цитата:
Изначально написано o57z2:Для сзадисидящих пространство до передних сидей с запасом. Расстояние между осями колёс самое большое в классе. Но спинка задних сидений нескладная, если это актуально. АКПП там какая?
Сейчас уже складная (убрали перегородку как в логане), АКПП там 4 ступка старая логановская. Но тестдрайв на ручке.
Не, так то я его не рассматриваю как покупку, я просто описал в рамках темы выбора эти его размерные преимущества.
цитата:
АКПП там 4 ступка старая логановская
DP0 или DP2 (вроде так пишется), куда её не ставят - везде летит. Реношники взяли готовую немецкую коробку (Фольцвагена или ZF) и зачемто её переделали, чтобы испортить. Теперь, куда её ни применят, там и проблемы с её надёжностью. В своё время стали её ставить в Логаны... недолго они продавали машины с такими коробками. Количество геморра у покупателей таких машин превысило все разумные пределы, и теперь Логан с такой коробкой не предлагается. Сейчас, значит, втюхивают в Альмеру. Ниссан и так уже падает как бренд из-за любви с Рено. Что не новоая модель, то с гибрид с Рено, а сейчас с Ладой (эти смешные псевдоДатсуны). Это большая имиджевая ошибка для Ниссана. Не удивлюсь, что Финники начнут пилить из Дастеров и т.п. машин. Ладно хоть СайЛайны и Патролы делают в своих традициях. Теперь чисто ниссановских машин на рынке осталось меньше, чем пальцев на одной руке. Именно тех, про которые можно сказать: "Классический японский Ниссан".
Таже беда и с Шевроле. Куда не плюнь - голимый Дэу на устаревших Опелевских узлах. Продажи важнее имиджа - корейское подразделение GM - самое продающее у них. А в пиндосии только деньги за каждый проданый шильдик собирают. Чтоб совсем не упасть делают мало-мало своих, американистых машин.
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
мне альмера не интересна
Мне тоже, и автору темы тоже. Интересно, с чем определился ALex_K?
бери флюенс)))
цитата:
Изначально написано zoom_zoom:
бери флюенс)))
Тема: "Автомобиль с АКПП за 500 тысяч рублей", вписывается?
Продаю калину и в салон джентры, серо-перламутровый цвет возьму)
цитата:
Изначально написано o57z2:
недолго они продавали машины с такими коробками. Количество геморра у покупателей таких машин превысило все разумные пределы, и теперь Логан с такой коробкой не предлагается.
Еще есть, узнавал. 424 тыщи у нас в ТТС, привезут под заказ, с предоплатой в 100 тыщ за 2 месяца 
. Но сам первый логан, а также стиль работы ТТС, и очередь из логанолюбителей по 10 человек на 2 специалистов - слишком серьезные минусы.
ТС рассмотри КИА Рио - просторный, теплый салон, хороший клиренс, багажник один из самых больших в классе (503 л) надежный автомат без всяких вариаторов, хорошая ликвидность на рынке. Ценник по утилизации на 1,4АТ 497, т.р., по программе трейд-ин 507 т.р.
цитата:
хороший клиренс
Не выше джентры, ниже того же Кобальта/Логана/Ц-Элизее/Новой Альмеры. Правильней сказать - посредственный клириенс.
цитата:
просторный
Меньше чем у Джентры/Кобальта/Новой Альмеры - лимузин всё же
. Будем считать - салон среднего размера для данного класса.
цитата:
багажник один из самых больших в классе (503 л)
510л в старом Логане и 515 в новом Логане
530л у Альмеры (новой), примерно такой же у Ц-Элизее
545л у Кобальта
- Молча курят, завидуя объему богажника Киа Рио. Скажем так, у "Рио объём багажника больше, чем Гетца/Спарка/i20/Авео Хетч/и т.п. хэтчей".
цитата:
надежный автомат без всяких вариаторов
У выше перечисленных конкурентов, кроме Логана автомат вообще говно? Разваливается на глазах. 6ст. АКПП у Джентры и Кобальта куда им до 4ст. Киа?
цитата:
хорошая ликвидность на рынке
Соглашусь, хотя сейчас вторичка в некоторм застое. Вопрос времени и цены. Продаётся любой авто.
Я бы не стал рассматривать при покупке авто бу варианты из Кореи, собранные в России.
цитата:
Ценник по утилизации на 1,4АТ 497, т.р., по программе трейд-ин 507 т.р.
Это ценник на авто с 4ст. АКПП. Это преимущество перед авто с 6ст. АКПП в тех же ценах?
