Передний привод...
как вариант:
glk220 http://auto.ru/cars/used/sale/41967012-ad1c/
glk300 http://auto.ru/cars/used/sale/39276256-4fb8/
есть у них еще дизель v6 3-литровик 230л.с., единственное мне у него тоннель на заднем ряду не нравится, среднему пассажиру не особо удобно ездить.
цитата:
Originally posted by Savage:
glk220 http://auto.ru/cars/used/sale/41967012-ad1c/
glk300 http://auto.ru/cars/used/sale/39276256-4fb8/
как обычно, ездила теща только по церковным праздникам на службу
цитата:
как обычно, ездила теща только по церковным праздникам на службу
Только что проехался на Пассате 2012 года - реальный пробег 10 т.км. Так что всё может быть))
цитата:
Originally posted by GooDzoN:
Только что проехался на Пассате 2012 года - реальный пробег 10 т.км. Так что всё может быть))
ага, полгода ездил, остальное время чинил движку и коробку у официалов
надоело, теперь продаёт. вот в это поверю.цитата:
ага, полгода ездил, остальное время чинил движку и коробку у официалов надоело, теперь продаёт. вот в это поверю.
Не единственная машина в семье. Ездит только из дома (на Холмах) до работы (9 Января) и обратно. Максимальная комплектация, опций на 150+ тысяч, двигатель 1,8 - предлагает купить, но к седану я еще не готов морально.
цитата:
Originally posted by GooDzoN:
но к седану я еще не готов морально.
и к фв я б тоже не был готов
особенно с 1,8тси и дсг Но как едет мне понравилось)) Были бы у меня такие же пробеги, по 5 тысяч в год, я бы не парился на счет тси и дсг
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
но к седану я еще не готов морально.
не хочу никого обидеть. но в моем видении седан таки и есть выбор рационального и разумного человека (мужского пола, со средним достатком, в расцвете сил), хотя конечно же это фломастер.
Не умею я на них ездить. У друга на пару недель год назад брал Мазду 6 - один стресс на дорогах. Один переезд на КМхЧугуевского чего стоит. На днях в регпалату ездил - там Круз-седан на парковке притерся порогом о бордьюр который я просто переезжаю.
цитата:
Originally posted by valve:
но в моем видении седан таки и есть выбор рационального и разумного человека (мужского пола, со средним достатком, в расцвете сил)
седан - дело хорошее, но не в Ижевске пока что.
цитата:
Originally posted by GooDzoN:
У друга на пару недель год назад брал Мазду 6 - один стресс на дорогах. Один переезд на КМхЧугуевского чего стоит. На днях в регпалату ездил - там Круз-седан на парковке притерся порогом о бордьюр который я просто переезжаю.
согласен, стресс еще тот. на этом переезде часто бываю. сердце кровью обливается, когда смотрю на водителей седанов.
цитата:
Изначально написано Germanman:
на этом переезде часто бываю. сердце кровью обливается, когда смотрю на водителей седанов.
у меня была мазда (она еще есть конечно) с просветом 8 см., я почему то ниразу не ездил на этом переезде, хоть и работал на гагарина одно время и ездил именно по КМ туда, может стоит проехать один перекресток вперед. дабы не испытывать судьбу
цитата:
Изначально написано valve:
а чем куга больше понравилась чем сх5?
цитата:
Изначально написано APUR:
а чем куга больше понравилась чем сх5?
в ПМ, ибо оффтоп
http://www.avito.ru/izhevsk/av..._2012_374606944
Цена странная, но в твою вписывается
Судя по фото, он еще в Америке
+ доставка, + растаможка...valve, пиши уж сюда
выдержки из ПМ, поправил свои неточности и ошибки
цитата:
Изначально написано valve:
там оффтопуправляемость, тестил зимой - у куги просто чумовая настройка 4*4 и систем стабилизации - мести хвостом в заносе по кольцу на союзной на протяжении 270 градусов не позволял ни один паркет болеее. при этом все под контролем.
салон, как ни парадоксально понравился, не скучен, после него мондео и мопс - тоска зеленая
эргономика - европейская а не азиатская (касается включения дворников, ближнего света и прочих мелочей
цитата:
Изначально написано APUR:
аналогичный выбор стоит, так почему куга?
у куги смущает турбо и большой расход за счет постоянного полного
и на счет двигателя 150 и 182 л.с. отличаются только прошивками , в сша там 178 л.с. у вас какой? знаете где и сколько стоит перепрошить?
