот другие - нет...
а так, там и без того ям и кочек дофига.
а как у форда с дизелями? стоит рассматривать кугу на дизеле или вообще нет?
Есть возможность сравнить с новым санта фе по основным параметрам из 1 поста? Понимаю, что машины немного разного класса. Стоит ли переплата почти в 500 т.р. того?
цитата:
Originally posted by SERZHant:
Есть возможность сравнить с новым санта фе по основным параметрам из 1 поста? Понимаю, что машины немного разного класса. Стоит ли переплата почти в 500 т.р. того?
нет.
1. корейцы совсем не интересны;
2. в ближайшем окружении нет оных;
3. авто совсем уж разных целевых групп, классов и ценников - что сравнивать?
4. могу сравнить с мондео - ценовая группа хоть равная; могу сравнить с новым рав4 (авто сестры) - ездил на нем все праздники.
цитата:
Originally posted by JoyStick:
Valve, а вы до Уфы ездили уже на Куге?
нет Ильнар, но только что приезжал Рав4 из Уфы и обратно, вроде без потерь
цитата:
Originally posted by sgosha:
а как у форда с дизелями? стоит рассматривать кугу на дизеле или вообще нет?
fkclub.ru
цитата:
Originally posted by JoyStick:
а так, там и без того ям и кочек дофига.
на мондео - все отлично, крайний раз в июне ездил
цитата:
Изначально написано valve:
нет.
1. корейцы совсем не интересны;
2. в ближайшем окружении нет оных;
3. авто совсем уж разных целевых групп, классов и ценников - что сравнивать?
4. могу сравнить с мондео - ценовая группа хоть равная; могу сравнить с новым рав4 (авто сестры) - ездил на нем все праздники.
можно с мондео. тоже присматриваюсь к нему
quote:цитата:
Изначально написано valve:
нет.
1. корейцы совсем не интересны;
2. в ближайшем окружении нет оных;
3. авто совсем уж разных целевых групп, классов и ценников - что сравнивать?
4. могу сравнить с мондео - ценовая группа хоть равная; могу сравнить с новым рав4 (авто сестры) - ездил на нем все праздники.можно с мондео. тоже присматриваюсь к нему
все же несколько разные авто - мондео комфортней, лучше рулится, но ниже как по посадке водителя, так и по клиренсу. в + мондео отнесу 2.0т моторы, которых к сожалению нет на куге ( есть на эскейпах в США). новый мондео конечно интересен, стоит посмотреть на него, благо через месяц обещают привезти.
цитата:
Изначально написано valve:
все же несколько разные авто - мондео комфортней, лучше рулится, но ниже как по посадке водителя, так и по клиренсу. в + мондео отнесу 2.0т моторы, которых к сожалению нет на куге ( есть на эскейпах в США). новый мондео конечно интересен, стоит посмотреть на него, благо через месяц обещают привезти.
за новый мондео много просят в базовой комплектации 
quote:цитата:
Изначально написано valve:
все же несколько разные авто - мондео комфортней, лучше рулится, но ниже как по посадке водителя, так и по клиренсу. в + мондео отнесу 2.0т моторы, которых к сожалению нет на куге ( есть на эскейпах в США). новый мондео конечно интересен, стоит посмотреть на него, благо через месяц обещают привезти.за новый мондео много просят в базовой комплектации
уже цены есть? ежели так, хватай старый - не велика разница
цитата:
Изначально написано valve:
нет.
1. корейцы совсем не интересны;
2. в ближайшем окружении нет оных;
3. авто совсем уж разных целевых групп, классов и ценников - что сравнивать?
4. могу сравнить с мондео - ценовая группа хоть равная; могу сравнить с новым рав4 (авто сестры) - ездил на нем все праздники.
Виктор привет. Предлагаю на тест (пару дней думаю хватит тебе чтобы мнение составить) КИА Спортейдж, правда дизельный. Мне, да и всем здесь, на форуме будет интересно твое мнение.
ЗЫ п.1. вижу,)
цитата:
Изначально написано Alex@ndr:
Виктор привет. Предлагаю на тест (пару дней думаю хватит тебе чтобы мнение составить) КИА Спортейдж, правда дизельный. Мне, да и всем здесь, на форуме будет интересно твое мнение.ЗЫ п.1. вижу,)
Александр, интересное предложение! Готов выбрать пару наиболее напряженных в части езды за рулем дней и воспользоваться предложением.
можно в ПМ
цитата:
Изначально написано valve:
Александр, интересное предложение! Готов выбрать пару наиболее напряженных в части езды за рулем дней и воспользоваться предложением.
можно в ПМ
Отписал в FB
А капот, чтобы незамерзайку налить, с ноги открывается? )
цитата:
Изначально написано barmaleyka:
А капот, чтобы незамерзайку налить, с ноги открывается? )
нет
кстати о незамерзайке, очень неудобно расположена заливная горловина, все время приходится извращаться. правда в комплекте идет удобная воронка, но ее же надо достать, каждый раз про нее забываю
с рав4 пжалста сравни...
цитата:
Изначально написано JACKALLES:
с рав4 пжалста сравни...
в сравнении, лучше-хуже.
у RAV4 лучше:
- вместимость салона;
- расход топлива;
- ликвидность на вторичке;
- дизайн (фломастер, но в сравнении с cx-5 и кугой, у куги считаю самый "среднестатистический" дизайн).
у RAV4 хуже:
- отделка салона;
- эргономика салона;
- шумоизоляция;
- плавность хода;
- управляемость;
- система подключения полного привода, имеет явную задумчивость и "ощущаемость" подключения;
- динамика (2,0 вариатор против 1,6т/150 АКПП);
- объем багажника (в случае полноразмерной запаски).
по каждому пункту могу более развернуто пояснить
цены на рав4 2,0 и 1,6т/150 у куги в схожих комплектациях примерно сопоставимы, поэтому тут паритет
цитата:
Originally posted by valve:
у RAV4 лучше:
Я бы еще добавил Японскую сборку и надежность сего агрегата.
цитата:
Изначально написано VP80:Я бы еще добавил Японскую сборку и надежность сего агрегата.
спасибо что поправили, мое мнение - это миф и надежности там не более чем в среднестатистическом автомобиле данного класса. но вы скорее всего меня не поймете потому что судя по заглавной букве в слове "Японская", вопреки правилам русского языка, вы скорее всего представитель секты почитателей Настоящего Японского Качества
но даже если допустить, что она (надежность) там феноменальная, неужели ради нее вы готовы ездить на жестком, тряском автомобиле, оправдывая его слабые основные потребительские качества той самой якобынаддежностью и якобыликвидностью? может автомобиль стоит покупать чтобы ездить на нем и получать кайф, а не уповать сколько сэкономил на эксплуатации и перепродаже, просто отдавая себе отчет в том, сколько должно стоить его содержание?! покупать по средствам! 
ps владея фокусом всеволожской сборки 6 лет у меня ни одного нарекания не было