Alex@ndr хорошо написал предложение, правда ни один аргумент не является плюсом. Обычная посредственная машина с неплохим дизайном. Только этим РИО может быть в плюсе перед конкурентами. По крайней мере лучше Соляриса по проёму багажника (без идиотских скосов, сделанных для экономии на задних фарах, в ущерб возможности уложить что-то поперёк длиной 1-1,2 м). И про ценники на ТО любители Рио/Солярис не забудьте указать.
цитата:
Изначально написано o57z2:
Это ценник на авто с 4ст. АКПП. Это преимущество перед авто с 6ст. АКПП в тех же ценах?Alex@ndr хорошо написал предложение, правда ни один аргумент не является плюсом. Обычная посредственная машина с неплохим дизайном. Только этим РИО может быть в плюсе перед конкурентами. По крайней мере лучше Соляриса по проёму багажника (без идиотских скосов, сделанных для экономии на задних фарах, в ущерб возможности уложить что-то поперёк длиной 1-1,2 м). И про ценники на ТО любители Рио/Солярис не забудьте указать.
А мы что в бюджет 500 хочем что то эксклюзивное "вписать"? Считаю, что РИО имеет ряд преимуществ - 5 лет гарантии (давайте Ваши комментарии, жду))), в цену указанную мной входит пакет "теплые опции" - подогрев руля, зоны покоя стеклоочистителей, зеркал, сидений, кожаный руль/ручка АКПП, аудиосистема MP3/USB/AUX входом + мультируль. Я считаю что это самый оптимальный набор для РОССИИ. В эту цену - просто отличный.
ТО помнится на 15 т. км 5662 руб. на РИО, на остальные - подскажие, я не нашел на Гентру, Авео, Кобальт - информация секретная, либо дает волю дилерам раскатить "губу". Если найдете ссылки на сайте импортера по стоимости ТО на указанные модели - буду признателен.
Ссылки, которые могу привести как пример и подтверждение своих слов тут уже выкладывали по моему, но повторюсь, ибо считаю АВТОРЕВЮ наименее продажным изданием.
1. Сравнению седанов класса В
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=6911
А Кобальт - отличный авто для... таксиста, ибо страшный - себе любимому такой не всякий купит, только если сам не съездит не посмотрит другие варианты.
Подтверждение - статистика продаж по России, Соларис и РИО - второе и третье место. При том что стоят дороже Кобальтов, Авео, Альмер, Логанов. Ибо - оптимальный выбор.
2. Статистика продаж AEB
http://www.aebrus.ru/upload/ib...tember-2014.pdf
Жду Вашего мнения.
цитата:
И про ценники на ТО любители Рио/Солярис не забудьте указать
ТО1-6 т.р.,ТО2-6 т.р.,недавно прошёл... брал рио за 540 тыш, 1.4 АТ хэтч, ни разу не разочарован в данном авто
цитата:
Изначально написано Alex@ndr:
Подтверждение - статистика продаж по России, Соларис и РИО - второе и третье место.
Они просто первее появились на рынке. Эффект утёнка. Логан был ущербен дизайном
цитата:
Изначально написано SERZHant:
Они просто первее появились на рынке. Эффект утёнка. Логан был ущербен дизайном
Не совсем понял "появились на рынке первее"? Что значит? По ссылке - продажи с начала года и по сентябрь месяц 2014. Новый Логан уже стал автомобилем, внешне - точно, в отличии от старого)
цитата:
Изначально написано Alex@ndr:Не совсем понял "появились на рынке первее"? Что значит? По ссылке - продажи с начала года и по сентябрь месяц 2014. Новый Логан уже стал автомобилем, внешне - точно, в отличии от старого)
ну сколько времени на рынке представлен солярис и сколько новый логан и альмера? Естественно, будут брать более примелькавшуюся модель. Если подключить мозги при выборе, то он часто будет не в сторону рио/соляриса. Озет уже привёл часть аргументов.
цитата:
Озет уже привёл часть аргументов
да,Серёга эксперт в авто,слепо верящий,что кобальт лучший авто в своём сегменте...как не прислушаться к его аргументам?
Не хочу нахваливать своё болото,но всё же кажется что Рио получился удачным автомобилем,как по дизайну,интерьеру,материалам,как-то салидней и дороже внутри ощущается в сравнении с одноклассниками
цитата:
Изначально написано Simson cs:
да,Серёга эксперт в авто,слепо верящий,что кобальт лучший авто в своём сегменте...как не прислушаться к его аргументам?