мазда нравится значительно меньшим расходом и большими колесами- мягче идет, если честно скайактив как себя поведет тоже вопрос.
смотрю только бензин
цитата:
Изначально написано valve:
итак попунктно:
1. мазда скучна в салоне (дело вкуса)
2. тестировал автомобили зимой в снегопад - куга едет увереннее, сочнее и в то же время дает пошалить (пример про управляемый занос на кольце)
3. мазд тупо дофига, мне это не нравится
4. в моем случае с ксеноном, хэндсфри багажником и в комплектации титаниум куга выходила на 100 тыр дешевле (при том что нравилась больше)
5. мотор 1,6/150 едет лучше чем 2,0 атмо аналоги (мое субъективное мнение), 2,5 атмо - у мазды, веселеее, но ценник другой вовсе. 182 - думаю, примерно сопоставим с 2,5 атмо
6. 150->182 чипуется за 3000 руб. в Ижевске
7. минус у куги - расход в пробках - до 17 литров может доходить(мондео 2,0/200 на этом же маршруте потребляет на 1-0,5 литра меньше, это для сравнения, что маршрут из глухих пробок)
в нормальной городской эксплуатации 13-15, на трассе 8-10
8. по полному приводу могу сказать - полная адекватность зимой (п.2)
9. эргономика салона - мне не нравится японская (азиатская эргономика - тойты, хонды, мазды), нравится европейская (фольцы, опели, форды). т.е. включение света, дворников, подогревов, управление микроклиматом (в меньшей степени)вообще, конечно же, решать Вам - жалко сейчас лето и разницу 4*4 ощутить почти нереально, зимой разница приводов ощущается во всей красе
ps по мотору есть простой рецепт - менять масло каждые 7,5 тыщ, проблем не будет, к сожалению это со всеми турбомоторами так.
pps автомобиль брался супруге - она в восторге, до этого имела продолжительный опыт езды на тигуане, куга нравится больше. сам с удовольствием сажусь в кугу, весьма позитивный авто.
что еще интересно - спрашивайте
по расходу народ пишет что после 7-10 тык падает, ХЗ у меня пока 5 тык, есть среднее снижение на 1-1,5 литра
расход 17 литров был зимой при средней скорости 13 км/ч (вся гагарина-магистральная-маркса) на еще новом автомобиле, сейчас супруга там не ездит, провести аналогию сложно.
на текущий момент при 10-15% загорода и города расход около 15 литров.
на fkclub.ru народ проехал на этих моторах уже 50-70 тык, каких либо типовых проблем нет
вальв кун такие теплые ламповые выдержки, зачитался.
Посмотрел подробнее про Мурано - нормально так укомплектована машина. В топе есть даже подогрев руля и заднего ряда.
quote:
Посмотрел подробнее про Мурано - нормально так укомплектована машина. В топе есть даже подогрев руля и заднего ряда.
надо ехать на ТД, тут же утверждали что не в коня овес
Виктор, 3 часа ночи пятницы - ну неужели тебе не похъ??)))
субботы
встречный вопрос про утро воскресенья.
Виктор Винидиктович не бережете вы себя. наверно Джойстик с утра пораньше за краской в стройдепо собрался.
не, я работаю сцука. готовлюсь к приему нашей удмуртской илиты)
не понятно)
ройнж ровер намывает, походу
он на мойку устроился?
не, плиточник-отделочник
мне как раз плитку надо положить в санузле)
Проехался на Вензе - похоже одним автомобилем в моем выборе стало меньше. С 0 до 40 не ускоряется вообще. С 40 до 80 более менее, дальше динамика тоже не впечатлила. Причем коробка при старте допускает отчаянный рывок, от которого ожидаешь явно дизельной тяги - но в итоге вместо вдавливания в сиденье лишь слышишь надрывный звук двигателя. Руль довольно тяжелый на мой взгляд, ожидал более легковые повадки. Подвеска норм. Материалы отделки и в целом архетиктура салона неожиданно показались некомфортными (от семейного автомобиля такого не ожидал). Убило расположение подлокотников относительно водительского кресла - левый стоит значительно дальше правого, на дальняк хз как скажется такая посадка. Порадовало то что кресло водителя отъезжает назад когда выключаешь зажигание
Единственный плюс на который обратил внимание.Там же зашел в салон "Ниссан" посмотреть Мурано. Тестового автомобиля не было, пришлось пощупать тот что стоял в салоне. Ну что сказать - всё понравилось. Очень комфортно на всех местах. Есть подогрев заднего ряда (для меня это очень полезная опция), подогрев руля (а так же его электропривод). Понравился механизм регулировки спинки заднего ряда - нет необходимости разворачиваться и шарить "где-то там" рукой, за процесс отвечает ремешок на сидушке. Пол багажника немного высоковат по-моему, зато под ним скрывается не докатка, а полноценное колесо. Ну а главное - цена. Уже есть предложения за 1,35 млн 2013 г.в. 15 тыс. км в топе. Короче, надо присмотреться к этой машине внимательнее.
