JoyStick 13-03-2014 21:08
ну и бери тогда и не парься.
всяко лучше ведроверов и прочих туарегов.
Vermin 14-03-2014 10:52
ОК буду брать, сам на этом аппарате в общей сложности тыщ 10 км откатал. впечатления приятные.
RUSSELLL 14-03-2014 12:34
вермин сколько просит чел?
A-mentor 14-03-2014 13:21
ну кардан там точно не жилец. физически ни один кардан так на ино не ходит - он снизу, туда все гавно. либо подвесной летит (если он там есть), либо резинки прилегания к муфте дубеют и рассыпаются.
bad _boy 14-03-2014 23:17
quote:
Originally posted by A-mentor:
ну кардан там точно не жилец. физически ни один кардан так на ино не ходит - он снизу, туда все гавно. либо подвесной летит (если он там есть), либо резинки прилегания к муфте дубеют и рассыпаются.
неправда, знаю не один случай на япошках карданы по 250-300 тыс. ходят легко. У товарища рэх300 270 пробегу кардан родной и в идеале.
A-mentor 16-03-2014 09:30
а я знаю ну просто дофига случаев, когда они на тигуанах с пробегами 70-100 тыщ вылетали к чертям (подшипник подвесной, резинки у муфты), но люди их покупают!
Однако!
@gti 16-03-2014 21:06
quote:
Originally posted by A-mentor:
ну кардан там точно не жилец. физически ни один кардан так на ино не ходит - он снизу, туда все гавно. либо подвесной летит (если он там есть), либо резинки прилегания к муфте дубеют и рассыпаются.
Лексус -- не Туарег. Сколько помню -- ни разу не привозили карданы на лексусы, а на Туареги держим в наличии не только подвесной, но и кардан целиком!
bad _boy 17-03-2014 08:17
quote:
Originally posted by @gti:Лексус -- не Туарег. Сколько помню -- ни разу не привозили карданы на лексусы, а на Туареги держим в наличии не только подвесной, но и кардан целиком!
вот и я о том же Лексус очень надежен и если вброд не ездить и по ямам безбашенно не гонять то и ступицы долго ходят.
@gti 17-03-2014 08:24
Вот ступицы продаем очень много, кстати. Но скорее это все же связано с дорогами, а не условиями вождения. На Туареги тоже много берут.