Не хочу нахваливать своё болото,но всё же кажется что Рио получился удачным автомобилем,как по дизайну,интерьеру,материалам,как-то салидней и дороже внутри ощущается в сравнении с одноклассниками
мне рио тоже очень нравится. Но после повышений цены и выхода других моделей он уже не так интересен с утилитарной точки зрения.
цитата:
мне рио тоже очень нравится. Но после повышений цены и выхода других моделей он уже не так интересен с утилитарной точки зрения.
с чем сравниваете и кому проигрывает рио?
сам мучаюсь выбором и вопрос очень интересен. Джентра и Кобальт - чисто из-за внешнего вида не возьму. Внутри симпатичные машины, а вот снаружи - нет, категорически. Альмера - только из-за ломучего автомата не буду рассматривать. Что ещё есть из адекватных конкурентов?
цитата:
Изначально написано stiven_30:
с чем сравниваете и кому проигрывает рио?
сам мучаюсь выбором и вопрос очень интересен. Джентра и Кобальт - чисто из-за внешнего вида не возьму. Внутри симпатичные машины, а вот снаружи - нет, категорически. Альмера - только из-за ломучего автомата не буду рассматривать. Что ещё есть из адекватных конкурентов?
Сравниваю с Альмерой, джентрой и логаном.
Конкуренты - солярис, бюджетная линейка ситроенов, пежо. Шкода рапид тоже ничего, но она дороговата.
цитата:
РИО имеет ряд преимуществ - 5 лет гарантии (давайте Ваши комментарии, жду))
5 лет гарантии на какие части? Точно не знаю, хотя может быть и на двигатель, и на коробку, и на кузов. Сейчас все бренды предлагают сделать продлённую гарантию после 3 лет и 100т. км пробега. Цена "продлёнки" и разница в цене той же Джентры и Рио при сопоставимых комплектациях?
цитата:
в цену указанную мной входит пакет "теплые опции" - подогрев руля, зоны покоя стеклоочистителей, зеркал, сидений, кожаный руль/ручка АКПП, аудиосистема MP3/USB/AUX входом + мультируль. Я считаю что это самый оптимальный набор для РОССИИ. В эту цену - просто отличный.
Это вот есть преимущества для выбора, а не тот геометрический бред в который предлагали поверить автору темы.
цитата:
Подтверждение - статистика продаж по России, Соларис и РИО - второе и третье место.
До окончания продаж (совсем недавно) ВАЗ-2114 была самой продаваемой. Это лучше, чем другие авто в классе? Вторых Фокусов продавали меньше, потому что ФФ2 был хуже ВАЗ-2114? И сейчас ВАЗовские машины (не будем считать Ларгус чисто вазовсим авто) в топе продаж. Продажи и свойства автомобиля чаще не соответствуют.
цитата:
да,Серёга эксперт в авто,слепо верящий,что кобальт лучший авто в своём сегменте
Нет, тем более автор темы отмёл вариант покупки Шевроле. Суть в другом, в этой ветке "О выборе авто" часто указывают на простор/багажник/просвет у Рио/Солярисов как преимущество перед одноклассниками. Я просто напоминаю, что этих преимуществ перед конкурентами у них как раз и нет. И я в этом неправ?
И не надо постоянно мне тыкать в "эксперт" и "Кобальт - лучший авто". Я человек, который делал абсолютно аналогичный выбор среди авто за 450-650р с АКПП. Самостоятельный. И имею право, как любой и вас высказать своё мнение и взгляд. И часто, в сравнении (предварительном) автомобилей в этой категории, в сухом остатке у сторонников Рио/Солярисов остаётся один существенный аргумент - дизайн. И этого я как раз никогда не оспаривал. Но, как писал ранее, я не согласен палтить лишние 50-70т.р. за "няшность". При выборе я взял авто с бОльшим багажником, с бОьшим дорожным просветом, бОльшим салоном, оцинкованный. Потому что мне его не показывать надо, а ездить, чтоб выполнял те задачи, которые мне важны. Я не девачка, чтобы стремится к красивому авто за недорого.
Simson cs, вы любоваться машину покупаете? Или искренне считаете, что очередной Рио/Солярис выгодней смотрится на фоне десятка таких же у вас во дворе/на стоянке/на дороге? Т.е. эффекта "лучше выглядит" или "солидней" вы уже не получите. Сливки сняты.
А по качеству, эти все авто одинаковы, в среднем.
Если два способа выбора авто: который хочешь и мечтаешь сейчас, и по деньгам (который можешь).