а можно дурость?
а как насчет рх270 в комплектации престиж за 2 ляма? есть всё, кроме подключаемого привода. и тут тебе чудные блага и вменяемый налог, и автоматическая коробка, и автоматические отодвигаемые водительское сидение с регулировкой поясничного подпора и руль, и их электрорегулировки, биксенон, светодиоды, навигация, 2-хзонный климат, регулировка задних сидений по длине, полноразмерная запаска, дохрена места в салоне, комфортная подвеска тд и тп. кожа-рожа, короче.почему финик не рассматриваешь??
Финик - пока что по налогу не проходит и по цене (из сегмента б/у будет только 2011 г.в.). Но машина очень нравится, возможно на следующий раз
На счет дурости - полный привод очень желателен. И опять-таки ценник - за эти деньги, имхо, лучше Хайлендер с 249 л.с. взять в топе.
Вспомнил что еще оттолкнуло от Вензы - у неё нет буксировочных крюков и проушин. Хз как такое может быть на семейном полноприводном автомобиле с немаленьким клиренсом. Выедешь с асфальта с семьей на пикник, увязнешь в колее, и все - зови эвакуатор?
цитата:
Originally posted by GooDzoN:
лучше Хайлендер с 249 л.с. взять в топе.
как минимум, на хайлендер налог будет в 2 раза больше. хайлендеру очень далеко по качеству салона до лексуса, всё-таки пендостан из салона ничем не выжгешь. но нет, так нет.
дык я так понимаю ни хай, ни венза, ни рх270 уже не в списке
Хай только из-за бюджета, РХ из-за привода и цены. Венза - только уж если совсем вкусная цена попадется на вторичке.
Мурано 1,35 млн новый в топе? интересная цена..
не заметил что с пробегом( туплю
Думаю, что на Мурано скоро будут скидки, т.к. не за горами обновление.
youtube.com
Мурано новый выйдет в 2015-м году. У нас хз когда начнет продаваться.
Посмотрел сегодня RX270. Комплектация беднее Мурано, 11 секунд до сотки и передний привод. Далее не рассматриваю.
бери мурку ты уже решил кажется))
Я уже сам в мурку влюбился. При желании можно дизельный найти.
Шта???
В Россию не поставляется, но это не значит его нет. Гоняют из Европы и стран Балтии.
цитата:
Изначально написано Medvedev:
В Россию не поставляется, но это не значит его нет. Гоняют из Европы и стран Балтии.
ну прикинь ты пригнал то, что в россию не поставляется как ты будешь обслуживать?
гудзон возьми финик 35 живой за 600 тыс все косяки вылечишь на разницу в деньгах и будешь доволен всем .
цитата:
ну прикинь ты пригнал то, что в россию не поставляется как ты будешь обслуживать?
Можно у дилера обслуживать или в любом другом сервисе. Пишут, что двигатель как у Патфайндера.
цитата:
гудзон возьми финик 35 живой за 600 тыс все косяки вылечишь на разницу в деньгах и будешь доволен всем .
#152
Читал я соседнюю тему, ога.
цитата:
Изначально написано Savage:
как вариант:
glk220 http://auto.ru/cars/used/sale/41967012-ad1c/
glk300 http://auto.ru/cars/used/sale/39276256-4fb8/
есть у них еще дизель v6 3-литровик 230л.с., единственное мне у него тоннель на заднем ряду не нравится, среднему пассажиру не особо удобно ездить.
знакомые на контору взяли glk нулевый. Двух месяцев не проездили, сдох какой то подшипник. Вернули дилеру (мск), взамен взяли rx350, пока довольны. респект дилеру мерседес)
ps^ по лошадям конечно не проходит, однозначно(
GooDzoN, на чем остановился?
