Скажем так: кризис, мать его. Хронология:
С сентября веду переговоры с Аспэком, забронировал там тестовый автомобиль. Почему именно там - потому что договорились на выгодный трейд-ин, и комплектация авто меня полностью устроила. В сентябре ценник выставляли аккурат 1,5 млн, но не было точных сроков когда они смогут его продать. Хрен с ним, торопиться некуда. В декабре после обвала рубля звоню им - говорят, ситуация вообще непонятная, нужно подождать до "после праздников". После праздников перезваниваю - ценник выставляют уже 1,78, тут же сообщают что продать смогут после 10.02. Опять таки хрен с ним, рынок везде вырос. В середине февраля звоню - говорят, что нет у них денег на новый тестовый автомобиль, хз сколько еще будут держать этот. И вот, не давеча как на той неделе в среду, звонят мне уже сами, говорят забирайте сей авто. Спрашиваю сколько - отвечают 1,8. И вот тут заминка у меня вышла - в декабре, как многие умные люди, вложился в недвижимость. Свободные деньги деньги оттуда появятся не раньше мая, а разницу по трейд-ину нужно доплачивать почти 800 т.р. Посмотрел по кредитам и лизингу - до 30% сейчас ставки на автокредит (эта машина в категории б/у). Как многие умные люди, под 30% брать совсем не охота. Короче, до понедельника Аспэк ждет от меня ответа, но похоже, увы, придется отпустить эту машинку. По дальнейшим планам - высвободить вложенные деньги, продать по объявлениям свою машину (а это хз сколько займет - мало у кого есть такая сумма на руках, придется брать те же дорогие автокредиты), искать другие варианты по Мурано (благо рынок стал понемногу возвращаться - уже есть предложения за 2013 год по 1,5-1,6 млн).

950

Кстати, в январе заезжал в наш автосалон Вольво, подробно потестил ХС70. Хороша машина, тоже в душу запала. Только новая теперь уже 3,0 стоит в хорошей комплектации, а в районе 1,8 можно купить только 2012 г.в. дорестайл. Выросли на них цены, и в отличие от Мурано еще не заметил что стали снижаться.

цитата:

---

Изначально написано GooDzoN:
Спрашиваю сколько - отвечают 1,8. И вот тут заминка у меня вышла - в декабре, как многие умные люди, вложился в недвижимость.

---

Брал бы за налик без трейд-ина думаю они бы уже давно на 1.5 согласились, ну а чуток если еще подождать может и с трейд-ином на 1.5 согласятся. По моим наблюдениям рынок нифига не ожил, в ГИБДД смотровая площадка пустая. Друг в субботу в 8-20 приехал занимать очередь на осмотр типа пораньше(номерок был на 9 часов) и был вторым в окошках в здании народу тоже нет.

цитата:

---

Брал бы за налик без трейд-ина думаю они бы уже давно на 1.5 согласились, ну а чуток если еще подождать может и с трейд-ином на 1.5 согласятся. По моим наблюдениям рынок нифига не ожил, в ГИБДД смотровая площадка пустая. Друг в субботу в 8-20 приехал занимать очередь на осмотр типа пораньше(номерок был на 9 часов) и был вторым в окошках в здании народу тоже нет.

---

Конкретно по Мурано всё плохо, кто бы к ним не пришел - ронять цену не будут, объясню почему. Ниссан сформировал программу поддержки моделей на 2015 год, в основном там бюджетные а/м. Мурано в этот список не вошел. Что это означает на деле: минимальный маркетинг, никаких складских запасов (из остатков - только экземпляр в шоу-руме), авто только под заказ, со 100% предоплатой и без фиксации сроков (т.е. реально могут через полгода привезти). Поэтому аспэковцы крайне спокойны на счет будущего у тестового автомобиля.

А соседние регионы случаем тестовые мураны не продают?

Гудзончик очень горит душа поменять соренто на мурано. Ведь сам говоришь кредиты 30% нафиг тебе хомут этот ну покатаешься на мурано покайфуешь месяц, а потом привыкнешь не будет такой новизны. и за кредит платить в облом станет.
подумай прежде чем подписываться под это.

Вот я и жду, коплю чтоб без кредита. Посмотрю как в мае будет по деньгам. Авось..