как первое авто советовал бы семеру,во-первых возьмешь сейчас за копье-побьешь,поучишься и на металл сдашь-не жалко,а вот приора- вариант говенный для первого авто,у поезженного передка гораздо больше детских болезней,чем у классики-а в б/у авто тебе их придется устранять и устранять,бить жалко и не уйдет потом за хорошие деньги,сейчас совковый автопром не в почете-люди поняли.

Ну что за мысли сразу "бить не жалко" - если голова на плечах то шансы попасть в аварию по своей виде падают процентов на 90-95. Просто надо найти нормальную приору и не париться, чем с раритетом возиться. Про "3-5-7-9 лет" это я уж так
p.s.: лично я не приверженец нашего автопрома и не стал бы брать ни того ни другого, но примерно понимая бюджет человека лучше уж переднеприводный более менее свежий тазик, чем старую ину начала 90-х гг.

ничего не покупай - копи деньги

как сказал мой коллега - владелец Камри: "Когда я пересел с семерки на десятку, разницы не почувствовал никакой - только разный кузов. А вот пересев с десятки на Камри - ощутил!" Делайте выводы..

ёпт... сравнил жопу с пальцем

сравнил семерку с десяткой а.к.а приорой. если нет разницы - зачем платить больше?))