На Хонде Джаз))) Уже минус часть переднего бампера - оказывается за дорогой нужно следить внимательнее чем на Соренто
На отдыхе я, заграницей. Взял на недельку Хонду, лишний раз убедился что не нужна мне низкая машина. Вернусь в Ижевск, потестю-таки Мурано, потом определюсь.цитата:
Изначально написано GooDzoN:
Вернусь в Ижевск, потестю-таки Мурано, потом определюсь.
что его тестить, в следующем году новый выйдет
смысл?Ценник не тот будет. А на вторичке еще не скоро появится. Тут выбор будет - под новый год на текущую модель под акции попасть, либо на вторичке где срочно продают. Сейчас очень интересные варианты есть в регионах. Только вот если мне он не понравится хз что брать.
ну автору не подходит, но может кому полезно будет
https://izhevsk.ru/forummessage/159/1874577-r307.html#307
Аспэк снял с тест-драйва Мурано
задал вопрос про слабые места Мурано очень хорошему другу, работает в Ниссане сервисником, - назвал слабыми передний подрамник и редуктор (не помню который именно) - но это если ездить не разбирая дороги и устраивать регулярные драги, как пример привел бордово-коричневый Мурано в обвесе. эти болячки не массовые, но как наиболее систематичные среди обслуживаемых авто. все ремонтируется по гарантии. в остальном слабых мест не назвал.
Во второй половине сентября пообещали новый тестовый автомобиль. Как появится - сразу пойду тестить.
ну слабые там еще амморты. видел такие, текли ни с того ни с сего.
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
потестю-таки Мурано
[/B]
Хороший вариант, на тесте мне очень понравился, а салон вообще из одноклассников в пределах 2 млн(да и тойот подороже) сам лучший(имхо). Меня от него отговорили близкие в плане статуса половой принадлежности владельца авто. Но каждый раз заглядываюсь на него.
цитата:
Меня от него отговорили близкие в плане статуса половой принадлежности владельца авто.
Не, ну есть чисто "бабские" авто - Рав 4 (особенно старые кузова), Мини и т.п. Но чтобы Мурано...
Ну вот так. Кто как не слышал, что на Мурано засмотрелся когда выбирал, сразу в ответ : "Ты "чо", бабскую машину хочешь? Да еще и потом хрен продашь". Примерно так.
Кстати, скоро Pathfinder должен новый появиться, там какой ценник неизвестно?
скажу знакомому, что он - баба
)))))))))))) правда он обидится хз как у нового Мурано, но у старого очень низко висел резонатор и прямо посередине базы, и из-за большой базы на перевалах задевает там где спокойной проезжают паркеты с меньшим клиренсом
На счет этого косяка вкурсе. Но себя морально готовлю что на любом паркетнике придется ездить аккуратнее чем на Соренто.
Неожиданно понравился Explorer. Очень комфортный салон, приличная динамика, мягкая подвеска, лёгкий руль, отличная шумка. Кстати, есть на тесте в Аспэке. Прям рекомендую попробовать.
Количество лошадей мне там не нравится. А так да, хорошая машина.
Даа, согласен. Именно этот факт меня тоже сдерживает, сцуко.
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
Количество лошадей мне там не нравится.
А еще отсутствие ксенона, безключевого доступа и запуска с кнопки. И для нашего города, где с каждым днём всё меньше и меньше парковок, и всё больше куриц да петухов, не умеющих аккуратно ездить даже на стоянках у тц, слишком длинный, по-моему даже длиннее тлк200.
А также жутко глючная электроника с такой же глючным ПО от мелкософта. Оно надо?
цитата:
Изначально написано Germanman:
А также жутко глючная электроника с такой же глючным ПО от мелкософта. Оно надо?
теоретик детектед
+1, за лошоди и размеры, в остальном, имхо интересней хайлэндера
фордпоклонник детектед ))
цитата:
Originally posted by valve:
А также жутко глючная электроника с такой же глючным ПО от мелкософта. Оно надо?
Кстати да, трети
цитата:
Originally posted by valve:
А также жутко глючная электроника с такой же глючным ПО от мелкософта. Оно надо?
Кстати да,не мог вспомнить третий оттолкнувший фактор. Не русифицированная(и на надписи, и голосовое управление) довольно мудрёная медиа система и управление всеми настройками автомобиля.Одни сенсоры, даже на обогрев сидений кажется, холодной зимой вряд ли "всё летает". Нор это было почти два года назад, как сейчас не знаю.