По первому способу назовите человека, который хочет или мечтает ездить на корейском авто (не по месту сборки, а по происхождению, по бренду)? Я пока не встречал. Тогда почему рекомендуют тут некоторые товарищи купить "корейца", который ещё чуть дороже стоит (цена обусловлена чисто маркетингом, авто нахваливали СМИ уже до пуска конвейера в СпБ, и спросом. До сих пор очереди есть). А по второму способу (я так понимаю, именно так делают свой выбор большенство наших граждан) я и рекомендую взвешивать деньги и результат. Что лучше: дорожный просвет, вместимость багажника, мотор, коробка, удобство в салоне, комфорт подвески (в пределах цены), или няшность,
кожа на руле, кнопки на нём, подогрев зоны дворников. AUX/Mp3/USB - это уже во всех машинах со встроенной магнитолой.
Меня мой авто не совсем устраивает, есть достаточно замечаний. Качественных, но не конструктивных. Отлично справляется при езде зимой не только по асфальту, но проезде через неровные дороги, парковке над бордюром, когда парковочный карман узковат. На дальняк тоже хорошо себя показал: 4 пассажира и полный багажник, плюс ещё взял пару сумок у второй машины что ехали с нами в паре отдыхать. У них багажник меньше и багажа больше было. На серпантине отлично едет и в подъём, и на спуск. Забирался на высоту в горы (менее 800м), при этом спокойно шёл чуть ли не под 45 градусов. При этом кондей создавал комфорт и практически не съедает мощность мотора. Вот и всё. Какие ещё требования к лектовому бюджетному авто? А автору я рекомендую Джентру. Можно и Рио по акции. При своей покупке такого варианта не было, мне предлагали Рио+АКПП за 600тр, без некоторых опций. В итоге я взял за 538тр в максималке. Но без кожанного руля, и без внешнего лоска. Кто хочет кожанный руль и дизайн за дополнительные 40тр - пожалуйста. Но при покупке в кредит или лизинг - это я считаю некоторым идиотизмом.
цитата:
Изначально написано SERZHant:мне рио тоже очень нравится. Но после повышений цены и выхода других моделей он уже не так интересен с утилитарной точки зрения.
Сейчас с этим лучше не затягивать. Т.к. валюта подскочила в 1,5 раза. И с нового года заметно перепишут ценники. Импортных деталей много, но не все. Процентов на 20 всё равно придётся повышать цены, в зависимости от степени локализации производства в России. Предполагаю, что то, что сейчас стоит 500тр, будет под 600т.р., а на машины предыдущего года выпуска будет акция "- 50т.р. и КАСКО/Зимние шины/Сигналка в подарок". Они всё равно будут продаваться дороже, чем сейчас. Примерно за 550тр. Так что лучше поторопиться или отложить покупку на 2-3 года, если терпит. Т.к. не понятно, что с доходами будет и под силу ли новый кредит на авто. И как вариант, Трейд Ин или утилизация до конца этого года. Сосед по стоянке сдал москвич, заплатил 3000р и получил скидку 47т.р при покупке нового Ларгуса (была цена 517т.р - авто было в наличии, вышла 470т.р.)
цитата:
Сравниваю с Альмерой, джентрой и логаном.
Конкуренты - солярис, бюджетная линейка ситроенов, пежо. Шкода рапид тоже ничего, но она дороговата.
про Альмеру и джентру я написал (своё мнение. никому не навязываю). Логан - пока нет на новом автомате. Старый - тот же, что у Альмеры, положительных отзывов нет по нему. Солярис - согласен. Ситроены, пежо - дороже будут аналоги.
цитата:
Логан - пока нет на новом автомате
И не будет, хотят в перспективе ставить робот с одним сцеплением. Самое то для преодоления заснеженных подъёмов и въездов в некоторые дворы.
цитата:
Simson cs, вы любоваться машину покупаете?
нет,чтоб жопу мою возила,но я буду ездить 364 дня в году на красивом авто,а ты(вы)Сергей,364 дня будешь ездить на кобальте и один день будешь радоваться большому багажнику.По поводу багажника,у меня хэтч и ниразу не возникало проблем с багажом,а при сложеннных сидениях 2 стиралки в сервис спокойно возил.Просто ,Сергей,каждый покупает машину по своим возможностям,а чуть переплатить кому-то в тягость(у меня кстати не в кредит),имея 450 тыш человек наверное купит джентру или кобальт или т.п.,но я имея 500-550 вторй раз куплю рио.Мне кажется некоторые очень серьёзно подходят к покупке авто,клиренс,багажник,простор сзади(у меня трое сзади раза 2 в год) и т.п.,надо брать то ,что нравится.Мне уже кажется,Сергей,что ты хотел взять рио,но денег не хватило,да и очередь,а теперь занимаешься самоуспокоением .
