@gti 05-06-2014 10:05
Сторм, у паркета есть одно неоспоримое преимущество по нашим дорогам: высокий профиль шин. Не на всех паркетах, конечно, но на подавляющем большинстве.
Storm 05-06-2014 10:14
цитата:
Изначально написано @gti:
Сторм, у паркета есть одно неоспоримое преимущество по нашим дорогам: высокий профиль шин. Не на всех паркетах, конечно, но на подавляющем большинстве.
Дороги вроде начали приводить в порядок в городе. Надеюсь, что это преимущество в скором времени окажется бесполезным. Во всяком случае опять хочется иметь под задницей седан/хэтч с 200+л.с. 
Deamon 09-06-2014 15:55
Где ж на них, 200+ л.с. то ездить теперь? В регионах дороги не айс, в столице камер понавтыкали везде... Уже и не понимаю, зачем мне авто с 272 и 313 л.с.(((
Pearl 09-06-2014 16:12
цитата:
Изначально написано Deamon:
Где ж на них, 200+ л.с. то ездить теперь? В регионах дороги не айс, в столице камер понавтыкали везде... Уже и не понимаю, зачем мне авто с 272 и 313 л.с.(((
объясните тогда изначально для чего брали с такой мощностью?? если в городе и так гонять нельзя! на трассе лишь притопить на обгон. имхо
Kerk 09-06-2014 17:30
цитата:
Изначально написано Deamon:
Где ж на них, 200+ л.с. то ездить теперь? В регионах дороги не айс, в столице камер понавтыкали везде... Уже и не понимаю, зачем мне авто с 272 и 313 л.с.(((
а сколько топлива потребляет данный агрегат?
Deamon 10-06-2014 14:40
Когда брали не было столько камер...Да и с меньшей мощностью этих двух авто не бывает. Потребляют котоая 272 л.с 16 литроа бенза,которая 313 л.с. 11 литров дизеля
valve 18-06-2014 09:33
цитата:
Изначально написано Ianzzz:
Я понимаю когда это у тебя машина выходного дня погонять.
октавия вРС? погонять?
бугога - это овощ овощной, а спорта там только на маркетинговых брошюрках