Если откинуть вопрос ликвидности, то вариант Cadillac SRX видится очень даже интересным. В салоне,если поторговаться, то могут сделать хорошие скидки.По оснащению и прочим наворотам, одноклассники по цене нервно курят в сторонке.
теоретик детектед.
Ну да, сам не ездил, но много читал о нем, тк в свое время рассматривал его как потенциальную покупку. Отзывы были неутешительные, но Вить я уверен, что и ты на нем не ездил чтоб сразу обвинять меня в теоритизме
Ездил я на SRX 3,6. Ну что сказать - 6,5 секунд до сотни впечатлили, как и адаптивная подвеска. Но вот ТО проходить каждые 7-8 тысяч - наафиг.
цитата:
Изначально написано RUSSELLL:
фордпоклонник детектед ))
цитата:
Изначально написано Germanman:
Ну да, сам не ездил, но много читал о нем, тк в свое время рассматривал его как потенциальную покупку. Отзывы были неутешительные, но Вить я уверен, что и ты на нем не ездил чтоб сразу обвинять меня в теоритизме
просто у меня микрософт синк в куге и не понимаю в чем его глючность - наоборот многое очень удобно
цитата:
Originally posted by GooDzoN:
адаптивная подвеска.
Зимой, зараза, прогревается долго. Если за -20, то минимум первые полчаса как на телеге едешь. А так, очень комфортный авто. Правда для выезда на даже лёгкое бездорожье жалко как-то. Только город.
У меня почти такой же выбор - в районе 1,3 - 1,5 с комплектацией по-богаче. Рассматривал только новые. Остановился на CX-5 в топе (кожа, АКПП, полный привод), но с 2 литрами. Понравился салон в первую очередь (чем то напоминает БМВшный и камрюхинский), плюс недавно прошел рестайл и многие болячки поправили типа шумки арок колесных, шума капота и т.п. Места в салоне хватает, динамика мне особо не нужна, да она и не плохая даже на 2-х литрах, налог не высокий по л/с, максималка укладыватся в 1,3 млн с копейкой, объема багажника хватит вполне.
Тестил Кугу - пластик и отделка не понравились и +1 к сомнениям на счет турбины 1,6. ТО дороже мазды
А3 - места мало, за эти деньги комплектация довольно скудная хоть и с автоматом, турбина и дикая компрессия заставляют задуматься над долговечностью двигателя и дальнейшей ликвидности машины. Цена на ТО дороже мазды, но дешевле куги. - Разумеется все со слов продавцов, так что где то может проскочить деза или умалчивание на счет цен на оригинальные запчасти, которые не войдут в стоимость ТО типа колодок и т.п.
Sportage - на корейцев чот не стоИт.
Бавария мотор верке X3 - дороже и скудная за эти деньги (1,6млн с учетом скидок салона + скидок по лизингу и т.п.), плюс цена ТО дикая.
Тигуан - понравился, но салон и дизайн склоняют к мазде, хоть тигуан и выше на голову по динамике на 2 литрах.
x-trail - жуткий салон и качество материалов. В целом машина прикольная. Мурано - дороже.
Ленд ровер фрилендер, тоже скудная комплектация за эти деньги, чем то напоминает старый форд ескейп. Хотя машина прикольная, дизель.
Рав - всем хорош, но на мой вкус внешность крайне спорная.
Митсу, рено, сан йонг, субару, хенде, хонда - тоже пунктик. Предвзятое отношение.
2014 г.в. Мурано с минимальным пробегом можно взять за 1,4. Сам к именно такой присматриваюсь. По комплектации превосходит всех конкурентов.
цитата:
Originally posted by wma:
x-trail - жуткий салон
В чем это проявляется? )))
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
Мурано
присмотритесь к Х5! едет гораздо лучше мурано. и автомат 8-ми ступенчатый все ж интереснее и надежнее вариатора. можно даже смотреть на E70 рестайлинг 30d. там 245 кобыл до сотни выстреливают за 7,6, после простой чиповки двигаеля едет еще увереннее. багажник чуть проигрывает в литраже, зато клиренс ГОРАЗДО БОЛЬШЕ. в общем подумайте и попробуйте поискать, вдруг вам понравится
Надежность настораживает. + за те же деньги какой это будет год выпуска и пробег? Ну и ценник на обслуживание по сравнению с Мурано на сколько будет выше?