Про гарантию:двигатель,коробка,кузов(оцинкованный,как ты любишь подчёркивать)-5 лет,подвеска помоему 30 т.км.,про ТО я уже писал,хотелось бы узнать цену твоего ТО(честно)
цитата:
Что лучше: дорожный просвет, вместимость багажника, мотор, коробка, удобство в салоне, комфорт подвески (в пределах цены), или няшность,
Представь себе,Сергей,полностью всё выполняет свои функции,странно да?
Для меня единственый минус рио 1.4 АТ,нехватает 5-й передачи,после 110 км/ч начинает жрать бензин,поэтому больше 110 по трассе не езжу,тока на обгонах...
Рио за 507 еще спорный вопрос) (вполне ее может не быть в наличии). Но сегодня я съезжу в КИА, спрошу - как оценят мой авто. Потому что рынок что-то вяло идет, не продается калинка.
цитата:
(вполне ее может не быть в наличии
100% таких в наличии не будет...
цитата:
Потому что рынок что-то вяло идет, не продается калинка.
Да, сейчас непросто продать даже популярный авто. Достаточно скинуть цену до приемлемой для покупашки. Т.к. товар продаётся по той цене, по которой согласны купить. А не по той, по которой хочется продать. Если есть время, то можно и год продавать. Глядишь, после подорожания новых авто в следующем году тепершняя цена станет привлекательной. Но и разница с новым авто меньше не станет, если не больше.
цитата:
Рио за 507 еще спорный вопрос) (вполне ее может не быть в наличии)
Если есть, то не задумывайся. Бери. Калину позже продашь.
цитата:
Мне уже кажется,Сергей,что ты хотел взять рио,но денег не хватило,
Не угадал. Я сперва забронировал SX4 (4х2, самый дешёвый с АКПП - 640т.р). Потом прогулялся по другим салонам. И понял, что у них все стОит 600тр+-15т.р., и брать Рио/Поло седан/Ноут/Тииду нет смысла. До Лео смарта на Молодёжке я тогда ещё не дошёл. Доехал до них, думал посмотреть Авео (тогда знакомый товарищ уже ездил на такой). Зашёл сразу посмотрел цены и поехали на тест-драйв. Цена была что-то около 570-580тр за АКПП (самая ближайшая). Прокатился, подвеска на заплатках и неровностях не понравилась в сравнении с той же Рио. И юбка переднего бампера сказала, что по весне и по частному сектору на Авео в городе нечего делать. И только потом прошёл в зал Шевроле увидел Кобальта. Сел внутрь, посмотрел. Сразу видно, что уступает по аккуратности сборки и материалам салона соседним машинам. По дизайну - ну, и видно, что бюджетно. Машины с АКПП на тесте тогда ещё не было. Потом через недельку съездил на Лесозаводскую. Прокатислся на тест-драйве с АКПП. Сопоставил ценник и ощущения (тогда минимальная с АКПП выходила 511т.р.). Пару дней подумал и решил брать его. Те машины, что тестил между SX4 и Кобальтом все машины я отмёл, т.к. за их цены я не видел преимуществ. А по SX4 я подумал, хоть и хочу универсал, но брать неполный привод, с мясорубками сзади, и без некоторых опций в ущерб комфорта за 640тр неразумно. Всё-таки он с короткой базой, и на наших чудо-дорогах будет прыгать аналогично имеющейся Демио, вместимости багажного отсека при сложеных сиденьях. Если бы дороги были ровные в городе, то вообще не вопрос ездить на компактном авто. Смотрел и C-Elysee, как у Буферра, но с мотором 1,6л ценник тоже был негуманным. Из Ситроёнов я бы больше предпочёл Пикассо. Вот и всё, согласился с основными характеристиками Кобальта и набором опций для максималки за гораздо меньшую цену.
Тогда же как раз появилась на сайте Уз-Дэу Джентра, но продаж её ещё не было, предлагали встать в очередь. Только-только пошла информация о запуске узбекского варианта Лачетти.
Параллельно в Лео Смарте был вариант купить 1,6л Круз на мешалке за 486тр. А с АКПП уже на много дороже. Отмёл его сразу.
Плюс Шевроле - это авто в наличии или в течение 7-14 дней, если нет желаемой комплектации и цвета. Пришёл, увидел, купил. Для Хёндэ/Киа, Рено тогда это было просто немыслимо: "ждите хрен знает сколько времени".