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
Надежность настораживает. + за те же деньги какой это будет год выпуска и пробег? Ну и ценник на обслуживание по сравнению с Мурано на сколько будет выше?
я не хочу вас отговорить от мураша, просто отказался от него не так давно начитавшись всякой ерудны. да и вариантор не совсем симпатичная штуковина, хотя если брать новый и не надолго, то можно и покататься. но если брать на большой пробег, то почитайте пжлста внимательнее статьи про вариантор.
что же касается надежности Х5 - ничем она не хуже Мураша. дизель 3,0 отличный двигатель. а в паре с автоматом работает как надо! съездите в челны на тест, после него Мурано покажется симпатичным катафалком
да, кстати, оригинальные части на Х5 дорогущие, но есть аналоги и разбор! а масло и фильтры конечно по той же цене.
за 1,5 ляма можно в отличном состоянии найти именно E70 рестайлинг. а поискать по России матушке, так можно и в последнем кузове (F15) взять!
чуть не забыл про продажу! попробуйте продать мураша за 1,5 ляма вот именно, придутся упасть в цене прилично. а бэху толкнуть проще.
F15 за 1,5? Фантастика. За 1,5 светит только 2009-2010 года с пробегом около 100 тыс.км.
Мурано рассматриваю 2014 года (ценник 1,4), либо 2013 с минимальным пробегом (ценник 1,3). Т.е. фактически гарантийный автомобиль прошедший обкатку, скорее всего еще и с зимней резиной. Собираюсь брать минимум на 2 года, максимум на 4. Думаю уложиться в пробег до 60 тыс.км. - вряд ли вариатор уже начнет сыпаться.
цитата:
чуть не забыл про продажу! попробуйте продать мураша за 1,5 ляма
Нет таких цен. Он после салона сразу сильно в цене падает. Реальные цены за которые машины потом покупают написал постом выше. Поэтому и не собираюсь брать Мурано новым.
попробуйте поискать и найдете
ну а если берете на пробег до 60тыров, то и мураш сойдет. попагрейка второго ряда хороша
но потом вы его не продадите дороже 700-750тыров.
Не меньше 900 планирую
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
Не меньше 900 планирую
всё в ваших руках
цитата:
Изначально написано Dm!:
попробуйте поискать и найдете
цитата:
Изначально написано Dm!:
аналоги и разбор
замечательная перспектива, купить автомобиль в убитом состоянии и потом выкраивать на его ремонты, а вы не думали что многие берут "симпатичные катафалки" новыми, чтобы просто ездить, а не выглядеть круто?
за 1,5 можно найти хороший авто! кто вам сказал что он будет убит?
крутизна тут не при чем. Х5 едет гораздо лучше Мураша.
авто для езды а не для крутизны, так как это средство передвижения, а то как оно тебя везет выбор каждого. не хотите брать Х5 не надо. я не настаиваю. берите автомобиль который вам по душе. я лично только посоветовал авто, подходящий под требования!
а вы начинаете полемику разводить по данному поводу. для чего вам это самоутверждение - не понятно!
Проблема в том, что за 1,5 хороший Х5 не найти.
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
F15 за 1,5? Фантастика. За 1,5 светит только 2009-2010 года
Я тоже удивился прочитав про F15. За 3 можно найти, но никак не за 1,5.
Вот RX 12 года вписывается в бюджет.
RX по лошадям не влазит.
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
Проблема в том, что за 1,5 хороший Х5 не найти.
E70 можно
F15 встречал за 1,8. понятно что не в бюджет ну а вдруг
тогда вариант для вас отпадает. может Ваг Тур? или подождать малость выхода New Тигуана...
F15 за 1.8 наверное только в Дагестане будет с перебитыми номерами. E70 даже трехлетку не найти за 1.5 в хорошем состоянии. За 2.0 еще можно. Табурег - только дизель по лошадям проходит?
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
F15 за 1.8 наверное только в Дагестане будет с перебитыми номерами.
цитата:
Изначально написано GooDzoN:
Табурег - только дизель по лошадям проходит?
да, бензин там все более 250 кобыл.
цитата:
Originally posted by AskII:
В чем это проявляется? )))
Да тупо ИМХО - сами материалы, дизайн и эргономика отталкивают. Я не навязываю свое мнение, может кому-то и нравится )
Был сегодня на тест-драйве Мурано. Похоже я определился
2 месяца ))))