да да Леха сьезди в киа, рио реально лучше по многим параметрам джентры, только вот мне кажеться все это замонуха, могут и не взять калинку по трейд ину, или цену назначить такую что сам не захочешь отдавать((((
Киа - 527 получается, 20 это "выгода" на них нужно поставить допы - но все равно нормально. Посмотрим на оценку калины. В субботу.
Ситроены вроде бы прошлогодние два штука на автомате в салоне стоят. В комосе.
цитата:
Изначально написано ALex_K:
Киа - 527 получается, 20 это "выгода" на них нужно поставить допы - но все равно нормально. Посмотрим на оценку калины. В субботу.
Развод? Машина 2014 года?
цитата:
Originally posted by o57z2:
что тести между SX4 и Кобальтом все машины я отмёл, т.к. за их цены я не видел преимуществ.
Я бы только за полноценные ручки на картах дверей бы доплатил
Хотя я в последнее время практически по пути Димикса пошел. Оставил жоповозку и эксплуатирую другое авто для души.
цитата:
Я бы только за полноценные ручки на картах дверей бы доплатил
Плюс 100500. Это вообще какой маразм - отказ производителей ставить нормальные ручки в дверях у многих моделей.
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
чет цен на то кобальта так и нет, или я пропустил...
За 3 ТО я отдал 23т.р, там, кроме обязательных работ, были оплаты схождения и мойки. ТО-1 - 6500р, Т0-2 - 4600р, ТО-3 - 9500р. Это округлённо, на память. Плюс доп. работы по моей просьбе (схождение и чё то ещё)
Они все жоповозки. Разница только в хитрожопости
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
не все авто жоповозки. Но все дэу и дэу под маркой шевроле жоповозки.
Наверно. Есть ещё и членовозки. А меня то шевроле недэу. Разработка GM Brazilia.
цитата:
Изначально написано [DIMIX]:
что еще есть?
Конечно, какой-нибуть Экуус или Е-Klasse. В даном смысле "членовоз" - это авто заточенное для перевозки вип-пассажира. А за рулём совсем не тот, кто может гордо думать, какая у него классная тачка.
Был тоже выбор авто с автоматом в районе 500-600. Так как выбирали машину для девушки, начинали смотреть со спарка, потом рио\солярис\авео (остановились на авео) но тут пошли скидки на крузы и обратили на них внимание) . Отличная машина, новая на автомате в начале 13 года со скидкой вышла около 620. Вн. вид очень нравится. Салон удобен. Управление отличное, четкое. Несколько минусов 1) это обгоны на трассе. (По городу ездим 90% времени. В городе все устраивает, на трассе на обгоне надо быть аккуратнее, и помнить что автомат долго соображает) 2) расход, но тут тоже хз (сейчас с городским режимом и пробками в среднем 12-13) 3) Дилер. Отвратное обслуживание и наплевательское отношение, думаю все у кого опель и шевроле поймут. А если выбирать то из этого всего посмотрел бы круз (б\у), рио (показался намного приятней чем солярис), джентра.
цитата:
Изначально написано mistake:
короллу бери.
у короллы вариатор дико ненадежен, по крайней мере предыдущей, зато механика неубиваема.
цитата:
Изначально написано Alex@ndr:Развод? Машина 2014 года?
Да 14 года. В прайсе они написали предусмотрительно "выгода", поэтому крутят как хотят.
Если покупать не по трейд-ин, то эту скидку могут сделать от цены (сегодня уточнил у них в онлайн-поддержке).
А тем временем мой пс с мая 2013 прошел 95000км и пожаловаться то не на что.
цитата:
Originally posted by XINSIDE:
А тем временем мой пс с мая 2013 прошел 95000км и пожаловаться то не на что.
а мой рс с мая 2011 прошел 20000км и пожаловаться то не на что.
Уточнил, 620 тыс ситроен с4 на автомате,серебро,с кондиционером и на литье, стоит в ситроене. Ездил смотрел Джимни,салон один.
КИА хороша, но стоимость ежемесячной платы за кредит (это кредит+КАСКО за 2 года в сумму кредита) в итоге вышла ровно 1,5 раза больше. КАСКО на нее мне насчитали на 55000 рублей. Посчитал что 3 года платить в 1.5 раза для меня не стоят фишек, которые есть в киа с завода, но нет в джентре (подогрев сидух, мультируль, штатная магнитола, АБС, красивый внешний вид, зимние колеса).
Но в целом, если стоимость переплаты не являлась бы существенной для ЗП - смело стоит брать КИА.
цитата:
КАСКО на нее мне насчитали на 55000 рублей.
откуда такая сумма вылезла? на рио коэффициент повышающий идет или просто КАСКО сейчас так дорого стоит? Как машину оценили твою?
Я ездил на оценку с Грантой своей. Мне её оценивают в 230-240 тыс (230 я думаю по факту бы было). Я бы хотел тыс. за 290-300 продать. Решил для себя - не продам Гранту за эти деньги - буду на ней дальше ездить.
цитата:
Изначально написано stiven_30:
откуда такая сумма вылезла? на рио коэффициент повышающий идет или просто КАСКО сейчас так дорого стоит? Как машину оценили твою?
Я ездил на оценку с Грантой своей. Мне её оценивают в 230-240 тыс (230 я думаю по факту бы было). Я бы хотел тыс. за 290-300 продать. Решил для себя - не продам Гранту за эти деньги - буду на ней дальше ездить.
Продашь в следующем году, но и ценники на новые авто тоже перепишут. Не в твою пользу. Мда, дожили, что за полляма с АКПП ничего путного не взять.
А на КАСКу подняли цены из-за того, что ЗиП подорожает, т.к. за валюту приобретатеся. И по страховым случаям придётся больше отдавать, чем сейчас за аналогичные ситуации. В 1,2...1,5 раза. Страховые компании понимают, к чему ведёт девальвация рубля - к росту страховых выплат.
цитата:
Продашь в следующем году, но и ценники на новые авто тоже перепишут. Не в твою пользу.
зато может сандеру степвей на автомате дождусь.
По КАСКО - мне сказали что многие компании подняли тарифы буквально в последнюю неделю.
Калину я не оценивал в Аспеке по итогу, так как продал ее за ту сумму, которую хотел.
Судя по среднему уровню оценки - она была бы оценена примерно в 140-150. Продал я ее за 180.
цитата:
зато может сандеру степвей на автомате дождусь.
По тепершним ценам на более дорогое авто.
цитата:
ALex_K
как успехи?
цитата:
Изначально написано o57z2:
как успехи?
оформлено все, жду птс )
что взял?
цитата:
Изначально написано Simson cs:
что взял?
Джентра стала моим выбором в сочетании цены/характеристик.
ок,прими поздравления
В общем тоже присоединюсь к поздравлениям. Ни гвоздя, ни жезла.
цитата:
Изначально написано ALex_K:Джентра стала моим выбором в сочетании цены/характеристик.
Выкатишь из салона - отпишись, можно с фото.
Калину Уз-Дэушки забрали в Трейд-Ин?
ПС О чём я и толковал, что разумней взять Джентру.
ПСС Посмотрел свежие цены на Кобальтов - кошмар, базовый с кондиционером уже больше 500т.р., как у меня уже 572т.р. Цены конские, я считаю. Но так и будет расти, пока курс валют не стабилизируется.
Спасибо за поздравления
Калина продалась на авторынке, объявление по телефону - вообще звонков не было (но и цену я по объяве выставил выше).Джентра будет дорожать на 30000 - сказал мне дилер.
Фотки выставлю )
цитата:
Изначально написано o57z2:Калину Уз-Дэушки забрали в Трейд-Ин?
у уз-дэу, который у автопарка, нет трейд-ин
цитата:
ALex_K
цитата:
Фотки выставлю )
Ждёмс. Уже забрал машину?
Нет еще, 10 раб. дней с прошлого вторника жду ) Скорее всего ПТС скачет на конях из Узбекистана.
цитата:
Изначально написано ALex_K:
Нет еще, 10 раб. дней с прошлого вторника жду ) Скорее всего ПТС скачет на конях из Узбекистана.
Вроде ПТС в России пишут. Бланки-то наши. Для новых машин их оформляет оф. представитель в России. Может с растаможкой есть заминка. Когда поедешь на учёт ставить будешь прикладывать таможенную декларацию. Посмотри какая цена у этого авто. По ней завод в Узбекистане отдаёт тачку российскому представителю. Всё, что сверху - это бабки на растаможку, представительства в России, местного дилера и т.п. Почти в 2 раза выростает цена в рознице.
У меня Кобальт по декларации завод отдал за 275т.р. (этого им достаточно для покрытия затрат, получения всех необходимых доходов, в т.ч. сумма правообладателю бренда). А в салоне я забирал за 538т.р.
После такого вообще не понятно откуда берутся цены на Лады, которые даже не растамаживают. Офигенные сливки снимают главари ВАЗа.
Лично мое мнение - у автоваза в целом достаточно неплохая задумка их автомобилей. Ну и скорее всего зарплата рабочих выше чем у Узбеков
Топ-менеджмент конечно наваривается, но не так это и критично К сожалению в нашей стране в принципе качество работы сотрудников предприятий очень низкое. Исходные материалы, комплектующие автомобиля и комплектующие запчастей скорее всего очень качественные (там станки, там все отстроено, машина сделает эту работу лучше человека). Проблемы начинаются после того, как требуется что-то собрать. Лень, нежелание работать, желание "схалявить" присущие средневзвешенному русскому человеку - сказываются на качестве конечного продукта. Но этот срач уже не в рамках данного форума
Касательно автомобилей: при покупке любого авто - иномарка, не иномарка столкнешься с тем, что сервис то состоит из русских людей (поведение описано выше). Приезжаешь по гарантии или подобному вопросу - нормально просишь что то сделать, тебе пытаются сказать что у тебя все работает, езжай отсюда. Начинаешь говорить громче, говорить наглее, настаивать (в общем приходится вести себя как баба, которая просит купить шубу) - проблема чудесным образом "обнаруживается", тебе все делают. Теоретически, подобные услуги должны быть обезличены, неважно - приехал ботаник в очках на жигулях или бандос на мерсе.
Так что иномарка не гарантирует тебе что ты не столкнешься с "вазоподобием" в процессе владения авто
Все забрал, второй день на машине! Все супер, очень ей доволен)
Забирал с салона на промышленной, за ОСАГО пришлось ехать на буммашевскую. Оплату за ОСАГО не принимают с карты - минус. На промышленной терминала нет вообще)
Допы не навязывают вообще! Поставил в салоне только защиту картера (привез им свою) и шиномонтаж (итого 1370).
Подарок - фирменное шампанское уздэу (вкуснее обычного российского, пробка деревянная), шоколадка и небольшая сумка-конверт.
цитата:
Изначально написано o57z2:
Когда поедешь на учёт ставить будешь прикладывать таможенную декларацию. Посмотри какая цена у этого авто.
Декларации не было, была только печать на ПТС - "таможенный сбор уплачен". В ГиБДД тоже не потребовали.
цитата:
ALex_K
Ну, всё. Отлично! Поздравляю с новой машинкой! Приезжай сейчас в к мэрии, посмотрим и порадуемся твоей обновке
Бери lifan solano и не парься. Езжу 3 года и все хорошо есть мелочи, но они даже у машин за 10+ м.р. есть, машина себя оправдывает и динамикой и стоимостью особенно радует то, что китайцы все агрегаты переводит в Росссию для меньшей стоимости. А дальше думай сам....
"Форум не читай, сразу отвечай"?
Тоже выбрал б дэу за просторный салон, заднюю независимую и шестиступенчатый автомат. Интересно правда, почему приору не рассматривали на АМТ? очень заманчивый расход обещают+ выбор из трех кузовов (не считая ущербную трехдверку)
Хм вазовский робот по цене 474 тысячи достаточно рискованная затея. Расход даже если и будет как на механике то не сильно отличающийся от джентры. Могут только обещать а сколько на самом деле проездит этот робот никому пока не известно притом на вопросы почему тупит почему заклинивает будут говорить дак это же лада что вы хотели за эти поллимона....
Приора, к сожалению, не нравится просто потому что "приора". Я не могу тут привести аргументы. Слишком сильно у нее сложился образ "пацановоза".
Свежие прайсы УзДЭУ радуют ) 596 000 за Comfort+ AT, а матиз в максималке теперь 450.
цитата:
ALex_K
Вот нормальные пацаны берут Джентру
Поздравляю!!! Сам в сентябре с калины 11г. пересел на джентру, только мкпп с кондеем за 419, за эти деньги лучше машины нет. цитата:
Приора, к сожалению, не нравится просто потому что "приора". Я не могу тут привести аргументы. Слишком сильно у нее сложился образ "пацановоза".
Вот тут +100500 свой человек.
цитата:
Допы не навязывают вообще! Поставил в салоне только защиту картера (привез им свою) и шиномонтаж (итого 1370).Подарок - фирменное шампанское уздэу (вкуснее обычного российского, пробка деревянная), шоколадка и небольшая сумка-конверт.
Мне, кстати, когда покупал подарили и защиту, и коврики, и корыто в багажник. Покупал там же.
Посмотрите новые центры на Джентру. Я просто прозрел
http://www.иzdaewoo.ru/auto/gentra/price/ и на u замените, форум почему-то косячит ссылку
Можете для забавы ещё на матиз посмотреть:
http://www.иzdaewoo.ru/auto/matiz/price/